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探索产业链繁荣新路径，从资本市场角度思考极氪(ZK.US)领克战略整合
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，有足够的动能助力产业链增厚利润，加速汽车产业走向健康良性发展的正轨。站在资本市场角度看，战略整合价值几何？回归资本市场来看极氪这一投资标的，站在当下，又该如何评估极氪和领克战略整合？以投资者重点关注的角度看，可以从以下几个核心层面分析。 1、估值层面：具备市场合理性，不违背中小股东利益据了解，此次战略整合对领克的估值为180亿元，领克EM-P系列产品平均价格在22万元左右，预计领克今年共将售出新能源车型17-18万台，对应领克全年新能源车收入374亿元-396亿元。这意味着在2024年，领克180亿元的估值对应的P/S倍数在0.45-0.48左右，低于极氪P/S倍数0.7。结合极氪和其他车企的市值与估值指标来看，领克的估值具备合理性甚至可以说在估值低点。随着领克不断丰富高端产品，以及在全球市场建立更牢固的竞争力，领克的单车平均售价和盈利能力都在呈现逐步改善的趋势，这意味着其估值还将会不断攀升，180亿元可以被视为领克估值的“拐点”。对于投资者来说，当前意味着“提前进场锁定” ，加上吉利汽车选择在这个时间节点整合，并全部现金支付，无疑是和市场投资者的利益相契合的。 2、经营层面：更好的商业化能力与成本控制能力，拥有增长远景对车企来说，在市场端的商业化能力与成本控制能力是在激烈竞争中活到最后的关键。目前，极氪和领克的经营质量和盈利能力都呈现改善趋势，其中，极氪三季度整车毛利率达到15.7%，首次实现香港会计准则下单季度盈亏平衡，其商业变现潜能和对成本精准把控，与行业发展趋势相契合。极氪和领克在战略整合后形成协同发展，业绩再上一个台阶是可以预见的。随着商业化能力增强，持续优化自身成本费用，带动上下游产业链繁荣，“极氪科技集团”将实现长期可持续发展。值得一提的是，“极氪科技集团”在市场上还同时拥有布局“全球化战略“和”高阶智驾技术“这两大鲜明的标签。这意味着，其有望把握全球新能源汽车市场和智驾科技发展的脉动，打开更广的成长边界。因此有理由相信公司在未来的竞争中将占据更牢固的领先地位，赢下更多的市场份额。 3、股价层面：短期不确定性有望很快消除，长期价值增长可期众所周知，极氪和领克整合的消息公布当日，极氪市值表现短期出现波动，也和极氪向好的业绩表现并不一致。背后的原因实际并不复杂，只是因为在股市里，不确定性才是最大的敌人。从市场心理角度看，投资者往往会对突发事件产生恐慌，加上此次战略整合是行业先例，除了几何并入银河，外部的确没有可参考的样本，于是投资者选择兑现股票，而非从价值投资的角度做判断，也在情理之中。随着上述压制估值的因素很快消散，后续极氪大概率能在业绩层面持续得到数据验证，市场看好的情绪自然将很快回温，扭转之前的股价表现，迎来一轮价值增长机遇。结语：综合来看，极氪敢于迈出战略整合这一步，一方面不会让自己陷入长期亏损的怪圈之中，要打“价值战”增厚产业链利润；另一方面在2025年关键节点到来前，以更强的综合竞争力切入市场，为用户带来优质产品，有望长期保持稳固的市场地位。再结合估值、经营和股价层面来看此次战略整合，显然是一次产业、品牌、股东和用户的多方共赢。所以作为投资者，有理由对极氪的未来保持乐观，给予其价值增长更多期待。
格隆汇2024-12-04
特斯拉发布FSD V13.2版，智能驾驶产业趋势明确，智能车ETF(159888)备受关注
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能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年11月29日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为欧菲光(002456)、科大讯飞(002230)、闻泰科技(600745)、拓普集团(601689)、沪电股份(002463)、德赛西威(002920)、韦尔股份(603501)、长城汽车(601633)、立讯精密(002475)、水晶光电(002273)，前十大权重股合计占比46.45%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-04
“美国芯片不再安全，谨慎采购”！中国四大行业协会罕见齐发声
