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泉果基金调研韦尔股份
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趋势，特别是国内汽车厂商，将L2+级的智能驾驶方案往中低价位的车型渗透，推动单车摄像头的装载数量跃升，释放了大量高阶像素的汽车CIS产品需求。近期，公司推出采用TheiaCel?技术不同规格的汽车图像传感器产品，也发布了可用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的高性能前置机器视觉摄像头新品，给客户提供了很多适配的解决方案。问题三：公司车载模拟产品的进展如何？答：公司持续推进在车载模拟芯片的产品布局，包括CAN/LIN、SerDes、PMIC、SBC等多款产品，近期也在加速验证导入过程中。截至2024年末，公司模拟解决方案业务在2024年实现营业收入14.22亿元，较上年同期增加23.18%。车载模拟IC销售收入较上年同比增加37.03%，占公司模拟解决方案业务收入的14%，为模拟解决方案的成长贡献新的增长点。问题四：如何看待手机CIS市场的增长？答：移动终端性能仍在持续升级，多摄模组成为行业标配，以及消费者对高画质成像、多样化影像表现及创新功能的更高追求，都持续推动着手机CIS市场的增长。公司积极推进产品结构优化及供应链结构优化，持续强化高端智能手机CIS市场竞争，同时也将加大研发投入，也即将发布一系列不同规格的产品，进一步扩大产品的应用范围，努力提升市场份额及自身核心竞争力。问题五：公司最新发布的OV50X有什么看点？什么时候量产？答：OV50X是公司近期推出的一款5000万像素的传感器，采用1英寸光学格式，像素尺寸为1.6微米，专为旗舰智能手机设计，具备在单次曝光下拍摄高动态范围（HDR）视频、优异的弱光性能、快速自动对焦及高帧率的功能。该传感器拥有手机行业中的超高动态范围，采用第二代Lofic电容，单次曝光HDR扩展至接近110db，可实现电影级视频拍摄。OV50X现已出样，将于2025年第三季度投入量产。问题六：公司如何看待新兴市场/物联网行业的发展趋势，公司在该领域有什么相关布局？答：2024年，公司图像传感器业务来源于新兴市场/物联网的收入实现约7.60亿元，同比增速达到42.37%。未来，预计增长较快的是运动相机和视频相机，这主要得益于此类摄影器材需求的增加，以及公司市场份额的增长。另外，我们认为AR/VR也具备高速增长的潜力。全球科技巨头正在对AR/VR价值链（包括硬件、软件、内容及应用程序）积极投资。AR/VR正从技术验证期进入规模化渗透期，智能眼镜也迎来质变节点。根据IDC预测，2025年全球智能眼镜市场预计出货1,205万台，同比增长18.3%。 CIS广泛应用于以AR/VR等为代表的新兴市场，以实现摄影及传感功能，作为连接虚拟与现实的眼睛，是AR/VR领域的核心芯片，在AR/VR市场的快速发展势头下将迎来新的成长。除了CIS以外，公司CameraCubeChip、LCOS、显示芯片、电源管理芯片等产品均已运用在AR/VR领域，单机可提供的价值量持续提升。问题七：公司的整体毛利率还有提升空间吗？答：2024年，公司全年综合毛利率为29.36%，同比提升7.74个百分点。2025年第一季度，毛利率持续改善，实现综合毛利率31.03%，同比提升3.14个百分点，环比提升2.05个百分点。公司通过推动产品结构持续优化，并通过供应链梳理增效，毛利率有希望进一步提升。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-06 15:07
资金抢筹！光伏ETF基金(516180)涨超2%，新能车ETF(515700)涨1.89%冲击3连涨，布局窗口已至？
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者走访多家热门新能源品牌门店并发现，“智能驾驶”这一曾经的“宣传C位”主打词，正逐渐淡出车企产品宣传的核心话术，甚至变成“你问我才说”的隐藏词汇。国金证券认为，从本季度的市场表现来看，市场竞争仍在持续加剧，自主&电车替代空间确实在减少，车企板块单车ASP持续下降；但是，具备较强降本能力的公司，可以在单车ASP下降的同时实现毛利率的同步提振。因而我们从基本面兑现角度，推荐采用低成本路线+强爆款打造能力+强新车周期的公司。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-06 12:56
