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韩国今年新能源车出口有望首破70万辆，创历史最高纪录
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MA)24日表示，今年1至11月，韩国新能源汽车出口66.2307万辆，同比增长32.5%。预计今年全年出口量有望首破70万辆，创历史最高纪录。新能源汽车出口2020年为27.1万辆，2021年40.5万辆，2022年为55.5万辆，每年持续增加。分析认为，海外市场的混动汽车人气持续，加上现代汽车艾尼氪(IONIQ)5和6、科纳(KONA)，以及起亚EV6、极睿(Niro)等电动汽车产品阵容扩大，推动新能源汽车出口业绩向好。尤其是，今年电动汽车出口量首次超出混动车。行业认为，在近期电动汽车价格上升、基建缺乏等导致全球电动汽车需求低迷的背景下，电动汽车出口业绩良好值得关注，今后电动汽车将主导新能源汽车市场，因此电动汽车出口增加的现象十分可喜。今年前11个月，韩产电动汽车出口量31.6654万辆，位居第一，其后依次为混动汽车28.3685万辆、插电式混动汽车6.1694万辆、氢燃料电动汽车274辆等。不过行业人士指出，欧美作为韩国汽车的主要出口对象地区，出现“本国主义”膨胀的迹象，令人担忧。为此，政府有必要出面制定相关对策。
金融界2023-12-24
崔东树：未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长
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乘联会秘书长崔东树发文称，1-11月新能源汽车累计出口94万台，同比增75%。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。
金融界2023-12-24
天风证券：给予格力电器买入评级
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务领域，包括2C家电业务的全品类布局及新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域等2B类新产业。分红方面，公司历史维持较高分红比率，22年股息率为6.35%。根据公司业绩预告，我们略上调预测值，预测23-25年公司归母净利润分别为281/296/311亿元（前值为267/281/295亿元），对应PE分别为6.3x/6.0x/5.7x，维持“买入”评级。　　风险提示：宏观经济增速放缓，房地产恢复不及预期，原材料价格波动风险，公司运营风险，业绩预告仅为初步核算结果、具体财务数据以公司正式披露的2023年年报为准等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券史晋星研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.26%，其预测2023年度归属净利润为盈利274.86亿，根据现价换算的预测PE为6.56。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级17家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为44.47。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-24
科创板在审最大IPO终止
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，直到如今9个月后撤回。蜂巢能源主营新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。报告期内（2019年至2021年，及2022年上半年）公司业绩持续大额亏损，归母净利润分别为-3.26亿元、-7亿元、-11.54亿元及-8.97亿元，但此次却抛出高达150亿元的募资额。在先正达今年5月终止IPO、华虹半导体今年8月成功上市之后，蜂巢能源这一融资金额为科创板在审项目之最。财务方面，分拆后的蜂巢能源一直处于大额亏损状态。报告期各期（2019年至2021年，及2022年上半年），公司营业收入分别为9.29亿元、17.36亿元、44.74亿元及37.38亿元；归母净利润分别为-3.26亿元、-7亿元、-11.54亿元及-8.97亿元。公司营业收入呈迅速增长趋势，但净亏损反而持续扩大。此次IPO，蜂巢能源给出了高达150亿元的募资额，用于三地锂电池项目建设、无锡研发中心建设以及三元高密度电池、无钴电池等锂电池开发，另外20亿元用于补充流动资金。由于拟募资650亿元的先正达IPO今年5月终止，拟募资额为180亿元（实际募资209亿元）的华虹半导体今年8月顺利上市，蜂巢能源150亿元的拟募资额也就成为科创板在审最大IPO。而随着蜂巢能源终止IPO，科创板最大在审IPO变成了旷视科技，后者目前因财务更新原因，处于审核中止状态。
金融界2023-12-24
机构关注度稳步提升！领益智造郭瑞荣获金融界第十二届“金智奖”投资者信赖董事会秘书
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等多个方面设定了行业标准，并进一步渗透新能源汽车、光伏、储能等新兴市场，同时积极探索人工智能硬件领域的发展潜力，增强与核心客户的业务稳定性和深入性，激活高质量发展的全新动能。根据东财Choice数据显示，郭瑞积极维护投资者关系，提升公司信息披露透明度，公司信息披露考核成绩优异。2023年以来回答投资者149个提问，回复率高达97.39%。领益智造今年接待调研机构总数176家，获得研究报告数量64份，机构关注度不断提升。综合领益智造的信息披露表现、公司所处行业地位及董秘任职经历等条件，郭瑞先生获此殊荣。
金融界2023-12-23
推动能源绿色转型，加速新能源时代发展先导智能荣获金融界第十二届“金智奖·杰出绿色低碳突出贡献”称号
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、光伏装备制造出发，延伸至氢能、储能、新能源汽车等业务板块，构建出完整的新能源绿色智造全生态链。通过积极参与客户技术变革和低碳革命，主动扛起新能源产业规模化、智能化旗帜，帮助客户建设高效率、低能耗的智能型工厂，努力实现零碳排放的可持续发展战略。在全球节能减碳事业中，先导智能已累计为超过2TWh锂电、氢能、光伏等电池智慧工厂提供解决方案，先导生产的40000+台/套新能源智能装备已服务于20多个国家和地区，惠及近30亿人群。先导智能积极参与全球碳排放全生命周期轨迹追踪，不断以技术创新减少设备生产和客户生产时的能耗与污染，截至目前，先导已累计参与减少35亿吨碳排放。展望2024年，先导智能将继续加强技术创新和研发突破，开发更高效、更智能的新能源产品，提升行业的竞争力和影响力，不断创新产品满足客户需求。同时，先导智能也将进一步加强国际合作和交流，持续提升市场份额，与国际合作伙伴及产业链上下游一起，共享资源和技术，共同推动新能源产业的繁荣和进步，为人类创造更美好的未来。
金融界2023-12-23
建设工业：公司目前暂未向小米汽车供货
