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出海记：禾赛科技今晚登陆纳斯达克市场为滴滴以来最大中概股IPO
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、Aurora、小马智行、Autox、文远知行等。截至2022年9月30日，禾赛科技最大的ADAS客户囊括理想汽车、集度汽车和路特斯。　　从小众市场转向更为普及的乘用车市场，禾赛科技的营收却不如销量那般涨势凶猛。2019年至2021年，禾赛科技分别实现营收3.5亿、4.2亿和7.2亿元，营收增长率分别为162％、19％和73％。2022年前三季度营收为7.9亿元，同比增长73％。　　对应期间内，禾赛科技的平均售价和毛利率一路走低。2019年至2022年9月，激光雷达设备的平均售价一再腰斩，从1.74万美元一路滑落至3100美元。2019、2020、2021年毛利率分别为70.3％、57.5％和53％，2022年前9月毛利率进一步下降至44％。　　以价换量的竞争策略也没有同步改善禾赛科技的盈利情况，公司始终未笼罩在亏损阴云中。2019年、2020年和2021年，禾赛科技净亏损分别为1.2亿、1.1亿、2.4亿元，2022年前九个月亏损1.7亿元。禾赛科技预计，未来或将继续亏损。　　招股书显示，禾赛科技的研发投入不菲。2019年、2020年和2021年，禾赛科技的研发费用分别为1.5亿元、2.3亿元和3.7亿元，分别占其同期净营收的43％、55％和51％。2022年前三季度研发费用高达3.8亿元，占其同期净营收的47％。　　另一方面，禾赛科技此次在美国上市的意义也非常重大，因为自滴滴退市以来，去年只有10家中国公司在美国上市，融资总额为3.76亿美元，为10年来最低水平。　　在估值方面，禾赛科技撤回科创板IPO后，进行了总计3.72亿美元的D轮融资，引入了高瓴、小米、美团和中信产业基金等投资方。按照招股书公布信息，禾赛科技在D轮融资中向新股东发行股份18725454股，约16.5美元/股，相较于此次IPO发行价格，禾赛科技的定价并没有过度膨胀，而是偏向理性。因为此时，美股的激光雷达上市公司正在经历市值缩水。　　与2021年1月禾赛科技向科创板递交招股书时的20亿元相比，此次募资额度缩水近一半，估值相较于两年前的超133亿元（约合20亿美元）涨幅不大，并未达到传闻中的30亿美元甚至40亿美元。　　IPO前，禾赛科技CEO李一帆、首席技术官向少卿、首席科学家孙恺分别持股8.6％、8.6％和8.9％。光速系是最大的外部股东，Lightspeed Opportunity持股9.3％，Lightspeed China Partners持股8.2％，百度、博世及小米分别持股6.8％、6.8％和6.3％。
金融界2023-02-09
禾赛科技近三年净营收增长冲击上市三季度营收近8亿
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。根据招股书披露的数据，禾赛科技2019、2020、2021三年净营收分别为3.481亿人民币、4.155亿人民币、7.208亿人民币，毛利率分别为70.3%、57.5%和53.0%。而从2021年9月30日止九个月到2022年9月30日止九个月期间，禾赛的净营收从4.594亿人民币增至7.935亿人民币，实现72.7%的增长率。值得一提的是，禾赛科技2022年前9个月一家营收，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。企业发展离不开技术的创新，更需要大量研发资金的投入和创新人才的储备。禾赛科技对研发非常重视，投入研发资金的整体呈增长态势。根据招股书，在2019年、2020年和2021年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿人民币、2.297亿人民币和3.684亿人民币，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。从2021年9月30日止9个月到2022年9月30日止9个月期间，禾赛科技的研发费用分别为2.106亿人民币和3.764亿人民币，分别占同期净营收的45.8%和47.4%。禾赛科技仍在不断加大研发投入，坚持走自主研发、技术创新之路，这对一个以技术为核心竞争力的公司，是非常有必要的。目前，禾赛科技在激光雷达光学、机械、电子、软件和算法等核心领域拥有数百项专利，并且通过独有的芯片化技术构筑行业壁垒，持续增能降本，率先将激光雷达推上摩尔定律发展轨道。凭借卓越的研发能力和深厚的技术积累，禾赛科技已成为全球自动驾驶激光雷达的领导者。据媒体报道，在加州DMV路测排名最高的15家自动驾驶公司中，有12家都在使用禾赛的激光雷达产品。相信此次禾赛科技成功上市，对激光雷达行业会起到风向标的作用，将引领行业朝着更好的方向发展，让“中国智造”的影响力深入全球！来源：金色财经
金色财经2023-02-08
禾赛科技赴美IPO 3年逆势增长已成规模效应