港股高开，快手涨超3%，恒生科技ETF基金(513260)一度涨近3%！小米智驾更名！机构：科技或开启第二段行情
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头；中长期维度看，我们倾向于以半导体和智能驾驶为核心的AI科技科创硬件更占优，在AI+国产+业绩三大支撑下“半导体是下一个汽车”是最值得期待的产业叙事。华泰证券表示，往前看，对等关税扰动发生后，我们坚定看好港股相对收益表现，原因是：1）产业上，市场中业绩与关税敏感性较高的出口链及中游制造企业市值占比较低；2）科技企业盈利表现或将持续支持港股行情演绎；3）外部扰动下，市场或对内需政策存在预期。看好DeepSeek带来的历史性投资机遇，不妨关注全市场费率最低档的恒生科技ETF基金（513260），管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低，也是全市场唯一一只管理费仅15BP的恒生科技ETF基金！恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-06 09:56
突发！小米华为等5大车企紧急更名，"智驾"概念为何一夜消失？
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鹏等头部车企纷纷调整产品宣传策略，将"智能驾驶"相关功能更名为"辅助驾驶"，引发业界广泛关注。这一变化背后，折射出智能网联汽车行业对产品功能定位的审慎态度。智驾功能命名全面调整小米汽车率先在官网及App订购页面统一修改智驾相关措辞。小米SU7标准版原本搭载的"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro"；SU7 Pro和SU7 Max车型搭载的"小米智驾Max"则改为"小米端到端辅助驾驶"。与此同时，理想、蔚来、阿维塔、小鹏等品牌门店在产品宣传中，均显著降低了对智能驾驶功能的强调。多数销售人员转而重点介绍车辆空间表现、座舱舒适度和娱乐系统等基础配置。行业领军人物态度转变华为终端BG董事长余承东在4月30日发布的科普视频中，专门使用"智能辅助驾驶"替代此前常用的"智驾"说法，详细解释了配备辅助驾驶功能的汽车如何通过传感器识别并避开障碍物。这一表述的改变，体现出行业领军企业对产品功能定位的严谨态度。多家品牌门店已不再过分强调城市NOA覆盖范围，也不再突出"脱手驾驶"等容易引发误解的卖点。监管部门明确规范要求工信部装备工业一司近期召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，来自行业内近60名代表参会。会议明确要求汽车生产企业充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施。同时，公安部道路交通安全研究中心通过官方渠道发文，提醒用户警惕"高阶智驾"陷阱，强调辅助驾驶与自动驾驶的本质区别。监管部门的表态传递出对行业规范发展的明确导向，要求企业在产品宣传中不得夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。
金融界05-06 09:26
一基网罗港股新势力车企，恒生汽车ETF 5月6日起正式发行！
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高效布局港股智能汽车板块的工具。网罗智能驾驶核心资产据悉，恒生汽车ETF紧密跟踪恒生港股通汽车主题指数（HSSCAM），覆盖了众多在智能驾驶技术上相对领先的明星车企，如比亚迪、小鹏、理想、零跑这些造车新势力企业均为前十大成分股。不仅如此，该指数还纳入了小米这一跨界造车黑马，对智能汽车优质公司的表征更为全面。Wind数据显示，截至4月29日，指数成分股中新势力车企的占比近半；如果按照业务类型分类，成分股中的整车智驾系统和智驾系统组件占比超七成，在电车智能化转型的浪潮中或能更好地捕捉机遇。恒生港股通汽车主题指数之所以能网罗智能汽车的核心资产，离不开科学的指数编制方案。在筛选成分股时，该指数会优先选取汽车&汽车零部件龙头公司作为成分股，个股权重最高可达15%。