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特斯拉欧洲销量暴跌81%，马斯克政治争议与竞争加剧双重承压

会（ACEA）数据显示，BYD第一季度欧盟市场份额升至2.9%，小鹏达1.2%。沃尔沃（吉利旗下）EX30等廉价车型推动其欧盟销量增30%。路透社分析，特斯拉技术优势减弱，车型老化（Model Y自2021年未大改）。X平台上，消费者称中国品牌性价比更高，特斯拉需创新应对。竞争格局如下：品牌欧盟市场份额（Q1 2025）销量变化特斯拉 8.8% -37.2% 比亚迪 2.9% +94% 沃尔沃 - +30% 来源：Reuters、ACEA、Bloomberg Model Y升级能否扭转颓势特斯拉推出Model Y升级版，消费者可在德国、英国、法国等地订购，预计6月交付。特斯拉在挪威、瑞典等国提供贷款折扣和免费充电等促销，但效果存疑。路透社称，生产线上调整导致Q1停产数周，影响交付。X平台上，部分消费者对Model Y升级表示兴趣，但认为交付延迟和价格（约4万欧元）竞争力不足。分析师质疑新款能否扭转颓势，尤其在BYD等低价竞品压力下。促销措施概览：市场：挪威、瑞典、德国、英国、法国优惠：贷款折扣、免费充电、FSD功能试用交付：预计2025年6月来源：Reuters、Tesla官网董事会风波与马斯克回归《华尔街日报》报道，特斯拉董事会因销量和利润下滑（Q1利润跌71%）考虑寻找马斯克继任者，主席罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）4月30日否认，称报道“绝对虚假”。马斯克承诺5月起减少DOGE工作，专注特斯拉，特朗普亦表示支持其回归企业。路透社称，董事会希望马斯克缓解品牌危机，但X平台上，投资者质疑其能否快速恢复市场信心。Wedbush分析师Dan Ives警告，若马斯克不专注，特斯拉可能面临“永久性品牌损害”。董事会动态如下：事件时间回应 CEO继任传闻 2025年4月德霍姆否认马斯克回归承诺 2025年4月减少DOGE工作特朗普表态 2025年4月支持马斯克回归来源：Reuters、CNBC、实时金融数据编辑总结特斯拉在欧洲销量4月暴跌81%，第一季度下滑37.2%，远逊于市场28%增长。马斯克的政治争议（支持AfD、参与DOGE）导致59%消费者抵制，品牌形象受损。中国品牌如BYD以低价和高性价比抢占市场，特斯拉技术优势减弱。Model Y升级和促销未见成效，交付延迟和竞争加剧令人质疑其翻盘能力。马斯克承诺回归运营，但董事会风波和利润骤降凸显危机。特斯拉需创新产品、修复品牌，否则2025年或继续失守欧洲。来源：Reuters、Electrifying.com、Bloomberg 名词解释特斯拉（TSLA.US）：全球领先电动车制造商，核心产品包括Model Y。来源：Tesla官网政府效率部（DOGE）：特朗普政府设立的机构，旨在削减联邦开支。来源：CNN 比亚迪（BYD）：中国最大电动车制造商，2024年全球销量超400万辆。来源：BYD官网 Model Y：特斯拉畅销中型SUV，2025年推出升级版。来源：Tesla官网 ACEA：欧洲汽车制造商协会，发布汽车销量数据。来源：ACEA官网 2025年相关大事件 2025年5月2日：特斯拉4月欧洲销量暴跌81%，瑞典最低，竞争和马斯克争议加剧。来源：Reuters 2025年4月23日：特斯拉Q1利润跌71%，马斯克承诺减少DOGE工作。来源：TechCrunch 2025年4月2日：特斯拉Q1全球销量跌13%，欧洲市场份额缩至8.8%。来源：CNN 2025年2月26日：特斯拉1月欧盟销量跌49%，中国品牌BYD崛起。来源：Euronews 专家点评 Dan Ives，2025年5月2日：Wedbush分析师称：“马斯克政治行为导致特斯拉品牌危机，销量暴跌是灾难性的，若不修复，可能永久损害品牌。”来源：Reuters Ginny Buckley，2025年5月1日：Electrifying.com CEO表示：“马斯克行为重创特斯拉在欧洲的声誉，59%消费者抵制购车。”来源：Electrifying.com Felipe Muñoz，2025年3月25日：JATO Dynamics分析师称：“特斯拉销量下滑因马斯克政治、竞争加剧及Model Y换代过渡。”来源：The Guardian Ben Nelmes，2025年4月2日：New AutoMotive CEO表示：“特斯拉缺乏低价车型，马斯克政治立场疏远消费者，销量难恢复。”来源：Reuters Dylan Khoo，2025年2月7日：Argus分析师称：“欧洲EV市场萎缩，但特斯拉因马斯克争议和老化产品下滑更快。”来源：EV Magazine 来源：今日美股网

