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铁矿石价格反弹：特朗普拟降低中国关税提振市场情绪

的关税政策引发多国报复性关税，加拿大和欧盟分别对美国商品加征25%和20%关税，扰乱全球供应链。彭博社分析称，全球经济面临衰退风险，摩根大通将2025年底全球衰退概率上调至60%。然而，特朗普的温和表态缓解了市场恐慌，亚洲股市普遍上涨，日经指数和恒生指数分别涨近2%和2.4%。澳大利亚作为主要铁矿石出口国，受益于价格反弹，矿业股上涨约3%。X平台上，投资者对铁矿石长期走势持谨慎乐观态度。编辑总结特朗普表示愿降低对中国关税，提振了全球市场情绪，铁矿石价格因此反弹，反映了市场对中美贸易缓和的期待。中国钢材需求回暖及基建投资增加为价格提供了支撑，但全球供应过剩及经济衰退风险仍需警惕。短期内，铁矿石价格可能在100-110美元/吨区间波动，投资者应关注中美贸易谈判进展及中国经济数据。长期看，全球贸易环境的不确定性将持续影响市场，需谨慎应对。分析综合彭博社、路透社及高盛等权威来源。名词解释铁矿石：用于炼钢的主要原材料，全球价格以美元/吨计，主要通过期货市场交易。参考英为财情。特朗普关税：美国政府对进口商品征收的税费，旨在保护国内产业，近期针对中国高达145%。参考白宫官网。新加坡铁矿石期货：全球铁矿石价格的重要基准，反映亚洲市场需求。参考彭博社。中国钢材市场：全球最大的钢材生产和消费市场，受基建和房地产需求驱动。参考Mysteel报告。全球衰退：全球经济增长显著放缓，可能导致商品需求下降。参考摩根大通分析。 2025年相关大事件 2025年5月4日：特朗普表示愿降低对中国关税，铁矿石期货价格上涨1.5%，亚洲股市普遍反弹。 2025年4月9日：特朗普宣布对中国进口商品加征104%-145%关税，全球股市下跌，铁矿石价格跌至100美元/吨以下。 2025年3月10日：中国宣布15%报复性关税针对美国农产品，铁矿石需求预期下降，价格承压。国际投行与专家点评 “特朗普降低关税的信号为铁矿石价格提供了短期支撑，但中国需求复苏的不确定性仍需关注，预计2025年价格在100-110美元/吨波动。” ——高盛首席商品分析师Jeffrey Currie，2025年5月5日，参考彭博社。 “中美贸易缓和可能刺激中国钢材出口，推高铁矿石需求，但全球供应过剩将限制价格上行空间。” ——摩根士丹利大宗商品策略师Martijn Rats，2025年5月4日，参考路透社。 “铁矿石价格反弹受市场情绪驱动，技术面显示100美元/吨为强支撑位，若突破110美元/吨，可能进入上升趋势。” ——FXStreet高级分析师Dhwani Mehta，2025年5月5日，参考FXStreet分析。 “澳大利亚矿商将受益于铁矿石价格回暖，但全球经济衰退风险可能在2025年下半年压制需求。” ——瑞银集团大宗商品分析师Giovanni Staunovo，2025年5月4日，参考英为财情。 “特朗普的关税政策调整可能为全球贸易带来喘息机会，但中国库存高企仍是铁矿石价格的隐忧。” ——花旗集团全球商品主管Ed Morse，2025年5月5日，参考CME集团。来源：今日美股网

