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ChatGPT AI对数据存储的需求与DMC的未来的机会

工智能各个场景，如穿戴设备、移动终端、智能驾驶、数据中心等。我们认为存算一体为下一代技术趋势并有望广泛应用于人工智能神经网络相关应用、感存算一体，多模态的人工智能计算、类脑计算等场景。云存储和边缘计算的结合；随着云计算和边缘计算的快速发展，存储行业也需要将存储技术与云计算和边缘计算相结合，为AI应用场景提供更高效、更灵活的存储方案。未来，存储行业需要提供更加智能化的存储设备和管理方案，以适应云计算和边缘计算的发展趋势。所以，新一代基于区块链的去中心化存储系统，之所以命名为“去中心化”，是为了在技术特性上更好地区别于传统的分布式存储。中心化存储所面临的挑战就是去中心化存储迎来的机遇。让我们来看看它为什么在存储市场上独一无二！去中心化存储将结合区块链技术的最佳功能，满足海量数据存储的需求，顾名思义，去中心化存储将数据分布到多个网络节点，这和区块链的分布式账本类似。据IDC报告，未来的数据，75%的数据增量都是非结构化的边缘数据。区块链技术已经在加密货币领域取得了成功，并且证明了可以通过其安全性、效率和非中央集权控制的方式，实现一种民主化的数据管理方式，并将所有权重新归还到用户手中，就是基于区块链技术的分布式存储技术。 Datamall Chain未来生态主要包括去中心化存储挖矿、DeFi、NFT、跨链桥接、云存储等系列产品，致力于打造去中心化公链。可代替传统中心化云存储的DMC以实力加入去中心化存储平台，是一种去中心机制的区块链存储，通过真实的数据存储服务，构建去中心化交易市场，向用户提供去中心化，高效，安全，开放的存储服务。针对传统中心化存储基础设备固有的缺点提供了优化解决方案。 1.价格更优惠基于区块链底层存储技术，对硬件的要求较低，也无需专业的制冷系统维护，从而有效地降低整个存储系统的成本，所降低的成本惠及到每个用户身上。 2.具有更高的可用性数据存储负载分散到各个节点上，将整体网络的可用性和效率提高了一个档次。存储数据分布式地存储在各个节点上，相比较于中心化服务器，具备天然的数据可靠性、容灾、抗DdoS 等安全特性。 3.保护数据的隐私性存储数据是被切割成多个部分存储在众多节点上，并且进行了加密处理，从机制上保证了数据安全和隐私 DMC存储网络是一个完全去中心化的市场，专门在CYFS上创建，该开源协议可以实现完全去中心化的应用程序的创建。CYFS是下一代去中心化技术，通过升级Web（TCP/IP + DNS + HTTP）的基本协议，构建具有完全去中心化和自由的Web3。 DMC网络将消费者对去中心化存储的需求与矿工对去中心化存储的供应相匹配。该网络还解决了去中心化存储客户面临的许多困难和风险，例如价格欺诈、流动性不足和虚假存储服务能力。所有这些都没有任何集中的服务器或服务。为实现高效的去中心化存储市场，DMC为生态系统中的每个角色创建了可持续的运营环境。包括存储客户、矿工和矿池、有限合伙人、交易员和开发人员在内的所有利益相关者都是DMC生态系统中不可或缺的参与者。 ChatGPT是一个基于深度学习的自然语言处理模型，它的训练和部署需要大量的参数和数据。这些参数和数据通常非常大，无法在单个计算机或服务器上存储和处理。为了解决这个问题，OpenAI使用了分布式存储技术来存储和处理ChatGPT的参数和数据。具体来说，ChatGPT使用了一种名为“参数服务器”的分布式存储架构。在这个架构中，参数数据被分散存储在多个节点或服务器上，并且可以通过网络进行交互和同步。这使得ChatGPT可以利用多台计算机或服务器进行并行计算，从而加快模型的训练和推理速度。总之，分布式存储技术是ChatGPT的关键组成部分之一，去中心化存储也可以促使帮助ChatGPT处理大规模的语言模型参数和数据，并提高模型的性能和可扩展性。存储需求规模的不断扩大，高效数据访问能力的需求，存储技术的创新和发展，数据安全和隐私保护的挑战，随着AI应用场景的不断扩展，涉及到的数据量也在不断增加。因此，数据安全和隐私保护成为了AI应用面临的挑战之一。存储行业需要提供更安全、更可靠的存储方案，确保用户的数据不会被泄露或遭受攻击。此外，存储行业也需要在存储设备的设计和实现中加强数据加密、身份验证和权限管理等安全措施，以保障用户数据的安全和隐私。可持续发展的考虑：随着AI应用场景的不断扩展，存储行业的能耗和碳排放量也在不断增加。因此，可持续发展成为了存储行业需要考虑的问题之一。未来，存储行业需要采用更加节能和环保的技术，提高存储设备的能效和环保性能，从而实现可持续发展。数据存储与管理：在AI的发展过程中，数据是非常重要的资源。Datamall Chain可以为企业提供灵活、安全、可靠的数据存储和管理方案，帮助企业有效地处理和管理大量的数据。同时，Datamall Chain的分布式存储方案可以提高数据的可用性和可靠性，避免了数据单点故障的问题。数据安全：随着AI技术的发展，用户面临的数据安全风险越来越高。Datamall Chain可以为之提供完整的数据安全保障措施，包括数据加密、数据备份、数据恢复等方案，保证数据的安全性和完整性。数据质量和一致性：在AI领域中，数据质量和一致性对于数据分析和模型训练等方面至关重要。Datamall Chain可以提供数据治理和数据质量控制服务，确保数据的质量和一致性，从而提高数据的可用性和可信度。数据挖掘和分析：AI技术的核心是数据挖掘和分析。Datamall Chain可以为用户提供高效、准确的数据挖掘和分析服务，帮助他们发现数据背后的价值和趋势，提高决策的准确性和效率。综上所述，Datamall Chain在AI发展角度下的存储板块价值是非常显著的，可以为当下发展提供全方位的数据存储、管理、安全、质量、挖掘和分析服务，帮助企业更好地利用数据，推动AI技术的发展和应用。来源：金色财经

