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科思科技:12月5日接受机构调研,投资者参与
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司为无人车项目提供自主研发的无线自组网
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计算平台,同时无人车项目也搭载了公司自研的无线自组网芯片。体现了公司在智能无人装备领域的智能化创新实力和技术应用能力。问:请公司目前无人设备的收入占比?答:该部分产品营收占比目前还比较小,有待未来进一步放量。问:请介绍一下公司芯片团队及无线通信基带芯片的情况。答:公司智能无线通信产品及芯片团队超200人,芯片团队具备数字及模拟芯片的研发实力。公司的第一代智能无线通信基带芯片已经成功流片,正在无人车、无人机等智能无人装备的领域加速拓展应用。目前该芯片已进入商业化推广阶段,且正处于客户的测试验证和导入阶段,搭载公司自研芯片的模组、终端产品已具备批量交付的能力。公司新一代智能无线通信基带芯片已进入流片阶段,流片完成后公司会尽快进入内部测试阶段。芯片研发的大部分费用已投入。问:请公司“电子信息装备生产基地建设项目”的进展?答:公司与南京江宁经济技术开发区管理委员会签署《投资意向协议》,在南京江宁经济技术开发区投资建设“电子信息装备生产基地建设项目”,为更好地管理项目建设进度,公司新增全资子公司南京思新为项目的实施主体,今年7月公司使用10,000万元募集资金向南京思新实缴出资以实施项目。公司正在进行前期调研测绘并配合相关单位工作,尽快开启项目建设,后续相关进展公司会持续披露。问:请为什么公司2024年半年报中投资活动现金流出较大?答:主要原因为公司为了提高资金使用效率,在确保不影响募集资金投资项目建设、不变相改变募集资金使用用途、不影响公司正常运营及确保资金安全并有效控制风险的前提下,使用闲置募集资金(含超募资金)和自有资金进行现金管理,增加公司的收益,为公司及股东谋取较好的报。 科思科技(688788)主营业务:专注于从事电子信息装备的研究、开发、制造、销售于一体。 科思科技2024年三季报显示,公司主营收入1.87亿元,同比上升19.63%;归母净利润-1.92亿元,同比下降7.02%;扣非净利润-1.92亿元,同比下降5.63%;其中2024年第三季度,公司单季度主营收入7729.76万元,同比上升30.4%;单季度归母净利润-5191.52万元,同比上升13.36%;单季度扣非净利润-5226.1万元,同比上升14.63%;负债率6.36%,财务费用-701.57万元,毛利率49.3%。 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3261.16万,融资余额增加;融券净流入2.32万,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
2024-12-09
一周复盘 | 高新兴本周累计上涨16.83%,软件开发板块上涨3.99%
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ap车规通信模组GM870A,可应用于
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、车载通信、车载娱乐、RSU多种产品和车载场景。GM870A是一款全国产化的5G Redcap+V2X+AP三合一的Open CPU车载通信模块,支持原生OpenHarmony OS的软件架构、V2X通信、eCall等8大核心特性,具备业界领先的网络通信能力。在实网环境下测试,上下行速率相比当前4G网络均超过2倍,也向下兼容4G/3G等频段,具备良好的网络适应性和连续覆盖能力。GM870A的eCalI系统在紧急情况下可以为用户提供高清语音服务,守护驾车安全。 高新兴正式发布车规通信模组GM870A 近日,高新兴表示,公司正式发布了其基于巴龙平台开发的5G RedCap的车规通信模组GM870A,可应用于
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、车载通信、车载娱乐、RSU多种产品和车载场景。其称,未来将继续以汽车联接产品推动汽车智能网联发展。随着万物互联时代的到来,汽车不再是齿轮咬合的金属机械工具,而是依靠一颗颗芯片和软件所构建的智能第三空间。高新兴物联一直专注于车联网底层通信产品和技术的研发,GM870A是一款全国产化的5GRedcap+V2X+AP三合一的Open CPU车载通信模块,车规级品质、支持原生OpenHarmony OS的软件架构、支持V2X通信、ecall等8大核心特性。
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概念异动拉升 高新兴直线涨停
