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港股收评：恒生指数涨0.04% 汽车股走低理想汽车跌超10%，万科企业跌超7%

，其余造车新势力销量均未超万辆。随着比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕，龙年车市“价格战”持续升温，或将进一步加速市场洗牌。据不完全统计，3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价4.7万元。中国工程院院士欧阳明高表示，从产业角度来看，新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。万科企业跌超7%，万科多只境内债券走低，“22万科06”大跌近20%，“20万科08”跌超9%，“20万科04”跌超7%。有市场传闻称，万科欠新华资产100亿，随着还款日期临近，万科管理层试图去谈判，想要对到期债务融资进行展期，最后被拒绝了。对此，新华资产周日紧急声明为不实信息，并表示与万科的业务合作一直正常。

金融界2024-03-04

券商今日金股：5份研报力推一股（名单）

买入-A”评级。除了上述个股外，还有比亚迪、中控技术、新宝股份、威胜信息、索菲亚、TCL科技、藏格矿业等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。

证券之星2024-03-04

比亚迪收盘跌1.51%，主力资金净流出3.88亿元

3月4日，比亚迪今日主力资金净流出3.88亿元，近3日获主力资金累计流出4.08亿元。截至收盘，比亚迪报189.27元/股，下跌1.51%。

金融界2024-03-04

新能源汽车不太妙啊！

数据出来了，情况不太妙！拿新能源之王比亚迪为例，2月份销量122311辆，同比大跌36.8%。考虑到2月份是春节假期，而2023年春节在1月，因此，单月同比数据不能真实反映经营业绩，统计1-2月的情况更合理。令人惋惜的是，比亚迪今年1-2月总销量为32.38万辆，同比下滑6.1%：结合比亚迪最近大幅降价，不难看出，销售压力极大，比亚迪在国内的销量或已触顶，未来的增量主要来自海外市场。今年1-2月，比亚迪海外销售59465辆，同比增长134%。蔚来的情况也不妙，今年1-2月销量18187辆，同比下滑12%：小鹏汽车同样糟糕，今年1-2月销量12795辆，同比增长14%，虽然保持了正增长，但2023年同期刚好是销量最低点，在极低的基数下，增速只有14%，可见今年的情况并不好：零跑汽车1-2月销量增速高达334%，同样是因为2023年同期过低的基数造成，相比其他月份，1-2月的平均销量只是正常情况，不算差，亦无法令人感到惊喜：广汽埃安1-2月销量小幅增长8.7%，增速大幅放缓：哪吒1-2月同比微增0.17%，销量半死不活：极氪在2月销量同比增长37.7%，还不错：理想1-2月销量同比增长61.9%，公司在单月销售公告中称，预计3月份的销量将达到5万辆，这与四季报中的表述一致。理想是造车新势力中唯二还能保持高速增长的车企：另一家势头正盛的车企是赛力斯，在华为扶持之下，M7和M9爆火，2月销量达到28062辆，超过理想汽车的20251辆，华为的带货能力令人惊讶：从比亚迪、蔚来、小鹏等车企的表现来看，2024年的新能源汽车市场将是惨烈的！ $比亚迪股份(01211)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $零跑汽车(09863)$

老虎证券2024-03-04

比亚迪股份(01211)下跌2.0%，报190.8元/股

3月4日，比亚迪股份(01211)盘中下跌2.0%，截至14:06，报190.8元/股，成交10.09亿元。比亚迪股份有限公司是一家全球化的高新技术企业，主营业务包括电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，致力于构建零排放的新能源整体解决方案。公司在全球设立了30多个工业园，营业额和总市值均超过千亿元。截至2023年三季报，比亚迪股份营业总收入4222.75亿元、净利润213.67亿元。

金融界2024-03-04

外资青睐白色家电，可选消费ETF(562583)或可低位布局

在汽车、家用电器，权重股包含美的集团、比亚迪、格力电器等。外资青睐白色家电，投资者或可借道ETF进行资金布局。中信建投认为，家电更新换代潜力巨大，关注潜在政策催化带来的投资机会；预计后续两轮车行业将迎来更规范监管，有利于市场份额向头部企业集中；1月家电景气度高企，2024开年受益于春节消费复苏带动内需增长，白电、黑电、厨电、清洁电器均处增长通道，板块基本面向好。可选消费ETF（认购代码：562583）跟踪中证全指可选消费指数，指数前两大权重行业依次是汽车（43.61%）、家用电器（33.61%），权重合计77.22%。此外，指数还包含商贸零售、纺织服饰、社会服务、轻工制造等板块的成份股。随着国民经济持续向好发展，我国消费者人均可支配收入不断上升，可选消费或可乘风布局。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-04

安培龙上涨5.27%，报58.94元/股

家和地区，主要客户包括华为、通用五菱、比亚迪等知名企业。截至12月18日，安培龙股东户数2.23万，人均流通股723股。 2023年1月-9月，安培龙实现营业收入5.47亿元，同比增长19.05%；归属净利润6095.41万元，同比减少6.58%。

金融界2024-03-04

港股午评：恒生指数跌0.06%，汽车股下挫，生物科技股全线拉升

外，其余造车新势力销量均未超万辆。随着比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕，龙年车市“价格战”持续升温，或将进一步加速市场洗牌。濠赌股、纸业股、航空股、中资券商股、餐饮股表现萎靡。个股方面，获调入港股通标的名单，地产股世茂集团、旭辉控股上涨明显；飞天云动暴跌超33%创新低，跌幅居市场首位，遭剔除恒生综合指数。港股万科企业跌超6%。上周有传闻称“万科管理层近期到新华资产拜访，希望对到期债务融资进行展期，但被拒绝”。对此，新华资产周日发布声明称，近期，关注到有关公司与万科企业的不实信息。万科企业系中国房地产行业龙头企业，一直与公司保持正常的业务合作。新华资产表示，作为一家专业的、负责任的资产管理公司，公司对中国经济发展充满信心，坚决服务国家战略发展大局，支持中国房地产业健康发展。

金融界2024-03-04

比亚迪(002594.SZ)新能源汽车销量持续下滑

比亚迪(002594.SZ)近期发布了2024年2月数据，显示公司在这个月销售了122,311辆新能源汽车。与去年同期相比，这一数字呈现了明显的下降趋势，去年同期销量为193,655辆，同比下降了36.87%。此外，比亚迪公布了本年累计数据，截至目前，公司新能源汽车的累计销量为323,804辆。然而，与去年同期相比，这一数字也显示了下降的趋势，同比减少了6.14%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-04

比亚迪下跌2.02%，报188.3元/股

3月4日，比亚迪盘中下跌2.02%，截至10:08，报188.3元/股，成交9.85亿元，换手率0.45%，总市值5481.68亿元。资料显示，比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号，公司是一家全球布局的高新技术企业，主营业务涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，致力于构建零排放的新能源整体解冑方案。该公司已在全球设立30多个工业园，是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。截至9月30日，比亚迪股东户数35.86万，人均流通股6310股。 2023年1月-9月，比亚迪实现营业收入4222.75亿元，同比增长57.75%；归属净利润213.67亿元，同比增长129.47%。

金融界2024-03-04

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