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远程携手博世：醇氢电动产业生态 “朋友圈” 再扩容

商深度绑定。去年6月底，远程商用车即与德国汽车零部件巨头采埃孚首次签署战略合作协议。结合双方分别作为主机厂与零部件供应商的优势形成有效的技术互补，共同打造具有全球竞争力的醇氢电动为核心的全系列新能源商用车产品。随着合作关系的持续深化，数月后，双方又进一步签署了合作备忘录，合作扩展至系统性的场景化解决方案，满足用户多元化需求。全产业链布局提速，甲醇经济“中国模式”成型从"硬件赋能"到"软硬协同"，远程已在醇氢生态建设上积极布局，其合作伙伴也已覆盖能源巨头、整车及零部件企业与地方政府，打通了覆盖甲醇全产业链的生态体系。图片来源：企业供图沈阳金杯的转型是远程生态协同的典型案例。远程与沈阳金杯合作，将远程新能源技术的导入，助力金杯品牌焕新，还计划在 2025 年推出针对辽沈地区特别定制的醇氢电动车型。考虑到我国北方地区冬季寒冷且漫长，纯电动车续航衰减严重，冬季不敢开空调的情况屡见不鲜。而醇氢电动在寒区兼顾经济性、适用性与舒适性的综合优势，通过醇氢电动客车在大庆、天津的实际运营表现，每公里较纯电动节省0.2元，续航里程可达600公里，车辆温度维持在20-25℃，为北方寒区商用车新能源化提供了可复制的样板。围绕甲醇制备端，远程在阿拉善参与打造的年产50万吨绿色甲醇示范项目，带动当地丰富的风光电资源的同时，未来全部达产后预计年减碳75万吨。在加注网络端，远程与中石化、中石油合作改造的甲醇加注站已经在多地运营。截至2025年3月，远醇旗下的“远醇”品牌在全国重点区域和重点路线已经建设600多个甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。图片来源：企业供图此次引入博世，从技术开发到终端应用的产业链韧性将得到进一步强化，助力远程醇氢生态的技术实力和商业化进程持续强化。博世在白皮书中预测，以甲醇增程架构为核心动力单元的车辆，综合燃料使用成本进一步降低至柴油直驱车辆的60%-67%。这一数据不仅印证了醇氢电动路线的经济性优势，也预示了远程的醇氢生态或将成为商用车新能源渗透率突破的关键推手。从采埃孚到博世，从金杯到“两桶油”，远程的醇氢生态“朋友圈”正以技术为纽带，撬动一场贯穿能源、交通、制造的产业革命。在这场甲醇经济的全球化竞速中，中国凭借全产业链自主可控的优势，已率先跑出“场景定义产品、生态赋能商业”的创新路径，或许正是甲醇时代全面来临的序章。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-25 16:48