金色财经2023-04-20

股价暴涨近三倍，大股东高位套现近亿元，AI算法的“加油站”海天瑞声成色几何？

瑞声解释主要系报告期内，公司为加速提升智能驾驶数据服务能力以及整体数据生产的智能化水平，并推进数据集产品的扩充建设计划，持续加大研发投入；同时升级管理架构及激励体系、进行全球化营销体系建设、并完成新办公楼购置等重要事项，以上因素共同导致公司期间费用出现明显增长，使得公司营业利润出现明显下滑。　　不只是2022年，2021年度的业绩数据也并不理想。2021年海天瑞声实现营业收入2.06亿元，同比下降11.53％，归母净利润3160.54万元，同比下降61.49％，扣非后净利润2106.74万元，同比下降71.15％。　　在ChatGPT概念火热之前，海天瑞声也一直因业绩不佳，股价持续下滑，最低曾至35.40元/股。从估值方面来看，与多数TMT概念股一样，目前海天瑞声估值处于高位，4月20日其市盈率为337.76。　　行情走到后期，便到了检验企业成色的时候。根据海天瑞声2022年半年报，目前在国内AI基础数据服务行业中，海天瑞声排名第二，市场占有率达12.9％。截至去年6月30日，海天瑞声的客户超700家，除阿里、百度、微软、字节跳动等大型科技公司外，科大讯飞、商汤科技、云知声、海康威视等人工智能企业，以及中国科学院、清华大学、中国科学技术大学等科研机构均是其客户。　　财报数据显示，2022 年上半年，海天瑞声收入主要来自老客户、占比达到 95.82％，新客户收入占比较低。若老客户降低对公司产品、服务的采购量或公司未能维持与老客户的合作关系，则公司的经营情况或将受到不利影响。　　海天瑞声表示标准化训练数据集产品是公司区别于众多竞争对手的一个优势亮点，具有一次性研发生产、可重复多次销售的特点。报告期内，公司新增研发百余个训练数据集产品，自有知识产权的训练数据产品储备超过1,050个，全面覆盖智能语音、计算机视觉、自然语言、智能驾驶等业务线。　　不过，作为AI产业链的基础层企业，海天瑞声也曾被多方质疑技术含量低，没有真正的核心科技。从海天瑞声公布的软件著作权以及在申请专利来看，大部分技术是用于语音数据采集与处理环节。可见，公司的核心技术主要体现在录制及标注语音数据方面，这个环节需要大量廉价劳动力，基本交由外包商完成。　　近年来，海天瑞声积极布局自动驾驶相关业务，力图以此来真正提高自身的核心竞争力。2022年6月上线第三代智能驾驶标注平台并发力研发第四代产品，截至2022年第三季度，公司已验收订单以及在手订单合计约5000万元，同比增长超200％。4月18日，海天瑞声专为自动驾驶场景设计的全栈式数据标注平台发布，能够支持多维度、全方位的自动驾驶标注任务，数据标注效率可提升8倍。　　浙商证券此前曾发布研报称：“公司在智能语音、计算机视觉领域拥有多年技术积累，并积极布局智能驾驶业务，作为国内稀缺的 AI 数据标注行业上市公司，未来有望受益于人工智能行业以及数据要素生态的快速成长带来的数据需求提升。”

