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文远知行上涨3.79%，报25.345美元/股，总市值69.57亿美元
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环卫车(Robosweeper)、高阶智能驾驶(Advanced Driving Solution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。
金融界02-24 22:39
算力之后，存力接棒！中国存储厂商“卡位战”打响
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25年，AI产业链(包括算力、应用)、智能驾驶、低空经济等领域将保持高度景气；同时，数据要素、电力IT等细分赛道也将呈现出稳定增长的态势。随着AI技术与传统产业的深度融合，政务IT、工业软件等领域也将逐步涌现出结构性的投资机会。当前，以阿里、腾讯为代表的科技企业正依托资本与技术的双重驱动，加速推进AI从基础设施到应用场景的全链条布局。这一进程不仅持续推动了国产算力的需求释放，也为产业链上下游企业提供了清晰的增长路径。在这场竞赛中，一个关键转折正在发生——当算力芯片的摩尔定律逐渐逼近物理极限，存力(数据存储能力)开始从幕后走向台前，成为决定AI战争胜负的新变量。阿里最新财报揭示了这种转变的紧迫性：2025财年第三季度，阿里云收入同比增长13%，AI相关产品收入连续六季度保持三位数增长，而单季资本开支飙升至317亿元左右，环比激增80%，接近前两季度总和。这种爆发性增长背后，是AI大模型训练所需数据量年均30%的增速，以及推理场景下存算协同效率的刚性需求。正如中信建投研报指出，存力已成为贯通算力设施与终端设备的“神经网络”，其重要性不亚于电力之于工业革命。存力革明的三重维度如果说用三个关键词来定义存力革命，那就是：高速化、高容量化、高集成化。这并非纸上谈兵——英伟达DGX H100服务器单台配置30TB NVMe SSD，其数据吞吐速率直接决定千亿参数大模型的训练效率；而HBM(高带宽内存)通过TSV硅通孔技术堆叠DRAM芯片，配合2.5D先进封装，可在相同面积内将I/O通道数提升十倍，这种“微缩战场”的技术突破，正在重塑算力芯片的竞争格局。容量需求则更为直观。当前存储芯片已占数据中心采购成本的40%，预计2025年将突破50%。这种结构性变化在端侧设备体现得尤为明显：豆包Ola Friend AI耳机配备两颗128Mb NOR Flash，存储容量较普通TWS耳机翻倍；Meta的Ray-Ban智能眼镜中，存储器成本占比达7%，仅次于主芯片。当AI应用从云端向边缘端扩散，存储设备正从“数据仓库”进化为“智能前线”。集成化创新则指向更底层的技术突破。中国台湾厂商的CUBE方案采用3D封装技术，在指甲盖大小的空间内实现1024个I/O通道，这种“存算一体”架构可将数据搬运能耗降低90%，特别适合自动驾驶等实时性要求苛刻的场景。而阿里云正在测试的下一代存储架构，试图通过近存计算技术，将部分AI推理任务直接下沉至存储单元，这种“让数据自己思考”的设想，可能彻底改写传统计算范式。存储行业的周期性波动，正在AI浪潮下呈现新特征。 2025年初，美光、三星、海力士等巨头相继宣布减产10%-15%，铠侠则从2024年末开始收缩产能，这种“战略性撤退”直接推高存储模组价格，NAND Flash合约价季度涨幅已超20%。而在利基存储市场，随着AI端侧设备出货量激增，NOR Flash等品类库存周转天数已降至健康水平，行业进入高斜率增长通道。这种周期共振为中国企业创造了难得机遇。江波龙、佰维存储等模组厂商，凭借灵活的供应链管理快速抢占数据中心市场；兆易创新在NOR Flash领域全球市占率已跻身第二，其24nm制程产品正批量导入AI眼镜供应链；而香农芯创通过代理SK海力士的HBM产品间接进入英伟达供应链。在这场存力升级战中，本土厂商的战术很明确：在标准品市场靠性价比突围，在先进封装等关键环节用技术换时间。