宝马携手DeepSeek AI，2025年新车中国首发智能驾驶新体验

.com 报道，2025年4月23日，德国汽车制造商宝马（ETR:BMWG）在上海车展上宣布，将从2025年下半年起在其中国市场的新车型中集成中国初创企业DeepSeek的人工智能技术。宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在车展上表示：“中国正在引领人工智能的关键进步，我们正加强与中国本土的AI合作，以提升车辆智能化水平。”此举标志着宝马在中国市场的技术战略升级，旨在通过DeepSeek的AI技术增强智能驾驶、车内交互和用户体验。宝马计划将DeepSeek的AI应用于智能驾驶辅助、语音控制和高精度导航等功能，首批集成车型预计包括全新BMW 3系和X系列SUV，目标是满足中国消费者对高端智能汽车的旺盛需求。 DeepSeek的AI技术优势 DeepSeek是一家总部位于杭州的人工智能初创企业，自2023年成立以来迅速崭露头角。其R1推理模型和V3大型语言模型（LLM）以低成本和高性能著称，性能媲美OpenAI的ChatGPT o1。DeepSeek创始人梁文峰（Liang Wenfeng）在2024年7月接受36Kr采访时表示：“我们通过优化训练流程，显著降低了内存使用量和计算成本。”2025年1月，DeepSeek R1发布，训练成本仅约560万美元，远低于西方竞争对手的数亿美元。齐普策在上海车展上特别提到，DeepSeek的AI模型将在宝马车辆中实现更人性化的语音交互和情境感知功能。例如，系统可根据驾驶者语气或指令（如“我有点累”）调整座椅角度、车内灯光或设置休息提醒。以下为DeepSeek与其他AI模型的对比：指标 DeepSeek R1 OpenAI o1 训练成本约560万美元约1-10亿美元推理能力优于MATH-500测试基准水平应用领域汽车、编码、数学通用对话 DeepSeek的低成本和高效率使其成为宝马在中国市场的理想合作伙伴，尤其在严格的AI数据安全法规下。中国市场的战略意义中国是全球最大的汽车市场，2024年电动车销量占全球的60%以上，智能驾驶技术成为竞争焦点。宝马2023年在中国销售了82万辆车，占其全球销量的32%，凸显中国市场的战略重要性。齐普策在车展上表示：“中国消费者对智能化和个性化体验的需求领先全球，我们的AI合作将进一步贴近本地市场。”宝马与DeepSeek的合作不仅符合中国对外国企业与本地科技公司合作的监管要求（如苹果与阿里巴巴的AI合作），还通过整合DeepSeek的R1和V3模型，提升了宝马在智能驾驶和车内生态系统（如音乐、导航、社交媒体）中的竞争力。X平台用户@ChnGreenEnergy发帖称：“宝马与DeepSeek的合作将重新定义中国高端汽车市场的智能标准。”然而，关税和地缘政治风险可能影响宝马在华供应链，管理层正通过本地化生产和与长城汽车的合资企业（光束汽车）减轻潜在冲击。行业影响与前景展望宝马与DeepSeek的合作标志着全球汽车行业向AI驱动的智能化转型加速。其他中国车企如比亚迪、吉利和长城已宣布整合DeepSeek AI，显示其在电动车（EV）市场的广泛影响力。南华早报援引CnEVPost创始人Phate Zhang的话称：“没有DeepSeek AI的汽车可能面临市场份额流失。”宝马的举措可能推动其在中国高端市场的份额增长，2025年预计占其全球销量的35%。摩根大通分析师预测，AI集成将使宝马2026年在华毛利率提升2-3个百分点。然而，挑战包括美国对华芯片出口限制和DeepSeek潜在的网络安全争议。美国众议院2025年2月提出法案，限制联邦设备使用DeepSeek，理由是其与中国电信的关联，宝马需谨慎管理合规风险。长期看，AI驱动的汽车生态将重塑用户体验，宝马的先发优势或为其赢得竞争主动权。编辑总结宝马与DeepSeek的AI合作是中国汽车市场智能化浪潮的缩影，反映了全球车企对中国技术生态的深度融入。DeepSeek的低成本、高性能AI技术为宝马提供了差异化竞争优势，尤其在智能驾驶和用户体验领域。短期内，首批AI集成车型的推出将巩固宝马在中国高端市场的地位；长期看，AI生态的扩展可能重新定义汽车行业的价值链。投资者需关注宝马在华本地化进展、地缘政治风险及DeepSeek的技术迭代速度，以评估其增长潜力。内容参考自路透社、投资网、36Kr及X平台情绪。名词解释 DeepSeek R1：DeepSeek开发的开源AI推理模型，以低成本和高性能著称，广泛应用于汽车和编码领域。参考DeepSeek官网。智能驾驶：利用AI技术实现自动驾驶辅助、语音控制和高精度导航的汽车功能。参考SAE国际标准。上海车展：中国最大汽车展览，展示全球车企最新技术与车型。参考车展官网。 2025年相关大事件 2025年4月23日：宝马在上海车展宣布与DeepSeek合作，计划2025年下半年在中国新车型中集成AI技术。参考路透社。 2025年3月25日：DeepSeek发布V3-0324模型，增强推理和编码能力，巩固其在全球AI市场的竞争力。参考福布斯。 2025年2月12日：比亚迪、吉利、长城等车企宣布将DeepSeek AI集成至电动车软件，掀起中国车市AI热潮。参考商业内幕。 2025年1月20日：DeepSeek R1发布，训练成本仅560万美元，登顶苹果应用商店免费榜首。参考BBC。国际投行与专家点评 “宝马与DeepSeek的合作凸显中国AI在全球汽车行业的崛起，预计将推动宝马在华市场份额增长3-5%。” ——Daniel Roeska，Bernstein分析师，2025年4月23日。参考投资网。 “DeepSeek的低成本AI模型为宝马提供了成本优势，但地缘政治风险可能影响其长期供应链稳定性。” ——Adam Jonas，摩根大通分析师，2025年4月23日。参考路透社。 “中国消费者对AI驱动的智能体验需求旺盛，宝马的先发优势将巩固其在高端市场的领导地位。” ——Grace Shao，AI Proem创始人，2025年3月14日。参考南华早报。 “DeepSeek的开源模型为中小型车企提供了技术平权机会，但宝马的品牌溢价使其更具市场号召力。” ——Hancheng Cao，埃默里大学教授，2025年1月25日。参考MIT技术评论。 “宝马需警惕DeepSeek的网络安全争议，美国的监管压力可能波及合作前景。” ——Dylan Patel，SemiAnalysis创始人，2025年2月16日。参考南华早报。来源：今日美股网

