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新能源ETF易方达(516090):开盘拉升一度涨近1%,权重股宁德时代业绩亮眼
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。 银河证券统计指出,截止9月底,全国
新能源
汽车
保有量已达1821万辆,占汽车保有量的5.5%,保有量占比快速上升。维修技术标准的统一、售后维修体系的丰富有助于改善消费者的新能源用车体验,延长消费者用车年限,可能进而提升消费者对新能源车的信任感,或推动新能源车销量继续高增。另外,在我国上游零部件产业依托
新能源
汽车
优势不断实现国产升级的背景下,后市场或许也能够借助零部件优势形成上下游联动,推动我国形成自主可控度高的新能源车产业链体系。 新能源ETF易方达(516090),场外联接(A类:019315;C类:019316)。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-10-20
新能车ETF(515700)震荡上涨0.92%,连续4个交易日获资金净流入
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023年10月20日 09:52,中证
新能源
汽车产业
指数(930997)上涨0.84%,成分股英搏尔(300681)上涨20.02%,丰元股份(002805)上涨10.03%,星云股份(300648)上涨7.18%,先惠技术(688155)上涨4.98%,科士达(002518)上涨4.28%。新能车ETF(515700)上涨0.92%,最新价报1.64元,盘中成交额已达3183.14万元。 从资金净流入方面来看,新能车ETF近4天获得连续资金净流入,最高单日获得2842.05万元净流入,合计“吸金”3669.84万元。 数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达531.62万元,最新融资余额达1.42亿元。 从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证
新能源
汽车产业
指数最新市盈率(PE-TTM)仅16.64倍,处于近1年0.41%的分位,即估值低于近1年99.59%以上的时间,处于历史低位。 新能车ETF紧密跟踪中证
新能源
汽车产业
指数,中证
新能源
汽车产业
指数从沪深市场中选取业务涉及
新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,以反映
新能源
汽车产业
上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2023年9月28日,中证
新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、格林美(002340),前十大权重股合计占比52.99%。 东方证券表示,近期问界新 M7、小鹏 G9、智己 LS6 等新车型订单持续火热,智驾版本选购比例较高,预计智驾能力将逐步成为消费者购车的重要考量因素;在华为、蔚来、小鹏、理想、智己等品牌加速推进城市 NOA 落地的带动下,预计智驾能力将有望成为新车型的重要卖点,在智能化领域布局领先的车企有望受益。 值得注意,新能车ETF(515700)管理费率0.15%/年,托管费率0.05%/年,总成本0.2%/年。长期来看,较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。 新能车ETF(515700),场外联接(A类:012698;C类:012699)。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-10-20
电池板块强势回升,电池50ETF(159796)上涨1.36%
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51.76%。 开源证券表示:9月国内
新能源
汽车销量
再创新高,1-9月销量627.8万辆,同比增长37.5%,我们预计2023全年国内销量有望达到900万辆左右,对应同比增速约31%。2023年受到产业链去库存以及原材料价格剧烈波动影响,各环节利润开始分化,议价权开始往电池企业集中,同时各环节龙头企业凭借规模效应和产业链议价权带来的成本优势在出货量及单位盈利两方面掌握主动权。 电池50ETF(159796),场外联接(A类:012862;C类:012863;汇添富中证电池主题ETF发起式联接D:015808)。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-10-20
力星股份:公司钢球产品已广泛应用于
新能源
汽车
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互动平台表示,公司钢球产品已广泛应用于
新能源
汽车
,鉴于公司与客户的保密协定,无法告知新能源车企名称和名牌。
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金融界
2023-10-20
宏德股份:公司目前未生产
新能源
汽车
零部件
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月20日在互动平台表示,公司目前未生产
新能源
汽车
零部件。
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金融界
