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地方重磅政策频出！探寻“车路云”纯种标的
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势力有望加速自主品牌高阶智驾落地，智能汽车产业链相关整车及零部件公司或率先受益。城市NOA月度渗透率资料来源：高工智能汽车，中保信，国联证券研究所（2）路端：中国智能路侧终端市场规模有望持续增长据中商产业研究院数据，中国智能路侧终端（RSU）市场规模从2018年的766亿元增长至2023年的1268.95亿元，CAGR10.62%。RSU设备为路侧信息传输单元模块，车路云一体化系统中，需通过RSU与车内OBU进行信息传送。未来随着车路云城市化试点项目的增长，RSU市场规模有望迎来进一步扩张。中国智能路侧终端（RSU）市场规模&yoy（%）资料来源：中商产业研究院，国联证券研究所（3）云端：私有云技术领先的公司有望受益云控平台是车路云一体化系统中实现数据端到端流转的数据核心。车路云一体化系统主要采用私有云部署的方式，根据赛迪顾问数据，2022年中国私有云市场规模为1504.7亿元。车路云一体化加速落地将促使建设更大规模的私有云，预计中国私有云市场规模将保持稳定增长，到2025年将达到2401.4亿元。中国私有云市场规模&yoy（%）资料来源：赛迪顾问，国联证券研究所 04 “车路云一体化”后市增长动能如何？（1）紧扣新质生产力，政策暖风不断车路云一体化是新质生产力在交通领域的重要实践。近年来，国家高度重视车路云一体化发展，将其作为发展智能网联汽车、建设交通强国的重要抓手。从顶层设计到具体实施方案，一系列政策文件密集出台，为车联网发展提供政策保障。（2）市场增量空间广阔，有望催生万亿级市场根据赛迪前瞻产业研究院报告《数据驱动时代“车路云一体化”加速自动驾驶商业化进程》，2022年中国智能网联车市场规模近6000亿元，2030年有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。在中性预期情景下，预计2025/2030年我国车路云一体化智能网联汽车产业总产值增量分别为7295亿元/25825亿元，年均复合增长率达28.8%。 2025年/2030年车路云一体化智能网联汽车产值增量（亿元）预测（3）涵盖四大领域，蓝海市场前景光明车路云一体化智能网联汽车产业聚焦智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云控平台和基础支撑四大领域。智能网联汽车产业价值占比最高，是整个智能网联汽车产业的核心。预计2025年/2030年我国智能网联汽车产值增量为6451亿/20266亿，分别占智能网联汽车产业总产值增量的88.4%和78.5%。智能网联车路云一体化试点建设规模大幅提升，路侧设备有望迎来高速增长。预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元，年均复合增长率为79.7%。车路云一体化将加速开展云控基础平台建设，基础支撑方面，车联网蜂窝网络产值增量随着车路云一体化项目规模落地而快速增长。（4）整合三大行业资源，全产业链受益车路云一体化建设涉及汽车、通信、电子、交通等多个领域，覆盖了从基础设施建设到上层应用服务的多个环节，将带动产业链上下游协同发展。具体来看，基础层包括芯片、摄像头、雷达、云计算、高精地图、软件系统等设备与终端的研发和生产；平台层包括云控平台、数据处理中心、运营服务等平台的建设和运营；应用层包括智能交通管理系统、自动驾驶技术、车联网解决方案等应用功能的开发和实施。投资者可关注智能网联汽车产业链中，与车路协同技术密切相关的领域，如车载传感器（激光雷达、毫米波雷达、摄像头等）、路侧智能设施、云计算平台等。 05 “车路云”产业链及龙头个股梳理 “车路云”概念产业链包含：路测设备、车载设备、视频监控、安全加密、地图定位、云控平台等环节。小编也为大家整理了“车路云”概念产业链的相关龙头个股，供参考~ 智能网联汽车ETF（159872）紧密跟踪CS车联网指数，其成分股紧密覆盖车路云一体协同智能化（包含单车智能、道路信息化、智慧交通、网络通讯服务），系覆盖“车路云”概念纯种标的，一键配置车路云一体化全产业链！新旧资产变迁，部分资金开始围绕新质生产力，重点配置智能网联汽车等新产业方向。过往产业发展中形成的旧核心资产开始不断调整，比如白酒、房地产等板块，尤其是白酒行业近期的调整，促进了部分资金开始向新时代的核心资产迁移。