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马斯克再度炮轰特朗普 “大而美法案”：将使美国背上沉重债务负担！
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当地时间周三，特斯拉CEO、刚刚卸任政府效率部（DOGE）负责人的马斯克加大了对美国总统特朗普力推的大规模减税法案的攻击力度，声称该法案将使美国背上沉重债务负担，并敦促立法者“扼杀”该法案。 “打电话给你们的参议员，打电话给你们的国会议员，”马斯克在X上写道，“让美国破产是不行的！” “应该起草一项不会大规模增加赤字，也不会将债务上限提高5万亿美元的新支出法案，”马斯克在另一则帖子中写道。马斯克还在一则帖子中表示，“美国正走在通往债务奴役的快车道上。” 马斯克对特朗普“大而美法案”的猛烈抨击始于本周二，当时他痛批这项法案“令人作呕”。自那以来，马斯克已经发布或转发了二十多条帖子，要么明确批评该法案，要么就相关问题发表评论，比如美国的债务规模。上周，马斯克离开了特朗普政府，不再担任DOGE负责人。而在那之前，他就已经对该法案表达过不满，只是当时的发言明显要克制得多。马斯克当时表示，自己“对巨额支出法案感到失望”，因为它增加了预算赤字，并削弱了DOGE的工作成果。一位白宫官员周三晚些时候告诉媒体，尽管马斯克对特朗普税收法案的反对立场已经非常明确，但他公开抨击该法案对白宫而言是令人不悦的意外。这位官员表示，特朗普对马斯克失望多于沮丧，并补充称，总统支持该法案，并将继续致力于推动其通过。亦有媒体援引知情人士的话报道称，马斯克之所以公开反对该法案，部分原因是该法案削减了对特斯拉有利的电动汽车税收抵免。报道还称，马斯克曾试图在130天的法定任期结束后，继续以“特殊政府雇员”的身份为特朗普工作，但遭到白宫的拒绝。报道还揭示了马斯克和特朗普之间另外两个冲突点：特朗普政府拒绝了马斯克让联邦航空管理局（FAA）使用其星链（Starlink）卫星系统的想法，并撤回了对马斯克倾向的NASA局长人选的提名。就在马斯克发出上述批评之际，美国国会预算办公室（CBO）周三发布的分析显示，特朗普税改法案将在未来十年减税3.75万亿美元，但同时将导致赤字增加2.4万亿美元。
金融界06-05 09:27
“令人作呕”！马斯克开撕特朗普，2.5万亿美元赤字法案让马斯克破防？背后没这么简单，削减电动汽车税收抵免遭削减或是主因
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在特朗普政府效率部130天任期结束后，特斯拉CEO埃隆·马斯克开撕特朗普！当地时间6月3日，马斯克在社交媒体平台上发布消息称，规模庞大的大规模税收与支出法案“荒谬”“令人作呕”。马斯克称，该法案将使预算赤字大幅增至2.5万亿美元，使美国公民背负难以承受的债务负担。马斯克与特朗普政府关系急转直下 5月28日，马斯克宣布他将离开美国政府，随后美国总统特朗普证实，5月30日是马斯克在“政府效率部”的最后一天。在130天任期结束后，马斯克与特朗普政府的关系急转直下。据美国哥伦比亚广播公司报道，当地时间6月1日，美国企业家马斯克接受采访时表示，他不愿为美国政府所做的一切承担责任。据报道，马斯克谈到了其之前所领导的美国“政府效率部”，他表示，该部门已经成为了一切的“替罪羊”，并表示这不公平。马斯克还主动谈及美国总统特朗普，他表示他与特朗普之前在一些问题上确实存在分歧，并说，“我不想公开反对政府，但我也不想为政府所做的一切承担责任。” 2.5万亿美元赤字法案通过当地时间5月22日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案。接下来，该法案将提交到参议院进行审议。批评人士警告称，该法案将重创医疗保健政策，并大幅推高联邦债务。据悉，该法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出。预计联邦政府债务占GDP的比例预计将从现在的98%增至创纪录的125%。马斯克在接受采访时直言对法案感到失望不仅没有减少，反而会增加预算赤字，并破坏“政府效率部”所做的努力。他还承认，削减联邦政府规模的难度远远超过预期。同时他还对自己旗下公司声誉受损深感失望，尤其是特斯拉。削减电动汽车税收抵免遭削减或是主因不过在马斯克一番关于背锅的言论之外，似乎有其他原因让马斯克感到不满。