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金钟股份收盘上涨3.54%，滚动市盈率36.36倍，总市值25.26亿元

贡献奖、比亚迪、蔚来、通用、上汽集团、小米汽车、吉利汽车、现代起亚、一汽红旗等多个客户实验室认可证书、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书及TISAX（汽车行业信息安全）认证等荣誉，并被认定为广东省2022年专精特新中小企业、广东省高性能汽车装饰零件工程技术研究中心、广东省级企业技术中心、广州市科技创新小巨人企业、广州市级企业技术中心等。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入2.34亿元，同比-12.36%；净利润1091.92万元，同比-59.59%，销售毛利率21.67%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 125 金钟股份 36.36 29.52 2.49 25.26亿行业平均 43.60 46.56 3.78 87.05亿行业中值 37.40 39.04 3.07 49.61亿 1 长春一东 -3163.73 -1355.29 6.76 31.46亿 2 圣龙股份 -2280.52 155.90 3.66 46.38亿 3 日盈电子 -2113.90 351.83 4.54 39.53亿 4 天成自控 -832.30 -281.90 5.34 46.46亿 5 华阳变速 -766.96 -85.27 6.15 13.90亿 6 英利汽车 -722.54 122.78 1.41 59.94亿 7 信质集团 -412.93 396.47 2.45 83.56亿 8 威唐工业 -228.39 118.35 2.23 24.69亿 9 奥联电子 -222.51 -286.86 3.46 24.40亿 10 成飞集成 -221.63 -203.04 4.49 152.46亿 11 襄阳轴承 -220.73 -222.21 10.06 78.59亿

金融界05-20 17:56

5月20日小米汽车概念上涨1.02%，板块个股浙文互联、天汽模涨幅居前

5月20日，截至收盘，小米汽车概念上涨1.02%，板块资金流入8.77亿。上涨个股家数57个，下跌个股家数18个。板块涨幅居前的十大牛股分别是：浙文互联（10.05%）、天汽模（10.0%）、弘景光电（8.02%）、模塑科技（7.32%）、华阳集团（6.34%）、禾昌聚合（5.95%）、无锡振华（3.66%）、浙江华远（3.61%）、捷众科技（3.44%）、比亚迪（3.13%）、扬杰科技（2.91%）、开特股份（2.52%）、卡倍亿（2.43%）、鹏翎股份（2.4%）、电工合金（2.37%）、富特科技（2.04%）、威贸电子（2.03%）、津荣天宇（2.03%）、光弘科技（1.99%）、奥联电子（1.86%）序代码股票名称现价涨跌幅主力资金净额主力资金净占比 1 600986 浙文互联 8.98 10.05 3.42亿 25.88 2 002510 天汽模 7.7 10.0 3500.60万 47.63 3 301479 弘景光电 144.72 8.02 7926.77万 15.20 4 000700 模塑科技 7.77 7.32 1.09亿 19.02 5 002906 华阳集团 35.23 6.34 7617.95万 11.33 6 832089 禾昌聚合 19.23 5.95 3089.54万 12.84 7 605319 无锡振华 34.88 3.66 2694.71万 11.32 8 301535 浙江华远 22.12 3.61 1367.51万 3.32 9 873690 捷众科技 26.48 3.44 457.25万 7.96 10 002594 比亚迪 394.8 3.13 6.28亿 9.37 11 300373 扬杰科技 49.55 2.91 925.22万 1.04 12 832978 开特股份 25.67 2.52 670.31万 6.20 13 300863 卡倍亿 46.4 2.43 -237.86万 -1.78 14 300375 鹏翎股份 5.13 2.4 1799.53万 10.49 15 300697 电工合金 15.55 2.37 1388.27万 9.43 16 301607 富特科技 47.97 2.04 888.17万 5.70 17 833346 威贸电子 31.09 2.03 1885.48万 9.32 18 300988 津荣天宇 22.64 2.03 -77.43万 -0.30 19 300735 光弘科技 27.21 1.99 5108.59万 8.72 20 300585 奥联电子 14.26 1.86 -0.16万 -0.00 板块跌幅居前的股票包括：贵航股份（-8.16%）、东方中科（-5.26%）、祥鑫科技（-4.25%）、美利信（-3.93%）、德迈仕（-1.69%）、南京聚隆（-1.35%）、沃特股份（-1.34%）、豪能股份（-1.01%）、星网宇达（-0.93%）、浙江世宝（-0.79%）、保隆科技（-0.59%）、会通股份（-0.4%）、瑞可达（-0.29%）、商络电子（-0.27%）、银轮股份（-0.26%）、创新新材（-0.25%）、诚迈科技（-0.18%）、春秋电子（-0.08%）