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概念异动拉升,高新兴直线拉升涨停,千方科技、索菱股份冲击涨停,宇瞳光学、万集科技、世运电路、中海达涨幅靠前。
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板块异动走强,高新兴直线封板 12月2日上午,
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板块异动走强,高新兴直线封板,千方科技触板,万集科技、云意电气跟涨。 高新兴龙虎榜数据(12月2日) 高新兴今日涨停,全天换手率25.63%,成交额27.92亿元,振幅19.16%。龙虎榜数据显示,深股通净卖出207.02万元,营业部席位合计净买入2.72亿元。深交所公开信息显示,当日该股因日收盘价涨幅达20.00%上榜,深股通净卖出207.02万元。证券时报·数据宝统计显示,上榜的前五大买卖营业部合计成交6.35亿元,其中,买入成交额为4.53亿元,卖出成交额为1.83亿元,合计净买入2.70亿元。 高新兴(300098)龙虎榜数据(12-02) 高新兴因成为日涨幅达到15%的前5只证券上榜。高新兴当日收报7.34元,涨跌幅19.93%,换手率25.63%,成交额27.92亿元。上榜原因:日涨幅达到15%的前5只证券。免责声明:本文基于AI生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。 数据复盘:9.96亿流入赛力斯 龙虎榜抢筹高新兴 周一(12月2日)市场早盘震荡拉升,午后维持高位震荡,三大指数均涨超1%,两市全天成交额1.79万亿,较上个交易日放量784亿。截至收盘,沪指涨1.13%,深成指涨1.36%,创业板指涨1.42%。板块方面,海南、人形机器人、汽车整车、影视等板块涨幅居前,银行等少数板块下跌。主力复盘:9.96亿流入赛力斯 12.20亿流出中科曙光。主力净买入个股中,赛力斯排名第一,主力净买入9.96亿元,该股当日涨停;上海电气排名第二,主力净买入8.99亿元。主力净卖出个股中,中科曙光排名第一,主力净卖出12.20亿元;锦龙股份排名第二,主力净卖出9.88亿元。北向资金当日成交2197.54亿元。 高新兴前总裁5年干出拟上市公司 4G/5G CPE出货量仅次于华为中兴 高新兴前总裁侯玉清创业5年,就启动了一个IPO。广州通则康威科技股份有限公司(以下简称“通则康威”)近日完成了上市辅导备案登记,拟在A股IPO,辅导机构为中信建投。紫光展锐5G核心客户。通则康威成立于2019年,是无线通信终端技术解决方案及行业智能设备供应商。通则康威基于高通、联发科、紫光展锐、中兴微电子等芯片开发了4G/5G CPE、MIFI、不间断网关、工业路由器、固移融合终端等无线、有线全系列宽带接入产品,主要面向国内四大电信运营商、海外80个国家的各大电信运营商以及大型企业/行业客户。 【同行业公司股价表现——软件开发】 代码 名称 最新价 周涨跌幅 10日涨跌幅 月涨跌幅 300033 同花顺 342.01元 1.89% 22.33% 1.89% 300085 银之杰 53.98元 2.41% 13.93% 2.41% 300377 赢时胜 35.46元 -5.29% 19.19% -5.29% 601360 三六零 13.47元 0.52% -2.74% 0.52% 300624 万兴科技 81.88元 29.11% 34.92% 29.11%
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金融界
2024-12-08
经纬恒润:广发基金、国融证券等多家机构于12月3日调研我司
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车型项目定点,预计明年陆续起量。(2)
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电子产品方面,EyeQ6L方案的前向八百万一体机会陆续上量,同时,公司基于辉羲500T芯片开发的城市NO项目预计明年量产落地。(3)底盘方面,公司底盘域控制器本年新增配套多个车型项目,预计明年陆续起量。(4)新能源和动力系统方面,BMS、多合一等产品将陆续起量,此外公司之前定点的Stellantis的VCU产品明年也会陆续起量。(5)智能网联方面,5G T-BOX出货量持续增加,同时公司获得多个海外车型项目的T-BOX定点。(6)智能座舱方面,HUD本年量产配套新车型项目,预计明年陆续起量,同时该产品获得新客户车型项目定点。 经纬恒润(688326)主营业务:围绕电子系统展开,专注于为汽车、无人驾驶领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别