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。禾赛科技产品之所以深受国内外企业的喜爱，主要原因在于禾赛科技对核心技术研发的不断投入，即激光雷达专用芯片的研发。据了解，在2019年、2020年和2021 年，禾赛科技的研发费用投入分别为1.498亿元、2.297亿元和3.684亿元，分别占同期净营收的43.0%、55.3%和51.1%。 2022年前三季度，禾赛科技的研发费用继续增加，较上年同期的2.106亿元增加至3.764亿元，分别占同期净营收的45.8%和47.4%。此次禾赛科技拟赴美上市，引发了社会的广泛关注，对行业起到风向标作用。未来，禾赛科技将不断夯实和完善全球化能力，推动企业持续进行技术突破，从效率优势持续向产品优势、技术优势、创新优势升级转变，保持科技领先，实现高质量发展，在向科技创新双驱动的科技集团蜕变升级之路上不断前行。来源：金色财经
金色财经2023-02-08
禾赛科技启动赴美IPO 有望成为中国激光雷达第一股
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。据招股书最新的数据，在美国加州DMV公布的自动驾驶公司测试里程排行，排名前15的公司来看，12家公司都选用了禾赛作为主要激光雷达供应商。根据招股书，2019年至2022年前9个月，禾赛科技实现营业收入分别为3.48亿元、4.16亿元、7.21亿元、7.93亿元。值得一提的是，禾赛2022年前9个月一家营收，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多，这也进一步证明禾赛科技的非凡实力。值得一提的是，禾赛科技的主营业务已经从前几年的自动驾驶转移到了前装量产车，由于业务赛道的转换，禾赛科技在2020、2021年、2022年（1-9月）的毛利率分别为57.5%、53.0%和44%，虽然毛利率有所下降，但实现了销量的大幅增长。自2014年成立以来，禾赛科技累计交付超过10万台激光雷达。其中2022年交付超过8万台，是全球年度量产冠军。在生产方面，禾赛科技具备很强的车规级规模化生产能力，位于上海嘉定的自建工厂已于通过ISO/TS 16949认证，生产设施已于2018年8月实现投产，连同过渡生产线，可以支持非AT系列激光雷达产品3.5万台的年产能，加上每月约2万台AT系列激光雷达的产能，保证和满足了大规模和高质量的交付需求。同时，年产能百万台的"麦克斯韦"超级智造中心将于2023年全面投产。在强大的生产能力支撑下，行业预测禾赛科技到2025年可以达到年交付百万台，前装量产业务会占据主导。相信禾赛科技在ADAS今后几年需求暴增之后，毛利率必然会随着销售量的上升稳定在一个可观的数字，市场潜力依旧巨大。来源：金色财经
金色财经2023-02-03
9个月营收近8亿激光雷达独角兽禾赛科技拟赴美上市
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。禾赛的高营收和高增长是有足够多的订单和足够大的交付量支撑的，营收呈现稳健增长趋势。根据招股书，2019年至2022年前9个月，禾赛科技实现营业收入分别为3.48亿元、4.16亿元、7.21亿元、7.93亿元。值得一提的是，禾赛2022年前9个月营收近8亿，比Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz、Aeva、Cepton、Aeye、Quanergy几家全球主要激光雷达公司营收加起来还多。作为国内激光雷达独角兽，禾赛科技先后获得了小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构超过5亿美元的融资。其中全球第一大汽车供应商博世和国内自动驾驶第一梯队的百度不仅是其重要股东，还是其重要客户。可以预见的是，中国激光雷达行业正处于快速发展期，市场龙头的占有率或会越来越高。来源：金色财经
金色财经2023-02-03
禾赛科技拟在纳斯达克上市估值或可达40亿美元
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等自动驾驶客户。截至目前，禾赛科技累计交付超10万台激光雷达，2025年有望交付突破100万台。筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行。禾赛科技十年如一日，深耕激光雷达领域，取得了辉煌的成绩，如今拟在美国纳斯达克上市，让国产品牌在国际上得到认可和喜爱的同时，也表明禾赛科技十年多元化之路伴随着科技创新，迈上了崭新的台阶！来源：金色财经
金色财经2023-01-31
早报｜刘鹤：房地产在中国是重要的支柱产业；小鹏直面特斯拉“价格战”；2023首批版号腾讯网易两开花