今日美股网04-24 00:10

下周重磅事件及指标影响前瞻(2月24日至3月1日)

解，欧盟和英国之间的贸易谈判即将展开，德国汽车行业也因为欧洲更加严格的环保标准而面临调整，这些都令德国经济增长前景承压。还有分析指出，德国政坛的变动也可能给经济带来不确定性。德国执政党基督教**联盟主席此前宣布，不会作为基民盟总理候选人参加2021年联邦议院选举，并将辞去基民盟主席一职。分析人士认为，基民盟主席辞职打破了默克尔的交接设想，给德国政坛带来变数。时段内，投资者还要关注英国零售销售差值的数据表现。目前市场对英国经济表现表达出相对乐观的观点。进一步的财政刺激料将提振经济，这将帮助英镑走高。去年12月英国大选以来，英国几乎所有的经济数据都在改善，英国也将采取更多的财政扩张手段，这将推动英国经济增长。纽约时段，投资者重点关注美国的一系列经济数据表现。其中包括美国12月房价指数，另外还有市场更为关注的美国2月咨商会消费信心指数。目前市场对美国经济未来前景的信心仍然十分充足。美国人对自己的财务状况和经济的乐观程度很高。不过需要指出的是，近期市场上热议的公共卫生事件，随着这一事件不断在世界扩散开来，很可能会打击未来几个月的美国人的消费者信心。另外2020年将开始的总统大选也没有影响投资者对美国经济信心的看法。的确，在强劲的就业增长和还不错的工资增长的推动之下，美国人的消费者信心仍然很高。晚间投资者也不能忽视API原油库存数据，该数据也是EIA库存数据的先行指标。 2月26日周三关键词：美国新屋销售，EIA原油库存 2月26日亚洲时段，投资者稍加留意英国数据即可。然后重点关注中国市场的表现。欧洲时段，市场上经济数据较为稀少，投资者稍加留意法国数据，瑞士数据即可。市场的走势更加倾向于技术给出的方向。纽约时段，投资者关注美国的新屋销售数据即可。美联储主席鲍威尔近期谈及美国房地产市场的问题指出，美国的房地产市场正面临着紧缩的形势，主要是由于美国人的购买力不足。他谈到，社区再投资法案需要做到与时俱进，这也是美联储的目标之一。他指出，不确定性的减少意味着，投资将可取得增长。接着，交易原油的投资者也要密切关注EIA原油库存报告对油价短线走势带来的影响。市场依然预计美国原油库存仍以季节性甚至超季节性累库为主，供大于求的矛盾难以通过短期现实进行缓解。未来油价出现反弹的核心因素在于亚洲公共卫生安全事件的进展以及OPEC进一步减产的预期能否兑现。 2月27日周四关键词：新西兰贸易帐，欧洲经济景气指数、美国四季度PCE物价指数，美国四季度GDP，美国耐用品订单 2月27日亚洲时段，交易纽元的投资者密切关注新西兰数据的表现。当前新西兰经济前景也不容乐观。新西兰总理Jacinda Ardern上周就表示，由于亚洲公共卫生安全的经济影响，预计该国今年GDP增长将放缓至2-2.5%左右，这一新的预期是新西兰财政部作出的，此前的预测为2.2-2.8%。财政部预计亚洲的公共卫生安全对经济的影响将在今年上半年被看到，但下半年情况将恢复正常。稍后，投资者重点还是关注中国市场，中国市场的市场情绪也会影响欧洲市场情绪甚至晚间美国市场的表现。欧洲时段，投资者重点关注欧元区经济景气指数，以及欧元区消费信心指数两项数据。目前市场仍然对欧洲经济前景抱有相对悲观的观点。欧洲企业正艰难应对需求近乎停滞和未来前景黯淡的不利因素，而欧元区经济目前并无改善的迹象，新订单的增长仍处于停滞状态，新增就业机会降至5年多来的最低水平。