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比亚迪发布新款电动超跑U9速度与法拉利并肩，中国汽车制造业再攀新高峰

新一轮竞争浪潮之际，中国汽车制造业巨头比亚迪（BYD）于本周末盛大发布了一款新的电动超级跑车——U9。这款跑车凭借其惊人的性能数据，一举成为与法拉利（Ferrari）等行业领先品牌齐名的顶尖车型，彰显了中国汽车制造业的迅猛发展和创新能力。比亚迪U9作为公司旗下豪华品牌仰望的最新力作，不仅继承了比亚迪一贯的高品质和技术实力，更在设计和性能上实现了突破性的创新。据比亚迪官方透露，U9的最高时速可达到令人瞠目的309.19公里/小时，同时它还能在短短的2.36秒内完成从静止到100公里/小时的加速过程。这一成绩足以与法拉利等顶级跑车品牌相媲美，甚至在某些方面实现了超越。在价格方面，U9的起售价定为人民币168万元，虽然对于普通消费者来说这无疑是一个高昂的价格标签，但对于追求极致性能和独特体验的跑车爱好者来说，这无疑是一次难得的机会。比亚迪表示，U9的交付工作预计将于今年夏天开始，届时将有幸见证这款中国制造的电动超跑在全球范围内的风采。在技术方面，比亚迪U9采用了先进的e4平台和公司自主研发的DiSus-X智能车身控制系统，为驾驶者提供了更加稳定、安全和舒适的驾驶体验。此外，U9还配备了备受关注的磷酸铁锂电池（LFP），这种电池因其低成本和高安全性在电动汽车制造商中越来越受欢迎。中国作为LFP生产的关键市场，无疑为比亚迪等国内汽车制造商提供了得天独厚的优势。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。今年早些时候，比亚迪宣布2023年新能源汽车产量将略高于300万辆，其中超过一半是纯电池乘用车。这一成绩不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力，也为中国汽车制造业的转型升级树立了典范。虽然比亚迪的主要生产和销售重点在中国市场，但该公司并未满足于此。去年比亚迪表示将在欧洲开设第一家工厂，进一步拓展国际市场。近日，匈牙利政府也证实了与比亚迪领导人的会面，双方就建厂计划进行了深入讨论。这一举措不仅表明了比亚迪对全球市场的雄心壮志，也为中国电动汽车制造商的国际化发展提供了新的契机。在国际竞争日益激烈的背景下，中国政府一直在大力鼓励和支持国内电动汽车制造商进行国际扩张。通过提供补贴、优化政策环境等措施，中国政府希望推动本国电动汽车行业的快速发展和全球竞争力的提升。而比亚迪作为中国电动汽车行业的佼佼者之一，无疑将在这场全球竞争中发挥重要作用。

金融界2024-02-27

深圳：加快比亚迪深汕汽车工业园二期建设进度

出口工作方案》正式印发。其中提出，加快比亚迪深汕汽车工业园二期建设进度，支持车企在深制造基地生产出口车型，提高产能利用率,增加出口产品产量；推进汽车产贸协同开拓海外市场，充分发挥深圳供应链企业集聚及国有企业海外渠道丰富优势，组织全市重点供应链企业对接造车新势力企业，对接微型低速纯电动车制造企业，协同做大海外增量。