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。　　美股成交额前20：特斯拉收高7.43%；传微软裁员超1万人　　　　周二美股成交额冠军特斯拉收高7.43%，成交239.4亿美元。据报道，特斯拉正在敲定在印尼投资协议。　　报道称，印尼正积极推动对国内电池和电动汽车的投资，以利用其丰富的镍资源。印尼拥有全球22%的镍储量，该国热切希望在国内发展完整的镍供应链，特别是提炼电池化学品、制造电池，并最终制造电动汽车。　　热门中概股普跌爱奇艺跌超16% 新东方绩后跌近12% 　　热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌3.44%。爱奇艺跌超16%，折价近15%发行7650万股ADS.爱奇艺宣布，拟发行7650万股ADS，每股5.90美元，较上周五收盘价低14.7%。　　港股早知道　　刘鹤：有的人说中国要搞计划经济这绝对不可能！房地产在中国是重要的支柱产业　　刘鹤：有的人说中国要搞计划经济，这绝对不可能！房地产在中国是重要的支柱产业，企业家是社会财富创造的发动机！　　2023首批版号：腾讯网易两开花 “上海四小龙”米哈游心动在列　　　1月17晚，国家新闻出版署官网公布了2023年1月份的国产网络游戏审批信息。本次审批中，共有88款国产网游顺利获得版号。平台分布上，本次过审游戏中，共84款获移动端版号，8款获移动端版号，1款获游戏机-Switch版号。其中，祖龙旗下《以闪亮之名》、咪咕互动旗下《蓝天卫士》以及艾希可洛科技旗下《环形旅舍》获得的版号可通用于移动端与客户端。　　宁德时代与蔚来签署全面战略合作协议　　1月17日，宁德时代与蔚来在宁德签署五年全面战略合作协议。此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略合作关系的又一次深化和升级，涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域。　　机构：互联网白银时代来临关注拼多多、B站、阿里和快手等　　随着政策常规化、美国加息渐进尾声，美国通胀基本得到控制，我们看好互联网行业前景，给予“强于大市”评级。根据公司情况，我们建议关注拼多多(PDD.O)、BOSS直聘(2076.HK)、哔哩哔哩(9626.HK)、爱奇艺(IQ.O)、阿里巴巴(9988.HK)和快手(1024.HK)。　　南向资金昨日净买入近27亿港元盈富基金净买入居前　　1月17日，南向资金今日净买入26.7亿港元。港股通(沪)方面，盈富基金、美团-W分别获净买入15.82亿港元、1.43亿港元；建设银行遭净卖出4.62亿港元；港股通(深)方面，盈富基金、恒生中国企业分别获净买入6.18亿港元、5.41亿港元；美团-W遭净卖出4.28亿港元。　　财经日历（文章来源：哈富证券）
东方财富网2023-01-18
有望成为“中国激光雷达第一股”：禾赛科技递交招股书拟赴美上市
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、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。
金融界2023-01-18
中国智能网联汽车技术规程发布有望今年正式实施
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98）致力于智能网联技术，目前与百度、文远知行、轻舟智行在无人驾驶领域进行技术、产品及解决方案等方面的合作。　　法本信息（300925）依托现有汽车主机厂及车联网客户，快速在汽车智能座舱、自动驾驶、智能网联等方面构建自身的产品及解决方案能力，并已经和比亚迪、长安、理想、蔚来、小鹏等品牌展开合作。
金融界2023-01-03
无人驾驶时代大幕拉开，洞悉新能源汽车产业的发展之路
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0余家企业，其中上汽、百度、小马智行、文远知行为代表的企业已经开启了商业化之路，在北京、上海、广州等地开启试点运行，新的时代即将来临。　　产业协同效应的作用下，无人驾驶时代即将来临　　随着不断的市场教育，越来越多的消费者愿意为自动驾驶买单。在消费者的需求带动下，以无人驾驶为核心卖点的新能源汽车正在逐渐成为车企汽车销售的中心地位。这也就意味着，自动驾驶的商业化前景逐渐明朗，相关企业也有了更多的动机去研发。　　根据天眼查不完全统计，2022年国内无人驾驶领域的融资事件已经超过了100起。企业有了融资就能更好地发展技术，技术越成熟，商业化落地越顺畅；商业化规模越大，技术上的突破也就越快，在两者的正向推动下，无人驾驶乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。　　新技术的价值，在于能够孕育出新商业，尤其是技术含量颇高的无人驾驶，在未来拥有着无广阔的想象空间。　　除了新能源和无人驾驶出租车相关企业之外，无人矿车、物流无人车等细分领域也得到了资本的重视和巨头的青睐。比如新石器在今年2月和9月就获得了两次融资，无人矿山领域的慧拓，不仅在今年已经进行了两次融资，还获得了国家能源集团、中煤集团等大客户的复购订单。　　在国内股权投资市场减速的环境下，细分领域的企业仍能得到资本的肯定，这足以说明无人驾驶赛道对其他产业具有较强的协同作用。　　更为关键的是，无人驾驶的涉及面颇广，芯片、传感器、整车制造、AI算法等赛道的兴衰，都与无人驾驶紧密相关。无人驾驶的前景越好，其他产业链的相关企业自然也就水涨船高。　　天眼查数据也证实了这点，立身于集成电路、技术和出行服务等领域的企业们，在今年都获得了来自车企的大笔融资。　　综合来看，在基础稳固、前景明朗、政策推动、以及各赛道企业齐心合力的作用下，我国对无人驾驶的探索已经走向了正向发展的阶段，无人驾驶时代即将到来。
金融界2022-12-02

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