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对话交易赛道新晋黑马4E Exchange:霸榜越南AppStore下载量 日内交易量突破 500 亿美元
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支持。 另一部分团队成员则来自于银行、
投资
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、证券机构等传统金融领域,对传统金融市场有着深入的理解和独到的见解,这些经验和知识使得平台能够更好地理解用户需求,设计出更适用于传统金融市场的产品和服务。 凭借多元化产品优势立足 4、ChainCatcher:作为交易赛道的后来者,4E Exchange平台的优势在哪里? 4E Exchange:简单归纳起来在于多样的产品线、强大的技术支持、良好的用户体验和不断创新的精神,这些优势将为我们在竞争激烈的交易赛道中赢得更多的市场份额和用户认可。 5、ChainCatcher:加密交易所本质上也是作为托管用户资金的重要场所,保障资金安全是安身立命之本。4E Exchange的用户资金安全是如何保障的? 4E Exchange:资金管理方面,4E采用了多套钱包分离的机制,使用多重签名和门限签名技术保障私钥签名过程的安全性,多人、多地备份保障私钥的可用性,自主研发的安全硬件保障存储的安全性。 同时在资产管理的各个环节,4E交易所将不碰用户资产作为一条高压线,融进日常的管理中,涉及资产的操作均严格遵循规范要求和流程标准,确保操作的安全性和合规性,以最大限度地减少人为风险的可能性。 6、ChainCatcher:技术稳定能力也成为衡量一个交易平台是否优秀的重要指标,尤其是面对波动性极高的合约产品,极易造成系统性的插针、宕机等问题。在技术系统方面,4E Exchange的实力如何?如何避免这些问题? 4E Exchange:我们持续在风控模型、技术研发上保持高投入,形成了全方位的风控系统,包括最公允的指数价格体系、限价机制、下单限制、持仓限制、强平机制等。 比如采用标记价格来避免因市场异常波动引起的强制平仓,通过多家交易所对应现货报价加权平均值计算得出,具备价格来源多样、计算严谨透明的特点,有助于平滑价格波动,维护市场稳定。 又如在强平机制上,采取持仓限制、限价机制和友好的强平机制,全方位保护用户免受市场操纵和异常波动的影响。实行层级维持保证金制度,防止大仓位强制平仓对流动性产生剧烈影响,最大程度地减少用户的强平风险,保留用户仓位和权益。 这一系列机制有效地保障了用户资产的安全。成立以来,由异常市场现象引起的爆仓事件、插针事件、大仓位出清引起的连锁爆仓事件和穿仓事件,至今未出现一起。 7、ChainCatcher:在合规方面,4E Exchange态度是怎样的?平台为此做了哪些努力? 4E Exchange:在相对确定的政策下谋求合规发展是4E的原则。虽然合规成本高,但我们依然不遣余力在全球多地设办事处,采用全面布局的方式积极主动推进合规进程,谋求安全、稳健的发展。 目前我们已经取得了不错的成果,相继获得了Malaysia Labuan、CySEC Regulation、MiFID II、BaFin Registration、MSB Canada、MSB U.S.A等多国金融牌照。 霸榜越南AppStore下载量,日内交易量突破500亿美元 8、ChainCatcher:根据数据显示,4E Exchange APP在越南AppStore下载量排名第一。为何会在越南如此受欢迎?在开拓国际市场方面,4E Exchange还做了哪些工作? 4E Exchange:在越南市场,4E积极展开了系列市场推广和宣传活动,包括社交媒体营销、线下活动赞助、以及与当地合作伙伴建立合作等。这些举动有效推动业务拓展,提高品牌影响力,吸引更多用户下载并使用APP。 在开拓国际市场方面,4E根据不同国家和地区的特点和需求,定制化服务,包括建立本土化团队、提供多语言支持、改进和创新产品和服务、符合当地法律法规的交易规则、接受当地的支付方式,以及与当地的金融机构、交易所、以及其他相关合作伙伴建立合作关系等等。 