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中金报告：四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案》，万亿级低空经济市场蓄势待发，产业链相关企业迎来新机遇

eVTOL制造产业链及相关运营、空管、无人驾驶培训企业。其中包括亿航智能、纵横股份、万丰奥威、航天电子、航天彩虹、应流股份等eVTOL/无人机制造企业；吉林化纤、中航高科、光威复材等上游材料供应商；广联航空等零部件制造商；卧龙电驱等电机生产企业；以及中信海直、四川九洲、莱斯信息、航天宏图等涉及运营、空管和无人机驾驶培训的企业。风险提示：低空空域改革进程可能滞后，eVTOL适航取证进程存在不确定性。

金融界2024-03-28

吉利汽车完成全球首个汽车无人驾驶漂移，智能底盘市场迎高速增长，国内领先企业受关注

字底盘技术，公司成功实现了全球首个汽车无人驾驶漂移测试，这一壮举充分展现了吉利在AI大模型、数字底盘以及智能驾驶等多元化技术领域的深度融合与创新能力。就在不久之前，智己汽车也对外宣称，将于5月份上市的智己L6车型将搭载行业首创的“VMC智慧数字底盘”技术，再次凸显了汽车产业在电动化、智能化、数字化转型过程中的关键技术节点——智能底盘的创新升级。中航证券分析认为，随着汽车产业朝着电动化、智能化、数字化的方向深度转型，作为汽车执行系统关键组成部分的底盘系统，正经历一场智能化技术的深刻变革。智能底盘的核心结构涵盖了感知层、决策层以及执行层，其中执行层的线控制动系统、线控转向系统与智能悬架系统的深度融合尤其关键，这是实现高阶自动驾驶必不可少的前提条件。目前，集成度高、成本效益优良的One-box方案已成为线控制动的主流选择，国内各供应商的产品预计在2023年将实现全面迭代升级；而主动悬架作为汽车悬架智能化的重要趋势，我国上半年空气悬架市场规模已达59亿元。在空气悬架技术下沉及软硬件解耦的趋势推动下，能提供快速响应和成本优势的国内空气悬架供应商将迎来发展机遇。华经产业研究院数据显示，2021年电动汽车智能底盘后市场规模达到了127.7亿元，同比大幅增长64.56%，预计到2023年这一市场规模将猛增至378.4亿元。鉴于智能底盘在推动汽车产业智能化转型中的重要作用，相关市场空间有望持续拓宽。中航证券建议关注在智能底盘领域积极布局并具备竞争优势的国内企业，如伯特利、拓普集团、保隆科技、中鼎股份和经纬恒润等。

金融界2024-03-28

低空经济到底如何定义？国家为何力挺这一新兴产业？

，以低空空域为依托，通过各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动，推动相关领域的融合发展。近年来，随着科技的不断进步和政策的逐步放开，低空经济得到了快速发展，并展现出巨大的潜力。 2021年2月，国家首次将“低空经济”概念写入国家规划，这标志着低空经济正式成为国家战略发展的重要组成部分。2023年12月，中央经济工作会议将低空经济提升至战略性新兴产业的高度，进一步凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位。低空经济的发展主要依托于技术进步、政策支持和市场需求三个方面。技术进步为低空飞行提供了更加安全、高效的航空器和飞行控制系统；政策支持为低空经济提供了广阔的发展空间和市场环境；市场需求则推动了低空经济不断发展和创新。随着低空经济的不断发展，未来产业链将呈现出以下几个趋势：一是航空器制造和维修服务将逐渐壮大，形成完整的产业链条；二是低空运营服务将逐渐成为产业链的核心环节，包括低空飞行计划、航空器调度、飞行监控等；三是低空经济将带动相关产业的融合发展，如航空旅游、应急救援、物流运输等。国家大力支持低空经济产业的发展主要出于以下几个原因：一是低空经济具有巨大的市场潜力和发展前景，能够带动相关产业的快速发展；二是低空经济有助于推动经济转型升级和创新发展，提高国家竞争力；三是低空经济能够满足人民对高品质生活的追求，提升生活质量和幸福感。低空经济的战略意义主要体现在以下几个方面：一是推动经济高质量发展，成为经济增长的新引擎；二是促进产业结构优化升级，提升国家竞争力；三是拓展新的市场空间和消费需求，推动经济内循环；四是加强国防建设和应急救援能力，提升国家安全水平。目前，国内低空飞行器产业已经取得了显著的发展成果。无人机产业作为低空经济的重要组成部分，保持了高速发展的态势。众多企业纷纷涉足无人机制造、应用服务等领域，形成了较为完整的产业链。同时，随着技术的不断进步和应用的不断拓展，国内低空飞行器产业正迎来新的发展机遇。低空飞行经济的核心技术主要包括航空器设计制造、飞行控制技术、通信技术等方面。这些技术的不断创新和进步为低空飞行提供了更加安全、高效、智能的解决方案。在资本布局方面，政府、企业和投资机构等各方应加强对低空经济产业的投入和支持，推动产业链上下游的协同发展。城市空中接驳作为低空经济的重要应用场景之一，具有缓解地面交通拥堵、提高出行效率等优势。然而，其实现也面临着诸多挑战，如安全性问题、空域管理问题、成本问题等。为了克服这些挑战，需要政府、企业和科研机构共同努力，加强技术研发和管理创新，推动城市空中接驳的健康发展。低空经济作为一种新兴的经济形态，具有广阔的发展前景和巨大的潜力。国家应继续加大对低空经济产业的支持力度，推动其快速发展和创新升级。同时，各方也应加强合作与交流，共同推动低空经济产业的繁荣发展。