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汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。中国互联网协会表示，为确保中国互联网产业安全、稳定、可持续发展，我会呼吁国内企业主动采取应对措施，审慎选择采购美国芯片，寻求扩大与其他国家和地区芯片企业的合作，并积极使用内外资企业在华生产制造的芯片。此外，中国通信企业协会表示，美国政府持续泛化国家安全概念，肆意修改管制规则，限制对中国芯片和半导体设备供应，既严重破坏了国际贸易规则，又给中国信息通信行业的产业链、供应链安全稳定带来实质性损害。中国信息通信业对于采购美国企业芯片产品的信任和信心已经动摇，认为美国芯片产品不再可靠，不再安全，呼吁政府开展关键信息基础设施供应链安全调查，采取有力措施，保障关键信息基础设施安全稳定运行。这些协会涵盖了中国一些最大的行业，包括电信、数字经济、汽车和半导体，共有6400家公司成为会员。这些相继发布的声明没有详细说明美国芯片不安全或不可靠的原因。路透社称，这些行业协会的建议可能会影响到英伟达、AMD和英特尔等美国芯片制造巨头，这些公司尽管受到出口管制，但仍在中国市场销售产品。这三家公司没有立即回应路透社的置评请求。代表主要芯片制造商的美国行业协会半导体行业协会(Semiconductor Industry Association)表示，“中国要求限制采购美国芯片的协调呼吁无济于事，任何声称美国芯片‘不再安全或可靠’的说法都是不准确的。” 该组织重申其信念，即“出口管制应该是狭窄的，有针对性的，以满足特定的国家安全目标……我们鼓励两国政府避免事态进一步升级。” 中国政府周二还禁止出口用于军事用途、太阳能电池、光纤电缆和其他制造工艺的稀有矿物。白宫国家安全委员会发言人表示，美国将采取必要措施，试图阻止来自中国的其他“胁迫性行动”，并继续努力使供应链多样化，远离中国。
tqttier2024-12-04
中证芯片产业指数涨1.36%，半导体芯片ETF(516350)备受关注
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汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。互联网协会：为确保我国互联网产业安全、稳定、可持续发展，我会呼吁国内企业主动采取应对措施，审慎选择采购美国芯片，积极使用内外资企业在华生产制造的芯片。通信企业协会：为保障信息通信行业的产业链、供应链安全稳定，应谨慎采购美国芯片。中证芯片产业指数从沪深A股中选取业务涉及芯片设计、制造、封装与测试等领域，以及为芯片提供半导体材料、晶圆生产设备、封装测试设备等物料或设备的上市公司股票作为样本股，以反映芯片产业上市公司股票的整体表现。半导体芯片ETF（516350）跟踪中证芯片产业指数，最新规模13.0亿元，每年管理费率0.15%，每年托管费率0.05%。中证半导体材料设备主题指数从沪深市场中，选取40只业务涉及半导体材料和半导体设备等领域的上市公司证券作为指数样本，反映沪深市场半导体材料和设备上市公司证券的整体表现。半导体材料设备ETF（159558）跟踪中证半导体材料设备主题指数，最新规模2.7亿元，每年管理费率0.50%，每年托管费率0.10%。关联产品：半导体芯片ETF：516350 半导体芯片ETF联接A：018411 半导体芯片ETF联接C：018412 半导体材料设备ETF：159558 半导体材料设备ETF联接A：021893 半导体材料设备ETF联接C：021894 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-04
特朗普的关税威胁下，加拿大安省发起针对美国的大型广告宣传活动