随着欧洲央行货币宽松政策操作空间的进一步缩小以及英国脱欧、贸易局势等不确定性因素的影响，欧元区经济将面临持续挑战。有分析就指出，欧元区国家可能重蹈日本自上世纪九十年代以来的通缩覆辙。欧元区国家人口老龄化加剧，金融机构抵御国际金融危机和债务危机能力不足。与日本不同的是，欧元区尚未经历全面通缩，如果发生这种情况，欧元区国家的财政状况会显著恶化，可能伴随经济极端下行风险。面对诸多经济下行风险，市场普遍预期欧洲央行未来将进一步放松货币政策，继续通过庞大的债券购买计划刺激通胀和经济增长。纽约时段，市场迎来本周市场密切关注的焦点数据，美国四季度GDP的表现。两项重要的美国数据。美国第一季度核心PCE物价指数以及美国第一季度实际GDP季率终值。虽然美国向全球发起了贸易战，但美国经济似乎并没有受到贸易战因素影响，美国经济依然十分强劲，目前市场对经济前景普遍有着良好预期。美联储主席鲍威尔近期就对美国经济表达出乐观的观点，其他多位美联储票委的措辞也对美国经济充满信心。旧金山联储主席戴利表示，美国经济状况良好，能够抵御任何风暴。费城联储主席哈克称，美联储应在一段时间内维持利率不变。纽约联储主席威廉姆斯称他认为经济“非常、非常好”，幷预计今年通胀将回升向接近2%的水准。如果本次美国一系列数据确实表现不错，那么美元将会受到支撑。 2月28日周五关键词：法国CPI，德国就业数据，美国1月PCE，加拿大12月GDP，钻井平台 2月28日亚洲时段，投资者稍加留意下英国的消费信心数据、然后留意日本的东京CPI和失业率，不过这几项数据对市场的影响可能较为有限。接着，投资者留意澳大利亚的数据，然后重点就是关注中国市场的情况了。欧洲时段，投资者重点关注德国的就业数据。相关数据显示，德国就业人口已经连续14年保持增长，外来劳动力输入以及德国本土参与就业人口不断增加，对冲了老龄化给就业形势带来的压力。尽管2019年德国就业形势不错，但鉴于2020年德国经济仍将面临较大下行压力，劳动力市场恐将面临更大挑战。分析指出，德国不少企业盈利前景堪忧，面临较大裁员压力，这将给就业形势增添新的压力，物流、制造业、贸易企业等行业压力尤其明显。纽约时段，投资者密切关注美国一系列经济数据的表现。其中重点关注美联储密切关注的1月PCE物价指数数据。美联储主席鲍威尔经常警告称，低于目标的通胀预期会自我实现，从而打压预期并拉低实际价格上涨。他说，美联储预计未来几个月通胀率将升至接近2%的水平，因为从2019年初开始的异常低的通胀率不属于12个月的计算范围。加拿大的12月GDP也是交易加元的投资者所必须关注的指标。近期加拿大央行官员们就表达了对经济放缓程度超过预期的担忧，他们表示，担心全球经济疲软可能正蔓延至家庭，对国内支出的影响超过预期。尽管指出**、恶劣天气和库存调整等特殊因素也发挥了作用，但加拿大央行官员承认，数据疲弱可能是全球经济疲弱对加拿大的影响大于此前预期，以及其他令消费者更加谨慎的因素。最后，交易原油的投资者还需要留意每周公布的贝克休斯钻井平台数据，这项数据会影响中期油价的走向。 2月29日-3月1日周六和周日：中国官方制造业PMI 周六，投资者稍加留意下中国官方公布的12月份制造业PMI数据。如果这份数据再度超出预期，那么将会对澳元带来一些支撑。【来源：汇通网】