今日美股网05-04 00:10

5月2日美股成交额前20：苹果跌3.7%，财报凸显关税与增长阴霾

惠活动（此前被苹果禁止）。此次更新源于欧盟《数字市场法》（DMA）及美国法院对Epic诉苹果案的裁决压力。法官此前裁定，苹果不得阻碍开发者引导用户使用第三方支付系统。用户可对比官网与App Store价格（官网通常更便宜），并自主选择支付渠道。中小开发者或效仿Spotify，减少对苹果支付系统的依赖。但对苹果公司而言，若更多应用转向外部支付，苹果每年可能损失数十亿美元佣金收入。

金融界05-03 08:26

苹果Q2财报超预期但关税增9亿成本：库克称暂不涨价，股价盘后跌4%

需求潜力。然而，苹果面临多重外部挑战。欧盟和美国监管机构加大对苹果的反垄断审查，联邦法官裁定苹果与谷歌的搜索引擎协议违反反垄断法，可能影响每年高达200亿美元的授权费收入。此外，App Store第三方支付裁决可能削弱其高利润业务。MoffettNathanson分析师Craig Moffett警告：“监管压力可能对苹果的盈利模式构成长期威胁。” 股价盘后下跌与回购计划尽管财报超预期，苹果股价在盘后交易中下跌超4%，反映投资者对关税成本和营收指引的担忧。根据实时数据，苹果5月1日收盘价为213.32美元，盘后跌至约204.79美元，市值蒸发约6000亿美元。苹果宣布将现金股息提高4%至每股0.26美元，并批准1000亿美元的股票回购计划，旨在提振股东信心。库克表示：“我们对长期增长充满信心，回购计划反映了这一信念。”然而，关税不确定性和中国市场疲软令市场情绪谨慎，短期内股价可能继续波动。日期股价（美元）变化 2025年5月1日（收盘） 213.32 +0.82（+0.39%） 2025年5月1日（盘后）约204.79 -8.53（-4%）编辑总结苹果第二财季财报展现了稳健的增长势头，服务业务和iPhone 16e的强劲表现推动营收和利润超预期。然而，大中华区销售下滑和9亿美元的关税成本为未来蒙上阴影。库克对供应链优化和AI功能寄予厚望，但监管压力和AI开发的滞后可能削弱竞争优势。1000亿美元的回购计划提振了股东信心，但股价盘后下跌反映了市场对短期不确定性的担忧。苹果需在关税、竞争和监管的多重挑战中寻求平衡，以维持其全球科技领导地位。信息来源：苹果公司财报、路透社、BBC中文。名词解释 Apple Intelligence：苹果公司为其设备开发的新一代人工智能功能，旨在提升Siri的个性化体验和设备智能化水平。信息来源：苹果公司财报。关税成本：因进口商品征收的额外税费，苹果预计第三财季因美国关税政策增加9亿美元成本。信息来源：苹果公司财报。股票回购：公司通过回购自身股票减少流通股，提升每股收益和股价，苹果批准1000亿美元回购计划。信息来源：苹果公司财报。 2025年相关大事件 2025年5月1日：苹果发布第二财季财报，营收953.59亿美元超预期，但关税成本预期增9亿美元，盘后股价跌超4%。信息来源：苹果公司财报。 2025年4月27日：中国对美国商品加征84%报复性关税，苹果供应链成本压力加剧，市场担忧其中国市场表现。信息来源：BBC中文。 2025年4月9日：特朗普宣布对华关税升至145%，苹果股价单日下跌5%，市值蒸发约3000亿美元。信息来源：新浪财经。 2025年4月5日：美国对进口商品征收10%基准关税，苹果供应链调整加速，宣布扩大印度和越南生产。信息来源：路透社。 2025年2月4日：苹果与阿里巴巴达成AI合作协议，计划为中国市场推出定制化AI功能。信息来源：路透社。国际投行与专家点评 Gene Munster（Loup Ventures分析师），2025年5月1日：“苹果的服务业务增长令人印象深刻，但大中华区疲软和关税成本上升可能限制短期股价表现。AI功能的延迟需尽快解决，以对抗华为的竞争压力。”信息来源：CNBC。 Toni Sacconaghi（Bernstein分析师），2025年5月1日：“苹果1000亿美元回购计划显示管理层对长期价值的信心，但关税和监管风险可能拖累利润率。投资者应关注第三财季指引的执行情况。”信息来源：彭博社。 Laura Martin（Needham分析师），2025年4月30日：“苹果在中国市场的挑战不仅是竞争，还有AI功能的落地速度。供应链多元化是正确方向，但短期成本压力不可忽视。”信息来源：路透社。 Craig Moffett（MoffettNathanson分析师），2025年4月25日：“苹果的反垄断诉讼可能对其高利润业务构成威胁，尤其是谷歌搜索协议的潜在终止。AI战略的成功将是扭转局面的关键。”信息来源：华尔街日报。 Dan Ives（Wedbush分析师），2025年5月1日：“苹果的iPhone 16e表现超出预期，服务业务增长为估值提供了支撑。尽管关税和监管压力存在，苹果的生态系统韧性使其仍具吸引力。”信息来源：CNBC。来源：今日美股网