美国时政新闻网站Axios爆出有“四个转折点”似乎是让马斯克尖锐抨击相关法案的原因：一是该法案削减了电动汽车税收抵免，而这项政策原本有利于特斯拉等汽车制造商；二是马斯克曾试图在130天的“特殊政府雇员”任期结束后继续担任该职务，但最终白宫官员表示，他无法继续担任该职务；三是据消息人士透露，马斯克希望美国联邦航空管理局(FAA)使用他的“星链”卫星系统进行国家空中交通管制，但FAA对此犹豫不决；四是“最后一根稻草”，似乎出现在上周六(5月31日)，白宫称已撤销对美国富豪贾里德.艾萨克曼出任下一任美国国家航空航天局(NASA)局长的提名，而艾萨克曼与马斯克关系密切。特斯拉一季度净利润暴跌71% 值得注意的是“削减电动汽车税收抵免”对于目前马斯克和特斯拉来说影响很大，特别是在特斯拉当下海外销售不断下滑的敏感时刻。目前特斯拉在欧洲市场遭遇“滑铁卢”，根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据，特斯拉4月在欧洲仅售出7261辆汽车，同比骤降49%。而同期欧洲纯电动车整体销量同比增长34.1%。法国汽车行业协会PlateformeAutomobile的数据显示，特斯拉5月仅售出721辆汽车，同比减少67%。尽管特斯拉推出了最畅销车型ModelY的重新设计版本，但其注册量仍降至2022年7月以来的最低水平。研究机构New AutoMotive周三发布的初步数据显示，今年5月，特斯拉(TSLA.US)在英国的新车销量同比下降了45%以上。而比亚迪在欧洲销量首次超越特斯拉。报道援引英国骏特商务咨询公司22日公布的数据显示，中国比亚迪4月在欧洲28个国家的电动汽车销量首次超过美国特斯拉。在中国，特斯拉销量下跌仍在继续。据中国乘联会数据，特斯拉4月中国产电动车出货量为58459辆，同比下滑6%，环比下滑25.8%。这已经是特斯拉连续7个月同比出货量下滑。其中，特斯拉4月在华销量为28731辆，同比下滑8.6%，和3月份74127辆的销量相比更是暴跌61%。而被寄予希望的美国市场却遭遇了削减电动汽车税收抵免的新政策。 4月23日消息，特斯拉发布2025年第一季度财报，由于汽车交付量的骤减，公司营收、利润等核心财务指标全部大幅低于预期。特斯拉今年一季度实现营收193.35亿美元，市场预期为 213.48亿美元。值得一提的是，特斯拉一季度净利润暴跌71%，从去年的13.9亿美元降至4.09亿美元。马斯克个人财富蒸发561亿美元据统计，马斯克领导的“政府效率部”为联邦政府节省1400亿美元。与此同时，大量公共服务被砍、科研经费停供、人才流失、稅收减少、联邦赤字却大大增加。“政府效率部”并非正在意义上由国会批准的联邦机构，按照特朗普的计划，该机构将在2026年7月4日美国独立宣言签署250周年之前结束使命，其约100名雇员预计将加入各个联邦政府部门。不过马斯克此番改革代价不菲，在民调中，马斯克的不受欢迎程度甚至一度超过了特朗普，大量民众将怒火引到了他旗下的特斯拉上。特斯拉一度利润暴跌71%，这也导致马斯克个人财富蒸发561亿美元。
金融界06-04 15:27
马斯克公开发飙后，特朗普寻求将94亿美元DOGE减支“立法化”
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案提交表决，称该方案“体现了DOGE（政府效率部）的成果”。据报道，DOGE声称通过资产出售、合同取消、裁员和其他措施节省了1750亿美元，尽管这一数字饱受质疑，但目前的94亿美元方案远低于DOGE声称的节省总额。共和党领导层表示希望快速推进该方案，同时他们正在推进特朗普的《大漂亮法案》，该法案在削减医疗补助和食品援助的同时减税。民主党施压、法律挑战升级报道称，民主党人将此方案视为对马斯克DOGE任期的公投。众议院少数党领袖Hakeem Jeffries预测共和党将难以通过追加削减方案。方案不仅引发民主党强烈反对，还遭遇法律挑战。NPR和PBS已就特朗普撤销公共广播资金的行政令提起诉讼，指控其违宪并涉嫌“观点歧视”。在对外援助方面，方案涉及削减美国国际开发署、气候适应项目和海外电动公交等多项支出。部分共和党温和派也对削减PEPFAR（艾滋病救助项目）等关键项目表示保留。马斯克公开发飙戏剧性地一幕是，在媒体曝出94亿美元的追加削减方案前不久，马斯克在社交媒体上猛喷特朗普支出案：“让人厌恶”、支持的议员“可耻”。据华尔街见闻此前文章，离开DOGE仅一周的时间，马斯克就摊牌了。他公开批评共和党提出的大规模支出议案，口气不再像之前质疑时那么“客气”。马斯克在旗下社交媒体发帖称，支持的大规模减税和削减支出法案，称它“让人厌恶”，让本已庞大的美国联邦政府赤字进一步加剧，投票支持这项法案的议员“做错了”。他指出，该法案将使本已巨大的美国政府预算赤字激增到2.5万亿美元，让美国国民背负难以承受的负债，“国会在让美国破产”。
