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ETF甄选 | 市场全天震荡分化，政府工作报告出炉，这些ETF表现亮眼……

贴措施，后续一系列“组合拳”值得期待。比亚迪主力车型降价，开启“电比油低”时代，理想MEGA3月11日交付，华为销量持续爬坡，新车有望托底行业销量。国产车型竞争力强，预计全年出口继续提供较强增量，有望对冲国内价格战，带动车企盈利中枢上行。相关ETF：汽车ETF(159512.SZ)、汽车ETF(516110.SH)、智能网联汽车ETF(159872.SZ)、智能车ETF(159888.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-05

券商今日金股：7份研报力推一股（名单）

了产品利润水平。除了上述个股外，还有比亚迪、海信视像、九号公司、老凤祥、常熟银行、拓荆科技、艾德生物等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2024-03-05

最低售价7.98万，电动车进入“7时代”后，怎么看创业板

锂电板块，比亚迪秦最低售价7.98万，比亚迪等新能源厂商加大折扣力度，新能源车销量有望维持高速增长，利好锂电池需求上涨。光伏板块，2024年2月26日山东一光伏组件采购项目开标，P型、N型报价均价分别为0.85、0.88元/瓦，较先前报价有所提高。电力设备板块股价已回调多时，密集的利好消息将如何影响股价走势？作为创业板指中举足轻重的组成部分，本文将围绕电力设备板块基本面好转为创业板带来的机会进行分析。光伏产业供需情况好转光伏产业链供给过剩是股价深度回调的主要原因。随着23年起大量零部件产能加速落地，光伏产业迅速进入供给过剩阶段。在供给错配下，本就具有标准品属性的大部分光伏部件价格相继快速下跌，带动业内公司盈利能力急转直下，除硅料外大部分环节普遍出现亏损。从数据上看，今年以来大部分光伏产业链产品价格逐步趋稳筑底，静待需求季节性恢复后对价格和盈利能力的进一步催化。图：硅料与硅片价格走势图：硅料与硅片价格走势数据来源：InfolinkConsulting，数据截至2024/2/21 多重压力下板块出清加速，供需关系逐步好转。为应对供需错配的严峻形式，光伏产业链企业普遍选择延缓新产能的兴建。对于存量产能，从经营层面来看，较长时间的亏损使经营压力越来越大。从融资支撑层面来看，人民银行负责人在发布会上表示将约束对产能过剩行业的融资供给；地方政府也渐渐重视过剩产能的去化，安徽省相关负责领导在回答记者关于光伏产业提问时强调了产能‘结构性过剩’问题，并表示已研究提出针对性举措。在多重压力下，中小产能与老旧产能正加速出清，促进供需情况和盈利能力的好转。往前看，随着供需关系修复、排产预期与招标价格好转，光伏产业链盈利能力有望企稳回升，带动全产业链的景气度边际向好。表：2023Q4以来部分供给出清情况数据来源：长江证券研究所锂电板块需求向好，价格逐步企稳车企加大新车折扣力度，龙头加速海外产能布局，锂电池预期需求景气。在国内市场，新能源车渗透率已近40%，车企普遍选择以较大的折扣力度提振销量。例如，比亚迪秦最低售价7.98万，首次进入“7时代”，极氪001新款售价最低26.9万，告别30万起的时代。大力度折扣有望刺激国内需求进一步上涨，利好锂电池排产与价格的修复。在海外市场，我国锂电企业正通过海外建厂等方式加速出海布局。例如，亿纬锂能在匈牙利德布勒森市投资10亿欧元建设电池工厂；宁德在欧洲与Stellantis签署战略谅解备忘录，在当地向其供货等。鉴于我国锂电企业的产品具有可靠性强、性价比突出等优势，有望通过出海收获新的增长动能。锂电池产业价格逐步企稳，稼动率与排产有望回升。从价格层面着眼，碳酸锂作为锂电产业链最重要的原料之一，其价格走势对全行业盈利能力具有重要指征作用。24年以来，碳酸锂价格已逐步低位企稳，近似于21年初价格上涨前的水平。往前看其价格进一步下探的空间已较为有限，整体价格有望逐步企稳。进一步地，随着下游需求的增长，有望逐步催化锂电产业的稼动率与排产水平好转，并使得盈利能力逐步修复。图：电池级碳酸锂价格走势数据来源：亚洲金属网，数据截至2024/2/23 股价或率先反应，注意把握投资机会股价或领先基本面反应，把握反弹机会。以光伏板块为例，此轮深度回调始于2022年8月，而从基本面角度出发，产业供给过剩导致的价格和盈利下行最早出现于22年11月，股价先于基本面反应至少一个季度的时间，这也符合市场对预期交易的博弈逻辑。站在当前节点，春节前硅料价格受备货与技术路线转变影响率先企稳有小幅回升，节后组件价格与排产触底回升的预期逐渐形成，光伏板块自2月以来也经历了小幅回升，虽然有大盘普遍回暖的因素，但往前看，基本面边际复苏的预期有望催化股价提前交易，出现较为显著的触底反弹。图：光伏指数走势与基本面重要拐点数据来源：Wind，数据截至2024/2/27 电力设备板块走势对创业板指有重要意义。按申万一级行业分类，电力设备板块是创业板指的第一大权重行业，占比高达31.7%。其基本面修复对创业板指数的未来表现具有重要意义。截至2月28日，创业板指滚动市盈率为26.66，仅处于近五年来2.8%的分位数，具备较高的安全边际与上涨潜力。往前看，电力设备版块企稳回升有望为创业板带来更充足的上涨动能。图：创业板指数行业分布数据来源：Wind，数据截至2024/2/28 总的来说，光伏产业中小产能已逐步加速出清，行业供需关系好转。叠加节后需求的复苏，以组件为代表的重要光伏产品或将进一步迎来排产和价格持续改善；锂电产业价格进一步下降空间有限，较高的需求预期有望利好行业排产及稼动率的提升。在基本面普遍边际向好下，市场或提前定价。作为创业板指中的重要组成部分，电锂设备板块股价触底反弹有望对创业板指形成拉动作用，带来重要的投资机会。创业板ETF（159915，场外联接A类110026/C类004744）为全市场跟踪创业板指规模最大的ETF产品，截至2024年3月4日，其规模达到597亿元，是投资者把握创业板投资机会的优秀工具。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-05

