FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

中邮证券：给予中芯国际买入评级
 go
断主要依据： 1）前 20 大代工客户库存数据，根据客户库存周转天数，补库周期情况等； 2） NTO（new tape out），即新产品情况，一般领先于量产周期一年，目前积累的 NTO 情况基本代表次年整体产品需求； 3）从手机、消费电子和工业三方面看，三季度智能手机新产品和换机潮带来小规模复苏主要表现为季节性特征，预计 2024 年需求与往年持平，不影响大趋势。　　盈利预测　　我们预计公司 2023/2024/2025 年分别实现收入436.07/508.05/614.94 亿元，实现归母净利润分别为58.85/73.70/97.46 亿元， 12 月 15 日股价对应 2023-2025 年 PE 分别为 72/58/44 倍，维持“买入”评级。　　风险提示：　　市场需求不及预期；先进制程进展不及预期；成熟制程竞争加剧；地缘政治风险；汇率波动风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司胡炯益研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.95%，其预测2023年度归属净利润为盈利60.86亿，根据现价换算的预测PE为69.98。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为62.83。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-18
兴业投资：美国CPI搅局原油刷新近半年低点
 go
油价提供短线支持，相反，若只是其中一个库存数据下降幅度较大，可能被原油选择性忽略。今晚，美联储将如何与市场沟通其货币政策前景将是全球翘首以盼的重中之重。市场预计，美联储将维持鹰派立场，不会讨论降息的选项，但利率点阵图中对利率的预测将为投资者评估其在明年降息时点和幅度提供线索。对原油市场而言，降息有力于经济及其需求前景，是利好，反之，美联储货币政策不转向，将有望打压油价加速走低。美元指数周二美元指数一度延续此前自整理高位104.20上方以来的调整态势，最低下探103.48，但美国11月CPI强于预期，提振市场对美联储将维持利率在高位的预期，美元指数迅速收复失地，最终收于103.83。从市场的表现来看，美元指数并不算太强势，尽管非农和CPI接连报喜，美元指数也只是在104.20下方偏强震荡，这也凸显了市场预期与美联储的预期管理之间存在分歧。今晚，美联储将为市场揭晓其货币政策路径，预计在美联储声明和鲍威尔讲话中将不会有太大的新意，料重申如有必要将进一步加息，同时不会提及降息。市场将重点关注利率点阵图，美联储对明年利率的预期将为市场评估其降息幅度和时间提供线索。技术上看，美元指数日图在前期高点104.20一线整理，随机指标倾向下行，暂时看短线震荡。4小时图重测104.20附近水平遭遇阻力回落，但仍企稳MA50，随机指标熊背离。小时图回落在103.50一线寻得支持V型反转，但上行动能有限。综述，美元指数整体维持下行，短线关注能否企稳104关口决定进一步方向。技术分析美国原油日图：整体维持下行，短线在下行的MA10受阻扩大跌幅，下行动能猛烈，但68下方存在密集支持区域，看空但不过分做空。 4小时图：反弹在71.93受阻回落，并再创新低，仍看跌。 1小时图：连续下行后在68.20上方有所企稳，但反弹动能不强。综述：整体下行动能维持完好，日内谨慎操作，略倾向在69.50下方做空，紧设止损，下破68.10跟进。布伦特原油日图：整体维持下行，短期均线空头排列良好，油价修正后加速走低，仍看跌。 4小时图：反弹在76.61受阻回落，再创新低，有望进一步下行。 1小时图：连续下行后在72.70上方整理，短线反弹初步阻力关注74.10。综述：整体下行动能维持完好，日内略倾向在74.10下方做空，紧设止损，下破72.70跟进。周三关注：英国10月GDP OPEC公布月度原油市场报告美国11月PPI 美国上周EIA原油库存变化美联储利率决议 2023-12-13
兴业投资2023-12-13
覃连胜：12.11国际黄金大趋势及日内短线走势操作建议
 go
