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新能源车企一季报：赛力斯毛利率大增超越理想小鹏特斯拉
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-5.85亿元，且由于其账面现金较多，投资理财收益较大，才使得其一季度净利润转正，但同比下降了36.7%，环比下降89.7%；特斯拉一季度净利下降55%，小鹏一季度净利则继续呈现亏损状态。信达证券最新研报分析认为，赛力斯正跨越盈亏平衡，交付放量带来的规模效应以及毛利率提升，推动公司一季度扭亏为盈。随着高端车型M9进一步放量及M5新款上市，公司盈利能力有望进一步增长。值得一提的是，车企业绩呈现分化态势背后，或许意味着新能源汽车市场格局正在迎来变革。从一季度的情况来看，2024年的新能源汽车市场内卷无疑更加严重，竞争日趋激烈下，交付量下滑，频频价格战带来毛利率下降，研发投入成本过高，种种因素都直接影响着企业经营效率与利润。当前，智能化下半场正在换挡提速，车企间仍有一场硬仗要打。这需要车企持续以优质的智能化产品力赢得更多市场用户，才能在未来的市场竞争中抢得一席之地。
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