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港股收评：恒指收跌1.96% 科指收跌2.24%
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领跌恒指成份股，港股新能源汽车股走低，比亚迪股份、五菱汽车跌超5%，蔚来跌超4%。
金融界2023-11-24
港股收盘 | 比亚迪股份(01211.HK)全日低迷汽车板块跌幅居前
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9亿港元。盘面上，汽车板块跌幅居前，比亚迪股份(01211.HK)表现低迷，收跌5.54%，蔚来汽车一度跌超4.5%；此外股指权重股腾讯控股、美团、小米集团均表现不佳，跌幅均超2%。流感概念股多数逆势走强，白云山、中国中药涨幅靠前，农产品股洪九果品逆势大涨逾9%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-24
下一个万亿市场！机器人产业投资价值怎么看？
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造车新势力，还迅速推动了其最大竞争对手比亚迪迅速壮大，比亚迪更是在新能源汽车领域构建了全方位的闭环体系，筑起技术壁垒。如今，特斯拉在人形机器人领域的进展有望再次引发“鲶鱼效应”，类似于多年前在电动汽车领域的影响。业内人士认为，如果特斯拉的人形机器人最终取得成功，国内也将孕育出一批类似于“比亚迪”的人形机器人行业先驱。如何看待机器人产业投资机遇？延续上面的论述，我们去复盘新能车股价周期，对当下的机器人产业投资，会理解更深。新能源车赚钱效应最大的是在1-10（2019-2021年）。2010年全球新能源车销量在0.8万辆，2014年达33万辆。当前人形机器人距离大规模商业落地还很遥远，相关行情机会仍处于主题成长阶段，但人形和新能源车的区别在于其创新性和迭代性、甚至是增长潜力更大，且当前的特斯拉不是当年的特斯拉，叠加复用汽车供应链，发展速度或更快，故人形机器人最大赚钱效应或是在0-1。图：新能源车行情复盘（资料来源：天风电新）同时，多方势力也开始进军国内人形机器人市场，包括：（1）专注机器人的厂商如达阀、傅利叶等，其通常有部分机器人技术的积累。（2）国内车企如小鹏汽车跨界布局了人形机器人赛道，从其参数来看，或对标海外特斯拉的人形机器人技术水平。（3）互联网企业如科大讯飞、小米也是人形机器人赛道潜在的竞争者，大模型赋能下人形机器人的“具身智能”正渐行渐近。从空间看，人形机器人天花板高于车。按照人形机器人马斯克1人配2台（存量市场），对标汽车、手机、笔记本电脑年度销量分别8-9k万辆、13-14亿台、3亿台，预计人形机器人的年度销量天花板有望达2亿台，按照ASP=15W，预计市场空间达30万亿。从估值看，新能源汽车在2021年的估值飙升了原来的50到65倍，而考虑到人形机器人的潜力更大，市场占有率更低，它的估值可能会超过50到65倍。简单来说，电动车销量达到100万辆时的估值大约是40到50倍，但人形机器人的市场空间比汽车还要大，即使销量也达到100万台，市场占有率实际上更低。所以以50倍估值100万台人形机器人并不过分，甚至有可能再提高。长远来看，人形机器人未来的潜在市场空间巨大，或催生万亿蓝海应用市场。比如在家庭服务领域，就算只有5%的家庭使用，仅国内市场的价值就达到了千亿级别。而我国基于产业链上的一些优势，未来在人工智能领域可能迎来重大机遇。比如，在新能源汽车领域，我们已经积累了成功经验，在智能驾驶、软硬件整合、产业链优化、车型更新换代方面拥有相当明显的优势。同时，国内供应链企业在客户响应速度、产品更新、降低成本等方面也具备类似优势（例如电机、电池等）。国产传感器、精密减速器、滚珠丝杠和中空电机的比例也将会提高。对应到资本市场里，不少人选择以指数基金参与布局相关产业公司。例如中证机器人指数就从沪深市场中选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其它机器人相关上市公司证券作为指数样本，以反映上市公司中机器人相关证券的整体表现。数据显示，截至2023年11月22日，该指数前十大权重股包括汇川技术、国电南瑞、科大讯飞、大华股份、先导智能等，前十大权重股合计占比约为51.31%。