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赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案、成都高投电子信息产业集团有限公司收购四川华鲲振宇智能科技有限责任公司股权案等。

金融界2024-02-05

赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案、成都高投电子信息产业集团有限公司收购四川华鲲振宇智能科技有限责任公司股权案等。

金融界2024-02-05

势在汽车行业相当炸裂，拿豪车品牌奔驰、宝马、保时捷做对比，高低立现。如奔驰当下股价与1998年持平，长期持股体验极差：宝马股价自2013年之后也陷入停滞状态：保时捷2022年9月上市，股价表现一般：都是豪车，为什么法拉利牛气冲天？答案是：法拉利卖的更贵！ 2023年四季度，法拉利全球销量3245辆，汽车收入12.89亿欧元，单车收入约39.7万欧元，折合人民币约308万！奔驰、宝马单车收入约40万人民币、保时捷约84万，与法拉利根本不在一个档次：超高售价意味着竞争并不激烈，往往能拿到超额利润，以法拉利为例，其毛利率高达49.8%，而保时捷仅为28%，奔驰、宝马、丰田的毛利率更低，分别为22.8%、17.2%和17%：如果拿净利率对比，法拉利高达21%，保时捷为13%、奔驰9.5%、宝马7.8%、丰田9.6%。从盈利能力来看，法拉利跟其他车企根本不是同一个物种！超高的盈利能力也带来极致的估值，法拉利市盈率高达50倍，保时捷、丰田只有10倍，奔驰、宝马只有5倍：法拉利的估值并不孤单，另一奢侈品巨头爱马仕 $Hermes International SA(HESAF)$ ，市盈率常年40倍以上：无论是法拉利还是爱马仕，它们针对的客户都是顶级富豪，而不是有点闲钱的中产，普通人终其一生可能都无法成为它们的客户！从历史长河来看，贫富差距始终在扩大，有钱人在危机过后会变得更有钱，而中产和穷人则愈发艰难！反应贫富差距的基尼系数一直在走高，如美国1967年为0.4，2022年为0.49，基尼系数在0-1之间，数值越小，年收入分配越平均；基尼系数越大，年收入分配越不平均：强者恒强、大者恒大是亘古不变的真理，做富豪生意，是一门永无天花板的顶级商业模式，买不起豪车，不如做豪门股东，在残酷的世界里分一杯羹！

老虎证券2024-02-04

超级碗回归传统：今年将放弃Crypto资产和AI广告

们可以期待传统娱乐和喜剧主题的回归。宝马、DoorDash、百威啤酒、州立农场和奥利奥等知名公司都获得了这场大型比赛的广告时段，利用传统超级碗广告主题来获得更加广泛的吸引力。这一转变标志着除2023年外，往年零星出现的Crypto资产和人工智能等新兴技术领域的广告已不复存在。摒弃重科技广告的决定不仅反映了人们对娱乐的渴望，也反映了与超级碗相关的成本不断上升。据估计，在万众瞩目下播放30秒的广告，公司可能需要花费700万美元。尽管投资不菲，但传统消费品牌仍毫不气馁，在美国电视上收视率最高的节目中保留了自己的位置。然而，Crypto资产市场的不稳定性极大地影响了科技型企业的决策过程。包括FTX崩溃在内的动荡事件的后果不仅动摇了投资者的信心，也让广告商更加谨慎。尽管Crypto资产行业在以往的超级碗广告中表现突出，但今年的广告阵容中却没有Crypto资产广告，这充分说明了当前行业内的不确定性。纽约大学斯特恩商学院的市场营销临床教授Paul Hardart表示，他支持这一更轻松娱乐的方式转变。他认为，广告商可能想从近年来充满严肃性和复杂性的情况中寻求喘息的机会。由于大批观众的诱惑力和一线明星的出现，广告商们热衷于通过引人入胜、富有吸引力的节目来吸引观众的注意力，这些节目强调幽默和友好，而不是专门的诉求。随着超级碗比赛的临近，人们对比赛间歇时将出现在屏幕上的一系列广告也越来越期待。虽然Crypto资产和人工智能广告的缺席标志着今年广告阵容的明显变化，但这也反映出广告商在当前Crypto资产行业格局下的谨慎态度。来源：金色财经

