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宁德时代，突然爆了！

过一二： “1999年梁少康、陈棠华、曾毓群三人合作创立了新能源科技有限公司，就是后来赫赫有名的果链公司ATL，购买了贝尔实验室的相关专利授权，经过没日没夜的试错迭代调整电解液成份，是当时全球二十几家买了该专利但唯一克服了该专利易鼓包问题的公司。后续又改进了电池的循环寿命过短的问题在04年拿到了苹果的MP3订单，然后一直合作了至今，后卖给老东家日本TDK，是苹果、三星、华为、OV的高端智能手机首选电池供应商之一。后来宝马看重其稳定性找ATL合作，但ATL不做动力电池。 08年曾毓群主导下成立了动力电池部门。宁德时代传承了ATL时代的工程师精神，有平等开放分享实事求是的文化环境。工程师文化的特点就是内部无论职级用数据和事实说话，对事不对人。公司历来也非常重视研发，通过创新精神鼓励创新奋斗，通过灵活的考核机制把创新成果转化价值直接激励给研发团队。在老电池巨头专利的围追堵截下生生创新出一条成本竞争优势路线。在能量密度、生产效率方面都做到了国际前沿水平。对比国外的竞争对手盈利能力都能拉开一大块差距，对比国内也有领先，中国制造业整体的禀赋确实强。” 2、朋友圈和规模优势因为第一个优势，宁德拥有了规模优势和通过提前投资拥有了产业链重要的朋友圈，包括先导智能在内还有一堆电池材料龙头。规模优势带来的研发绝对金额的领先和成本领先。不过这些也是第一点带来的。宁德时代制造业上也是死磕的，良率和成本都存在领先。但我也分辨不出规模优势和自身的领先分别占多少比例。虽然公司拥有这些领先，但公司也一直面临竞争压力。我只能说，考虑到成本、质量、能量密度、寿命、和创新能力，宁德时代目前综合实力相对更强，但也不是依靠行业地位称霸，还是得和其他二供一起卷成本卷创新。毕竟自己的创新别人都会借鉴，那就只能依靠规模优势不断创新，持续做到半个代差和良率的领先保持卷，保持这样的动态优势。具体细节可以看这些图感受一二，但我觉得优势并不如之前差距那么大，大家都慢慢学会了宁王的一些优点。此外，宁德的储能布局如下：储能系统EnerC和储能电柜EnerOne均具有高安全、长寿命和高集成等特点，二者均选用热稳定性高的磷酸鉄锂电芯，可搭载宁德时代先进电池，电芯最长循环寿命达 12000Cycle，采用模块化设计，节省占地面积。UPS 锂电池柜支持三线制和二线制 UPS 系统，最高倍率下放电温升约 20℃，仅需自然冷却即可满足使用要求，系统简易可靠。48100基站电箱则可广泛应用于接入网设备、远端交换局、移动通信设备、传输设备、卫星地面站和微波通信设备等通信领域作为后备电源。总结：无论动力电池还是储能宁德目前也是出货量第一，份额其实代表就是当前时间段的综合实力，也代表宁德的产品是当前综合实力最强的公司。我觉得倒也不用对技术研究那么细，毕竟宁德时代不偏科，全技术路线都布局也相对领先。但领先幅度确实没之前看着那么明显了，后续还是得持续跟进。另外，用“大佬持仓”小工具来看，Q4也有不少大佬持有宁德。大佬们长期应该还是比较看好的。