美之高（834765.BJ）：海外客户订单减少，2023年公司营业收入预计下降15.61%

案来拓展客户，如在汽车领域，公司已成为比亚迪合格供应商，并已取得一定的销售成果，公司也在积极开拓其他客户；同时公司首次提出“规划设计、安全环保、轻定制、收纳服务”的收纳新概念，针对家庭衣帽间、单身公寓等场景推出定制轻型小家居产品系列；另一方面，公司将加快布局线下KA网点及直营店、加盟店并继续开设线上专营店，通过打造一体化线上线下销售渠道，为消费者提供休闲、购物、收纳体验等一站式服务。 4、公司的核心竞争力体现在哪方面？公司自成立以来，始终专注于金属置物架收纳用品的研发、设计、生产和销售，多年来公司积累了丰富的经验，形成了自己独特的设计风格和完善的研发体系，为客户提供一系列以“DIY概念”主导的置物架收纳用品及空间资源利用解决方案，并形成了生产、质量管控、订单响应能力、规模化制造、优质客户资源等多种竞争优势。同时，公司秉承“以市场为导向、以客户需求为依据，以商品开发为驱动，以技术研发为先导”的经营理念，不断进行原创性设计和技术工艺创新，公司经过多年研发实践，不断应用创新，根据技术发展趋势加大研发投入带动新产品的快速研发、更新和迭代，持续提升企业核心竞争力，保证公司的可持续发展能力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-05

