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术优势和深厚的市场积累，全力推进新能源汽车业务发展。公司紧跟市场发展，目前已经推出40kW液冷充电模块，适配全球快充和超充需求以及新能源汽车需求。

格隆汇2024-03-29

造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。我们认为凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-29

恩智浦半导体推出新平台将简化和加快软件开发

robit、Synopsys等。恩智浦汽车业务总经理Henri Ardevol在谈到客户时表示，我们的角色在很大程度上是处于幕后，而荣耀是属于原始设备制造商的。

金融界2024-03-29

环球政经要闻全览 | 3月29日

公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。” 特朗普身家超过“宿敌”索罗斯综合自外媒，DJT成功借壳上市并强势上涨后，特朗普的净资产本周一路狂飙。据彭博社的全球富豪指数，目前特朗普位列第350位，净资产为74.8亿美元，已超过排名第377位的“宿敌”索罗斯。索罗斯是美国民主党的坚定支持者，此前曾多次痛批特朗普。迪士尼出现代理权争夺战综合自外媒，迪士尼出现代理权争夺战，目前分为两方阵营，一方为CEO Bob Iger和公司现任董事，另一方则是Nelson Peltz的Trian Fund Management。迪士尼股东将于4月3日投票决定谁将最终成为12名董事会成员。同时，BlackwellsCapital向特拉华州法院起诉迪士尼，要求其索取帐簿和记录，以确定迪士尼在与对冲基金Valueact的交易中可能存在的信息披露违规行为。 SBF被判刑25年据路透，昔日币圈大佬SBF因FTX交易所涉嫌串谋诈骗、串谋洗钱等七项罪名，被判处25年监禁，并没收超过110亿美元的资产。

格隆汇2024-03-29

美股收盘：标普第一季度涨幅超10%创五年最佳英伟达一季度飙涨82%市值增超万亿美元

公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。” 比特币最大持有者MicroStrategy被做空：股票严重溢价卖空投资公司Kerrisdale Capital今日发布报告称，该公司做多比特币，但做空 MicroStrategy，后者是比特币的代理。 Kerrisdale Capital称，与推动其价值增长的比特币相比，MicroStrategy当前的交易价格存在不合理的溢价。最近，随着比特币价格的上涨，MicroStrategy的股价也随之飙升。但正如数字加密货币领域经常出现的情况一样，事情已经变得失控。当前，MicroStrategy股票隐含的比特币价格已超过17.7万美元，即比特币现货价格的2.5倍。之前，MicroStrategy股票是获得比特币的一种罕见且独特的方式，但这种日子已经一去不复返了。通过经纪公司、数字加密货币交易所，以及最近的低费用ETP和ETF，比特币现在很容易获得。贝莱德CEO：65岁退休太早提高社会保障退休年龄的呼声，得到了一位热心粉丝的拥护，他就是贝莱德董事长兼首席执行官拉里·芬克（Larry Fink）。现年71岁的芬克最近在给投资者的年度信中写道：“没有人的工作时间应该比他们想要的时间更长。但我确实认为，我们对正确退休年龄（65岁）的固有想法，是起源于奥斯曼帝国时代的，这有点疯狂。” 欧洲央行管委Villeroy：降息太晚存在经济风险支持4月或6月行动欧洲央行管委Francois Villeroy de Galhau表示，欧洲央行不能忽视将利率维持在高位太久的经济风险，应该在接下来两次会议中的一次开始降息。这位法国央行行长表示，尽管欧洲央行将通胀降至2%目标的决心毋庸置疑，但现在应该纳入确保欧元区20国经济实现所谓软着陆的次要目标。他表示，这种结果将对收入、就业和公共财政更有利，而等待太久再采取行动可能会迫使欧洲央行未来更激进降息。他支持欧洲央行在4月或6月首次降息。 “通胀风险现在平衡了，但增长面临下行风险，”Villeroy在周四的演讲中表示。“是时候通过开始降息来防范后一种风险了。”

