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“最佳反弹股”英伟达上涨5% 抢滩类人机器人领域 马斯克不甘示弱
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git机器人。Apptronik正在与
梅赛德斯
-奔驰合作,将Apollo整合到其生产线中。 Talla展望了超越工业用途的类人机器人未来。他预计,如果公司能够扩展规模并将成本降至每台1万美元,类人机器人将像智能手机和电动车一样普及。 他说:“它需要经济实惠,需要智能,并且需要安全。如果这三项条件都满足,那么没有理由每个家庭不拥有至少一个类人机器人。”
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丰雪鑫99
2024-08-12
纳斯达克指数上涨1%,重点关注PCE数据
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安卓动力竞争对手的同比增长了 11%。
梅赛德斯
-奔驰集团股份公司第二季度收益暴跌 19%,因为其乘用车电动汽车的销售大幅下降,中国需求减弱。意大利埃尼集团第二季度利润好于预期,此前其上游业务表现强劲,促使该公司上调了今年的指导方针。 市场主要动向 标准普尔 500 期货截至纽约时间上午 7:08 上涨 0.8%。纳斯达克 100 期货上涨 1%。道琼斯工业平均指数期货上涨 0.6%。欧洲斯托克 600 上涨 0.5%。摩根士丹利资本国际世界指数变化不大。彭博美元现货指数变化不大。欧元兑美元汇率变化不大,为 1.0856 美元。英镑兑美元汇率上涨 0.2%至 1.2871 美元。日元兑美元汇率下跌 0.4%至 154.57 日元。比特币上涨 3%至 67226.82 美元。以太币上涨 2.7%至 3239.73 美元。10 年期美国国债收益率变化不大,为 4.24%。德国 10 年期国债收益率上升两个基点至 2.44%。英国 10 年期国债收益率变化不大,为 4.13%。西德克萨斯中质原油下跌 0.6%至每桶 77.83 美元。现货黄金上涨 0.3%至每盎司 2371.69 美元。 来源:今日美股网
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今日美股网
2024-07-27
特斯拉市场份额跌破50% 电动汽车行业迎来新机遇
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销售电动汽车,如极星、保时捷、沃尔沃和
梅赛德斯
。与去年同期相比,这些公司第二季度的销量都出现了两位数的下降。这再次表明,电池电动汽车市场的豪华车端已经饱和。 起亚在第二季度取得了一些最大的进步,市场份额比去年增长了近3个百分点。福特是美国第二大电动汽车制造商,其市场份额上升了约2个百分点。通用汽车的市场份额略高于1个百分点。 起亚第二季度最畅销的车型是起亚EV6,起价约为4.3万美元。
梅赛德斯
最畅销的电动车型是其EQESUV。这款车的起价接近7.5万美元。 更多经济实惠的选择被美国买家抢购一空是一个好迹象。不管是特斯拉还是其他公司,价格合适的汽车都能卖得好。 过去一周,特斯拉股价下跌了约1%,而标准普尔500指数上涨了约1%。特斯拉推迟8月份机器人出租车活动的消息对股价造成了沉重打击。上周四股价下跌了8.4%。这次活动的主题是自动驾驶汽车的未来。如今,投资者更关心的是自动驾驶汽车,而不是季度电动汽车市场份额。
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金融界
2024-07-16
周二你需要知道的隔夜全球要闻
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业断电,当地油气设施面临中断。 11、
梅赛德斯