金色财经2024-02-04

宝马印度业务总裁：预计到2025年电动汽车将占其当地销量的25%

宝马印度业务总裁维克拉姆·帕瓦表示，预计到2025年，电动汽车将占其在印度销量的25%。据悉，去年在印度推出电池动力汽车的宝马目前在当地销售五款纯电动车型，是所有汽车制造商中最多的。

金融界2024-02-03

科博达：国海证券、施罗德基金等多家机构于1月30日调研我司

。（2）积极拓展新业务机会，对戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪、大众、福特、日产等老客户，争取新产品业务机会。（3）重点围绕境外业务布局、汽车智能化等新技术，通过产业并购或资本合作，整合国内外同行资源，培育和发展新产业，加快业务全球化发展。问：公司获得大众下一代灯控产品定点情况？答：近期，科博达荣获德国奥迪下一代LED大灯控制器平台件的项目定点，该项目覆盖了大众集团众多平台车型，预计生命周期超过10年。大众下一代灯控项目主要包括标准版LED大灯控制器及HD高分辨率大灯控制器。其中，HD高分辨率大灯控制器是本项目的核心亮点之一，不仅可以实现目前矩阵式大灯控制器所有功能，还可以通过生成超多像素实现投影、交互等。科博达作为大众集团内的核心供应商之一，从2003年起双方不断加深合作，从HID，LTM，LLP，再到本次项目定点，科博达的LED大灯控制器的装车率在整个大众集团中不断提高。大众下一代灯控项目是公司2023年度重点战略项目，同时也是公司未来持续稳定发展的基石项目。问：Efuse产品的功能及公司已获得定点情况？答：智能保险丝盒efuse，本质上是一种集成电路，通过在单芯片上集成MOSFET（一种尺寸非常小的开关型半导体器件）、驱动、检测电路、逻辑电路、诊断等模块，提供一种供电电路保护的半导体解决方案。该产品主要可以为子电路或PC板提供局部快速响应保护，例如在热插拔系统、汽车应用、可编程逻辑控制器和电池充放电管理中使用；另外，该产品可提供系统级保护，以防止需要硬性永久关断的大面积严重故障。目前，公司已获得若干主机厂相关车型的项目定点。问：参股公司科博达智能科技主要经营业务及未来股权安排？答：参股公司科博达智能科技可以为主机厂提供汽车智能化技术平台的软件算法与中心域控制器硬件产品，以及相关高性能传感器等产品，同时提供高级别自动驾驶的整套技术解决方案及全栈式技术咨询与服务。目前，科博达智能科技已在自动驾驶域控制器及座舱域控制器领域获得多个项目定点；同时，智能科技也在积极推进潜在客户沟通，力争2024年获得更多项目突破。根据协议，上市公司在同等条件下享有优先收购或受让其他股东持有合资公司股份的权利。问：整车架构的模块化（域控制器）对公司灯控产品的影响？答：（1）汽车智能化、网联化、电动化、共享化的快速发展使得汽车各项功能越来越丰富，越来越复杂，相应带来汽车电子电气架构模块化的升级，即域控制器的出现。域控制器将很多复杂算法或复杂功能放进模块（域控制器）中，使系统功能集成度得到提高。同时域内部采用统一的接口标准，这样可以让很多零部件成为标准件，既可以降低这些零部件的研发及生产成本，也方便替换备选和增加供应渠道，还便于整合供应链。（2）域控制器的出现将减少原有控制器的数量，对于现有控制器产品的功能定义也会有影响。但是，照明系统控制器的功能以终端控制和驱动为主，这部分功能大部分都不会被收入模块中，预计模块化对照明系统控制器产品的影响较小。同时，我们认为模块化发展带来的汽车电子产品标准化趋势，将会给公司带来更多的市场机会，如公司开发并已成功配套的车身域、底盘域产品。未来，科博达会根据主机厂需求，开发更多的域控相关产品。问：公司国际化布局及进展情况？答：市场全球化是公司重要发展战略，公司始终立足全球市场布局和定位，产品面向全球一流客户市场。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系，加快公司国际化步伐，公司首个境外工厂已于2023年10月底在日本投产。未来公司将不断优化全球化生产布局，通过优势互补、资源整合、资本合作等方式，加快在欧洲、北美等境外投资布局，构建更加高效的全球供应链体系，进一步提升贴近客户的市场服务能力。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2023年三季报显示，公司主营收入31.94亿元，同比上升31.95%；归母净利润4.55亿元，同比上升25.91%；扣非净利润4.32亿元，同比上升29.41%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入12.33亿元，同比上升31.72%；单季度归母净利润1.8亿元，同比上升10.73%；单季度扣非净利润1.73亿元，同比上升13.27%；负债率24.2%，投资收益1.08亿元，财务费用-596.05万元，毛利率30.79%。该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级12家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为83.59。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入694.81万，融资余额增加；融券净流入516.07万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-02-02