金融界2024-03-28

瑞声科技(02018)上涨5.23%，报26.15元/股

有限公司主要业务是为移动终端、机器人、无人驾驶汽车等智能设备提供硬件、软件高度结合的技术解决方案。公司以客户为中心，利用先进的技术、精密的制造和优秀的资源整合能力，为客户提供最具竞争力的智能设备技术解决方案，以引领科技前沿，共赢全球市场。截至2023年年报，瑞声科技营业总收入204.19亿元、净利润7.4亿元。 3月26日，浦银国际证券维持买入评级,目标价28.8港元。

金融界2024-03-28

华尔街投行警告：特斯拉股价缺乏上行动力，还有33%的下跌空间

他制造商也在这一领域竞争。特斯拉成为无人驾驶出租车服务的可能性也不大，因为Waymo已经在该领域占据主导地位。其他人也指出了特斯拉进军机器人和人工智能的举措，包括Optimus和Dojo的发布。但是与全自动驾驶一样，该公司已经落后，首席执行官埃隆·马斯克认为Dojo是一个“很难成功”的尝试。

Linlin2024-03-28

斯图尔特·罗素谈无人驾驶出租车：事故责任明确，效率远超公交

教授、知名人工智能学者斯图尔特·罗素就无人驾驶出租车的发展现状及前景发表演讲。罗素教授指出，目前谷歌公司已成为无人驾驶出租车领域的领军企业，其市场地位与通用汽车相当。乘客只需通过APP叫车，多次体验后便会发现无人出租车与有人驾驶的出租车在服务上并无明显区别。罗素教授还提到，美国在无人驾驶汽车的监管方面非常严格，不仅在国家层面有相关规定，各州也制定了相应的法规。当无人驾驶汽车发生事故时，相关公司愿意承担全部责任。例如，优步公司曾因其无人驾驶原型车撞死路人的事故而退出该业务。目前，仅有两家公司在运营无人驾驶出租车业务，且该业务正在逐步扩张。在谈及无人出租车的收费问题时，罗素教授表示，虽然乘客可以选择支付小费，但价格是固定的。他引述优步公司CEO的观点称，无人驾驶出租车未来可能实现每英里仅收费2美分，这相比现在的小费价格便宜了50倍，也就是说再也不需要公共汽车了，这是最高效的交通方式。

