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极氪汽车豪掷超93亿控股领克汽车背后：品牌内耗加剧，利润端双双承压
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之合并后市场范围覆盖更广，在强敌环伺的新能源车市场中，二者合并后“1+1>2”的良性发展又能否如愿？极氪汽车反向收购近日，吉利控股称，将向吉利汽车(00175.HK)转让极氪汽车11.3%的股份。交易完成后，吉利汽车对极氪汽车的持股比例将增至约62.8%。同时，集团层面还对领克汽车进行股权结构优化，以推动与极氪汽车的全面战略协同。根据吉利汽车发布的公告，吉利控股以36亿元向浙江极氪转让领克汽车20%股权，同时沃尔沃汽车以54亿元的价格向浙江极氪转让领克汽车30%股权。交易完成后，领克汽车将由宁波吉利和浙江极氪各持50%股权，沃尔沃汽车完全退出。同时，极氪汽车将向领克汽车新增注册资本3.67亿元。综上计算，通过出资93.67亿元，极氪汽车将持有领克汽车51%股权，进而获得控股权，宁波吉利则持股49%。证券之星注意到，极氪汽车或需外部融资才能支付第一阶段的费用。具体而言，上述交易分两步走，在交割日期极氪汽车需付给吉利控股和沃尔沃汽车70%的对价，约63亿元，剩余30%在之后12个月内支付。截至今年三季度末，极氪汽车的现金及现金等价物为56.41亿元。这意味着极氪汽车在交易的第一阶段中并不能够完全支付70%的对价。吉利汽车也预计收购事项将以极氪汽车内部现金储备及外部融资拨付。资料显示，极氪汽车和领克汽车都是吉利系品牌。其中，领克汽车于2017年成立，是吉利汽车品牌向上的代表。而极氪汽车的前身是领克汽车的电动汽车事业部，旗下首款车型极氪001是此前领克汽车的概念车领克ZERO。此次合并也意味着领克汽车被自己孵化的极氪汽车反向收购。在吉利汽车三季度业绩交流会上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，两个品牌虽有不同的定位，但是售价有重叠，如果不整合，必然会带来同业竞争问题。同时，极氪汽车和领克汽车在运营中也出现了新品在市场上相互竞争的内部矛盾。此外，两个品牌在很多原本可以共享的方面，如研发、架构、销售等都会出现重复投资的情况。显然，此次整合是为了规避品牌内耗。按照最初规划，领克汽车主打燃油和混动，极氪汽车则专注于纯电领域。在新能源浪潮的冲击下，领克汽车今年推出了首款纯电轿车Z10，其价格区间与极氪001、007高度重叠，直接在用户中形成了分流。同时，极氪汽车也出现新的战略转向，宣布将涉足混动汽车领域。在吉利汽车今年中期业绩发布会上，吉利控股总裁、极氪汽车CEO安聪慧透露，极氪汽车大型旗舰SUV车型将搭载两种动力形式，包括纯电和超级电混，预计将于2025年第四季度发布。至于两大品牌整合后的发展规划，安聪慧在极氪汽车三季报业绩会上回应称，二者的合并并非简单的合并相加，而是双方业务的深度重组。二者将保持双品牌战略，相对独立、相互区隔。上市公司、标的业绩双承压作为吉利汽车内部孵化的乘用车品牌，今年极氪汽车与领克汽车的销售均保持了较快的增长。数据显示，领克汽车10月销量31074辆，创历史新高，同环比分别增长约26%、20%，其中新能源车占比超64%。1-10月，领克汽车累计销量22.67辆，同比增长近38%。极氪汽车10月交付25049辆，同环比增长92%、17%。其1-10月交付新车约16.79万辆，同比增长82%。但由于国内新能源车价格战不断加剧，极氪汽车与领克汽车均处于亏损状态。其中，领克汽车在成立次年实现盈利，但随着燃油车市场份额下滑，其业绩开始萎靡。2023年由盈转亏，大幅亏损11.1亿元。今年上半年，领克汽车实现营收213亿元，亏损虽同比收窄，但也达到2.5亿元。极氪汽车的日子也不好过，2021-2023年累亏超200亿元，今年前三季度累计净亏损高达49.7亿元。其中，第三季度实现营收183.58亿元，同比增长30.7%，环比下滑8.4%；同期净亏损11.39亿元，同比减亏21.7%，环比减亏37%。减亏之际，极氪汽车的单车盈利能力并未改善。其第三季度车辆毛利率为15.7%，去年同期为18.1%，今年二季度为14.2%。可见三季度销量虽大增超50%，但赚钱能力不及去年同期。对于毛利率的变化，极氪汽车表示，同比下降主要是车辆的平均售价较低，两个季度的产品组合和定价策略变化不同；环比增长主要归因于产品组合的变化。