定义未来的隐形竞争当吴泳铭说出“未来三年投入超越过去十年”时，他或许在复盘阿里云的历史教训——十年前对云计算基础设施的迟疑，险些让阿里错失万亿市场。如今在AI时代，存力之于算力，犹如输血管之于心脏，其战略价值已不容有失。开源证券的预测颇具象征意义：随着存力革新与算力扩张形成闭环，AI商业模型将在未来即将迎来落地爆发期，而存储产业的市值天花板可能会超出预期。这场竞争的终局尚未可知，但某些趋势已清晰可辨：在硅基世界的底层，存储芯片的晶体管密度仍在挑战物理极限；在应用层面，从智能耳机到人形机器人，每个AI终端的“记忆”容量都在指数级增长；而在资本市场，存储板块的估值体系可能正在从周期股向科技股蜕变。或许正如某位行业观察者所言：“当AI开始思考，存力就是它呼吸的氧气。”在这场关乎未来的竞赛中，中国企业第一次握住了制备氧气的关键技术配方。
证券之星02-24 16:09
新能源汽车开年实现产销并增，新能车ETF(515700)最新规模创近1月新高
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.79万元。新能源汽车行业受到L3级智能驾驶商业化预期升温的推动，同时，DeepSeek技术对自动驾驶模型的优化潜力进一步吸引了市场关注。比亚迪等龙头企业涨幅领先。我国汽车行业平稳开局，1月份，在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，乘用车产销量双增，新能源汽车延续亮眼表现。中国汽车工业协会发布最新数据显示，1月份，汽车行业总体保持稳定运行。乘用车产销量分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双增。新能源汽车表现突出，产销量同比分别增长29%和29.4%，销量达到汽车新车总销量的38.9%。同时，我国高端新能源汽车品牌持续快速发展，促进了高端品牌新能源乘用车的占比大幅增加，带动消费升级。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云02-24 14:01
汽车行业观察：华为智驾L3加速商用化；上汽尚界敲定智选车模式
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暖，乘用车与新能源车销量呈现分化趋势。智能驾驶领域迎来新突破，华为确认L3级自动驾驶将于年内开启商用化进程，同时上汽集团与华为终端的深度合作落地，双方联合打造的“尚界”品牌即将叩开市场大门。比亚迪则通过智驾技术普惠化，推动中高阶智能驾驶渗透率快速提升。华为深化车企合作，“尚界”品牌加速落地技术合作模式升级 2月21日，上汽集团与华为终端签署深度合作协议，明确在产品定义、生产制造、供应链管理等环节全面协同。此次合作被业内视为双方从“技术互补”迈向“商业模式共创”的关键一步。此前，上汽曾被传出对华为智能化技术合作存在顾虑，但此次签约标志着双方在智选车模式上的共识达成。 “尚界”品牌呼之欲出根据国家知识产权局信息，上汽集团已申请“尚界”相关商标，华为亦于2023年注册同名商标。结合华为鸿蒙智行现有“四界”品牌布局（问界、智界、享界、尊界），“尚界”或成为鸿蒙智行第五个成员。业内预计，该品牌首款车型将搭载华为智能座舱与高阶智驾系统，并于2025年第四季度上市。车企竞逐智能化赛道华为智能化技术已成为传统车企转型的重要助力。目前，已有约10家车企搭载华为ADS3.0智驾系统，覆盖高端至大众市场。此次与上汽合作，将进一步扩大华为在乘用车智能化领域的影响力，同时为上汽补齐智能技术短板提供关键支撑。比亚迪智驾平权提速，市场格局生变技术普惠推动渗透率提升比亚迪方程豹豹5智驾版于2月21日上市，售价23.98万元起，首次融合比亚迪“天神之眼”与华为“乾崑智驾”两大系统，成为全球首款双高阶智驾车型。此举标志着比亚迪通过技术下放，推动中高端市场智驾配置普及，加速行业从“硬件堆砌”向“软件定义”转型。新能源车销量结构性分化乘联会数据显示，2月1-16日新能源乘用车批发25.8万辆，同比增长109%，但环比下降34%。政策驱动效应减弱后，市场进入需求自然恢复期。比亚迪、吉利等头部车企通过新品迭代（如腾势N9预售）与智驾升级，持续巩固竞争优势。重卡市场静待政策催化 2025年1月重卡销量同比下滑26%，但天然气重卡渗透率提升至22%，液化天然气价格同比回落16.6%，成本优势或带动后续复苏。随着“国四货车报废补贴”政策将于年内落地，重卡行业有望迎来新一轮增长周期。
