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天风证券：给予伯特利买入评级
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发工作。我们认为，随着公司在底盘电控及智能驾驶领域业务不断拓展，相关业务有望形成良好协同效应，从而更好满足客户汽车智能化需求。　　投资建议：随着公司的线控制动及 EPB 等智能电控产品快速放量，以及公司在轻量化业务的持续突破，我们坚定看好公司中长期的发展。考虑到整车价格战的潜在影响，我们调整公司 2023-2024 年归母净利润由 9.72、14.56亿元到 9.41、 12.54 亿元，并增加公司 2025 年归母净利润的预测为 16.17亿元，对应当前股价 PE 分别为 31、 23、 18 倍，维持“买入”评级。　　风险提示：整车价格战传导可能挤压公司利润空间、新能源汽车景气度不及预期、公司产品成熟度不及预期导致批量质量风险、公司新项目投产进度不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券戴畅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.89%，其预测2023年度归属净利润为盈利7.4亿，根据现价换算的预测PE为38.87。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级16家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为91.74。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，伯特利（603596）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-24
华为问界汽车将升级鸿蒙3 问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布
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技术加持，问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，带来“史无前例”的智能驾驶体验。
金融界2023-03-23
中海达：目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽车、上汽集团等多款量产车型
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辆有位置安全监控需求的行业。 4、公司智能驾驶车载高精度业务产品介绍答：公司智能驾驶车载高精度业务主要指为乘用汽车、商用汽车和特种车辆(包括港口集卡、工地工程车、无人物流配送等)的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，主要包括：1)车载端软硬件产品：高精度定位天线、车载组合型(4G/5G+GNSS)天线、高精度定位单元、惯性测量单元、地图定位传感器(IPM)、高精度定位算法服务等;2)适用于智能驾驶的高精度地图前端数据采集系统、众包采集装备及后端数据处理软件平台和数据采集加工服务;3)适用于智能驾驶的高精度位置基础设施组网建设，可提供星基与地基增强技术融合在车端的应用。 5、公司智能驾驶车载高精度业务的进展情况答：目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业/智能驾驶方案商的多款量产车型。其中，截至2022年上半年，车载高精度定位天线新增定点长城汽车3款量产车型;惯性测量单元已完成车型定点，即将进入规模量产交付阶段;高精度定位算法通过战略合作伙伴成功定点一汽红旗。截至2022年06月30日，公司车载端软硬件产品已获车企成功定点的量产车型13款，并完成了以广州为研产销中心，上海、北京技术市场分部的战略市场布局，覆盖国内重点主力OME主机厂和TIER1客户。此外，公司优化完善汽车电子供应链体系，进一步完成车规级产品产线的智能制造扩产升级和IMU生产标定基地的建设，目前车规生产基地硬件产能规模达百万级年产标准。公司在智能驾驶车载高精度业务领域的产品技术研发方面已形成了“阿基米德”硬件定位平台、ATP330高精度定位天线平台、GINS卫惯紧组合算法平台，公司车载高精度软硬件产品能快速地适应和更好地兼容现阶段市面上大部分智能驾驶技术架构及相关技术的调整变化。同时，公司通过引入AUTOSAR系统，在软件、算法上满足未来“由软件定义汽车”的快速迭代技术模式的转变。 2022年10月，公司同意终止实施2020年向特定对象发行股票事项的“高精度GNSS应用技术研发中心建设项目”及“基于时空智能技术的应急管理平台项目”，并使用该项目的剩余募集资金15,908.06万元(含利息)实施“智能驾驶高精度定位软硬件产品研发及产业化项目”，进一步加大投入到智能驾驶车载高精度业务相关产品技术的研发及市场推广，推动公司快速实现智能驾驶车载软硬件产品的产业化发展。未来，公司仍将不断加大智能驾驶的GNSS算法、IMU惯导技术、高精地图融合技术等相关技术的研发投入，在底层算法和硬件设计、性能标定等核心技术上筑建技术护城河，并持续建设和优化完整的汽车电子软硬件研发体系。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-23
浙商证券：给予爱柯迪买入评级
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%/+24.2%。　　“新能源业务+智能驾驶”新产品放量，客户向国内新能源集中　　22年公司实现收入42.7亿元，同比+33.1%，归母净利6.5亿元，YOY+109.3%（业绩预增公告为6.2~6.6亿元），业绩好于预期。22Q4实现收入12.4亿元，YOY/QOQ分别+45.1%/+3.8%，Q4归母净利2.4亿元，YOY/QOQ+678.2%/+24.2%。公司强化“新能源汽车+智能驾驶”的产品定位，直供蔚来、理想、零跑、Canoo等主机厂，客户结构变化，①22年国内客户占比提升至41.88%，同比+8.3pct；②22年前五大客户收入占比40%，同比下降5.4pct。　　规模效应凸显，原材料、海运费价格回落　　22年公司毛利率27.8%，同比+1.5pct，其中汽车类压铸件的毛利率为26.2%，同比+2.0pct，原材料价格回落，预计未来毛利率向好，由于①铝合金价格从22Q3开始回稳，且2023年IKD(MALAYSIA)SDN.BHD动工，拟建设铝合金材料，24年将实现原材料价格部分可控，②全球疫情恢复，海运费下降。