可能受到下阶段美国石油协会或能源信息署库存数据影响，库存增加可能表明需求疲软或供应水平上升，这对原油构成利空。另一方面，减产可能意味着对燃料和能源大宗商品的需求仍受到支撑，并可能在未来几周保持强劲，这将对原油构成利好。如果下跌持续，原油可能会继续下跌至每桶68.83美元的更低点。　　上周原油整体呈先跌后涨，但收盘价仍低于开盘价，周线收一根带下影线中阴线，暗示原油价格下跌放缓，短线上有反弹修正需求，而整体结构依然偏空运行，反弹修正后继续看回撤为主，5周均线阻力位于73.6一线，日线连阳，但K线实体不大，价格仍处于前一根大阴线内运行，除非今日继续收阳且形成吞没形态，否则操作上仍然维持反弹空思路不变。日线大阴线顶部在72.6，也是前期顶底转换位。今日短线反弹此位附近继续看空。　　原油操作建议：建议72.6附近空，止损73.6，目标71.5-70.6；　　覃连胜交易提醒：　　1：投资者需要认清一点，对于普通投资者来说，大部分时间应该以观望为主，耐心等待最好的机会出手，避免频繁交易是公认的致胜法宝之一。不要企图抓住全部的波动，也不要奢望对每一段行情都判断正确。　　2：判断行情，只是做交易的一个部分而已，投资者还需要对市场有敬畏之心，牢记交易纪律，同时对仓位做严格的把控，减少贪婪，克服恐惧，尽量保持一个平常心做交易。　　本文由覃连胜【微信：cpi612】【公众号：波浪控盘】供稿，本人解读世界经济要闻，剖析全球投资大趋势，对原油、黄金、白银等大宗商品等有深入的研究，由于网络推送延迟性，以上内容属于个人建议，因网络发文有时效性，仅供参考，风险自担，转载请注明出处。
覃连胜伦敦金 1评论2023-12-11
Mysteel周报：汽车原材料价格监测（12.1-12.8）
go
/吨，较上周上涨81元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌7万吨，增幅最大的区域是西北与华北区域，较上周回升0.55万吨。本周市场库存继续保持，下游刚需消费尚可，但随着价格回升，市场跟涨动力明显下降。市场心态稍有分化，有以兑现利润，降低风险；也有基差偏大，市场买货的行为。总体来看，谨慎心态较为突出。近期基本面矛盾没有明显体现，整体供需维持紧平衡态势。就下周看，南北价差稍有拉开，北材南下动力或将出现，整体趋势或将呈现冲高再回落调整的趋势。主要内容摘要③——优特钢：市场情绪转好，预计本周优特钢价格偏强运行上周全国优特钢价格小幅上涨：其中45#收4313元/吨，周环比上涨29元/吨；40Cr收4544元/吨，周环比上涨30元/吨；20CrMnTi收4679元/吨，周环比上涨46元/吨；CrMo收5456元/吨，周环比上涨31元/吨。供应方面，上周钢厂调价有少量钢厂进行上调，无新增检修减产计划。11月全国优特钢棒材（46家样本）产量374.7万吨，环比减少4.20万吨，同比增加21.89万吨；12月预计产量387.25万吨，环比增加12.55万吨，同比增加16.61万吨。库存方面，上周社库小幅增加，有商家进行缺规格补库，厂库较少。上周全国优特钢棒材样本总库存184.99万吨，环比减少4.97万吨，降幅2.62%。月环比减少23.44万吨，年同比增加5.83万吨。需求方面，上周全国优特钢市场交投氛围转好，部分地区投机性需求增加。截止12月7日，上周样本贸易企业日成交均值5.88万吨，环比增加0.78万吨，增幅15.29%。综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅上涨。期螺盘面震荡上行，市场情绪提振，市场报价上涨，部分地区成交放量。终端月初需求小幅放量，市场情绪转好，价格上涨较快，谨慎操作为主，市场信心较好。预计本周优特钢市场震荡偏强运行。主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢价格弱稳运行，下周或震荡偏弱为主本周地区性市场不锈钢价格整体呈现弱稳运行为主，304冷轧部分市场较上周下调200-400元/吨，201冷轧部分市场下探50元/吨，430冷轧则暂稳居多。地区性市场不锈钢库存资源总量109389吨，周环比下跌0.55%，年同比下跌30.08%。地区性市场库存资源总量五连降，然降速有所放缓，本周去库主要表现在200系与400系，而300系有所增量。原料端，周内印尼镍铁成交价已至910/元镍，不锈钢成本下移，不锈钢端，本周社会库存呈下降趋势，且周内现货价格略有上涨，市场询单有所增多，部分中间商及下游存在逢低采购操作，但年末阶段下游需求偏弱，商家及下游备货意愿整体不高，价格走涨驱动力不强，此外，不排除部分持货量大的商家为降库而以价换量，综合不锈钢成本考虑，预计下周现货价格震荡偏弱调整。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周原铝价格维持偏弱行情，受此影响消费地铝棒加工费挺价越发明显部分紧俏货源报价不断冲高，但由于弱需格局，加之后市悲观情绪，高值价位实质走量转化难，有价无市的感官随之升温，日常交易中下游采买及询问意愿皆有限，整体交易氛围平淡。