只有在成分股数量不足40只时，才会按照与汽车业务的相关性，选取样本公司补足，这类个股权重上限仅为1%。这种“核心+卫星”的选样策略，有助于更好地聚焦港股汽车板块的龙头公司。根据Wind数据，截至4月29日，恒生港股通汽车主题指数的行业分布中，整车公司与汽车零部件公司权重分别为68.1%和13.9%，合计占比超80%，显著高于同类指数。这种深度聚焦的特性，使其充分受益于全球汽车产业电动化、智能化的趋势，成为捕捉技术升级红利的精准工具。历史表现优异未来上涨动能较足在智能化进程加速、政策利好频出和出海开拓市场空间等多重动能催化下，恒生港股通汽车主题指数投资性价比愈发凸显。从历史表现上看，恒生港股通汽车主题指数表现明显优于同类指数，进攻属性突出。截至2025年4月29日，恒生港股通汽车主题指数近6个月（16%）、近1年（45%）、近3年（31%）均领先于恒生科技指数（10%、35%、23%）、港股通汽车指数（11%、30%、4%）、恒生指数（7%、25%、9%），在多个时间维度均占优。从盈利能力上看，恒生港股通汽车主题指数成分股盈利能力持续改善，有望进入上行周期。一方面，部分车企过去几年在智能化和出海业务上投入了大量资本开支，近年来逐渐进入回报期；另一方面，出海车企凭借着过硬的竞争力，海外销售量价齐升，带动毛利率不断提升。2024年，恒生港股通汽车主题指数ROE已达8.4%，创近6年来新高。港股量化投资强将劲旅护航由于港股市场本身波动性较大、影响因素较多、流动性较差等影响，港股投资相对于A股投资更为复杂，这对基金管理人的资质提出了更高的要求。而恒生汽车ETF拟任基金经理为百亿港股ETF基金经理田希蒙，他具备8年从业经验，近4年投资管理经验，研究和管理经验主要聚焦于港股。田希蒙管理着富国基金旗下大部分港股ETF，包括今年上半年来获得资金青睐的港股通互联网ETF，目前最新规模已经超过450亿元。在丰富的港股投研经验的加持下，田希蒙有望在复杂多变的港股市场中，为基金运作更好的保驾护航。而作为“老十家”公募基金公司之一，富国基金在量化投资领域深耕多年，已是业内公认的量化大厂。目前，富国基金量化投资团队建设完备，汇聚众多投研干将。业务范围覆盖公募、专户、养老金和海外投资等多种产品组合，跨资产、多策略管理经验丰富，也能为基金经理提供有力的投研支持。当下，全球智驾产业正迎来政策与技术双重催化，智能软件付费、汽车+AI、汽车+机器人都有望为汽车产业开拓新的业务增长空间，投资者可借道恒生汽车ETF（159239）一键布局恒生港股通汽车主题指数，抢滩智驾平权时代。
金融界05-06 08:46
美股盘前震荡：特朗普关税冲击流媒体，黄金重返3300美元
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发关注。理想汽车、蔚来、小鹏汽车等将“智能驾驶”改为“辅助驾驶”，反映了监管压力和消费者认知的变化。股票类别代表公司盘前表现明星科技股英伟达、苹果、Meta 跌超1% 中概股拼多多、满帮、京东跌1%-3% 流媒体概念股奈飞、迪士尼、亚马逊跌1.5%-6% 黄金股金田、哈莫尼黄金涨3%-8% 全球宏观经济趋势美元近期持续走软，亚洲货币如人民币和新台币全线升值，彭博亚洲货币指数创2022年以来新高。投资者对美元资产的信心下降，部分原因是特朗普关税政策加剧了经济衰退担忧。原油市场则因沙特推动的欧佩克+增产计划而剧烈波动，油价跌至四年低点，盘中一度下挫5%。沙特能源部长表示：“增产旨在规范成员国配额，同时平衡全球供应。”此举可能意在限制美国页岩油增长，迎合特朗普政府的地缘政治需求。编辑总结美股盘前市场因特朗普关税政策和美联储利率决议临近而波动加剧。流媒体和科技股受关税冲击显著，黄金则因避险需求重返3300美元上方，高盛预测金价2026年达4000美元。美元走软推动亚洲货币升值，而沙特的增产决定令油价承压。投资者需关注美联储会议和宏观数据，以判断市场后续走势。名词解释三大股指期货：指道琼斯、标普500和纳斯达克指数的期货合约，反映市场对美股开盘的预期。避险资产：在经济或地缘政治不确定性上升时保值或增值的资产，如黄金。零排放积分：车企通过销售电动车获得的积分，可出售给未达排放标准的车企以换取收入。 2025年相关大事件 2025年5月4日：特朗普宣布对外国电影征收100%关税，流媒体概念股奈飞、迪士尼盘前重挫。 2025年5月2日：美日关税谈判破裂，日本暗示以美债为筹码，引发市场关注。 2025年4月30日：欧佩克+宣布6月增产41.1万桶/日，油价跌至四年低点。 