（数据来源：中证指数公司，指数成份股不代表个股推荐）图片来源：中证指数官网，数据截至2023年11月22日我们或许可以期待，改变人类社会的又一轮技术革命将逐渐到来，也将推动这些优质企业的飞速发展。如果希望前瞻布局工业机器人国产替代机会，以及人形机器人从0到1的爆发机遇，聚焦机器人ETF（159770），或许场外指数基金天弘中证机器人ETF联接C（014881）就是不错的选择，上支付宝、天弘基金APP、天天基金等平台即可购买。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-24
收评：北证50指数本周暴涨20.96%，今日22只北证A股集体“30CM”涨停
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、华密新材、东安动力、骏亚科技等涨停；比亚迪跌超5%，海马汽车、赛力斯、中集车辆、东风汽车、北汽蓝谷等纷纷下挫。马云斥资千万成立“马家厨房”，经营范围含销售预制菜，预制菜概念活跃，盖世食品、惠发食品涨停，国联水产、大湖股份、全聚德、味知香等不同程度上涨。食品饮料板块受提振震荡上行，欧福蛋业涨停，骑士乳业、一致魔芋、朱老六、润普食品等亦有出色表现。煤炭行业升温，云煤能源触及涨停，陕西黑猫、山煤国际、安泰集团等小幅上涨。第三批中央猪肉收储工作将启动，猪肉概念盘中异动，神农集团涨超5%，新五丰、华统股份、得利斯等跟涨。焦点公司解析拟购买华信科和WORLD STYLE各49%股份，盈方微复牌连续两日涨停。实控人变更为厦门市国资委，电工合金复牌涨停。中国电科与华录集团实施重组，易华录涨超9%，凤凰光学、东信和平、天奥电子等小幅上涨。发布利空公告，华如科技大跌逾15%。天音控股跌停，公司近日对荣耀可能借壳公司上市传闻进行澄清。高位股翔港科技、惠威科技、引力传媒、思美传媒、金麒麟跌停，天威视讯、广博股份等触及跌停。机构最新解读对于近期北交所的亮眼表现，泰康基金陆建巍分析称，北交所的优势在于较好的估值性价比和政策驱动。从估值方面看，本轮大涨前，北交所平均PE估值中枢在16-17倍，今年最低时只有14倍。横向对比来看，北交所整体估值水平也远低于科创板及创业板，但其整体ROE却长期优于科创板及创业板，表明北交所前期估值折价过高，具备估值修复的基础。从政策方面看，北交所上市迎“双轨制”，“直接IPO”有望为北交所引入一批优质企业，也会吸引更多投资者参与北证市场，提升市场活跃度；“转板”预期持续兑现，预计相关企业的估值修复收益主要在北交所实现，同时带动北交所整体估值中枢不断抬升；政策持续鼓励增量资金入场。截至2023上半年末，根据申万宏源的相关数据统计，约30%的公募基金公司参与过北交所投资，但仅有约3.80%的产品主动配置北交所。近日，中基协发布公募投资北交所倡议，预计公募参与北交所配置更加积极。此外，随着做市商不断扩容，指数创新和相关产品开发也值得期待。对于整个市场而言，光大证券认为，当前大盘并不存在展开大的风格切换的基础。今年以来，受AI革命驱动，小盘成长股比较活跃，大盘股表现一般。随着美债利率震荡回落，中美利差也有所回落，此前备受高利率压制的新能源、医药等大盘成长股具备一定的修复动能，但目前尚不能确定是趋势性拐点。更可能的情形是风格趋于均衡，因此接下来需要均衡配置，兼顾短期主题热点与中长期趋势主线。具体来看，科技热点仍然此起彼伏，传媒股退潮后，可重点关注智能驾驶、消费电子、半导体等方向；呼吸道病例上升再次刺激医药防疫概念，叠加美债利率下行的大背景，可关注医药股的结构性机会；另外，旅游、零售、白酒等低位消费板块可择机关注。操作上，中信建投证券认为，短线市场仍需适应当前特征，多关注成长风格、题材股及中小盘的表现，操作上仍是主要关注一些概念题材类的结构性机会，但同时也要开始放眼2024年，继续积极寻找和布局一些2024年能够从国内经济增长中改善经营和提高业绩的行业和公司的投资机会。
金融界2023-11-24
比亚迪申请车辆控制技术专利，提升车辆转向和行驶的稳定性和安全性