金融界2024-02-26

陈健豪；黄金反弹上破，涨势能持续多久？低位空单如何解套

.5%；联想集团(00992.HK)、比亚迪电子(00285.HK)、蔚来汽车(09866.HK)均跌超3%。　　A股三大股指全天震荡。截至收盘，沪指涨0.55%录得8连阳，重回3000点上方；深证成指涨0.28%，创业板指涨0.02%。盘面上，Sora概念持续拉升，因赛集团5天4板；减速器概念午后拉升，纳川股份、丰立智能20%涨停；影视传媒板块全天大涨，国脉文化5连板；汽车产业链继续走高，赛力斯涨停；英伟达概念、计算机及通信设备、光伏等概念板块领涨；煤炭、航运等板块回调。两市逾4400只个股上涨，成交金额逾9200亿元。　　指数方面：　　恒指02合约策略：　　技术面上的恒指目前基本上沿30分钟级别38ma均线与1小时级别布林中轨的支撑上涨的，整体上恒指处于震荡上行的多头趋势当中，日内恒指建议回踩至下方16620-16650做多单，止损16572，止盈16800-16850；日内若恒指强势破位企稳16850，则继续看多至17000附近；　　小纳指03合约策略：　　纳指上周五晚间冲高回落，总体来看上方18100附近筑有平台位阻力，目前短线17950附近有小平台位支撑，且目前2小时级别布林中轨支撑，日内纳指不看好强势性的破位大跌，日内纳指依然建议考虑低多思路操作，即下方17950-17930做多单，止损17902，止盈18000-18050；　　德指03合约策略：　　德指目前是1小时级别布林中轨的支撑，日内建议回踩至下方17400-17420做多单，止损17372，止盈17500附近；　　商品方面：　　美黄金04合约策略：　　日内级别黄金38ma均线还是未能强势性破位，但是日线级别布林中轨有突破迹象，目前4小时级别38ma均线有效支撑，整体上黄金还是偏多头，日内建议黄金回踩至下方2037-2040做多单，止损2032.5，止盈2045-2050；　　美原油04合约策略：　　原油4小时级别破位38ma均线形成死叉，且在上方79附近筑有平台位阻力*，短线原油沿15分钟级别38ma均线与15分钟级别布林中轨阻力*下跌，日内建议原油考虑76.30-76.60继续空，止损77.05，止盈75.50-75；　　天然气04合约策略：　　低多思路，下方1.720-1.750做多单，止损1.672，止盈1.800附近；　　铜05合约策略：　　3.8800-3.8700做多单，止损3.8470，止盈3.9050附近；　　以上分析仅个人观点，仅供参考，由于日内行情波动复杂，时间较长，本操作建议不一定正确，请理性看待，若据此操作，自负盈亏！市场有风险，投资须谨慎！　　① 19:00 英国2月CBI零售销售差值　　② 23:00 美国1月新屋销售总数年化　　③ 23:30 美国2月达拉斯联储商业活动指数　　④ 次日00:00 欧洲央行行长拉加德出席辩论会 · 　　文/陳健豪，期貨黃金原油、股指恒納德指每日在線指導，準確率和利潤是檢驗實力的唯一標準，歡迎投資朋友前來咨詢交流！市場是無情的，投身交易，一定要先深知風險，沒有承擔風險的能力，還請遠離！　　一、模擬賬戶學習做單　　剛開始炒現貨黃金的的新手投資者，切勿着急開立真倉賬戶入金做單，一定要有足夠的耐心，循序漸進，應該先免費申請一個模擬賬戶，先模擬學習操作流程及做單技巧，一邊模擬一邊總結心得，記錄每日得失。如果你在模擬賬戶中，能獨立的制*單的策略，每日或每月的盈利幾率有提高或逐漸提升，那麼，就可以在*真倉賬戶，入少量資金操作，這樣就大大提高了自己賺錢的勝算。　　二、嚴格止損和止盈控制風險　　不管是初入金融投資的新手還是資深投資者，一定要確立自己可以容忍虧損的範圍，設置好止損，在行情波動大時，虧損的金額達到了你容忍虧損的範圍，可以立即平倉，才不至於賬戶出現巨額虧損，建議平時做單無論行情波動大家與否，設置虧損的範圍最好是帳戶總額3-10%。　　三、交易做單切勿過度頻繁　　投資交易做單時切忌為了小波動而賺那麼點小錢，而在一周內或者一天內頻繁交易做單，建議頻繁交易可以偶爾嘗試，但不可作為長期的盈利模式。因為頻繁交易需要收取手續費，基本上把你僥幸得來的盈利全部回吐，即使略有盈餘，但這恰好會讓你狂妄自大而更加瘋狂，終有一天你會體力不支而倒下或者巨虧出場。　　四、順勢做單　　現貨黃金市場的行情一般在下午3點到5點和晚上7點到12點時區波動比較大，因此順勢非常重要，新手投資者只要抓住一小段趨勢做上一單即可，不要因小失大，最好不要持倉過夜。　　五、明確長短線　　很多投資者一般都習慣看日線圖、周線圖與短線操作做單，將金價長期的波動趨勢當成短線來操作，而把金價短期的波動當成長線來操作，完全不顧短線和長線交易區別，這是不正確的，長期如此操作下去，日後虧損會越來越大。陳健豪一對一微信添加；wy39749

