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阿里年报披露变革成绩单：战略聚焦业务全面向好云+AI成新引擎
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，推动千行百业加速拥抱AI。今年以来，宝马、中国联通、中国移动等众多行业头部客户与阿里巴巴达成AI领域战略合作。年报显示，2025财年，阿里云服务了约63%的中国A股上市公司，阿里云模型平台“百炼”的用户数量呈现显著增长，阿里AI产品正在传统垂直行业迅速渗透。在强劲的AI需求带动下，阿里云公共云收入增长加速，AI相关产品收入连续七个季度实现三位数增长，阿里云全财年收入突破双位数增长。作为亚太规模第一的云服务商，阿里云加速AI产品国际化，支持中国企业全球化。年报显示，截至2025年3月31日，阿里云为全球34个地区提供云计算服务。以通义大模型为底座，淘宝天猫、1688、阿里国际站、夸克、钉钉、高德、飞猪、闲鱼等阿里多业务AI升级加速。坚定执行“用户为先”，国内及海外电商迎来强劲增长过去一年，阿里将“用户为先”战略持续贯穿其所有互联网平台业务。淘天集团持续投入用户增长与用户体验提升，不断优化商家经营环境，扶持提供高品质商品和服务的商家，努力打造消费者、商家、平台共赢的可持续发展环境。随着策略持续收获成效，淘天消费者、商家对平台的信任在提升，业务随之加速增长。财年内，淘天集团客户管理收入（CMR）同比加速增长至6%。高质量消费群体88VIP会员规模增长至超5000万，并继续展现出高留存率。年报显示，2025财年88VIP会员活跃比例与2024财年持平。AI驱动的全平台营销工具“全站推广”的商家渗透率稳步提升。海外电商方面，受益于跨境电商业务表现强劲，2025财年阿里国际数字商业集团（AIDC）整体收入保持强劲增长。年报显示，2025财年，受速卖通及Trendyol的收入增长带动，AIDC的国际零售商业业务实现了33%的收入增长。截至3月31日，全球速卖通已覆盖全球200多个国家和地区。多个互联网平台业务经营效率提升显著 2025财年，阿里巴巴持续优化资本配置，实现股东价值最大化。财年内，阿里完成高鑫零售、银泰百货等非核心资产的出售，实现了显著的资金回收，更加聚焦核心业务，加大AI领域的战略性投资。同时，多个互联网平台业务经营效率提升显著，已具备足够强的业务基础，正在按节奏逐步转为盈利。在2025财年，Lazada的单位经济效益继续提升，海外电商业务有望在下一个财年实现单季整体盈利。本地生活集团通过经营效率提升及扩大规模，订单量同比健康增长，亏损显著收窄，其中高德在财年Q3已实现单季盈利。优酷亏损收窄，带动虎鲸文娱集团亏损进一步收窄，财年Q4虎鲸文娱实现了单季盈利。2025财年，盒马整体GMV超过750亿元，并首次实现全年经调整EBITA转正。阿里首批战略级创新业务——1688、闲鱼、钉钉和夸克继续狂奔增长。年报显示，截至2025财年末，阿里AI旗舰应用夸克用户规模同比迅速增长，月活跃用户数已突破2亿。2025年3月，钉钉的平均付费周活跃用户数达4200万，目前钉钉是国内最大的效率办公类App。 AI时代的阿里巴巴处于绝佳的战略地位。在致股东信中，阿里巴巴表示，“阿里的基因里没有守成，只有创造。今天的阿里巴巴，正在以创业者的姿态，开启面向AI时代的全新征程。”
金融界06-27 09:17
固态电池还在批量涨停，主线地位稳了！