金融界05-20 17:37

你敢信？疯狂“互撕”的董明珠与前秘书孟羽童要合体直播，目前正值格力销售渠道变革关键时刻，71岁的董明珠年初已披挂上阵

上还提到了“老冤家”小米，董明珠说，“小米汽车烧死人你们看到了吧，格力在北京“大一路”跑了十几年，从没有火灾事故，这就是实力，这就是技术。” 一时间，董明珠登上了舆论的风口浪尖，画面满满，但也招致各方批评。就在这个节骨眼传来了董明珠与前秘书孟羽童竟然要合体直播的消息。

金融界05-20 15:06

新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)盘中飘红，小米新车成市场焦点！

A股，重点可关注新能源车板块。此外，小米汽车官方微博宣布，将于5月22日19点发布小米SUV车型YU7，自研手机SoC芯片玄戒O1和小米15SPro旗舰手机将于同日发布。中银证券认为，新能源汽车行业触底回升，新技术加速落地。预计 2025 年全球新能源汽车渗透率持续提升，销量有望创历史新高，带动产业链需求高增长。2025 年中国、海外新能源汽车销量分别有望达到约 1,563 万辆、672 万辆，同比分别增长 25% 和 20%。国内方面，需求复苏、新车型推出、智能化等新技术提升产品力，叠加政策支持，销量增长具备可持续性。海外市场在碳中和背景下，汽车电动化大趋势不改，销量持续增长。截至2025年5月20日 11:01，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.08%。成分股方面涨跌互现，万安科技(002590)领涨9.99%，成飞集成(002190)上涨4.86%，北特科技(603009)上涨4.71%；贵航股份(600523)领跌7.15%，祥鑫科技(002965)下跌3.98%，均胜电子(600699)下跌3.96%。汽车零件ETF(159306)上涨0.09%，最新价报1.13元。拉长时间看，截至2025年5月19日，汽车零件ETF近2周累计上涨2.72%。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手1.77%，成交40.68万元。拉长时间看，截至5月19日，汽车零件ETF近1年日均成交286.20万元，居可比基金第一。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.64%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、万丰奥威(002085)，前十大权重股合计占比45.48%。新能车ETF(515700)，场外联接A：012698；联接C：012699。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-20 11:17

