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比亚迪申请道岔状态检测方法专利，能实现列车自主检测道岔的状态

年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“道岔状态检测方法、存储介质及控制器“，公开号CN117830196A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本公开涉及一种道岔状态检测方法、存储介质及控制器，该方法包括基于第一列车的自身的传感器，获取所述第一列车行驶方向上的实测点云数据，从预先建立的点云语义地图中，确定与所述实测点云数据相匹配的目标点云数据，所述点云语义地图包括所述第一列车的运行全线上各道岔的不同状态的点云数据以及该点云数据对应的道岔状态信息，根据所述点云语义地图中所述目标点云数据对应的道岔状态信息确定所述第一列车行驶方向上的道岔状态。本方案可以不依靠地面子系统就能够实现列车自主检测道岔的状态，因此本方案的通用性更强，并且减少了列车与轨旁子系系统之间的信号开销。

金融界2024-04-05

比亚迪申请进站控制方法、装置、设备及系统专利，提升乘客进站体验

年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“进站控制方法、装置、设备及系统“，公开号CN117831174A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本公开涉及一种进站控制方法、装置、设备及系统，该方法应用于售票设备，所述售票设备与快速通道的门控制设备连接，所述快速通道的通道门设置于所述售票设备所在位置的第一设定距离内，所述方法包括：响应于乘客的购票操作，获取所述乘客选择的进站方式，所述进站方式包括快速进站方式或非快速进站方式；在所述乘客选择的进站方式为所述快速进站方式的情况下，向所述门控制设备发送开门指令，所述开门指令用于指示所述门控制设备打开所述通道门，以向所述乘客打开所述快速通道。本公开可以减少检票侧乘客数量，缩短部分乘客的进站时间，提高乘客进站效率，提升乘客进站体验。

金融界2024-04-05

比亚迪申请用于车辆的集成模块、热管理系统和车辆专利，便于保证电池模组的循环使用寿命

年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“用于车辆的集成模块、热管理系统和车辆“，公开号CN117818283A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种用于车辆的集成模块、热管理系统和车辆，集成模块包括第一阀座和控制阀组，第一阀座设有排气接口、第一冷板接口至第四冷板接口，第一阀座内设有多个冷媒流道，多个冷媒流道包括第一主路、第一支路和第二支路，第一主路与排气接口相连，第一支路与第一冷板接口相连，第二支路与第三冷板接口相连，第一主路分别与第一支路和第二支路相连；控制阀组包括第一电控阀，第一电控阀设于第一阀座且与第一主路相连以控制其通断并调节其压力。根据本发明的用于车辆的集成模块，便于保证电池模组的循环使用寿命，同时结构简单、具有一定集成化程度，便于简化安装。

金融界2024-04-05

比亚迪申请车辆热管理系统专利，可以将电池模组产生的热量及时散发出去

年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆的热管理系统和车辆“，公开号CN117818280A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆的热管理系统和车辆，热管理系统包括压缩机、车外换热器、第一换热板、第二换热板和集成模块，第一换热板和第二换热板分别适于与电池模组热交换，集成模块包括阀座和节流阀组，节流阀组设于阀座以对流经其的冷媒节流降压，车外换热器、进口、第一流动通道的两端和第二流动通道的两端分别与相应的接口相连，热管理系统具有电池冷却模式，在电池冷却模式，从集成模块流出的节流降压后的冷媒分别流向第一流动通道和第二流动通道中的至少一个后流回集成模块以排向进口。根据本发明的车辆的热管理系统，可以将电池模组产生的热量及时散发出去，同时热管理系统具有一定的集成程度，便于节省车内布置空间。

金融界2024-04-05

比亚迪申请车辆热管理系统专利，提升了热管理系统的舒适性和能效

年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆、用于车辆的热管理系统及其控制方法“，公开号CN117818285A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆、用于车辆的热管理系统及其控制方法，该热管理系统中的控制器能够根据传感器组件检测的预设位置的实际压力，通过调节电池直冷组件组件中的制冷剂的存储量以调节制冷剂循环回路中的制冷剂的流量，以使预设位置的实际压力位于合适的压力阈值范围内，提升了热管理系统的舒适性和能效。由于无需再设置储液罐来实现存储制冷剂的功能，因此有效降低了成本，节省了空间，保证了热管理系统的小型化。且通过设置四通阀实现了对热管理系统的制冷模式和制热模式的灵活切换，由此省去了多种阀体，提高了集成度。

