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烧完350亿元融资！威马汽车成“危马”，破产重整，实控人已经出走海外，曾经的造车标杆为何沦落至此？

了4.4万辆。此时的新势力前四名分别是小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车和哪吒汽车，威马汽车已经掉到了第五位。 2022年初，威马汽车甚至反其道而行之，在各大新势力疯狂拼交付的大背景下，其竟然调整生产线并控制产品销量，理由是为提高建议零售价做准备。威马汽车的经营思路让外界直呼看不懂。在高强度、高烈度的新能源竞争环境下，一通骚操作下来，威马汽车已经是奄奄一息。 2022年春节后首个开工日，沈晖发布“一封新家书”，大谈在“大有可为的时代”威马的“破局之道”，以及对新能源市场的看法，沈晖称表示现在仅是“上半场热身赛”，还“远没有结束”。但是，威马汽车并未有向其说的这般“嘴硬”。自2022年下半年，威马汽车开始就频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不到3万辆。据长江商报统计，威马汽车2022年累计交付量仅为2.95万辆，同比下降33.3%。而在2022年11月和12月，威马汽车交付量仅为153辆和30辆，已是岌岌可危。今年以来，威马汽车交付量已经查不出来，而且被踢出了造车新势力各类交付量排行，实际上停产已有近一年时间了。今年1月，沈晖在个人微博转发电影《芙蓉镇》中的一段视频：大雨中秦书田和胡玉音四目相对，旁白振聋发聩“活下去，像牲口一样活下去”。这或许，就是沈晖当时的心境。而在威马汽车的官网上，最新的一则新闻发布还停留在于2023年3月4日，具体内容是《关于威马汽车近期用户反馈的声明》。声明中，威马汽车称，近期，公司接到部分老用户对售后服务异常的反馈。当前威马汽车正处于结构优化及复工复产阶段，导致部分地区售后响应滞后。公司对近期一系列调整为用户带来的不便致以歉意。威马汽车IPO之路异常坎坷除了造车不顺之外，威马汽车的IPO之路也是异常坎坷。早在2020年9月，威马汽车与中信建投证券签署了上市辅导协议，拟在科创板挂牌上市，抢滩“科创板新能源第一股”。2021年1月，证监会上海证监局发布公告称，威马汽车已具备辅导验收及科创板上市的申请条件。按照规定，威马汽车本该公布招股书，但最终不了了之。随后威马转战港股，2022年6月，根据港交所发布的文件，威马汽车已提交上市申请书，联席保荐人为海通国际、招银国际和中银国际。后续也没有了消息。在正常的IPO路子上市无望之后，威马又动了借壳的心思。 2023年1月，Apollo出行发布重大收购事项公告称，公司拟以20.23亿美元(约137亿人民币)收购威马控股有限公司。公告显示，本次交易以换股的方式进行，Apollo出行将以每股0.55港元的价格向威马配发约288.25亿股股份。在完成此次收购后，威马汽车将成为Apollo出行的最大股东。但是借壳上市最终也未成功。9月8日，Apollo出行在港交所发布公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告提及终止收购的原因包括，全球市况动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。而沈晖还是不死心，在宣布第三次冲击IPO失败的次日，也就是9月11日，早于2019年在纳斯达克上市的二手车经销商开心汽车，突然宣布已与威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股，整体收购威马海外母公司和国内所有资产。不过，目前双方都没有透露这次增发新股的数量，也不知道收购的价格。沈晖本人出走海外值得注意的是，9月份有接近威马的业内人士表示，威马汽车创始人沈晖本人已不在国内。这一说法，也得到了另一知情人士的证实。9月10日，沈晖回应“出走”国外传闻时表示“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开”，似乎对外暗示威马还没倒！曾经的造车新势力标杆何以沦落至此！

金融界2023-10-10

港股收盘 | 恒指收涨0.84% 多元零售、在线教育等板块领涨大盘

海外国际(00316.HK)跌超6%，小鹏汽车(09868.HK)跌4.5%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-10

热门中概股盘前普涨

%，蔚来汽车(NIO.N)涨1.4%，小鹏汽车(XPEV.N)涨1.3%。

金融界2023-10-10

多名员工配合调查？小鹏汽车：正常的反腐倡廉行为，不影响生产环节

针对多名员工配合调查的消息，小鹏汽车方面表示，是正常的反腐倡廉行为，此次事件不影响商务、生产环节。

金融界2023-10-10

多名员工配合调查？小鹏汽车：正常的反腐倡廉行为不影响生产环节

针对多名员工配合调查的消息，小鹏汽车方面表示，是正常的反腐倡廉行为，此次事件不影响商务、生产环节。近日有媒体报道称，小鹏汽车内部宣布采购部门负责人停职，多名员工配合调查。据悉，此事始于小鹏汽车内部供应链反腐，牵涉多个层级，亦有警方介入。