亏损之下，整合后的新极氪汽车覆盖的市场空间更大，也意味着要面临更多的竞争对手。安聪慧表示，极氪汽车之前面向的是25万元至50万元市场，整合之后，市场空间将囊括15万元到30万元的区间，这意味着极氪汽车可以覆盖中国汽车60%左右的细分市场。目前，极氪汽车主要竞争对手是“蔚小理”、小米SU7等。与领克汽车合并后覆盖的竞争车型也会更多，如比亚迪汉、深蓝S07等传统大厂车型，以及零跑C11等新势力车型。而20-30万元的价格区间是竞争最为白热化的价格段，也是车企的主战场。值得一提的是，吉利控股计划在2026年底将极氪汽车、领克汽车打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。深陷亏损之中的极氪汽车耗资近百亿收购亏损的领克汽车，除了在财务层面加剧利润端的压力外，还要面临更广的市场竞争。二者的合并最终能否实现“1+1>2”的效果，有待时间验证。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星2024-11-29
锂电产业各环节有望迎来向上拐点，三花智控盘中涨超6%，同类规模最大的电池50ETF(159796)午后涨超2%，连续4日资金净流入！
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速驱动产业链升级。中信证券认为，随着新能源行业的技术升级与市场需求扩展，复合集流体（铜箔、铝箔）和硅碳负极等关键材料正在迎来规模化量产的拐点。其中，复合集流体因其轻量化和安全性能优势在新能源汽车和消费电子领域的应用迅速扩展，成为行业关注的焦点。与此同时，硅碳负极凭借快充能力在电池材料升级中扮演重要角色。CVD硅碳硅碳产业化为相关企业带来新一轮增长机会。固态电池技术正驱动产业链发展全面提速。看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-29
日发精机：11月28日组织现场参观活动，华创证券有限责任公司、上海易善私募基金管理有限公司等多家机构参与
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磨床于 2023 年研发完成，用于加工新能源汽车、人形机器人、工业母机等行业的丝杆与螺母，高效且精度符合客户要求，获得了客户的认可。因此，日发机床公司已具备了用于丝杆、螺母加工的数控磨削设备的生产能力。截止目前，用于丝杆、螺母的内、外螺纹磨床及磨削中心已向部分客户交付使用，用于螺母的端面外圆专用磨床已向部分客户交付使用。2024 年市场开拓取得一定的进展，已与部分客户达成战略合作，同时与一些意向客户正在进行技术交流、洽谈合作事宜。上述数控磨削设备因部分下游行业如人形机器人仍处于早期阶段，尚未大规模量产，距离产业化增长仍需一定时间，因此数控磨削设备尚未实现持续产能释放，敬请广大投资者务必注意投资风险。日发机床公司将重点跟踪下游客户和最终用户的技术发展路线，将相关领域的产品研发作为未来发展的重点方向。问：请设备更新政策对公司的影响？答：国家此次出台大规模设备更新支持政策，对鼓励相关企业更新生产设备具有积极的推动作用，为进一步推动我国制造业产业升级、提高劳动生产率提供了新动能。相关设备更新改造计划将逐步落地，有望增加公司产品未来市场机会。公司将持续关注相关政策的后续执行效果，及时调整经营策略，做好生产经营，积极把握机遇，努力争取更多业务量，促进公司稳步发展，进一步提升上市公司质量。问：意大利 MCM 公司的产品情况？答：意大利 MCM 公司为全球领先的卧式加工中心制造商，致力于高端数控机床，包括各类尺寸加工中心、折弯机和关键零部件的自主研发、生产和销售，产品涵盖四轴卧加、五轴卧加、铣车复合卧加、铣车磨卧加、翻板铣及智能 FMS 产线等，产品的设计与制造均具有极高精度及优秀动态特性，因此服务于航空航天、高端汽车、精密工业部件、能源及石油天然气等领域的高端客户。日发精机（002520）主营业务：从事数字化智能机床及产线、航空航天智能装备及产线、智能制造生产管理系统软件的研制和服务,以及航空航天零部件加工、航空MRO、ACMI及飞机租售等运营服务。日发精机2024年三季报显示，公司主营收入14.54亿元，同比上升0.61%；归母净利润-6617.74万元，同比下降20.99%；扣非净利润-7734.57万元，同比下降25.79%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入4.09亿元，同比下降26.08%；单季度归母净利润-4278.51万元，同比下降449.69%；单季度扣非净利润-5336.33万元，同比下降373.98%；负债率71.46%，投资收益233.01万元，财务费用4412.99万元，毛利率18.92%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3539.92万，融资余额增加；融券净流出18.64万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-11-29
