FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

中美日车企日子大不同：比亚迪股价新高、特斯拉腰斩、丰田市盈率创新低
 go
ingKey - 技术进步正在重塑全球汽车产业格局，资本市场对各国汽车龙头也作出不同反应。一边是“车王”比亚迪股价刷新纪录，一边是特斯拉股价三个月腰斩，丰田市盈率也趴在地上。 3月19日，比亚迪港股（1211.HK）盘中刷新历史新高418.1港元，收涨近4%至417港元。近日，比亚迪发布了全球首个量产的乘用车「全域千伏高压架构」超级e平台，将电池、电机、电源、空调等做到1000伏，标志着电动车进入千伏时代。摩根士丹利表示，该平台能够在五分钟内为电动汽车提供400公里的续航里程，这有助于突破电动汽车市场瓶颈的关键——自动驾驶和充电技术。摩根大通维持对比亚迪股票的增持评级，目标价为600港元。作为曾经的「车王」，特斯拉（TSLA.US）的日子明显就不好过了。因川普关税和马斯克领导的削减政府支出热潮，特斯拉成为资本市场的「泄愤对象」。特斯拉销量近几个月在全球几个关键市场锐减，特斯拉股价也在短短三个月跌约50%。加拿大皇家银行资本市场分析师下调特斯拉目标价，并警告调整预期：特斯拉在中国市占率可能会减半至10%。瑞穗分析师将特斯拉的「销售困境」归咎于美国和欧盟的品牌认知度减弱、地缘政治恶化和中国电车市场的激烈竞争。华尔街惊叹，「我们很难想象汽车行业历史上还有什么类似的事情，一个品牌竟然如此迅速地失去这么多的价值。」日企方面，全球汽车销量最大的丰田也没能逃过投资人的撤离。据日经新闻报道，丰田的PER（市盈率）已跌至历史最低，理由是美国关税和日元汇率的前景不明。相比于电动车企，传统汽车企业被视为低市盈率的代表：特斯拉的预期市盈率为85倍，比亚迪预期市盈率为25倍，而丰田当前仅为6.7倍。原文链接
TradingKey03-19 17:11
福耀玻璃2024年财报解析：逆势增长背后的“韧性密码”
go
全球经济在多重不确定性中艰难前行，中国汽车产业亦面临需求收缩与供应链波动的双重挑战。然而，福耀玻璃交出了一份超出市场预期的成绩单。财报显示，公司全年实现营业收入392.52亿元，同比增长18.37%；归属母公司股东的净利润达74.98亿元，同比增速高达33.20%，扣非后净利润同比增幅进一步攀升至34.71%。在行业整体增速放缓的背景下，福耀玻璃的盈利能力不仅未受抑制，反而呈现加速释放态势。这一增长动能来自何处？财报数据给出了答案。公司销售毛利率提升至36.23%，较上年同期增加0.84个百分点；ROE(摊薄)达到21.01%，同比提升3.1个百分点，创下近三年新高。值得注意的是，尽管研发支出增至16.78亿元，但费用管控成效显著，营业总成本增速(15.16%)低于营收增速，显示出公司在规模扩张与效率提升之间的平衡能力。业务韧性解码：高附加值产品驱动结构性升级福耀玻璃的业绩韧性，与其产品结构优化密不可分。管理层在年报中强调，汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)趋势正重塑行业格局，而公司通过技术迭代率先卡位高附加值赛道。财报数据显示，智能全景天幕玻璃、可调光玻璃等高端产品占比同比提升5.02个百分点，推动汽车玻璃业务毛利率持续走高。这一成果得益于公司对研发的持续投入。2024年，福耀玻璃研发支出达16.78亿元，占营收比重4.27%。技术突破带来的产品溢价能力，成为抵御成本压力的关键。例如，超隔绝玻璃、抬头显示玻璃等创新产品已批量应用于主流新能源车型，部分单品毛利率超过40%。与此同时，公司在全球汽车玻璃市场的份额进一步提升，海外生产基地的本地化交付能力，有效对冲了地缘政治对供应链的扰动。战略纵深布局：从“一片玻璃”到生态护城河 “拓展‘一片玻璃’的边界，提供全解决方案。”福耀玻璃在年报中如此定义其战略方向。这一表述背后，是公司从单一玻璃制造商向汽车智能座舱集成服务商的转型野心。2024年，公司持续推进铝饰件业务，与汽车玻璃形成协同效应，既增强客户黏性，又开辟了第二增长曲线。全球化布局的深化，则为战略落地提供了支撑。年报显示，福耀玻璃海外营收占比一半左右，且通过优化资本结构(资产负债率43.58%，同比下降0.95个百分点)，实现了“稳健扩张”。例如，合肥工厂与福清出口基地的投产计划，将进一步完善国内产能网络；而海外工厂的前置化运营，则缩短了与国际客户的响应周期。