金融界06-04 10:07
【TradingKey财经早餐】新钢铝关税4日生效，美就业数据意外强劲，道指四连涨，英伟达市值重返第一
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。马斯克呛特朗普法案：上周五离开美国政府效率部DOGE后，特斯拉CEO马斯克公开在社媒平台发文反对特朗普的减税和支出法案，称这个法案荒谬可笑、充满政治操弄、令人厌恶，支持这项法案的人是可耻的。马斯克补充道，该法案将给美国预算赤字增加至2.5万亿美元，让美国公民背负难以承受的债务负担。美联储官员：理事库克表示，美国经济仍处于稳固状态，但不确定性的加剧对物价稳定和就业构成风险。已有迹象显示贸易政策的变化开始影响经济，她预计经济活动的扩张速度将较去年放缓。亚特兰大联储行长博斯蒂克表示，不急于调整利率，预计今年只会降息一次。美国就业数据意外向好：周二公布的就业数据显示，美国4月JOLTS职缺为739.1万人，预期710万，前值从719.2万上修至720万。在本周五公布5月非农就业报告前，美国劳工统计局预告，因采用重新设计的调查方法，本次报告将出现一些更正。 OECD下调经济预期：经济合作与发展组织OECD将2025年美国经济增速预期从3月预估的2.8%大砍至1.6%，主因是特朗普关税政策。OECD称，经济前景的恶化将波及全球，几乎没有例外，增长放缓和贸易萎缩将冲击收入并拖累就业增长。韩国大选：韩国共同民主党候选人李在明当选第21届韩国总统并立即履职，其得票率为49.42%，国民力量党候选人金文洙以41.15%得票率次之。李在明表示，当选后将同朝鲜对话，尽快结束当前的政治混乱并提振韩国经济。原文链接
TradingKey06-04 08:57
24小时环球政经要闻全览 | 6月4日
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。马斯克抨击特朗普的预算计划前美国政府效率部（DOGE）“顾问”马斯克在社交媒体平台上表示：“对不起，我实在受不了了。这项规模庞大、荒唐可笑、充斥着浪费的国会支出法案令人厌恶至极。那些投票支持这项法案的人是可耻的：你们知道自己做错了。你们自己心里清楚。”马斯克接着说：“这将使本已巨大的预算赤字大幅增加到2.5万亿美元，并使美国公民背负难以承受的债务负担。” 美国政府：将于非农日更正4月就业报告的许多数据美国劳动统计局（BLS）表示，将于周五发布5月非农就业报告时纠正4月非农就业报告的许多数据中的“微小错误”。“由于引入重新设计的当前人口调查（CPS）样本导致权重出现微小错误，部分2025年4月份的估计值将于2025年6月6日进行修正。”“失业率、劳动参与率和就业人口比等主要劳动力指标不受影响。虽然许多估计值需要修正，但影响可以忽略不计。” 特朗普提议伊核协议新框架伊朗将数日后回应据纽约时报，特朗普政府正提议达成一项协议，允许伊朗继续进行低浓度铀浓缩活动，同时美国和其他国家将制定更详细的计划，以阻止伊朗发展核武器，同时允许其获得用于新核电站的核燃料。该提议是当前局势与美国目标之间的桥梁，当前伊朗正在迅速生产接近武器级的浓缩铀，而美国的目标是伊朗在其本土完全不进行铀浓缩活动。根据该提议，美国将协助伊朗建造核电站，并就由地区国家组成的财团管理浓缩设施的建设进行谈判。一旦伊朗从这些承诺中获得任何好处，就必须停止在该国进行的所有铀浓缩活动。欧洲官员描述了这项潜在协议的大纲，这项提议于周末提交给了伊朗。伊朗官员表示，将在几天后做出回应。欧洲官员称，美国中东特使维特科夫起草的新提案，在许多最重要的问题上措辞模糊，表明未来还有大量谈判要进行。德国汽车业界警告中国稀土出口限制或致停产德国汽车工业协会(VDA)警告，中国对稀土的出口限制可能很快导致生产中断。路透引述VDA负责人Hildegard Mueller的声明指出，出口许可证的审批缓慢，以及对持有有效许可证的出口货物清关滞后，意味着供应商无法生产保持汽车制造平稳运行所需的关键零部件。 