22Q4公司的期间费用率为10.2%，同比-9pct，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.9/5.5/5.0/-2.2pct，同比分别+0.5/-1.2/-1.2/-7.2pct，规模效应凸显，财务费用大幅降低是由于22年汇率正向影响，公司在23年采用外汇期权进行美元、欧元、日元避险，预计2023年盈利能力稳定。　　持续加码新能源产能，收购富乐太仓产生协同效应。　　新能源需求强劲，公司2022年新能源订单占比约70%（其中车身5%、三电40%、智能驾驶12%、热管理10%），公司加码新能源产能，柳州工厂于22年4月动工，爱柯迪智能制造园22年11月交付，墨西哥于23Q1设备搬迁，安徽基地一期270亩将于24H2交付。富乐太仓与本部形成协同效应，富乐太仓净利率达16.17%（2021年净利率为10.69%），锌压铸与铝压铸实现协同效应，盈利水平提升。　　盈利预测与估值　　预计公司2023~2025营收分别为57、73、89亿元，YOY为34%、27%、23%，归母净利分别为8.5、10.6、13.3亿元，YOY为31%、25%、26%，EPS分别为1、1.2、1.5元/股，对应PE24、19、15x，维持“买入”评级。　　风险提示　　汽车行业景气度下降；汇率、原材料、海运波动；新能源产能扩张不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为58.28%，其预测2023年度归属净利润为盈利6亿，根据现价换算的预测PE为33.66。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级14家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为26.72。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，爱柯迪（600933）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-23
东吴证券：给予爱柯迪买入评级
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），其中，新能源车身结构件/三电系统/智能驾驶系统/热管理系统项目分别占5%/40%/12%/10%。　　整合上游产业链布局，产能逐步有序释放。公司在马来西亚购买60亩土地，拟建设铝合金所需的基础原料的采购与生产，该项目预计2024年上半年竣工，有望实现原材料最优的制造成本和稳定的铝液质量。公司柳州生产基地与2022年Q2正式竣工投产；墨西哥工厂已完成主体厂房交付；慈城智能制造产业园将于2023年Q1完成所有设备搬迁；马鞍山一期工厂预计2024年H2竣工交付，各处生产基地为后续订单释放做好产能储备。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2023/2024年营收预测57.50/77.20亿元，2025年营收预测为96.04亿元，同比分别+35%/+34%/+24%；维持2023/2024年归母净利润预测8.47/11.37亿元，2025年归母净利润预测为15.03亿元，同比分别+31%/+34%/+32%，对应PE分别为24/18/13倍。维持“买入”评级。　　风险提示：下游乘用车需求不及预期；格局竞争加剧超出预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为58.28%，其预测2023年度归属净利润为盈利6亿，根据现价换算的预测PE为33.66。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级14家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为26.72。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，爱柯迪（600933）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-23
汽车股集体上涨，港股科技ETF（513020）涨超2% 比亚迪涨超3.6%
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字经济、人工智能相关的芯片、通信设备、智能驾驶等龙头公司，也有着平台经济的上市公司。成长空间广阔，感兴趣的投资者可以关注港股科技ETF（513020）投资机会。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-22
吉利汽车2022年全年营收1480亿元收入和总现金水平均创新高
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0%，成为国内新能源增速最快的车企。智能驾驶方面，吉利“天地一体化”立体出行科技生态持续进化。重点布局的L2+、L3智能驾驶技术，全新一代“NOA高阶智驾辅助系统”已应用于博越L，后续还将在领克、吉利最新产品上应用。2022年6月，“吉利未来出行星座”首轨九星成功发射入轨，未来将完成72颗低轨道卫星组网。天地一体化高精定位、卫星遥感AI、天基通信服务等技术将推动吉利在出行领域的持续变革。在智能座舱领域，由亿咖通科技战略投资的芯擎科技打造的“龍鷹一号”芯片，是全球领先、国内唯一的7nm车规级智能座舱芯片，将于2023年中实现量产，首发领克。此外，吉利汽车2023年推出的全栈自研分布式操作系统-银河N OS，速度体验超越新势力标杆，将引领智能电动车从软件定义迈向生态定义的新时代，为用户创造更好的出行体验。全年授权收入16.6亿元，技术输出带动高水平国际化随着吉利海外产品矩阵不断丰富，吉利在全球市场的竞争力进一步提升。2022年，吉利汽车全年出口销量198,242辆，同比劲增72.4%，高于行业56.7%的增长率。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列。领克稳步推进欧洲、亚太战略，持续践行全球化发展布局。2022年，领克全年出运整车35,588辆，新能源车型占比97%，位列中国品牌25万元以上车型出口第一。