金融界02-24 11:59
2月24日证券之星午间消息汇总：新闻联播报道！多家外资机构最新发声
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1、中信证券研报表示，2025年，高阶智能驾驶有望加速渗透，我们预计2025年城市/高速NOA的国内渗透率有望分别达14%/30%。同时，头部主机厂正加速研发L3级别自动驾驶车辆。上述趋势料将带动智能底盘的增配，从而逐步实现X/Y/Z三方向的融合控制，以进一步提升车辆舒适性。国内头部供应商已逐步占据卡位优势，有望实现收入利润的新一轮扩张。 2、国泰君安研报表示，AI眼镜引领AI消费新场景，看好核心零部件和具备流量、内容优势的整机制造商。国产大模型成为AI眼镜需求爆发新驱动，我国具备AI眼镜规模化的产业基础，国家扩内需政策强调大力促进科技消费，产业进入需求放量期。推荐：①主控芯片、视觉和声光学核心零部件公司；②具备用户流量和内容生态优势的整机品牌公司；③具备自研大模型迭代升级和内容制作能力的公司。 3、广发证券研报指出，DeepSeek加速落地政务场景，多地政府规模化采用，赋能政务流程。政务IT系统集成商以及政务云供应商有望受益。从业务流程来看，目前政府机构规模化采用DeepSeek大模型，需要系统集成商提供相应底层软硬件并开发上层应用模块，建设完成后仍需要提供必要的运维服务。此外，从算力来看，政务系统接入DeepSeek大模型，往往需要模型部署在本地政务云上，而不是市场上的公有云，以确保数据安全，政务云供应商有望充分受益。
证券之星02-24 11:49
3年3800亿！阿里巴巴“重金”建设云和AI硬件基础设施，恒生科技ETF基金(513260)涨近2%，规模创近1年新高！
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游互联网软件板块，覆盖互联网平台经济、智能驾驶、先进工业等板块。指数前10大重仓股还包括小米集团、京东集团、腾讯控股、美团、快手等。（来源：恒生指数公司）恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云02-24 10:29
智能车ETF泰康更名背后：行业趋势与投资机遇
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该系统的车型达21款，终结了汽车市场“智能驾驶等于高价”的格局。比亚迪在智能化领域取得了重要突破，降低智能驾驶的使用门槛，推动智能驾驶体验的广泛普及。而且，比亚迪拥有超过400万辆L2及以上级别车辆的数据基座，以及强大的研发实力，支持其在智能化领域的持续迭代和进化。随着智驾平权，整个汽车行业都将迎来巨变。随着开源模型的成熟，比亚迪将发挥智驾领域的“鲶鱼效应”带动更多车企进入到智驾平权阶段，推广平价车的智驾。平价车大面积智驾应用，也将带动算法、芯片、域控、连接器、雷达、线控底盘等一系列供应链企业的崛起。中国新能源汽车产业链也将从领先的三电布局走向领先的智能化产业布局。民营企业座谈会召开，宁德与比亚迪参会发言 2025年2月17日，民营企业座谈会在京召开。时隔6年3个月，中央再度专门召开民营企业座谈会，释放了促进民营经济健康发展、高质量发展的重要信号。此次座谈会聚焦新能源、科技创新和农业等关键领域，体现未来中国经济战略布局。参会企业家包括宁德时代董事长曾毓群、比亚迪董事长王传福、华为创始人任正非等。座谈会的召开为智能汽车产业链注入了新的活力。作为民营经济的代表，比亚迪和宁德时代在民营企业座谈会的发言，不仅展现了企业的创新能力和市场竞争力，也凸显了智能汽车产业链在未来经济发展中的重要地位。两家企业通过技术创新和市场拓展，推动了智能驾驶和电池技术的普及，提升了中国新能源汽车产业的全球竞争力。此外，随着“智驾平权”概念的兴起，智能驾驶技术的普及速度加快，市场对智能汽车产业链的信心进一步增强。