今日美股网05-03 00:11

苹果：“躺平” 容易，跑起来难

海豚投研05-02 09:56

音频 | 格隆汇5.2盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

欧洲消费者准备和美国货说再见； 24、欧盟计划加购500亿欧元美国商品以期解决贸易问题； 25、韩国140天历经3位代总统；大中华区要闻： 1、中国证监会党委委员、副主席王建军接受审查调查； 2、玉渊谭天：美方多渠道主动接触中方希望谈关税； 3、机构：5月光伏组件订单能见度下滑中上游进入跌价区间； 4、澳门4月幸运博彩毛收入同比增长1.7%； 5、武汉：二孩、三孩家庭在全市范围内购买新建商品住房的分别发放6万元、12万元购房补贴； 6、比亚迪：4月新能源汽车销量超38万辆，同比增21.3%； 7、新势力车企4月“成绩单”出炉； 8、公告精选(港股)︱普拉达(01913.HK)一季度收益净额13.41亿欧元同比增加12.5%。

格隆汇05-02 07:36

大西洋月刊：特朗普正在实现基辛格的梦想，把道义从美国外交中赶出去

赏特朗普对强国的重视，以及对国际组织如欧盟和联合国的轻蔑态度，苏里说，这些机构在基辛格眼中“最多只能算个麻烦”。基辛格也有自己的“特朗普式时刻”，在那种情况下，他在几乎不顾后果的情况下动用了美国的力量。智利的秘密干预也许是最典型的例子。1970年，社会主义者萨尔瓦多·阿连德赢得大选，基辛格担心共产主义在西半球扩散，他没有选择建立某种平衡，而是决定立刻消灭这个威胁。他据说曾说：“我不明白我们为什么要站在一旁，眼睁睁地看着一个国家因为人民的不负责任而走向共产主义。” 在加拿大最近议会选举中，自由党以大约44%的得票率获胜，人们甚至不难想象特朗普说出类似的话。基辛格在智利促成的军事政变，引发了奥古斯托·皮诺切特的残暴统治，这不仅让整个地区更加不稳定，还破坏了他追求全球稳定的更大战略目标。而他在另一部分更为有效——更持久、更不“特朗普化”的战略举措中，确实推动了全球力量格局的“系统性转变”，正如苏里所说：与苏联实现缓和（不管那些犹太人的命运），与中国建立外交关系（哪怕数千万毛时代的受害者被抛在脑后）。这些行动同样没有考虑道德因素，但至少有清晰的战略意图，旨在实现更多的安全与稳定。是否值得做出这样的交换，是基辛格的遗产留给我们的疑问。他绝不会预见一个美国外交政策中“传教士精神”完全消失的世界。理想主义者曾是基辛格的对立面，即使他们称他为“战争罪犯”，就像克里斯托弗·希钦斯那样。但基辛格知道，他们一直是制衡力量，是这个国家自建国以来就存在的传统力量。