金融界2023-04-20

【财报解读】盘后大跌6%，特斯拉是否被错杀？

行要求）3个需求，而目前特斯拉具备基于智能驾驶的品牌里溢价，以及产业链技术，以及工艺优势，但目前智能驾驶技术并不成熟，非购车刚需，特斯拉20-30万的价位对于经济型需求的用户吸引力较低，而高端车型ModelS/X 已经很久没有更新了，对于30万元以上的用户吸引力同样减少。而如果从2022年国内市占率数据来看，20万以下的车型实际上占到了将近70%，如果特斯拉想要增加更多的渗透率，在下沉市场取得更多的市场份额的话，降价或者推出低价车型将是必然的选择。而我之所以看好特斯拉，除了其市场野心之外，还有其行动力，在财报后的电话会议中，特斯拉提到了要建立一个到2026年的成本下降路线图，涉及五个方面的工作。有之前讨论的电池设计，阳极和阴极材料，结构包概念，以及电池工厂本身。就电池工厂而言，德克萨斯4680工厂已经完成了部分建设、调试、安装和运营，在完全投产后，每千兆瓦时的资本支出将比典型的电池工厂低70%，在未来的工厂建设中进一步追求密集化和减少投资的机会，比如在内华达州。在电池设计方面，不仅在生产中使用了我们在电池日公布的第一代平板电池，而且今天在德克萨斯州使用了第二个更多的制造版本。在锂方面，特斯拉的Corpus Christi锂精炼厂今年五月破土动工。目标是在今年年底前开始试运行该设施的某些部分。该精炼厂采用不含硫酸盐的闪锌矿精炼工艺，降低了工艺成本，不使用酸或腐蚀性试剂，降低了内含能源，实际上还产生了一种有益的副产品，可重新用于建筑材料。。阴极前体也是如此。我们已经成功地展示了一个较低的工艺成本，零废水的前体工艺，我们在电池日上描述了实验室和试点规模，并处于详细设计阶段，以将该技术纳入我们奥斯汀阴极设施的前端。在阴极生产方面，在奥斯汀的新阴极大楼已经安装了50%的设备和75%的设施，目标是在本季度和下季度开始干湿调试，目标是在今年年底前生产出第一批材料。结构性电池组，可以看到结构性电池组概念中的4680个电池在电池组制造方面有了很大的改进，在每年千兆瓦时的相同产量下，资本支出降低50%，工厂规模缩小66%。结构性概念是一个好概念。它更简单，效率更高。结构上加载电池，并将电池组作为车辆的底板，同时在未来的项目中迭代设计，使这种A级架构更接近于B级执行。而对于特斯拉来说，这种结构不仅体现在电池组，也同样体现在组装工艺方面。如果单看财报，特斯拉降价在短期会给营收和利润不可避免的造成压力，但如果把目光放的更远一些，特斯拉的未来将会走的更远，马斯克在下一盘大棋，而你愿意是否愿意成为他的执棋人，与他一起走的更远呢？ $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-04-20