Mueller表示，中国已向包括大众汽车供应商在内的少数几家稀土生产商发放了许可证，但这不足以确保生产顺利进行。如果情况不迅速改变，生产延迟甚至停产的可能性将无法排除。经合组织再次下调今明两年全球经济增长预期当地时间6月3日，经济合作与发展组织发布经济展望报告，预计2025年和2026年全球经济增速均为2.9%，较今年3月预测值分别下调0.2和0.1个百分点。经合组织预计在经贸政策不确定性等因素影响下，今年美国经济增长1.6%，较3月预测值下调0.6个百分点，为增长放缓较为显著的主要经济体。同时，与二十国集团国家通胀预期放缓趋势不同，美国今年总体通胀预期较3月预测值上调0.4个百分点，至3.2%。 3.45 万亿美元！英伟达超越微软重回全球市值第一当地时间周二，英伟达市值再度超越微软，重夺全球市值最高上市公司头衔。该股当天上涨约3%，过去一个月累计涨幅接近24%。英伟达目前市值为3.45万亿美元，微软周二收盘时市值为3.44万亿美元。自2023年6月以来，英伟达、微软与苹果三家公司在全球市值排名中轮番登顶，英伟达上一次站上榜首是在1月24日。特斯拉英国新车销量5月同比下降45.8% 数据显示，英国五月新车注册量同比增长4.3%，达到144098辆；特斯拉在英国的新车销售在五月份同比下降45.8%，至1758辆。 Meta被曝聚焦开发“超轻薄开放式头显” 据海外科技媒体援引多位知情人士爆料称，此前作为VR眼镜Quest 4升级的两个备选方案“Pismo Low”和“Pismo High”已经被取消，所以Meta下一款采用传统设计的Quest头显至少要到2027年才会上市。与此同时，Meta正在加速推进代号为“Puffin”的超轻薄开放式头显研发项目，目标是在2026年底前发布。形态上这款设备将通过线缆连接独立计算模块和电池。知情人士称，Meta正在为这款产品探索不同价位的显示系统方案，目前尚未确定最终量产版本。大众汽车称约2万名员工同意提前离职大众汽车表示，随着该汽车制造商重组其德国业务以应对需求不均衡的问题，到本十年末之前，有大约20000名员工将自愿离职。大众汽车的人力关系负责人、管理委员会成员Gunnar Kilian周二在沃尔夫斯堡举行的员工大会上表示，这个结果表明公司的重组计划正在顺利进行。“随着沃尔夫斯堡工厂的成本显著降低，以及大众汽车在德国六家工厂进行的对社会负责的裁员，我们正在加速转型，”Kilian表示。“目前已签订合同，约定到2030年之前将有约2万名员工离职。” 博通宣布交付交换机芯片，容量创下业界纪录 6月3日，博通公司宣布，正式交付Tomahawk® 6系列交换机芯片，以单芯片102.4Tbps的交换容量创下业界纪录，其带宽达到现有以太网交换机产品的两倍。
格隆汇06-04 08:37
xAI启动3亿美元股份出售估值1130亿：马斯克重返商业版图
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此次股份出售正值马斯克退出特朗普政府政府效率部（DOGE）角色后。马斯克在上周结束其四个月的政府职务，期间他主导了大幅削减政府开支的行动，引发争议。马斯克于5月底在X上表示：“我将重新专注于X、xAI和特斯拉，正处于关键技术发布阶段。” 这一表态反映了他对商业版图的重新聚焦。xAI与X的整合使AI模型可利用X的庞大数据资源进行训练，同时通过X的广泛用户基础推广Grok。近期，xAI与微软和Telegram的合作进一步扩大了Grok的覆盖范围，Telegram创始人帕韦尔·杜罗夫于5月29日表示：“与xAI的合作将为Telegram的10亿用户带来更智能的交互体验。” 市场表现与对比 xAI的1130亿美元估值使其在AI行业中位居前列，但与竞争对手仍有差距。以下为AI行业主要玩家的估值与融资对比：公司估值（亿美元）近期融资（亿美元）核心优势 xAI 1130 3（股份出售） Colossus超算，X数据支持 OpenAI 2600 400 ChatGPT全球影响力 Anthropic 615 — 安全AI研究，亚马逊支持 xAI的估值增长迅速，但与OpenAI的2600亿美元相比仍有差距。市场对xAI的乐观情绪部分源于马斯克的个人影响力和X的社交媒体资源。6月2日美股科技股表现强劲，纳斯达克指数上涨0.65%，美光科技和英伟达分别上涨4.5%和近2%，反映AI相关股票的热潮。