9、ChainCatcher:CoinMarketCap收录的数据显示,2月28日,4E Exchange平台24小时现货交易量突破了百亿美元(为120亿美元),同期币安的现货交易量为270亿美元。作为一个新的交易平台,4E Exchange为何能吸引如此多的资金?这些交易量的贡献者群体是怎样的? 4E Exchange:首先,4E原本有自有优质加密用户流量基础,且创始人在海外流量增长和运营的策略上具有成熟的经验。 另外,4E非常注重与社区以及KOL合作,目前在KOL运作方面已初见成效,经营了庞大的KOL网络组织,亚洲作为是加密货币交易最活跃的地区之一,在部分亚洲核心市场,4E与众多KOL和社区建立了合作关系,吸引了大量用户入驻平台,一个KOL就可能为4E带来超过上亿美元的交易量。 10、ChainCatcher:面对格局已稳定的CEX市场,4E Exchange如何才能够短期内在竞争激烈的交易赛道中脱颖而出,有哪些独特的产品布局或运营策略? 4E Exchange:一靠产品,二靠服务。 1、我们创新性的提供了一站式的加密货币、外汇、股票、指数、大宗等交易服务,给用户带来了更多的资产增值机会。 2、坚持用户至上建立强大和完善的客服体系,7*24小时在线,用户遇到任何问题都可在3分钟内得到回复,通过提供及时、专业、周到的服务,增强用户对平台的信任感和满意度。 3、推出各种优惠和激励措施,吸引用户的参与和活跃。例如返佣活动、交易竞赛、新用户注册奖励等。 11、ChainCatcher:部分观点认为:目前加密交易所已进入存量市场的厮杀,以OKX为代表的交易所等积极布局Web3钱包,都是在探索新的流量增长点。面对交易平台纷纷入局钱包的现象,4E Exchange对此是怎样的一个态度?哪些应用或行为还能带来行业的新增流量? 4E Exchange:4E目前主要任务还是聚焦主业,把精力放在优化创新金融产品上。我们认为加密货币行业相对于传统金融资产还处于发展初期,用户体量和资金规模相对较小。因此,目前更重要的是打通传统金融和加密货币之间的桥梁,吸引传统金融行业的用户和资金流入加密货币市场,从而为行业带来新的用户和流量。 12、ChainCatcher:随着美国比特币现货ETF的批准、减半叙事的临近,BTC价格节节攀高,加密市场牛市似乎已来临。而往往牛熊交替时期也是交易所洗牌、重塑市场格局的关键期,4E Exchange做了哪些准备迎接这波牛市? 4E Exchange:继续保持对系统的高投入,确保稳定流畅不宕机、不插针。同时苦练内功优化产品和服务,产品简单化、更深的交易深度、用户体验丝滑,对于我们吸引新用户都是很大的助力。 如最近开发的吃鸡产品操作简单上手快,非常受新用户喜爱,对于小白用户非常友好;还有Mini千倍杠杆合约,对用户资金利用率有突破性的提高;还有近期和Mastercard联合推出4E Lite卡,打通了加密货币和法币支付通道,可使用加密资产全球消费,避免了卡冻结烦扰,持卡可在全球超过176个国家、5000万商户中可使用,受到了用户青睐。 13、ChainCatcher:2024年,4E Exchange有哪些新规划或主题?重点布局的业务有哪些? 4E Exchange:我们一直积极推进跨界合作,在近日签约成为阿根廷国家足球队全球赞助商,旨在通过与不同领域的知名品牌和人物合作,触达更广泛的用户群体,提升品牌知名度,并为用户带来更多元的体验。 足球精神代表着团结、激情、毅力和不屈不挠,这些价值观与4E的企业文化高度契。这次合作不仅是4E在扩大品牌影响力和拓展全球市场的重要举措,同时也是在全球范围内推动加密货币普及和应用的重要一步。 在产品方面,4E将主要围绕着提升用户参与度,满足用户的多样化需求展开。 除了优化和完善更多种类的金融衍生品和交易工具外,我们将更加注重引入更多娱乐化的交易产品类别,推出许多低门槛的娱乐化交易产品,其中可能包括交易竞赛、资产交易游戏等。 这些产品将以创新的方式结合交易元素和娱乐元素,降低门槛的同时,让用户在交易时能够享受到更多的乐趣和刺激。 在市场扩展方面,4E将与更多国家和地区的金融机构展开合作,降低门槛、费率,提供越来越便捷高效的出入金体验。 来源:金色财经
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金色财经
2024-04-02
地平线值得期待吗?