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轩高科等企业宣布全固态电池中试线建成，宝马启动全球首辆全固态电池车型路测，市场预2030年全球出货量或达614.1GWh。这一终极赛道的开启，预示着回调了三年多的电池板块即将迎来新生。此外，相对其它两个成长板块，电池板块明显估值更低，在这波行情下可能展现出更高的弹性。哪怕是担心短期暴涨后的回调，电池板块也具备更高的安全边际。况且还有固态电池这一底层逻辑，未来成长空间巨大。资料显示，电池ETF(561910)跟踪的是CS电池指数，精选优质核心电池龙头个股如阳光电源、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等。成份中“固态电池”概念股占比接近四成！而且现在固态电池不仅是技术突破爆发阶段，同时还面临着应用场景多元化的破圈效应： 1.低空经济：数据显示，有的eVTOL搭载固态电池续航可以提升60%-90%，2025年装机量预计达GWh级； 2.人形机器人：孚能科技第二代半固态电池目前已经送样头部机器人公司； 3.储能电网：国家电网1GWh固态电池储能站已经投运，预计循环寿命将超15000次！风起于实验室，浪成于产业化。当第一块全固态电池装车之时，就是新的能源巨头崛起之刻。谁是最终赢家还是未知数，通过电池ETF(561910)打包“一篮子”企业全面埋伏，无疑是个好选择。技术突破、政策红利与资本热钱汇聚于2025-2027年这段窗口期，这场千亿级能源革命的风向才刚刚吹起。作者：ETF红旗手
金融界06-26 11:17
特斯拉欧洲销量5月跌27.9%，中国电动车崛起加剧竞争
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otor）5月销量激增22.5%，德国宝马（BMW）涨5.6%，而日本马自达（Mazda）跌29%。E-Mobility欧洲秘书长Chris Heron表示：“欧盟CO2排放目标推动了2025年电动车的强劲开局，中国厂商的低价策略进一步刺激了需求。” 中国车企与马斯克政治争议的冲击特斯拉在欧洲面临双重挑战：中国电动车崛起与马斯克政治争议。ACEA和JATO Dynamics数据显示，比亚迪（BYD）5月在德国销量暴涨18倍至1857辆，首次超过特斯拉；上汽集团4月销量已超特斯拉，凸显中国车企以低价和快速创新抢占市场的能力。欧盟2024年对华电车加征18%-22%的关税未能遏制其势头，BYD预计2025年全球销量达500万-600万辆，威胁特斯拉的年度冠军地位。同时，马斯克的政治立场引发消费者抵制。他支持特朗普政府并担任政府效率部门顾问，2024年底推测其推选德国右翼政党AfD，引发波兰政府和德国消费者的抵制。柏林、罗马等城市特斯拉展厅频遭破坏。意大利特斯拉车主俱乐部主席Luca Del Bo表示：“马斯克的政治行为让我们这些车主感到尴尬，他的天才形象正在褪色。”JATO Dynamics分析师Felipe Munoz指出：“马斯克的争议叠加Model Y改款过渡，导致特斯拉市场份额从2024年的18.4%跌至7.7%。” 车企 5月销量（万辆）同比变化市场份额竞争优势特斯拉 1.2 -27.9% 1.2% 品牌认知，超级充电网络比亚迪 0.19 +900% 0.3% 低价，快速充电技术上汽集团 1.5 +22.5% 1.4% MG品牌，混合动力布局宝马 2.8 +5.6% 2.5% 豪华品牌，多元化车型编辑总结特斯拉2025年5月欧洲销量同比下跌27.9%至1.2万辆，市场份额滑至1.2%，连续五个月下滑，远逊于整体电动车市场26.1%的增长。改款Model Y交付延迟、比亚迪和上汽集团等中国车企的低价竞争以及马斯克的政治争议共同拖累特斯拉表现。比亚迪以18倍销量增长超特斯拉，凸显中国电动车在价格与创新上的优势。尽管特斯拉在挪威等市场仍有亮点，其品牌效应与充电网络仍具竞争力，但需加速新车型推出并优化交付以应对中国厂商的冲击。投资者应关注特斯拉Q2交付数据（7月2日公布）、马斯克政治活动的影响及欧盟关税政策调整，短期内股价波动风险较高，建议谨慎配置，关注长期自动驾驶技术进展。 