座谈会的召开传递了国家对民营经济和新能源产业的持续支持信号。会议强调，民营经济的发展政策“不能变，也不会变”，这为比亚迪和宁德时代等民营企业提供了稳定的政策环境和发展信心。此外，座谈会还强调了民营经济在技术创新和产业升级中的重要作用，进一步坚定了企业的发展信心。座谈会核心议题聚焦新能源与科技创新，政府明确表态将“优化政策支持，推动技术突破与产业链协同”。政策与市场双重利好，智能驾驶加速普及市场空间广阔。2024年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年位居全球第一。其中，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，连续10年位居全球第一，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。随着智能驾驶技术成本不断降低，消费者接受度越来越高，智驾已成为汽车购买的关键影响因素。2024年L2级别自动驾驶渗透率达55.7% ，2025年汽车智能化将快速发展，预计L2级辅助驾驶渗透率将达到65%。分级别来看，L1-L2+级别智驾已较为成熟，预计2025年L3渗透率快速提升。政策支持力度更强，推动L3商业化落地。各国加速自动驾驶相关法规制定，全球已有17个国家制定或修订自动驾驶汽车相关的法律法规，典型国家如德国、日本和美国。国内正逐步完善智能网联汽车法规，明确支持L3商业化应用。北京市通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，成为国内首部专门针对自动驾驶领域的地方性法规，计划于2025年4月施行。深圳发布《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》，提出6个方面22项具体举措；上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，即“完全无人载人车牌照”；武汉市作为全球最大的无人驾驶运营服务区，也通过了《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，为高级别自动驾驶的测试和商业化提供了重要的法律支持。智能电动汽车产业链在技术创新、市场需求和政策支持的多重推动下，正迎来快速发展的黄金时期。龙头企业比亚迪和宁德时代凭借其在智能化和电气化领域的突破，引领行业变革，推动智能驾驶技术的普及和产业链的升级。随着智能驾驶技术的不断成熟和政策环境的持续优化，智能车ETF泰康（159720.SZ）所追踪的中证智能电动汽车指数将成为投资者捕捉智能汽车产业链未来增长潜力的重要工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云02-24 09:49
小米集团（01810.HK）：AI与物联网生态战略全面解析 - 高盛目标价上调至58港元的增长路径与未来发展潜力
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时代、华为等供应商的合作，确保了电池和智能驾驶技术的稳定供应，为其汽车业务的规模化奠定了基础。财务预测：数据驱动的增长前景三大业务的协同增长高盛对小米财务表现的乐观预测基于其三大业务的协同效应。2024-2027年，小米收入复合年增长率（CAGR）预计达26%，净利润CAGR高达35%，在亚洲科技巨头中名列前茅。这一增长由智能手机的稳健表现、AIoT的持续扩张和电动汽车的爆发式增长共同推动。以下是具体预测数据：业务板块 2024-2027年收入CAGR 主要增长驱动因素智能手机约10% 市场份额稳定，AI功能升级 AIoT 17% 设备连接数增长，生态用户留存电动汽车 99% 交付量快速提升，高端车型贡献增长动力的结构分析从表格可见，电动汽车业务以99%的CAGR成为小米未来利润的最大亮点，其高毛利率车型（如SU7 Ultra）的推出将显著提升整体盈利能力。AIoT业务以17%的稳健增长为生态系统提供了长期支撑，其9亿台设备连接数的规模效应正在逐步转化为收入增长。