李蓓再推港股红利！“月月评估分红”的港股红利ETF基金(513820)今日分红！连续9日强势揽筹超6800万，连续5个月分红！网友：堪比发工资
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近有明显提升。不少电动车、快速消费品和新能源的企业的收入、利润指标，也在改善。还有一种流行的说法，在12月初的经济工作会议上，还会出台更多刺激政策。尽管市场预期刺激规模有限，但投资者普遍认同刺激消费内需是有效的方向。其四，资金流动出现变化。一是，此前的获利回吐资金基本已经结束了对市场短期波动的影响；二是，最近有一些北美资金对香港市场越来越感兴趣，只是还在等待国内12月的增量政策，再做决定；三是，当前香港市场的成交量，基本已经恢复到正常水平，市场行动基本以机构为主，与A股相比，买卖行为趋于合理化。（来源于东吴证券《策略点评：香港市场迎来第二投资时点》）【红利资产为为震荡市中的稳健“避风港”】当前市场仍然震荡，在投资者交易趋于理智的背景下，华宝证券进一步指出，随着近期市场波动的加剧，风险偏好逐渐降低，基于基本面的投资有效性可能逐步回归。作为防御板块的红利风格或将重回主战场，成为震荡市中的稳健“避风港”。（来源于华宝证券《公募基金周度热点：如何对抗震荡市？红利低波价值凸显》）【高股息策略长期有效，港股市场低估值高股息配置价值更高】方正证券指出，高股息策略长期有效，分享优质公司红利，能够适应不同市场环境，是投资者在多变市场中稳定收益的重要策略。高股息策略在港股市场长期表现优异，相对恒生指数取得超额收益。经济增速放缓、内地债券利率进入下行通道，高股息资产的吸引力提升。与全球其他主要市场相比，港股市场股息率高、分红率稳定，估值水平仍处历史低位，具备较高投资价值。ETF互联互通机制下，香港高股息产品具有交易时段一致性与税收优势。（来源于方正证券《恒生高股息率指数投资价值分析：把握港股市场高股息特点，攻守兼具的长期稳健配置工具》）买红利，更多“聪明投资者”选择“月月评估分红“的港股红利ETF基金（513820）： 1、高股息率、红利支付率：标的指数股息率同类领先，2023年股息率超9%，截至9月底股息率达6.74%，居所有主流港股红利类指数前列。年度红利支付率上看，港股通高股息指数的加权平均红利支付率超60%，明显高于其他同类指数。 2、估值更为合理：港股估值相比于A股更低，安全边际更加充分。 3、稳定可预期的高水平分红：全市场首只“每月分红评估”的港股红利类ETF，一年可最多分红12次，同指数ETF产品规模最大。 4、行业平衡、成份股聚焦：行业分布均衡，成份股30只，聚焦优质高股息龙头。低利率背景下，不妨关注“月月评估分红”的港股红利ETF基金（513820），股息收益相对确定，安全边际更充分，两融标的，玩法升级！更有联接基金（A：501305；C：501306）方便场外投资者7*24申赎、定投。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。“月月评估分红”指基金管理人每月可对基金份额净值增长率和标的指数同期增长率进行评估，基金收益评价日核定的基金份额净值增长率超过标的指数同期增长率时，可进行收益分配（详情参见基金合同）。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示未来表现，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。以上基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下，不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考，不构成任何投资建议或咨询，或任何明示、暗示的保证、承诺，阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-29
