车板块主要客户有哪些? 答:主要客户是比亚迪、菲亚特、上汽。 问:公司分红情况如何? 答:公司2024年年度分红金额2.24亿元,占2024年度归属于上市公司股东的净利润的比例为67.51%,为提高分红频次,增强投资者回报水平,公司2025年半年度拟每10股派发现金红利0.5元(含税)。公司积累的未分配利润较大,近两年资本性支出不大,每年净现金流七八亿元,无论是响应监管要求还是从股东回报考虑,公司会在有能力进行分红的时候尽量回馈股东。 问:泰国工厂今年上半年的收入、投产的情况如何? 答:泰国工厂的客户仍是公司现有国际客户,产线也是从国内搬迁,目前搬过去两条连杆线和两条曲轴线,除生产原有产品外,同步开发存量客户的新产品,产品和客户都要重新认证,去年是完成认证的一个阶段,今年实际上真正形成收入的量不是很大。 问:请问公司是否考虑机器人方面的布局? 答:公司在过去几年中,对生产设备进行自动化改造,优化生产线,在自动化生产中使用了大量的工业机器人,具备自动化改造能力、相关的机床制造能力,在工业机器人的应用改造、升级方面有一些技术储备,这些经验都为我们未来寻找新产业提供支持。对于大家可能比较关注的机器人方向,我们对工业机器人的加工和应用有着丰富的经验。机器人的核心设备、核心组件的加工,尤其是人形机器人组件的加工,也是公司比较感兴趣的方向,但是目前我们没有明确的标的产品和标的公司。 问:公司电动转向业务进展如何? 答:电动转向业务的客户开发和路试基本结束,产品试制目前比较顺利,得到客户认可,客户比较满意,不过涉及到整套系统的切换,相对验证周期会更长,另一方面还要看整车厂的切换意愿。 问:公司如何应对新能源重卡对公司的曲轴连杆业务的影响?未来的拓展方向有哪些? 答:新能源重卡的发展趋势令公司有紧迫感,政府环保用车开始陆续采用新能源重卡,但是公路运输方面因为成本和价值的考量,影响还不大,对整个行业没有太大的冲击。这种方向性的减量对公司有利有弊,减量会导致进入行业的竞争对手减少,从而导致利润率相对固定或是上升,但一旦发生革命性的动力变革,公司将面临较大压力。 公司的底盘业务上半年收入1.42亿,近几年重卡行业不景气,公司底盘业务开展不及预期,当然空气悬架市场空间广阔,后续还会加大力度开展。公司也在积极寻找客户资源以及业务制造能力协同性较强的产业,和公司现有业务互补且技术含量以及附加值较高的业务,汽车行业、新材料与高端制造都是我们的关注方向。 三、其他事项 无lg...