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英伟达的orin,是市场上的明星企业,
投资
机构
包括红杉中国、高瓴等明星机构,亦获得了英特尔、宁德时代、比亚迪、上汽等上下游企业的投资。 根据此前的融资推算,地平线的估值超过了600亿,若今年顺利上市,或成年内最大的IPO项目! 虽然明星股东云集,自动驾驶芯片亦充满前景,但地平线暗含的风险并不少。 在探究地平线之前,不妨先聊聊地平线的前辈MobilEye。 MobilEye算是自动驾驶芯片领域的老大哥了,2017年被英特尔以153亿美元收购,2022年分拆上市。 上市首日,MobilEye $Mobileye Global Inc.(MBLY)$ 大涨38%,随后一度较IPO发行价上涨129%,但上市至今的走势难言乐观: 从财务数据上看,MobilEye日薄西山,尤其是公司预计2024年全年营收在18.3-19.6亿美元之间,较2023年下滑约8.8%: 众所周知,自动驾驶是当下最具前景的行业之一,按照地平线招股书里的说法,预计将以49.2%的复合年增长率在2030年增长至人民币10,171亿元。 既如此,为何MobilEye却开始走下坡路? 答案是竞争激烈。 如极氪、理想、蔚来都在自身首款车型中采用了MobilEye的解决方案,但是,随着地平线、华为、英伟达、高通等竞争对手入局,MobilEye的好日子随之结束。 比如2021 款理想 ONE 换成了地平线征程 3,蔚来 ET5、ET7 使用英伟达 Orin,特斯拉搭载自研芯片 FSD,奥迪打算更多车型配置英伟达芯片。 除了竞争对手,车企也在倒戈,如蔚来在去年年底公布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031,神玑是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片,拥有超过500亿颗晶体管。蔚来的目标是用自研智驾芯片更好地匹配自身算法需求,用一颗实现四颗目前业界旗舰智能驾驶芯片的性能,使得效率和成本更优。 从目前的趋势来看,高端车型大多数采用了英伟达orin的芯片,如小米su7、理想mega、极氪007等,今年3月的英伟达GTC大会上,CEO黄仁勋还宣布了和比亚迪的合作,后者将使用英伟达的下一代车载芯片DriveThor,来提高其车辆的自动驾驶性能。 有英伟达在,地平线压力不小。 除了竞争激烈外,地平线还面临被美国制裁的风险,随着中美芯片战的进行,地平线若想独善其身有一定的难度。 如果被美国制裁,地平线的芯片或很难采用最先进的生产工艺,性能将落后竞争对手。 除了基本面上的风险,地平线也存在估值过高的风险,根据招股书,地平线2023年的收入为15.5亿,同比增长71%,按600亿估值计算,其市销率高达38.7倍,远超MobilEye的12.4倍: 虽然地平线的增速远高于MobilEye,但2023年的增长主要来自股东大众,两者在去年11月合资成立了酷睿程,地平线占股40%,酷睿程从事研发、制造高阶自动驾驶应用软件及高阶自动驾驶 系统,并提供产品的售后服务、培训、谘询、测试及技术服务。在短期内,酷睿程的 主要客户将为大众汽车集团,其产品将应用于在中国销售的大众汽车。 因此,2023年地平线第一大客户成为酷睿程,单一客户贡献了40%的收入: 反观理想(客户A),2021年至2023年分别给地平线贡献了1.15亿、1.45亿和1.9亿,增速并不亮眼,足见2023年的高增长主要来自榜上了大众这一大客户。 过于依赖大客户,加上净利润仍然大亏,600亿的估值发行,留给二级市场的肉并不多: 对于地平线这样的公司,长相厮守不如一夜情,赚个打新的钱可以,陪跑的风险有点大。
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老虎证券
2024-04-02
格隆汇基金日报 | 傅鹏博减仓!萧楠新进这家公司
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3月27日,今年以来已有16家境外长期
投资
机构
向中国证监会提交申请QFII资格许可的材料。 三、基金产品最新动态
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格隆汇
2024-04-02
苏试试验(300416.SZ):试验设备端,新能源、第三方检测机构占比较高
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416.SZ)于2024年4月1日接受
投资
机构
调研,就“介绍一下公司试验设备、试验服务下游行业分布情况?”,公司回复称,试验设备端,新能源、第三方检测机构占比较高;试验服务端,新能源行业增长较快。
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格隆汇
2024-04-02
苏试试验(300416.SZ):上海宜特的设备预计二季度基本到位并安装调试完成