汽车行业动态信息一览 1、乘联会：预计2024年新能源车渗透率达到40%，但新能源车的增长压力加大 12月8日，乘联会表示，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1,100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。从国家保险数据分类的出租、单位、私人三大购买群体来看，目前出租网约车市场的规模接近暂时饱和，网约车带来的拥堵压力加大，收入下降明显。网约车市场面临的平台混杂、工作性价比下滑等问题，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，増程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此在当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。油电同价策略在当前市场发挥了顽强的支撑作用，但短期内相关企业利润水平承压颇深。 2、国家信息中心徐长明：今年车市全年销量或为2400万辆，2024年仍会实现正增长 12月7日，国家信息中心正高级经济师徐长明在2023中国汽车金融产业峰会上表示，如果12月价格战打得比较厉害，今年国内乘用车的全年零售量有望达到2400万辆，同比增长4%左右。2023年国内汽车市场的增长动力基本都来自于车企、经销商的降价促销，包括豪华品牌在内，绝大多数汽车品牌很难做到利润和份额的同时兼顾。徐长明预测，2024年国内车市仍会实现正增长，但是增长动力与2023年不同，明年会由需求侧和供给侧两个动力共同来促成市场发展。 3、乘联会：未来两年国家促新能源车消费力度会进一步加大 12月5日，乘联会秘书长崔东树表示，未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，通过发消费券等各种措施，推动行业快速发展。汽车单车价格大幅度提升，国家对电动车的重视进一步提升。2024年，是新能源汽车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面，所以总体看对明年车市是相对乐观的状态，因为预计明年年初的市场会非常好，在年初能看到较高的增长。综合起来，未来的电动车全生命周期的时间大幅度缩短，整个电动车的更新速度大幅度增长，未来电动车将有一个规模的提升。
我的钢铁网2023-12-11
Mysteel周报：机械原材料价格监测（12.1-12.8）
go
/吨，较上周上涨81元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌7万吨，增幅最大的区域是西北与华北区域，较上周回升0.55万吨。本周市场库存继续保持，下游刚需消费尚可，但随着价格回升，市场跟涨动力明显下降。市场心态稍有分化，有以兑现利润，降低风险；也有基差偏大，市场买货的行为。总体来看，谨慎心态较为突出。近期基本面矛盾没有明显体现，整体供需维持紧平衡态势。就下周看，南北价差稍有拉开，北材南下动力或将出现，整体趋势或将呈现冲高再回落调整的趋势。主要内容摘要③——目前钢市下方有较强支撑，预计本周型材价格窄幅向上调整上周全国型钢价格趋强运行，200*200H型钢全国均价3837元/吨，周环比上涨33元/吨；588*300H型钢3967元/吨，周环比上涨26元/吨；5＃角钢4189元/吨，周环比上涨43元/吨；16＃槽钢为4160元/吨，周环比上涨43元/吨，25＃工字钢为4213元/吨，周环比上涨31元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量35.59万吨，周环比减少2.49万吨；H型钢产量29.32万吨，周环比增11.06%。上周限产解除后轧钢厂恢复正常生产，但受制于成本利润倒挂及厂库高位累库，轧钢厂生产积极性稍有降低，整体供应水平周环比提升不明显，但现有库存资源也足以满足市场需求，短期内有助于调节供强需弱的基本面矛盾；库存方面：上周全国工角槽库存66.55万吨，周环比增0.41万吨；全国H型钢库存68.78万吨，周环比降1.28万吨。当前工角槽钢企厂内库存已达到年内新高点，突破94万吨，反观贸易商冬储意向不强，多控制并降低现有库存，厂内库存仍处高位，去库压力依旧偏大；需求方面：从上周的市场需求情况来看，随着冬季来临，气温下降，需求或延续疲弱态势，终端多按需采购为主，据了解目前型材价格市场接受度较低，贸易冬储意愿不强。；综合来看，目前钢市下方是有较强的支撑的。一方面在于成本下不去，原料基本面强于成材基本面；另一方面淡季的强预期又比较强烈，宏观调控体制更加完善，拥有较大的宏观调控政策空间，为驾驭各种复杂困难局面打下坚实基础。