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像家人把刀插进你的心脏”。作为加拿大汽车产业核心的安大略省，将在这一威胁中受到特别严重的冲击。2023年，安大略省与美国之间的贸易总额超过4930亿加元（约合3500亿美元）。这则60秒的广告于周一正式推出，将在美国整个假日季播出，包括福克斯新闻频道和全国橄榄球联盟比赛期间。广告还将在华盛顿特区的机场播放，随后会出现在美国一些关键州的广告牌以及福克斯体育应用程序的数字平台上。广告开篇写道：“几代人以来，这位北方盟友一直陪伴在你身边：加拿大安大略，一个拥有共同历史、共同价值观和共同愿景的伙伴，共同追求能够一起实现的目标。” 广告指出，拥有1600万人口的安大略省是美国第三大贸易伙伴，同时也是17个州的主要出口目的地。安大略省贸易部长维克·费德利周一告诉环球新闻，广告将被1亿观众看到，“甚至更多人会在‘周一橄榄球之夜’上看到。” 安大略省官员表示，这项广告活动筹备已久，是与美国立法者接触计划的一部分。特朗普的关税威胁在加拿大引发警铃，专家警告，这也将对美国的多个行业带来严重影响，包括汽车制造商、农民和食品包装企业。墨西哥、中国和加拿大合计占美国进出口商品和服务总额的三分之一以上，支持着数千万个美国就业岗位。目前尚不清楚即将上任的政府是否会推进这一关税计划，分析人士指出，特朗普以往常用此类威胁作为谈判策略。上周五，加拿大总理特鲁多在特朗普位于海湖庄园的度假胜地与他共进晚餐，希望能避免高额关税。特朗普称这次晚餐是“一次非常有成效的会晤”，而特鲁多则形容这是一次“极好的对话”。（BBC）来源：加美财经
加美财经2024-12-04
三大行业协会同步发声！美国芯片产品不再安全、不再可靠谨慎采购美国芯片
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汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。汽车是高度全球化的行业，中国汽车产业始终根植于全球化发展。中国汽车产业处于快速发展阶段，尤其是新能源汽车的高速发展是全球绿色、低碳转型的重要推动力量，也为全球汽车产业链提供了广阔的市场空间，我们欢迎全球芯片企业加强与中国汽车、芯片企业开展多方面合作，在华投资、共同研发，共享发展机会。中国互联网协会今日发布声明称，近日，美国以国家安全为借口，进一步加大了对华半导体出口的限制措施。美国频繁调整管制规则，持续升级贸易壁垒，无视国际贸易规则，对我国互联网产业的健康稳定发展造成了实质性损害，我会表示坚决反对。美国这种将国家安全概念泛化，并滥用出口管制手段对中国进行无端封锁和打压的做法，已经动摇业界对美国芯片产品的信任和信心。为确保我国互联网产业安全、稳定、可持续发展，我会呼吁国内企业主动采取应对措施，审慎选择采购美国芯片，寻求扩大与其他国家和地区芯片企业的合作，并积极使用内外资企业在华生产制造的芯片。尽管美国忽视全球供应链的稳定与安全，我国仍应坚持扩大自主开放。在确保安全的基础上，继续坚定地与全球各方建立并维护合作共赢的关系，推动全球经济的繁荣发展。在信息技术革命的关键时期，中国应与全球各界携手共进，共同攀登技术高峰，携手构建更加美好的数字未来。中国半导体行业协会今日发布声明称，12月2日，美国政府宣布了新一轮对华出口限制措施，将140余家中国企业加入贸易限制清单，涉及半导体制造设备、电子设计自动化工具等多个种类的半导体产品。美方的行为再一次破坏了全球半导体产业长期以来达成的公平、合理、无歧视的共识和WTO公平贸易的宗旨，违背了全球半导体企业共同遵循的世界半导体理事会（WSC）章程精神，伤害了全球半导体从业者团结协作的努力。美国政府随意修改贸易规则给全球半导体产业链的安全稳定已经造成实质性损害。中国半导体行业协会对此表示严重关切和坚决反对。在全球经济一体化的今天，美国的单边主义行为不仅损害了中美两国企业的利益，也极大增加了全球半导体供应链成本。随着美国出口管制措施不断加码，其反噬效应也在持续扩大，美国对华管制措施的随意性对美国企业也造成了供应链中断、运营成本上升等影响，影响了美国芯片产品的稳定供应，美国芯片产品不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片。中国半导体产业的发展根植于全球化，成长和壮大于全球化。我们将始终坚持开放合作，积极同各国半导体上下游企业深化合作，促进全球产业的繁荣发展。我们强烈要求美国政府尊重行业共识，回归WSC章程的精神，维护全球半导体产业的共同利益，肩负起大国应有的担当和责任。中国半导体行业协会将维护WSC已形成的公平原则和产业共识，坚决捍卫中国半导体企业及全球供应链合作伙伴利益。呼吁相关国家和地区的企业要努力成为可靠半导体产品供应商，也呼吁中国政府支持可靠半导体产品供应商的稳定发展。
金融界2024-12-03
热点追基 | 广发汽车ETF(159512)今日领涨超5%！还有哪些汽车相关ETF？