-奔驰将在德国总部开设研发中心,目标削减30%以上电池成本。 12、美国国务院当地时间7月8日宣布与波兰达成第二份20亿美元的外国军事融资直接贷款协议。 13、美联储周一隔夜逆回购协议(RRP)使用规模为4152.57亿美元。 14、美股三大指数收盘涨跌不一,道指跌0.08%,纳指涨0.28%,标普500指数涨0.1%。电脑硬件、半导体板块涨幅居前,超微电脑、纳微半导体、英特尔、安高盟涨超6%。热门中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌1.05%。 15、WTI原油期货结算价跌1%,报82.33美元/桶;布伦特原油期货结算价跌0.91%,报85.75美元/桶。 16、COMEX黄金期货收跌1.31%,报2366.4美元/盎司;COMEX白银期货收跌2.08%,报31.03美元/盎司。
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金融界
2024-07-09
FX168分析师独家解读:大众50亿美元助推Rivian飙升20%
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此外,Rivian还放弃了此前与福特和
梅赛德斯
奔驰于2021年和2022年分别达成的合作协议,用于生产电动汽车和商用货车。 FX168分析师独家分析 FX168分析师陈尉认为:大众的投资对Rivian来说无疑是一则极好的消息。目前,Rivian账面上的资金大约为80亿美元,而预计在未来三年内将需要90亿美元,公司在短期内难以实现盈利,且现金流每季度都在稳定流出。这意味着,如果没有外部资金的注入,Rivian的流动性将面临较大风险。此次大众的10亿美元投资正好弥补了这一资金缺口,另外的40亿美元将用于合作建厂和研发等领域。 从这个角度看,虽然这笔资金解决了Rivian未来三年提高产量的迫切需求,是一大利好消息,但这并不足以让Rivian高枕无忧。合作建厂后续的资金消耗依然巨大,这只能说是为Rivian提供了继续在市场上稳健发展的基础。就目前而言,Rivian在SUV和皮卡车市场的错位竞争中确实有其优势,尤其是在特斯拉给予的市场机会下。 然而,基于目前的情况,如果今年的股东大会不能带来更多支持,使得产能仍旧停留在去年的5万多辆水平,那么股价的持续大涨将很难实现。 因此,陈尉认为,虽然大众的投资缓解了Rivian当前的紧急财务状况,但并没有带来预期中的惊人改变。后续的市场考验依然严峻,尤其是股价在盘后的大涨之后,需要小心市场可能的过度反应。如果股东大会没有更强的表现,短线内可能会有投资者选择获利了结。
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Sissi
2024-06-27
中产阶级捂紧钱包!中国以旧换新政策失败未能奏效,北京将更激进?
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她毫不犹豫地决定卖掉开了七年的汽油动力
梅赛德斯
-奔驰,并花28万元购买了一辆中国领先的电动汽车品牌——蔚来。 “拥有最新款的新型能源车比拥有进口汽油车更酷,”Zhang说道,她是广州一家高档餐厅的老板。“此外,它可以省下大量的燃料和维护费用。” 然而,尽管消费补贴确实是Zhang购买汽车的一个触发因素,她并不打算使用以旧换新计划买房,表示她更愿意把房产卖掉换取现金。 她说:“我的餐厅近年来一直在亏钱,我需要现金流,而不是新的债务。换新车的体验让我感受到了新技术和设计的魅力,但换新房的债务还是算了吧。” Zhang是南方大城市中最早参与以旧换新计划的人之一。北京对这个计划寄予厚望,希望能推动国家经济增长,目前中国正与持续的房地产低迷、私人投资放缓和出口下降等外部不利因素作斗争。 中国以旧换新力度不如2009年 自4月底推出以来,全国已有超过4万份申请登记使用以旧换新补贴,许多人利用它更换新型能源汽车。今年1月至5月的汽车销量同比增长11.1%,达到1061万辆,而新型能源汽车销量则跃升了32.3%,达到294万辆。 中国政府预计这一计划将带来数万亿元人民币的增长,因此加大了补贴力度。5月28日,财政部宣布将进一步投资64亿元人民币(约合8.83亿美元)提供汽车换购补贴,本月早些时候,交通运输部敦促更换公共汽车。 