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1月24日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆控制方法、装置及车辆“，公开号CN117104337A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本公开涉及一种车辆控制方法、装置及车辆，该车辆控制方法通过获取车辆当前的目标质量、目标车速、目标方向盘转角、目标前轴侧偏刚度和目标后轴侧偏刚度；根据所述目标车速、所述目标质量、所述目标前轴侧偏刚度以及所述目标后轴侧偏刚度，通过预设公式确定当前所述车辆的前轮转角与后轮转角的目标比值，根据所述目标比值和所述目标方向盘转角控制所述车辆的后轮转向，能够有效提升车辆转向控制的准确性和可靠性，从而能够有效提升车辆转向和行驶的稳定性和安全性。
金融界2023-11-24
A股午评：比亚迪(002594.SZ)跌超5% 汽车股震荡走低
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资4连板。下跌方面，汽车股震荡走低，比亚迪跌超5%创一年半新低；消费电子板块走低，捷荣技术跌停；HBM概念走低，联瑞新材跌超5%；算力概念股走低，众合科技逼近跌停；混合现实、汽车一体化压铸等跌幅居前。截至午间收盘，沪指跌0.48%，深证成指跌0.87%，创业板指跌1.08%，北证50指数涨4.51%。两市超4000股下跌，半日成交5152亿元，北上资金净卖出72.49亿元。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-24
港股午评：恒指跌1.38%恒科指跌1.61%，内房股、汽车股纷纷走弱
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媒大幅上涨逾10%。汽车股跌幅居前，比亚迪股份跌4.55%，吉利汽车、蔚来汽车跌超2%，汽车经销商股、锂电池股等产业链跟跌；小摩指房地产股票强劲表现不可持续，近期强势的内房股与物管股全线回调。餐饮股、啤酒股等消费普遍表现低迷。三叶草生物-B涨近6% 公司加速推动SCB-1019疫苗开发。零跑汽车早盘涨超5%，欧洲市场明年三季度开启交付。迪生创建涨超2%，中期溢利同比增长41.47%。
金融界2023-11-24
新能源汽车ETF(516390)连续3个交易日实现资金净流入，比亚迪盘中跌幅超5%，成交额超37亿元
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6元。今日港股新能源汽车股震荡下行，比亚迪股份跌近5%，A股比亚迪跌幅也扩大超5%，股价创2022年3月以来新低，成交额超37亿元。从资金净流入方面来看，新能源汽车ETF近3天获得连续资金净流入，最高单日获得607.93万元净流入，合计“吸金”1018.76万元，日均净流入达339.59万元。图片来源：Wind，截至2023年11月24日从估值层面来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅17.84倍，处于近1年10.66%的分位，即估值低于近1年89.34%以上的时间，处于历史低位。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.48%。华西证券表示：优质供给增加、新技术应用为主旋律，随着后续新车型的持续推出，以及电池、材料等推陈出新带来的性价比提升，新能源汽车有望进入加速渗透阶段；海外电动化决心明确，全球新能源汽车发展实现共振。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-24
比亚迪官宣：第600万辆新能源汽车下线
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11月24日，比亚迪汽车官方微博宣布，比亚迪第600万辆新能源汽车下线。
证券之星2023-11-24
港股比亚迪股份跌近5%
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港股新能源汽车股震荡下行，比亚迪股份跌近5%，A股比亚迪跌幅也扩大至5%，股价创2022年3月以来新低，成交额超31亿元。
金融界2023-11-24

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