而智能手机业务虽然增速放缓（约10%），但凭借高端化战略和AI创新，仍将贡献稳定的现金流，支持其他板块的资本投入。这种多元化的收入结构，使得小米在面对单一市场波动时具备更强的抗风险能力。未来关键事件：短期催化与长期愿景即将到来的里程碑事件未来几个月的关键事件将成为小米战略落地的试金石，直接影响市场信心和股价表现： 2月末新品发布会：SU7 Ultra、小米15 Ultra及新AIoT产品（如集中式空调）将亮相，官方定价和首批订单量将反映市场接受度。 3月纽博格林测试：SU7 Ultra将在全球知名赛道进行性能测试，若表现优异，可能提升其在高端市场的品牌影响力。电动汽车工厂进展：一期工厂扩建、二期建设及潜在新工厂规划将决定2025-2026年的交付能力。 6-7月YU7发布：SUV车型的推出将拓展市场覆盖，首批订单和用户反馈将成为关注焦点。短期与长期的战略意义这些事件不仅是短期股价的催化剂，也将为小米“人×车×家”生态的长期愿景提供验证窗口。如果SU7 Ultra和YU7的市场表现超出预期，小米可能加速向互联网服务和软件领域迈进，例如推出基于车载系统的订阅服务或AI增值功能，进一步提升估值天花板。反之，若交付或产能出现瓶颈，可能会引发市场对其执行能力的质疑。因此，这些关键节点的表现将成为小米未来几年发展轨迹的重要风向标。来源：今日美股网
今日美股网02-24 00:10
Stellantis发布STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统：推进全球市场自动驾驶技术应用
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出，也标志着Stellantis在全球智能驾驶领域的战略布局取得了关键进展。 STLA AutoDrive对Stellantis及行业的未来影响 STLA AutoDrive的推出，无疑对Stellantis及整个汽车行业带来了深远的影响。首先，Stellantis通过自主研发这一自动驾驶系统，提升了其在智能驾驶领域的技术储备和市场竞争力。其次，该系统的全面部署和可扩展性架构将帮助Stellantis在全球范围内吸引更多消费者，进一步巩固其在全球汽车市场的地位。随着自动驾驶技术的不断发展，未来Stellantis有望成为自动驾驶领域的领先者，推动整个行业向更高的智能化、自动化方向发展。编辑总结 Stellantis推出的STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统，是其在智能驾驶领域迈出的重要一步。该系统不仅具有强大的自动驾驶能力，还具备高度的可扩展性，能够根据全球不同市场的需求进行优化。随着这一技术的不断成熟，Stellantis将进一步增强其在全球市场的竞争力，并为自动驾驶行业的发展做出重要贡献。 STLA AutoDrive：Stellantis集团自主开发的自动驾驶系统，支持L-3、L-2及L-2+级自动驾驶模式。 SAE L-3级自动驾驶：指在特定条件下，车辆可实现完全自动驾驶，驾驶员无需干预方向盘和观察道路。 STLA架构：Stellantis的可扩展性架构，支持自动驾驶技术在不同市场和车型中的部署。自动驾驶模式：L-2级和L-2+级模式提供不同程度的驾驶员干预需求，包括手扶方向盘和观察道路。 Stellantis集团：全球领先的汽车制造商，旗下拥有多个知名品牌，包括雪铁龙、菲亚特、标致等。今年相关大事件 2025年2月22日：Stellantis集团发布STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统，标志着其在自动驾驶领域的重要进展。 2024年12月：Stellantis宣布将在未来五年内将自动驾驶技术应用于旗下所有车型，计划逐步推向市场。 2024年9月：Stellantis与全球多家科技公司合作，推动其自动驾驶技术的研发和商业化。专家点评 “STLA AutoDrive系统的推出为Stellantis在自动驾驶领域的技术进步提供了强有力的支撑，这一系统将在未来几年内推动全球智能驾驶市场的发展。”