xAI的融资计划可能进一步推高AI板块的市场热情。编辑总结 xAI的3亿美元股份出售计划标志着其在AI行业中的雄心扩张，1130亿美元的估值反映了市场对其技术潜力和X整合效应的认可。马斯克退出政府角色后，重新聚焦商业版图，xAI通过Grok和Colossus在AI竞争中占据一席之地。然而，与OpenAI等巨头的差距显示其仍需加大研发和市场投入。X的庞大数据资源为xAI提供了独特优势，但交易不透明性可能引发投资者对长期价值的审慎评估。AI行业的快速增长和市场热情为xAI提供了机遇，但竞争加剧和监管风险不容忽视。 2025年大事件 2025年5月29日：xAI与Telegram达成3亿美元合作协议，将Grok推广至10亿用户，增强AI交互体验。（来源：金融时报） 2025年5月15日：马斯克宣布退出政府效率部，专注xAI、X和特斯拉的运营。（来源：路透社） 2025年4月26日：xAI启动20亿美元融资谈判，估值目标超1200亿美元。（来源：彭博社） 2025年3月29日：xAI以800亿美元估值收购X，交易总值1130亿美元。（来源：CNBC） 2025年2月18日：xAI推出Grok-3，性能显著提升，挑战OpenAI的ChatGPT。（来源：纽约时报）国际投行与专家点评 Elon Musk（xAI创始人，2025年5月25日）：“xAI与X的整合将通过数据和计算能力的协同提升AI模型性能，我们正处于关键技术发布阶段。”（来源：X平台） Sam Altman（OpenAI首席执行官，2025年5月20日）：“马斯克的xAI在AI领域竞争激烈，但其成功依赖于能否快速推出更优的产品。”（来源：全球新闻） Goldman Sachs Research（2025年6月2日）：“xAI的1130亿美元估值反映了AI行业的热潮，但其与X的整合需证明长期商业价值。”（来源：高盛研究报告） Dorothy Lund（哥伦比亚大学法学教授，2025年4月2日）：“xAI收购X的交易类似于马斯克过去的并购策略，需警惕潜在的自我交易风险。”（来源：福布斯） Gil Luria（D.A. Davidson分析师，2025年3月29日）：“马斯克利用xAI的高估值弥补X的损失，投资者对AI增长的信心推动了交易。”（来源：路透社）来源：今日美股网
今日美股网06-04 00:11
日本歌星滨崎步与马斯克育有孩子？46岁大的滨崎步否认，目前马斯克已经公开的孩子达到14人，曾有美国记者爆料称实际可能已超100个
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媒体报道，美国总统特朗普和美国企业家、政府效率部（DOGE）负责人马斯克当地时间5月30日在白宫举行新闻发布会。当天也是马斯克在政府任职的“最后一天”，然而他眼角的淤青成为媒体关注对象，为此马斯克解释称，这是他儿子小X干的。“我当时在跟小X闹着玩，然后我说，‘来打我脸吧’。”现年53岁的马斯克说，“然后他就打了。事实证明，就算是一个五岁小孩打你的脸实际上也是……” “当时我真的没什么感觉，但我猜它肿起来了。”马斯克称。 2025福布斯全球亿万富豪榜发布。榜单显示，马斯克身家达3420亿美元，排名全球第一。数据显示，马斯克的财富比排名第二的扎克伯格多出1260亿美元。
金融界06-03 14:57
特朗普能解决国债问题吗？共和党参议员、众多投资者甚至埃隆・马斯克都表示怀疑
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本估算。科技亿万富翁马斯克最近曾担任政府效率部部长，属于特朗普的核心圈子。他告诉哥伦比亚广播公司新闻：“坦率地说，看到这项大规模开支法案增加了预算赤字，而非减少，我感到失望，这也破坏了 DOGE 团队（政府效率部）正在做的工作。” 联邦债务持续攀升财政监督组织 “负责任财政预算委员会” 的数据显示，上个月在众议院通过的减税和开支法案，若全部延续，将在未来十年内使国债增加 5 万多亿美元。为了使法案的成本看起来更低，立法的各个部分设定了到期时间。特朗普 2017 年的减税政策也采用了同样的策略，这导致了今年的困境 —— 除非国会延长，否则该早期方案中的许多减税措施将于明年到期。但如今的债务问题比八年前严重得多。随着国债总额突破 36.1 万亿美元，投资者要求政府为继续借贷支付更高的溢价。10 年期国债收益率约为 4.5%，远高于 2017 年减税法案通过时的约 2.5%。