以旧换新计划已经迅速扩展到家电甚至房地产等多个领域。但据香港恒生大学管理系讲师David Wong称,这次的补贴规模仍不如2009年首次实施的那次。#中国房地产危机# “这次的以旧换新补贴规模没有2009年的大,”Wong说,“这次对消费品零售销售的提振效果可能不会像上次那样高。” 2009年,北京首次启动以旧换新计划,试图通过开发国内市场来抵消全球金融危机导致的出口订单下降。根据商务部的数据,从2009年到2011年,中央政府推出了300亿元人民币的补贴,直接拉动消费近3420亿元人民币。 在随后的几年中,政府多次以节能、下乡等名义推出家电促进措施。 中产阶级更倾向于储蓄而非消费 然而,尽管政府对该计划的预期成功充满热情,一些分析师警告称,中产阶级的冷遇可能会让这一切化为泡影。 分析师认为,大多数中产阶级家庭是储蓄者,而不是消费者。他们更愿意为未来储蓄,只有在绝对必要时才会放松钱包,同时对工作和收入前景保持谨慎,并担心增加债务。 伦敦皇家历史学会副研究员Gavin Chiu表示,在当前的地方债务危机背景下,目前的补贴效果预计有限。 “那时(2009年),中国的家庭债务和城市化水平都比现在低得多,地方政府的债务状况也相对合理,”他说,“现在,房地产市场严重供过于求,地方政府债务高企。” 据国家金融与发展研究院的数据,到今年3月底,中国的家庭债务占国内生产总值(GDP)的比重上升到64%,而2008年底这一比例仅为17.9%。 地方政府也过度负债,其在全国GDP中的债务比例从同期的10.9%上升到32.8%,更不用说大量隐藏在国有企业、融资平台或其他形式中的负债。 “大量家庭报告收入下降。另一方面,中国家庭对退休的储蓄需求不断增加,消费也越来越谨慎,”Chiu说。 郊区新房置换老破小破壁 特别是,用更大的郊区新住宅取代市中心老破小的努力碰壁。 在中国,房产购买被视为一种投资。它通常是一个家庭最大的支出项目,可以带动家电、家具和装饰服务等大件商品的销售。 江苏省东部的太仓市是全国70多个推出以旧换新房计划的城市之一。地方政府鼓励居民将现有房屋卖给国有企业,以改造成公共住房,然后支付差价购买新房。 一度,George Lu(在太仓一家外国公司担任高管)有兴趣将其市中心价值400万元的房产卖给当地政府,但由于新房选择有限且需要新的100万元贷款,他最终放弃了这个想法。 “这对政府来说绝对是个好交易,因为它收回了市中心的土地资源,银行获得了新的贷款业务,国有开发商减少了他们的房产库存。但对我来说,购买这种新房只会增加我的债务和风险,”Lu说。 据官方媒体报道,截至4月底,太仓首批200个换房名额中已售出40个,超过300人报名参加第二批800个名额,但具体成交数量不详。 “目前,以旧换新计划带动的交易量仍然很小,同时二手房和新房市场的成交量仍然低迷,”上海易居房地产研究院院长严跃进说。 严指出,如何处理被置换下来的旧房是地方政府面临的另一个挑战,需要政府找到切实可行的解决方案。 以旧换新计划的效果尚需观察,政策的示范效果目前难以消除年轻一代对房价长期下跌的担忧。 政府买家财务能力打上问号 在中部省份河南省会郑州,政府买家的财务能力被打上一个问号。地方政府设定1万个的雄心勃勃的以旧换新目标,预计耗资约100亿元。然而,据官方媒体《中国新闻周刊》报道,负责本轮换房计划的郑州城市发展集团截至2023年9月底报告的负债为1185亿元。 根据国家统计局的数据,4月份,70个大中城市新建商品住宅价格指数同比下降3.1%。 中产阶级观望 “我们仍在观察形势,看看房价是否会进一步下跌,”去年生下第一个孩子、快30岁的音乐教师Yu Qian说。她希望将来能买一处房产,但对财务上的过度透支持谨慎态度。“(推迟购买)的另一个原因是,我们没有足够的稳定收入来维持长期的未来。” 英国皇家历史学会的Chiu说,许多中国家庭由于对政治局势和经济前景的严重担忧,失去了消费和投资的信心。 “愿意增加债务购买新房的家庭数量非常少,尤其是在第三、四线城市,那里有大量的住房库存,”他说。 表面上看,中国的家庭储蓄在不断增加。国内家庭存款从2018年的71.6万亿元人民币增加到2023年的136.9万亿元人民币,表明大多数居民更倾向于储蓄而非消费。 据上月四川省成都市西南财经大学发布的一项季度调查显示,只有6.8%的家庭计划在未来三个月内买房,而20.1%的家庭将采取观望态度。 “以旧换新计划的目标是中国的中产阶级或富裕家庭,因为他们是能够承担更多债务的群体,但事实上,这个群体面临着住房债务和收入缩减的重大压力,”Chiu说,“如果以旧换新政策失败,北京可能会推出更激进的金融政策。”