2023-10-20
四方光电:高温传感器在国内混动
新能源
汽车
的配套仍正在有序推进中
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传感器在国外已有大批量定点,在国内混动
新能源
汽车
的配套仍正在有序推进中;目前公司主要以自主品牌乘用车为目标客户,进行配套推广和验证,未来会逐步向合资车企进行推广。
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金融界
2023-10-20
特斯拉跌近10%,拖累电动汽车股
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VinFast Auto一度下跌6%。
新能源
汽车
中概股中,蔚来汽车跌2.4%,小鹏汽车跌2.0%,理想汽车跌1.1%。
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金融界
2023-10-19
美股
新能源
汽车
股走低 马斯克警告高利率将损害需求
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美股
新能源
汽车
股走低,法拉第未来跌12.6%,Workhorse跌8%,VinFast跌5.38%,Lucid跌4.42%,Rivian跌3.9%。特斯拉首席执行官马斯克就高利率打击电动汽车需求发出警告,尽管大幅降价,但较高的借贷成本可能会阻碍潜在客户购买其汽车。
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金融界
2023-10-19
中伟股份:10月19日进行路演,投资者参与
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境上,主要得益于新能源行业的快速发展和
新能源
汽车
渗透率不断上升;2)客户结构上,公司下游客户覆盖全球行业头部的“整车、电池、正极”企业,客户优质且多元化以保障公司自身盈利能力;3)产品结构上,公司高端产品结构持续优化,高端产品出货量处于行业领先水平,公司三元前驱体高镍系产品出货量占比持续提升,为公司带来更强的盈利空间;4)原料自供上,公司积极推进镍钴冶炼产能投建,并引入多元化精炼镍原料,提升前后端原材料自供比例,降低原材料成本并增强盈利;5)运营管理上,公司深化精益管理卓有成效,有效提升公司生产运营和组织效率,助力公司经营降本增利。感谢您的关注! 问:基于新能源市场的快速发展,看到公司近期披露的相关公告,正在加快海外扩张,完善全球产能布局,同时为保证原材料供应端安全、优化供应端成本,近两年公司一直坚持产业链一体化布局,请公司在印尼镍资源项目进展如何以及如何看待全球化竞争? 答:公司秉承“矢志成为全球最具价值的新能源材料综合服务商”的愿景,紧紧围绕“技术多元化、发展全球化、运营数字化、产业生态化”的发展战略,于 2021 年全面启动“国际化”战略,发挥快速产业化能力水平,通过打造绿色低碳生产方式,完善全球化布局。 公司发挥快速产业化能力水平,通过打造绿色低碳生产方式,完善全球化布局,“资源-冶炼-材料-收”产业垂直一体化不断延伸,原料供应安全和供应链效益增强。公司现已在国内宁乡、铜仁、钦州、开阳建立四大千亩级产业基地;在海外,公司已建立印尼莫罗瓦利、纬达贝、南加里曼丹、北莫罗瓦利四大原材料生产基地,韩国、摩洛哥、芬兰等产业基地建设正在有序推进中。通过全球产业布局,公司正努力打造以全球整合能力、全球制造能力、全球服务能力为核心的国际竞争力,更好服务全球客户,满足海外日益增长的市场需求。公司在印尼加速前后端冶炼的一体化布局,通过控股新设、股权收购及参股合作等方式加快在镍资源方面的布局,在建及建成资源粗炼端建设产能达 12.5 万金属吨。公司钦州产业基地年处理 8 万吨高冰镍产线正逐步进入投产运营阶段,同时公司印尼莫罗瓦利产业基地首条冰镍产线正式投料试产并成功产出冰镍,实现冶炼技术工程新的突破,开创红土镍矿冶炼新的技术路线。公司收购并控股的印尼纬达贝产业基地冰镍项目已投产并加速产量爬坡攀升;此外,为有效打通前后端冶炼,公司在国内铜仁产业基地、宁乡产业基地、钦州产业基地积极推进硫酸镍冶炼产能投建, 实现以镍粉/豆、低冰镍、高冰镍、MHP等多种镍原料精炼的多元化。感谢您的关注! 中伟股份(300919)主营业务:锂电池正极材料前驱体的研发、生产、加工及销售。 中伟股份2023年中报显示,公司主营收入172.66亿元,同比上升21.34%;归母净利润7.68亿元,同比上升16.29%;扣非净利润6.05亿元,同比上升25.68%;其中2023年第二季度,公司单季度主营收入93.63亿元,同比上升18.5%;单季度归母净利润4.27亿元,同比上升5.27%;单季度扣非净利润3.53亿元,同比上升28.64%;负债率57.24%,投资收益-3788.18万元,财务费用1.76亿元,毛利率11.1%。 该股最近90天内共有12家机构给出评级,买入评级11家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为70.25。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1611.47万,融资余额增加;融券净流出1090.42万,融券余额减少。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-10-19
疯狂星期四,沪指收跌!食品ETF(515710)全天溢价高企!百亿资金爆买,半导体迎真拐点?