金融界2024-04-05

比亚迪申请语音触发方法专利，该方法可以避免出现误唤醒、误触发现象

年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“语音触发方法以及终端设备、车辆、存储介质“，公开号CN117831521A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种语音触发方法以及终端设备、车辆、存储介质。其中，方法包括：接收第一语音信息，并对第一语音信息进行识别；响应于识别到第一语音信息中的已包含触发内容，判断第一语音信息是否有效；若第一语音信息有效，则根据触发内容进行控制。该方法可以避免出现误唤醒、误触发现象。

金融界2024-04-05

比亚迪股份(01211.HK)获摩根大通增持623.32万股

益披露资料显示，2024年3月27日，比亚迪股份(01211.HK)获JPMorgan Chase & Co.以每股均价204.7151港元增持好仓623.32万股，涉资约12.76亿港元。增持后，JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为5528.56万股，持好仓比例由4.46%上升至5.03%。

格隆汇2024-04-05

比亚迪下跌2.0%，报208.1元/股

总市值6058.09亿元。资料显示，比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号，公司是一家全球布局的高新技术企业，主营业务涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，致力于构建零排放的新能源整体解冑方案。该公司已在全球设立30多个工业园，是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。截至2月29日，比亚迪股东户数38.74万，人均流通股5839股。 2023年1月-12月，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归属净利润300.41亿元，同比增长80.72%。

金融界2024-04-03

ETF热门榜：中债-7-10年政策性金融债指数(全价)相关ETF成交居前，基准国债ETF(511100.SH)交易活跃

腾讯控股、小米集团-W、理想汽车-W、比亚迪股份、快手-W、百济神州、药明生物、中芯国际、信达生物等公司。该ETF当日振幅较上一交易日增长661.00%。该ETF今日下跌0.26%，近5日和近20日分别上涨0.92%、上涨4.21%。稀土ETF易方达(159715.SZ)最新份额规模达3.27亿。该产品紧密跟踪稀土产业指数，布局有色金属行业。指数权重股包括北方稀土、中国铝业、格林美、包钢股份、中国稀土、金风科技、厦门钨业、卧龙电驱、领益智造、盛和资源等公司。该ETF当日振幅较上一交易日增长141.40%。该ETF今日上涨0.83%，近5日和近20日分别上涨3.57%、上涨8.16%。新材料ETF基金(159763.SZ)最新份额规模达1.52亿。该产品紧密跟踪新材料指数，布局电力设备行业。指数权重股包括宁德时代、万华化学、隆基绿能、北方华创、通威股份、三安光电、TCL中环、华友钴业、宝丰能源、三环集团等公司。该ETF当日振幅较上一交易日增长36.68%。该ETF今日上涨0.64%，近5日和近20日分别上涨0.21%、上涨3.75%。非货币ETF振幅 TOP10：排名证券代码证券名称振幅基金管理人投资类型 1 159562.SZ 黄金股ETF 19.19% 华夏基金股票型 2 513560.SH 香港科技ETF 10.00% 兴银基金股票型 3 159646.SZ 疫苗ETF基金 5.64% 华泰柏瑞基金股票型 4 562030.SH 信创ETF基金 5.24% 华宝基金股票型 5 510770.SH G60创新ETF 5.04% 申万菱信基金股票型 6 159715.SZ 稀土ETF易方达 4.46% 易方达基金股票型 7 159518.SZ 标普油气ETF 4.46% 嘉实基金 QDII 8 516620.SH 影视ETF 3.87% 国泰基金股票型 9 159763.SZ 新材料ETF基金 3.85% 建信基金股票型 10 516000.SH 数据ETF 3.53% 华夏基金股票型数据来源：沪深交易所，2024年4月2日以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-02

比亚迪申请定子、电机、减震器、悬架总成和车辆专利，降低电机故障率并延长使用寿命

年4月1日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“定子、电机、减震器、悬架总成和车辆“，公开号CN117791910A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本公开涉及一种定子、电机、减震器、悬架总成和车辆，所述定子包括定子主体，所述定子主体设置有散热通道，所述散热通道形成有用于填充蒸发液的空间。通过上述技术方案，本公开提供的定子能够在电机运行过程中降低自身温度，以此降低电机故障率并延长使用寿命。

金融界2024-04-02

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