陈健豪2024-02-26

马斯克回应特斯拉单车毛利润远超比亚迪

一位X用户发帖，将特斯拉和比亚迪等主要电动汽车生产商的单车毛利润进行了比较。他写道：特斯拉的单车毛利润为7000美元，比亚迪为1300美元，蔚来汽车是负3.5万美元，福特是负3.6万美元，Rivian是负4.6万美元，Lucid是负37.7万美元。这位用户补充称：“尽管特斯拉降价了约35%，但他们仍然处于领先地位（而且可能永远领先）。我找不到大众、丰田、现代等品牌的最新数据。如果你知道最新的数字，请分享！” 马斯克回应称：“很有趣。”

金融界2024-02-26

马斯克麻烦不断特斯拉市值今年已暴跌1880亿美元

也将全球最大电动汽车制造商的桂冠让给了比亚迪。尽管今年比亚迪的股价也下跌了约 12%。据估算，特斯拉今年的股价下跌使其估值蒸发了约1880亿美元。截至上周五收盘，该股略低于192美元，公司市值仅略高于6000亿美元。 Roth MKM 分析师克雷格·欧文（Craig Irwin）认为特斯拉估值过高，并为其股票设定了85美元的目标价。值得注意的是，该股与去年这个时候的水平相当。尽管特斯拉的股价较巅峰时期已缩水一半以上，但其股价在过去五年中仍上涨了近 900%。然而，2024 年的惨败让特斯拉在七强科技公司这一飞速发展的大型科技股中的地位面临风险。它现在的价值远低于沃伦·巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司和制药巨头礼来公司，以及微软、苹果、英伟达、 Alphabet、亚马逊和Meta。马斯克自己的财富与他持有的特斯拉21%的股份密切相关，由于这家电动汽车制造商的股市困境，他的个人财富今年减少了约210亿美元。不过，在你开始为马斯克感到难过之前，他的身价仍然高达2080亿美元。股东们还不得不应对上个月的一篇报道，该报道称，一些高管和董事会成员对马斯克使用LSD、可卡因和氯胺酮等物质感到担忧。他否认了这些说法。 550亿美元薪酬方案被裁定无效雪上加霜的是，特拉华州的一名法官上个月还裁定马斯克不得支付特斯拉550亿美元的薪酬。马斯克作为特斯拉CEO的薪水为零。相反，他的薪酬与公司的增长挂钩。特拉华州的裁决可能会威胁到他全球首富的头衔，因为马斯克的大部分财富都与他在特斯拉的股权挂钩。自裁决以来，马斯克猛烈抨击特拉华州不适合企业经营，并承诺召开股东投票，将这家电动汽车制造商的注册地转移到德克萨斯州。他的另一家公司SpaceX已申请将注册地迁至德克萨斯州。 X平台广告商流失马斯克还必须应对自己在 X 制造的问题，这家前身为推特的社交媒体公司自2022年10月被马斯克收购以来似乎一直处于永无休止的危机状态。广告商已开始退出该平台，以回应马斯克在去年11 月支持所谓的“反犹”言论，然后又直言不讳地告诉那些对他不满的大牌赞助商滚蛋（甚至爆了粗口）。数据显示，2023 年广告支出下降 54%，至 18.9 亿美元，导致 X在超级碗期间难以销售广告位来宣传热门话题。据 BI 此前报道，X 上留下的广告商有时是为了人工智能“脱衣”应用程序和可疑的加密服务。马斯克本周向他的 1.73 亿粉丝发送了一条 X Ads 帖子，这似乎是为了吸引广告商的兴趣。据报道，自马斯克接手 X 以来，资产管理公司富达（Fidelity）多次下调了其所持X股份的价值，目前认为该公司的价值比他440亿美元的收购价低了 71%。不过，富达上个月确实将 X 控股的估值提高了 11%。 Starlink的挣扎最后，马斯克的 SpaceX 因俄罗斯声称使用其星链卫星互联网终端而陷入争论。乌克兰一再声称俄罗斯军队在其领土上使用星链。马斯克此前否认了这些指控，但基辅本周表示，正在与 SpaceX 合作，禁止俄罗斯进入。 SpaceX 也不得不推迟周二的发射，再次推迟其登月计划。上周四，总部位于休斯敦的直觉机器公司（Intuitive Machines）抢先一步，其无人驾驶的“奥德修斯”着陆器成功登陆月球表面，成为第一个实现这一目标的私人航天公司。