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416.SZ)于2024年4月1日接受
投资
机构
调研,就“上海宜特设备到位情况,24年业务发展及收入、利润率情况?”,公司回复称,上海宜特的设备预计二季度基本到位并安装调试完成,后续将开始陆续释放产能,上海宜特继续巩固技术优势,完善试验能力建设,提升设备利用率,盈利能力将有所改善。
lg
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格隆汇
2024-04-02
民生加银基金:17只产品成立以来累亏逾30%
go
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公募基金监管加快推进建设一流投资银行和
投资
机构
的意见(试行)》指出,提升投资者长期回报。督促行业机构强化服务理念,持续优化投资者服务,严格落实投资者适当性制度,健全投资者保护机制,切实提高投资者获得感和满意度,持续维护好社会公众对行业的信任与信心。 面包财经研究发现,截至2024年4月1日收盘最新披露数据(下同),民生加银基金旗下有17只产品(初始基金口径,下同)成立以来亏损超过30%,其中4只产品亏损超过50%。 2023年财报数据显示,民生加银基金旗下产品贡献管理费超过6亿元,部分产品亏损金额较大。 Wind数据显示,2023年四季度末民生加银基金旗下非货基规模约1197.35亿元,较2020年四季度末的高点下降约308.93亿元。 民生加银基金作为管理人,收取不菲管理费的的同时,旗下多只产品净值出现深度亏损,部分产品去年亏损金额较大,基金公司、管理层以及基金经理是否应该对这些产品给予更多关注? 17只产品成立以来仍亏超30% 民生加银基金管理有限公司(以下简称“民生加银基金”)于2008年11月3日成立,注册地深圳。 截至2024年4月1日收盘最新披露数据,民生加银基金旗下产品中仍有17只成立以来亏损超过30%。其中,民生加银医药健康股票A、民生加银精选混合、生物科技ETF基金、民生加银聚优精选混合等4只产品累计跌幅超过50%。 此外,民生加银新能源智选混合发起A、民生加银双核动力混合A、民生加银价值优选6个月持有期股票A等5只产品成立以来亏损超过40%。 2023年管理费收超6亿 部分产品利润亏损较大 2023年财报数据显示,民生加银基金旗下产品收取管理费超6亿元的同时,部分产品出现较大亏损。 其中,民生加银景气行业混合A、民生加银价值优选6个月持有期股票A、民生加银研究精选混合、民生加银质量领先混合A等产品亏损较大,报告期内分别亏损2.7亿元、1.96亿元、1.88亿元、1.67亿元。 民生加银基金作为管理人,无论旗下产品盈利或亏损,公司都能实现旱涝保收,全年从在管产品合计收取超过6亿元的基金管理费。其中,民生加银现金宝货币A、民生加银成长优选股票、民生加银策略精选混合A贡献的管理费较高,分别为0.48亿元,0.45亿元、0.30亿元。 民生加银基金:非货基在管规模高位回落 公开披露的信息显示,民生加银基金代行董事长兼总经理为郑智军,督察长为刘静。民生加银基金三方股东为中国民生银行、加拿大皇家银行和陕西省国际信托股份有限公司,三方股东持股比例分别为63.33%、30%、6.67%。 Wind数据显示,近年来,民生加银基金在管产品规模(非货基)在2020年四季度末规模最高达到1506.28亿元后开始回落。截止2023年四季度末,民生加银基金旗下非货基规模合计约1197.35亿元,较高点下降约308.93亿元。 多只产品成立以来净值深度回撤,在收取不菲管理费的同时,民生加银基金管理层、基金经理等相关责任人,是否应该给予长期绩差产品更多的关注,以此提高投资者信心? 免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。 版权声明:本作品版权归面包财经所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
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面包财经
2024-04-02
获小米、联想、高通等投资,自动驾驶独角兽纵目科技冲刺港股
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五大股东。除此之外,公司身后还有一大批
投资
机构