理想汽车：首款纯电动车将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的量产车型

20届上海国际汽车工业展览会上发布了其智能驾驶和纯电动车路线。在智能驾驶方面，公司预计于2023年第二季度在其全栈自研的理想AD Max 3.0上开放城市NOA功能的beta测试，并争取在2023 年底之前推送至全国100 个城市。公司表示，理想AD Max 3.0将不再依赖高精地图，更为重要的是，其能像人类司机一样实时感知、决策、规划。此外，理想汽车推出其800V高压快充解决方案，可实现充电10分钟、续航400公里，旨在提供如燃油车加油般高效的补能体验。随着理想汽车迈入增程与纯电并行的新阶段，到2025年，公司将致力于形成1款超级旗舰车型、5 款增程电动车型、5款高压纯电车型的产品布局。公司的纯电解决方案包括基于第三代碳化硅功率模块的800V高压电驱动系统、具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和超充网络。公司亦宣布与宁德时代新能源科技股份有限公司（「宁德时代」）达成全面战略合作协议。公司目前预计其第一款纯电动汽车将成为全球首款搭载宁德时代的4C麒麟电池的量产车型。在超充网络方面，公司致力于在2023年底之前建设超过300个高速充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区、成渝四大主要经济带。公司将努力拓展其充电站网络至2025年的3,000个。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-04-19

产品销量下降，蓝特光学2022年营利齐降

献收入很少。玻璃非球面透镜产品受汽车智能驾驶需求的带动，应用于车载360°环视摄像头及车载激光雷达的玻璃非球面透镜产品出货量有较大增加，2022年实现营业收入157,764,409.95元，同比增长59.15%。公司主要产品包括光学棱镜、玻璃非球面透镜、玻璃晶圆。风险提示：有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-04-18

比亚迪李云飞：在法规、伦理、技术等角度汽车行业并没有准备好无人驾驶

的车机系统开放性很高，开放程度很深。在智能驾驶辅助方面，他提到，“别人可能讲得多、我们讲得少，但是市面上其他品牌有的我们都有。进一步就无人驾驶来看，从法规、伦理、技术上来讲，整个行业并没有准备好，无人驾驶是有BUG的，这种BUG对于每一个个体来说，就是百分之百。”他强调说，比亚迪拥有的技术太多了，有的品牌天天去强调的东西，其实是行业共有的技术，比亚迪侧重于独有的技术。

金融界2023-04-18

游戏引擎巨头Unity首次参展上海车展

，2023上海车展新技术层面亮点颇多。智能驾驶方面，重感知轻地图的技术路线、4D毫米波雷达的初步渗透以及中央集中式架构的推进成为主要方向，且总体呈现出更趋效用化的发展趋势，建议关注后续技术层面升级（城市NOA落地进展及大模型应用）。智能座舱方面，以激光显示为典型代表的先进显示技术成为本届车展值得关注的重点，与此同时，场景化、情感化、个性化亦成为智能座舱作为第三情感空间的重要发力点。