智能网联汽车目前处于周期底部，整体估值较为合理甚至低估，板块边际上存在景气度改善预期，引导了部分资金向该方向迁移。另外，近期市场开始关注股息红利类资产的交易拥挤问题，此前诸多被忽略的边际上的景气度变化，重新获得市场的跟踪和关注，也提振了板块的热度。相关产品：智能网联汽车ETF（159872）科创100ETF基金（588220）大数据ETF（159739）数据及观点来源：华福证券《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》；赛迪前瞻产业研究院报告《数据驱动时代“车路云一体化”加速自动驾驶商业化进程》；国联证券《智能网联车路云一体化三问三答》；东方证券《“车路云一体化”项目持续升温》基金有风险，投资需谨慎！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-21
光伏ETF平安(516180)涨超1%，多方举措将引导光伏行业健康发展
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TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.55%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、正泰电器(601877)、晶盛机电(300316)，前十大权重股合计占比58.28%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、TCL中环(002129)，前十大权重股合计占比56.28%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-21
先炒政策刺激、再炒订单落地，低空经济或将迎来第二波行情
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营等低空经济的主要环节。低空经济、飞行汽车产业趋势落地节奏明显超预期，相关概念股有望迎来第二波的炒作机会。未来，随着低空经济项目的实施完毕，最终会兑现到企业的业绩端，从而推动行情的第三波演绎。当前，重点关注获得订单较多的低空经济、飞行汽车相关企业，以及各细分赛道的龙头。广发证券研报分析，当前全产业链的发展仍处于早期阶段，政策支持、完善基础设施是现阶段驱动行业前行的两大主要抓手。低空运营生态环境尚待探索和培育，行业前行一方面需要政策持续鼓励支持托底，另一方面需要搭建设施平台与完善法律规定为行业基础运行逻辑提供指引。政策端，2024 年低空经济首次被写入中央政府工作报告，产业鼓励政策已在北上广深等一线城市全面出台，部分二三线城市也有相关指引，其余各地的产业支持政策也正在陆酝酿当中。设施端，核心是打造一个完善的飞行器运行监管体系，除了基站、起降枢纽等基本的硬件设施配套外，更为重要的是具备通信、导航和监测等功能的城市低空感知系统。由于安全系数的门槛要求差异，当前物流场景落地进度领先客运，低空无人机配送的大规模推广前景可期。客运方面，我国eVTOL 的适航取证进度国际领先，对于长续航和安全的突破是下一阶段客运落地发展的关键。投资建议：产业链迭代将带动扭转“小散少难”的行业现状，产融结合提速有望加速行业拐点到来。当前阶段我国低空经济产业仍存在规模小、应用场景有限、基础设施落后和空域开放程度低的挑战，但产业链持续迭代之下这一现状将有望得到根本性扭转。伴随政策空白的填补、基础设施和应用场景的完善，现阶段低空经济产业链的发展动能充沛。各地正在设立的政府引导基金叠加二级市场的火热响应，正在打通制造端和资金端的融合障碍，行业超线性增长可以期待。低空经济发展的产业链条长、涉及范围广，行业发展尚处于极早期阶段。诸多环节在从0 至1 过程中均可迎来独有的发展机遇，从客运到货运，由运营至支持层面诸多环节均有可为空间。建议关注：中信海直，深圳机场，华夏航空，顺丰控股。
金融界2024-06-21
以用户需求为核心，岚图汽车倾力打造卓越驾驶体验新标杆