但行情还没有到继续恢复大幅上涨的地步，不论是盘面还是现货，还没有超过上月以来创下的高点，综合来看，预计本周全国型钢价格或将窄幅向上调整。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周海外宏观消息层面对铜价的扰动在逐渐的减弱。国内现货市场交投冷清，升水价格小幅下跌，市场货源流动性偏紧，但贸易商保持看空心态，下游入市询盘积极性较低，少数买家有逢低补库举动，这加剧了淡季效应。但国内经济发展仍然具备较多有利条件和支撑因素，宏观调控体制更加完善，政策储备工具不断丰富，海关数据显示，国内11月铜进口量创近两年来最高点，凸显了中国经济仍具有极强的韧性和巨大潜力，对铜价也存在一定的预期支撑。机械行业动态信息一览 1、中国机床工具工业协会：1-10月重点联系企业营收同比增4.3% 中国机床工具工业协会重点联系企业统计数据显示，2023年1-10月，重点联系企业营业收入同比增长4.3%，利润总额同比下降11.0%，各分行业均保持盈利。金属加工机床新增订单同比下降2.8%，在手订单同比增长0.3%。根据国家统计局公布数据，1-10月全国规模以上企业金切机床产量50.6万台，同比增长3.7%；金属成形机床产量12.7万台，同比下降17.1%。根据海关总署数据，1-10月机床工具进出口总额265.0亿美元，同比下降3.9%。其中，进口额92.7亿美元，同比下降11.1%；出口额172.3亿美元，同比增长0.5%。从机床工具行业总体看，2023年1-10月，行业主要经济指标呈平稳恢复趋势。 2、中国工程机械工业协会：11月挖掘机销量同比下降37% 据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2023年11月销售各类挖掘机14924台，同比下降37%，其中国内7484台，同比下降48%；出口7440台，同比下降19.8%。 2023年1-11月，共销售挖掘机178320台，同比下降27.1%；其中国内82355台，同比下降43.5%；出口95965台，同比下降2.81%。 3、海关总署：1-11月机电产品出口12.66万亿，占出口总值的58.6% 据海关统计，今年前11个月，我国进出口总值37.96万亿元人民币，与去年同期（下同）持平。其中，出口21.6万亿元，增长0.3%；进口16.36万亿元，下降0.5%；贸易顺差5.24万亿元，扩大2.8%。机电产品占出口比重近6成。前11个月，我国出口机电产品12.66万亿元，增长2.8%，占出口总值的58.6%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.2万亿元，下降17.2%；手机8852.5亿元，增长3.3%；汽车6529.2亿元，增长79.6%。同期，出口劳密产品3.73万亿元，下降2.6%，占17.3%。其中，服装及衣着附件1.02万亿元，下降3.3%；纺织品8655.7亿元，下降3.7%；塑料制品6391.3亿元，增长0.5%。出口农产品6286.5亿元，增长6.6%。
我的钢铁网2023-12-11
easyMarkets易信：2023年12月8日日银抢戏令日元大幅飙升，美国非农数据是今日关键事件
 go
利空的美国上周初请失业金人数，以及批发库存数据影响，美元指数震荡回落，而早盘由于日本央行行长发表鹰派言论一度引发日内的大幅升值，对应的美元指数呈现加速跳水的走势，美元指数最低触及103.2附近，后收窄跌幅目前在103.6附近徘徊。黄金继续维持横盘态势，上下振幅20美元左右，现在在2027美元上下交投。市场等待美国非农数据指引日本央行有关结束负利率的言论令日元空头转向，加上明年初的日元季节性回流预期，空头在短期内不大可能重新集结力量反扑。本周的美国ADP，上周失业金数据不及预期，这给予今日的美国非农就业数据一个负面预期。结合之前市场对利空的美国数据会提升明年初美联储降息可能性的逻辑，如当下美国数据果真偏弱，可能利空美元走势。反之则美元会延续近期反弹行情。 A50 A股大盘昨日出现小幅反弹，连续二日的上涨对于场内投资人信心起着一定正面作用。受到隔夜外盘反弹影响，A50指数有探底回升的表现，这对A股大盘会有向好支持。日内只要A50指数不出现跳水，预计大盘会有一轮反弹行情。技术上方11400附近是压力，突破看11500附近，支撑是11250附近，破位看11200美元附近。指标看布林线开口向下，MACD在低位震荡，且有低位背离迹象。交易策略，鉴于下位置重要性，可以尝试逢低多交易，跌破关键位置，则多头离场。欧元由于美国昨日数据利空引发欧元短线反弹，当下市场依据美国数据结果而采取相应交易策略的逻辑依旧。