金融界2024-02-26

安利股份（300218.SZ）：接待开源证券等机构调研，公司安德玛装备部的当前订单量较小

目前服务的汽车品牌逐渐增多，公司产品在比亚迪、丰田、小鹏、赛力斯、长城、极越、极氪等汽车品牌的部分车型上实现应用。基于2023年部分定点项目，在2024年实现量产，以及公司正努力争取新的定点项目，提高现有客户的内部份额，同时积极推进新的品牌车企认证工作，公司销售部门有信心在2024年及未来一段时期内，实现汽车内饰品类较高速度增长，销售额较快提升。 5、比亚迪是公司汽车内饰品类的主要客户，2023年下半年以来，公司占其内部份额提升的原因是什么？答：从外部来看，近年来，安徽将汽车产业作为“首位产业”，顶格推进和壮大汽车产业发展；合肥大力发展新能源汽车，完善新能源汽车产业链条，丰富汽车产业业态，打造新能源汽车产业集群，对公司来说，是“天时、地利、人和”，为公司在新能源汽车领域加快发展、做大做强，创造了有利条件，带来了良好机遇。从材料应用来看，过去，聚氨酯合成革和复合材料在汽车内饰领域应用较少，随着新能源汽车快速发展，聚氨酯合成革和复合材料与真皮、PVC人造革，以及布类、烫金布（科技布）等纺织品相比，手感、触感、肤感、质感和视觉感优良，耐久耐用性、生态环保、阻燃、防污等性能更加优异，且性价比高，优势明显，契合了消费者对汽车内饰新的需求，市场空间广阔。从内部来看，公司是全球聚氨酯复合材料行业的龙头企业，综合规模全球第一，行业地位突出，产品品种丰富、技术领先、工艺齐全、质量优良，可靠性高，公司的规模实力、开发能力、服务能力、质量稳定性、交期等方面，较好地满足客户需求，得到客户的肯定和认可。 6、公司电子产品品类2023年销售体量？未来增长预期来自于哪些客户的拓展？答：电子产品是公司的新兴品类之一，是公司未来重要的新动能和增量空间。公司与苹果合作稳定，公司产品主要应用在妙控键盘、平板保护套、头戴式耳机、无线充电器等产品，2023年销售稳定。目前公司覆盖了较多国内外消费电子知名品牌客户部分终端产品及配件，2024年，公司将努力提升在现有客户中的内部份额，积极联系和拓展联想、谷歌、OPPO、VIVO、荣耀等品牌企业，努力扩大销售，提高市场份额，实现更好的效益。 7、公司如何展望未来沙发家居品类的发展态势？答：2023年，在房地产行业低迷的大环境下，从第二季度开始，公司沙发家居订单复苏增长，2023年销售较2022年实现较快增长。沙发家居是公司的优势品类之一，公司销售部门对今年及未来一段时期内沙发家居品类销售充满信心，计划实现较快增长。主要基于以下几个方面：一是聚氨酯合成革和复合材料在沙发家居中应用比例提升。从营销人员参加展会、走访市场、客户交流得到的信息，过去在沙发家居中较多使用烫金布等布艺材料，目前应用大幅减少，PU应用快速增加，呈上升趋势。主要原因是相对于布艺，聚氨酯合成革和复合材料易打理、清洁和保养，防水防污性能、耐水解、耐用性能优异，体现“尊贵感”“高贵感”，优势日益凸显，在沙发家居、汽车内饰、工程装饰等领域的应用进一步延伸拓展，为公司带来了重要机遇和良好的增长空间。