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迅速崛起为行业内的一股新势力。随着全球汽车产业向智能化和网联化方向迈进，岚图汽车不仅紧跟时代潮流，更致力于通过自主研发和技术创新，巩固和拓展其在市场中的领先地位。近日，金融界上市公司研究院对岚图汽车进行了深入研究，并与岚图汽车CEO卢放进行了交流，详细探讨了岚图在技术创新、市场表现以及对当前汽车市场竞争态势的看法。以硬核技术为发展驱动力传统与创新交织，电动化与智能化深度融合，强强合作让人期许，技术频繁迭代与创新反映了汽车产业的发展现状与未来趋势。尤其是进入2024年，新能源汽车市场的升温趋势愈发明显，消费者对于续航里程、充电速度和智能驾驶等方面的期待也日益提高。消费者对于汽车智能化需求逐渐提升/图：亿欧智库在电动汽车智能化的演进中，底盘技术的重要性日益凸显。高性能的电动架构及底盘不仅为车辆提供稳固的支撑，更对提升安全性、可靠性和智能化水平起决定性作用。在此背景之下，卢放强调了科技创新在岚图汽车发展中的重要性。特别是在电气化架构方面，岚图通过正向开发国内首个原生高端智能电动架构ESSA，为电动汽车的智能化演进奠定了坚实基础。这一架构不仅满足了消费者对续航里程和充电速度的严苛要求，更在智能驾驶方面展现了强大的支持能力。 “ESSA架构的优势在于其高度的灵活性和可扩展性，能够适应未来多种车型的开发需求。”卢放解释道，“同时，我们在电池技术、电机控制和智能驾驶辅助系统等方面也取得了显著进展，这些都是岚图汽车持续创新的具体体现。” 值得一提的是，岚图汽车自主研发的岚海动力系统凭借其BEV、PHEV和REEV三种模式的集成创新，成为了行业内的一大亮点。该系统不仅提高了能源利用效率，也为消费者提供了更加多样化的动力选择。换言之，这一动力系统的成功研发，标志着岚图汽车在电动技术领域的又一重要突破，并将有力推动公司产品的市场竞争力。而在智能驾驶领域，岚图汽车同样稳步前进。目前，公司已在智能驾驶技术与华为等行业领先企业展开深度合作。即将推出的新车型将集成行业领先的智能驾驶技术，旨在为消费者带来更加安全、便捷的驾驶体验。此外，岚图汽车还自主研发了SOA电子电气架构，并命名为“天元架构”。该架构的推出，进一步提升了岚图汽车在智能驾驶领域的技术实力。值得注意的是，不久前岚图汽车旗下全新中大型增程式SUV车型——岚图FREE 318的上市，更是公司的技术创新成果的具象展示。新车定位“智驾游大五座SUV”，不仅在设计上采用了刀锋机甲先锋设计，更在智能化方面搭载了L4级智驾赋能的百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0系统。这一系统的引入，使得岚图FREE 318在智能驾驶方面达到了新的高度。据悉，新车推出的后驱环游版和四驱探索版售价分别为22.89万元和26.69万元，并且针对7月31日前的新车大定用户，首销期售价还有进一步的优惠。这一策略无疑将进一步提升岚图汽车的市场竞争力。而就岚图汽车在技术创新方面的见解，卢放在新车发布会上也公开表示：“岚图汽车在关键技术应用上实现进一步突破，为岚图FREE 318多维度焕新升级打下坚实基础。作为用户型科技企业，我们将以技术创新为引领，不断深入洞察用户诉求，持续为用户带来超越期待的产品，赋能用户美好出行生活。” 拒绝“内卷”：岚图呼吁行业关注用户需求在智能汽车和新能源汽车需求激增的大背景下，国内汽车市场同样经历着一场前所未有的变革。各大车企纷纷加码技术创新和市场营销，力求在这场激烈的竞争中脱颖而出。岚图作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，近期凭借其强劲的销售增长和技术积累，成为行业内的一匹黑马。然而，面对日益加剧的市场竞争，岚图汽车如何在“花式内卷”中保持自身的发展态势，成为了业界关注的焦点。据最新数据显示，2024年5月份，岚图汽车共售出新车4521辆，同比增长高达51%；而在今年的前五个月里，累计销量更是达到了24869辆，同比激增107%。销量的显著提升，无疑为岚图汽车冲击年内10万辆的销售目标打下基础。但在这场销量大战中，卢放却表示，他们不仅仅依赖于销售数字的增长，更看重的是产品和服务的本质。 “对于年内冲击10万辆的销量目标，我们有信心，也有底气。” 卢放认为，当前汽车市场的竞争已经进入白热化阶段，价格战和营销手段的多样化成为了行业常态，但价格战并非长久之计，真正的竞争应该回归到产品与服务上来。目前，岚图汽车依托东风集团55年的造车经验，在“三电”技术上深耕细作，不断提升用户的使用体验。此外，岚图的产品线已经全面覆盖SUV、MPV、轿车等多个细分市场，年内还将有多款新车型发布，这无疑将增强其市场竞争力。而在技术层面，岚图汽车已经掌握了包括ESSA架构、岚海动力、天元架构等在内的多项核心技术，专利储备丰富，显示出强大的创新能力。这些自研技术不仅为岚图汽车的产品升级提供了源源不断的动力，也是其在激烈市场竞争中立于不败之地的重要保障。除了产品技术的不断创新，岚图汽车在渠道布局和用户服务上也下足了功夫。据悉，岚图汽车正在一二线城市的核心商圈积极布局销售门店，预计今年将拓展至400多家，以提供更加便捷的购车体验和优质的售后服务。面对汽车市场的“内卷”现象，卢放呼吁行业应更多地关注用户需求，提升产品和服务的核心价值，而非仅仅停留在价格竞争的层面。他表示，岚图汽车将坚持以用户需求为中心，通过持续的技术创新和服务优化，为用户带来更加卓越的驾驶体验。由此可见，在面对激烈的市场竞争时，岚图汽车凭借其独特的创新技术和优质的产品和服务赢得了消费者的信赖和支持。未来，岚图汽车将继续坚持以消费者为中心的经营理念，通过持续地技术创新和产品升级来满足市场需求，并为消费者提供更加智能、便捷的出行解决方案。