智驾出事故谁担责？车企推"智驾险"暗藏玄机，专家：非真保险！

价为239元/年，最高补偿100万元；小米汽车计划提供最高300万元的保障金额；鸿蒙智行则提供价值约4000元的随车赠送权益。然而，业内专家指出，这些所谓的"智驾险"并非真正的保险产品。对外经济贸易大学保险学院王国军教授表示："保险产品只能是保险公司设计并提供的，其他机构提供的都不是正规的保险产品。"中国社会科学院保险与经济发展研究中心主任郭金龙也强调，将车企推出的保障计划称为"智驾险"容易与真正的保险产品混淆。这些保障方案实际上是车主购买交强险和商业车险后的权益类选项，赔付通常由车企负责而非保险公司直接理赔。以小鹏汽车为例，其智能辅助驾驶安心服务要求用户必须先购买小鹏保险（交强险+商业险），才能获得购买入口。在这种模式下，车企和保险公司扮演着不同角色。车企承担赔付责任，特别是在用户未启用车险或车险赔付额度用尽后，由车企负责"兜底"。而保险公司则参与精算建模、测算赔付边界，为车企量身打造一套类似保险的权益方案，同时借此获取珍贵的出险样本数据。当前辅助驾驶技术主要处于L2级，离L3级尚有距离。在"人机共驾"情形下，责任认定面临挑战。现行道路交通安全法尚未建立智能驾驶事故中"人机责任"的划分标准，导致事故双方常就"系统失灵"与"操作失误"各执一词。更令人担忧的是，车企对驾驶数据的垄断性掌控加剧了定责不公风险——既作为涉事方参与定责，又独享原始数据留存权限，这种"双重身份"引发公众对数据真实性的担忧。保险公司尚未推出真正的智驾保险产品，主要原因包括：缺少相关经验数据导致难以精确定价；缺少统一的责任认定标准；智能驾驶数据的真实性与透明度存在问题；不同企业的数据来源复杂且格式不统一。随着自动驾驶等级的提升，特别是L3级自动驾驶行将落地，驾驶主体逐渐由"人"向"机"转换，传统车险将面临重构。今年初，金融监管总局等四部门发布的指导意见明确提出，要研究智能驾驶对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。未来，要使"智驾险"成为真正的保险产品，需要明确其与现有险种的界限和衔接关系，完善相关法律法规和标准，建立统一的责任认定规范和数据监管机制。同时，保险公司、车企和科技公司需多方协同合作，共享数据，优化保险精算模型，合理确定保险费率和保障范围。构建智驾险良性生态需要政策层面加快明确不同级别自动驾驶的责任划分边界，建立事故鉴定技术标准与数据监管机制。行业层面则应由车企、险企、技术服务商及第三方机构共建数据共享平台，共同搭建智能驾驶保险定价体系。

金融界05-20 08:06

恒指微跌0.05%，阿里巴巴大跌3.4%，腾讯与小米逆市上涨

交付目标上调至9万辆。总裁雷军表示：“小米汽车的智能化技术将成为核心竞争力。”尽管面临关税风险，小米的低成本策略和新兴市场扩张支撑了股价表现。Bernstein分析师预计，小米2025年营收将同比增长15%。美团与比亚迪的市场动态美团上涨2.28%，收报179.3港元，市值约1.09万亿港元。美团受益于外卖和本地服务业务的稳健增长，2025年第一季度营收同比增长20%。首席执行官王兴表示：“我们将通过AI优化配送效率，进一步降低运营成本。”市场对美团的盈利能力和高用户粘性表示乐观，其市盈率（约30倍）与增长预期相符。比亚迪股份微跌0.09%，收报273.5港元，市值约7978.8亿港元。尽管电动车销量保持全球领先，但美国潜在关税政策对其出口业务构成压力。比亚迪2024年第四季度净利润同比增长73.1%，营收增长52.7%。董事长王传福表示：“我们将通过本地化生产应对关税挑战。”市场对其长期增长潜力仍持积极态度，但短期波动可能持续。编辑总结恒生指数微跌0.05%，科技指数下跌0.5%，反映市场对科技股的分化态度。阿里巴巴因盈利压力和行业竞争股价重挫，凸显电商领域的高估值风险。腾讯和小米凭借多元化业务和AI技术应用逆市上涨，展现了科技巨头的韧性。美团受益于本地服务需求增长，而比亚迪在关税压力下保持稳定。香港股市的短期波动受政策和盈利预期主导，企业需通过技术创新和成本优化巩固市场信心。名词解释恒生指数：香港股市的主要股指，涵盖50家市值最大的上市公司，反映市场整体表现。恒生科技指数：追踪香港交易所上市的30家最大科技公司，代表科技行业表现。市盈率：公司股价与每股收益的比率，反映市场对未来盈利的预期。人工智能：通过算法模拟人类智能的技术，广泛应用于游戏、电商和汽车行业。关税政策：政府对进口商品征收的税费，可能增加企业成本并影响全球供应链。 2025年相关大事件 2025年4月8日：恒生指数暴跌13.22%，恒生科技指数重挫17.16%，阿里巴巴和美团分别下跌14.41%和12.6%，受特朗普关税政策冲击。 2025年3月25日：恒生指数下跌2.35%，恒生科技指数下挫3.82%，比亚迪电子暴跌9.8%，市场担忧关税影响。 2025年3月14日：小米宣布上调2025年汽车交付目标，股价上涨3.5%，带动恒生科技指数反弹。 2025年2月11日：恒生科技指数下跌2.73%，腾讯和阿里巴巴分别下跌2.2%和0.5%，受美对华关税传闻影响。 2025年1月27日：DeepSeek推出低成本AI模型，阿里巴巴和腾讯股价上涨4%，恒生科技指数反弹2.5%。专家点评 Laura Wang，摩根士丹利策略师，2025年5月15日：科技股的短期波动可能因政策不确定性加剧，阿里巴巴需通过云业务突破缓解盈利压力，而腾讯的多元化收入提供更强抗风险能力。 Wei Wei，平安证券分析师，2025年5月10日：恒生科技指数的回调反映了市场对高估值的重新评估，小米和美团的增长潜力仍具吸引力，但需警惕外部政策风险。 Qi Wang，UOB Kay Hian首席投资官，2025年4月25日：比亚迪的本地化战略有助于应对关税压力，但短期内电动车出口的不确定性可能抑制股价表现。 Mark Huang，Bernstein分析师，2025年5月12日：小米汽车的智能化技术为其带来溢价，2025年交付量上调将推动营收增长，长期投资价值显著。 Jiaxing Li，Caida证券分析师，2025年5月18日：阿里巴巴的电商和云业务面临竞争加剧，需通过AI技术优化成本以恢复市场信心。来源：今日美股网