二是沙发家居品类客户增多和结构优化。公司积极拓宽市场、整合渠道，在国内、美线市场覆盖了较多知名品牌，欧线市场有待挖掘、开发和扩大，公司培育了一批500万-2000万量级左右的品牌客户，建立了良好的客户梯度体系，口碑和影响力提升，形成了良好的增长动能。 8、2023年功能鞋材品类扣除TPU后的销售体量？受去库存影响，2024年销售预期？答：功能鞋材是公司的优势品类之一，公司积累了良好的客户资源与渠道关系，享有良好声誉。公司与彪马、亚瑟士、安踏、李宁、特步、361度、鸿星尔克、中乔等合作良好，是耐克在中国大陆唯一一家中资鞋用聚氨酯合成革及复合材料合格供应商，口碑和影响力提升；公司正积极培育国际斐乐、匡威、锐步（REEBOK）、威富集团等品牌，积极联系阿迪达斯、NB、UA、昂跑、HOKA等品牌。 2023年，国内外体育运动品牌去库存，扣除TPU后，功能鞋材销售同比2022年有一定下降。从当前来看，运动品牌去库存基本结束，品牌客户订单恢复增长，同时，TPU等高端运动鞋材的销售增加，以及增量大客户拓展成效显现、逐步放量，公司销售部门对2024年功能鞋材销售预期良好，计划实现较快增长。 9、2023年公司TPU产品收入由哪些客户贡献？未来TPU产品的增长点？答：TPU是行业发展的新动能，TPU产品可应用于功能鞋材、电子产品和手袋箱包等领域，是公司今年及未来重要增长点之一。2014年，公司开始研发生产TPU产品，用于在亚瑟士（ASICS）跑鞋中；2020年，公司成功进入苹果公司供应商体系，将安利TPU产品应用在苹果妙控键盘及相关配件中。但过去TPU产品占公司营收比重较小，基于公司良好的综合实力和TPU的广阔空间，2023年公司决定做大做强TPU产品。 2022年下半年开始，公司与安踏、特步等国内外运动品牌，进行TPU开发打样，2023年6月逐步量产，初见成效，产销量处于稳步上升期；与耐克、彪马、361度、中乔等，在TPU产品合作上处于起步阶段；其他如李宁、匹克等，正在推进协调中。 2023年，公司积极推进TPU产品的开发与营销工作，受到安踏、特步等品牌客户的肯定与认可，在安踏、特步的TPU采购份额实现提升，同时，公司正积极向其他国内外体育运动品牌进行营销和推广。TPU市场有空间，公司有能力，在2024年较快提高TPU产品销售额及占比。 10、公司进入安德玛装备部供应商体系，目前有量产订单吗？答：目前公司与安德玛装备部开始了一定的合作订单，当前订单量较小，但有利于公司进一步提升品牌形象，拓展国际市场，公司正积极加强合作，努力扩大销售。 11、公司2024年一季度展望？答：当前，公司生产经营稳定向好，2024年1月份产量创历史同期新高，反映出公司产品和客户转型升级成效显现，为未来发展蓄势积能，增长可期。2024年一季度尚未结束，公司经营业绩以最终财务核算和定期报告披露的信息为准。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-26

