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韩国2023年进口车销量同比减4.4%，宝马时隔8年夺回榜首

比减少4.4%，为27.1034万辆。宝马售出7.7395万辆，自2015年以后时隔8年重新夺回进口车销量榜榜首的地位。梅赛德斯-奔驰售出7.6697万辆，排名第二。其后依次为奥迪（1.7868万辆）、沃尔沃（1.7018万辆）、雷克萨斯（1.3561万辆）、保时捷（1.1355万辆）。按燃料看，汽油车（11.9632万辆）和混动车（9.168万辆）分别排名第一和第二，电动汽车（2.6572万辆）首超柴油车（2.2354万辆）。

金融界2024-01-04

宝马2023年在美总销量创纪录，纯电车型售出45417辆

1月4日消息，宝马北美公司当地时间3日发布的数据显示，2023年第四季度，宝马品牌在美国总销量为107,881辆，同比增长6%；2023年全年销量为362,244辆，同比增长9%，在美年度销量创下新纪录。其中，2023年第四季度，宝马共售出14374辆纯电车型，同比增长65.4%；2023年全年，宝马共售出45,417辆纯电车型，占全年总销量的12.5%。

金融界2024-01-04

德众汽车上涨5.17%，报4.88元/股

多个知名汽车品牌的经销、服务授权，包括宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌，上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界2024-01-03

腾龙股份下跌5.06%，报9.01元/股

备和试验检测设备，产品直接或间接配套于宝马、奔驰、大众、福特、通用、雪铁龙、标致、本田等国际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界2024-01-03

拓普集团下跌5.01%，报69.82元/股

质量管理和全球供应能力，已经成为奥迪、宝马、斯特兰蒂斯、通用、吉利、福特、奔驰、大众、高合、理想、蔚来、小鹏、RIVIAN、LUCID等汽车制造商的全球合作伙伴。截至9月30日，拓普集团股东户数3.18万，人均流通股3.47万股。 2023年1月-9月，拓普集团实现营业收入141.52亿元，同比增长27.45%；归属净利润15.97亿元，同比增长32.13%。

金融界2024-01-02

中升控股(00881)下跌5.03%，报17.74元/股

高端品牌汽车（如奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马等）以及提供一站式的售后服务。集团拥有广泛的全国性4S经销店网络，覆盖经济发达地区和城市，并提供新车销售、零部件、维修保养、汽车美容等一系列与汽车相关的产品和服务。截至2023年中报，中升控股营业总收入819.02亿元、净利润30.09亿元。

金融界2024-01-02

福耀玻璃上涨2.06%，报38.16元/股

约2.7万人，产品得到包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等全球知名汽车制造企业的认证和选用。截至9月30日，福耀玻璃股东户数14.55万，人均流通股1.79万股。 2023年1月-9月，福耀玻璃实现营业收入238.26亿元，同比增长16.56%；归属净利润41.26亿元，同比增长5.77%。

金融界2024-01-02

IPO动态：友升股份拟在上交所主板上市募资6.32亿元

公司产品被广泛的应用于特斯拉、奔驰、宝马、福特、Volvo、奥迪、通用、大众、捷豹路虎、日产、一汽、二汽、北汽、上汽、广汽、吉利、蔚来等汽车厂,公司将进一步推行国际化战略,努力成为世界一流的汽车铝合金产品配套供应商。从目前公布的财报来看，友升股份2020年总资产为8.86亿元，净资产为5.72亿元；近3年净利润分别为6042.1万元（2020年），3241.54万元（2019年），2789.98万元（2018年）。详情见下表：友升股份属于汽车制造业，过往一年该行业共有35家公司申请上市，申请成功12家（主板6家，创业板6家），1家终止，其余尚在流程中。从申请上市地看，上交所主板过往一年接申请229家，申请成功79家，3家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，海通证券股份有限公司过往一年共保荐41家，成功12家，其余尚在流程中。目前交易所已受理该申请，对友升股份有兴趣的投资者可保持关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-30