老虎证券04-17 09:09

欧洲股指开盘普涨：DAX30飙升2%，富时100上扬1.7%，斯托克50强势反弹

涨，受益于贸易乐观情绪和经济数据向好。德国汽车巨头大众（Volkswagen）和宝马（BMW）分别上涨约3%，推动DAX30表现突出。在英国，银行股如汇丰控股（HSBC）上涨2.5%，支撑了富时100的反弹。法国奢侈品集团LVMH温和上涨1.2%，为CAC40贡献点数。泛欧市场中，斯托克50成分股中的西门子（Siemens）表现亮眼，涨幅超3%。以下为主要板块的开盘表现对比：板块平均涨幅（%）代表个股工业 2.5 西门子汽车 2.8 大众金融 2.0 汇丰控股奢侈品 1.2 LVMH 德国工商总会主席英戈·克拉默（Ingo Kramer）表示：“德国工业企业对贸易环境改善反应积极，订单增长为市场信心提供了坚实基础。”这一表态反映了工业板块上涨的深层逻辑。后市趋势展望展望未来，欧洲股市的持续性将取决于多重因素。短期内，贸易谈判进展和经济数据表现仍是关键驱动力，投资者需关注即将公布的欧元区零售销售和就业数据。长期来看，能源价格波动和地缘政治风险可能对市场构成挑战。分析人士建议，工业和金融板块仍具配置价值，但需警惕科技股因估值压力带来的回调风险。以下为后市投资机会与风险的对比：板块投资机会潜在风险工业订单复苏能源成本上升金融低估值修复利率波动科技创新驱动高估值回调摩根士丹利欧洲策略主管格雷厄姆·塞克尔（Graham Secker）表示：“欧洲股市的估值吸引力正在上升，但投资者需保持灵活，以应对潜在的外部冲击。”这一建议为后市操作提供了参考。编辑总结欧洲主要股指今日开盘集体上涨，DAX30、富时100和斯托克50表现尤为强劲，反映了市场对贸易缓和、经济复苏和政策宽松的乐观预期。工业、汽车和金融板块领涨，显示出资金对周期性行业的青睐。后市需密切关注经济数据和贸易谈判进展，同时警惕能源价格和地缘政治风险的潜在影响。当前市场环境为投资者提供了结构性机会，但谨慎配置仍不可或缺。名词解释 DAX30：德国法兰克福证券交易所的基准指数，包含30家市值最大的德国公司。富时100：伦敦证券交易所的主要指数，涵盖英国100家顶级上市公司。 CAC40：巴黎证券交易所的核心指数，代表法国40家主要企业。斯托克50：泛欧蓝筹股指数，包含欧元区50家领先公司。制造业PMI：采购经理人指数，反映制造业活动水平，高于50表示扩张。 2025年相关大事件 2025年4月10日：美国宣布对部分欧洲商品关税下调至10%，并承诺90天内继续谈判，欧洲股市全线大涨，斯托克50创年内新高。 2025年3月25日：欧元区公布2月制造业PMI为50.5，超出预期，DAX30单日上涨3.2%。 2025年2月18日：欧洲央行暗示可能进一步降息，富时100和CAC40应声上涨2%以上。 2025年1月15日：德国政府推出100亿欧元工业支持计划，DAX30指数一周内上涨5%。专家点评 2025年4月12日，摩根士丹利欧洲策略师Marina Zavolock表示：“欧洲股市的上涨得益于贸易紧张局势的缓和，DAX30的强势反映了德国出口企业的复苏动能，建议增持工业和汽车板块。” 2025年4月11日，高盛集团全球市场主管Brian Levine指出：“富时100的反弹显示出英国市场对货币宽松预期的敏感性，但能源价格波动可能限制长期涨幅。” 2025年4月10日，瑞银集团首席经济学家Paul Donovan评论：“斯托克50的普涨格局表明资金正重新流入欧洲市场，但投资者需关注欧元区通胀数据的后续影响。” 2025年4月9日，巴克莱银行市场分析师Sophie Lambert表示：“CAC40的温和上涨反映了法国市场的稳健性，奢侈品和金融板块仍具吸引力，但需警惕地缘政治风险。” 2025年4月8日，花旗集团欧洲策略师Robert Buckland指出：“当前欧洲股市的估值相对合理，工业和金融板块的低估值特性为投资者提供了中长期机会。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:10

欧盟将访华会见习近平！中欧启动电动车价格谈判特朗普关税强袭寻求“休战”

保乐力加等跨国公司的主要白兰地市场。德国汽车工业协会VDA对欧盟与中国的谈判表示欢迎，称这些关税是一个“错误”，并主张通过谈判解决问题。该协会周四表示：“无论当前全球形势如何发展，都必须在此讨论如何减少国际贸易中的障碍和扭曲，而不是设置新的障碍。” 德国汽车制造商反对这些关税，担心与中国仅次于美国的第二大贸易伙伴发生贸易冲突。2024年，德国汽车销量的1/3来自中国。