2023年新能源汽车产销量占全球超60％，汽车零部件ETF(159565)聚焦汽零板块，有望持续受益

贴措施，后续一系列“组合拳”值得期待。比亚迪主力车型降价，开启“电比油低”时代，理想MEGA3月11日交付，华为销量持续爬坡，新车有望托底行业销量。国产车型竞争力强，预计全年出口继续提供较强增量，有望对冲国内价格战，带动车企盈利中枢上行。汽车零部件ETF(159565)是国内全市场首支聚焦汽零板块的ETF产品，可便捷地一键把握汽零板块发展机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-05

三祥科技下跌5.04%，报11.3元/股

illyAutoParts、吉利汽车、比亚迪等国内外知名企业形成长期稳定的合作关系。截至9月30日，三祥科技股东户数1.08万，人均流通股3634股。 2023年1月-9月，三祥科技实现营业收入6.16亿元，同比增长18.85%；归属净利润7099.66万元，同比增长36.23%。

金融界2024-03-05

比亚迪加入电动汽车价格战，推出低价跨界车“元Plus”以增强市场竞争力

价格战也愈演愈烈。中国的电动汽车制造商比亚迪（BYD）不甘示弱，近日推出了一款价格较低的跨界车——“元Plus”。据路透社报道，新款“元Plus”的起售价为11.98万元人民币，相较于已停产的前一代产品的最终价格，降价幅度高达11.8%。这一价格策略使得“元Plus”在市场上具备了较强的竞争力，有望吸引更多消费者选择电动汽车，进一步削弱传统燃油车的市场份额。比亚迪此次推出的低价跨界车是其整体战略的一部分。上个月，该公司还推出了价格较低的新款入门级轿车，秦加荣耀版和大通05荣耀版的售价分别为79,800元人民币，比前两款车型降价20%。通过不断推出价格亲民的新车型，比亚迪旨在增强其在电动汽车市场的竞争力，并加速电动汽车的普及进程。值得一提的是，比亚迪在电动汽车市场的表现一直备受关注。据统计，该公司近期售出了41.2万辆电动汽车，并成功出口了10万辆，占其总出口量的42%。这一成绩不仅展示了比亚迪在电动汽车领域的强大实力，也为其进一步拓展国内外市场奠定了坚实基础。然而，受电动汽车行业价格战的影响，比亚迪股价在周一下跌了2.5%。尽管如此，市场分析师普遍认为，比亚迪凭借丰富的产品线、先进的技术实力以及不断优化的价格策略，有望在激烈的竞争中脱颖而出，继续保持其在电动汽车市场的领先地位。

金融界2024-03-05

比亚迪第12款荣耀版来了，元Plus 荣耀版上市

比亚迪元PLUS荣耀版正式上市，共5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元。这是比亚迪春节后以荣耀版之名推出的第12款改款车型。也使得430KM纯电续航车型直接杀入了11万区间，比亚迪意图借此进一步加速A级市场的油转电进程。此次元Plus主要升级了智能语音连续通话，并首发黑骑士款外观内饰。

金融界2024-03-04

比亚迪百万级越野仰望U8销量2月达780辆

比亚迪官微消息，仰望汽车公布2024年2月销量，旗下百万级新能源硬派越野仰望U8销售达到780辆，上市交付三个多月累计销量达4433辆。

金融界2024-03-04

比亚迪仰望U8销量2月达780辆保持百万级新能源SUV销冠

距比亚迪官微消息，仰望汽车公布2024年2月销量，旗下百万级新能源硬派越野仰望U8销售达到780辆，上市交付三个多月累计销量达4433辆。在2月传统车市淡季叠加春节假期的双重因素影响下，仰望展现出稳健势头，仰望U8保持百万级新能源SUV月销量第一，连续三个月稳居全球百万级豪车前列。

金融界2024-03-04

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