2025年4月15日：美国4月就业数据超预期，市场推迟降息预期至7月。专家点评 Kamakshya Trivedi，高盛分析师，2025年5月3日：“黄金牛市由央行购金和避险需求驱动，预计2026年中期金价达4000美元，美元走软将进一步推高亚洲货币。” Jerome Powell，美联储主席，2025年4月28日：“我们将根据数据调整政策，关税引发的通胀风险需谨慎应对。” Bill Foster，美国众议员，2025年5月2日：“限制AI芯片流向中国是国家安全需要，英伟达等企业的出口需更严格监管。” John Kilduff，Again Capital合伙人，2025年5月1日：“沙特的增产决定可能意在压制美国页岩油，同时迎合特朗普的地缘政治需求，油价短期内难反弹。” Elon Musk，特斯拉CEO，2025年4月30日：“加州环保政策对电动车行业至关重要，废除豁免将损害长期创新。” 来源：今日美股网
今日美股网05-06 00:10
“车圈劳模”魏建军，青年节直播请高管、媒体一起露营喝咖啡
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边露营赏景喝咖啡，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。坚守“良心造车”底线，长城“死磕”品质安全此次直播在长城汽车徐水试验场拉开帷幕，魏建军现场讲解了长城在安全研发与造车体系上的坚守，并多次表达了长城“生命第一敬畏生命”的安全价值观。他表示，坚守造车底线，是汽车企业必须时刻恪守的准则。长城每一辆产品的生产和制造，都凝聚着对生命的敬畏和重视。直播画面中，正在高环赛道进行测试的全新高山，正是这一“安全价值观”的具象展现。2025年，长城投入5.1亿元，建立了亚洲最大的多角度碰撞试验室，同时试验室内拥有总价值超过1亿元的假人，其中身价最高的超过1000万元。这些真金白银的投入，也从侧面印证了长城对于“生命第一”和用户出行安全的坚守。从城区到乡村，智能驾驶辅助“领跑”行业为更好地验证全新高山综合实力，此次自驾路线设计涵盖了厂区内无图道路、城市快速路、乡村路段以及太行山盘山公路等复杂场景。魏建军率长城高管直播“亲测”全新高山辅助驾驶表现，既说明了其对产品和技术的充分自信，同时也彰显了长城敢于接受全网“检阅”的开放姿态，以及对用户出行安全的庄重承诺。从城区到乡村，全新高山搭载的长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra表现稳健，能精准识别路况，顺畅应对变道、限速、跟车，全车搭载高达 27个高精度传感器，可以为用户提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验。据介绍，截至4月20日，长城辅助驾驶总里程已超1.3亿公里，行车辅助渗透率98.1%，总时长超164万小时，泊车辅助使用次数600万次，AEB帮助用户避免潜在事故3.2万次。亮眼数据背后，是长城每年向辅助驾驶领域投入10亿元、深度自研的技术积淀，也是其以技术兑现安全承诺的有力注脚。家庭出行不“委屈”，让豪车“选配”变“标配” 随着家庭用户增多，MPV车型核心应用场景从商务接待向“宜家宜商”持续转变，长城聚焦家庭用户出行需求及痛点，从空间、智能、舒适多维度创新突破，以全新高山为载体，给用户带来了更加舒适美好的出行体验。直播过程中，魏建军通过亲身实测带领网友们见证了全新高山三排的超大空间。基于二三排共轨设计，全新高山座椅支持前后超长距离移动，比如孩子喜欢坐在第三排，也不会让陪伴孩子的妈妈有“坐在小板凳上”的委屈。为了让家庭出行更加轻松惬意，全新高山全系标配了智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发。此外，在家庭用户最关心的座舱健康方面，全新高山不仅是行业内首批通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证的MPV车型，还配备AQS空气质量管理系统及同级唯一的紫外线远程除菌系统，为乘客打造清洁、健康的座舱环境，全方位守护每一次家庭出行的呼吸安全。长城坚定“打死不做增程”，不给用户“落后选择” 驶入盘山公路以后，全新高山展现出了卓越的四驱性能和动态响应能力。