,其中不乏君联、高通等知名机构,现持股比例分别为2.61%、7.55%。 从软件到全套解决方案,从Tier 2到Tier 1,从前装到后装 据资料介绍,纵目科技创立于2013年,长期深耕于国内乘用车自主品牌配套市场,是国内最早一批从事ADAS研发的企业,尤其是国内环视ADAS前装市场拥有领导者地位。2017年公司发布低速L4自动驾驶——自主泊车产品(AVP),实现了从环视ADAS向自动驾驶的升级转型。 为了支持技术平台迭代和完善自主泊车商业闭环,公司逐步实现从核心软件算法向域控制器集成软件和传感器等软硬件一体化解决方案的过渡,现已形成覆盖L0到L4级别的智能泊车软硬件全栈自主可供能力,并成为国内率先获得整车厂L4级别量产项目定点的企业之一。 于此同时,纵目科技也完成从Tier2到Tier1的转变,且业务网络也随之不断扩大。根据招股书数据显示,到去年底,公司合作车企已覆盖中国前十大OEM(以2022年销量计,占中国乘用车市场总销量的72.1%)以及其他主流的新能源汽车品牌,量产车型则从2021年底的23款扩展到2023年底的50款。 此外,公司还于2022年开始布局能源服务机器人,并为其配备全面的L4自动驾驶功能,并逐步推进其商业化进程,推动自身从前装走向后装市场。例如,今年1月公司推出搭载智能机器人的先进智能移动能源解决方案,主要部署在工业园区。 营收年复合增长率49%,毛利自去年起转正 目前,纵目科技的收入主要还是来自于向OEM销售智能驾驶产品及解决方案。根据招股书数据显示,近三年来,该分部收入每年占比都在九成以上。 2021-2023年,纵目科技的总收入从2.25亿元增至4.69亿元,复合年均增长率为48.7%。其中,来自智驾产品及解决方案的收入从2.06亿元增至4.58亿元,复合年均增长率为49%。 显然,ADAS作为现阶段智驾的绝对主流,仍处于快速增长阶段,且是驱动公司业绩增长的重要引擎。 而受益于业务规模持续扩大,规模经济效应显现,加之生产自动化带来的效率提升和产品结构的优化,公司的毛利于去年开始转正。 本土自动泊车领先厂商,推动行泊一体量产与商业化 不论是按照SAE还是国标,自动驾驶都被划分为6个等级,其中L1-L2级别功能属于ADAS范畴,即高级辅助驾驶。而L3及以上则属于ADS领域,即真正的自动驾驶阶段。另外,L2+作为由辅助驾驶向高阶自动驾驶的过渡态,也被业内大体视为ADAS范畴。目前L2渗透率最高,并正加速向L2+过渡。 而自动泊车解决方案作为L2的重要功能之一,目前在整个国内乘用车ADAS解决方案市场中都占有着不小的分量。根据招股书数据显示,2022年中国乘用车ADAS解决方案市场基本有两成是自动泊车。其中,APA解决方案又占到八成以上。以2022年对应的收入计,纵目科技分别是国内第二和国内第一。 凭借自身的全栈自研能力以及在泊车领域积累的技术和量产经验,并基于Horizon先进的SoC,纵目科技开发推出了自己的行泊一体解决方案(Amphiman系列),并在商业化落地方面也取得了初步进展。目前该方案已部署于长安深蓝SL03和S7等量产车型上。此外,公司还获得了另一家OEM的量产定点。 简单来讲,行泊一体,即将分离的行、泊解决方案集成到一个域控制器上,实现行车和泊车传感器等硬件的深度复用和计算资源共享,有助于大大降低成本,提升性能,同时软件配置更加灵活,功能迭代效率也可有效提高。 正是由于这些明显的好处,行泊一体已逐渐成为业内共识。 根据灼识咨询预计,从2022年至2027年,中国乘用车行泊一体解决方案市场规模的复合年均增长率为38.1%,将是未来ADAS市场中增长最快的细分赛道。 当然,要基于单芯片实现两个体系的功能,难度系数之大也是不言而喻的---不仅要具备泊、行车功能的开发能力,还要有将这两类功能整合成一套可部署方案的能力,这意味着企业需要具备非常深厚且完善的自动驾驶量产开发能力。 对此,纵目科技显然已颇有心得---实现从辅助驾驶到自动驾驶的全面布局,并构建起从基础研发到量产应用的完整产业链。 研发持续高强度,高级别自动驾驶专利居多 作为一家致力于成为全球领先的自动驾驶企业,技术注定是其最亮的底色。 根据招股书显示,2021-2023年,纵目科技的研发支出分别为2.72亿元、3.35亿元、3.68亿元。也就是说,近三年,每年投入研发的钱至少占了收入的七成以上,目前拥有超过500人的研发团队,占公司总人数近六成。 在这样高强度的投入支撑下,纵目科技的技术实力自然是不容小觑,尤其是更高阶的自动驾驶领域。 根据招股书显示,到去年底,纵目科技在中国已拥有227项已授权专利及241项专利申请,在海外拥有一项已授权专利及七项专利申请。其中,与L2+级及以上自动驾驶功能有关的90项已授权专利及128项专利申请。 同时,公司的研发实力还获得了权威认可,尤其是智能泊车方面,纵目科技更是先后牵头或参与制定自主代客泊车领域六项标准,进一步引领了行业的高质量发展。 此外,公司在技术、产品及解决方案多方面斩获多项殊荣,例如获得"2020年度卓越人工智能引领者奖"、"2022中国车企科技伙伴TOP10"、"中国汽车科技创新企业50强"等多项殊荣,并于2021年首次入围长城战略咨询发布的《中国独角兽企业研究报告2021》。 而按照公司此次的IPO募集计划,预计约74%投入研发。其中,泊车技术平台预计将投入1.9亿研发费用;行泊一体项目预计投入研发费用近亿元;自动泊车辅助系统研发项目预计投入2.5亿研发费用,助力行泊一体产品研发。 尾声 纵目科技吹响港股上市号角,既是自动驾驶领域,中国本土厂商逐渐崛起,与国外厂商同台竞技的一个缩影,也是行业突围战已打响的又一个信号。伴随芯片自主化趋势的持续演绎,纵目科技们能否激流勇进、顺流而上?