如果这股力量不再存在，一个更冷酷、更残忍、更自私的现实政治版本就此上台，这意味着什么？美国国家公共广播电台一篇关于国务院新变化的报道中，有一个特别令人不寒而栗的细节：根据一份备忘录，员工被要求“精简”国务院发布的年度人权报告，使其与“近期发布的行政命令”保持一致。实际上，这份备忘录解释说，报告应删除诸如监狱虐待、政府腐败和无正当程序拘押异见人士等内容。报告中只能保留国会法律要求的最基本内容。在有关萨尔瓦多的报告中，其监狱系统已成为被美国驱逐的移民的“垃圾场”，但报告中将不再有关于这些监狱条件的细节。而关于匈牙利——特朗普在那里的盟友是强人奥尔班——备忘录显示，“政府腐败”这一部分将被删除。即使在过去，美国无视自己的理想，或者只在表面上提及它们，或者有像基辛格这样的领导人刻意绕过它们，这个国家仍然以暴政行为的记录者自居。如果你是异见者或受迫害的少数群体，你曾至少能安慰自己：在世界上最强大的国家的政府中，有人正在撰写一份报告，有可能记录你所经历的歧视或屠杀。美国曾给予人们发声的机会——一条热线，另一端有人愿意倾听。但现在，特朗普正将这条热线彻底切断。已经没有人接听这通电话了。来源：加美财经

加美财经05-02 00:00

中欧重大突发！中国已解除对欧洲议员的制裁特朗普关税或导致中欧关系重启

rump)的全面关税措施可能导致中国与欧盟关系重启之际，中国已经取消对欧洲议员的制裁。 (截图来源：彭博社) 欧洲议会议长梅索拉(Roberta Metsola)当地时间周三确认中方已解除制裁。梅索拉在一份声明中表示：“我们的议会委员会必须能够与中国同行讨论欧洲的利益，而不必担心后果。” 这项于2021年实施的制裁针对的是欧洲议会五名议员及其人权小组委员会。制裁措施是为了回应欧盟此前针对新疆人权问题采取的措施。自特朗普本月初宣布全面征收关税以来，北京方面一直在努力加强与世界各国的关系。不过，彭博社指出，北京方面与布鲁塞尔的关系持续紧张，尤其是在中国对乌克兰战争的立场上。欧洲议会在一份新闻稿中表示，取消制裁并不意味着欧盟将忽视其与中国关系中持续存在的担忧。梅索拉说道：“我们与中国的关系依然复杂且多面。处理这一关系的最佳方式是通过接触和对话。” 中国外交部发言人郭嘉昆周三在例行记者会上说，当前中欧关系呈现向好势头。今年是中国同欧盟建交50周年，双方关系发展面临重要机遇，中欧经贸合作优势互补、互利共赢。他说，作为世界主要经济体，中欧在当前形势下共同维护多边贸易体制，促进贸易自由化、便利化，将为世界经济和全球贸易注入宝贵的稳定性和确定性。郭嘉昆补充道：“中欧立法机构交往是中欧关系的重要组成部分，我们希望双方相向而行、加强交往，欢迎欧洲议会议员多到中国走走、看看。”