金融界2024-06-20
真诚交付，极狐阿尔法S5用户获得超值黑金卡权益
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事在汽车圈已屡见不鲜。但是，能同时享受汽车产业3大巨头的当家人亲自给交车，尚无先例。极狐阿尔法S5首批用户，就独享了这一前所未有的交付体验。 6月18日时逢北汽极狐麦格纳智造基地“六周岁”生日，“高性能新奢舒适主义”极狐阿尔法S5，在江苏镇江正式开启首批用户交车，可谓“双喜临门”。当日，来自全国各地的近百位用户代表，从北汽集团董事长张建勇、宁德时代董事长兼CEO曾毓群和麦格纳斯太尔全球总裁罗兰·普雷特纳三位行业巨头手中接过新车钥匙，满带喜悦从生产线上开出一辆辆崭新的阿尔法S5，宣告新车交付全面开启。同时，为答谢用户的热情，北汽极狐、宁德时代和麦格纳还联袂向阿尔法S5订车用户献上黑金卡权益，以惊喜礼遇把这场“最真诚的交付”仪式感拉满，充分展露出“上市即交付”的实力底气。北汽极狐+宁德时代+麦格纳，献给用户最真诚的交付对很多人来说，“初见”总是显得意义非凡。这次交付，是张建勇履新北汽集团董事长以来，第一次参与和极狐用户面对面的活动。张建勇表示：“对北汽极狐而言，用户始终是第一位的。在如此‘内卷’的汽车行业，用户的信任是我们能够战胜一切挑战、坚定走下去的根本。用户的每一次选择，对我们都是莫大鼓舞；每一个意见的反馈，我们都视如珍宝，指引新的改进和创新。”从他的话中不难读出，他十分珍视这次直面用户的机会。如果说张建勇的亲临，是北汽极狐重视用户的责无旁贷，那么曾毓群和罗兰·普雷特纳的到来，则释放出更多信号。翻阅以往的车圈大事就会发现，曾毓群与罗兰·普雷特纳鲜少亮相在公众视野。北汽、宁德时代、麦格纳均是“千亿身家”企业巨头。三家巨头这次专门为极狐阿尔法S5的用户交车而来，可以堪称是全球首次。而在交付仪式上，这层紧密合体又再升级。为体现对用户的关怀，三位“大家长”带来了价值喜人的黑金卡权益，包括终身免费保养、终身车机流量、首任车主3年免费充电、维保取送车、维保代步车、免费道路救援等钜惠权益，让用户代表们大呼惊喜。这还没完，应在场用户和线上广大用户的呼声，三家巨头现场拍板礼遇再加码，分别送出2年原值换购、无理由免费更换一次电池、溯源奥地利格拉茨麦格纳工厂之旅等惊喜权益。极狐汽车还宣布将在每个月的官方直播间中，定期抽取幸运用户，持续发放黑金卡权益。真诚，是永远的必杀技。豪礼不停的背后，呈现出北汽、宁德时代、麦格纳这三个行业巨头对于极狐阿尔法S5用户实实在在的真心，也让每一个用户都能切实感受到满满的诚意。在北汽、宁德时代和麦格纳三方硬核实力的加持下，极狐展现出交付诚意本身，已经完全超越了产品，更是一种信心。这份信心背后则意味着强悍的硬核实力。极狐阿尔法S5自上市到交付，仅仅隔了3天时间，这对任何品牌来说都是一个巨大的挑战。参与交付仪式的用户表示，这次来镇江参观了极狐造车基地，感受世界领先的MAFACT生产体系，亲眼见证爱车驶下生产线并现场试驾验车，充分感受到了极狐阿尔法S5“上市即交付”实力所在。着力打造高品质产品体验，打动用户的真诚不止于交付除了交付诚意令人感动之外，极狐阿尔法S5产品本身的魅力，更加打动用户。交付当日，包括专业媒体、意见领袖在内的近百位用户，不但亲眼见证了爱车的生产过程，还开上一辆辆刚刚装配完成的阿尔法S5，化身“品质验证官”抢先体验。安全守护，始终是极狐造车的起点和终点。拥有远超一众豪华车的51897N·m/deg车身扭转刚度，使极狐阿尔法S5 “扛得住”重卡的前后“包夹”，并能够确保隐藏式门把手事故后百分之百弹出，保证乘员第一时间脱险。健康，是另一种安全。阿尔法S5拥有母婴级健康标准座舱，让乘员的每一口呼吸都清新畅快。采用0醛0苯材质，能有效吸附、降解醛苯类有害物质及VOC，配备四防空调滤芯，搭配紫外线杀菌功能，病毒、细菌、螨虫消杀率达到99.99%。健康之外，舒适也是给家人最好的馈赠。