金融界2024-03-27

东软教育(09616.HK)：内生高质量发展数字化赋能打开长远增长空间

级原有实训室的基础上，东软教育新发布了无人驾驶实训室、电商大数据实训室、交通大数据实训室，形成了面向计算机、人工智能、健康医疗、大数据、物联网、软件开发、智能应用、元宇宙等十大专业方向的23个智慧实训室产品，为客户提供一体化实践实训解决方案。并依托优势专业，围绕TOPCARES教育方法学、交互式设计、"五新"融入等关键要素，研发了人工智能、大数据、物联网、计算机、软件、数字媒体六大核心专业领域的数字化教学内容，于2023年针对7个专业新研发课程51门，新建1-5级项目2,227个。此外，东软教育积极响应国家政策，以自研产品为核心，研发并推出了以东软教育在线、东软IT云学堂为主的多个在线教育平台，构建"在线课程+实践实训+就业创业"的线上线下教育生态。截至2023年12月31日，东软教育在线累计注册用户超过170万人，课程学习用户超15万人。两会后，"新质生产力"一词被再次广泛传播，成为社会各界关注的焦点。大力发展新质生产力趋势下，数字化人才教育服务具有广阔发展空间。同时随着"银发经济"快速成长，催生了康养和老年教育的市场空间。东软教育顺应发展趋势，打造"教育+科技+医养"一体化融合发展创新业务模式，持续增强市场竞争力。从IT向"IT+数字媒体+智慧医养"，打造2B/2C融通的智慧教育平台、数字创意平台和智慧康养平台，创新和完善基于4S服务模式的产品与服务解决方案，开拓优化各类教育资源内容，为公司未来两翼业务发展打开了新的增长空间，同时积极扩展老年教育与老年康养业务领域，通过产、学、研、教、医、养一体化融合的新生态开辟学历教育外的第二成长曲线，犹如插上了助飞的翅膀。总的来看，当前政策信号清晰稳定，教育行业内生需求旺盛，正逐渐走出低谷，高教板块的投资价值将会受到投资者的挖掘。实际上，东软教育的估值修复已经启动，2月以来，其股价一度涨逾40%，大势上重返上行通道。随着政策加码和利好加持，能否为尚在估值底部区域的东软教育股价再添一把火呢？不妨期待一下。

格隆汇2024-03-27

峰飞科技获颁中国首张无人驾驶吨级电动垂直起降航空器型号合格证，低空经济产业步入发展快车道

技授予了中国民航系统首张V2000CG无人驾驶航空器系统型号合格证，标志着我国在无人驾驶吨级电动垂直起降航空器领域取得了重要突破，为该类航空器进入市场商业化运营奠定了安全保障基础。根据中商产业研究院发布的研究报告，2022年低空经济对我国国民生产总值的综合贡献值已达到约4000亿元，同比增长29.03%，预计2023年将达到4633亿元，2024年进一步增至5035亿元，并在“十四五”期末，综合贡献值有望攀升至3万亿至5万亿元区间。低空经济已被列入《国家综合立体交通网规划纲要》，并在2023年升级为战略性新兴产业，并首次写入政府工作报告，飞行汽车作为低空经济的热门赛道和重要工具载体，有望在2024年迎来政策与产业的双重共振，开启低空经济元年。民生证券分析表明，在国家政策大力支持、低空空域改革深入推进、技术创新和产业资本的多重驱动下，“低空经济”将步入快速发展通道。投资者可关注以下几类相关标的：无人机及通用航空飞行器产业链：主要包括机体结构复材领域的企业如中航高科、光威复材等；结构制造领域的广联航空、航天环宇、立航科技等；动力系统的航发动力、宗申动力、航发控制等；整机制造商如纵横股份、中直股份、中无人机、航天彩虹、航天电子、中航科工、洪都航空等。电动垂直起降(eVTOL)飞行器产业链：整机制造企业如亿航智能、万丰奥威、小鹏汽车-W、山河智能、峰飞航空（未上市）、御风未来（未上市）、沃飞长空（未上市）、时的科技（未上市）、沃兰特（未上市）等；配套设备提供商如广联航空、卧龙电驱、国轩高科等。衍生产业相关企业：包括空港设备供应商威海广泰；空管系统开发商莱斯信息、四川九洲；雷达系统研制企业航天南湖、国睿科技、四创电子；运营维护服务提供商中信海直、中科星图；维修保障服务商安达维尔、海特高新等。

金融界2024-03-27

贵航股份(600523.SH)：产品可应用于无人驾驶

H)在互动平台表示，公司的产品可应用于无人驾驶。

格隆汇2024-03-27

无人驾驶概念股回暖，万集科技午后涨超10%

无人驾驶概念股回暖，万集科技午后涨超10%，金溢科技涨停，天迈科技、智莱科技、华设集团等跟涨。

金融界2024-03-27

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