tqttier05-01 13:21

一文详解美乌矿产协议！美国获特权，未提债务义务

DFC）提供支持，将助力吸引来自美国、欧盟以及其他支持乌克兰对抗俄罗斯的国家的基金和公司的投资与技术。技术转让和开发是协议的重要组成部分，因为乌克兰不仅需要投资，更需要创新。 9、税收保障：基金的收入和捐款在美国和乌克兰均不征税，以确保投资获得最大收益。美国向该基金提供了捐款，除直接资金外，还可能提供新的援助，如为乌克兰提供防空系统。乌克兰则通过新地块的新许可证新租金贡献50%的国家预算收入，若有必要，还可在此基础数额之外额外捐款。一波三折今年2月底，特朗普、万斯和泽连斯基三人白宫围坐、激烈开麦。最终泽连斯基以被赶出白宫而结束了这场会晤。当天联合记者会取消，美乌矿产协议也未签署。事后特朗普放话称，何时想和平了再来。此后，泽连斯基虽几度示好却都未能再与特朗普见面。此后，美乌矿产协议也是一波三折。 2月28日，泽连斯基与特朗普因协议“要价过高”爆发争吵，拒签初始版本； 3月28日，乌方称收到美国提供的矿产协议新方案，与前一个版本“完全不同”； 4月11日和12日，乌方团队赴美就协议内容进行了“技术性”磋商； 4月17日，双方线上签署意向备忘录，基金架构初现雏形； …… 直到4月底，特朗普和泽连斯基在罗马参加教皇葬礼前，一对一交谈了15分钟。一如既往地，特朗普强势压制，泽连斯基谨小慎微。在这次会面后，泽连斯基总结了这简短的15分钟：可能成为历史性会晤，并感谢特朗普。但直至此次美乌矿产协议落定前，事情依旧波折。据《金融时报》报道，美国与乌克兰原定于4月30日签署矿产资源框架协议，但在“临门一脚”之际，美方要求追加条件。原因是，美国突然要求乌克兰在框架协议外额外签署一份基金协议，导致谈判陷入僵局。美方威胁表示，“要么准备好签署所有协议，要么回国”。乌克兰谈判代表直言，美方似乎在不断移动球门，无论其如何让步，他们总有新要求。由此也可想而知，这份落地的协议，乌克兰其实没有太多能谈判的空间。

格隆汇05-01 12:46

乌美签署矿产协议，创建乌克兰重建投资基金

。此外，备忘录规定，美国尊重乌克兰加入欧盟后的义务，或与国际金融机构及其他官方债权人达成协议时所承担的相关义务。这意味着，美乌之间关于矿产协议的制定工作，不会与乌克兰的欧洲一体化道路产生冲突。 4月30日，据《金融时报》报道，美国与乌克兰原定于当天签署矿产资源框架协议，但在最后关头遇到障碍。《金融时报》援引三名乌克兰官员消息称，乌克兰第一副总理兼经济部长斯维里坚科已飞赴华盛顿，原计划与美国财政部长贝森特签署矿产协议。然而在最后关头问题浮出水面。三名知情人士透露，美方告知斯维里坚科，“要么准备好签署所有协议，要么回国”。两名乌克兰官员称，美国方面希望乌克兰不仅签署框架协议，还要一并签署一份详细的基金协议，以完成整个矿产协议的落地。

