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起售价不到17万！比亚迪汉、唐荣耀版上市
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顶配车型会是王朝网首款搭载“天神之眼”智能驾驶系统的车型。
金融界2024-02-28
起售价不到17万！比亚迪汉、唐荣耀版上市
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顶配车型会是王朝网首款搭载“天神之眼”智能驾驶系统的车型。
金融界2024-02-28
苹果宣布停止造车后，马斯克、雷军、李想、何小鹏、周鸿祎等大佬火速围观
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个基础性应用。苹果的策略应该不是为了在智能驾驶汽车上用一些AI技术，而是要打造AI的基础模型和基础应用。周鸿祎还表示：“苹果打造出的AI应该会先在手机上、iPad上应用，这才是苹果的基础，苹果的根。如果苹果忙着去做智能汽车，忽视了AI，那苹果的根基可能就被撼动了。” 公开报道显示，苹果于2014年开始研发电动汽车，最初的目标是打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车，但之后的进展并不如设想的顺利。2022年，苹果公司曾将目标下调至“2026年上市、L4级别自动驾驶”。然而今年1月的爆料显示，苹果又将目标下调至“L2+级别自动驾驶、2028年上市”。这一消息曾被视为苹果与自己妥协，降低目标的汽车终于有望上市。但最新的进展显示，这个标准恐怕已经低到董事会无法忍受的地步。古尔曼透露，苹果的最高级别管理层是在近几周做出停止该项目的决策。苹果曾设想将苹果汽车的定价放在10万美元档次，但高管们担心这个价格能否提供他们习以为常的高利润率，以及公司每年要花数亿美元养着一个可能永远不会有结果的项目。不过，及时止损砍掉看不到希望的造车业务后，苹果公司的股价迅速拉升，截至周二收盘涨0.81%，报182.6美元/股。
金融界2024-02-28
中国首家千亿年营收新势力诞生！理想2023年营收超1200亿
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力。2023年秋季战略会上，理想汽车将智能驾驶的技术领先纳入企业的核心战略目标，基于自研大模型，智能驾驶平台和智能空间平台的技术能力得到全面提升，达到行业天花板级别。理想汽车2023年进行了20次OTA升级，平均周期为18天，累计升级功能超过500项，涵盖全场景智能驾驶、理想同学、动力系统、底盘悬架、主动安全、空调、地图、手车互联等领域，成为全球OTA最多的车企之一。理想汽车在2023年年底发布OTA 5.0，提供智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）的三大软件升级，可以说是理想史上最强OTA，为理想L系列车型带来产品力的全面进化。AD Max 3.0将智能驾驶功能整合为全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、智能泊车和主动安全四项，开放地域更广，适用场景更多，为用户提供打破智能驾驶行业天花板的产品体验。SS 3.0则是开启了Mind GPT大模型，让理想同学成为全家人的用车助手、出行助手、娱乐助手和“百科老师”。同时，智能增程平台的感知和控制算法迎来关键优化，REV 3.0帮助理想L系列冬季纯电续航里程提升15%-20%，能够有效缓解车主在寒冷冬季的里程焦虑。总的来看，随着理想汽车营收突破千亿，规模化效应凸显，盈利能力和现金流水平大大提升，理想汽车正在从1-10的道路上大步向前，有条不紊地奔向年交付量160万辆的长期目标。根据电话会，2024年，理想将挑战交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。伴随着理想汽车规模的持续增长，理想汽车的市值也将不断增长，估值也将不断向特斯拉看齐，享受汽车行业中更高的估值溢价。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
老虎证券2024-02-28
经纬恒润-W下跌5.09%，报78.11元/股
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输等领域提供电子产品、研发服务和高级别智能驾驶整体解决方案，产品类型包括智能驾驶电子产品、智能网联电子产品、车身和舒适域电子产品、底盘控制电子产品、新能源和动力系统电子产品。公司已为一汽集团、上汽集团、北汽集团、江铃汽车、博格华纳等知名整车制造商和一级供应商提供服务，并在天津、南通建立了配套产品生产基地。截至9月30日，经纬恒润-W股东户数4401，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，经纬恒润-W实现营业收入28.59亿元，同比增长6.00%；归属净利润-1.4亿元，同比减少194.49%。
金融界2024-02-28
奥联电子下跌5.02%，报12.12元/股
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子、新能源汽车电子、节能减排关键总成、智能驾驶控制器、车联网零部件等领域。公司是一汽集团、上汽通用、依维柯等多家整车制造商和发动机厂的核心供应商，产品质量得到了广泛认可。截至11月10日，奥联电子股东户数2.74万，人均流通股5845股。 2023年1月-9月，奥联电子实现营业收入3.5亿元，同比增长27.33%；归属净利润759.59万元，同比减少63.67%。
金融界2024-02-28
华依科技下跌5.17%，报33.39元/股