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期底部区域,下游需求呈现结构分化趋势,
新能源
汽车
需求相对较好,目前半导体行业估值处于近十年偏低水平。 资料显示,电子ETF(515260)跟踪中证电子50指数,持仓A股50只电子龙头股,全面覆盖AI芯片、消费电子、汽车电子、5G、云计算等热门产业龙头公司,一键布局A股电子核心资产。附前十大权重股一览: 三、“股王”重挫5.67%!食品ETF(515710)放量跌2.81%创年内新低,全天溢价交易 “股王”贵州茅台今日放量大跌引发市场热议!截至收盘,茅台跌5.67%,创年内最大单日跌幅,全天成交121.47亿元居A股第二,且创下年内最大单日成交额。 茅台官方盘中回应,已关注到股价波动,目前生产经营正常。不过市场上对于茅台跳水原因众说纷纭,主要有这几种说法:1)茅台四季度业绩增速放缓的“小作文”所致;2)近日部分茅台酒产品价格走弱,放大了市场悲观情绪;3)北向资金今日大幅净卖出逾117亿元,茅台遭遇抛售。 龙头股重挫,白酒股全线不振,细分食品指数成份股中,五粮液、泸州老窖、山西汾酒、舍得酒业、酒鬼酒等纷纷跌逾3%;大众品同步下行,伊利股份跌1.62%,海天味业跌2.88%。 食品ETF(515710)跟踪细分食品指数,场内价格收跌2.81%,报0.657元,价格创年内新低!食品ETF(515710)场内全天溢价交易,截至收盘溢价率仍达0.31%,反映买盘资金相对强势,或有资金逢跌吸筹。而此前4日内,食品ETF(515710)有3日获资金净申购,金额合计超1200万元。 中泰证券指出,对于部分产品价格走弱情况,总体来看,散瓶飞天较节前、节后均有下降,珍品略有下降,而其他茅台酒变化并不大,整箱飞天价格反而较节前有明显回升。观察历史走势,近两年节后茅台酒价格大多呈下降趋,散瓶飞天价格后市有望稳定。浙商证券认为,茅台高质量发展,增长稳健,飞天茅台限量、非标放量、系列酒提结构、未来量价齐升。 对于板块整体看法,浙商证券表示,在白酒基本面强韧性+库存批价趋于合理+仍有潜在政策催化的背景下,对于白酒行业的中期表现更乐观。大众品方面,平安证券认为,随着需求弱复苏,成本持续回落,预计板块盈利能力将进入环比优化阶段,建议关注三季报表现,持续推荐餐饮供应链维机会。 投资策略上,天风证券表示,看好行业消费升级趋势不可逆下的食饮板块性投资机会,建议关注三条主线:1)经营处于底部&估值具备相对性价比类型标的;2)或享受估值切换红利主线(强α);3)建议关注强β主线。 值得注意的是,吃喝板块当前估值已跌至近三年极限低位。以食品ETF(515710)跟踪的中证细分食品饮料产业主题指数估值为例,Wind数据显示,截至10月18日,指数PE估值27.32倍,处于近三年0.66%的分位点,已至阶段性底部区间,估值性价比尤为凸显。尽管后市走势还存在一定不确定性,但向下的空间或已较小,而估值修复的空间相对更大。 就吃喝板块投资而言,可以考虑选择高效投资工具食品ETF(515710)。公开数据显示,食品ETF(515710)跟踪中证细分食品饮料产业主题指数,超6成仓位布局白酒,近4成仓位布局饮料乳品、调味、啤酒等板块,其中“茅五泸汾洋”权重超50%(贵州茅台、五粮液、泸州老窖、山西汾酒、洋河股份),兼顾伊利股份、海天味业、青岛啤酒等细分板块龙头。 数据来源:沪深交易所。 风险提示:券商ETF被动跟踪中证全指证券公司指数,该指数基日为2007.6.29,发布于2013.7.15;电子ETF被动跟踪中证电子50指数,该指数基日为2008.12.31,发布于2009.07.22;食品ETF(515710)被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2012.4.11,智能制造ETF被动跟踪中证智能制造主题指数,该指数基日为2012.06.29,发布于2016.07.20。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,不作为任何个股推荐,不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现!根据基金管理人的评估,券商ETF、电子ETF、食品ETF、智能制造ETF风险等级均为R3-中风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价,投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见,各销售机构关于适当性的意见不必然一致,且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册,并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
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