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整体解决方案业务照港实现了无安全员的运营服务。 经纬恒润2024年三季报显示,公司主营收入35.46亿元,同比上升24.05%;归母净利润-4.1亿元,同比下降192.53%;扣非净利润-4.75亿元,同比下降179.2%;其中2024年第三季度,公司单季度主营收入15.19亿元,同比上升30.8%;单季度归母净利润-7677.79万元,同比下降50.08%;单季度扣非净利润-8760.58万元,同比下降44.83%;负债率52.15%,投资收益-512.01万元,财务费用-3409.82万元,毛利率23.16%。 该股最近90天内共有13家机构给出评级,买入评级11家,增持评级1家,中性评级1家;过去90天内机构目标均价为103.99。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2102.0万,融资余额减少;融券净流出82.29万,融券余额减少。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
2024-12-06
长安汽车:开源证券、西南证券等多家机构于12月5日调研我司
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类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通
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体验。同时,强大的智驾软硬件还为阿维塔 11提供了全方位的主动安全防护。阿维塔 11搭载华为乾崑全向防碰撞 CS3.0,超前感知,超快响应,前向、侧向、后向防护全面提升,刹停速度业界领先,生效范围同级最广。在完备的主动安全之余,阿维塔 11在被动安全层面同样构建了坚实防护,获得了 C-NCP 五星评级。设计方面,阿维塔 11以 0.61的轴长比、1.23宽高比、0.481 的轮高比,塑造几近完美的比例型面。曲率大灯灯组配合星环式流光尾灯,视觉效果层次分明;流体型后舷窗辅以升降随速感应帆式主动升降尾翼,呈现独一无二的设计辨识度。座舱方面,阿维塔 11 采用环拥式感应座舱设计;全系标配前排零重力座椅,并提供同级唯一独立四座设计;输出功率高达 2016W的 25扬英国之宝·卓越之声音响系统,采用多项行业独有的音频技术,为用户打造极致听觉体验。四、请介绍一下在换电和出行领域的最新进展?2024年 11月 22日,长安汽车、宁德时代、时代电服在重庆举行换电项目三方合作协议签约仪式,现场欧尚520 重磅亮相,展示了换电过程,历时 2分钟即可拥有 500公里续航,成为出行市场新标杆。长安欧尚 520拥有省时、省钱、省心的“三省好车”特性,将带来共享出行经营用车新体验,体现了长安汽车在未来出行市场的创新布局。欧尚 520通过“一键换电”“车电分离”“畅行无忧”3大特性,能够解决电动车续航里程、补电时间、综合成本等用车焦虑。与欧尚 520配套的宁德时代巧克力换电站,由宁德时代发挥其技术和产业资源的优势,不仅提供高质量的标准换电块,同时提供创新的巧克力换电服务。长安欧尚 520依托时代电服的换电网络,将为用户带来全新的出行体验,为行业伙伴带来全面的解决方案。长期以来,长安汽车与宁德时代的合作持续深入,双方发挥在各自行业领域的优势,实现优势互补、合作共赢。此次签约是长安汽车与宁德时代、时代电服在新的领域开启了深度的合作,这将为长安汽车的未来发展增加新的动力,也将为出行行业的发展注入新的活力。 长安汽车(000625)主营业务:涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。 长安汽车2024年三季报显示,公司主营收入1109.6亿元,同比上升2.54%;归母净利润35.8亿元,同比下降63.78%;扣非净利润16.81亿元,同比下降48.87%;其中2024年第三季度,公司单季度主营收入342.37亿元,同比下降19.85%;单季度归母净利润7.48亿元,同比下降66.44%;单季度扣非净利润5.12亿元,同比下降74.96%;负债率59.36%,投资收益8276.09万元,财务费用-7.41亿元,毛利率14.38%。 该股最近90天内共有26家机构给出评级,买入评级21家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为17.08。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4.04亿,融资余额增加;融券净流入279.94万,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
2024-12-06
万亿赛道迎政策利好!智能汽车行情可期?