主张“高性能新奢舒适主义”的极狐阿尔法S5，以B级车合理的空间布局，展示着C级车的舒展自在，用奔驰EQ系列同款Microcloud纤维绒高级皮革全是仪表台的高级感，用一体式云绒座椅、高密度高弹性发泡诠释当代先锋座驾的豪华舒适。极狐阿尔法S5以“开得猛”、“刹得狠”、“转得准”、“过得稳”，打造出同级天花板的性能实力。它采用同步+异步双电机组合，最大功率高达390kW，最大扭矩达到690N·m，百公里加速最低只需3.7秒。极锋动力加持，能实现连续46次无衰减动力输出。百公里时速刹停距离仅为33.5米，大传动比转向系统将转向灵敏度提升了30%，配合与麦格纳联袂打造的灵韵底盘，经过长周期精细化调校，过弯更加精准，操控感更强，驾趣也更足。极狐阿尔法S5搭载全域800V超充平台，充得快、跑得快、连续加速还能快。充电倍率可达到2.6C，仅10分钟即可补能280公里，15分钟充电380公里，从30%快充至80%也在15分钟以内，只需一杯咖啡的时间，就能继续行程，补能效率已非常接近燃油车，也是目前20万以内唯一搭载800V超充平台的产品。极狐阿尔法S5的产品魅力还远不止这些，还有保时捷同款电动尾翼、0.1925全球最低风阻系数、独特的“风塑美学”设计语言、中汽研A级低风噪认证的出色NVH、68英寸超大AR-HUD私人影院、内植咪咕游戏超500款力作的4D超感电竞房等等。过去，3秒级破百、舒华内饰、前沿科技等等，任何一项都意味着高昂的代价，是很多人的遥不可及。如今极狐阿尔法S5以不到20万的售价，提供着同级最卓越的产品力，切实满足了当今“既要又要还要”的大众需求，将百万级品质下放到20万以内，让更多年轻、上进、热爱生活的“践梦者”，真正践行着梦想。用户李先生坦言：“人生第一辆车是为了取悦自己，只有阿尔法S5这样‘一眼万年的吸引’和‘一马当先的实力’兼具，才配得上怒放的青春”。随着极狐阿尔法S5开启交付，纯电动轿车市场将迎来新一轮竞争升级，集跑车的豪华、轿车的宽适和性能车的极致体验于一体，极狐满足了当今消费者“既要又要还要”的诉求，把卓越产品和诚意价格同时给到用户，让“鱼和熊掌可以兼得”，必将激发更多的用户共鸣和市场跟随。
金融界2024-06-20
国家电网牵头发起电力系统与有机硅产业共链行动，光伏ETF平安(516180)获资金低位抢筹
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TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.55%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、天合光能(688599)、正泰电器(601877)、晶盛机电(300316)，前十大权重股合计占比58.28%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年5月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、北方华创(002371)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、TCL中环(002129)，前十大权重股合计占比56.28%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-20
每日重要事件盘点：6月20日
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招标项目。 5.芜湖南陵开发区智能网联汽车产业园申请专项债3.9亿元，包河国家级新能源暨智能网联汽车检测中心项目（一期），申请专项债总额为6亿。 6.华为：下半年将推出新产品以解决车路云路侧和感知短板。低空&航天： 1.低空经济产业联盟成立多方共启“低空领航者”行动计划。 2.耗资10亿，中国电信成立第二家卫星公司。财税： 17省份陆续出台税费征管保障办法，强化税费征管，构建税收共治新格局。此外市场预期财税体制改革，将加快财税IT发展。港股： 1.国新投资认购中证国新港股通央企红利ETF首发份额。今年南下资金已经买了3500亿，港股红利比A股红利的优势在股息率，劣势在税率，后续是极有可能调整的。港股上市公司总共回购1100亿港元，腾讯美团都在回购。 2.腾讯游戏停止和安卓平台分成。哔哩哔哩暴涨19%，上周发行了一个游戏《三国:谋定天下》。水利：下达水利救灾资金9.16亿元。医药：诺泰生物：预计上半年净利同比增长330%-497%。半年完成了全年预期。观点来源：财联社，数据截至日期：2024年6月20日，以上个股及行业仅供参考，不构成实际投资建议，不代表基金现有持仓和未来持仓基金有风险，投资需谨慎! 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-06-20