所以日内的美国非农数据就是关键因素，在消息公布前欧元会维持震荡形态，在消息出来后欧元短线波动幅度会加大。参考之前的非农前瞻性指标略显偏弱的情况，或许美元短线将面临考验。技术上方1.082附近是压力，突破看1.086近，支撑是1.076附近，破位看1.07美元附近。指标看布林线开口横盘，MACD在0轴附近震荡。交易策略，鉴于下位置重要性，可以尝试逢低多交易，跌破关键位置，则多头离场。黄金美元昨日承压回落，黄金表现不及非美货币。一方面黄金处于历史高位，在显着的利好消息出现前，多头不愿冒险加仓。另一方面地缘局势趋向平稳，削弱了黄金的需求，此外大宗商品价格疲弱，这些都成为黄金相对走势平稳的原因。不过日内美国非农数据结果对于投资人的操作意愿有很强的吸引力。如数据偏空，市场会押注美联储明年初可能的加息概率升温，反之美元上涨的话，对于多数商品和黄金来说都是负面因素。技术上黄金上方2032美元附近是压力，突破看2040美元附近，支撑是2020美元附近，破位看2010美元附近。指标看布林线开口横盘，MACD处于0轴附近震荡。交易策略，鉴于上下方位置重要性，可以尝试高抛低吸交易，突破关键位置，则反手追单。今日重点关注的财经数据与事件：2023年12月8日周五 ① 07:50 日本第三季度实际GDP年化季率修正值 ② 07:50 日本10月贸易帐 ③ 15:00 德国11月CPI月率终值 ④ 21:30 美国11月失业率 ⑤ 21:30 美国11月季调后非农就业人口 ⑥ 23:00 美国12月一年期通胀率预期 ⑦ 23:00 美国12月密歇根大学消费者信心指数初值 ⑧ 次日02:00 美国至12月8日当周石油钻井总数请确认您完全了解这些产品交易涉及的风险，不要投入超出您亏损承受能力的资金。本集团公司已通过旗下子公司获得塞浦路斯证券和交易委员会（已通过欧盟金融工具市场法规MiFID的认证）的执照（Easy Forex Trading Ltd- CySEC 执照号为079/07）以及澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）的执照（easyMarkets Pty Ltd - AFS 执照号为246566）。免费电话： 4001203050 微信：easyMarketsCS 官网：https://chn.easy-markets.com/syc/zh-hans/ 加入我们的Telegram 获取免费的交易信号 2023-12-08
易信easyMarkets2023-12-08
剑指穆迪！中国财政部重磅回应、国内两大评级机构齐“反击” 彭博社：官媒描绘“温和牛市”
go
而馏分油库存增加近190万桶，美国政府库存数据将于周三晚些时候公布。
秉哥说市 1评论2023-12-06
中信建投证券“聚势而起”2024年度资本市场峰会在上海成功召开
 go
续库存周期进入上行阶段，当年至明年年初库存数据大概率低位震荡。随着一万亿国债发行落地、2024年国债提前批发行、2024年宽财政政策持续，中性预期，库存周期将在2023年3月至4月进入主动补库存。资本市场：偏向乐观。海外方面：加息结束决定美债的配置价值，但趋势机会或需等待趋势性降息开启；原油供需在短期仍有恶化可能，明年若非美经济体逐步修复，压力或逐步减轻；黄金传统逻辑生变，地缘、去美元化、降息或催化短期交易机会。A股面临的基本面、政策面环境边际改善，可以更加乐观；国债收益率长期走低，短期仍面临稳增长和宽财政的扰动。若出现收益率的阶段性上行，则是长期的配置机会。陈果：2024年A股或呈小牛市，短期将进入熊牛转换期对于A股市场，中信建投证券策略首席分析师陈果认为，2024年A股有望由熊转牛，进入小牛市，主要源自两大因素改善，一是全球宏观流动性明显改善，二是国内稳增长力度或将超预期。这将推动2024年A股盈利正增长。原因在于，一是从宏观流动性到微观流动性的改善：美元周期下行，国内利率继续回落，权益资产在低位具备配置吸引力，政策活跃资本市场引导中长期资金入市，股票供给下降。二是稳增长加码，经济好于预期：2024年预计稳增长力度强于2023年，地产基本面及政策有超预期可能，顺周期方向存在阶段性贝塔机会。 2023年四季度以来，A股中小盘走势较好。陈果认为，A股中小盘强势风格可能进入尾声。A股大小盘轮动展现出明显的周期特征，大小盘过往具有3-4年一切换的特点，本轮是从2021年年初茅指数泡沫开启的小盘强势大周期，期间大盘的偶尔阶段性强势主要是源于市场剧烈调整时的抗跌，以及中特估这种短暂的主题投资，其余时间都是小盘股优势，从专精特新，碳中和，华为等各种主题层出不穷。