2025年相关大事件 6月4日：特斯拉5月欧洲销量跌27.9%至1.2万辆，市场份额降至1.2%，股价跌2.35%至340.47美元。 5月27日：ACEA数据显示特斯拉4月欧洲销量跌53%至5475辆，比亚迪首次超特斯拉，特斯拉股价跌1.8%。 5月3日：特斯拉4月瑞典销量跌81%至历史最低，政治抗议与比亚迪竞争加剧，股价盘中跌3.2%。 4月24日：特斯拉3月欧洲销量跌28.2%，中国车企市占率升至3.19%，特斯拉市值跌破1.1万亿美元。 3月25日：特斯拉1-2月欧洲销量跌49%至1.9万辆，比亚迪全球收入超特斯拉，股价跌4.5%。国际专家点评摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯（6月5日）：“特斯拉在欧洲的困境源于中国竞争与马斯克的政治风险，新款Model Y需大幅降价以重拾市场。” JATO Dynamics全球分析师费利佩·穆诺兹（6月3日）：“特斯拉销量下滑是Model Y改款过渡与政治争议的双重结果，中国车企的低价策略正在重塑市场。” 高盛汽车研究主管马克·德兰尼（6月4日）：“特斯拉需通过降价与新车型对抗比亚迪，否则欧洲市占率可能进一步跌至1%以下。” 瑞银汽车分析师帕特里克·霍梅尔（5月28日）：“马斯克的政治立场对特斯拉品牌造成实质性损害，短期内销量难有起色。” FairCharge创始人昆汀·威尔逊（6月2日）：“特斯拉仅靠Model Y和Model 3难以应对中国车企的多元化攻势，品牌未来堪忧。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:10
Lyft股价飙升4.3%：TD Cowen升级至买入，FREENOW收购提振增长前景
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期收购欧洲出租车应用FREENOW（由宝马和奔驰共同拥有）是其国际扩张的关键一步。FREENOW覆盖欧洲9个国家，拥有超5000万用户，此举将显著扩大Lyft的全球市场足迹。X平台用户@MarketBuzz表示：“FREENOW收购让Lyft从区域玩家迈向全球竞争者。”分析师布莱克利奇指出，FREENOW的广告业务潜力可为Lyft带来新的收入来源。2025年第一季度，Lyft广告收入同比增长45%，占总营收的3%。以下为FREENOW收购前后Lyft市场覆盖的对比：指标收购前（2024年Q4）收购后（预计2025年Q2）服务国家 2（美国、加拿大） 11 活跃用户（百万） 22.7 约74.2 FREENOW的整合预计在2025年下半年完成，短期内可能增加运营成本，但长期将推动Lyft的国际化战略。市场竞争与Lyft的定位在网约车市场，Lyft面临来自Uber、Waymo和特斯拉的激烈竞争。Uber通过与Waymo在亚特兰大的自动驾驶合作巩固市场领导地位，而特斯拉的Robotaxi试验则威胁行业格局。Lyft首席财务官艾琳·布鲁尔6月18日表示：“我们与Mobileye和May Mobility的自动驾驶合作进展顺利，预计2025年底在部分城市推出试点。”尽管Lyft在自动驾驶领域的伙伴数量少于Uber，但其灵活的合作模式和FREENOW的国际资源为其提供了差异化优势。以下为主要竞争者的市场定位对比：公司市场份额（美国，2025年Q1）自动驾驶布局国际市场 Lyft 约30% 与Mobileye、May Mobility合作北美+欧洲（FREENOW） Uber 约65% 与Waymo、Cruise合作全球70+国家特斯拉试验阶段自研Robotaxi 无 Lyft通过区域聚焦和国际化战略，在竞争中寻求突破。