证券之星2024-03-11

英伟达CEO黄仁勋、OPEN AI 奥特曼揭示AI与储能未来紧密联结，宁德时代引领新能源浪潮，摩根士丹利强烈看好

同时，央视网的报道提到宁德时代的董事长曾毓群近期就有关欧美汽车制造商减少或推迟电动汽车项目的动向发表了看法。他指出，这些公司并未放弃电动汽车的发展，只是可能由于盈利能力不强而暂时推迟了相关计划。此外，市场上还有关于储能技术发展的讨论。据北极星储能网的报道，英伟达（NVDA.US）的创始人兼CEO黄仁勋近期在公开场合讲到，人工智能（AI）的未来和储能技术的发展息息相关。在这一领域，宁德时代无疑是佼佼者。摩根士丹利的报告对宁德时代的正面评价，以及对其股票的高目标价设定，表明了其在新能源领域的坚实基础和良好前景。截至3月8日收盘，宁德时代的股价为158元/股，距离目标价还有超过30%的增长空间。宁德时代的业绩也印证了其强劲的市场表现。根据2023年1月30日发布的业绩预告，公司的归母净利润和扣非净利润都实现了大幅增长，得益于国内外新能源市场的快速发展以及清洁能源转型的明确趋势。东吴证券也对宁德时代给出了积极的评价和更高的目标价，突出了公司在全球电池领域的领导地位。最近，光伏行业的表现也开始回暖，受到多方面因素的推动，包括国内项目的启动、国际市场的需求增加以及原材料供应的改善。与此同时，新能源产业链上的各个环节，包括锂矿，都可能迎来估值的修复，为宁德时代等公司带来更多机遇。除了宁德时代获得外资机构的看好外，还有其他几则利好消息。曾毓群对欧美汽车制造商的电动化策略表示乐观，并预期他们将继续发展电动车项目。同时，宁德时代在北京建立的新电池工厂，联合北汽集团和小米汽车，也显示了其在电池制造领域的深入布局和强大实力。黄仁勋和OpenAI的创始人山姆·奥特曼都强调了AI发展与储能技术进步之间的紧密联系。黄仁勋指出，未来的AI技术不仅仅需要强大的计算能力，还需要考虑能源消耗问题。奥特曼也表示，AI技术的未来将在很大程度上依赖于光伏和储能技术的发展。这些讨论和评价表明，宁德时代在新能源和储能领域的领先地位正在得到市场的广泛认可，其发展前景备受看好。

金融界2024-03-11

大摩上调宁德时代评级至“超配”，目标价210元，宁王应声大涨超12%，鹏辉能源20%涨停，电池50ETF(159796)飙涨超8%！

池需求的攀升。据了解，宁德时代董事长曾毓群在采访时谈到了近期多家欧美车企削减或推迟电动化的话题，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止（电动汽车），可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。” 更为重要的是，市场更是传出关于储能与人工智能紧密联系的新闻。近日，全球领先的人工智能芯片制造商英伟达的创始人兼首席执行官黄仁勋在一次公开演讲中指出，人工智能（AI)的未来发展与光伏和储能紧密相连。黄仁勋在演讲中明确表示：“AI的尽头是光伏和储能！我们不能只想着算力，如果只考虑计算机，我们需要烧掉14个地球的能源。”这一观点引发了广泛关注和深思。与此同时，OpenAI的创始人山姆·奥特曼（Sam Altman)也提出了类似的看法。在业绩方面，“宁王”的基本面表现要远远好过同期的股价表现。据宁德时代发布的2023年度业绩预告显示，归母净利润425亿元—455亿元，同比增长38.31%—48.07%，而2023年宁德时代的股价跌了近25%。【机构积极看多电池板块，出清后将迎来反攻！】东兴证券指出，电动化的大势并未改变，全球新能源车渗透率仍处于S型增长曲线上升的早期阶段。随着政策的持续引导激励以及产品供给的不断完善，美国、东南亚等海外市场需求有望快速发力崛起，成为行业增长的新一轮驱动力，同时快充等技术的加速迭代将加速油电平价进程，动力电池作为新能源车产业链核心环节，将持续受益于产业链成长的过程，未来仍将维持稳固增长趋势。国联证券表示，2024年初电池板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。2023年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。目前行业去库已基本完成，随着新能源车销量及储能装机延续高增态势，预计2024年上半年锂电材料价格将迎来企稳反弹。【特别提示：一键囊括动力电池+储能电池，认准电池50ETF（159796）】电池50ETF（159796）紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。从估值层面来看，电池50ETF（159796）跟踪的中证电池主题指数最新市盈率（PE-TTM）仅18.57倍，2015年上市以来估值分位数为1.5%，即最新估值低于历史98%以上的时间区间，电池板块配置价值凸显。值得重点注意的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！最新数据显示，截至2024年2月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、恩捷股份(002812)、先导智能(300450)、中国宝安(000009)、天赐材料(002709)、新宙邦(300037)，前十大权重股合计占比52.4%。关注新能源核心赛道，认准电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863)。风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于标的指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-11