电池技术持续突破！新能源行情转折点来了？
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池首次库仑效率低、循环性能差的问题。新能源行业逻辑 1、技术端：固态电池技术突破，提升新能源汽车竞争力近期，各大企业电池技术纷纷取得显著突破，例如中国第一汽车股份有限公司申请“一种固态电池用正极及其制备方法和应用”的专利、华为专利“电解液添加剂及其制备方法、电解液和钠离子电池”等。固态电池相比传统锂离子电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命和更好的安全性能。固态电池的商业化应用有望显著提升新能源汽车的续航里程和安全性，降低整车成本，从而增强新能源汽车的市场竞争力。随着固态电池技术的不断成熟和产业化进程的加快，新能源汽车产业链上的企业将受益匪浅，推动整个行业的快速发展。 2、需求端：低空经济为首的新赛道对固态电池需求日益增长以低空经济为首的新赛道有望打开固态电池成长空间。电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新型航空装备如对电池技术提出严苛标准，强调高能量密度、安全性和倍率性能，这与固态电池的特性高度契合。eVTOL的快速发展有望加速固态电池产业化进程。据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh，到2030年，全球固态电池需求量有望超200GWh的市场规模，2025年至2030年复合增长率达65.8%。 3、政策端：政策支持持续加强，推动新能源产业发展近年来，国家对新能源产业的支持力度不断加大，出台了一系列政策措施，包括财政补贴、税收优惠、研发支持等，旨在推动新能源产业的快速发展。例如，国家发改委和能源局联合发布的《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出，到2025年，新型储能装机规模达到3000万千瓦以上。有机构认为，政策的支持为新能源企业提供了良好的发展环境，降低了企业的运营成本，激发了企业的创新活力。随着政策的持续落地，新能源产业将迎来更多的发展机遇，企业有望受益于政策红利，实现快速成长。行业相关基金碳中和ETF（159885）中高风险 R4 跟踪指数：内地低碳（000977.SH）科创新能源ETF（588830）中高风险 R4 跟踪指数：科创新能（000692.SH）风险提示：市场有风险，投资须谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-29
超额募集+提前结募！大成中证A500ETF基金(159358)今日上市，备受市场关注
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前5大持仓分别为电子、银行、电力设备及新能源、食品饮料、医药，侧重新兴产业。近年来，我国经济高质量发展持续深入，新旧动能加速转换，产业结构进一步优化，新质生产力相关行业在资本市场中占比不断上升，电子、新能源、医药等新兴产业是我国产业升级的重点领域，具备战略发展地位。其中，如芯片、电子、工业软件、AI、医疗大中型设备、医疗影像设备等在政策支持下，有望逐步进入快速发展期。中证A500指数中新兴产业占比较高，可以为投资者参与我国产业升级，分享科技发展红利提供新的配置工具。值得一提的是，在中证A500ETF之前，大成基金已经发行跟踪中证A500指数的场外指数基金。大成中证A500ETF上市后，大成旗下中证A500指数基金系列将进一步充实，形成场内+场外的完整体系。大成基金是目前少数同时布局市场极具影响力的“3A”旗舰宽基的基金公司。大成中证A500ETF获批之前，大成旗下已有大成A50ETF、大成A100ETF，其中，大成A50ETF一直保持良好流动性，目前规模居全市场第二。相关产品：中证A500ETF基金(159358)；大成中证A500指数发起式基金(A类:022421；C类:022422；E类:022423) 风险提示：基金有风险，投资须谨慎。