编辑总结 Lyft盘前股价上涨4.3%，反映市场对TD Cowen评级升级和FREENOW收购的乐观情绪。Lyft通过中小城市扩张、产品创新和国际布局展现出强劲增长潜力，但仍需应对Uber和特斯拉在自动驾驶领域的竞争压力。FREENOW的整合将为Lyft带来新的增长点，但短期成本上升可能影响盈利能力。投资者应关注其自动驾驶试点进展和国际市场表现，以评估其能否实现21美元的目标价。 2025年相关大事件 2025年6月24日：TD Cowen将Lyft评级上调至“买入”，目标价21美元，Lyft盘前股价上涨4.3%。 2025年5月21日：Tigress Financial将Lyft目标价上调至28美元，维持“买入”评级，强调其国际扩张潜力。 2025年5月9日：Lyft第一季度财报显示营收14.5亿美元，同比增长14%，宣布7.5亿美元股票回购计划。 2025年4月10日：Lyft完成对FREENOW的收购谈判，预计下半年整合，扩展至欧洲9国。 2025年3月15日：Lyft与DoorDash扩大合作，推出共享乘车与外卖配送联合服务，试点城市用户增长20%。专家点评 2025年6月24日，约翰·布莱克利奇（TD Cowen分析师）表示：“Lyft通过FREENOW收购和中小城市扩张展现出多元化增长路径，其21美元目标价反映了市场对其长期潜力的认可。”（来源：TD Cowen研究报告） 2025年6月20日，大卫·里舍（Lyft首席执行官）指出：“我们的AI技术和合作伙伴关系正在重塑网约车体验，FREENOW将加速我们的全球布局。”（来源：Bloomberg Technology访谈） 2025年6月18日，艾琳·布鲁尔（Lyft首席财务官）评论：“自动驾驶合作和广告业务增长为Lyft提供了新的收入来源，2025年将是关键转型年。”（来源：Lyft投资者电话会议） 2025年5月21日，伊万·费因塞斯（Tigress Financial分析师）表示：“Lyft的FREENOW收购和28美元目标价反映其从区域玩家向全球竞争者的转变。”（来源：Tigress Financial报告） 2025年5月9日，迈克尔·库尔诺斯（Benchmark分析师）指出：“Lyft的国际扩张和7.5亿美元回购计划显示管理层对其估值和增长的信心。”（来源：Investing.com）来源：今日美股网
今日美股网06-25 00:10
大涨！产业化进程三级跳，固态电池的“破壁”期怎么参与？
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态电池示范装车，续航超1000公里；宝马：全球首辆全固态BMW i7已在慕尼黑路试；长安/上汽：2026年启动装车验证，2027年量产二、【6月，产业突破的“破壁”月】都说量变产生质变，这一点在固态电池上表现的很深刻，因为6月整个产业链的突破实在密集。 1.材料端：电解质量产瓶颈被首次突破 6月18日，瑞固新材硫化物电解质百吨级产线点火，这意味着全固态电池最核心的材料——硫化物电解质，正式从实验室迈入工程化量产阶段。意义何在？硫化物电解质此前因对空气水分高度敏感，量产难度极大，成本占电池总成本90%。这一突破相当于直接打通了全固态电池量产的“任督二脉”。较前时刻，6月9日，盟固利LATP型氧化物电解质定型宣布通过头部电池厂认证，进入供应商导入阶段。这也为行业提供了除硫化物外的另一条可行路线。 2. 电池端：性能指标刷新全球记录目前业内各个公司推出的固态电池版本很多，有的能量密度高达618Wh/kg，即便是-61.8℃的极端低温下仍能稳定运行；有的半固态电池已进入量产前阶段，首期将用于无人机，后续再拓展至乘用车。这一点我看不同朋友看到的公司各不相同，有人觉得最后肯定还是宁王胜出，有人则觉得固态电池太新，反而可能新独角兽企业更能出奇制胜，像欣旺达、当升等都很有潜力。 3. 