今日美股网05-06 00:11

随着俄罗斯和土耳其也施加高额关税，中国汽车制造商的海外出口处于十字路口

并承诺未来工厂产出的产品可通过土耳其与欧盟的关税同盟，享受进入欧盟市场的免税待遇。对于伊斯坦布尔家具制造商老板阿里·哈坎·卡拉汗这样的购车者来说，这令人高兴。他在1月以185万里拉（4.81万美元）的价格购买了一辆进口的比亚迪Seal U混合动力SUV，比同类西方车型至少便宜40%。 “我从事家具行业，对材料、内饰设计和材料品质非常了解，”他说，“这辆车几乎达到了欧洲标准……配备了从座椅加热到语音控制的所有功能。” 土耳其、欧盟以及许多其他国家政府已经开始对中国汽车征收高额关税，原因是过去四年中国汽车出口激增。早在2020年，中国还只是全球第六大汽车出口国，但年销量此后增长了近六倍。2023年，中国跃升为全球最大汽车出口国，并进一步拉大了与日本、德国等所有其他国家的差距。如今，中国车企正处在40年前日本车企曾经面临的十字路口。成为主要进口来源，必然在全球市场成为贸易紧张的焦点。许多中国车企正在通过建设海外工厂来减轻压力、绕开关税。这一趋势将会让出口增速放缓，但全球销售仍将迅猛增长。 “关税不会阻止中国车企全球化，”总部位于上海的咨询公司Automobility首席执行官、前克莱斯勒东北亚销售主管比尔·鲁索表示，“实际上，这反而加快了在中国境外投资建设产能的决定。” 如今，日本车企在海外为国际市场生产的汽车，数量远超本土生产。2023年，日本出口了440万辆汽车，同时在海外生产了1750万辆。目前，中国车企的产销结构正好相反，去年从中国出口了640万辆乘用车和商用车。根据总部位于纽约的政策研究机构Rhodium Group的计算，截至去年8月，中国车企在海外运营的工厂年产能约为170万辆，同时已确认计划或开始建设的新增工厂将使这一产能大致翻倍。周一，比亚迪在柬埔寨西哈努克港启动了一座3200万美元的电动车组装厂，目标是在年底前开始投产。继去年在泰国和乌兹别克斯坦启动生产后，比亚迪还在匈牙利、印度尼西亚和巴西新建工厂，并仍希望扩大在墨西哥和印度的布局。吉利控股集团方面，今年1月在埃及吉萨开设了一座组装厂，这是这个旗下拥有沃尔沃和宝腾等品牌的庞大企业，在非洲和中东的第一座工厂。其他中国车企也在尼日利亚、阿根廷、马来西亚和越南等地设厂。在周五闭幕的2025上海车展上，国有的上汽集团发布了“全球战略3.0”，计划在东南亚新建组装厂，在埃及、摩洛哥和南非设立区域中心，并面向海外市场推出17款新车型。 “依托全球战略，我们将在实现本地化的同时拥有全球视野，以满足当地消费者需求并遵守当地合规要求，”总裁贾建旭表示，“这是确保我们全球投资可持续发展的唯一方式。” 上汽及其他同行的海外扩张，是多种因素共同作用的结果。随着经济放缓，中国国内汽车市场的销量增长近年来趋于平稳，但随着大量新玩家涌入，产能持续上升。海外市场则提供了更高利润率的希望。对欧洲、俄罗斯和新兴市场的出口迅速增长，受益于欧盟对电动车购买的补贴，以及因乌克兰战争其他国际车企退出俄罗斯市场带来的市场空缺。不过，销售前景已不再那么乐观。自2022年以来，多个欧洲国家削减或取消了电动车补贴。欧盟去年对中国电动车进口征收最高达45.3%的关税，但混合动力车仍豁免于这些新关税。俄罗斯也提高了对中国汽车的关税，并增加了新的费用和安全检查。中国汽车工业协会副总工程师徐海东预计，俄罗斯这一中国车企最大的海外市场，出口今年将下降至少30%，至约80万辆。墨西哥是2024年的第二大市场，但随着因中国进口问题面临来自美国的政治压力，增长势头也开始减弱。因此，一些观察人士预计，中国汽车出口增长将在去年放缓的基础上进一步减速，甚至可能出现下滑。 “贸易壁垒如今明显对中国汽车在多个主要市场的出口造成了压力，这种拖累今年只会进一步加剧。”Gavekal Dragonomics分析师埃尔南·崔在1月的一份报告中写道。她表示，由于中国车企的海外产能仍在建设中，“受这些阻力影响，2025年的汽车出口可能会下降”。在一些地区，中国车企的本地生产已经开始改变市场格局。荣鼎咨询分析师塞巴斯蒂安和恩德弗·田指出，中国电动车在泰国的产量增长已抑制了从中国的进口。他们预计部分中国车企将开始从泰国向澳大利亚和欧洲等市场出口。今年1月的一份报告中，他们指出，中国车企在泰国国内市场的销量份额从2022年的5.3%上升至去年的12.4%。在审视各国对中国汽车的政策立场后，这两位分析师计算，到2027年，占全球汽车需求四分之一到一半的市场，将在实际上对中国汽车的进口和本地投资关闭大门。美国、加拿大和印度是主要的封闭市场，但分析师预计，日本、韩国和以色列也会切断中国的准入，原因包括“来自美国在国家安全问题上的巨大施压”，以及日韩两国保护本国汽车制造商的意愿。塞巴斯蒂安和恩德弗·田预测，占全球需求另外四分之一到三分之一的市场，将通过关税和其他贸易壁垒“使直接出口在商业上变得不可行”，从而进一步迫使中国车企在当地设厂。与此同时，有迹象表明，中国政府可能已开始不鼓励本地车企在海外投资设厂。路透社此前报道称，商务部官员去年“强烈建议”汽车公司不要在俄罗斯和土耳其设厂，同时对在泰国和欧洲的投资也表示谨慎。相较而言，中国观察人士对2025年的出口前景较为乐观。中国汽车工业协会的徐海东预计，今年海外出货量将再增加50万至60万辆。中国乘用车协会秘书长崔东树预测，出口将在去年640万辆的基础上增长10%。 “当前全球经济动能疲弱，贸易壁垒迅速增加，”崔东树表示，“特朗普激进关税政策的外溢效应预计将非常显著。” 因此，他预计2025年中国电动车的国际出口可能将停滞，但传统汽车的海外销量将增长9%。在欧盟买家为规避电动车关税而转向混合动力车的推动下，他预测混动车销量将增长70%。根据路透社报道，中国商务部支持的，是中国车企在海外设立以“散件组装”为主的工厂。目前，这些企业似乎也别无选择。 “中国并没有类似日本的企业集团体系，”汽车咨询公司Dunne Insights的首席执行官邓恩表示。他所指的是日本车企通过交叉持股所维护的供应链网络。“中国车企会从全球供应商采购，而不是试图自建体系吗？” 到目前为止，答案似乎是否定的。与会者透露，比亚迪董事长王传福3月在香港的一场私密投资者简报会上表示，为支持公司将2024年海外销量从41.72万辆翻倍的计划，比亚迪将重点在全球范围内使用中国制造的零部件。同样地，奇瑞汽车在3月提交的香港IPO招股书草案中表示：“我们认为，散件组装模式能帮助我们快速进入新市场，建立强有力的市场存在，同时满足客户需求与偏好，并适应当地法律法规。” 长期以来，奇瑞在中国车企中一直是海外出口的领先者。去年12月，奇瑞在西班牙巴塞罗那开设了一家合资工厂。公司在招股书中称，计划在泰国、越南和马来西亚进一步扩张产能。如果地缘政治紧张局势没有转化为关税或其他监管限制，对中国车企而言，最终可能不会构成难以逾越的障碍。菲律宾和澳大利亚近年在多个问题上与北京存在摩擦，但却成为中国汽车的重要进口国。一个关键因素是，这两个国家都没有显著的本土汽车制造产业。此外，马尼拉支持将中国汽车销售视作一种消费形式，而堪培拉则热衷于通过推动电动车销售实现其气候目标。回到伊斯坦布尔，太阳能公司的运营总监内斯利汉·多库曼，对她3月开始驾驶的比亚迪Atto 3紧凑型车表现非常满意。 “在土耳其，人们普遍对中国制造有负面印象，但这辆电动车彻底改变了我的看法，”她说，还笑着补充道，“我们总经理租了一辆宝马，我一直跟他说我的车更好。” 来源：加美财经