宝马公司申请控制在车辆的信息娱乐系统的显示器上的显示专利，提高驾驶员的注意力

年2月2日消息，据国家知识产权局公告，宝马股份公司申请一项名为“控制在车辆的信息娱乐系统的显示器上的显示“，公开号CN117500683A，申请日期为2022年4月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于控制在车辆(1)的信息娱乐系统(8)的显示器(9)上的显示的方法，其中，所述方法具有以下步骤：确定车辆(1)是否处于需要车辆(1)的驾驶员(12)的注意力的状态中，并且如果确定车辆(1)处于需要车辆(1)的驾驶员(12)的注意力的状态中，则检测驾驶员(12)的视线方向(15)，并且如果检测到驾驶员(12)的视线方向(15)位于预定的区域之外，则至少针对驾驶员抑制信息娱乐系统(8)的显示器(9)的显示的至少一个子区域(11)，至少直至确定车辆(1)不再处于需要车辆的驾驶员的注意力的状态中或检测到驾驶员(12)的视线方向(15)又处于预定的区域中。此外，本发明还涉及一种用于信息娱乐系统(8)的控制装置、一种具有控制装置的信息娱乐系统(8)和一种具有信息娱乐系统(8)的车辆(1)。

金融界2024-02-02

宝马公司申请机动车专利，驱动蓄能器至少局部地构成底部组件

年2月2日消息，据国家知识产权局公告，宝马股份公司申请一项名为“包括车身和驱动蓄能器的机动车“，公开号CN117500679A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，按照本发明的机动车具有车身和驱动蓄能器。所述机动车可以是轿车或货车。尤其是所述机动车具有电驱动装置。所述驱动蓄能器可以是驱动蓄电池(牵引蓄电池)，所述驱动蓄电池尤其是也称为高压存储器。所述车身具有包括左纵梁和右纵梁的底部组件。这样的车身纵梁也称为侧门槛或外部的下纵梁。所述驱动蓄能器具有驱动蓄能器壳体，其中，所述驱动蓄能器或所述驱动蓄能器壳体从下面装配在所述底部组件上。所装配的驱动蓄能器或所装配的驱动蓄能器壳体至少局部地构成所述底部组件的底部。

金融界2024-02-02

宝马公司申请数据传输中断识别专利，提高车辆与外部服务器的安全数据传输效率

年2月2日消息，据国家知识产权局公告，宝马股份公司申请一项名为“用于识别从车辆至车辆外部服务器的安全相关功能的数据传输的中断的方法、计算机可读的介质、系统和车辆“，公开号CN117501657A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于识别从车辆至车辆外部服务器的安全相关功能的数据传输的中断的方法，所述方法包括：通过车辆外部服务器的安全相关功能接收车辆的一个或多个控制器的数据传输；通过车辆外部服务器接收车辆的目标控制器状态；根据接收到的数据传输确定车辆的实际控制器状态；检查车辆的实际控制器状态与车辆的目标控制器状态的偏差；以及假如存在实际控制器状态与目标控制器状态的偏差，那么识别车辆的一个或多个控制器至车辆外部服务器的安全相关功能的数据传输的中断。