白宫经济顾问委员会认为，其政策将推动经济快速增长，使年度预算赤字相对于整体经济规模缩小，从而使美国政府走上财政可持续的道路。该委员会认为，未来四年经济年均增长约 3.2%，而非国会预算办公室预测的 1.9%，并将创造或挽救多达 740 万个就业岗位。委员会主席斯蒂芬・米兰表示，当白宫预测的经济增长与预期的关税收入相结合时，预计的预算赤字将减少。减税将增加投资资金供应、劳动力供应和国产商品供应 —— 根据米兰的逻辑，所有这些都将在不产生新通胀压力的情况下促进更快的增长。 “我想向所有人保证，赤字是本届政府非常关注的问题，” 米兰说。白宫预算主任拉塞尔・沃特表示，认为该法案 “以任何方式损害债务和赤字” 的说法 “根本不属实”。经济学家质疑特朗普的计划能否激发足够增长以减少赤字大多数外部经济学家预计，额外的债务将使利率保持在高位，并减缓整体经济增长，因为住房、汽车、企业甚至大学教育的借贷成本将上升。 “这只会加剧未来政策制定者将面临的问题，” 自由派智库预算和政策优先中心的研究员布伦丹・杜克说，他曾是败登政府的助手。杜克表示，随着法案中的减税措施将于 2028 年到期，立法者将 “同时处理社会保障、医疗保险和到期的减税问题”。宾夕法尼亚大学沃顿商学院预算模型的教员主任肯特・斯梅特斯表示，特朗普经济团队的增长预测 “纯属虚构”。他说，该法案将导致一些工人为了有资格获得医疗补助而选择减少工作时间。 “我不知道有哪个严肃的预测者会因为这项立法而显著提高他们的增长预测，” 哈佛大学教授、奥巴马政府时期的经济顾问委员会主席杰森・弗曼说，“这些减税措施大多不是以增长和竞争力为导向的。事实上，更高的长期利率将适得其反，损害经济增长。” 由于白宫至今未能缓解人们对赤字的担忧，随着众议院批准的减税和开支法案提交参议院，特朗普正面临政治阻力。威斯康星州共和党参议员罗恩・约翰逊和肯塔基州共和党参议员兰德・保罗都对可能出现的赤字增加表示担忧，约翰逊称有足够多的参议员可以将法案搁置，直到赤字问题得到解决。 “我认为我们有足够的力量阻止这一进程，直到总统认真对待削减开支和减少赤字的问题，” 约翰逊在 CNN 上说。特朗普指望关税收入来帮忙白宫还指望关税收入帮助弥补额外的赤字，尽管最近的法院裁决对特朗普宣布经济紧急状态以对进口商品征收全面关税的合法性提出了质疑。特朗普在 4 月宣布近乎全面的关税时特别表示，他的政策将产生足够的新收入，开始偿还国债。他的言论与包括财政部长斯科特・贝森特在内的助手的言论相呼应，后者称年度预算赤字可能减少一半以上。 “现在轮到我们繁荣发展了，在此过程中，我们将用数万亿美元来减税和偿还国债，这一切都会很快实现，” 特朗普两个月前在宣扬其进口税并鼓励议员通过单独的减税和开支法案时说。经济学家道格拉斯・埃尔门多夫、格伦・哈伯德和扎卡里・利斯考的最新研究表明，特朗普政府认为增长有助于减轻赤字压力的观点是正确的，但仅靠增长本身不足以完成任务。耶鲁大学预算实验室经济主任Tedeschi表示，额外的 “增长甚至无法让我们接近所需的目标”。特德 eschi 说，政府需要在未来 10 年内减少 10 万亿美元的赤字才能稳定债务。尽管白宫表示减税将促进增长，但大部分成本用于保留现有的税收减免，因此不太可能显著提振经济。 “这只是在原地踏步，”Tedeschi说。
金融界06-02 09:57
特朗普要求100%美国制造，特斯拉承压，马斯克卸任DOGE仍推改革
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30日是马斯克作为“特别政府雇员”担任政府效率部门（DOGE）顾问的最后一天，其130天任期因法律限制结束。特朗普在发布会上表示，马斯克“并未真正离开”，将继续以顾问身份参与白宫事务。马斯克此前承诺在5月后将精力转向特斯拉，仅每周花1-2天于DOGE事务。他在4月30日白宫会议上表示，DOGE已进入“节奏”，无需他全职参与。特朗普高度评价马斯克的贡献，称其“无私奉献”改变了联邦机构思维模式，并赠予其象征性金钥匙。马斯克强调，DOGE将继续追求削减1万亿美元政府开支的目标，重点打击“浪费、欺诈和滥用”。他声称已发现“数千亿美元”的不当支出，如社保支付给超百岁人群的“最大欺诈”。然而，NPR和BBC调查显示，DOGE宣称的1750亿美元节省中，仅325亿美元有可核查证据，部分数据基于误解或夸大。 