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030年增至20266亿元。这包括汽车
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硬件及软件、智能座舱硬件及软件、车载应用软件、车载通信单元、整车终端产品和创新应用服务等多个细分领域。路端基建同样不容忽视,感知设备、通信、计算类基础设施及交通附属设施等领域的产值增量预计在2025年达到223亿元,2030年增至4174亿元。云端基建虽然目前规模较小,但未来发展潜力巨大,预计2025年产值增量为23亿元,2030年增至218亿元。基础支撑部分,涵盖蜂窝网络、高精度地图与组合定位、车联网信息安全等领域,预计2025年产值增量为599亿元,2030年增至1167亿元。智能网联车市场即将进入从1到N的爆发式增长阶段,未来无论是城际还是市内的车路协同订单或将进入密集爆发期。 3、政策持续驱动,行业迎来规模化建设周期 2024年1月17日,工信部等五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,推动网联云控基础设施建设;6月4日,工信部等四部委发布了9个开展智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体名单,为智能网联汽车规模化推广应用奠定基础。后续各地区快速响应,北京、武汉发布高达百亿的项目招投标公告。苏州、天津、许昌、福州、雄安新区等地已经申报“车路云一体化”项目,并将其推进至备案或备案审批阶段,行业迎来规模化建设周期。本次,12月5日发布的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》,不仅为智能网联汽车的发展提供了明确的方向,还加速了其从概念到实际应用的步伐。 行业板块相关基金 智能网联汽车ETF(159872)中高风险 R4 跟踪指数:中证车联网主题指数(930725.CSI) 风险提示:市场有风险,投资须谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-12-06
超 150 万台!禾赛获得长安汽车旗下多个品牌独家量产定点
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得市场好评,同时也充分展示了长安汽车在
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领域加速发展的决心。 禾赛 ATX 是一款于今年 4 月发布的小巧型超高清远距激光雷达,延续了 AT 平台成熟一维扫描架构带来的点云规整、高可靠性等技术优势。性能方面,ATX 搭载了禾赛最前沿的第四代芯片架构,全面升级了光机设计和激光收发模块,实现了小巧体积与强劲性能的完美结合。随着高阶智驾功能向更广阔的车型价格区间渗透,"隐形安全气囊"激光雷达也迎来了更大规模的量产落地。目前,ATX 正在向量产阶段稳步推进,并正在被众多客户规划为 2025 年量产车型的标配。 未来,禾赛 ATX 激光雷达将全面赋能长安旗下多个品牌、多个车型,推动其智能化水平迈向崭新高度,携手见证长安新能源汽车销量的持续飞跃。禾赛也将与长安汽车紧密合作,促进高阶
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功能的广泛普及,让智能出行的便利与安全惠及更多用户。
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美通社
2024-12-05
车企加速
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布局,智能车ETF(159888)盘中涨近1%
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内部正自主研发拥有80 TOPS算力的
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专用芯片,预计将覆盖8万至30万元价格带的智驾车型。 民生证券认为,
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催化不断,2025年低成本智驾、无图城市NOA、车位到车位将成为
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行业产业化落地的重点,看好高阶
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功能渗透率稳步提升。 智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数,中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本,以反映智能汽车产业公司的整体表现。 数据显示,截至2024年11月29日,中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为欧菲光(002456)、科大讯飞(002230)、闻泰科技(600745)、拓普集团(601689)、沪电股份(002463)、德赛西威(002920)、韦尔股份(603501)、长城汽车(601633)、立讯精密(002475)、水晶光电(002273),前十大权重股合计占比46.45%。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-12-05