金融界2024-02-02

亚马逊2023年Q4业绩电话会高管解读财报

在加速，最近与 Salesforce、宝马、NVIDIA、LG、现代、默克、MUFG、Axiata、Cafe、比亚迪、Arcore、Amgen 和 SAIC 签署的协议就证明了这一点。我们的客户渠道依然强劲，因为现有客户在较长时期内更新了更大的承诺，并且迁移不断增长。2023 年也是 AWS 中生成式 AI 或 Gen AI 交付和客户试用的非常重要的一年。您可能还记得，我们已经解释了我们对 Gen AI 堆栈中三个不同层的愿景，每个层都很庞大，并且每个层都进行了深度投资。在底层，构建自己模型的客户使用芯片进行计算训练和推理，芯片是该计算的关键组件，我们提供使用 NVIDIA 芯片的最广泛的计算实例集合。我们也有客户希望我们推动 AI 芯片的性价比极限，就像我们对通用 CPU 芯片的 Graviton 所做的那样，该芯片的性价比比其他 X86 替代品高出 40%。因此，我们构建了名为 Trainium 的定制 AI 训练芯片和名为 Inferentia 的推理芯片，并将我们现在重新命名为 Trainium2，与第一代 Trainium 相比，它的训练性能提高了四倍，内存容量增加了三倍，从而使与替代品相比具有优势的性价比。我们已经有多家客户在使用我们的人工智能芯片，包括 Anthropic、Airbnb、Hugging Face、Qualtrics、Ricoh 和 Snap。在中间层，公司寻求利用现有的大型语言模型，使用自己的数据对其进行自定义，并利用 AWS 的安全性其他功能作为托管服务，我们推出了 Bedrock，它在许多方面都有一个非常强劲的开端。短短几个月后，就有数千名客户使用该服务。该团队继续在 Bedrock 上快速迭代，最近提供的功能包括保护应用程序将回答哪些问题的护栏、通过检索增强生成或 RAG 和实时查询来扩展模型知识库的知识库、完成多步骤任务的代理以及对不断教学和完善模型。所有这些都将帮助客户提高应用程序质量并获得更好的客户体验。我们还添加了来自 Anthropic、Cohere、Meta with Llama2、Stability AI 和我们自己的 Amazon Titan 系列 FM 的新模型 [ph]。客户在 Gen AI 的早期阶段了解到，在构建具有必要的企业质量和所需成本和延迟的生产 Gen AI 应用程序时，需要进行有意义的迭代。客户不仅仅需要一种型号，他们需要针对不同类型应用的不同型号，以及针对不同应用的不同尺寸的型号。客户想要一种使实验和迭代变得简单的服务，这就是 Bedrock 所做的，这就是为什么这么多客户对此感到兴奋。堆栈的顶层是应用程序层，最好的早期人工智能应用程序之一是编码伴侣。在 Reinvent，我们推出了 Amazon Q，它是 AWS 的专家，可以编写代码、调试代码、测试代码、进行翻译（例如从旧版本的 Java 迁移到新版本），还可以查询客户的各种数据存储库，例如互联网、 Wickes 或来自 Salesforce、Amazon S3、ServiceNow、Slack、Elastin 或 Zendesk 等中数据的 40 多种不同流行连接器。回答问题，总结这些数据，进行连贯的对话并采取行动。它的设计从一开始就考虑到了安全性和隐私性，使组织能够更轻松地安全地使用生成式人工智能。Q是最得力的工作助手，也是客户非常兴奋的另一项服务。顺便说一句，不要低估 Bedrock 和 Q 继承与客户使用 AWS 相同的安全性和访问控制的意义。安全性是一件大事，是云提供商之间的重要区别。这些模型中的数据是公司最敏感和最关键的资产。凭借 AWS 相对于其他提供商的优势安全功能和跟踪记录，我们继续看到希望使用 AWS 进行长期 Gen AI 工作的客户的势头。我们正在亚马逊的各个业务中构建数十个 Gen AI 应用程序，其中一些应用程序已经推出，其他应用程序正在开发中。今天早上，我们推出了 Rufus，一位接受过我们产品和客户数据培训的专业购物助理，这代表了 Discovery 客户体验的重大改进。 Rufus 允许顾客询问购物过程中的问题，例如哪种高尔夫球可以更好地控制旋转，或者哪种是最好的寒冷天气雨衣，并获得有关重要事项的深思熟虑的解释和产品建议。您可以与 Rufus 就其他相关或不相关的问题进行对话，并连贯地保留上下文。