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题。投资者：贵公司是否助力小米集团造新能源汽车配件？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未向小米汽车供货。感谢您的关注！投资者：贵公司财务报表有一项系列说小型智能化装备开发是指什么？属于还是新能源配件？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！关于公司研发项目情况，请以公司公告信息披露内容为准。感谢您的关注！投资者：贵公司跟长安汽车合作的是新能汽车产业线还是传统燃油车？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司与长安汽车新能源汽车和燃油车在汽车零部件领域均有合作。感谢您的关注！投资者：贵公司财务报表有一项系列说小型智能化装备开发是指什么？研制系列无入化智能化全新装备推动公司特品向无人化智能化装备领域拓展。建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！关于公司研发项目情况，请以公司公告信息披露内容为准。感谢您的关注！投资者：董秘好啊~咱们公司的社会领域ESG评级表现一般啊，华证评级为B，万得评级为BBB。在社会方面存在极大的改善空间。针对社会领域BB评级，您认为公司是否有足够的社会公益项目？是否采取措施促进员工福祉及社区发展？＂建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未全面导入ESG评级事项，但在日常经营管理中，公司不断健全完善环境保护、职业健康、社会责任、公司治理管理体系，以确保公司长期、稳定高质量发展。感谢您的关注！投资者：贵公司有在推进精益与数字化转型吗，现在的班组跟质量培训是自己在做还是外面的培训机构建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司坚持用精益的思想和方法统领各项工作，致力于精益管理提升工作，在上级主管单位历年的精益达级评估中一直保持前列。公司高度重视数字化转型工作，按照总体规划，实施科研、制造和销售等领域的数字化管理提升工作。感谢您的关注！投资者：公司最近加了减速器的概念，能否介绍一下公司在减速器方面的发展。建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！新能源汽车变速器的主动减速齿轮是公司汽车零部件产品之一，目前以加工坯件为主，营收占比小。感谢您的关注！投资者：资本市场对公司的减速器和新型工业化非常追捧，请问公司在这两个板块上有没有新的产品及布局？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司积极响应国家新型工业化的部署，目前正在加速推进企业数字化转型，推动绿色低碳发展，在研发数字化、制造智能化、管理信息化方面以及节能环保、绿色低碳领域开展技术革新和生产能力提升，推动企业高质量发展。新能源汽车变速器的主动减速齿轮是公司汽车零部件产品之一，目前以加工坯件为主，营收占比小。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-23
重庆赛力斯申请语音指令识别专利，提高车载语音助手系统的性能和用户体验
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消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种噪音环境下的语音指令识别方法及装置“，公开号CN117275467A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种噪音环境下的语音指令识别方法及装置。该方法包括：采集噪音环境下的待识别语音，基于语音识别技术确定待识别语音中的可识别音节和不可识别音节；确定不可识别音节中的模糊音信息；基于语义分析技术，利用可识别音节和模糊音信息，确定不可识别音节对应的至少一个备选音节；根据待识别语音对应的场景信息，从各备选音节中确定出不可识别音节对应的目标音节；根据目标音节，确定待识别语音对应的语音指令。本申请通过整合语音识别和语义分析技术，针对嘈杂环境下的语音指令识别问题提供了一种高效且准确的解决方案，从而提高了车载语音助手系统的性能和用户体验。
金融界2023-12-23
重庆赛力斯申请语音拒识方法专利，解决现有技术中判断语音被拒识的准确率较低的问题
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消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“语音拒识方法、装置、电子设备及存储介质“，公开号CN117275469A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本申请提供了一种语音拒识方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取最近预设时长内语音采集设备采集到的存在前后顺序的多条语音；提取各条语音的语音特征，并计算各条语音的声强、基音频率和信噪比；基于各条语音的语音特征、声强、基音频率和信噪比，判断各条语音被拒识的级别；利用前后文关联模型确定多条语音中每两条相邻语音是否存在关联，其中，前后文关联模型已通过基于上下文学习的训练，学习并保存有每两条语音与该两条语音是否存在关联的确定结果的对应关系；基于各条语音被拒识的级别以及每两条相邻语音是否存在关联的确定结果，判断各条语音是否被拒识。采用上述技术手段，解决现有技术中判断语音被拒识的准确率较低的问题。
金融界2023-12-23
重庆赛力斯申请升级维持专利，达到了由主控代理单元维持电子控制单元进行升级的效果
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消息，据国家知识产权局公告，重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种升级维持方法、装置、电子设备及存储介质“，公开号CN117270911A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请涉及系统升级技术领域，提供了一种升级维持方法、装置、电子设备及存储介质。该方法在主控单元控制电子控制单元进行升级的过程中，获取主控单元的当前状态；若主控单元自身的当前状态为待升级状态，则通过预设的通信接口从主控单元获取电子控制单元的当前升级进度；基于当前升级进度，确定维持电子控制单元进行升级所需的升级指令，并将升级指令传输到电子控制单元，以维持电子控制单元进行升级，达到了由主控代理单元维持电子控制单元进行升级的效果，由主控代理单元维持ECU进行升级，使得ECU与主控单元能够同时进行OTA升级，避免了相关技术中，当OTA主控单元自身进行系统或应用升级时，则无法对ECU进行升级，导致影响ECU的升级效率。
金融界2023-12-23

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