特斯拉发布FSD V13.2版,
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产业趋势明确,智能车ETF(159888)备受关注
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台后,特斯拉有望依其政策主张,加快推进
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领域进展。2025Q1待监管部门批准后,特斯拉有望在中国与欧洲推出FSD,特斯拉FSD入华可能将会激发
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行业鲶鱼效应。
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渗透率加速提升,国内
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产业有望受益。 甬兴证券认为,
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产业趋势明确,端到端路线优势明显,行业各厂商密集布局,有望成为未来
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路线主流。我们建议关注两条主线,一是
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解决方案提供商,有望享受行业扩张下主机厂需求提升红利;二是车路协同V2X参与厂商,有望受益于智能驾数据要素重要性提升。 智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数,中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本,以反映智能汽车产业公司的整体表现。 数据显示,截至2024年11月29日,中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为欧菲光(002456)、科大讯飞(002230)、闻泰科技(600745)、拓普集团(601689)、沪电股份(002463)、德赛西威(002920)、韦尔股份(603501)、长城汽车(601633)、立讯精密(002475)、水晶光电(002273),前十大权重股合计占比46.45%。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-12-04
中美突传重磅信号!华为:美国制裁“促进”中国半导体发展 首发三网卫星通信手机
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目前拥有员工2万余人,专注于智能手机、
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技术和无线移动互联网的研发。 不过,他们很快将迁至上海青浦区的新研发中心。该中心于3月开始运营,旨在成为华为在5.5G、人工智能(AI)和云计算领域发展的关键枢纽。 华为代表在中国以外,华为还利用地区优势在其他国家建立了研发中心。例如,在艺术和视觉制作传统悠久的法国,华为建立了一个艺术研究中心。在数学历史悠久、研究数学技术的俄罗斯,华为建立了研究机构。 韩媒指出,今年对于拥有20.7万名员工、业务遍及170多个国家和地区的华为来说是一个关键的时刻。 华为解释称,在其全球20.7万名员工中,研发人员占比高达55%,研发投入约占总收入的23%。 “2024年标志着5.5G商业化时代的到来,包括中国在内的全球许多公司已经推出了5.5G服务,”另一位华为代表在引导记者参观展厅时说道。“这也是AI设备诞生的元年,AI已成为日常生活中不可或缺的一部分。” Digitimes报道,华为常务董事余承东宣布,全新折叠屏旗舰手机Mate X6将推出三网融合版本。 据悉,华Mate X6三网卫星典藏版支持北斗卫星消息、天通卫星通信以及低轨卫星互联网。 官方预告,华为Mate X6典藏版低轨卫星互联网系统正在测试中,预计将于2025年下半年开启众测。
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圈内人
2024-12-03
全市场ETF涨幅第一!汽车ETF(159512)上涨5.29%,成份股赛力斯、海马汽车、广汽集团等批量涨停
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驾普惠下沉,重点看好国产化替代、出海、
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驾驶
、超跌零部件等板块由于题材刺激带来的结构性机会。 2)补贴接续政策有望延续,明年政策值得期待。国家发改委在 11 月新闻发布会表示,还将研究提出未来继续加大支持力度、扩大支持范围的政策举措,明年接续政策值得期待。 3)关注欧盟电动车关税变化,整车出海长期空间明确:考虑欧盟地区纯电动车进口基础关税 10%以及加征幅度,比亚迪/吉利/上汽的适用税率分别为 27%/28.8%/45.3%,尽管存量不高,但若后续取消关税加征,利好国内车企在欧盟地区远期市场空间的释放,重点关注国内车企出口欧盟的新动能。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-12-02
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