全国政协委员曾毓群：欧美车企从未停止电动汽车研制

划。对此，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群表示欧美车企从未停止电动汽车研制。

金融界2024-03-10

全国政协委员曾毓群：研究探索电池与电网双向融合互动

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群介绍，在2024年两会期间，他计划提交《关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动的提案》。曾毓群指出，当前，随着新能源汽车的快速上量，大规模电动汽车的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性，给电网安全造成冲击。随着具有波动性、间歇性特点的新能源发电占比不断提高，为维持系统实时平衡，电网面临大量灵活性调节缺口。曾毓群建议，为了变负担为资源，一箭双雕解决交通和能源领域存在的两大难题，可以抓住车网互动的本质，研究探索电池与电网双向融合互动。

金融界2024-03-05

全国政协委员曾毓群：建议提高国内标准技术水平，保持中国新能源电池产业竞争优势

全国两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在2024年全国两会提交四份提案，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动、工业固废全生命周期管理等话题。

金融界2024-03-05

龙工控股与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议

主席李新炎先生，宁德时代董事长、总经理曾毓群先生见证签约。中国龙工副总裁郑可文和宁德时代商用车执行总裁来永杰代表双方签约。根据协议，中国龙工控股有限公司（龙工）将宁德时代作为工程机械动力电池的首选合作伙伴。双方将在工程机械开发生产、工程机械动力电池开发等领域深化合作，联合研发适配产品及市场推广，共同开拓新能源工程机械市场，为全球工程机械行业客户提供技术领先、具备行业竞争力的电动化产品，共同推动双方业务实现跨越式发展。

金融界2024-02-27

A股盘前公告淘金：福赛科技收到某头部新能源汽车主力车型项目定点通知

元，宁德时代(300750) 实控人曾毓群与李平宣布解除一致行动关系，公司实控人由曾毓群李平变更为曾毓群。

金融界2024-02-19

宁德时代宣布解除一致行动人关系，曾毓群成唯一实控人

月8日晚间发布重磅公告，公司实际控制人曾毓群及李平经过协商一致，决定解除双方于2015年签署的《一致行动人协议》。此举使得曾毓群成为宁德时代的唯一实际控制人，而李平则不再担任此角色。值得注意的是，此次变动并不涉及双方的股份减持事项。根据公告，曾毓群与李平在2012年共同增资宁德时代的前身时，因看好动力电池业务的发展前景，建立了一致行动关系。多年来，双方在公司的发展过程中充分发挥了各自的优势，推动了公司动力电池业务的蓬勃发展。然而，随着公司治理结构和决策机制的逐渐成熟，双方认为解除一致行动人关系将更有助于公司的持续发展和决策效率的提升。此外，宁德时代还宣布了一项名为“质量回报双提升”的行动方案。该方案旨在通过创新引领高质量发展，重视投资者回报，为投资者创造长期价值。公司将持续进行现金分红，并承诺将现金分红比例提升至20%，以回馈广大投资者。同时，公司还将实施回购计划，以提振市场信心。在动力电池领域，宁德时代凭借其卓越的技术实力和产品品质，已经连续七年排名全球第一。随着新一代产品矩阵的陆续落地，公司针对不同市场需求和应用场景进行了多元布局，进一步巩固了其在动力电池领域的领先地位。此外，宁德时代还在积极拓展海外市场，与多家国际知名车企建立了深度合作关系，为公司的全球化发展奠定了坚实基础。

金融界2024-02-09

宁德时代：曾毓群与李平解除一致行动关系

宁德时代公告称，收到公司实际控制人曾毓群及李平的通知，双方经协商一致签署了《之终止协议》，决定解除双方于2015年10月23日签署的《一致行动人协议》。曾毓群与李平解除一致行动关系后，公司实际控制人由曾毓群先生、李平变更为曾毓群。本次曾毓群及李平均不涉及股份减持事项。

金融界2024-02-08

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