基金及所跟踪指数的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金产品存在收益波动风险，管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金本金不受损失，不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。请投资者认真阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》等文件，根据自身风险承受能力购买产品。本基金由大成基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付与风险管理责任。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-29
全产业链赋能，赣锋锂电13年创新发展之路
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的资源加成下，打造最具创造力的锂电智慧新能源，推动前沿固态技术的实际应用，助力车企、电池厂、消费品牌完成能源迭代。图片来源：赣锋锂电创新驱动，塑造领先电池理念赣锋锂电致力于打造领先的电池制造体系，在国内不断优化产业布局，先后在江西新余、浙江宁波、江苏苏州、广东惠州、广东东莞、重庆、湖北襄阳、内蒙古等地建立14个生产基地与研发中心。图片来源：赣锋锂电目前，赣锋锂电的产品覆盖了从毫安时到百安时的各个级别，广泛应用于消费、动力、储能等领域，并率先将固态技术应用于其中。通过充分利用集团的原材料生产、锂电池制造、电池回收以及技术和品牌优势，为客户提供多元化锂电池产品及定制解决方案。图片来源：赣锋锂电在前沿技术领域，赣锋锂电深耕固态电池技术，并不断加快其商业化进程。2017年，赣锋锂电与中科院宁波材料所共建“固体电解质材料工程中心”，积极探索全球前沿的固态电池领域的技术研发；2021年，固态电池电动车全球首发；2023年，国内最大的固态电池生产基地——重庆赣锋20GWh新型锂电池科技产业园完工，首批赛力斯车用固态电池在重庆正式交付......截至2024年6月，赣锋锂电已申请固态电池专利209项，获授权国家专利107项。图片来源：赣锋锂电近年来，凭借不断推出的新技术、新产品，赣锋锂电已先后评为国家高新技术企业、专精特新企业、瞪羚企业、智能制造质量标杆企业、制造业领航企业，拥有多个国家/省级重点实验室。通过赣锋锂业的全产业链赋能，以及自身在前沿领域的技术突破，赣锋锂电正逐步摸索出一条有别于他人的锂电发展之路；而在全球能源转型、固态电池商业化等议题上，赣锋锂电将交出一份创新的答卷。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-11-29
A股头条：光伏行业再开“自律”座谈会，会议级别和规模提升；商务部回应“美国将新增对华出口限制”报道
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方案推出福莱蒽特：控股孙公司福莱蒽特新能源停产歇业上海建工：联合保利发展耗资28.71亿元上海杨浦区拿地中工国际：全资子公司签署1.03亿元设计合同普洛药业：与箕星香港签订战略合作框架协议海峡环保：联合预中标沙县区城区污水处理厂提标扩建项目 6连板华胜天成：向华为的供货金额不足1000万元 AI应用相关产品业务确认收入占业务收入比例较小英唐智控：终止筹划购买爱协生科技公司控制权事项股票复牌万业企业：筹划实际控制人变更事项股票复牌上工申贝：第一大股东之间接控股股东筹划重大事项股票复牌【增减持】一汽富维：控股股东拟2500万元至5000万元增持公司股份冀中能源：控股股东冀中能源集团计划增持2亿元-4亿元公司股份振华风光：股东深圳正和兴拟减持不超3%公司股份盛泰集团：股东雅戈尔服装拟减持不超过3%公司股份天虹股份：股东五龙公司拟减持不超3%公司股份德才股份：城高世纪基金计划减持不超过1%公司股份唯万密封：华轩基金计划减持不超过1%公司股份汤姆猫：股东王健减持公司股份权益变动达总股本的5% 天虹股份：股东五龙公司拟减持不超3%公司股份【回购】百通能源：拟不超3600万元回购公司股份丽珠集团：拟6亿元至10亿元回购股份予以注销爱科赛博：拟回购200万股至400万股凌云光：拟5000万元至1亿元回购公司股份交易提示【新股申购】博苑股份（创业板）申购代码：301617 股票代码：301617 发行价格：27.76 发行市盈率：15.86 【可转债交易提示】孚日转债赎回，进入最后交易日纵横转债赎回，进入最后交易日【限售解禁】
金融界2024-11-29