今日美股网05-20 00:10

打完“情绪比较低落”感情牌后，雷军动作不断！重磅预告手机SoC芯片、小米yu7来了，撞车爆燃事故后“雷氏营销”重出江湖

m，轴距3000mm。 3月28日，在小米汽车上市一周年之际，小米集团创始人雷军于微博发文介绍了小米SUV车型“小米YU7”的中文读音，为“小米御7”，取自"陆地战车，御风而行"的寓意。

金融界05-19 15:06

小米为何总遭流量反噬？

，小米可以说是烈火烹油、鲜花着锦。在小米汽车的巨大成功之下，小米股价一度上涨至近60港元，市值攀上1.5万亿港元。然而，最近小米一路高歌猛进的趋势骤然被打断，雷军的微博也不复从前热闹。在一片舆论之中，小米也在迎来自己更大的考验。 01 3月以来，小米接连经历了几场风波。 3月底，一辆SU7标准版在开启NOA智能辅助驾驶时发生车祸，车门锁死导致3人死亡。事故引发了舆论海啸，不少人开始质疑小米智驾的能力和紧急逃生机制。在此事故之后，小米市值单日缩水800亿港元，雷军微博也停止更新。但交通事故往往并不仅仅是车的问题，事故内情也难以分辨。也是因此，事故后，小米仍有不少拥趸，也有不少人等待雷军的回归。资本市场上，小米股价也在4月7日跌至最低的36港元后逐渐回升。在事故之后的4月，小米迎来交付高峰，一个月内交付了超过28000台汽车。但在大面积交付之后，小米很快又卷入了更大的风波。先是小米通过OTA更新限制SU7 Ultra的动力输出，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力。后来，SU7 Ultra车主发现价值4.2万元的选装件“碳纤维双风道前舱盖”，散热效果与宣传不符，实测功能不及预期。小米就此道歉，但给出的补偿方案是20000积分，相当于2000元人民币，在车主眼中实在缺乏诚意，引发退车维权潮。在多重危机冲击下，小米汽车4月交付量环比下降3%—4.25%，出现首次负增长。近三周销量数据显示，小米su7 Ultra的销量已经下降到400多台/周左右。尽管小米高管表示这是必然的周期，但实则这也已经能够说明此前一片大好的形势如今似乎开始出现变化。不难发现，三个事件的症结均出于一个原因——营销。在宣传中模糊“智能驾驶”的等级，将“辅助驾驶”宣传为“智能驾驶”，并非小米独创，而是整个行业普遍存在的问题。但交付后出现的问题，则是小米激进的营销策略的反噬。从安全角度考虑，小米OTA限制高马力在非专业场地使用无可厚非。但问题在于，前期宣传之时，为了推销，小米却将高马力作为宣传卖点，但却对此进行严格的马力解锁条件，对此，消费者必然会感觉到“被欺骗”。 SU7 Ultra和纽北原型车一样的价值4.2万的碳纤维双风道前舱盖，具有一定的粉丝属性，不少消费者买的确实只是外观，但你不能真的只给外观，却宣传有着所谓的空气动力学特性。某种意义上，“高端”和“性价比”难以并存。原本，SU7 Ultra应该是小米迈向高端的一个尝试，但从预售价81.49万到售价52.99万的落差，无疑表明，小米仍旧想要吸引可以“咬咬牙”提高预算的消费者。最终，只能两头不谈好，既无法吸引真正买得起这个档位车型的消费者，又难以讨好被宣传鼓动提高预算的消费者。对于小米汽车来说，品牌起步相对较晚，基础也不够扎实，品牌故事几乎只有雷军的创业故事，也是因此，小米汽车几乎陷入了一味激进的夸张宣传。但问题在于，这样的宣传策略在顺风时固然能够推波助澜，但在逆风时，也就能成为覆舟之浪。过火的宣传，正在让小米“引火上身”。 02 雷军，几乎可以说是近几年来，甚至是互联网时代以来，国内最成功的企业家IP之一。