从底层逻辑来看，大盘占优大部分情况是因为经济复苏的预期或者有很明确的产业景气投资，当这两种同时存在时大盘股会连续几年持续占优累积筹码，此后随着上述逻辑逆转，小盘股优势逐步显现，无论估值还是筹码空间都会很大，两者切换要3-4年，期间库存周期偏弱，主题投资较多。目前据2021年茅指数泡沫开启的小盘强势大周期已近三年时间，未来一年中小盘强势风格有望继续延续，但逐步进入尾声阶段。“通过对大小盘风格变化底层逻辑的梳理，我们认为未来中小盘行情内部存在结构性变化，未来一年整体上继续看多景气中小盘，看好渗透率逻辑占优的新兴成长、注重外延增长逻辑的质量性。”陈果指出，但同时也要注意到在大周期上小盘强势或即将进入尾声，赔率优势逐步缩小。而从相对业绩表现和增量资金角度，2024年大盘股环境改善，存在潜在机会。增量资金方面，陈果预计，公募基金筹码结构担忧在边际改善，但增量资金仍不足。北向资金 “3.0时代”流动性期待降低，但也不必恐慌。在当前体量下未来北向资金流入斜率或降低、双向波动或加大；另一方面，随着全球金融条件改善，北向资金也存在回流机会。但随着A股市场和国内机构投资者的发展，北向资金的话语权已经不如往昔。同时，保险资管则有望开启绝对收益定价新时代。具体到投资方向上，陈果建议，在熊牛转换期的策略思路需逐步由守转攻，配置可考虑看涨期权思维。2024年投资可参考三条线索：一是胜率方向，2024年景气向上行业增加，分子弹性关注产业周期（智能驾驶，AI、数据）+困境改善（医药，农林牧渔）；二是赔率角度，顺周期悲观一致预期下存在估值修复机会，待政策及资金春风催化，关注（国企）地产、有色（铜铝等）、消费建材、保险；三是看涨期权思维，即关注股息+复苏，如煤炭、白酒等板块，资产配置上可关注可转债。在提及当前市场关注的数字经济投资机遇时，陈果指出，泛AI主题投资后续仍有望继续演绎，进入去伪存真阶段；同时，数字经济新时代推动生产要素扩容。新型工业化加速落地，人形机器人等自动化高新设备为先导。建议投资者重点关注AI、出海、进口替代、汽车智能化、机器人等主题。中信建投证券2024年度资本市场峰会共邀请了80余位权威学者、产业专家、企业和投资机构发表演讲，以及近600家上市公司进行小范围闭门交流。峰会分别设置了涵盖宏观、TMT、金融、周期、消费、金融工程与大类资产配置基金研究、策略（新股、多因子与ESG）、大宗商品等众多投资领域的九大分会场，就当前市场关心的热点话题展开充分讨论。
金融界2023-12-06
Mysteel周报：汽车原材料价格监测（11.27-12.1）
go
/吨，较上周回升12元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌3万吨，增幅最大的区域是西北区域，较上周回升0.77万吨。本周市场库存仍然呈现去化机构，供给端继续回复达到顶峰，不过也体现出消费依然强劲。从南北价差角度看，南北价差呈现倒挂的节奏，北材南下窗口依然没有打开。从矛盾角度看，由南向北进行传导的节奏较为明确。钢厂反馈，近期接单压力并没有明显体现，接单继续维持在5-7天水平。就以上情况可以看出，矛盾累积体现的并不明显，压力继续呈现后移的节奏。预计下周价格仍有继续回升空间，直至钢厂接单矛盾体现。主要内容摘要③——优特钢：临近冬储，市场谨慎观望为主，预计本周优特钢价格窄幅震荡上周全国优特钢价格小幅下跌：其中45#收4284元/吨，周环比下跌7元/吨；40Cr收4514元/吨，周环比下跌8元/吨；20CrMnTi收4633元/吨，周环比下跌5元/吨；CrMo收5432元/吨，周环比下跌4元/吨。供应方面，上周钢厂调价以稳为主，无新增检修减产计划。11月全国优特钢棒材（46家样本）产量374.7万吨，环比减少4.20万吨，同比增加21.89万吨；12月预计产量387.25万吨，环比增加12.55万吨，同比增加16.61万吨。库存方面，上周厂库、社库均有所下降，但降幅较小，市场成交仍以刚需为主。上周全国优特钢棒材样本总库存189.97万吨，周环比减少5.52万吨，降幅3.46%。月环比减少23.01万吨，年同比增加7.47万吨。需求方面，上周全国优特钢市场随着淡季到来，市场交投氛围一般。截止12月1日，本周样本贸易企业日成交均值5.10万吨，周环比增加0.4万吨，增幅8.51%。综合来看，上周全国优特钢市场价格小幅下跌。期螺盘面宽幅震荡，一定程度影响下游采购情绪，现货价格有所松动，但原料价格的支撑，价格整体比较坚挺。月底下游刚需为主，临近冬储，价格还没达到大家的一个心理预期，谨慎观望为主。综上预计本周优特钢市场窄幅震荡。主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢价格震荡运行，下周或弱稳运行为主本周地区性市场不锈钢价格震荡运行为主，304冷轧较上周上下浮动50-100元/吨，201冷轧及430冷轧则暂稳居多。