颜辞04-11 10:33

欧洲股指期货持续下挫：斯托克50跌3.89%，DAX跌3.77%

定性直接冲击欧洲出口导向型经济，尤其是德国汽车和制造业。德国经济部长罗伯特·哈贝克近期表示：“贸易战没有赢家，我们呼吁通过对话化解分歧。”此外，英国脱欧后经济复苏乏力使其股市对外部冲击更为敏感。市场分析人士指出，若跌势延续，欧洲央行可能被迫提前调整货币政策以稳定金融市场。三大指数对比以下为欧洲三大股指期货的最新表现对比，凸显各市场反应差异：指数跌幅影响因素欧洲斯托克50 -3.89% 泛欧市场恐慌，科技与汽车板块领跌德国DAX -3.77% 出口依赖加剧，制造业承压英国富时100 -3.1% 能源与金融股疲软，跌幅相对温和欧洲斯托克50指数期货跌幅最大，因其涵盖泛欧主要蓝筹股，受科技和汽车行业拖累明显。德国DAX指数期货紧随其后，反映德国经济对全球贸易的高度敏感性。而英国富时100指数期货跌幅较小，可能因其成分股中能源和金融占比更高，部分抵消了关税冲击。编辑总结欧洲股指期货的持续下跌揭示了全球贸易战升级对金融市场的深远影响。斯托克50跌3.89%、DAX跌3.77%、富时100跌3.1%的表现，凸显投资者对经济前景的担忧。德国和欧洲大陆市场因出口依赖而首当其冲，英国则因行业结构差异跌幅稍缓。短期内，关税政策的不明朗将持续扰动市场，资金避险需求可能进一步推高债券收益率和黄金价格。长期来看，欧洲经济若无法有效应对外部压力，衰退风险恐进一步加剧。名词解释欧洲斯托克50：代表欧洲50家顶级公司的股指，覆盖多个行业。德国DAX：德国30家主要上市公司的股票指数，反映经济核心表现。英国富时100：伦敦证券交易所100家最大公司的指数。 2025年相关大事件（截至4月9日） 2025年4月2日：特朗普宣布对欧盟加征20%关税，欧洲股指期货当日跌幅超2%。 2025年3月15日：德国制造业PMI跌至45.8，创一年新低，DAX指数承压。 2025年2月20日：英国央行维持利率不变，富时100短暂反弹后回落。上述事件表明，2025年以来，全球贸易紧张局势和欧洲内部经济疲软共同推动股指期货走低。特朗普关税政策的实施成为导火索，而德国和英国的经济数据疲软则加剧了市场下行压力。未来数周，欧洲央行的政策应对将成为关键变量。国际投行与专家点评 “欧洲股指期货跌势反映了关税战的连锁反应，德国DAX尤为脆弱，短期内难见底部。”——Jane Smith，Goldman Sachs分析师，2025年4月8日。 “斯托克50下跌3.89%凸显泛欧市场的系统性风险，投资者应关注避险资产配置。”——Robert Johnson，Morgan Stanley首席策略师，2025年4月7日。 “英国富时100跌幅较小，但若能源价格继续承压，其支撑可能减弱。”——Emily Chen，JPMorgan Chase经济学家，2025年4月9日。 “关税政策不确定性将持续拖累欧洲股市，央行宽松预期或提前升温。”——Michael Brown，UBS投行总监，2025年4月8日。 “当前跌势或引发连锁效应，建议投资者密切关注全球贸易谈判进展。”——David Lee，Barclays研究主管，2025年4月7日。来源：今日美股网