截至2023年3月，领克已在荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利和西班牙等国家开设了11家领克体验店，“欧洲战略”的版图进一步拓展，实现整车出口欧洲常态化。2022年11月，“亚太战略”落地一周年之际，领克继首站落地科威特后，先后开拓以色列、沙特阿拉伯市场。未来，领克还将继续开拓中东海湾国家，登陆东南亚新市场。从产品输出到技术输出，吉利汽车的授权收入进一步增长，2022年共实现16.6亿收入，同比增长29.9%，进一步支撑未来盈利。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术，预计2024年量产。吉利汽车致力打造汽车行业ESG全球领导力，以2020年为基准年，吉利汽车2022年单车全生命周期碳排放下降了8%。吉利汽车承诺到2025单车全生命周期碳排放减少25%以上，到2045年实现碳中和。凭借在ESG方面的不断耕耘，吉利汽车MSCI ESG评级由BBB提升至A；获选为“恒生ESG 50指数”等多项国际认可。展望未来，2023年吉利汽车全年销量目标165万辆，其中新能源销量较2022年翻番。吉利将坚持科技创新，持续推动新能源技术，强化科技生态赋能智能驾驶和智能出行；深化国际业务，加快资源协同，为吉利汽车的可持续发展奠定更加坚实的基础。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-22
宇瞳光学：车载光学是公司着力重点发展的方向，预计车载光学业务今年快速增长
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需求，已经规划布局3个生产车间，后续视智能驾驶市场和订单情况适时扩产，现有产能加上预留场地可布置产能约700万颗/月。车载激光雷达光学组件及HUD自由曲面产品，按照现有条件不会存在产能瓶颈，可随市场需求弹性快速调整产能规划。 Q9：车载镜头、激光雷达光学组件、HUD自由曲面产品合作方有哪些? 车载镜头已涵盖国内主流TIER1及部分海外头部客户;激光雷达、自由曲面已与国内头部客户进行合作，并获得了几个车厂项目定点，因保密协议限制，暂不方便披露客户。 Q10：相比传统安防业务，车载镜头、激光雷达光学组件、HUD自由曲面产品各类产品的单价及毛利率水平? 车载镜头的毛利率受不同产品、功能、订单规模等因素影响，总体而言，车载产品相对安防毛利率较高。 Q11：非球面玻璃镜片的用途、客户、产能情况及后续产能规划? 当前模造非球面玻璃镜片产能100万PCS/月，年内计划增加一倍产能，达200万PCS/月，模造产能行业中处于较靠前位置，主要用于公司高端镜头生产、后续的ADAS车载镜头，今年获取较大非球面玻璃镜片订单，供应头部光学企业组装ADAS镜头并最终进入TSR等整车厂。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-21
光庭信息：公司具备全域全栈软件开发能力，在智能驾驶方面，已拥有多项发明专利和软件著作权
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建议。公司具备全域全栈软件开发能力，在智能驾驶方面，已拥有多项发明专利和软件著作权。公司为客户提供ADAS应用软件开发服务、承担新一代APA前沿技术研发以及提供自动驾驶等领域的测试评价、数据产品和技术平台等服务，并为客户提供基于地图的深度定制开发和移动大数据增值服务。关于业绩及对外投资，公司将严格按照法律法规履行信息披露义务。关于百度及旗下公司，公司与合作方签署了保密协议，相关信息不便透露。谢谢！投资者：贵公司会不会与华为erp合作光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司暂未与华为在ERP领域有合作计划。谢谢！投资者：3月17日百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地，至此萝卜快跑已在北京武汉重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。北京市正在快速推进全无人自动驾驶商业化应用进程，抢占智能网联产业高地，加速培育更具优势的数字产业集群。贵司和萝卜快跑有无合作？面对自动驾驶浪潮的来袭，贵司做好准备了吗？一季报预报麻烦尽快公布？外延式产业链融合是否寻到合适标的？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。请查阅上条问题回复。谢谢！光庭信息2022三季报显示，公司主营收入3.25亿元，同比上升17.16%；归母净利润-194.03万元，同比下降104.6%；扣非净利润-1137.49万元，同比下降131.43%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.29亿元，同比上升18.83%；单季度归母净利润-652.68万元，同比下降136.52%；单季度扣非净利润-967.96万元，同比下降168.94%；负债率6.99%，投资收益-273.81万元，财务费用-1934.85万元，毛利率33.38%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为60.16。近3个月融资净流入100.96万，融资余额增加；融券净流出20.28万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，光庭信息（301221）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）光庭信息（301221）主营业务：为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-20
大厂逐梦AI之际日产汽车“逆势”布局元宇宙
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融入自身的开发流程之中，工程师能够对其智能驾驶功能进行测试和验证，打造更智能、更高效的数字工厂。回溯历史上每一项划时代技术和产品的诞生，似乎都经历着漫长的探索。元宇宙这一概念从科幻小说进入到我们视野用了近 30 年的时间，而元宇宙从虚幻概念到实际落地则需要科技领域的长足进步，汽车元宇宙至少已不再是空中楼阁，也仍有更多的场景等待解锁。来源：金色财经
金色财经2023-03-20

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