金融界2023-04-18

携手刘慈欣共同打造无人驾驶前最后一款车小鹏G6全球首秀

者，全新P7i巧妙融合了极致驾驶乐趣、智能驾驶体验和舒享乘坐感受。它不仅在三电、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化，还根据用户需求完成了电动后备箱、座椅舒适性、电吸门、NVH等超过100项产品优化和舒适配置的升级和提升。而小鹏G9作为小鹏汽车的旗舰作品，更是凭借超快充和全智能两大核心技术优势，为用户带来旗舰级的智能出行体验，完美诠释了新世代智能、性能、豪华的涵义。依托行业首个车桩量产的800V超快充平台，G9成为全球充电最快的豪华电动车之一。同时，G9搭载了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，是国内首个实现全场景智能辅助驾驶的产品，也是小鹏对未来智能出行探索的再一次强势付现。从G9到全新P7i、再到小鹏G6，小鹏汽车在过去九年时间不断深化的产品和技术革新，构建日臻完善的多样化产品矩阵。今后，小鹏汽车将在扶摇架构的强势赋能下持续探索，引领未来出行变革。

证券之星2023-04-18

一汽解放：L4级智能驾驶商用车应用场景比较受限，尚未大规模应用

明会、路演活动信息，对于“公司的L4级智能驾驶商用了吗？规模大吗？公司创投成立的挚途科技什么时候上市？”的问题，一汽解放表示，L4级智能驾驶商用车的应用场景比较受限，目前公司在港口、环卫、口岸等场景有少数车辆在示范运营，尚未大规模应用，各项技术处于国际领先行列。风险提示：有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-04-18

“余大嘴”疯狂输出！遥遥领先不是随便说的，diss特斯拉、新势力，反击“自动驾驶忽悠”：大佬故意打击行业

月17日，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版本（以下简称问界M5系列高阶智驾版）正式发布，成为华为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。　　在这场发布会上，余承东还对特斯拉、新势力“火力全开”，并就“无人驾驶忽悠论”反击称"大佬在故意打击行业"。　　“特斯拉很优秀了，我们更优秀” 　　在发布会上，余承东高调宣称：“和新势力、特斯拉相比，（高阶智能驾驶）我们遥遥领先。”同时，该系统可以做到不依赖高精地图，这也是ADS2.0最重大的突破。　　“遥遥领先不是随便说的，只有真正做到了才能说。吹牛不行，要靠真正的实力。”余承东以自主汇入汇出高速匝道举例，问界M5智驾版成功率高达98.86％，特斯拉为88.16％，“大家不要笑它，它做得比新势力以及其他品牌好很多，其他水平只有20％、40％多。它做到80％多已经算优秀了，我们是98％多，我们更优秀。” 　　而在4月16日华为2023智能汽车解决方案新品发布会上，余承东更是直接点名：“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先。” 　　4月17日当日，余承东还diss车厂抄袭华为的鸿蒙座舱，“最近在上海车展观察到很多车厂在抄鸿蒙座舱，直接抄、全部抄，只能抄到表面但抄不到精髓，华为精髓在软件、体系化架构以及生态能力。” 　　"大佬在故意打击行业"，余承东反击　　值得关注的是，在这次发布会上，余承东还特别回应了近期“无人驾驶是忽悠”的观点。余承东称：“业界有一个大佬，他说智能驾驶是瞎忽悠，我觉得只有两个原因，要不是对这个行业不了解，要不是故意这样说，是因为他方面的能力还没做好，（所以）来打击这个专业。“ 　　上个月，比亚迪董事长王传福在比亚迪2022年报交流会上曾表示，“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 　　王传福称：“比亚迪有60多万员工，想用机器取代人工都做不到。连固定的生产线上的工作，都无法做到无人，更何况是复杂的实际路况呢？” 　　此外，王传福还特别提到无人驾驶还涉及到很多法律、伦理、道德问题，如果扯不清楚，一个车祸就可能让一款车卖不动了。为此，王长福言辞激烈批评称，无人驾驶被资本裹挟，让人类花了几千亿美金，只是一个3000元到5000元辅助驾驶的高级配置。　　余承东在发布会上也分析了相关法律问题，他表示ADS 2.0已无限接近L3高阶智能驾驶，期待国家的法规能走向L3，国家法律规范之后正式商用，就能够让你开车的时候也能睡觉。

金融界2023-04-18

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