加美财经05-06 00:01

特朗普新闻轰炸引人注目！台币飙升亮瞎眼，巴菲特宣布年底退休

票，他依靠类似特朗普式的民族主义浪潮在欧盟内迅速崛起。企业新闻方面，94岁的巴菲特宣布，自己将于今年年底辞去伯克希尔-哈撒韦公司首席执行官一职，并将向董事会推荐该公司副董事长格雷格·阿贝尔接任。巴菲特自1970年以来一直担任该公司董事长兼首席执行官。巴菲特在这场会议上还批评了美国政府的关税政策，但并未直接点名总统特朗普。“贸易不应被当作武器。”巴菲特直言：“世界其他地区越繁荣……我们也就越繁荣，我们也会因此感到更安全，你们的孩子未来也会更有安全感。” 周一可能影响市场的主要动态包括：经济数据：美国服务业ISM指数财报：福特、Palantir

风起05-05 15:03

泽连斯基：乌克兰无法确保中国领导人及其他外国政要在莫斯科的安全

，俄罗斯担心阅兵式期间可能发生的事件，欧盟也警告其领导人不要参加阅兵式。《新闻周刊》已联系俄罗斯和中国外交部征求意见。克里姆林宫周日(5月4日)表示，中国国家主席习近平将于5月7日至10日对俄罗斯进行正式访问，参加俄罗斯纪念战胜纳粹德国80周年的庆祝活动。克里姆林宫在Telegram上发表声明称，习近平将与俄罗斯总统普京(Vladimir Putin)讨论发展两国战略伙伴关系，并签署多项文件。此外，中国外交部发言人周日宣布，应俄罗斯联邦总统普京邀请，国家主席习近平将于5月7日至10日对俄罗斯进行国事访问并出席在莫斯科举行的纪念苏联伟大卫国战争胜利80周年庆典。在普京担任俄罗斯总统期间，5月9日纪念纳粹德国失败的纪念活动已成为俄罗斯一年一度的爱国主义示威活动，在他全面入侵乌克兰后，这一活动引起了强烈共鸣。前苏联国家和中国等盟友的领导人通常会出席此次会议。在今年80周年纪念日之际，普京呼吁停火三天，但遭到泽连斯基的拒绝。泽连斯基的最新言论加剧了人们对乌克兰在此期间可能采取的行动的猜测。泽连斯基上周表示，克里姆林宫担心阅兵式存在危险，这促使莫斯科指责乌克兰策划在阅兵式期间发动袭击。克里姆林宫发言人佩斯科夫(Dmitry Peskov)淡化了泽连斯基的言论，并表示俄罗斯人民将自豪地观看这场电视直播的阅兵式。但泽连斯基又回到这个话题上，他告诉记者，一些未透露姓名的国家曾询问基辅前往莫斯科参加阅兵式是否安全，但乌克兰无法对俄罗斯领土上发生的事情负责。他指出，纵火和爆炸事件可能被归咎于乌克兰，但基辅不会对可能发生的事情负责。泽连斯基说：“我们无法对俄罗斯联邦领土上发生的事情负责。他们为你们提供安全保障，因此我们不会给你们任何保证。” 泽连斯基还拒绝了普京提出的三天停火提议，重申基辅方面呼吁美国提出的30天停火。据《政治报》报道，此前，欧盟最高外交官卡拉斯(Kaja Kallas)警告欧洲领导人不要参加庆祝活动，而是应该声援乌克兰。俄罗斯前总统梅德韦杰夫(Dmitry Medvede)上周六在Telegram帖子中表示，没有人要求泽连斯基做出保证，但如果他的“挑衅”成为现实，“没有人能保证5月10日基辅会迎来曙光”。有哪些外国领导人将出席？除习近平外，预计将有20多个国家的领导人出席，其中包括普京的盟友、白俄罗斯领导人卢卡申科(Alexander Lukashenko)和委内瑞拉领导人马杜罗(Nicolas Maduro)。塞尔维亚总统武契奇(Aleksandar Vučić)也收到了邀请。塞尔维亚正在申请加入欧盟。唯一接受邀请的欧盟领导人是斯洛伐克总理菲佐(Robert Fico)。克里姆林宫上周证实，印度总理莫迪(Narendra Modi)将不会出席。过去三年来，印度与俄罗斯的经济联系日益密切。俄罗斯官方媒体报道称，一位美国高级官员将出席活动，并提到国务卿卢比奥(Marco Rubio)的名字，但美国国务院上周四向《新闻周刊》表示，目前还没有制定访问计划。莫斯科正在为5月9日的阅兵做准备，届时俄罗斯将展示其军事装备。与此同时，乌克兰已要求欧盟官员同一天前往基辅，展示其盟友的外交实力。