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题指数、中证新能源汽车指数、中证新能源汽车产业指数、中证智能电动汽车指数。 ETF规模方面，汽车主题ETF规模总计达152.15亿元。规模最大的为华夏新能源车ETF(515030)，规模达58.32亿元，年内涨幅为8.65%；规模最小的为浦银安盛智慧电车ETF(560000)，规模仅为0.11亿元，年内涨幅为13.92%。分别跟踪中证新能源汽车指数、中证智能电动汽车指数。 ETF业绩表现方面，汽车主题ETF年内平均涨幅达12.83%。年内涨幅最高的为广发汽车ETF(159512)，涨幅达36.42%，跟踪中证全指汽车指数，也是唯一跟踪该指数的基金。指数方面，跟踪中证新能源汽车指数的ETF最多，共计5只，年内平均涨幅达8.74%；跟踪中证全指汽车指数、国证新能源车电池指数的ETF都仅为1只。中证新能源汽车指数，从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。中证全指汽车指数，从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。国证新能源车电池指数，反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现，为投资者提供更丰富的指数化投资工具。东吴证券表示，根据测算，2024年国内新能源汽车的L3智能化渗透率突破10%，2025年有望突破20%，2027年有望突破70%，上升斜率或远超市场预期！尤其是2026年车企深度入局Robtaixi业务预计加速催化消费者对智能化买单意愿。2020-2022年智能化只是电动化配角，而2025-2027年智能化将是主角且或与机器人共振形成新一轮AI产业大浪潮配置思路上：先整车后零部件。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-12-02
三大指数集体走高，海南自贸港概念持续火热，汽车板块表现亮眼
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车等个股也纷纷上涨，显示出市场对新能源汽车产业的持续看好。房地产板块异动房地产板块在当日市场中也出现了异动。华夏幸福、凤凰股份、海南高速等多只个股涨停，衢州发展、新华联、合肥城建等个股也跟随上涨。这一表现可能与市场对房地产政策的预期有关。近期，随着中央经济工作会的临近，市场对房地产政策的关注度逐渐升温，部分资金开始布局房地产板块，寻求潜在的投资机会。市场展望：跨年行情可期对于未来的市场走势，多家券商研报给出了积极的展望。中信证券研报认为，展望12月，预计中央经济工作会将再次提振机构资金信心；预计四季度经济数据稳中回升，地产领域价格信号局部好转；外部的负面预期冲击已阶段性消化，人民币有望企稳；机构资金、活跃资金和散户资金有望在12月形成共振，推动市场的跨年行情。中金公司研报则认为，“波折期”可能正在过去，A股有望迎来“岁末年初行情”。当前时点A股持续近两月的“波折期”可能正在过去，临近岁末政策重要窗口期，积极因素有望助力A股迎来“岁末年初行情”。
金融界2024-12-02
两家中国车企上季度进入全球销量前十，比亚迪超越福特
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中国电动车巨头比亚迪首次超越福特汽车，在全球销量中排名第六。比亚迪在7月至9月季度销售113万辆，同比增长38%，首次在季度销量中突破100万辆。福特在这个时间段内排名第七。比亚迪成为第一家超越美国“三大”汽车公司之一的中国车企，根据来自各汽车制造商及研究公司MarkLines的数据。中国车企排名第二的吉利销量同比增长14%，达到82万辆，主要是高端品牌极氪的强劲表现帮助吉利在全球排名中位列第九，超越日产，仅次于本田。这是首次有两家中国车企在7月至9月期间进入全球前十。中国前三大车企，包括排名第12的奇瑞，在本季度的销量同比增长55万辆，增幅为27%，几乎相当于梅赛德斯-奔驰集团季度总销量的59万辆。相比之下，日本、美国和欧洲汽车制造商普遍面临困境。排名第一的丰田汽车销量下降4%，为273万辆，主要受认证丑闻等因素影响。排名第二的大众集团销量下降7%，为217万辆，排名第三的现代汽车下降3%，为177万辆，均受到中国企业价格竞争力的冲击。跨国企业Stellantis（克莱斯勒母公司之一的三大汽车集团之一）销量大幅下滑20%，仅为114万辆，比比亚迪多约1万辆，主要由于在
加美财经2024-12-02
解码中国人保新能源汽车运动季