消金补血！兴业、招联两家拟发行近40亿金融债

消费金融、中银消费金融、中邮消费金融、比亚迪汽车金融等首批8家消费金融公司和汽车金融公司已经与中金公司、中信证券、招商证券等机构沟通了初步意向，预计8家公司金融债券和信贷资产支持证券近期发行规模在500亿元左右，后续还将支持更多消费金融公司和汽车金融公司发行。消费金融公司金融债券的发行，对消费金融市场无疑是一大利好。首先，这一举措将有助于消费金融公司进一步扩大其资金来源，降低融资成本，从而提升其在市场中的竞争力。同时，这也将为消费者提供更多的消费信贷选择，进一步激发消费者的购买力，推动消费金融市场的发展。其次，消费金融公司发行金融债券，有助于优化金融市场的资源配置。金融债券作为一种重要的金融工具，可以为投资者提供更加丰富和多样化的投资选择。这将吸引更多的投资者进入消费金融市场，为消费金融公司提供更充足的资金支持，从而促进整个市场的繁荣发展。此外，消费金融公司发行金融债券，还有助于提高消费金融市场的风险管理能力。通过发行金融债券，消费金融公司可以更好地分散风险，降低单一借款人违约的风险。同时，金融债券的发行也有助于加强对消费金融市场的监管，确保市场的健康稳定运行。招联金融首席研究员董希淼表示，在资本补充方面，消费金融公司还可以继续创新，加大政策支持力度，通过支持消费金融公司的良性发展来进一步提振消费，让消费金融公司作为专业的消费信贷经营金融机构，在促消费、扩内需方面发挥更大作用。

