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港股午评：恒指跌0.66%恒科指跌0.48%，医药股逆势上涨

。汽车股走势分化，长城汽车涨近4%，比亚迪股份跌超2%。石油股普跌，中石油跌近2%。东方甄选涨超5%，东方甄选曾在10月17日宣布推出付费会员业务，在自营产品巨大用户口碑的加持下，成为了全网第一家实行付费会员制度的直播机构，有机构认为叠加双十一消费旺季，东方甄选有望迎来大批会员转化及GMV冲高。快手跌超4%。

金融界2023-10-24

比亚迪入股基板方案提供商芯爱科技

投资合伙企业（有限合伙）退出，新增股东比亚迪股份有限公司、深圳市创启开盈创业投资合伙企业（有限合伙）。芯爱科技（南京）有限公司成立于2021年5月，法定代表人为张垂弘，注册资本约8.2亿人民币，经营范围含电子专用材料研发、制造、销售，住房租赁，房地产经纪等。据悉，芯爱科技为集成电路产业基板方案提供商。

金融界2023-10-20

小摩：予比亚迪股份“增持”评级目标价300港元

小摩发布研究报告称，予比亚迪股份(01211.HK)“增持”评级，维持其为OEM(原设备制造)领域的首选股，目标价300港元。公司日前发表盈喜所预期的第三季盈利数据，显著优于该行及市场预期，相信季度盈利稳健主要受新能源车销售创新高、出口规模扩大及E平台带来的盈利贡献所带动，认为市场明年将较聚焦电动车企的盈利能力，多于销量或市场份额。

金融界2023-10-20

野村：比亚迪股份三季度财务表现强劲升目标价至382港元评级“买入”

野村发布研究报告称，将比亚迪股份目标价从356港元上调7.3%至382港元，评级“买入”。该行相信公司已经在电动车市场占据有利地位，并将在未来享受更多好处。报告中称，考虑到内地电动车市场竞争激烈，但比亚迪第三季的财务表现依然强劲。该行预计公司将进一步巩固其市场领先地位，同时受益于其不断增长的业务规模。此外还预测比亚迪2022-25财年间乘用车复合年增长率为35%，同期营收复合年增长率为31%，盈利复合年增长率为49%。

金融界2023-10-20

券商今日金股：9份研报力推一股（名单）

x、18.6x，估值较为吸引。我们重申比亚迪股份(1211.HK)/比亚迪(002594.CH)的“买入”评级，维持目标价为280.4港元/人民币302.9元。紧随其后的是汽车座椅骨架龙头——上海沿浦，近一个月获华西证券、浙商证券、华安证券、中泰证券等7份券商研报关注，位居10月19日券商力推股第二。 10月19日又有中泰证券发布券商研报《客户放量驱动盈利爬坡，业绩进入加速释放周期》，预计23-25年归母净利润依次为1.12亿元、2.35亿元、3.5亿元，23-25年增速依次为144%、111%、49%，对应当前PE41.4、19.6、13.2倍，维持“买入”评级。杭叉集团同样也备受券商关注，近一个月获安信证券、西南证券、浙商证券、中邮证券等7份券商研报关注，位居10月19日券商力推股第三。 10月19日又有华安证券发布研报《把握行业电动与智能化趋势，国内叉车龙头走向全球》，预计公司2023-2025年分别实现收入162.19/184.57/203.47亿元，同比增长13%/14%/10%；实现归母净利润17.05/19.54/22.37亿元，同比增长73%/15%/15%；2023-2025年对应的EPS为1.82/2.09/2.39元，公司当前股价对应的PE为13/11/10倍。除了上述个股外，还有福耀玻璃、赛轮轮胎、平煤股份、片仔癀、中炬高新、南华期货、梅花生物等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2023-10-19

里昂：比亚迪第三季每部车利润高于预期重申买入评级

里昂发表报告指，比亚迪股份发盈喜，第三季净利润介乎95.5亿至115.5亿元人民币，按年增67%至102%。根据该行估计，单部车利润约为1万至1.1万人民币，大大超出市场预期。里昂指，业绩主要驱动因素是规模经济增长，以及锂电池成本节约和高端品牌更高的平均售价，这些因素应足以抵销价格折扣影响。基于利润率增长加快，以及该行预计到2026年汽车销量将达到600万辆，认为公司还有很大的上升空间。该行予比亚迪H股目标价310港元，评级买入。

金融界2023-10-19

港股收盘 | 科指收跌1.67% 汽车股逆势走强

(00628.HK)收涨26.29%，比亚迪股份(01211.HK)收涨6.89%，安踏体育(02020.HK)收涨3.63%，联想集团(00992.HK)收跌10.12%，快手(01024.HK)收跌8.94%，百度(09888.HK)收跌4.77%，京东(09618.HK)收跌3.02%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-18

港股收评：恒指跌0.23%、恒生科技指数跌1.67% 内房股下挫中国恒大跌超8%

7%，融创中国跌超6%。汽车股走高，比亚迪股份涨超6%。比亚迪股份预计2023年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润205亿-225亿元，同比上升120.16%-141.64%。2023年第三季度，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。东莞证券近日指出，9月乘用车和商用车延续8月增长趋势，同比环比实现双增长，新能源汽车延续快速增长趋势。车市整体恢复为传统“金九”旺季的良好局面。展望后续，以华为汽车为首的新势力车企在国庆假期期间订单实现快速增长，市场热度有望延续，或将拉动年底汽车消费，巩固全年汽车行业稳增长目标的实现。航空股走低，北京首都机场股份跌近4%。9月中国境内航线日均执行航班量约12827班次，环比下降9.5%。根据数据统计，2023年9月平均单程机票价格为904元，环比下降14.7%，比2022年同期增长8.8%。其中，境内机票价格平均为870元，环比下降15.4%，同比增长12.1%；国际和地区机票价格平均为2080元，环比下降5.5%，同比下降74%。

金融界2023-10-18

港股午评：恒指跌0.1%恒科指跌1.22%，比亚迪股份逆势涨近8%

盈利能力持续改善，盈利实现大幅增长。比亚迪股份涨近8%。公司昨晚公告，预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长120.16%-141.64%；预计第三季度净利润95.46亿元-115.46亿元，同比增长67%-101.99%，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。金界控股涨超10%。消息上，公司获控股股东提供最高8000万美元贷款，该公司经审慎考虑后认为，贷款条款合理，其中包括具竞争力的融资成本，将提高公司流动资金状况。

金融界2023-10-18

高盛：比亚迪第三季净利润胜预期评级买入

高盛发研报指，比亚迪股份(1211.HK)发盈喜，预期第三季净利介乎95亿至116亿元人民币，以中位数计较该行预期高出50%，意味着单位盈利达1.28万元人民币创新高。该行重申对比亚迪的买入评级，目标价321港元。该行相信，比亚迪盈利强劲主要受惠于季内交付量增长、品牌高端化、出口量增加及电池成本下降。公司于第三季新能源车销量82.4万辆，按年增长53%，按季亦升17%，其于内地新能源车的市占率由去年同期的29%，扩大至今年第三季的35%。比亚迪于第三季共出口7.1万辆新能源车，按年增长3.23倍，按季亦增长1倍。

金融界2023-10-18

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