地区性市场不锈钢库存资源总量109996吨，周环比下跌9.06%，年同比下跌25.38%。地区性市场库存资源总量四连降，本周200系、300系与400系资源均呈现下降态势。随着不锈钢期货盘面上扬，现货价格紧随其后，涨价氛围刺激了部分需求的释放，致使资源消化速度较上周加快。虽然社会库存总量仍表现为去库态势，但下游整体表现活跃度不高。周内市场多关注印尼镍定价机制带动期货盘情绪性上涨，后市仍存有不确定性，成本支撑性偏弱，且在途海漂量呈现增量，供强需弱格局未变之下，预计前期超跌反弹进入较为平稳期，下周价格以弱稳运行为主。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周主流地区6063铝棒现货交投整体表现欠佳，铝价的下跌加剧市场谨慎观望态势，持货商出货进程显吃力，随缘心态陆续涌现，下游秉持比价刚需少采原则，有限的采买走量也基本围绕于低价货源，此外，虽然个别地区部分规格货源呈现短缺情形，但由于惜售加之报价偏高，致使交易也难有作为。12月份正式开启，铝价眼下偏弱震荡，众人后市心态稍显悲观情绪，加工费虽有上提，但高值难有认可度，需求弱化延续，打压现货运行动能，加工费冲高支撑缺乏，不过，需关注后续厂家生产调整计划对于供给端量化的变动影响。汽车行业动态信息一览 1、前11月我国重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40% 11月的国内重卡市场，确实走到了拐点。根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比10月下降8%，比上年同期的4.66万辆增长61%。这是今年市场继2月份以来的第十个月同比增长，今年1-11月，重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40%，同比累计增速扩大了2个百分点。 11月份7.5万辆这个销量水平，放在最近七年里来看，高于2021-2022年同期；从今年的月度情况来看，11月份的重卡销量还未达到1-10月的月均销量水平（7.9万辆），略低于今年2月份和5月份。 2、11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，环比上升1.8个百分点 2023年11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 11月车市延续稳中向好，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，持续推动汽车销量增长。11月上半月受到车企及地方促消费政策暂时没有出新等因素影响，销量增长相对乏力。下半月广州车展多款新车型陆续上市，带动购车热情增长。再加上临近年底，经销商补库及冲刺销量目标，加大促销力度。北方地区秋收结束，农村消费者购车需求增加。综合预计11月乘用车终端零售量在205万左右。尽管汽车消费温和复苏，但距离经销商的目标和预期仍有距离。调查显示：79.4%的经销商认为11月销量不及预期，23.9%的经销商认为符合预期，仅有1.7%的经销商认为销量好于预期。临近年末，经销商为达成全年任务目标拿到年终返利，继续以价换量消化库存。由于新车价格持续下滑，消费者观望情绪加重，经销商门店客流持续增长，但成交率有所下滑，对11月的销量有所影响。 3、乘联会崔东树：近期汽车进口逐步回暖，10月进口8万台创今年新高 11月30日，乘联会秘书长崔东树发文称，1-10月进口车进口63.6万台，同比降15%；10月汽车进口8万台，同比增长6%。近期汽车进口逐步回暖，10月创出今年进口新高。虽然国内豪华车市场总体较好，但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅88.5万台。2023年1-10月的国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仅62万台，同比下降7%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。今年1-5月进口车进口剧烈下降超预期，6-10月的进口有所回升。
我的钢铁网2023-12-04
Mysteel周报：机械原材料价格监测（11.27-12.1）
go
