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*ST越博上涨5.01%，报4.19元/股

陵江东街18号4栋4楼，公司是一家提供新能源汽车动力总成系统产品和解决方案的供应商，拥有新能源汽车整车控制技术、驱动电机及控制技术、自动变速器及控制技术、动力系统集成一体化技术等核心技术。截至2019年6月，公司已申请国内外专利356项，其中授权专利180项，并与东风汽车、长安汽车、中国一汽、北汽集团等国内顶级新能源汽车厂商展开合作。截至9月30日，*ST越博股东户数9569，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，*ST越博实现营业收入1.8亿元，同比增长23.36%；归属净利润-1.29亿元，同比减少10.97%。

金融界2024-02-20

重庆赛力斯申请车辆充电控制方法专利，节省了预充时间

消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车辆充电控制方法、装置、设备和计算机可读存储介质“，公开号CN117565730A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请提供一种车辆充电控制方法、装置、设备和计算机可读存储介质，该方法包括：当低温度且电池可充电功率为0时，由电池为车辆的高压部件上电，高压部件包括热管理器和DCDC；然后切换外部电源为高压部件上电；启动热管理器为电池加热，同时启动DCDC工作；当电池温度达到预设温度时，热管理器停止加热，并保持DCDC继续工作；控制外部电源开始为电池充电。本申请在联通外部电源前，使用车辆电池为高压部件上高压，当接通外部电压时，高压部件已经处于正常电压状态，不需要升压过程，节省了预充时间。在上述过程中保持DCDC持续工作，使停止高压部件工作时DCDC能消耗停止高压部件工作所导致的外接电源反冲出现的过压。

金融界2024-02-20

比亚迪降价打响价格战，智能电动车ETF(516380)盘中跌超2.5%，机构：降价潮中龙头企业先发优势显著

消息影响，今日（2024年2月20日）新能源汽车板块遭遇调整，中证智能电动汽车指数重仓的电力设备、汽车、电子行业在申万31个一级行业中跌幅居前。图片来源：Wind 跟踪中证智能电动汽车指数的智能电动车ETF（516380）今日低开低走，场内价格现跌2.59%。图片来源：雪球消息面上，2月19日，比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元，相较于上一版本冠军版车型，新版本车型价格下降了2万元。比亚迪表示，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。随后，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车也选择“跟进”。上汽通用五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。长安启源Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元；哪吒汽车X车型降价2.2万元，价格下探至9.98万元，起售价也降至10万元以内。乘联会秘书长于2月19日晚间发文称，在未来几年的高速增长中，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。小鹏汽车也有同样观点：2024年将是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，一场激烈竞争中的“厮杀”在所难免。比亚迪表示，当前汽车产业变革已进入深水区，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展只会越跑越快。今日新能源汽车板块，虽受到价格战消息影响，有所回调，但我们发现，价格战是限于10万元级汽车，并未扩展至高端汽车，另外，在降价潮中，龙头企业的先发优势较强，一体化垂直整合有助于整车厂企业掌握核心竞争力和议价权，并实现降本增效，有望在大浪淘沙中赢得发展机遇。此外，商务部等九部门提出《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》，在政策推动下，我国新能源汽车出口长期向好发展。华西证券表示，中汽协公布了1月新能源汽车产销数据，1月新能源汽车市场需求或受常规季节性因素影响环比表现偏弱，但国内新能源汽车产销量同比保持快速增长，出口数量同比提升；在优质供给增加等因素的推动下，国内电动化率持续深化，未来渗透率仍具备可观空间，有望带动全产业链需求增长。值得注意的是，截至2月7日，中证智能电动汽车指数市盈率为17.50倍，位于近5年14.12%分位点，智能电动车板块估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-20

中贝通信上涨5.19%，报26.97元/股

产品，同时也在新能源产业进行布局，投资新能源汽车动力电池及系统产线、储能系统设备产线等。公司的业务已覆盖国内大部分省份和中东、东南亚、非洲等海外国家，是中国移动、中国电信、中国联通、中国铁塔的重要服务商。截至9月30日，中贝通信股东户数5.38万，人均流通股6199股。 2023年1月-9月，中贝通信实现营业收入19.9亿元，同比增长20.76%；归属净利润1.01亿元，同比增长50.23%。