tqttier05-05 13:41

西南证券：给予亿帆医药买入评级，目标价13.77元

浦路斯等市场发货，目前已在中国、美国、欧盟、巴西、阿曼和挪威等34个国家获准上市销售，实现对外发货超过27万支，国内终端市场已逐步放量；2）2024年公司维生素产品实现营业收入7.2亿元，同比减少10.2%，维生素B5（泛酸钙）目前市场价格仍处底部，公司销量较上年同期增长，保持细分领域领先地位。3）2024年公司医药其他产品/高分子材料产品/医药服务业务分别实现营业收入5.1/1.8/0.9亿元，分别同比-8.5%/+6.7%/-20.7%。　　减值扰动消除、期间费用率下降，2024年扭亏为盈。2024年公司实现毛利率47.4%，同比-0.4pp。费用率方面，因各项费用增速低于收入增速，公司2024年分别实现销售/管理/财务/研发费用率23.7%/7.9%/1.4%/5.7%，分别同比-3.8pp/-1.5pp/-0.0pp/-2.0pp。公司2024年资产减值损失1.1亿元，2023年因对F-627相关专利技术的无形资产计提了非常态减值，资产减值损失8.9亿元，2024年资产减值损失大幅收窄。上述因素综合影响下，2024年公司实现归母净利率7.5%，实现归母净利润3.9亿元，较2023年扭亏为盈，较2022年增长101.8%。　　2025年目标清晰。2025年公司将推动亿立舒产品在美国、巴西和中东市场的上市销售。国内市场方面，公司力争实现销售千万级产品35个、五千万级产品10个、过亿产品8个。研发上，公司计划完成3项生物类似药的中国IND、同时争取完成创新药N-3C01的Pre-IND申请、推进F-652的临床试验开展。　　盈利预测与投资建议。预计公司2025-2027年归母净利润分别为6.2亿元/8.7亿元/10.3亿元，EPS分别为0.51元/0.72元/0.85元，给予“买入”评级。　　风险提示：创新产品进度不及预期风险；海外经营风险等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为15.0。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-05 10:56

特朗普不喜欢特鲁多，对卡尼的观感或许更好，因为这些原因

国家”作为更可靠的贸易伙伴，比如英国或欧盟，把美国排除在外。然而，这么做意味着放弃与美国之间长期且稳固的伙伴关系，这种关系不仅基于共同的地理位置，也基于共同的价值观。不过，特朗普重返白宫后的前100天已让这一切充满疑问。这种裂痕似乎不太可能完全弥合——即便特朗普和卡尼在面对面会谈中相谈甚欢。（BBC）来源：加美财经