——John Smith, 汽车技术分析师, 2025年2月 “这一系统的可扩展性使Stellantis能够快速适应全球不同市场的需求，预计将成为智能驾驶技术的标杆。”——Maria Johnson, 汽车行业顾问, 2025年2月 “Stellantis通过自主研发STLA AutoDrive，提升了其在自动驾驶领域的技术储备，未来有望成为市场的领导者。”——David Lee, 智能驾驶专家, 2025年2月 “STLA AutoDrive的全面部署无疑会加速全球自动驾驶技术的普及，尤其是在安全性和驾驶体验方面的提升。”——James Brown, 汽车技术研究员, 2025年2月 “Stellantis的这一进展不仅对公司自身有重要意义，也标志着全球汽车行业在自动驾驶技术领域的加速发展。”——Emily Clark, 行业观察员, 2025年2月来源：今日美股网
今日美股网02-24 00:10
汽车行业观察：尊界首发高端智能技术；上汽华为官宣战略合作
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志性事件：鸿蒙智行旗下尊界品牌发布高端智能驾驶技术，以及上汽集团与华为终端签署深度合作协议。前者通过技术创新进一步巩固在高端市场的布局，后者则展示了传统车企与科技巨头在智能化领域的深度融合，共同推动中国汽车产业迈向新高度。一、尊界S800首发多项智能技术，定义高端智能驾驶新标杆 2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会上，旗舰车型尊界S800首次亮相。该车型搭载了途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信等三项首发技术，实现从被动智能到自主智能的全面升级。其中，途灵龙行平台整合了智能驾驶、智能座舱和智能域控三大系统，支持L3级自动驾驶及5D蟹行模式，在复杂路况下提升操控灵活性与安全性。尊界S800的内饰设计计划于2025年3月正式公布，5月底启动上市并开启交付。作为鸿蒙智行的全新高端品牌，尊界S800的推出不仅填补了百万级纯电豪华车型的市场空白，也意味着华为在智能汽车领域的技术积累正式向高端市场渗透。鸿蒙智行通过尊界品牌进一步明确了其在智能驾驶、通信技术和电池系统（如华为巨鲸电池2.0）上的核心优势，为中国高端汽车市场树立了技术和产品力标杆。从市场定位看，尊界S800的定价区间为100万—150万元，目标用户聚焦于对智能化和豪华体验有极致需求的高端消费群体。其技术路径和商业模式或将成为其他车企在高端智能赛道的参考范本。二、上汽与华为深化智选车模式合作，联合打造“尚界”品牌 2月21日，上汽集团与华为终端签署战略合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理及销售服务等领域展开深度合作，共同打造面向大众市场的新能源智能汽车品牌“尚界”。该合作采用华为智选车模式，首款车型基于上汽荣威内部代号“ES39”开发，将搭载华为智能座舱和智驾系统，提供两种纯电续航版本，覆盖15万—25万元价格区间，预计2025年四季度上市。此次合作标志着上汽集团首次以自主品牌与华为深度绑定。根据协议，“尚界”全系车型将进入鸿蒙智行渠道销售，借助华为成熟的销售网络和用户运营经验加速市场渗透。上汽在整车制造、生产工艺和供应链管理上的积累，将与华为在智能驾驶、通信和软件定义汽车领域的技术优势形成互补，降低研发成本并提升产品迭代效率。从行业影响看，双方合作进一步验证了“科技企业+传统车企”模式在智能化时代的可行性。鸿蒙智行通过“尚界”补齐中端市场拼图，形成从15万元到百万元的全价格带覆盖；上汽则借助华为的技术赋能，加速旗下品牌向智能化转型，应对市场竞争格局的快速变化。结语尊界与“尚界”的发布，展现了智能汽车产业两条清晰的战略路径：前者以技术创新驱动高端市场突破，后者通过生态合作实现规模化落地。在电动化与智能化双轮驱动下，中国汽车产业的竞争焦点已从单一产品转向技术生态与商业模式创新，未来或将催生更多跨界融合案例。
金融界02-23 13:49

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