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格隆汇
2024-04-02
8年估值缩水一半,古稀之年的王健林低头认命,意外缺席600亿元大生意,核心资产控制权拱手相让
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但是万达商业的估值却不增反跌,根据五大
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投资额和持股比例简单计算,新达盟公司目前估值约为1000亿元。经过8年时间的高速发展,万达商业的估值在谈判桌上缩水了将近一半。 2024年1月12日,大连新达盟成立,其控股的珠海万达商业管理集团股份有限公司是万达旗下商业中心轻资产运营管理的唯一业务平台。连新达盟股东为大连万达商管和大连万裕企业管理有限公司,持股比例分别为99.9938%和0.0062%,大连万裕企业管理有限公司由大连万达商管全资控股。 王健林勉强上岸 而就这“勉强上岸”还是依靠王健林纵横捭阖的商海人脉以及时代BUFF的垂青。 2021年,珠海万达商管引入太盟投资、中信、腾讯、郑裕彤家族等22家机构投资者,获得380亿元战投,其中太盟投资出资180亿元。但数百亿战略投资建立在对赌之上——如果万达商管未能在2023年上市,万达商管有义务回购股份,并按10%-12%的年利率支付利息。 随后,珠海万达商管向中国证监会提交了境外首次公开发行股份的材料,并获证监会国际部受理申请。当年10月,珠海万达商管第一次向港交所递交了IPO招股书。 但经历四度递交招股书后,珠海万达商管上市仍未成行,眼看大限临近。还是“老伙计”单伟建来了王健林一把。 2023年12月12日,单伟建掌舵的太盟投资集团与大连万达商管集团宣布双方签署新投资协议,太盟投资集团将联合其他投资者,在其2021年的投资赎回期满时,经万达商管赎回后对珠海万达商管再投资。按照新协议,大连万达商管对珠海万达商管的持股比例将下降至40%。如今这就是此次600亿元投资便是最近进展。 当初新投资协议中的其他投资者也浮出水面,中信资本、Ares Management、阿布扎比投资局、穆巴达拉投资。 在诸多投资者退出后,2021年便参与投资的中信资本却异常坚定,选择继续跟投。公开资料显示,中信资本是中国中信集团旗下公司之一,是一家主攻另类投资的投资管理和顾问公司。已投资企业包括阿里巴巴、顺丰快运、麦当劳和TCL等,涵盖消费、金融、不动产等行业。 此外,王健林抓住了时代机会,拉来了两家中东主权财富机构阿布扎比投资局和穆巴达拉投资公司。 在国际地缘政治和经济形势的风云变幻下,中东资本疯狂加码中国资产有数据显示,去年,中东地区资本宣布逾13笔对中国企业的大型投资,达到1980年以来的最高值,仅沙特阿拉伯国家石油公司,对外投资金额达到497亿美元,其中面向中国产业的投资金额或已超过1000亿元人民币(折合约142亿美元)。 而沙特阿拉伯国家石油公司于国内的大投入仅仅是一个缩影。 具体到本次参投万达的两家中东企业,兴业证券研报提到,2020年以来,阿布扎比投资局持续加仓中国大陆资产,中国大陆在其头寸当中占比从2019年末的4.5%上升至2023年一季度的22.9%,截至2023年三季报披露完毕,阿布达比投资局共计入股25家A股公司,持股市值约95.67亿元。 另一家机构穆巴达拉投资公司从2015年开始进入中国市场,协同中国国家开发银行和国家外汇管理局共同出资100亿美元,用于投资中国的商业项目。该公司投资项目包括Boss直聘、快手、小鹏汽车等80多个投资项目。目前其在中国的投资组合包括快手、BOSS直聘、小鹏汽车、自如等公司,去年9月,穆巴达拉投资公司正式在北京设立办公室。 此外,公开资料显示Ares Management是一家美国的另类资产管理公司,为客户提供包含信贷、私募股权、房地产、基础设施建设等各大资产类别的补充性一级和二级市场投资解决方案。 交易并非一帆风顺 不过,这场600亿元的交易并非一帆风顺,就在此次交易签字的10多天前,遭到了嗅觉敏感的民生银行的狙击,当然目的只有一个—要债。 