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向汽车强国的重要节点，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。在此背景下，将于12月15日在广州从化举行的2024中国人保大湾区（广州）新能源汽车运动季，作为我国新能源汽车运动领域最大规模、最全项目的运动盛会，也备受关注。那么，“中国人保新能源汽车运动季”承载了业界怎样的期待？社会又该予以怎样的解读？我们先从技术方面来分析。一是“中国规则” 在传统汽车运动领域，作为赛事的“魂”，无论是拉力赛还是场地赛，规则均为“舶来品”，形式均为跟学。本届“运动季”，在中国汽车摩托车运动联合会的指导下，由广东省汽车摩托车运动联合会组织专家团队，汲取近10年以来中国新能源汽车各类赛事活动的精华，就新能源汽车集结赛（定速拉力赛）、场地越野赛和场地障碍赛的比赛规则和组织形式进行优化创新。这将是一个中国原创、面向世界的新能源汽车赛事操作系统。正如中国新能源汽车的奔腾之势无法阻挡，“中国规则即世界规则”将是大众对“运动季”最重要的期许。二是打破定势一直以来，国内新能源汽车集结赛，由于组织难度较大，参赛车辆一般限于两位数，且更多像是集体自驾游。本届“运动季”除实现规模上的重大飞跃，A、B两线，环“两山”（南昆山和罗浮山），共350台车参赛，将创下中国新能源汽车集结赛纪录，同时在比赛规则的制定上也下足功夫，是一场严格的“准度”竞技。沿线从化、增城、博罗和龙门等7个打卡点，皆为名闻遐迩的风景名胜区，且均会设计不同的服务内容。对于参赛者而言，将会有全新的体验。三是血脉传承今天，一辆特殊的赛车已启程运至主会场——广州从化国际赛车场。这台参加过1985首届港京拉力赛的奥迪Qurattro S1赛车，当年途经的赛车40年后重返从化，见证中国新能源汽车运动的新开端。这恰好说明了“运动季”所承载的特别意义——作为原创的国内规模最大的新能源汽车赛事活动，其不仅代表着创新与进阶，还代表着中国赛车运动的血脉传承。接过这个接力棒，肩上是沉甸甸的责任。港京拉力赛硕果仅存的参赛车辆——奥迪Qurattro S1赛车 FE电动方程式第一代赛车（Gen1）也将亮相主会场四是跨界潮玩除了集结赛，本届“运动季”的比赛项目，如场地越野赛、场地障碍赛，以及卡丁车、赛车模拟器体验等，均安排在从化国际赛车场进行。同时，考虑到参赛者大多是追求新鲜感的年轻人，组委会还在主会场安排了航模和滑板赛事，相信即使是赛车老手，也会有新奇之感。另外还有车展、农副产品展。乐队演出和各种有奖互动游戏。各种意想不到的“打开方式”，只要你愿逛敢玩，总会有收获的惊喜。当然，对于赛事组织者和冠名赞助商中国人保，“运动季”的技术层面背后，还有更深刻的考量。一是激活环“两山”绿色发展新动能本次比赛的主会场设在广州从化区，集结赛沿途串起广州增城区和惠州的博罗、龙门两县，覆盖广东环“两山”（南昆山与罗浮山）示范区范围。环“两山”示范区建设是广东省“百千万工程”的重要工作之一。一场引领低碳经济发展的新能源汽车赛事活动，与环“两山”的绿色发展底色深度吻合，是一场“我见青山多妩媚，料青山见我应如是”的双向奔赴，更有利于构建起不同区县紧密相连、高效协作的推进模式。南昆山生态旅游区二是彰显央企使命担当中国人保作为新中国保险业长子，认真贯彻落实党中央有关绿色发展的重大决策部署，主动融入国家“双碳”战略布局，大力发展绿色金融。值得关注的是，在绿色低碳的大潮中，新质生产力与广大消费者也实现了双向奔赴——今年二季度一项调查显示，我国消费者选择新能源汽车的比重超过一半，达到53.6%，明显高于选择燃油类汽车消费者36.2%的比重。中国人保2021-2023年新能源车险保费年均复合增长率86.4%，累计服务超2200万客户，累计风险保障金额超39万亿。11月8日，中国人保集团和中国财险在北京联合举行了以“新能源车险高质量发展的探索与实践”为主题的投资者开放日，就是展示中国人保将在金融强国建设的大坐标中定位自身工作，在服务实体经济和国家战略中更好发挥经济减震器和社会稳定器功能，助力中国新能源汽车高质量发展。支持“大湾区新能源汽车运动季”既是中国人保服务国家战略的内在要求，也是探索用“新产品、新技术、新模式、新能力”，强化核心竞争力、贴近消费者和塑造品牌良好形象的务实新举措。罗浮山风景名胜区
金融界2024-12-01

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