金融界2024-03-29

市值蒸发3500亿美元之后投资者对特斯拉难以乐观

公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。” 截至周三，特斯拉股价今年下跌28%，标普500指数同期则上涨10%。其股价表现惨淡的原因很多，然而笼罩在这家电动汽车巨头上的最大阴云是需求放缓。即将结束的第一季度将是该股有史以来表现最差的三个季度之一。今年迄今为止，特斯拉在标普500指数成份股中按百分比计算跌幅最大。该股已经完全回吐了去年5月中旬以来的所有涨幅，自去年7月触及52周高点以来市值已蒸发逾3500亿美元。该股周四早盘又一度下跌2.3%。市场目前对特斯拉的预期很低。分析师一直在迅速下调对交付量、收入和利润的预期，看涨评级的比例也降至大约三年来的最低水平。但更重要的是，对特斯拉的热情已经大大减弱，投资者担心缺乏短期内推动该股上涨的新催化剂。本周就有几位分析师下调了预期。瑞穗证券Vijay Rakesh指出电动汽车销售预测下调的速度快于预期。Rakesh估计2024年电动汽车销量将同比增长15%左右，低于他之前预期的25%。Sanford C． Bernstein的Toni Sacconaghi称，随着增长预期下降，与大型科技公司相比该股看起来越来越贵。 “在目前的水平上该股已经积聚了相当多的悲观情绪，” SPEAR Invest首席投资官Ivana Delevska说。“从现在开始我认为这将是一个二元结果，”她补充说，特拉斯要么在自动驾驶技术上取得进展，要么将继续在电动汽车市场陷入困境的背景下随波逐流。

金融界2024-03-29

民生证券：给予上海沿浦买入评级

亿元，预计2023年达到交付状态，基于汽车业务积累的成熟稳定的冲压、焊接和装配技术，首次成功突破国铁集团的供应商认证，有望增厚公司未来的业绩。　　投资建议：公司作为汽车座椅骨架龙头，在电动智能重塑整零关系的大趋势下，有望凭借性价比和快速响应能力加速抢占份额；同时公司积极拓展新客户及新品类，有望迎来量价齐升，打开中长期成长空间。看好公司未来在座椅骨架及新业务领域加速突破，并在降本增效驱动下实现业绩持续增长，预计公司2024-2026年收入为24.82/32.78/41.91亿元，归母净利润为1.73/2.37/3.29亿元，对应EPS为2.16/2.96/4.11元，对应2024年3月28日48.78元/股的收盘价，PE分别为23/16/12倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：汽车销量不及预期、座椅骨架市占率提升不及预期、竞争加剧、原材料价格波动风险、定增进展不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券刘欣畅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为38.54%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.01亿，根据现价换算的预测PE为38.71。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为70.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-28