配套技术：材料与设备协同突破像嘉元科技针对固态电池“固固界面阻抗大”的痛点，已经开发出耐高温、耐腐蚀、高比表面积的铜箔产品，目前搭载于eVTOL飞行器和新能源汽车样车测试，应该很快就会有报告出来。设备端突破也很大，先导智能、赢合科技等已向头部电池厂交付固态专用涂布机、辊压设备及干法电极产线，支撑中试线落地，上周就是这个消息又将一众电池概念股推向涨停。不过这些动态也显示，目前固态电池的应用场景已经被全面打开，不止新能源车，人形机器人+低空经济也会打开增量，空间巨大。因为不确定最后哪家公司会率先实现量产、吃到最大红利，大家可以借助固态电池含量比较高的电池ETF（561910）进行布局。个人觉得最后板块一定是百花绽放，不太可能一家独大，因为毕竟是崭新技术，路线也多，所以用ETF长期布局是最好的选择。现在是“讲技术故事”阶段迈入“拼工程能力”的产业化深水区，预计也是对电池ETF（561910）提振对多、最受益的阶段，拭目以待了。作者：ETF红旗手
金融界06-23 11:27
宁波华翔：拟定增不超29.21亿元
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和相关服务。我们的主要客户包括：大众、宝马、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、丰田、沃尔沃、上海汽车、一汽轿车、东风日产等。 2025年一季度报告显示，报告期内公司主营业务收入达62.61亿元，较上年同期调整后的56.92亿元增长10%；实现归母净利润2.56亿元，较上年同期调整后增长13.93%。值得注意的是，截至一季末，宁波华翔的进行现金流为2.68亿元，同比增长416.97%，但投资活动现金流净流出3.97亿元，筹资活动现金流净流出1.79亿元。整体现金及现金等价物净减少3.06亿元。公司在此次定增预案中也表示，在考虑未来自身经营积累及现金流量情况后，公司仍存在较大的资金缺口，若此次定增完成，也将有效缓解公司快速发展的资金压力，降低经营风险。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
面包财经06-17 10:27
50万台30万均价，极氪的“向上捅破天”给中国豪华品牌崛起上了一堂什么课？
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看，其有望拿下路虎揽胜、奔驰GLS以及宝马X7这一级别的目标用户。极氪9X在硬件配置、动力形式、智能化等方面全方位超越传统豪华品牌车型，极有可能会复制自家极氪009的成功，助推极氪未来的量产规模更快再上一个台阶。所以，极氪50万台量产车下线说明了中国品牌可以在豪华市场站稳脚跟，而不只是过去那样依赖极致的“性价比”。这种向上突破的进取之路，一方面让极氪能够在行业价格战困局之中突围，靠价值竞争取胜；另一方面极氪拉升中国豪华品牌价值，也为整个中国汽车工业树立了标杆。中国高端豪华车崛起，极氪如何给出答案？极氪的成功背后绝非偶然，笔者认为，是其抓住了品牌向上的核心要素：技术沉淀、心智占领、产业链垂直整合。具体而言，对应以下三个层面：其一，极氪通过技术代际领先，重塑了竞争规则。新能源汽车时代到来，电动化与智能化的技术平权给了自主品牌弯道超车的机会，极氪多款车型卖爆，正是技术领先带来极致的产品力。比如，背靠吉利控股集团，极氪在底层设计上，全栈自研浩瀚架构；在智能化上，千里浩瀚智能辅助驾驶、座舱端侧AI大模型离线部署；在电动化上，高性能三电系统包括800V神盾金砖电池、高性能碳化硅电驱等。上述核心技术打破了传统豪华品牌的护城河，帮助极氪在智能化时代建立起竞争力。其二，极氪洞察新时代用户需求，抓住全球化机遇。