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超启
2024-06-20
中国向欧洲施压!汽车制造商寻求对欧盟汽车征收报复性关税
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美元的汽车。 招银国际跟踪的数据显示,
梅赛德斯
奔驰大尺寸GLE级SUV、S级轿车以及保时捷卡宴是中国市场上最受欢迎的三款欧洲进口车,前五个月这三款车型占据了欧洲品牌进口车总量155,841辆的五分之一以上。 (图源:路透社) 斯洛伐克是中国第四大、欧盟第二大大型发动机汽车供应国。今年该国出口了价值 8.03 亿美元的运动型多用途汽车。 美国、英国和日本都出口大量排量超过 2.5 升的汽车,这些国家很可能将从拟议的关税上调中受益最多。 (图源:路透社)
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埃尔瓦
2024-06-19
中欧贸易战加剧!欧盟宣布对华电动车征收高达38.1%额外关税 小心中国报复
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受最大影响。 西方制造商普遍反对关税,
梅赛德斯
-奔驰集团首席执行官奥拉·卡莱尼乌斯呼吁保持市场开放。中国是
梅赛德斯
最大的市场,占其总交付量的36%,如果中国进行报复,
梅赛德斯
尤其容易受到影响。 中国已对欧盟的反补贴调查表示谴责,呼吁合作,并游说个别欧盟国家,但尚未完全明确其对关税的回应将是什么。 彭博称,中国已表示准备进行报复,威胁采取涉及农业、航空和大排量汽车的措施。北京已对某些类型的欧洲酒类发起调查,结果可能很快公布。
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2024-06-12
欧盟很快对中国电动车动手:最高恐征税30%!交易员指南来了……
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进口汽车征收高达25%的关税,这将影响
梅赛德斯
-奔驰集团和宝马等欧洲汽车制造商。
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超启
2024-06-08
会员
蔚来2024年Q1业绩电话会高管解读财报
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型(尤其是宝马 5 系、奥迪 A6 和
梅赛德斯
E 级等 ICE 车型)竞争。 在 NAD 方面,4 月 30 日,我们开始向所有终端用户推广城市 NOP Plus,这是目前规模最大的版本,目前已覆盖中国 726 个城市、265 多个终端用户、140 多万公里高速公路和城市道路。NOP Plus 的用户规模和覆盖率一直处于行业领先地位。五一假期,48.1% 的里程数由 NOP Plus 完成,让用户出行更安全、更轻松。 从第一天起,蔚来就制定了清晰的品牌路线图,从高端市场开始积累技能和经验,然后推出大众市场品牌,以接触和服务更多用户。这样,我们将能够为更可持续的未来做出更大的贡献。5 月 15 日,在国际家庭日,我们推出了面向主流家庭市场的新品牌 ONVO。ONVO 是 ON Voyage 的一个形式,中文名乐道,意为幸福之路。 让家庭生活更美好的使命 ONVO致力于为消费者带来极致体验价值和最优拥有成本的产品。其首款产品L60已开启预售。L60是一款智能电动中型SUV。9月份将开始正式上市和交付。ONVO的上市让我们规模更大,用户群体更广泛。 随着越来越多的人了解我们的技术和产品,我们会更加密切地关注蔚来公司。