魏建军在直播中对于长城“打死不做增程”再次给出回应，他表示，长城拒绝增程的“技术妥协”，坚决不做非油即电的割裂选择，而是让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配不同地区的用户需求。长城已经拥有了更好的新能源架构，没理由再让用户选择“落后”的增程技术。动力系统方面，全新高山全系搭载了长城Hi4性能版智能四驱电混技术，采用混联+4挡+前后轴双电机的混动架构，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m，多种驾驶模式覆盖城区、郊区、长途各类出行场景，真正做到动力、效能、驾控体验三者兼备。从对安全、品质近乎执着的追求，到智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱多维优势展现，全新高山正以“满配”姿态重新定义家庭出行新标准。预售期全新高山8、高山9两款车型价格分别为32.98万元与37.98万元，随着5月13日新车正式上市，全新高山家族必将以强大的技术实力和产品表现，满足更多用户对于高品质家庭出行生活的追求。
金融界05-04 16:46
2024年上市公司研发投入盘点：超53%企业研发费用增长，5大行业研发费用占比15%以上
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”的缩影。其研发投入覆盖刀片电池迭代、智能驾驶算法优化及高端车型平台开发，2024年推出的第五代DM技术将插混车型续航里程推向2000公里级别，印证了“技术为王”战略的成功。建筑央企阵营中，中国建筑以454.59亿元研发投入稳居次席，较2023年微降1.3%。该企业聚焦智能建造、低碳建材等方向，其研发的装配式建筑技术已应用于雄安新区等国家级工程，推动行业向工业化、绿色化转型。中国中铁、中国交建等基建巨头研发费用同步收缩，反映传统基建领域技术迭代进入平台期，企业正通过智能化管理系统优化施工效率。通信与能源领域呈现差异化投入策略。中兴通讯2024年研发费用240.31亿元，同比下降5%，其资源向5G-A、算力网络等新一代通信技术倾斜；中国石油研发费用同比增长4.8%，重点突破页岩油高效开采、CCUS技术，支撑传统能源企业的低碳转型。宁德时代研发投入微增1.4%，在钠离子电池、固态电池等前沿领域持续加码，巩固全球动力电池龙头地位。表格：研发费用居前的10家企业制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice 生物制品等5行业研发占比领先，20家企业研发费用占比提升20个百分点生物制品、化学制药、军工电子、软件开发等行业成为科技赛道的领跑者，研发费用占比在15%以上。其中，生物制品部分企业研发占比超过30%，从创新药物的研发到生物类似药的突破，从基因治疗到细胞治疗的前沿探索，每一个环节都需要资金投入。相较之下，贸易、酒店餐饮、航空机场、专业连锁、旅游零售等行业在研发费用占比上相对较低，普遍不足0.5%。这一现象背后，是传统行业特性与发展模式的影响。从研发费用占比来看，研发费用占比较2023年提升的企业达到2539家，占A股总数比重的46.92%。研发费用占比提升20个百分点以上的企业，达到了20家。申昊科技以33.54%的研发占比提升幅度领跑A股，其研发费用占比从33.74%跃升至67.27%，近乎翻倍的投入力度彰显其押注智能巡检机器人赛道的决心。这家深耕电力、轨交领域的企业，正通过AI算法优化、多模态感知技术研发，试图打破国外企业在高端巡检设备的技术垄断。同样大幅增长研发费用占比的企业还有康为世纪，研发占比从51.51%增长至78.84%，在分子诊断试剂与自动化检测设备的双线并进中，这家生物科技企业正试图用“技术爆炸”抢滩基因检测蓝海。航天南湖、中无人机等军工企业成为研发加码的主力军。航天南湖研发占比从19.34%提升至44.44%，在低空探测雷达领域，其研发的毫米波相控阵雷达已进入批量列装阶段，技术迭代速度较传统周期明显缩短。中无人机研发占比从6.48%增长至30.45%，在察打一体无人机领域，其正在突破AI自主决策、蜂群协同作战等前沿技术，试图重塑现代空战规则。表格：研发费用占比提升居前的10家企业制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice 超52.51%的企业研发费用增长，归母净利润正向增长研发投入像是企业发展的“燃料”，驱动着企业在激烈的市场竞争中破浪前行。