过去BBA诠释的品牌力不再能有效拿捏现在用户群体的真正需求，麦肯锡调研也显示，国内用户愿意为外资品牌支付溢价的意愿在减少。当前新生代用户认为“科技感”比“品牌历史”重要，也认为座舱智能体验要胜过传统内饰。从下单的客户群体来看，极氪7X之所以销售火爆，离不开满满的科技感征服了年轻消费者以及新时代家庭。极氪009光辉版则通过极致的体验，收获高端圈层的认可，众多企业领袖、一线明星先后成为车主。此外，目前极氪品牌已进入40多个国家和地区，成为唯一在全球五大洲实现交付的中国豪华品牌。极氪包括MPV在内的多款车型也在中国香港畅销，极氪7X将于6月26日正式登陆香港。以香港为跳板，极氪正将技术和用户体验通过产品输出到全球市场。其三，极氪利用产业链优势，赋能高端化。汽车工业之间的比拼一直都是“体系化作战”，自主品牌只有为自己建立起产业链优势，才赢得了话语权。强大的本土供应链不是天上掉下来的，需要产业链高度协同，逐步打破国外供应商的技术壁垒，让高端化不再高不可攀。这一点极氪一直在践行，而且也是极氪的强项。极氪融入吉利造车近30年打造的全球化体系和资源协同优势，是行业内拥有整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智能座舱等产业链核心技术全栈自研与软硬结合创新能力的车企。截至2024年底，累计研发投入已超过235亿元。当然，极氪能实现如此快速且高品质的交付，还离不开智能制造上的优势。吉利在杭州、宁波等地拥有高度科技化的智慧工厂，赋能了极氪的产品制造，通过全流程数字化管理，提高生产效率，让产品能做到“上市即交付”。据了解，第50万台车型正是在位于宁波杭州湾的极氪5G智慧工厂下线。结语：中国汽车品牌实现高端化突破，本质是中国品牌掌握“价值定义权”的过程。在燃油车时代，自主品牌主要在追随，如今以极氪为代表的玩家用领先的技术、产品和战略眼光，为中国汽车工业崛起交出一份高分答卷。极氪50万台量产车下线远未到终点，从其今年战略规划看，反而是极氪奔向更大目标的起点。全球车企对“价值定义权”的争夺没有终局，只有不断向前的新起点，极氪未来继续引领中国品牌的下一次飞跃，值得期待。
格隆汇06-16 15:17
泰晤士报：爆炸声中，双城震撼，伊朗和以色列公民面对痛苦的现实和不确定的未来
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邦的商品，经常能看到政权官员的子女开着宝马和保时捷在街上兜风。现在，他们不得不直面战争现实。德黑兰东北部家庭主妇玛丽亚姆说：“我们附近一栋楼被炸毁。爆炸威力巨大，整个窗户都在震动……我到现在都不敢相信导弹击中了我们邻巷，我亲眼看到街上的尸体。我们可能就死在那里。” 伊朗其他地区的袭击影响也开始显现。在伊朗铀浓缩项目核心城市纳坦兹，以色列的袭击确认击中了一个地下核设施。通往纳坦兹的所有道路均已封锁，当地约5万人几乎被困。政府没有发布任何关于应对化学或放射性暴露的公共指引。一名家人来自纳坦兹的女子表示，她担心那里会变成伊朗的切尔诺贝利。第二个夜晚到周五晚上，伊朗的防空系统开始回应以色列的袭击，引发外界质疑为何前一夜的轰炸中这些系统未能启动。整夜，导弹袭击、无人机和防空炮火的震耳欲聋声响彻天空。接受采访的人表示，根本无法入睡。周六早晨，德黑兰笼罩在死亡阴影中。空气中弥漫着灰尘，警察要求商店和企业主关门。这座城市在爆炸和空袭中仿佛进入实际封锁状态，四处受袭，无处可藏。在以色列，损失相对较小。周五晚的伊朗导弹袭击造成三人死亡，76人受伤。军方警告公民做好准备，应对可能持续数日的持续袭击。他们表示，以色列领空可能关闭数周。一户英国家庭原本是来特拉维夫参加婚礼的，结果被困。大卫·西尔说，他们的旅行从在涅夫·泽德克老城区悠闲漫步——他形容那里是“海边的肖尔迪奇”，午夜时分餐厅仍人声鼎沸——变成了面对伊朗“地狱之火”的战区。