德联集团：6月19日进行路演，投资者参与
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向一些新兴领域去拓展，进一步强化公司在汽车产业链上的平台优势地位。问：过去两年公司利润受原材料价格影响，请未来原材料的价格变动会不会对公司利润产生影响？答：公司过去两年的冷却液、制动液、胶粘剂等核心产品都在合理的盈利水平。营业利润下降主要是个别产品受到原材料价格波动的影响比较大，比如机油、催化剂业务，目前公司通过积极与客户进行价格谈判，在 2024 年第一季度上述两种产品已经实现了扭亏为盈。后续我们也会通过与主要原材料供应商形成更加长期、稳定的合作关系，保障公司主要原材料的供应和品质，获取相对优惠的价格，降低采购成本。另外，公司将强化对宏观环境与行业趋势的研判，密切关注国内外政治经济形势及大宗商品价格、汇率波动，优化协调机制，做好相应风险应对预案，进一步丰富原材料价格风险应对工具，减少原材料价格或汇率波动对成本的冲击。问：公司目前有没有一些开源节流的措施？答：公司一直紧跟汽车行业发展趋势，积极向新能源汽车领域拓展，不断丰富产品品类，扩大在新能源汽车领域的应用，致力于在新能源汽车及汽车后市场领域寻求更大市场占有率。通过延伸产品线，扩展产品类型提供公司营收水平。同时，开源节流、降本增效是我们在持续探究并贯彻的问题。在管理控制上，公司已通过采购、计划、物流、财务、销售等各部门的紧密配合，并采取管理人员整合、电子信息化办公、优化产品工艺流程、内部管理流程及支出预算机制等措施，加强日常管理费用控制，以进一步降低产品采购成本及管理成本，从而提升自身盈利能力。问：公司的胶粘剂主要是应用在汽车上，请在别的领域比如飞机能否应用到？答：公司 2004 年就开始给汽车厂客户供应的胶粘剂产品，主要应用在汽车尤其是乘用车领域，包括汽车结构胶、玻璃胶、减震胶等产品，均属于“车规级”产品，作为汽车零部件，关系到汽车驾驶使用安全，对应产品的技术性能、稳定性能、各项指标标准都较高，可拓展性强，是可以很好地延伸应用到其他领域的，包括轨道交通如高铁、航空等领域，后续公司会持续关注上述领域的相关业务拓展机会并争取合作的可行性。问：请在目前监管比较严的背景下，公司的定增计划会不会受影响？有没有其他融资安排？答：公司再融资项目在正常推进中。本次募投项目集研发、生产一体化的胶粘剂工厂目前在加速建设中，我们已通过自筹资金进行前期投入，后续募集资金到位后，会根据相关规则，以募集资金置换前期投入的自有资金。德联集团（002666）主营业务：公司已形成“汽车精细化学品+汽车后市场服务”的二元发展模式,实现了汽车从出厂到售后整个使用过程的服务全覆盖,涵盖汽车精细化学品研发生产及销售、汽车销售与服务及汽车售后维修保养三大业务板块。德联集团2024年一季报显示，公司主营收入9.79亿元，同比下降2.63%；归母净利润2206.74万元，同比下降25.05%；扣非净利润3066.21万元，同比上升9.21%；负债率32.14%，投资收益35.35万元，财务费用1320.34万元，毛利率14.79%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-20
航天智造：6月19日接受机构调研，北京世邦私募基金管理有限公司参与
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史性地成为汽车出口第一大国，反映出中国汽车产业竞争力和创新力的不断突破。有行业协会预测，2024年中国汽车总销量将同比增长3%以上，新能源汽车销量将有望增长20%以上。主流的汽车厂商和部分造车新势力更是把业绩增长目标定得远高于行业增速。除此之外，随着我国老旧汽车存量不断累积，换购更新的潜力巨大。乘联分会预测，今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新，随着今年4月份《推动消费品以旧换新行动方案》和《汽车以旧换新补贴实施细则》的先后发布，鼓励和推动汽车以旧换新、提振汽车消费已成为行业工作主线。公司汽车零部件业务瞄准新能源汽车、造车新势力等关键市场机会，紧跟整车市场竞争格局变化，持续扩大优质客户优势，公司主要客户涵盖国内主流整车厂商，并与多家造车新势力厂商建立了合作。