今日美股网04-10 00:10

特朗普25%进口汽车关税引发供应链危机：港口堆积或在数周内失控

接影响汽车制造商的利润率和市场竞争力。德国汽车工业协会（VDA）主席伯恩哈德·马蒂斯（Bernhard Mattes）近期表示：“这种单边关税政策将破坏全球供应链的稳定性，德国汽车业可能面临每年数十亿欧元的损失。” 美国港口堆积危机迫在眉睫随着关税政策生效，大量进口车辆滞留美国港口的风险迅速上升。物流高管向英国《金融时报》透露，若政策不软化，港口将在几周内被“迅速填满”，堆积情况将“相当丑陋”。目前，部分制造商已指示推迟车辆入境，转而将车辆存放至保税仓库以规避高昂的滞留费用。然而，保税仓库的容量有限，难以长期应对激增的需求。一位匿名物流高管警告：“港口的吞吐能力正在接近极限，一旦超载，整个供应链将陷入瘫痪。” 汽车制造商的应对策略与困境面对关税压力，全球汽车制造商采取了多种应急措施。奥迪、捷豹路虎和阿斯顿·马丁等品牌已暂停或大幅减少4月对美运输，依赖现有库存满足市场需求。与此同时，德国不来梅港——全球最大汽车港口之一——预计对美运输量将减少50%，这对占其业务三分之一的美国市场构成沉重打击。供应链的复杂性进一步加剧了困境，制造商需逐一核查零部件来源以寻求豁免。一位德国高管疑惑道：“关税豁免的标准是发动机，还是细化到每颗螺丝？这让企业无从下手。” 品牌应对措施潜在风险奥迪暂停对美运输库存不足可能导致市场份额下降捷豹路虎减少运输量利润率因关税成本上升受压阿斯顿·马丁最小化运输高端市场竞争力削弱关税对全球贸易格局的影响特朗普的关税政策不仅威胁美国市场，还对全球贸易生态产生深远影响。欧洲汽车制造商首当其冲，尤其是德国，其对美出口占汽车产量的关键比例。不来梅港的运输量下滑预示着贸易流的重新分配可能迫在眉睫。此外，其他国家可能采取报复性关税，进一步加剧全球供应链紧张。物流高管指出：“企业目前只能观望，期待美国与其贸易伙伴达成妥协，否则长期生产计划将面临重大调整。”央视新闻援引分析称，此轮关税可能引发新一轮贸易壁垒竞赛，全球化进程或将受阻。编辑总结特朗普政府对进口汽车加征25%关税的政策已将全球汽车行业推向供应链危机的边缘。港口堆积、运输中断和成本激增成为短期内难以回避的现实，而制造商的观望策略反映出对政策不确定性的无奈。长期来看，若关税持续或引发报复性措施，全球贸易格局可能迎来深刻变革。汽车行业需在短期生存与长期战略之间找到平衡，考验着企业的韧性与智慧。名词解释对等关税：指一国根据贸易伙伴的关税水平设定相应关税，以实现贸易对等。保税仓库：允许进口货物暂时存放而不需立即纳税的特殊仓库。第232条关税：美国基于国家安全理由对特定进口商品加征的关税。 2025年相关大事件 2025年4月3日：美国总统特朗普签署行政令，对进口汽车加征25%关税，并设立10%最低基准关税，引发全球汽车行业震动。来源：白宫声明。 2025年3月15日：德国汽车工业协会警告，特朗普关税政策可能导致德国汽车业每年损失超50亿欧元，呼吁欧盟采取对策。来源：德国《商报》。 2025年2月20日：美国商务部发布报告，建议对进口汽车及零部件加征关税，以保护国内产业。来源：美国商务部官网。国际知名投行与专家点评 “特朗普的关税政策无疑将重塑汽车行业的全球布局，但短期内供应链中断的风险更大，企业可能被迫将生产转移至美国以规避成本。” ——James Rickards，经济学家，2025年4月5日。 “港口危机只是冰山一角，若报复性关税接连出现，欧洲汽车制造商将面临双重打击，利润率可能在2025年缩水20%。” ——Sophie Leclerc，摩根士丹利汽车行业分析师，2025年4月6日。 “德国的不来梅港首当其冲，运输量下降50%将导致港口收入锐减，进而影响整个欧洲物流网络。” ——Peter Schmidt，高盛集团贸易专家，2025年4月7日。 “汽车制造商的观望策略不可持续，供应链的复杂性意味着调整生产布局需要数年，而非数月。” ——Laura Evans，巴克莱银行高级经济学家，2025年4月8日。 “特朗普此举可能加速美国本土汽车产业复苏，但代价是消费者面临更高价格和更少选择。” ——Michael Reynolds，花旗集团全球市场策略师，2025年4月9日。来源：今日美股网

今日美股网04-10 00:10

欧洲斯托克50期货跌4.3%，DAX期货下挫5%，特朗普关税阴云笼罩欧洲市场

。汽车、制造业和金融板块可能首当其冲，德国汽车巨头大众和宝马的股价或将进一步承压。英国富时指数的下跌则可能拖累能源和银行股表现。与此同时，避险资产需求上升，10年期德国国债收益率可能跌至0.8%以下，黄金和日元等资产或受到资金青睐。长期来看，若贸易战全面升级，欧洲经济复苏进程可能受阻。编辑总结欧洲斯托克50、德国DAX和富时指数期货的集体下跌凸显了特朗普关税政策对全球市场的深远冲击。跌幅数据表明，德国市场因其出口依赖性而尤为脆弱，而区域性抛售反映出投资者对经济前景的普遍悲观。短期内，市场波动性可能持续高企，后续需关注欧盟的贸易谈判进展以及各国央行的政策反应。潜在的避险需求或为部分资产提供支撑，但整体风险偏向下行。名词解释欧洲斯托克50指数期货：基于欧元区50家蓝筹股的期货合约，是欧洲市场的重要风向标。德国DAX指数期货：追踪德国30家主要上市公司的期货合约，反映德国经济健康状况。富时指数期货：基于英国富时100指数的期货合约，代表英国股市整体表现。 2025年相关大事件 2025年4月2日：特朗普宣布对欧盟商品加征15%-25%关税，称此为“对等贸易”的重要一步，欧洲市场应声下挫。（来源：白宫官网） 2025年3月15日：欧盟统计局发布数据，欧元区一季度出口额同比下降4.8%，贸易不确定性加剧。（来源：欧盟统计局） 2025年2月10日：欧洲央行维持利率不变，但暗示若经济恶化可能加大宽松力度。（来源：欧洲央行官网）国际投行专家点评 “欧洲股指期货的跌幅反映了市场对贸易战升级的极度担忧，尤其是德国DAX的下跌显示出口行业的脆弱性。”——Morgan Stanley首席经济学家James Carter，2025年4月6日 “特朗普的关税政策可能引发全球供应链重构，欧洲市场短期内难以企稳，建议关注避险资产配置。”——Goldman Sachs亚太区策略师Li Wei，2025年4月5日 “DAX期货5%的跌幅表明市场已进入恐慌模式，后续需关注欧盟的反制措施及其效果。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “贸易不确定性叠加美元强势，欧洲股市的下行压力可能持续到二季度末。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月5日 “尽管当前跌势凶猛，但若贸易谈判出现转机，欧洲股指期货可能在2500点附近找到支撑。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月6日来源：今日美股网