您可以通过向 Rufus 询问有关任何产品功能的问题来筛选我们丰富的产品页面，并将快速返回答案。我们正处于 Rufus 将进一步个性化和扩展的阶段，但我们对它将如何让亚马逊上的发现变得更加容易感到兴奋。 Gen AI 现在并将继续成为亚马逊普遍关注和投资的领域，主要是因为有一些举措（如果有的话）让我们有机会重塑如此多的客户体验和流程，我们相信它将最终在未来几年为亚马逊带来数百亿美元的收入。除了我们的商店和 AWS 业务之外，我们还在新业务投资方面继续取得进展，这些投资可能对客户和亚马逊的长期发展具有重要意义。触及其中两个。10 月份，我们在柯伊伯项目商业化进程中实现了一个重要里程碑，这是我们的近地轨道卫星计划，旨在为目前还没有宽带连接的 4 亿至 5 亿家庭提供宽带连接。我们向太空发射了两颗端到端原型卫星，并成功验证了所有关键系统和子系统，进行了双向视频通话，以超高清 4K 流式传输了 Prime Video 电影，并通过我们的端到端进行了亚马逊购买通讯网络。在像这样的首次发布中能够运用所有这些元素是很少见的。我们有望在 2024 年上半年发射第一颗生产卫星，并在下半年开始 beta 测试。我们还有很长的路要走，但我们的进步令人鼓舞。在本季度，我们还完成了《周四橄榄球之夜》的第二季，从各方面来看，这都取得了令人振奋的成功。随着我们的人才、制作、流媒体质量、分析、Prime Vision 和防御警报等独特的人工智能功能在去年良好开局的基础上取得了巨大飞跃，客户体验持续改善。我们通过首届黑色星期五橄榄球赛开创了新的 NFL 传统，我们的持续创新引起了观众的共鸣，因为观看人数同比增加了 24%，也引起了广告商的共鸣，因为我们的广告销售额同比大幅增长。我们越来越相信 Prime Video 本身就可以成为一项庞大且盈利的业务，我们将继续投资为 Prime 会员提供引人入胜的独家内容，例如《星期四橄榄球之夜》、《指环王》、《雷奇》、《史密斯夫妇》、城堡等等。借助 Prime Video 中的广告，我们将能够随着时间的推移继续对内容进行有意义的投资。最后，我要重申 2023 年确实是美好的一年。我感谢所有代表客户交付的团队。但我认为亚马逊的每个人都相信这只是一切可能的开始。在我们竭尽全力如何让客户的生活变得更好、更轻松之前，我们的每一项业务还有很长的路要走，而且我们投资的每一项业务都有相当大的上升空间。有了这个，我会把它交给布莱恩。布莱恩·奥尔萨夫斯基谢谢，安德鲁。总体而言，我们在第四季度看到了强劲的表现。全球收入为 1,700 亿美元，同比增长 13%（排除外汇影响），比我们指导范围的上限高出约 30 亿美元。我们实现了有史以来最高的季度全球营业收入，该季度为 132 亿美元，同比增长 105 亿美元，比我们指导范围的上限高出 22 亿美元。2023 年全年，我们的财务业绩取得了显着改善。营收为5748亿美元，同比增长12%，剔除外汇影响。营业收入同比增长两倍，达到 369 亿美元。设备融资租赁调整后的过去 12 个月自由现金流为 355 亿美元，比去年增加 483 亿美元。这些财务产出是我们关键输入指标大量改进的结果，例如商店的服务成本自 2018 年以来首次同比下降，以及我们以有史以来最快的速度向客户提供服务的能力。我要感谢我们世界各地的客户、合作伙伴和队友在 2023 年取得了非常强劲的业绩。重点关注第四季度，北美地区营收为1055亿美元，同比增长13%，较第三季度加速200个基点。国际收入为 402 亿美元，同比增长 13%，剔除外汇影响，也较第三季度增长 200 个基点。在本季度，我们仍然专注于对客户最重要的投入、价格、选择和便利性。我们整个季度的购物活动包括 10 月份的 Prime Big Deal Days 以及延长的黑色星期五和网络星期一购物活动，帮助吸引了新的 Prime 会员，并为客户节省了数十亿美元。我们在美国和全球范围内的送货速度方面取得了有意义的进步，这有助于整个季度的强劲销售，包括在最后一刻送礼方面的显着优势，我们提供快速送货的能力帮助我们的 Prime 会员确保他们在假期。交付速度的这些改进导致我们所有主要地区的 Prime 会员的购买频率增加。它还增加了对我们日常必需品的需求。美容、健康和个人护理等类别对于客户来说速度更为重要。