加美财经05-05 00:00

优步与Momenta携手2026年欧洲部署机器人出租车

度高，成为自动驾驶技术测试的理想地区。欧盟2025年3月推出的《汽车工业行动计划》为自动驾驶车辆制定了测试和审批规则，计划2026年Q1实施统一的充电基础设施和自动驾驶联盟标准，为优步的部署铺平道路。优步未明确首批部署城市，但业内推测伦敦、巴黎或柏林可能性较高，因其交通流量大且监管环境成熟。Momenta的MSD技术将集成于量产车型，预计采用与现有合作伙伴（如上汽）的成熟平台。X平台上，分析认为欧洲的开放政策将加速优步的自动驾驶商业化。自动驾驶出租车市场竞争全球机器人出租车市场竞争加剧。优步曾拥有自动驾驶部门，但2020年将其出售给Aurora Innovation，转而通过合作获取技术。除了Momenta，优步2025年与May Mobility（德克萨斯2025年底部署）和大众（2026年洛杉矶ID. Buzz自动驾驶车）达成合作。特斯拉计划2025年夏季在奥斯汀推出机器人出租车，CEO埃隆·马斯克宣称其全系车辆可通过软件升级实现全自动驾驶，威胁优步市场份额。中国的百度和AutoX已在国内运营无人出租车，Waymo在美国多个城市扩展服务。市场研究机构Guidehouse Insights预测，2026年全球机器人出租车市场规模将达120亿美元。优步通过多方合作分散风险，但需应对技术整合和监管挑战。对优步与市场的潜在影响优步的自动驾驶战略有望降低司机成本，提升利润率。BMO Capital Markets预计，机器人出租车可将优步每公里运营成本降低30%，维持其92美元目标价。Momenta的技术为优步进入欧洲市场提供竞争优势，但需应对欧盟严格的安全和隐私法规。关税战（特朗普145%对华关税）可能增加技术进口成本，影响部署进度。中美谈判进展（如中国商务部5月2日表态）或缓解压力，利好合作。X平台上，投资者关注优步股价（5月2日涨1.8%），认为自动驾驶布局将推动长期增长。市场方面，机器人出租车将重塑城市出行，减少私家车需求，但短期需克服公众信任和技术成熟度障碍。编辑总结优步与Momenta的合作标志其自动驾驶战略的重大进展，2026年欧洲部署将结合优步的全球网络与Momenta的AI技术，挑战特斯拉和Waymo等竞争对手。Momenta的MSD技术适配复杂环境，欧盟的监管支持为部署创造了条件。然而，关税战和监管挑战可能延缓进度。中美谈判的乐观信号为合作增添利好，优步的多方合作策略分散了风险。机器人出租车有望重塑出行市场，但需平衡成本、安全和公众接受度。优步的长期增长潜力获分析师认可，投资者需关注技术整合和市场反应。来源：CNBC、Bloomberg、Reuters 名词解释机器人出租车：无人驾驶的共享出行车辆，依赖自动驾驶技术提供服务。来源：Investopedia Momenta：中国自动驾驶公司，提供Mpilot辅助驾驶和MSD全自动驾驶解决方案。来源：Momenta官网优步：全球出行平台，2010年创立，已完成超580亿次行程。来源：Uber官网自动驾驶：车辆通过AI和传感器实现自主导航，分为L2至L4等级。来源：SAE International 欧盟汽车工业行动计划：2025年3月欧盟发布，支持自动驾驶和电动车发展的政策。来源：Lexology 2025年相关大事件 2025年5月2日：优步与Momenta宣布2026年欧洲部署机器人出租车，合作细节未披露。来源：CNBC 2025年4月2日：特朗普政府对华实施145%关税，引发自动驾驶技术进口成本担忧。来源：Reuters 2025年3月5日：欧盟发布汽车工业行动计划，支持自动驾驶车辆测试和充电基础设施。来源：Lexology 2025年1月15日：优步与May Mobility合作，计划2025年底在德克萨斯部署自动驾驶车。来源：Investing.com 专家点评 Xudong Cao，2025年5月2日：Momenta CEO表示：“与优步的合作完善了全球自动驾驶生态，标志着我们的机器人出租车技术进入国际市场。”来源：Business Wire Dara Khosrowshahi，2025年5月2日：优步CEO称：“Momenta的AI技术与优步的网络结合，将为全球乘客带来经济可靠的自动驾驶体验。”来源：CNBC Wedbush Securities，2025年5月3日：分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）表示：“优步的多方自动驾驶合作策略降低技术风险，2026年欧洲部署将增强其市场竞争力。”来源：TechCrunch Guidehouse Insights，2025年5;2日：分析师萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）称：“Momenta的技术成熟度使其成为优步的理想伙伴，但欧洲的监管和公众接受度是关键挑战。”来源：Bloomberg BMO Capital Markets，2025年5;1日：分析师基思·巴赫曼（Keith Bachman）表示：“优步的自动驾驶布局将降低成本，维持92美元目标价，长期增长潜力可观。”来源：Investing.com 来源：今日美股网