基于以上行业发展趋势和公司自身优势，公司汽车零部件业务收入仍将保持良好发展态势。谢谢！问：公司的汽车零部件业务有哪些优势答：您好，公司汽车零部件业务（航天模塑）客户基本实现国内主流车企全覆盖，已形成较为完善的国内产业布局，具备产业集群优势，具备与主机厂进行多类大型总成同步开发的能力，是国内少数营业收入超过50亿元的汽车内外饰件企业，先后被评为国家高新技术企业、四川省汽车行业先进单位、成都汽车轻量化工程技术研究中心，是中国模具行业标准起草单位，承担四川省重大科技成果转化工程示范项目。具体如下竞争优势（1）完善的产业布局优势航天模塑在东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角等全国主要汽车产业集群建立了20余个生产基地，生产基地涵盖国内重点汽车产业生态圈，构建起“总部研发+属地生产”的产业布局，与主流整车厂商的全国布局高度匹配，形成完善的产业布局优势。（2）深厚的技术与研发优势航天模塑具备成熟的工艺技术及同步研发和创新能力，旗下拥有1个国家认可实验室和4个省级技术中心，累计获得专利授权554项，其中发明专利43项。公司掌握软质内饰与动力总成塑料件生产工艺技术、中大型复杂模具的设计制造、内外饰性能试验扩建与认可、轻量化全塑尾门、塑料前端框架、闭模物理发泡等领域核心技术，并取得对智能座舱领域INS装饰注塑、双嵌膜透光装饰等关键技术的突破，具备与主机厂进行多类大型总成同步开发的能力。与同行业公司相比，航天模塑凭借多年来对核心技术的不断积累以及对整车设计理念和需求的深刻理解，已经逐步发展成为国内少有的同时具备汽车零部件和模具设计生产同步研发、制造能力的公司。（3）客户资源和品牌优势经过多年的稳健经营和快速发展，航天模塑已经形成并拥有稳定的优质客户群体，航天模塑客户包括长安汽车、吉利汽车、一汽集团、广汽乘用车、奇瑞汽车等多家国内主流整车厂商及全球知名的汽车零部件一级供应商。2023年，航天模塑提供零部件的整车量占全国乘用车总销量的42%。同时，航天模塑积极布局新能源汽车领域业务，已成功为长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、比亚迪等主流汽车厂商的多款新能源车型提供量产配套；已成功进入多家造车新势力的供应商体系并开展内外饰件产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。依托强大和稳定的客户资源网络，航天模塑在行业内树立了良好的品牌形象，并享有较高的市场知名度。强大的客户资源和品牌优势能有效推动航天模塑新业务的开展和产品品质的提升，并切实保证航天模塑生产销售的稳定性和安全性，显著提升航天模塑的盈利能力和抗风险能力。（4）纵深结合的产品布局和成本管控优势航天模塑产品系列齐全，覆盖了主要汽车内饰件、外饰件、发动机系统塑料部件，从而为产品定制化、模块化、平台化供货提供了可能。此外，航天模塑还为整车厂商提供一体化的汽车零部件配套服务，极大地提高了航天模塑产品竞争力。经过二十余年持续发展，航天模塑已逐步形成“产品研发-模具设计与制造-零部件制造-总成配套与服务”纵深结合的汽车零部件产品供应链，可显著降低中间环节成本，缩短产品从研发到量产的周期，从而有效控制生产成本，提升航天模塑的市场竞争力。谢谢！问：国家大力支持未来产业发展，其中包括深地资源探采，这是否给公司带来了机遇？答：您好，根据《工业和信息化部等七部门关于推动未来产业创新发展的实施意见》要求，我国后续将重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展，并明确“深海深地等领域”“深地资源探采”属未来空间。近年来，为更好保障油气能源安全，我国结合自身资源禀赋，推动油气开发不断向更深、更高温的储层迈进，深层、超深层已成为我国油气重大发现的主阵地。油气储层越深，环境温度和压力就越高，腐蚀性越强，开采难度也就越大，核心难题之一就是在高温、高压、强腐蚀环境下难以实现正常射孔，超高温超高压射孔技术已成为影响我国油气能源安全的关键“卡脖子”技术。 2017年，航天能源成功突破关键技术难题，在国内率先研制了完全自主可控的超高温超高压射孔系统，迅速取代国外进口产品，为我国高温深井的顺利开发提供了关键自主装备支撑，有力推动我国油气勘探开发边界不断拓深。公司全资子公司航天能源在油气装备业务领域整体技术水平达到国内领先，部分特色技术达到国际领先水平，在页岩气（油）分簇射孔装备领域国内市场占有率达到80%以上，市场占有率排名国内第一、全球第二，是石油民爆行业获得工信部颁发的油气井用爆破器材生产许可种类最多的企业，是国内油气井射孔领域整体配套能力最强、唯一一家具备全产品链供货能力可以针对客户需求定制解决方案的企业，核心竞争优势明显。