2024年，在统计的2889家研发费用同比增长的企业中，有1517家企业的归母净利润实现同比增长，占比高达52.51%。这一数据，证明了研发投入与企业盈利增长之间存在着紧密的正向关联。以赛力斯为例，2024年研发费用增长了38.89亿元。取得了归母净利润增速高达342.72%的成绩，远超乘用车行业的平均水平。这背后，是赛力斯在智能电动技术不断迭代升级增程式系统与智能座舱技术，让问界系列车型在高端新能源市场中脱颖而出。随着产品竞争力的提升，销量也迎来了爆发式增长，进而带动了利润的大幅增加。再以京东方A分析，其2024年研发投入增长了18.04亿元，归母净利润增速也达到了108.97%。京东方A在柔性OLED、Mini LED等显示技术上不断突破，不仅巩固了自身在行业内的龙头地位，还通过推出高附加值产品，进一步拓宽了利润空间。除了利润增长，研发投入还对企业的运营效率产生了积极影响。数据显示，有1701家企业的存货周转天数出现下降，占比达58.88%。存货周转天数的下降，意味着企业的产品供需关系得到了改善，存货质量得以优化。这反映出企业研发成果能够推动产品销售，提升运营效率。不过，也注意到，在研发费用同比增长的企业中，仅有1251家企业的毛利率出现提升，占比为43.30%，未达到50%。这表明，虽然有一半的企业加大了研发投入，但并未因此提升盈利质量。这或许暗示着部分产业存在内卷竞争的现象。表格：研发费用增长金额居前的10家企业制作：金融界上市公司研究；数据来源：东财Choice
金融界05-03 21:06
恒生科技指数大涨3%：小鹏汽车领跑5.28%，阿里巴巴、小米强势跟涨
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因素最新动态小鹏汽车 5.28% 智能驾驶技术突破，交付量增长 2025年第一季度交付量同比增长超30% 小米集团 4.1% 智能手机市场份额扩大，汽车业务进展 2025年1月手机激活量同比增长42.49%（数据来源于21经济网）阿里巴巴 3.66% 云计算和电商业务复苏 2024年第四季度财报超预期京东 3.28% 物流效率提升，零售业务稳定 2025年物流网络覆盖率进一步扩大小鹏汽车的领涨与其在智能驾驶领域的技术突破密切相关。小鹏汽车首席执行官何小鹏近期表示：“我们将在2025年推出更多搭载高级辅助驾驶系统的车型，巩固市场竞争力。”（引自公司官网）小米集团则受益于智能手机和电动汽车业务的双轮驱动，市场份额持续扩大。阿里巴巴和京东则在各自的核心业务上展现出稳健复苏态势，尤其是在云计算和物流领域的投资回报逐步显现。科技行业趋势港股科技板块的上涨反映了全球科技行业的几个关键趋势。首先，人工智能和智能驾驶技术的快速发展为相关企业提供了增长动力。例如，小鹏汽车和地平线机器人等公司在智能驾驶领域的合作受到市场高度关注（数据来源于中国基金报）。其次，云计算和电子商务领域的需求回暖推动了阿里巴巴等企业的估值修复。此外，南向资金的强劲流入为科技股提供了流动性支持。据国金证券数据，2025年初以来，科技股成为南向资金重仓的重点行业，占比高达14.82%（数据来源于第一财经）。然而，外部环境的不确定性仍需关注。美国对华科技出口限制和关税政策可能对部分企业的供应链产生影响。艾媒咨询分析师张毅指出：“尽管当前市场情绪乐观，但投资者需警惕地缘政治风险对科技板块的潜在冲击。” 投资机会与风险当前港股科技板块的上涨为投资者提供了机会，但也伴随着风险。从机会角度看，小鹏汽车和小米集团等公司在新兴领域的布局使其具备长期增长潜力。阿里巴巴和京东在传统业务上的稳健表现则适合追求稳定回报的投资者。然而，市场波动性增加和外部政策风险可能导致短期回调。华泰证券建议投资者在科技硬件和红利板块之间寻找平衡，挖掘盈利预期稳定的机会。为降低风险，投资者可关注企业的基本面和资金流向。南向资金的持续流入表明市场对科技股的信心，但外资的短期交易行为可能加剧波动。建议投资者结合行业趋势和个股表现，制定分散投资策略。编辑总结恒生科技指数的强劲表现反映了市场对科技板块的乐观预期。小鹏汽车凭借智能驾驶技术的突破领涨成分股，小米集团、阿里巴巴和京东也在各自领域展现出稳健增长。南向资金的流入和企业业绩的改善为市场提供了支撑，但地缘政治和政策风险仍需警惕。投资者应关注基本面强劲的企业，同时保持风险管理意识，以把握科技板块的投资机会。