DOGE改革争议与成果 DOGE由特朗普于2025年1月20日通过行政命令成立，旨在现代化政府IT系统、削减开支，但其行动引发广泛争议。DOGE裁撤25万联邦员工，关闭美国国际开发署（USAID）部分项目，并冻结消费者金融保护局（CFPB）等机构运营，导致数十起诉讼。批评者认为，DOGE获取财政部支付系统等敏感数据，存在隐私和利益冲突风险，特别是在马斯克旗下公司（如特斯拉、SpaceX）与政府合同密切相关的情况下。尽管如此，DOGE的支持者认为其推动了必要的财政改革。CBS新闻2月民调显示，多数共和党选民支持DOGE削减“臃肿”开支。特朗普称DOGE发现“数十亿美元浪费和欺诈”，但未提供具体证据。哈佛肯尼迪学院分析指出，DOGE的激进裁员和机构关闭未带来预期效率，反而引发混乱，如空管人员短缺增加安全风险。马斯克卸任后，DOGE由艾米·格里森（Amy Gleason）担任代理负责人，未来走向取决于特朗普政府与国会的博弈。 DOGE行动成果争议裁员25万节省325亿美元（可核查）引发抗议和诉讼关闭USAID、CFPB项目声称节省1750亿美元数据隐私、利益冲突 IT现代化部分系统升级削弱数字服务效率编辑总结特朗普的“100%美国制造”政策对特斯拉构成双重压力：供应链本地化推高成本，新能源补贴取消冲击能源业务，加之全球抗议导致销量下滑，特斯拉面临严峻挑战。马斯克卸任DOGE顾问标志其政治角色暂时退场，但其推动的改革仍具争议。DOGE虽声称节省1750亿美元，实际成效有限，且引发法律和公众反弹。未来，特斯拉需平衡政策合规与市场竞争力，而DOGE的长期影响取决于其透明度和合法性。特朗普政府需在制造业回流与经济稳定间找到平衡，避免消费者和企业双输。 2025年相关大事件 2025年5月30日：特朗普要求汽车制造商100%美国制造，马斯克卸任DOGE顾问，承诺继续推动改革。 2025年5月29日：马斯克批评特朗普预算案，称其“破坏”DOGE削减开支努力，特斯拉因新能源补贴取消承压。 2025年4月27日：马斯克宣布5月起减少DOGE工作时间，专注特斯拉，利润暴跌71%引发投资者担忧。 2025年4月2日：特朗普政府对进口汽车及零部件征收25%关税，特斯拉供应链成本上升。专家点评 2025年5月30日，杰弗里·索南菲尔德（Jeffrey Sonnenfeld），耶鲁大学教授：“特朗普的本土制造要求将推高特斯拉生产成本，供应链重组可能导致价格上涨15%，进一步削弱其市场竞争力。”（信息来自《华尔街日报》采访） 2025年5月29日，丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives），Wedbush证券分析师：“马斯克的政治角色对特斯拉品牌造成损害，新能源补贴取消可能使其能源业务损失20%收入。”（信息来自Wedbush研究报告） 2025年5月28日，斯蒂芬·罗奇（Stephen Roach），耶鲁大学高级研究员：“特朗普的关税和制造政策将加剧通胀，低收入家庭将因汽车价格上涨受创最重。”（信息来自彭博社评论） 2025年5月27日，克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai），特斯拉投资者：“马斯克应专注于公司运营，其政治活动已对特斯拉股价和品牌造成负面影响。”（信息来自《新闻周刊》采访） 2025年5月25日，布鲁斯·卡斯曼（Bruce Kasman），摩根大通首席经济学家：“100%美国制造政策可能导致供应链混乱，推高通胀，特斯拉等企业的利润压力将持续。”（信息来自摩根大通官网）来源：今日美股网
今日美股网06-01 00:10
特斯拉5月股价涨超22%，马斯克专注经营抵消销量下滑与关税压力
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5月30日，马斯克结束其在特朗普政府“政府效率部（DOGE）”的130天特聘雇员任期。特朗普在Truth Social发文称：“马斯克会一直陪着我们，全程帮忙。”马斯克表示，5月底后每周仅花1-2天处理DOGE事务，但将保留白宫办公室，继续担任总统顾问。他在5月30日椭圆形办公室新闻活动上强调：“只要总统需要，我随时听候差遣。”《纽约时报》报道，马斯克去年助选特朗普期间药物使用“远超偶尔”，且需平衡特斯拉、SpaceX和xAI等多公司管理，引发投资者对其领导力的担忧。然而，马斯克重申专注特斯拉经营，提振市场信心。