金融界05-01 07:56

港股汽车股集体下挫：蔚来跌超4%，小鹏、比亚迪、吉利、零跑承压

税至145%，可能重创出口市场。其次，欧盟反补贴调查预计将对中国电动车征收15%-30%的关税，影响比亚迪、吉利等企业的欧洲战略。此外，国内市场进入饱和阶段，价格战导致利润率普遍下滑。2025年1-3月，中国汽车进口量同比下降39%，显示全球需求疲软。比亚迪近期推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战加剧，小鹏和吉利股价因此承压。吉利汽车首席执行官桂生悦表示：“我们将通过技术创新和全球布局应对贸易壁垒，但短期内行业利润承压不可避免。”行业分析指出，电动车企业需通过本地化生产和供应链优化来应对外部风险。投资前景与风险分析尽管短期承压，港股汽车股仍具长期投资潜力。比亚迪凭借电池和整车制造的垂直整合，预计2025年保持37%市场份额，具备较强抗风险能力。小鹏通过与大众合作推出MONA品牌，拓展中低端市场，2025年销量有望增长30%。蔚来则聚焦换电和高端市场，计划2025年在欧洲新增10个换电站，缓解关税压力。然而，投资风险不容忽视。地缘政治紧张可能导致市场进一步波动，恒生科技指数4月7日暴跌17.16%，显示高风险环境。国内消费疲软和补贴减少也可能抑制需求增长。摩根士丹利分析师警告，2025年电动车行业整体利润率可能降至5%以下。投资者应关注企业现金流和海外布局能力，优选具备技术优势和多元化市场的龙头企业。编辑总结港股汽车股在中美贸易战和国内需求疲软的背景下集体下跌，蔚来、小鹏、比亚迪、吉利和零跑均受波及。贸易壁垒、价格战和市场饱和是行业面临的主要挑战。尽管如此，比亚迪的垂直整合、小鹏的品牌扩张和蔚来的海外布局为长期增长保留潜力。投资者需警惕地缘政治和盈利压力带来的短期波动，优选具备技术壁垒和全球化能力的企业。未来，电动车行业的竞争将从规模扩张转向技术创新与成本控制，决定企业能否在逆境中突围。内容改写和分析基于港股市场动态及电动车行业报道。名词解释蔚来：中国高端电动车制造商，以换电服务和智能驾驶技术著称。来源：蔚来官网及行业报告。小鹏汽车：专注智能电动车的中国车企，产品以自动驾驶和AI交互为核心。来源：小鹏汽车官网。比亚迪：全球领先的电动车和电池制造商，市场份额占中国37%。来源：比亚迪2024年报。吉利汽车：中国汽车制造商，涵盖燃油车和电动车，旗下有极氪等品牌。来源：吉利汽车官网。零跑汽车：中国新兴电动车企业，专注中低端市场，注重性价比。来源：零跑汽车官网。 2025年相关大事件 2025年4月7日：恒生指数暴跌13.22%，创1997年以来最大单日跌幅，受中美贸易战升级影响，汽车股普遍承压。来源：CNBC报道。 2025年3月19日：比亚迪推出免费“神之眼”智能驾驶功能，引发行业价格战，小鹏和吉利股价下跌超9%。来源：路透社报道。 2025年1月15日：蔚来宣布在匈牙利建设换电站，应对欧盟关税壁垒，计划2025年覆盖10个欧洲国家。来源：蔚来官方声明。专家点评 Tina Hou，高盛分析师（2025年4月15日）：“蔚来和小鹏的短期压力来自关税和国内竞争，但小鹏与大众的合作可能在2025年提振销量。” 来源：高盛研报。 Jostein Hauge，剑桥大学助理教授（2025年3月20日）：“中国电动车行业在全球的崛起无可阻挡，但贸易壁垒可能迫使企业加速本地化生产。” 来源：FXEmpire报道。 Robin Brooks，布鲁金斯学会高级研究员（2025年3月19日）：“中美贸易战对港股汽车股的冲击显著，但中国企业的全球供应链调整将减轻长期影响。” 来源：FXEmpire报道。 Tim Hsiao，摩根士丹利分析师（2025年4月10日）：“比亚迪的垂直整合为其提供了缓冲，但行业整体利润率下降将限制估值上行空间。” 来源：摩根士丹利研报。 He Xiaopeng，小鹏汽车首席执行官（2025年2月11日）：“智能驾驶的普及是大势所趋，我们欢迎竞争，但需警惕价格战对盈利的侵蚀。” 来源：路透社报道。来源：今日美股网

今日美股网05-01 00:10

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