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、新能源动力总成五大测试设备体系，并在智能驾驶测试、车载组合惯导IMU业务领域有所拓展，同时实现了车载惯性导航模组器件的自主研发与量产。截至9月30日，华依科技股东户数3384，人均流通股1.23万股。 2023年1月-9月，华依科技实现营业收入2.42亿元，同比增长3.87%；归属净利润618.31万元，同比减少75.98%。
金融界2024-02-28
南网科技、天华新能、固德威冲高，电池ETF(561910)低点以来涨近15%！专业人士：2030年锂电池成本预计再降低25%
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随着电池成本下降，供给持续丰富，快充、智能驾驶等新技术加快应用，以及新一轮促汽车消费政策即将发力，全年新能源汽车销量有望维持较快增长。【电动车销量处于淡季，预计3月有所恢复】东吴证券表示，1月全球电动车销量偏淡，符合预期，预计3月有所恢复。国内1月电动车销72.9万辆，同环比+79%/-39%，渗透率30%，同环比+5.2/-7.8pct，其中插电式份额大幅提升至41%，年末冲量后需求偏弱，短期电动车定价激进，3-4月销量预计恢复，24年预计25%增长约1182万辆。锂电产业链排产端看，1月淡季，环降10%，2月春节影响，再降20%，3月有所恢复，整体Q1排产预计环比降20%，同比增10-20%，符合预期。23Q4由于碳酸锂价格阴跌，产业链去库明显，行业11月开始减产，主流公司Q4排产环比降0-20%。目前主流公司24年出货量增长预期普遍调整至20-30%，市场已充分预期。预计24H1行业盈利见底，加速产能出清，25年供需格局改善，板块重拾成长性。【锂电板块位于历史1%分位，极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年2月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为17.74倍PE，位于十年期1%的分位数，即比近十年的近99%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.2.23，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。目前行业去库已基本完成，随着新能源车销量及储能装机延续高增态势，预计24年上半年锂电材料价格将迎来企稳反弹。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-28
【金融界·慧眼识基金】人形机器人指数10日连涨41.53%！基金经理张璐：机器人板块或是未来10年大级别beta机会
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Sora类世界模型，其物理推理能力对于智能驾驶和机器人有深远影响力，会加快机器人行业进程，而机器人领域的投资机会或是我国能够参与到新一轮世界AI浪潮、科技革命的相关板块。此前，张璐在四季报中也曾表示，展望2024年，人形机器人板块发展或将提速，主要体现在三个维度：一是可能有更多的资本参与人形机器人，相关公司可能集中在四大领域：汽车、消费电子、家电、传统机器人；二是可能将看到个别公司开始小规模量产，同时产业链零部件公司获得定点；三是AI技术的迭代使得机器人变得更智能、更灵活，真正在一些场景发挥作用，比如仓储、物流、汽车、特种等等。推荐阅读：【金融界·慧眼识基金】国庆周“人气王”黄志钢，不靠高频量化也能火出圈【金融界·慧眼识基金】信澳新能源精选近半年上涨27.9% 【金融界·慧眼识基金】又见网红基金“闭门谢客” ，东兴兴瑞一年定开债“一日售罄”什么原因？熊市要空的住！司马义买买提，脑子清醒胆子大【金融界·慧眼识基金】“快华尔街一步的”的基金经理狄星华，如何挖掘科技“小黑马” 【金融界·慧眼识基金】徐彦：投资领域的“长跑者” 【金融界·慧眼识基金】金鹰基金“跨界达人”陈颖——找对贝塔，相信成长的力量【金融界·慧眼识基金】嘉实基金“科技投资小王子”王贵重小作文火了！这个位置可以赚钱，我已all in 【金融界·慧眼识基金】华商基金邓默：高股息策略或可成为2024年投资主线【金融界·慧眼识基金】中证红利ETF（515080），低利率时代尽显高股息配置优势【金融界·慧眼识基金】“科技成长发现者”招商基金翟相栋：看好AI赛道，做好长期布局【金融界·慧眼识基金】景顺长城基金鲍无可：坚守安全边际，相信复利的力量【金融界·慧眼识基金】金元顺安元启连续五年正收益，三年跑赢同类平均！网友：没缘分啊！【金融界·慧眼识基金】高股息、低估值能否成为资金避风港？中国神华盘中一度涨超3%，中国国企ETF（517180）交投活跃【金融界·慧眼识基金】博道基金杨梦再开红利新版图：投资股息率高的公司“能涨抗跌” 【金融界·慧眼识基金】华商基金周海栋步步为营！代表作连续5年正收益，近5年年化收益率全市场第一【金融界·慧眼识基金】“本土”中证A50来袭【金融界·慧眼识基金】8日连阳，主流宽基沪深300ETF即将迎来回归周期！【金融界·慧眼识基金】能涨抗跌！红利基金大盘点
金融界2024-02-27
伯特利上涨5.04%，报62.79元/股
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山路19号，公司主要从事汽车制动系统和智能驾驶系统产品的研发、生产及销售，拥有汽车智能驾驶、汽车电子电控、汽车制动系统、底盘轻量化、汽车转向系统的自主开发与制造能力。公司全球建有14个制造基地和6个研发中心，产品已出口全球50多个国家和地区，国内外累计申请专利670项，其中发明专利277项。截至9月30日，伯特利股东户数1.46万，人均流通股2.82万股。 2023年1月-9月，伯特利实现营业收入51.05亿元，同比增长38.58%；归属净利润5.95亿元，同比增长24.42%。
金融界2024-02-27

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