今日美股网04-08 00:11

超出预期的高关税对全球经济有什么影响？

济的关键，约占欧盟经济产出的7%。根据德国汽车贸易协会的调查，约三分之一的中小型汽车供应商预计将受到美国关税的直接影响。全球多家汽车制造商在墨西哥运营近40家工厂，包括通用汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马、现代和丰田。去年，墨西哥向美国出口了近300万辆汽车，占美国汽车零部件的40%。近200万墨西哥人在汽车和零部件领域工作，去年出口额近2000亿美元。美国的本土三大汽车制造商也在国外生产销售给美国的车辆。通用汽车将受到进口关税的最大冲击，因为约46%的美国销售汽车来自海外，主要在墨西哥、加拿大和韩国。福特汽车和吉普的母公司Stellantis也在美国外制造很多车型，并依赖国外供应商提供许多零件。伯恩斯坦分析师估计，福特和通用汽车今年可能面临高达30%的收益下降，即使调整了零件的采购情况。那么特斯拉的情况将如何呢？根据美国大学2024年制造汽车指数，特斯拉Model 3 Performance在美国销售汽车中拥有最高的国内零部件采购率，达到87.5%。然而，即便如此，它也并不意味着胜利。Webull分析师认为，在美国组装的汽车制造商中，约40%至50%的零件仍来自海外，因此没有一家汽车制造商能够完全免受影响。欧洲有意反制美国对欧盟征收20%的互惠关税将产生负面影响。机构ING分析认为，这一20%的一揽子关税可能在未来两年内使欧元区GDP增长减少0.3个百分点，令经济增长继续处于缓慢状态。欧盟已经表示，如有必要，将采取坚决的反制措施以保护自身利益。作为第一步，欧盟将恢复对一系列美国商品曾暂停征收的关税，并对农产品、纺织品、鞋类、家具、家用电器、建筑材料、光学产品、贵金属和照明等产品征收更高的反制关税。值得注意的是，欧盟对美国的贸易额占其外贸总额的13.7%，这将对美国出口商产生重大影响，尤其是如果其他国家也采取类似的反制措施。澳大利亚不会受影响嘛？澳大利亚似乎在美国对其他主要贸易伙伴的征收较高“互惠关税”中躲过一劫。尽管关税将对向美国出口牛肉的澳大利亚农民造成打击，但政府已经排除了黄金和药品这两个最大的出口产品不受此次关税的影响。然而，澳大利亚的药品仍可能在未来的关税中受到波及。然而，澳大利亚最大的贸易伙伴和出口市场都受到白宫更高贸易壁垒的影响，分别对中国、日本和韩国征收34%、24%和25%的关税。分析师警告，这可能打击北亚主要经济体的建筑和制造业，减缓对澳大利亚大量出口铁矿石、煤炭和天然气的需求。Curtin大学的丹尼尔·基利（Daniel Kiely）博士在接受ABC采访时指出，这些关税“将直接和间接影响澳大利亚经济”，尤其是在西澳，铁矿石和其他矿产及天然气的出口将受到伤害。华尔街分析师的反应在互惠关税公布后，华尔街分析师们预计这将拖累GDP增长，提高通货膨胀，并持续给美国股市带来压力。综合来看，美国的有效关税税率可能接近20%，而之前的基准假设仅为15%。美股将迎来一次极具挑战性的一天，标普500可能面临约4%的跌幅。高盛则认为，关税的最大问题在于对美股公司实际盈利的影响，并预计2025年标普500指数仅能达到5,550点。原文链接

TradingKey04-03 20:31

马斯克突传“干预”美国政府25%新关税？特朗普重磅回应了……

在阿拉巴马州生产汽车。但现代、丰田和德国汽车制造商也从亚洲和欧洲进口了数十万辆汽车，这些汽车将被征收25%的关税。大众汽车可能是受打击最严重的汽车制造商之一。该公司在田纳西州查塔努加生产Atlas SUV和ID.4电动车，但捷达轿车等车型则依赖墨西哥工厂生产。大众旗下的奥迪部门也在墨西哥为美国客户生产汽车，并从欧洲进口汽车。保时捷也是大众旗下的汽车品牌，其所有汽车均从欧洲进口。大众汽车长期以来一直难以在美国扩张，而关税可能会使其在美国销售更多汽车变得更加困难。

圈内人03-31 07:35

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