中国电动汽车市场爆发，预计将导致汽油需求急剧下降，全球石油市场面临冲击
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及已经成为明显的趋势。2024年，中国新能源汽车的销量已经超过传统燃油车，占据了零售乘用车市场的半壁江山。据中国乘用车协会的数据，这一趋势正在推动中国对运输燃料的需求进入下降通道，可能对全球石油市场产生重大影响。对汽油需求的影响随着电动汽车的普及，预计中国的汽油需求将面临显著下降。能源专家指出，2023年至2030年间，中国的汽油消费量预计每年将下降4%至5%。这对于全球石油市场来说，是一个前所未有的挑战，因为中国目前是全球石油消费的最大单一来源国，占全球石油需求的近五分之一，而其中汽油的比例约为四分之一。中国与全球油市场的变化中国的油品需求下降，尤其是交通运输领域的需求下降，将深刻影响全球油市。中国的燃油需求下降，不仅是由于电动汽车的快速发展，还因为国内工业用油需求增速放缓。预计中国轻型车辆的石油需求将从目前的350万桶/天下降至2040年左右的100万桶/天。未来挑战与不确定性尽管电动汽车在中国的普及速度超出预期，但这一转型过程仍面临许多未知数。包括完全电气化的实现程度以及插电式混合动力汽车（PHEV）对燃油需求的实际影响等问题。同时，中国在推动电动汽车发展方面的政策支持以及与美国和欧洲的不同进展，使得中国的电气化进程显得独特且具有较大影响力。编辑观点中国电动汽车市场的爆发性增长，不仅标志着新能源汽车的普及，也加速了中国乃至全球石油需求结构的改变。尤其是中国作为全球最大石油消费国之一，其需求的变化将对全球能源市场产生深远影响。随着中国市场逐步减少对传统燃料的依赖，全球石油供应链将不得不做出相应的调整。未来，电动汽车的进一步普及将使得全球石油需求面临长期下降的压力，尤其是对轻型车和柴油的需求。名词解释电动汽车（EV）: 采用电力驱动的汽车，通常配备充电电池系统，可以通过外部电源充电。插电式混合动力汽车（PHEV）: 兼具内燃机和电动机驱动的汽车，可通过外部电源充电，同时拥有传统燃油驱动。燃油消费: 指一个国家或地区对石油产品，尤其是汽油和柴油的需求量。石油市场: 涉及石油的生产、贸易、消费以及价格形成的全球市场。今年相关大事件 2024年，全球石油市场受到中国电动汽车普及影响: 2024年，中国电动汽车销量预计将突破1000万辆，成为全球电动汽车市场的重要组成部分。专家预计，这一趋势将推动中国燃油需求的快速下降，对全球石油市场产生深远影响。 2024年，中国新能源汽车销量持续增长: 根据中国乘用车协会的数据，2024年中国新能源汽车销量超过传统燃油车，占据零售乘用车市场的一半以上。这标志着中国市场对电动汽车的接受度和需求持续上升。来源：今日美股网
今日美股网2024-11-29
公告精选︱华胜天成：AI应用相关产品主要为“智能客服”、“智能数据助手”等；冀中能源：控股股东拟增持2亿元-4亿元公司股份
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：拟出售两家全资子公司100%股权国新能源(600617.SH)：子公司华新城燃拟1.62亿元收购长治华润34%股权首创环保(600008.SH)：拟约7亿元收购新大都实业100%股权【回购】金固股份(002488.SZ)：拟斥资3000万元-6000万元回购股份爱科赛博(688719.SH)：拟回购200万股至400万股公司股份凌云光(688400.SH)：拟斥资5000万元-1亿元回购股份丽珠集团(000513.SZ)：拟6亿元至10亿元回购股份予以注销【增减持】一汽富维(600742.SH)：控股股东拟增持2500万元-5000万元股份天虹股份(002419.SZ)：五龙公司拟减持不超过3%股份振华风光(688439.SH)：深圳正和兴拟减持不超过3%公司股份盛泰集团(605138.SH)：雅戈尔服装拟合计减持不超3%股份冀中能源(000937.SZ)：控股股东拟增持2亿元-4亿元公司股份德才股份(605287.SH)：股东城高世纪基金拟减持不超1%股份【其他】 ST八菱(002592.SZ)：拟定增募资不超3.8亿元用于新能源汽车配件智能生产基地项目平治信息(300571.SZ)：与中兴通讯签订中兴通讯智算专属云服务项目合作协议
格隆汇2024-11-28

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