周五晚上，婚礼取消，西尔和妻子及女儿躲进他们所住酒店的防空洞。 “我们又拿起手机查看情况，发现特拉维夫部分区域严重受袭，有伤亡，建筑被毁。所以我们很担心，但那是凌晨十五分钟的事。回到楼上，却无法安心入睡，因为你不敢真正进入深度睡眠，怕错过警报。所以早上六点醒来时，疲惫不堪，说实话，非常担忧。那就是我们整晚的经历。” “我现在很想回家，但我看不到我们很快能离开的希望，”西尔说，他还补充，英国使馆在救援本国公民方面“毫无作为”。未来几天长期呼吁对伊朗核设施发动大规模打击的内塔尼亚胡，周五呼吁伊朗人民起来反抗政权，“伊朗人民，是时候团结在自己的旗帜和历史遗产之下，为摆脱这个邪恶且压迫的政权而挺身而出了。” 这一反复呼吁在伊朗国内引发了许多人的愤怒，哪怕是那些厌恶政权的人。记者兼电影人米娜·阿克巴里在Instagram上写道：“我们这一代是在两伊战争中长大的，听着警报跑向避难所。那些说要用战争拯救伊朗的人，不是没读过历史，就是从毁灭中获益。” “民主不会乘着战斗机而来。军事打击只会带来更严厉的镇压、压制异见、推迟自由。民主是靠基层运动建立的，不是靠精确导弹。战争只会造出更多坟墓。” 在以色列国内，内塔尼亚胡的支持率也远未过半。每当他的政府岌岌可危时，他就会发起战争。以色列社会对战争早已厌倦。大多数人希望达成停火协议，换回人质，结束加沙冲突。尤其在特拉维夫，海岸线另一端加沙的死亡与苦难，与本地舒适的海滩、大量的工作机会、热闹的酒吧和咖啡馆之间，长期存在着一种难以言说的不协调。但最近几天，一切都变了。火箭袭击的偶发威胁，以及对哈马斯地下隧道中被劫持平民的持续忧虑是一回事。但如今对未知的恐惧和不确定，是完全不同的体验。周六傍晚，这座城市再度准备在夜幕中封锁自己，不知会发生什么。 “接下来要发生的事情更加可怕，因为情况会越来越糟。我们越是暴露在这些袭击中，恐惧和焦虑就越深，”伊丽特说。“现在根本无法想象未来几天会是什么样子，我们该如何面对这个新现实。这一切就像世界末日，完全的不确定。” 来源：加美财经
加美财经06-16 00:00
东吴证券：首次覆盖晶晨股份给予买入评级
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（2）汽车电子芯片：汽车电子芯片已进入宝马、林肯、Jeep、沃尔沃等知名车企，并成功量产、商用。部分产品已通过车规认证，将带来更多客户群体和新的增量。　　盈利预测与投资建议：我们认为，随着1）SoC行业逐步迎来上行周期，2）行业龙头规模化效应显现，3）下游应用领域快速发展，当前可比公司2025-2027年平均PE估值达到61/44/33倍。考虑到公司多媒体智能终端芯片业务未来仍有增长潜力，且Wi-Fi芯片和汽车电子芯片有望打开第二成长空间，我们预计公司将在2025-2027年实现营业收入73.1/88.32/103.91亿元，归母净利润为10.6/14.1/18.3亿元，对应PE倍数分别为26/20/15倍。首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：市场需求不及预期风险，市场竞争加剧风险，因技术升级导致的产品迭代风险，汇率波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券股份有限公司陈蓉芳研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.1%，其预测2025年度归属净利润为盈利10.82亿，根据现价换算的预测PE为25.57。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级11家；过去90天内机构目标均价为95.08。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星06-15 09:27