名词解释恒生科技指数：追踪香港交易所上市的科技公司表现的指数，涵盖互联网、电动汽车、云计算等领域（数据来源于香港交易所官网）。南向资金：通过港股通机制从内地流入香港股市的资金（数据来源于第一财经）。智能驾驶：利用人工智能和传感器技术实现车辆自动驾驶的功能（数据来源于中国基金报）。 2025年相关大事件 2025年4月8日：恒生科技指数大涨3.79%，地平线机器人与大众汽车深化智能驾驶合作，推动相关科技股上涨（数据来源于中国基金报）。 2025年2月21日：受阿里巴巴财报超预期推动，恒生科技指数上涨4.69%，阿里巴巴股价暴涨13%（数据来源于金融界）。 2025年2月4日：美国暂停对墨西哥、加拿大加征钢铝关税，亚洲股市普涨，恒生科技指数上涨超5%，小鹏汽车涨超13%（数据来源于金融界）。 2025年1月13日：高盛继续“超配”A股和港股，预测恒生指数年底目标为3800点，南向资金净流入65.72亿港元（数据来源于每日经济新闻）。国际投行及专家点评 “港股科技板块的上涨反映了全球投资者对中国科技企业的信心回暖。小鹏汽车和阿里巴巴等公司的业绩超预期为市场注入了活力，但需关注美国关税政策的不确定性。” ——Jane Fraser，摩根大通首席经济学家，2025年4月15日（引自彭博社）。 “小米集团在智能手机和电动汽车领域的双线布局使其成为科技板块的亮点。2025年，其汽车业务有望贡献显著收入。” ——David Kostin，高盛全球策略师，2025年3月20日（引自高盛研究报告）。 “南向资金的强劲流入为港股科技股提供了流动性支持，但短期波动风险仍存。建议投资者关注盈利稳定的企业。” ——Laura Wang，摩根士丹利亚洲市场分析师，2025年2月25日（引自路透社）。 “小鹏汽车在智能驾驶领域的技术优势使其在竞争中脱颖而出，2025年将是其交付量和市场份额快速增长的一年。” ——Elon Musk，特斯拉首席执行官，2025年2月10日（引自CNBC）。 “恒生科技指数的上涨动能可能持续，但地缘政治风险可能导致市场回调。投资者应保持谨慎乐观。” ——Michael Hartnett，美银美林全球研究主管，2025年1月30日（引自华尔街日报）。来源：今日美股网
今日美股网05-03 00:10
零跑蝉联销冠，再获创始人增持！“黑马”的下一程在哪？
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期差。公开资料显示，零跑掌握三电系统、智能驾驶等核心部件的自研能力，整车自研自产比例高达65%，整车架构通用化率达到行业最高的88%，可覆盖A0-C级车型产品。正是凭借这样独特的优势，零跑不仅开启了规模化造车新阶段，也迎来了产业资源的加速整合期。例如向其他主机厂授权电子架构技术（LEAP 3.0/3.5四叶草架构），收取技术授权收入。此外，零跑还被全球领先车企Stellantis看中，与其成功“联姻”，既开创了中国车企“反向合资”先河，为零跑的海外征程铺平道路。其实，零跑能越跑越稳，还有另一个重要原因——踩准市场节奏。不论是最开始在微电市场大放异彩的T03，还是后来顺势推出的C系列增程版车型（公开数据显示，2024年合计销量超过7.4万辆，占全部C系列销量超过33%）都有所体现，其敏锐的市场嗅觉和卓有成效的执行力令人叹服，而这种“拥抱但不依赖”的策略，也展现了零跑的灵活与远见。尾声从“籍籍无名之辈”到“盈利先锋”、蝉联销冠，这一路的坎坷和曲折超乎想象，零跑用十年“长跑”证明了务实者的生存之道，这一结果看似在意料之外，仔细一想却又在情理之中。零跑的全球化车型在2025上海车展的高调亮相，不仅预示着其将获得新的增长动能，同时也标志着它从中国制造新势力标杆向全球玩家的转变和成长。凭借技术自研、精细化的成本管控能力和全球化布局，零跑不仅站稳了脚跟，更在残酷的车市洗牌中脱颖而出。新能源汽车的下半场，拼的是积累和沉淀、也拼的是耐力与智慧。零跑以“卷技术、卷价值”的打法，终究是交出了一份亮眼答卷。想必无论是消费者、投资者还是行业观察者，都在期待：这匹“黑马”还能跑多远？新能源汽车赛道尚未告别残酷的“生死赛”，尽管有的含金汤匙出生，但最终在流量和过度营销中迷失，到头来留下一地鸡毛，有的却在不断死磕技术和产品，从最初的籍籍无名到后来崭露头角，逐渐走向巅峰。至少后者应值得我们给予更多期待与信心。
格隆汇05-02 09:26

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