国家企业信用信息公示系统网站显示,大连万达商业管理集团股份有限公司近日新增一则股权冻结信息。据了解,该股权冻结涉及的金额约为162亿元,被执行的企业为大连新达盟商业管理有限公司。冻结的期限自2024年3月20日至2027年3月19日,执行法院为江苏省扬州市邗江区人民法院。 至于此次股权被冻结的原因与民生银行的经营贷有关。为了摆平拦路虎,3月24日知情人士表示已经与银行就纠纷事宜协商一致,3月29日信息显示,大连新达盟约162亿元股权已于3月25日解冻。 这也从侧面反应出万达面临的窘境。目前万达商管存续债券9只,存续规模69.02亿元,其中一年内到期规模有18.78亿元;境外债方面,目前万达商管存续美元债3只,存续余额12.4亿美元,其中一年内将有两只美元债到期,到期规模达9.4亿美元。 而在600亿元的到手之后,缺席签字仪式的王健林又在想些什么呢?心有不甘,还是谋划东山再起?
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金融界
2024-04-01
深度解析RWA生态Ethena(ENA)
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00,000 (总供应量的9.5%)
投资
机构
: Ethena在23年7月完成了由 Dragonfly 领投,Deribit、Bybit、OKX Ventures、BitMEX 等参投的 650 万美元种子轮融资 在24年2月再次由Dragonfly领投,PayPal Ventures、Binance Labs、Deribit、Gemini Frontier Fund、Kraken Ventures等参投的1400万美元战略投资。此轮估值为3亿美元。 Ethena融资阵容非常豪华,叫得出名号的头部交易所都有参投,而传统金融也有PayPal参与。并且因为项目本身就依赖于中心化交易所和衍生品交易所,因此Ethena背后可以见到你所知道的任何知名交易所参与其中。 以最后一轮估值来讲: 最后一轮估值在3亿市值,最后一轮成本在0.02 以当前FDSUD的产出收益率 1个点 初步预期在0.27 以BNB矿池的收益率算 预期在0.35 所以本期综合来讲 上线预期0.3-0.4之间 【这个生态的背书很强,加上是一直是市场的热门赛道,所以其实结合机构的成本,上线先看表现,短线有机会我们是可以结合成本做一下长期的布局的】 值得一提的是,ENA代币的持有者在Ethena协议中拥有投票权,可以参与提案并对协议的未来发展做出决定。 1、白皮书: ethena-labs.gitbook.io/ethena-labs 2、官网: ethena.fi 3、官推: twitter.com/ethena_labs 结论:投研完后Ethena是一个会赚钱、能赚钱、并且正儿八经落地赚钱的台子,其代币(ENA)值得拥有。 来源:金色财经
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金色财经
2024-04-01
被骗两百个ETH的狗狗鸭 如何从少年蜕变成Web3老炮
go
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无疑会抢掉其他山寨的饭碗,因为,不管是
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还是其他人,在链上的资金最终都会转换成BTC。所以,如果你打算购买非BTC的token,我建议首先考虑入手BTC生态上的token,在BTC强大的共识背景以及ETH生态成功的案例加持下,BTC生态上的token,在这轮牛市有着不可估量的价值。 核心内容:如果你打算购买非BTC的token,建议在BTC上参与生态项目,因为机构倾向于将利润兑换成BTC。 来源:金色财经
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金色财经
2024-04-01
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