在销售和服务网络方面,蔚来目前在全球拥有 154 家蔚来之家和 388 家蔚来基地,以及 344 家服务中心和 64 家交付中心。在充电和换电网络方面,蔚来目前在全球拥有 2472 座换电站,累计提供超过 4500 万次换电。 此外,蔚来还安装了超过22000个充电桩和目的地充电桩。与此同时,越来越多的行业参与者加入蔚来的充电和换电网络。截至目前,我们已与长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽和一汽合作,共同拓展标准电池换电网络。越来越多的投资者注意到并认可了蔚来充电和换电业务的价值。 5月31日,蔚来动力签署15亿元战略投资协议,在战略投资者的支持下,蔚来将进一步发展核心技术、拓展网络。5月13日,蔚来入选2024财富中国ESG影响力榜单。我们继续在ESG领域履行社会责任、发挥表率作用,为全球可持续发展作出更大贡献。 尽管竞争激烈,但我们对技术、产品、服务和社区的持续投入开始产生回报,并让我们脱颖而出。蔚来高端的品牌定位、行业领先的技术和创新的可充可换电可升级的用电体验得到了更多人的认可,推动销量稳步反弹。 我们将继续加速软件开发,优化产品和体验,提升系统能力和运营效率,以获得更大的市场份额。同时,随着公司多品牌战略的实施,进入更广阔的市场。我们期待发挥出更大的增长潜力。一如既往,感谢您的支持。 说完这些,我现在将电话转给 Steven,询问第一季度的财务细节。Steven,你来接听吧。 Steven Feng 谢谢。我现在将介绍我们 2024 年第一季度的主要财务业绩。为了简短起见,我今天只提到人民币金额。我鼓励听众参阅我们在网上发布的收益新闻稿以了解更多详细信息。 我们先从收入开始。就本季度而言——2024 年第一季度,总收入为人民币 99 亿元,同比下降 7.2%,环比下降 42.1%。85% 的收入来自第一季度的汽车销售,总计人民币 84 亿元,同比下降 9.1%,环比下降 45.7%。同比下降主要归因于平均售价下降,这是自 2023 年 6 月以来用户权利调整导致的,以及交付量下降。环比下降主要归因于交付量下降 40%,这受到季节性因素的影响。 其他销售方面,其他销售为人民币 15 亿元,同比增长 5.2%,环比下降 8.2%。同比增长主要由于汽车零部件售后服务和专业动力解决方案销售额的增长,这些销售额随着用户群的增长而增长,部分被二手车销售和汽车金融服务收入的下降所抵消。环比下降主要由于二手车销售收入的下降。 然后我们来看看毛利率。整体毛利率为4.9%,而去年同期为1.5%,上一季度为10.5%。毛利率的变化主要受车辆利润率推动。本季度车辆利润率为9.2%,而2023年第一季度为5.1%,2023年第四季度为11.9%。同比增长主要是由于2024年第一季度每单位材料成本下降。环比下降主要是由于平均售价下降,这是由于产品过渡期间促销增加、产品结构变化导致的,部分被每单位材料成本下降所抵消。 接下来,谈谈营业费用。研发费用为人民币 29 亿元,同比下降 6.9%,环比下降 27.9%,这是由于 2024 年第一季度设计和开发成本下降以及研发功能中乙醇成本下降所致。 销售、一般及行政开支为人民币 30 亿元,同比增长 22.5%,环比下降 24.6%。同比增长主要由于:第一,与销售职能相关的人员成本增加;第二,与全面拓展销售及服务网络相关的费用增加;第三,销售及营销活动增加。 环比下降主要由于:首先,销售及营销活动以及专业服务的减少;其次,与销售和一般公司职能相关的人员成本减少。 现在我们来看看净利润。营业亏损为人民币54亿元,同比增长5.5%,环比下降18.6%。净亏损为人民币52亿元,同比增长9.4%,环比下降3.4%。 最后,截至 2024 年 3 月 31 日,我们的现金及现金等价物、受限现金、短期投资和长期定期存款余额为人民币 453 亿元。有关我们 2024 年第一季度财务业绩的更多信息和详情,请参阅我们的收益新闻稿。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2024-06-07
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