X帖子显示，部分投资者认为马斯克减少政治参与将有助于特斯拉恢复增长势头。事件日期影响马斯克卸任DOGE 5月30日承诺专注特斯拉，股价提振保留白宫顾问角色 5月30日维持政策影响力，投资者反应两极中国与欧洲销量下滑及抗议特斯拉在全球市场面临挑战。4月，欧洲销量同比下降50%，第二季度前八周中国销量跌25%，部分归因于马斯克支持德国极右翼政党AfD引发的抗议。5月，纽约、柏林等地出现针对特斯拉的“抵制运动”，导致品牌形象受损。一些养老基金负责人致信特斯拉董事会，要求马斯克每周至少工作40小时，解决“危机局面”。特朗普关税政策加剧压力，4月2日起对华145%关税和对欧盟潜在50%关税威胁推高供应链成本。然而，特斯拉在美本土生产优势（弗里蒙特和奥斯汀工厂，北美零部件比例高）使其相较其他车企更能抵御关税冲击。X帖子显示，投资者担忧销量下滑可能拖累2025年盈利，预计每股收益降至3.2美元。市场销量变化影响因素欧洲 4月同比-50% 抗议活动、关税威胁中国二季度前8周-25% 145%关税、品牌争议自动驾驶出租车前景与竞争特斯拉正加速推进自动驾驶技术以挽回投资者信心。彭博社5月28日报道，特斯拉计划6月12日在得州奥斯汀推出机器人出租车（robotaxi）服务，首批使用配备“无需监督完全自动驾驶”（FSD）软硬件的Model Y。马斯克在CNBC采访中确认此计划，强调初期为小规模试点，目标6月底前正式运营。然而，特斯拉在自动驾驶领域落后于Alphabet旗下的Waymo，后者已完成1000万次无人驾驶付费服务。X帖子显示，市场对特斯拉FSD技术商业化持乐观态度，预计2026年贡献10%收入，但竞争压力和监管不确定性仍存。此外，特斯拉的人形机器人（Optimus）项目进展被高盛誉为“长期增长催化剂”，可能推高估值至1.5万亿美元。项目进展竞争与风险 Robotaxi 6月12日试点，6月底运营 Waymo领先，监管不确定人形机器人 Optimus获高盛看好技术成熟需时间编辑总结特斯拉5月股价涨超22%，受马斯克承诺专注经营和自动驾驶前景提振，但年内仍跌14%，远逊于纳指（+9.8%）。中国和欧洲销量下滑、关税压力及抗议活动构成挑战，特斯拉凭借本土生产优势和FSD技术仍具竞争力。马斯克卸任DOGE后保留顾问角色，平衡政治与企业角色引发争议。苹果5月跌19%，表现垫底科技巨头。未来，特斯拉需加速robotaxi商业化和人形机器人研发，同时应对全球市场和政策风险。投资者应关注6月12日robotaxi试点进展及特朗普关税政策变化。 2025年相关大事件 2025年5月30日：马斯克卸任DOGE顾问，承诺专注特斯拉，保留白宫办公室，股价日跌3.34%但月涨22%。 2025年5月23日：特朗普威胁对苹果加征25%关税，除非其在美国生产iPhone，苹果股价跌至年内低点。 2025年5月15日：特斯拉宣布6月12日奥斯汀robotaxi试点，市场预期FSD技术将提振估值。 2025年4月9日：特朗普暂停除中国外90天关税，特斯拉因本土生产优势股价反弹。专家点评 2025年5月30日，丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives），Wedbush证券分析师：“马斯克专注特斯拉经营将推动robotaxi和Optimus项目，估值或达1.5万亿美元，但销量下滑和抗议需警惕。”（信息来自Wedbush研究报告） 2025年528日，亚当·乔纳斯（Adam Jonas），摩根士丹利分析师：“特斯拉的本土生产优势减轻关税冲击，FSD商业化是关键增长点。”（信息来自摩根士丹利官网） 2025年5月27日，克里斯托弗·蔡（Christopher Tsai），特斯拉投资者：“马斯克的政治争议损害品牌，需专注技术和销量恢复。”（信息来自《新闻周刊》采访） 2025年5月25日，吉恩·蒙斯特（Gene Munster），Deepwater资产管理合伙人：“特斯拉robotaxi若成功试点，将重塑市场对其自动驾驶的信心。”（信息来自CNBC采访） 2025年5月20日，乔瓦尼·斯塔诺沃（Giovanni Staunovo），瑞银分析师：“关税压力下，特斯拉的供应链韧性优于同行，但中国市场萎缩是长期风险。”（信息来自路透社采访）来源：今日美股网
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