从开始多有争议的“雷布斯”，到后来交口称赞的“雷斯克”，雷军的流量已经超过了绝大多数网红。而在泼天的流量背后，雷军的个人财富也不断增长。《2025胡润全球富豪榜》中，56岁的雷军以2200亿元财富位列中国第八，同比翻番，首次进入中国前十，位列全球排名第50位。小米汽车的火热和雷军个人的热度相辅相成—— 雷军个人的优质形象带来了大众对于小米汽车的信任和购买，而小米汽车火热的销量又给雷军个人的成功添砖加瓦。在不少粉丝眼里，雷军是一名难得的“实干家”。在《小米创业思考》一书中，雷军也提到小米自创立至今12年只干了一件事，那就是，用互联网的思维和方法，改造传统制造业，实践、丰富“互联网+制造”，推动商业社会的效率革命，以实现最大化的用户利益和社会经济运转效率。雷军做得很多的，实际上是用互联网思维，高举高打地重塑了传统制造业的营销方式。从小米做手机开始，雷军的各种夸张言论就不绝于耳。无论是“三年内冲击全球第一”，还是“硬件净利润率不超过5%”，甚至是“小米消灭了中国山寨手机”，都成为了小米手机成功的注脚。然而，在过度拔高的消费者期待之下，小米手机屡屡出现的新闻却是，屏幕和摄像头的虚假宣传，手机后壳松动等一系列品控问题，以及通过仅释放部分库存和限时抢购制造供不应求的假象。以至于在很长一段时间里，小米都处于毁誉参半的境地，连带着雷军也是同样伴随着种种争议。企业和企业家的强绑定是一把双刃剑。以马斯克为例，不少购买特斯拉的人，是折服于马斯克的个人魅力。但当马斯克出现负面新闻，民众的更多情绪也反扑向了特斯拉，以至于砸车、开盒事件频出。现如今，小米和雷军似乎也面临类似的境地。现如今的小米手机已经和雷军逐渐解绑，但小米汽车却和雷军强绑定，因此小米汽车的问题最终都直指雷军本人，各种问题大家也倾向于直接找雷军解决。也是因此，现在能拯救小米品牌和雷军个人的，只能是雷军自己。在3月底的事故之后，雷军暂停了发博和打卡，而在最近，雷军直接修改了微博设置，只允许100天以上的粉丝评论。而这样的沉默，伤害的恰恰是过去对于雷军给予更多信任的消费者。这样的事件在小米的发展过程中几乎是往复出现。路人由于对雷军的钦佩或赞许成为粉丝，进而购买产品，但激进的宣传策略又伤害部分消费者，最后遭到部分反噬。而这样的标签一旦带上，就很难再被摘下。一直以来，小米都给人一种“花小钱办大事”的感觉。在这种品牌打造的背后，是从做手机开始，小米一以贯之夸张的宣传策略。在小米过激的宣传策略背后，最根本的原因是，钱无法买不来时间，产品开发如此，品牌打造也是如此。去年5月，小米SU7早已开始交付，雷军却自爆，SU7 “还没跑完全生命周期路测”，而对于造车大厂而言，这基本都是要在交付之前完成的。这不仅暴露了雷军对于宣传的不谨慎，同样也体现出了小米的激进。不论是出于对于手机业务的担忧，还是对于汽车业务的自信，小米对于汽车业务的激进几乎是致命的。相比手机行业的快消属性，汽车行业对安全性和可靠性的高门槛要求更严苛，过度依赖营销而忽视技术沉淀，这种反噬只会更加严重。 03 结语小米及雷军的遭遇，并非只是单一企业的信任危机，而是新能源汽车高速发展期的缩影。过往，新能源车行业几乎都以“流量至上”，续航虚标、功能缩水等夸大宣传的问题屡见不鲜，技术名词滥用、概念过度包装等也频频出现。这样的夸大营销和新能源汽车行业的激烈竞争不无关系，由于产品渐趋同质化，车企只能在营销上各显神通。也是因此，早从2021年开始，这种“浮夸炒作风”早已被多次批评，但仍旧屡禁不止。短期来看，这样的营销策略虽然能够吸引眼球，但长期损害品牌价值与行业健康发展。无论是小米，还是其他的新能源汽车品牌，想要真正从激烈竞争中突围，最需的，是要回归汽车工业的本质——安全、可靠与用户体验。（全文完）