金融界2023-10-10

科技板块走强，金蝶国际领涨，恒生科技ETF指数(513380)上涨1.37%

99)、百度集团-SW(09888)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比69.93%。国盛证券表示，国内外科技巨头争相投入AI大模型领域，大模型的训练和推理需要大量的高算力芯片作为支撑。服务器芯片是AI算力之源，其需求量在大模型带动下爆发式增长，随着国内外科技企业持续对AI大模型领域的投入，科技有望继续走强。恒生科技ETF指数(513380)，场外联接(A类：012804；C类：012805)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-10

国金证券：问界M7销售火爆持续超预期，建议持续关注华为系及其供应链

两个月5万+销量；理想首破3.6万辆，小鹏1.5万辆。4）新车型：旺季来临市场新车频出。“金九银十”Q4车市旺季来临，十一前夕坦克400HiT、宝骏云朵灵犀版、小鹏新款P5上市，配合问界M7的火热，市场新车智能化趋势明显，新车供给提升将有力提振忘记销量。建议关注华为系及其供应链。

金融界2023-10-10

港股午评：恒生指数涨1.29％，恒生科技指数涨1.63％，基建股逆势下跌

碧桂园跌超3%。造车新势力普遍下跌，小鹏汽车跌超3%。固生堂涨超6%。消息上，公司日前拟派发特别股息每股0.41港元。董事会认为公司拥有充裕的财务现金流，而特别股息将不会对集团现有及未来的营运以及财务状况造成任何重大不利影响。据悉，自上市以来集团的财务表现一直取得稳步增长，在中国的地域覆盖亦不断扩展，集团的财务状况稳健。中远海控跌3.57%。中远海控昨日发盈警，预期于2023年前三季度取得息税前利润(EBIT)约为332亿元，同比减少约76.88%；归属于上市公司股东的净利润约为220.59亿元，同比减少约77.35%。摩根大通发报告指，考虑到最新的展望，该行对中远海控2023至2025财年除税后纯利预测下调约15%，对其H股目标价由11港元下调至10港元，认为公司估值仍然吸引。东方海外国际跌近5%。消息面上，东方海外国际公布，第3季度总收入同比减少65.1%至17.6亿美元。期内整体运载率较去年同期下降5.1%，每个标准箱的整体平均收入，较去年第3季减少67.3%。按航线计，太平洋航线收入跌67.1%，亚洲/欧洲航线跌71%，大西洋航线跌56.7%，亚洲区内/澳亚航线跌59.3%。泰凌医药涨3.9%，泰凌医药发布公告，于2023年10月9日，公司与环球新常态反通膨有限合伙基金(环球新常态基金)签署了一份不具法律约束力的可能合作谅解备忘录。公司及环球新常态基金拟就集团在骨科领域相关产品项目的可能性合作，集团在合适的骨科领域产品进行收购时，环球新常态基金将提供最大的可能性支持，使集团的产品线得以丰富，快速扩大在骨科领域的市场占有率。

金融界2023-10-10

恒生科技30ETF(513010)盘中涨超2%，成交额已达1.8亿元，市场交投活跃

、美团-W、网易-S、百度集团-SW、小鹏汽车-W，前十大权重股合计占比69.93%。国信证券表示，2023Q2财报发布后，多数互联网公司对下半年业绩指引较为乐观；横向对比其他行业，互联网板块股票性价比相对凸显，在政策呵护的大背景下，公司质地较好、基本面坚挺的顺周期资产有望有较强的上涨空间。恒生科技30ETF(513010)，场外联接(A类：013308；C类：013309)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-10

恒生科技指数震荡走高，恒生科技ETF基金(513260)上涨2.13%

99)、百度集团-SW(09888)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比69.93%。天风证券认为，当前港股估值处于相对底部水平，多项国内经济数据边际改善。预计随着稳定增长政策持续推出，市场信心有望逐步恢复，仍然看好港股市场估值由低位逐步向上修复。中期来看，港股科网公司AI大模型发展逐步兑现增量价值，有望持续吸引资金增配。建议关注业绩有望修复的互联网龙头平台、复苏趋势下港股弹性标的，以及文娱内容产业、造车新势力等投资机会。公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）综合费率显著低于主流费率，管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，明显低于主流ETF产品；较低的综合费率意味着更好的投资体验，越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念，选择恒生科技ETF基金（513260）。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）恒生科技ETF基金(513260)，场外联接(A类：013127；C类：013128)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-10

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