2023年，航天能源研制的230℃/48h/180Mpa超高温超高压射孔系统创亚洲射孔井温迄今最高纪录；为中石油万米深井，定向研制的260℃/72h/245Mpa超高温超高压射孔系统已基本攻克耐温关键技术难题。未来，随着国家“深海深地等领域”“深地资源探采”等未来空间产业的持续发展，将为公司油气装备业务带来新的发展机遇。谢谢！问：公司2024年8月是否还有一批限售股要解禁？答：您好，公司去年8月，向交易对方发行股份购买标的资产，定增了4.6亿股份，其中部分交易对方所持股份法定限售期为1年，但需履行3年的业绩承诺，待业绩承诺期满才可解禁，所以今年8月没有限售股要解禁。谢谢！航天智造（300446）主营业务：信息防伪材料、电子功能材料和精细化工材料产品的研发、生产、销售。航天智造2024年一季报显示，公司主营收入18.96亿元，同比上升70.14%；归母净利润1.67亿元，同比上升295.34%；扣非净利润1.47亿元，同比上升43284.09%；负债率45.33%，投资收益120.44万元，财务费用256.15万元，毛利率18.48%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为21.85。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-19
新铝时代冲刺创业板，收入依赖比亚迪，经营活动现金流持续为负
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书在招股书中，新铝时代表示，因新能源汽车产业和技术的不断进步，公司也需不断创新产品和技术，以满足客户需求和行业迭代。如果公司创新不足，可能会受到替代技术和产品的冲击，进而可能影响公司业绩。收入依赖第一大客户新铝时代客户集中度较高。根据招股书，2021年、2022年以及2023年，新铝时代主要收入来源于与比亚迪的合作，新铝时代来自比亚迪的营业收入占比分别为70.42%、78.87%和80.46%。因此，公司对比亚迪构成重大依赖。新铝时代表示，比亚迪对供应商有严格、长期的认证和全面的考核评估过程，涉及研发、技术创新、供应、专利等多方面。如果公司未来无法在比亚迪新能源汽车电池盒箱体等零部件供应商中持续保持优势，无法继续维持与比亚迪的合作关系，那么公司经营业绩会受到较大影响。过去三年，新铝时代应收款项规模逐渐增高。2021年、2022年以及2023年，公司应收项目主要包括应收账款、应收票据及应收款项融资，分别约为2.15亿元、10.36亿元和11.12亿元，占公司流动资产比例分别为51.27%、69.85%和69.96%，逐年上升。新铝时代表示，随着公司经营规模快速增长，公司通过将应收账款债权凭证保理贴现以提高资金使用效率，由于公司应收账款债权凭证保理贴现不终止确认，导致公司应收项目规模及占比均有所提升。此外，过去三年，新铝时代经营活动现金流量净额持续为负。2021年、2022年以及2023年，公司经营活动现金流量净额分别约为-9087.10万元、-8.03亿元和-9.48亿元，净流出规模整体呈上升趋势。对于公司2021年至2023年经营活动产生的现金流量为负，且2022年经营活动现金流净流出金额增长较快的原因，公司表示，主要是因为公司将应收债权凭证“迪链”及票据用于保理或贴现获取的现金流于筹资活动现金流入列示，导致经营性活动现金流入减少所致。 2021年、2022年以及2023年，公司的资产负债率为50.88%、72.84%和66.56%。对此，公司表示是因为公司生产经营所用原材料成本占比较大，需要较多的营运资金，主要依靠内部经营积累和银行借款等债务性融资方式来补充营运资金。随着公司业务规模的快速增长，公司通过将应收账款债权凭证保理贴现以提高资金使用效率。由于公司应收账款债权凭证保理贴现不终止确认，导致公司资产负债率有所提升。如果公司无法获取与公司发展规模和速度相匹配的外部融资，公司将面临资金短缺的风险。尾声新铝时代近年来营业收入和归母净利润均有所增长，但业绩增长背后也有隐忧。比如2021年至2023年，公司经营活动净现金流持续为负，资产负债率处于较高水平、应收款项较高等，可能对公司的经营稳定性构成一些风险，这些问题同样需要引起投资者的警惕。
格隆汇2024-06-19

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