金融界2024-02-20

海亮股份下跌5.11%，报9.28元/股

用在空调等家电、装备器械、船舶、电力、新能源汽车、储能、光伏、风电、半导体、5G通讯等领域。公司在全球拥有二十二大生产基地，与132个国家或地区的近万家客户建立了长期稳定的业务关系，连续13年荣获浙江省信用AAA级企业，并拥有浙江省首批省级企业研究院、省级高新技术研发中心、省级重点创新团队等荣誉。截至9月30日，海亮股份股东户数1.47万，人均流通股13.17万股。 2023年1月-9月，海亮股份实现营业收入694.69亿元，同比增长20.92%；归属净利润9.7亿元，同比增长3.92%。

金融界2024-02-20

福石控股上涨5.35%，报2.56元/股

公司还以元宇宙数字科技为产业平台，发力新能源汽车领域，整合前沿科技与公司业务，旨在助推国内品牌走向世界，帮助国外品牌走进中国。截至9月30日，福石控股股东户数3.99万，人均流通股2.27万股。 2023年1月-9月，福石控股实现营业收入9.6亿元，同比增长11.87%；归属净利润-1658.12万元，同比减少149.48%。

金融界2024-02-20

6个iPhone换1个比亚迪？“电比油低”新时代开启！机构：仍看好锂电供需格局

单纯的价格战不再是唯一的竞争手段；此外新能源汽车和传统燃油汽车、混合动力汽车之间的竞争也会成为新的走势之一。【东海证券：1月国内电动车销量符合预期，行业需求向好】东海证券认为，1月国内电动车销量符合预期，行业需求向好。中汽协：2024年1月国内新能源汽车产销分别完成78.7、72.9万辆，分别同/环比+85.3%/-32.9%、+78.8%/-38.8%。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑。锂电行业供给端有序调整，价格趋稳。锂盐：工业级、电池级碳酸锂供需双方继续深度博弈，价格震荡下行；正极材料：磷酸铁锂产业在整体供过于求的局面下价格尚未稳定，目前已处于盈亏平衡边缘；负极材料：当前下游订单有所增加，但是负极厂对生产持谨慎态度；隔膜：本周隔膜市场需求向好，湿法隔膜海外需求上升整体来看隔膜行业供需基本平衡。【锂电板块位于历史0%分位，极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年2月8日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为17.69倍PE，位于十年期0%的分位数，即比近十年的近100%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.2.8，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-20

泉为科技20.0%涨停，总市值12.64亿元

制品、飞织制品及成品鞋、智能电子产品和新能源汽车新材料等。公司已经发展成为集团化公司，旗下拥有数家子公司，产品广泛应用于高档运动、休闲鞋,运动器材,电子配套产品,家用电器,汽车汽配,智能家居、智能教育等领域。截至9月30日，泉为科技股东户数1.03万，人均流通股1.55万股。 2023年1月-9月，泉为科技实现营业收入8.91亿元，同比减少11.12%；归属净利润-1.08亿元，同比减少174.11%。

金融界2024-02-20

赛力斯下跌2.05%，报72.63元/股

庆市沙坪坝区五云湖路7号，公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，主要业务包括新能源汽车及核心三电(电池、电驱、电控)、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。公司现有员工超1.6万人，是A股上市公司，中国企业500强，主要产品包括AITO问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等，整车远销全球70多个国家和地区。截至9月30日，赛力斯股东户数13.86万，人均流通股1.09万股。 2023年1月-9月，赛力斯实现营业收入166.8亿元，同比减少27.86%；归属净利润-22.94亿元，同比增长14.23%。

金融界2024-02-20

一汽奔腾申请电驱总成工况综合效率计算方法专利，能更直观的反映出电驱总成效率的高效区在整车工况下的分布

合效率计算方法、装置、终端及介质，属于新能源汽车技术领域，本发明通过将电驱效率数据和电机随整车工况输出转矩路谱通过绘图软件进行拟合得到拟合数据，并根据电驱效率map图对拟合数据进行划分以及查找重叠区域内电驱效率点得到各个车速段内电驱效率平均值，根据各个车速段内电驱效率平均值和各个车速段内工况点占比进行加权求和整车工况下电驱总成综合效率值，可以更直观的反映出电驱总成效率的高效区在整车工况下的分布，对于整车经济性计算和后续电驱总成效率的优化提供了结果参考。

金融界2024-02-20

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