海通国际：给予比亚迪增持评级，目标价位251.68元

8pcts至31.9%。2023年公司汽车业务毛利率持续提升，汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达23.0%，同比增长2.6pcts。全年实现归母净利润300.4亿元，同比增81%；四季度单季归母净利润86.7亿元，同比增19%；全年扣除比亚迪电子权益后单车净利约0.9万元，再创年度历史新高。　　出海战略不断加速，未来三年剑指海外销量倍增式增长。比亚迪积极实施出海战略，通过与全球伙伴合作，加速海外新能源汽车产业的本地化生产和技术交流，显著推进其在泰国、巴西、乌兹别克斯坦和匈牙利等地的生产基地建设。这些举措不仅促进了新能源汽车的全球普及，也加深了公司在国际市场的布局。比亚迪通过增加汽车滚装船的订购，提升了其海外运输和交付能力，预计未来业绩将进一步提升。公司于业绩会上提出了雄心勃勃的海外销量目标：从去年的24万辆增长到今年的50万辆，到2025年达到100万辆，力争实现未来三年的倍增式增长。公司强调“出海+本地化”的战略重要性，预见中国新能源车企将显著提升国际市场份额，同时认为国内新能源汽车“大决战”将进入决定性阶段，中国品牌有望在未来3-5年内大幅蚕食合资品牌的市场份额。强强联手全球科技巨头，多样化合作夯实智能化储备。比亚迪的智能化战略在全球范围内加速推进，通过与全球科技巨头的深度合作，快速提升其智能化领域的技术储备。3月英伟达年度GTC大会上，宣布比亚迪将采用其下一代旗舰车载智能芯片DRIVE Thor，以实现其智能驾驶系统和车载信息娱乐功能的高效运算。此举不仅提升了比亚迪汽车的智能化水平，也体现了比亚迪在智能制造、供应链管理以及虚拟展厅开发方面的创新应用。同时，比亚迪与即将登陆港交所的地平线的战略合作也取得显著进展，地平线新一代智能驾驶芯片征程6具备560TOPS的总算力，将在4Q24开始在比亚迪量产车型中应用。此外，比亚迪与Momenta、大疆及华为等企业间多样化的智能科技合作展示了比亚迪在智能化技术采纳和应用上的积极姿态。这些合作和技术应用不仅加速了比亚迪智能化产品的市场推广，也将为逐步向用户推送更高水平的智能驾驶和智能座舱体验打下坚实基础。　　盈利预测：随着新能源汽车竞争加剧，比亚迪作为目前领跑淘汰赛的龙头，预计24年盈利能力将同比持平。我们预计公司2024-26EPS为11.44/15.22/19.59元（下调31%/32%/新引入）。参照可比公司估值，综合实力显著优于大多数同行业自主车企，给予一定的估值溢价。给予公司2024年22x PE，对应合理目标价251.68元（原目标价366.52元，对应24年22x PE，下调31%），维持“优于大市”评级。　　风险提示：技术研发不及预期，出海不及预期，行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券倪昱婧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达87.8%，其预测2024年度归属净利润为盈利337.32亿，根据现价换算的预测PE为17.98。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有31家机构给出评级，买入评级25家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为278.1。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-28

3月28日十大人气股：飞行汽车概念爆发

，并且也存在大科技的主线，那么以新能源汽车业务为主的平安电工不在风口，炒作空间可能也比较有限。不过该股市盈率在37倍左右，相对来说没有过于高估，因此短期巨幅下跌的空间也有限。综合来看，该股还是存在在目前位置震荡或小幅调整的可能。 3、四维图新：飞行汽车+智能驾驶参与者不止有整车厂今日卫星导航、无人驾驶概念股四维图新强势震荡为主，收盘最终大涨近7%。飞行汽车虽然会“飞”，但由于其低空属性，仍离不开地面交通的相应支持。而未来飞行汽车与智能驾驶或将密不可分。事实上，不只是万丰奥威、商络电子(参股亿维特)这样的公司，车联网相关的智能驾驶公司同样将受益于飞行汽车以及智能驾驶的发展。其中四维图新提供的地图信息，就是其中重要的一环。此外值得注意的是，四维图新股价被压制数年，目前仍在相对低位，相对来说风险较已经炒高的高位股要小一些。未来如果无人驾驶与飞行汽车的发展顺利的话，公司或将受益于相关产业的发展，从而摆脱目前的业绩困境。

证券之星2024-03-28

新能车发展趋势不改，重视中期底部布局机会

）近期，国务院国资委密集部署央企新能源汽车业务发展。3月25日，国务院国资委党委召开扩大会议。会议指出，要进一步强化产业支撑作用，聚焦先进制造业、新能源汽车、人工智能等重点产业领域，结合中部地区禀赋特点，优先试点打造战略性新兴产业集群。（2）国务院国资委副主任在近日举行的中国电动汽车百人会论坛上表示，要正视中央企业在新能源汽车发展中存在的差距与不足，加大资源投入、加快转型步伐，实施战略性新兴产业投资倍增行动计划，综合运用股权投资、基金投资等方式，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。看好新能原板块的朋友可以关注一下电池ETF（561910），该ETF紧密跟踪中证电池主题指数，主要投资于动力电池产业链上的优质企业，包括电池制造商、材料供应商等。在新能源汽车发展的驱动下，或有望获取超额收益，在目前回调阶段布局价值更高。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

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