格隆汇05-17 16:06

A股收评：三大指数齐跌！汽车零部件板块火爆，大金融板块集体走弱

板块尾盘拉升，珠免集团涨超6%。此外，小米汽车、工业母机、新能源汽车等板块上涨。另外，大金融板块集体走弱，保险、证券等方向领跌，中国太保、中国平安等股下跌；白酒板块低迷，山西汾酒跌超2%。美容护理、物流、猪肉、统一大市场等板块下跌。具体来看：汽车零部件板块，豪恩汽电20CM涨停，大地电气、兆丰股份、精锻科技、鑫宏业、华密新材、建邦科技、春兴精工等跟涨。消息面上，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日。可控核聚变板块涨幅居前，中洲特材20CM涨停，常辅股份、鑫宏业、百利电气、王子新材、永鼎股份、天力复合、大西洋、旭光电子等跟涨。人形机器人板块，宜安科技涨超14%，兆丰股份、精锻科技、鑫宏业、麦迪科技、日发精机、铭科精技、均胜电子等跟涨。消息面上，马斯克在利雅得举行的沙特-美国投资论坛上预测，人形机器人数量最终将达到数百亿。马斯克说：“我认为每个人都会希望拥有自己的机器人，你可以把它想象成你拥有自己的C-3PO或R2-D2(《星球大战》系列电影的机器人)，但会更好。”此外在今日的中国联通“智家通通”产品发布会上，中国联通宣布联合华为推出家庭机器人。创新药概念震荡走强，热景生物涨超12%，哈三联、新华制药、迈威生物、红日药业、圣诺生物、ST香雪、海辰药业等跟涨。消息面上，据热景生物消息，其参股公司北京尧景基因近日公开了增肌靶点MSTN小核酸药物的核心专利。据披露，此药物通过靶向肌肉生长抑制素（MSTN）基因，调节肌肉生长信号通路，具有治疗肌肉萎缩疾病的应用潜力。免税店板块尾盘拉升，珠免集团涨超6%，王府井、海汽集团、岭南控股、丽尚国潮、海南发展、凯撒旅业、武商集团、中国中免等跟涨。消息面上，商务部召开全国离境退税工作推进会，会上表示要着力提高退税商店覆盖面，提升退税商品吸引力。保险板块下挫，中国太保、中国平安、中国人寿、新华保险等跟跌。白酒板块低迷，山西汾酒跌超2%，五粮液、古井贡酒、泸州老窖、迎驾贡酒、今世缘、贵州茅台等跟跌。个股异动：天元宠物涨超15%，报30.9元，总市值为38.93亿元。消息面上，天风证券研报指出随着宠物经济的持续升温，我国宠物消费市场规模首破3000亿。对标美国较为成熟的宠物市场，我国犬猫消费仍处于较低水平，量价双升逻辑明确。展望后市，中原证券预计，短期市场以稳步震荡上行为主，市场有望延续结构性行情，政策支持与流动性宽松为市场提供底部支撑，科技成长与消费复苏为双轮驱动主线。中长期投资者仍可逢低布局科技与消费升级等核心赛道。仍需密切关注政策面、资金面以及外盘的变化情况。短线建议关注食品饮料、美容护理、农牧饲渔以及小金属等行业的投资机会。