第三方卖家是我们在假期取得成功的重要组成部分，排除外汇的影响，全球第三方卖家服务收入同比增长 19%。全球第三方卖家单位组合为 61%，为历史最高水平。我们还看到全球广告表现强劲，剔除外汇影响，同比增长 26%。广告的优势主要是由赞助产品推动的，因为我们的团队努力利用机器学习来提高向客户展示的广告的相关性。只有当广告对客户有帮助并且定制赞助产品具有很大价值，因此广告与客户实际搜索的内容相关时，广告才有效。我们还不断致力于提高我们的衡量能力，使品牌能够看到其广告支出的回报。转向盈利。北美分部营业收入为65亿美元，同比增长67亿美元，营业利润率为6.1%，环比增长120个基点。由于北美运营利润率在 2022 年第一季度处于近期最低水平，我们现在已经看到连续七个季度的改善，导致过去七个季度累计改善了 800 个基点。除了收入的强劲增长有助于提高我们整个业务的杠杆率外，我们还在降低服务成本方面继续取得进展。第四季度是我们一年中最繁忙的时期，这得益于日益庞大和一体化的运营网络。总体而言，我们的团队执行得非常好，以最小的干扰实现了显着的效率提升。我们对假期期间区域化网络的表现感到满意，我们看到了改善库存布局的好处，有助于提高速度并降低成本。我们还继续看到较低的运输费（包括长途运输、海运和铁路）以及更加稳定的劳动力市场带来的好处，从而改善了人员配备水平。在我们的国际部门，我们的运营亏损为 4.19 亿美元，同比减少 18 亿美元。这一改进主要是由于我们继续关注客户投入并提高运营效率，从而通过增加每箱数量、降低运输费率以及利用固定成本来降低服务成本。国际部门代表了20多个不同程度增长的国家，其中英国、德国和日本等最大的成熟国家，相对强劲的收入增长推动了盈利能力的同比改善。此外，我们看到新兴国家取得了良好的进展，他们继续扩大客户服务范围，同时寻求明智的投资。迁移到 AWS。收入为242亿美元，同比增长13%。随着客户继续将注意力转向推动创新和将新工作负载引入云中，我们在 AWS 上的收入环比增加了超过 11 亿美元。与我们上季度分享的情况类似，我们继续看到成本优化的影响正在减弱。随着这些优化速度放缓，我们看到越来越多的公司将注意力转向更新的计划并重新加速现有迁移。客户也对我们的生成人工智能方法感到兴奋。虽然还处于相对早期阶段，但所有 3 个层面的收入都在快速增长，而且我们实现人工智能民主化的方法与我们的客户产生了良好的共鸣。我们发现客户对运行生成式 AI 应用程序以及构建大型语言模型和基础模型表现出浓厚的兴趣，所有这些都具有他们已经习惯于 AWS 的隐私性、可靠性和安全性。 AWS的营业收入为72亿美元，同比增加20亿美元。本季度我们的营业利润率为 29.6%，同比增长超过 500 个基点，环比基本持平。这一利润率的提高反映了我们与今年早些时候相比的员工人数减少以及招聘速度的放缓。转向自由现金流。在过去 12 个月的基础上，融资租赁调整后的自由现金流为 355 亿美元，同比增加 483 亿美元。自由现金流改善的最大推动力是我们的营业收入增加，我们在所有三个部门都看到了这一点。我们还看到营运资本有所改善，特别是在区域化努力的推动下库存效率得到改善。接下来，让我们转向资本投资。我们将资本投资定义为资本支出加上设备融资租赁的组合。2023 年，全年资本支出为 484 亿美元，同比下降 102 亿美元，主要是由于履约和运输支出减少。展望 2024 年，我们预计资本支出将同比增加，这主要是由基础设施资本支出增加推动的，支持我们的 AWS 业务的增长，包括对生成人工智能和大型语言模型的额外投资。我想在第一季度指导中强调的一件事是，我们最近完成了服务器的使用寿命研究，我们将从 2024 年 1 月开始将使用寿命从 5 年增加到 6 年。我们将获得这一预期效益我们第一季度的营业收入约为 9 亿美元，已包含在我们的营业收入指导中。当我们将日历翻到 2024 年时，我们很高兴能够继续团队在 2023 年交付的出色工作。我们仍然专注于以有效的方式简化和确定项目的优先级，从而降低成本，同时使我们能够继续创新和为客户发明。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2024-02-02

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