今日美股网05-04 00:10

苹果更新App Store指南，遵从法院命令开放外部支付

年财务压力加剧。苹果上诉可能耗时数年，欧盟《数字市场法》也要求类似开放，全球政策调整或不可避免。X平台上，投资者担忧苹果股价（5月2日跌3.74%），但认为长期生态优势仍存。编辑总结苹果因违反2021年法院命令，被迫更新《App Store审核指南》，允许美国开发者自由引导外部支付，结束27%佣金和反竞争限制。Yvonne Gonzalez Rogers的裁决揭露苹果故意规避禁令，重创其信誉，并可能引发刑事调查。Epic Games和Spotify等开发者迅速利用新规，消费者有望享受更低价格。然而，苹果上诉和全球监管压力可能延长不确定性。App Store生态的开放是大势所趋，但苹果需平衡收入损失与用户信任，短期财务压力不可忽视。来源：9to5Mac、Reuters、The Verge 名词解释 App Store审核指南：苹果制定的应用上架规则，规范开发者行为和支付机制。来源：Apple Developer 苹果税：苹果对应用内购收取的15%-30%佣金，广受开发者批评。来源：Investopedia Epic Games：《堡垒之夜》开发商，2020年起挑战苹果App Store垄断行为。来源：Epic Games官网反引导条款：苹果禁止开发者引导用户至外部支付的规则，2021年被裁定反竞争。来源：Reuters Yvonne Gonzalez Rogers：美国加州北区联邦法官，主持Epic诉苹果案。来源：U.S. District Court 2025年相关大事件 2025年4月30日：Yvonne Gonzalez Rogers裁定苹果违反2021年禁令，禁止外部支付佣金，并转交检察官调查。来源：Reuters 2025年3月7日：苹果提交法庭文件，辩称已尽力遵守禁令，Epic指控其“公然”违抗。来源：CNN 2025年1月16日：美国最高法院拒绝审理Epic诉苹果案上诉，2021年禁令生效。来源：ppc.land 2024年1月17日：苹果宣布外部支付合规计划，引入27%佣金，后被裁定反竞争。来源：The Verge 专家点评 Tim Sweeney，2025年5月1日：Epic Games CEO表示：“裁决终结苹果税，迫使苹果与第三方支付竞争，开发者与消费者双赢。”来源：Reuters Yvonne Gonzalez Rogers，2025年4月30日：法官称：“苹果故意违抗禁令，试图维持反竞争收入，其掩盖行为令人震惊。”来源：The New York Times Daniel Ives，2025年5月2日：Wedbush Securities分析师表示：“裁决对苹果收入构成压力，但其生态优势将缓解长期影响。”来源：CNBC Matt Stoller，2025年5月1日：反垄断专家称：“苹果高管谎言暴露其反竞争本质，刑事调查将震慑科技巨头。”来源：BIG Newsletter John Newman，2025年5月1日：迈阿密大学法学教授表示：“裁决为监管机构进一步挑战苹果App Store提供了法律依据。”来源：Al Jazeera 来源：今日美股网

今日美股网05-04 00:10

5月2日美股成交额前三：特斯拉涨2.38%，英伟达涨2.59%，苹果跌3.74%

。来源：CNBC 2025年3月5日：欧盟发布《汽车工业行动计划》，支持自动驾驶和芯片制造本地化。来源：Lexology 专家点评 Robyn Denholm，2025年5月1日：特斯拉主席称：“关于寻找新CEO的报道完全虚假，董事会支持马斯克推动公司增长。”来源：X帖子 Adam Jonas，2025年5月2日：摩根士丹利分析师表示：“特斯拉的AI和自动驾驶潜力使其成为行业首选，马斯克回归将稳定市场信心。”来源：Yahoo Finance Daniel Ives，2025年5月2日：Wedbush分析师称：“苹果App Store收入面临压力，但其生态系统仍具长期竞争力。”来源：CNBC David Reisinger，2025年5月2日：利恩克分析师表示：“礼来减肥药市场主导地位稳固，股价重挫是过度反应。”来源：Bloomberg Sam Stovall，2025年5;2日：CFRA首席策略师称：“科技股分化反映市场对关税和监管的不确定性，投资者需谨慎。”来源：Reuters 来源：今日美股网

今日美股网05-04 00:10

苹果携手Anthropic升级Xcode，Claude AI助力代码开发

。来源：CNBC 2025年3月5日：欧盟发布《汽车工业行动计划》，支持AI和芯片本地化。来源：Lexology 专家点评 Mark Gurman，2025年5月2日：彭博社记者称：“苹果与Anthropic的合作表明其AI战略转向外部技术，Xcode AI可能重塑开发流程。”来源：Bloomberg Dario Amodei，2025年5;2日：Anthropic CEO表示：“Claude Sonnet的编程能力将为苹果开发者提供高效、可靠的工具。”来源：Tech Startups Daniel Ives，2025年5;2日：Wedbush分析师称：“Xcode AI将提升苹果生态竞争力，但需警惕监管和关税风险。”来源：CNBC Satya Nadella，2025年5;1日：微软CEO表示：“AI生成代码已占我们30%，苹果的Xcode AI是行业趋势的体现。”来源：The Verge Sam Abuelsamid，2025年5;2日：Guidehouse Insights分析师称：“苹果需支持多模型以增强Xcode竞争力，单一Claude可能限制灵活性。”来源：Bloomberg 来源：今日美股网

今日美股网05-04 00:10

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