格隆汇05-16 15:36

收评：A股三大指数震荡收跌沪指跌0.4% 两市成交额不足1.1万亿元

电越野玩具车、电热元件、黑匣子、轴承、小米汽车、PEEK轻量化材料、电子测量仪器等涨幅居前。食用菌、果汁、丝绸、航空工装、水产、服装辅料、电信运营商、速冻火锅料、发制品、棉花等跌幅居前。热门板块机器人板块爆发机器人产业链爆发涨停潮，中超控股走出10天6板，神驰机电9天4板，万向钱潮走出7天4板，豪恩汽电、铭科精技、嵘泰股份、兆丰股份、新坐标等多股涨停。点评：消息面上，马斯克预测，人形机器人数量最终将达到数百亿。此外在今日的中国联通“智家通通”产品发布会上，中国联通宣布联合华为推出家庭机器人。可控核聚变概念拉升可控核聚变概念股震荡拉升，王子新材、百利电气、弘讯科技、中洲特材等多股涨停。点评：中银证券认为，随着技术的不断突破，可控核聚变商业化渐行渐近，产业链或将进入快速发展期而充分受益，建议关注具备托卡马克装置核心零部件制造能力和已获得相关订单的上市公司。军工股再度走强军工股再度走强，成飞集成8连板，利君股份8天7板。点评：东方证券指出，2025年世界格局不确定性仍将持续，地缘政治冲突或将继续。随着技术不断升级，中国军用产品性价比已经凸显，更多外贸型号有望进入海外市场，整体军贸市场增长空间较大，产业配套军贸公司未来增量可期。机构观点华泰证券：市场短线或有震荡和反复华泰证券认为，市场短线或有震荡和反复，观察沪指在5日均线附近的支撑力度。行情能否进入新的阶段关键还是要看市场的内生动力。目前看，来自上市公司业绩与新增资金的驱动尚不明显，关税扰动阶段性缓和，或有助于改善二季度出口和经济增速预期，但中期不确定性仍存。下周一，包括工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售额等数据将亮相，市场也将进一步观察二季度经济开局的情况。国金证券：预计整体市场风格或偏向于防御国金证券称，短期在利好因素超预期、风险偏好回暖的驱动下，前期下调幅度较大的出口链存在阶段性反弹的机会，尤其是对美高敞口的板块，其弹性或更佳，主要集中于电子、纺织服饰、家居用品、家用电器、汽车零部件等行业。中期维度而言，张弛预计整体市场风格或偏向于防御，建议关注三大结构性机会：一是重点看好黄金、黄金股当前低吸机会；二是关注国内财政发力方向，创新药，三大运营商、基建及服务性消费等“增长型红利”资产；三是预计科技成长依然具备部分结构性机会。光大证券：热点轮动的风格恐将延续光大证券指出，展望后市沪指已反弹至3月份的高点附近，面临一定的压力，市场或需要震荡休整一番，消化前期的抄底获利盘；同时，热点轮动的风格恐将延续。方向：固态电池概念。国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300Wh/kg，或将刺激相关概念的炒作。

金融界05-16 15:06

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