奥特迅：与美国瓦特公司正在积极洽谈合作中，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告

是否用于超级充电桩？是否会有参与奔驰、宝马的超级充电桩项目的打算？奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司于2015年成功研发的发明专利产品——兆瓦级电动汽车柔性充电堆，将充电站所有功率（兆瓦级）融合在一起，能自动适应不同车型和同一车型在不同充电阶段的差异化充电需求，不仅可以大幅提升充电设备利用率，能解决随着电池技术不断进步带来的超充需求。是适用于超级充电的系统最优解决方案，既可以满足电动汽车超充需求，又可以大幅提升装机功率利用率。目前，奥特迅兆瓦级超充堆的超充终端单枪可持续输出600kW充电功率，在行业处于领先水平。奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试，也积极寻求与车企开展超级充电方面的合作。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享超充电时代新价值。投资者：二次来访的美国瓦特公司总裁巴赫勒姆和贵公司谈的进展如何？有订单产生了嘛？除了瓦特公司其他美国公司的订单有了吗奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。与美国瓦特公司正在积极洽谈合作中，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。投资者：你好，公司是最早一批研发充电桩的公司、为什么在市场占有率极低、现在公司有没有在无线充电这块投入资金研发。奥特迅董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司于2008年进入电动汽车充电研究，是国内最早研发电动汽车充电设备的企业，公司的电动汽车充电设备广泛应用于国网、南网、普天、深圳巴士集团、广州公交等很多用户的充电站中，公司于2015年通过鉴定的兆瓦级电动汽车柔性充电堆，至今依然是解决电动汽车充电问题的最优解决方案，与其它方案相比，可大幅降低充电场地、电力管道的占用，节省充电站建设投资，同时，也可以适应未来超充技术发展趋势。截至目前，公司已经在全国多个重点城市建设了一个两百多兆瓦的集约式公共充电示范平台，每一座集约式公共充电站，都将是一座兆瓦级超充站。另外，近两年，公司也在积极拓展海外市场，公司的电动汽车充电堆先后通过CE认证和UL认证，电动汽车充电产品也在欧洲市场和美国市场获得突破。公司2013年就研发了无线充电的原理样机，因为无线充电转换效率较低，公司暂未继续投入无线充电技术的研发。投资者：吴董秘你好。廖董事长继续担纲原职，请问有新的企业发展举措吗？上市公司连续业绩亏损时，投资者可以集体组织维权吗？奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司将充分发挥公司的核心竞争力，立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，市场布局已在有序进行；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。投资者：高压快充即将进入快速发展时期，公司有没有和高速公路或者石油、石化企业达成相应的合作？奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司产品在相关领域有销售及应用案例。公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路及加油站，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速、成都中石油百花站、成都中石油铁佛站等。公司目前也正在与多方洽谈中，包括高速公路建设充电设施的配电融通方案，充电基础设施对输配电网规划及运营的影响等。投资者：吴董秘好，创新是企业生存和发展的生命。请问公司的产品和经营在我国同行业中处于什么地位？每年研发经费是多少？占企业经营利润是多少？董事长履新后有什么企业发展新思路？恳请务实回复为盼！奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。奥特迅创立于1993年，多项产品填补国内空白。奥特迅秉着行稳致远、务实求精。一直专注于高端工业电源及应用，如电力自动化电源、核安全级电源、特高压输电用取能电源、电力用直流守护电源系统等，专注于“专、精、特、新”的深耕经营，是电力自动化电源细分行业的龙头企业，也是我国唯一核安全级高频开关电源供应商。奥特迅也是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，发明专利产品——集约式柔性充电堆（超充）已在国内国外得以推广运用，经过多年（一个经济周期）的市场检验，是超充时代的最优解。同时，储能产品在推进市场拓展。公司董事长廖晓霞女士带领公司，始终坚持“拥有自主知识产权、独创行业换代产品”的发展理念，坚持自主研发和持续创新。公司近三年研发费用分别为2544万元、2452万元，3047万元，占当期营业收入比例约为10%。公司一直立足主业，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，拓疆海外市场已有实质性进展；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。投资者：董秘，您好！请问贵公司有考虑和华为合作，共同经营高压快充业务或者充电桩业务吗？共同研发高压快充新技术吗？感谢回答奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司暂未有合作。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-30

特斯拉多头和空头激辩比亚迪一个说互补，一个说威胁

不相互构成威胁，他们的共同敌人是福特、宝马、大众等传统汽车制造商。格伯说：“我认为他们是非常互补的公司。他们在很多方面非常相似，都是优秀的公司。” 但约翰逊不认同格伯的观点，他是GLJ Research的首席执行官，曾预测特斯拉股价将跌到23美元。这位特斯拉空头表示：“现在的情况是，消费者……正在远离特斯拉，”并补充说，特斯拉的汽车并不可靠，也不安全。这两位分析师不仅对特斯拉的看法不同，对中国电动汽车制造商的看法也不同。格伯认为必须让比亚迪进入美国市场，并允许其与特斯拉及其他公司竞争，约翰逊则认为不应该这样。根据格伯的说法，如果比亚迪进入美国市场，最大的挑战将是美国消费者不愿意购买中国制造的汽车。而约翰逊认为，允许享受更便宜劳动力和能源的中国电动汽车制造商进入美国市场，对美国汽车制造商来说是不公平的，也不是一个公平的竞争环境。在这两位分析师激辩之际，随着年底的临近，比亚迪和特斯拉之间的竞争也在加剧。目前市场预测比亚迪将在第四季度取代特斯拉，成为全球最畅销的纯电动汽车制造商。今年第三季度，比亚迪的纯电动汽车出货量约为43.2万辆，略低于特斯拉的43.5万辆。

金融界2023-12-29

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