特斯拉美国销量下滑16%，通用逆势增长215%，电动车市场竞争加剧
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比增长104%，成功抢占高端市场份额。宝马（BMW.DE）在高端市场同样表现强劲，而福特和现代（Hyundai, HYMTF）在中端和高端市场的销量则出现下滑。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）近期表示：“我们正通过多样化的电动车产品组合满足 copy paste 满足消费者需求。”这一战略帮助通用汽车在竞争中占据优势地位。特斯拉应对策略面对销量下滑和竞争压力，特斯拉于2025年6月推出全新升级的Model S轿车和Model X SUV，引入全新造型、提升续航里程并优化悬架系统，以增强在豪华车市场的竞争力。此外，特斯拉计划通过增加Cybertruck皮卡的产量和加速4680电池的生产来应对生产瓶颈。马斯克在近期财报电话会议中表示：“我们正全力优化生产流程，确保2025年下半年的市场供应。”这些举措旨在巩固特斯拉在高端电动车市场的地位，同时应对来自传统车企的挑战。编辑总结特斯拉在全球电动车市场的领先地位正 RELATED System: 面临挑战。2025年4月，特斯拉在美国和欧洲的电动车注册量分别下降16%和49%，反映出生产调整、品牌争议和竞争加剧的多重压力。通用汽车的强劲增长和传统车企的崛起进一步挤压了特斯拉的市场份额。马斯克的政治立场引发两极化争议，影响了品牌形象。尽管特斯拉通过产品升级和生产优化积极应对，但短期内销量复苏仍需时日。电动车市场的竞争格局正在发生深刻变化，特斯拉需在品牌重塑和产品创新上找到新的突破口。 2025年相关大事件 2025年6月6日：特斯拉发布全新Model S和Model X，新增造型设计和续航提升，旨在重振高端市场竞争力。 2025年5月15日：通用汽车宣布扩大Equinox EV和Blazer EV生产规模，以满足美国市场快速增长的需求。 2025年4月20日：欧洲汽车制造商协会报告特斯拉4月注册量下降49%，反映欧洲市场需求疲软。 2025年4月10日：标普全球移动数据表明美国电动车市场4月注册量同比下降4.4%，市场份额降至6.6%。 2025年3月25日：马斯克公开批评特朗普支持的预算法案，引发右翼消费者抗议，特斯拉品牌面临两极化压力。专家点评 2025年5月20日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“特斯拉的美国市场份额下降反映了传统车企的快速追赶，尤其是通用汽车的低价电动车策略正在侵蚀特斯拉的中端市场。”（来源：摩根士丹利市场报告） 2025年4月28日，高盛分析师Mark Delaney指出：“特斯拉的生产瓶颈和品牌争议对销量影响显著，但其技术领先优势仍有望在长期内保持竞争力。”（来源：高盛投资分析） 2025年5月10日，瑞银分析师Tim Bush表示：“通用汽车的电动车战略成功吸引了价格敏感型消费者，而特斯拉需通过产品升级重新定义市场定位。”（来源：瑞银市场洞察） 2025年6月1日，彭博社分析师Colin Gillis表示：“马斯克的政治立场对特斯拉品牌造成短期冲击，但其创新能力将助力品牌长期稳定。”（来源：彭博社财经评论） 2025年4月15日，Wedbush证券分析师Daniel Ives表示：“特斯拉面临的竞争压力正在迫使公司加速产品迭代，Model Y的生产恢复将是关键。”（来源：Wedbush市场分析）来源：今日美股网
今日美股网06-15 00:10

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