/吨，较上周回升12元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌3万吨，增幅最大的区域是西北区域，较上周回升0.77万吨。本周市场库存仍然呈现去化机构，供给端继续回复达到顶峰，不过也体现出消费依然强劲。从南北价差角度看，南北价差呈现倒挂的节奏，北材南下窗口依然没有打开。从矛盾角度看，由南向北进行传导的节奏较为明确。钢厂反馈，近期接单压力并没有明显体现，接单继续维持在5-7天水平。就以上情况可以看出，矛盾累积体现的并不明显，压力继续呈现后移的节奏。预计下周价格仍有继续回升空间，直至钢厂接单矛盾体现。主要内容摘要③——原料端支撑力较强，价格并不具备趋势下跌条件，预计本周型材价格震荡偏强上周全国型钢价格涨跌互现，200*200H型钢全国均价3804元/吨，周环比下跌7元/吨；588*300H型钢3941元/吨，周环比持平；5＃角钢4147元/吨，周环比下跌7元/吨；16＃槽钢为4118元/吨，周环比下跌6元/吨，25＃工字钢为4183元/吨，周环比下跌4元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量38.08万吨，周环比增加5.79万吨；H型钢产量26.40万吨，周环比减9.18%。上周当前长流程钢企和调坯轧材企业受制于原料成本的快速拉涨，利润空间被压缩，亏损逐步加剧，在需求不佳和厂内库存高位双向加持下，不排除本周会有部分钢企主动减产来调节当前供需矛盾；库存方面：上周全国工角槽库存66.14万吨，周环比降0.33万吨；全国H型钢库存70.06万吨，周环比增2.3万吨。当前工角槽钢企厂内库存已达到年内新高点，突破90万吨，反观贸易商冬储意向不强，多控制并降低现有库存，整体来看去库压力尚存；需求方面：钢结构加工厂及机械厂对目前高价资源接受程度有限，钢构厂的订单加工量上周也出现小幅下降；综合来看，年底钢厂原料补库和中下游冬季钢材备货并未开启，后续宏观面还需关注12月召开的重要会议，因此预期层面有较大好转，并且原料端支撑力较强，价格并不具备趋势下跌条件。综合预计本周全国型钢价格或将震荡偏强运行。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周四国内电解铜社会库存为5.3万吨，环比上周四减少1.43万吨，国内社会库存下降明显，市场入库少导致库存持续减少，国内保税区库存降至0.94万吨，保税区库存继续下滑。上周下游企业整体新增订单表现不佳，且由于市场电解铜现货紧张市场面临着高升水导致下游采购难度加大，长单货量有限，因此部分铜加工企业开始计划进入减产、降产甚至是停炉状态。而从新订单表现来看，市场接货情绪有限，实际成交表现偏。机械行业动态信息一览 1、11月CMI指数环比提高2.75%，六个月来首次高于收缩值匠客工程机械数据显示，2023年11月份，中国工程机械市场指数即CMI为101.70，同比降低7.30%，环比提高2.65%。依据CMI判断标准，11月指数终于在6个月低于收缩值之后，短期稍高于收缩值100，表明市场情绪虽仍很悲观，但是降幅渐趋稳定，下行风险仍在累积。 11月份中国工程机械市场指数同比降幅扩大0.64个百分点，环比增幅扩大1.47个百分点，表明国内工程机械市场11月上旬之后，绝大多数地区的区域市场，仍然处于同比下行区间，环比10月呈现销量规模小幅增长的态势。受年底前赶工、降温、资金到位小许改善等多种因素影响，11月份市场呈现小幅改善，然而受限于去年同期国三清库存的高基数，市场数据表现仍不及预期。将2023年10月挖掘机销售数据和其他关联指标数据纳入到中国工程机械市场监控及预测数据模型中，匠客工程机械预测，2023年11月国内挖掘机市场销量为7906台，同比降低45.09%；出口挖掘机市场销量为7731台，同比降低16.71%，即合计销量为15637台，同比降低33.97%。 2、2023年1-10月内燃机行业进出口总额257.74亿美元，同比增3.34% 当前，我国外贸领域的积极因素累积增多，带动10月当月进出口同比增长。根据中国海关贸易景气统计调查，对未来进口、出口表示乐观的企业占比提升，我国外贸向好发展态势进一步显现。据海关总署统计数据显示，2023年前10个月我国进出口总值4.90万亿美元，同比下降6.0%。其中，出口2.79万亿美元，同比下降5.6%；进口2.11万亿美元，同比下降6.5%；贸易顺差6840.4亿美元。具体到内燃机行业，进出口表现总体平稳，出口增长高于进口。 3、中机联：1-10月机械工业累计营收23.7万亿元，同比增6.5% 中国机械工业联合会最新数据显示，2023年1-10月，机械工业累计实现营业收入23.7万亿元，同比增长6.5%；实现利润总额1.4万亿元同比增长3.9%。收入与利润增速均高于同期全国工业。
我的钢铁网2023-12-04

上一页
1
•••
70
71
72
73
74
•••
110
下一页

24小时热点

最新话题更多