证券之星2024-02-26

陈健豪；黄金还会涨吗?外汇黄金价格走势分析及伦敦金操作

.5%；联想集团(00992.HK)、比亚迪电子(00285.HK)、蔚来汽车(09866.HK)均跌超3%。　　A股三大股指全天震荡。截至收盘，沪指涨0.55%录得8连阳，重回3000点上方；深证成指涨0.28%，创业板指涨0.02%。盘面上，Sora概念持续拉升，因赛集团5天4板；减速器概念午后拉升，纳川股份、丰立智能20%涨停；影视传媒板块全天大涨，国脉文化5连板；汽车产业链继续走高，赛力斯涨停；英伟达概念、计算机及通信设备、光伏等概念板块领涨；煤炭、航运等板块回调。两市逾4400只个股上涨，成交金额逾9200亿元。　　指数方面：　　恒指02合约策略：　　技术面上的恒指目前基本上沿30分钟级别38ma均线与1小时级别布林中轨的支撑上涨的，整体上恒指处于震荡上行的多头趋势当中，日内恒指建议回踩至下方16620-16650做多单，止损16572，止盈16800-16850；日内若恒指强势破位企稳16850，则继续看多至17000附近；　　小纳指03合约策略：　　纳指上周五晚间冲高回落，总体来看上方18100附近筑有平台位阻力，目前短线17950附近有小平台位支撑，且目前2小时级别布林中轨支撑，日内纳指不看好强势性的破位大跌，日内纳指依然建议考虑低多思路操作，即下方17950-17930做多单，止损17902，止盈18000-18050；　　德指03合约策略：　　德指目前是1小时级别布林中轨的支撑，日内建议回踩至下方17400-17420做多单，止损17372，止盈17500附近；　　商品方面：　　美黄金04合约策略：　　日内级别黄金38ma均线还是未能强势性破位，但是日线级别布林中轨有突破迹象，目前4小时级别38ma均线有效支撑，整体上黄金还是偏多头，日内建议黄金回踩至下方2037-2040做多单，止损2032.5，止盈2045-2050；　　美原油04合约策略：　　原油4小时级别破位38ma均线形成死叉，且在上方79附近筑有平台位阻力*，短线原油沿15分钟级别38ma均线与15分钟级别布林中轨阻力*下跌，日内建议原油考虑76.30-76.60继续空，止损77.05，止盈75.50-75；　　天然气04合约策略：　　低多思路，下方1.720-1.750做多单，止损1.672，止盈1.800附近；　　铜05合约策略：　　3.8800-3.8700做多单，止损3.8470，止盈3.9050附近；　　以上分析仅个人观点，仅供参考，由于日内行情波动复杂，时间较长，本操作建议不一定正确，请理性看待，若据此操作，自负盈亏！市场有风险，投资须谨慎！　　① 19:00 英国2月CBI零售销售差值　　② 23:00 美国1月新屋销售总数年化　　③ 23:30 美国2月达拉斯联储商业活动指数　　④ 次日00:00 欧洲央行行长拉加德出席辩论会 · 　　文/陳健豪，期貨黃金原油、股指恒納德指每日在線指導，準確率和利潤是檢驗實力的唯一標準，歡迎投資朋友前來咨詢交流！市場是無情的，投身交易，一定要先深知風險，沒有承擔風險的能力，還請遠離！　　一、模擬賬戶學習做單　　剛開始炒現貨黃金的的新手投資者，切勿着急開立真倉賬戶入金做單，一定要有足夠的耐心，循序漸進，應該先免費申請一個模擬賬戶，先模擬學習操作流程及做單技巧，一邊模擬一邊總結心得，記錄每日得失。如果你在模擬賬戶中，能獨立的制*單的策略，每日或每月的盈利幾率有提高或逐漸提升，那麼，就可以在*真倉賬戶，入少量資金操作，這樣就大大提高了自己賺錢的勝算。　　二、嚴格止損和止盈控制風險　　不管是初入金融投資的新手還是資深投資者，一定要確立自己可以容忍虧損的範圍，設置好止損，在行情波動大時，虧損的金額達到了你容忍虧損的範圍，可以立即平倉，才不至於賬戶出現巨額虧損，建議平時做單無論行情波動大家與否，設置虧損的範圍最好是帳戶總額3-10%。　　三、交易做單切勿過度頻繁　　投資交易做單時切忌為了小波動而賺那麼點小錢，而在一周內或者一天內頻繁交易做單，建議頻繁交易可以偶爾嘗試，但不可作為長期的盈利模式。因為頻繁交易需要收取手續費，基本上把你僥幸得來的盈利全部回吐，即使略有盈餘，但這恰好會讓你狂妄自大而更加瘋狂，終有一天你會體力不支而倒下或者巨虧出場。　　四、順勢做單　　現貨黃金市場的行情一般在下午3點到5點和晚上7點到12點時區波動比較大，因此順勢非常重要，新手投資者只要抓住一小段趨勢做上一單即可，不要因小失大，最好不要持倉過夜。　　五、明確長短線　　很多投資者一般都習慣看日線圖、周線圖與短線操作做單，將金價長期的波動趨勢當成短線來操作，而把金價短期的波動當成長線來操作，完全不顧短線和長線交易區別，這是不正確的，長期如此操作下去，日後虧損會越來越大。陳健豪一對一微信添加；wy39749

陈健豪2024-02-26

比亚迪：汉唐荣耀版超级发布会于2月28日开启

比亚迪汽车官博宣布：汉唐荣耀版超级发布会于2月28日开启。

金融界2024-02-26

比亚迪腾势在长治成立销售公司

势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

金融界2024-02-26

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