管理层特别提到，公司正通过数字化建设打通研发、生产、销售全链条，目标是构建“数据驱动的敏捷型组织”。行业变局下的挑战：隐忧与应对尽管财报数据亮眼，福耀玻璃仍需直面多重外部挑战。年报坦承，全球经济政治形势的复杂性、客户对响应速度的更高要求，以及汽车智能化带来的技术迭代压力，是公司未来发展的主要风险点。从财务数据看，部分指标已释放警示信号。例如，投资活动现金净流量仅为0.56亿元，较上年同期的-44.49亿元虽大幅改善，但仍显保守；非经常性损益降至0.52亿元(上年为1.02亿元)，表明利润增长更多依赖主业，但同时也对持续创新能力提出更高要求。此外，汇兑损失对利润的拖累(同比减少3.93亿元)，提示汇率波动仍是海外业务的重要变量。对此，管理层在经营计划中提出针对性策略：2025年将加强市场与技术“双洞察”，通过精益管理降本增效，并将低碳理念嵌入生产全流程。值得关注的是，公司计划投入85亿元用于资本支出，重点投向产能扩建与技术升级，这或为下一阶段增长埋下伏笔。与此同时，中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车产销突破3100万辆，连续16年全球居首，但同比增速已回落至个位数。行业从“高速增长”转向“存量竞争”的趋势明确。在此背景下，福耀玻璃的长期价值逻辑愈发清晰：一方面，中国汽车保有量(每百人约25辆)较发达国家(超50辆)仍有翻倍空间，存量替换需求将持续释放；另一方面，新能源汽车渗透率提升与智能座舱升级，为高附加值玻璃产品打开长期增量空间。福耀玻璃的应对之策，是坚守“技术领先”与“全球化”两大核心战略。年报中，“稳健、创新、绿色”被反复提及，而“不做估值承诺”的谨慎表述，亦反映出公司对宏观环境的清醒认知。正如管理层所言：“戒骄戒躁，聚力拼搏”——这或许正是福耀玻璃在周期波动中保持韧性的底层逻辑。结语：一块玻璃的“攻守道” 从财报数据到战略文本，福耀玻璃2024年的表现可概括为“守得住底线，攻得破天花板”。在传统汽车玻璃领域，公司通过精益管理巩固成本优势；在智能化赛道，则以技术突破开辟新增量。这种“攻守兼备”的能力，使其在行业变局中始终立于潮头。对于投资者而言，福耀玻璃的财报不仅是一份成绩单，更是一张“路线图”——如何在不确定中寻找确定性，答案或许就藏在这块“有灵魂的玻璃”里。
证券之星03-19 14:09
午评：沪指微跌0.06%、创业板指涨0.07%，脑机接口及汽车产业链股走高，比亚迪股价再创新高
 go
金融界3月19日消息，周三上午盘，A股三大股指低开探低后回升，随后保持窄幅震荡走势，截止午盘，上证指数跌0.06%，报3427.76点；深证成指跌0.16%，报10997.41点；创业板指涨0.07%，报2230.24点；沪深300涨0.05%，报4009.85点；科创50跌0.67%，报1082.54点；北证50跌0.28%，报1437.87点；沪
金融界03-19 11:39
比亚迪涨超3%盘中股价续创新高，宁德时代与蔚来达成换电战略合作，新能源汽车ETF(516390)涨近1%
go
5年3月19日 11:21，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.85%，成分股富临精工(300432)上涨4.96%，宁德时代(300750)上涨3.69%，亿纬锂能(300014)上涨3.44%，星源材质(300568)上涨3.32%，比亚迪(002594)上涨3.08%。新能源汽车ETF(516390)上涨0.82%，最新价报0.74元，盘中成交额已达957.63万元，换手率2.53%。拉长时间看，截至2025年3月18日，新能源汽车ETF近2周累计上涨0.55%。规模方面，新能源汽车ETF近半年规模增长5098.27万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。华泰证券指出，3月17日，比亚迪发布“超级e平台”，成为全球首个量产的乘用车1000V高压平台，公司同时发布兆瓦闪充技术，闪充电池内阻降低50%，充电电流最大达1000A，充电倍率最高达10C，实现一秒充电续航2公里。我们推测该技术的实现，需要电池、车、桩三位一体的技术配套升级，带来碳包覆材料、薄涂布设备、碳化硅、高压保护元器件、液冷超充桩等环节增量需求。比亚迪此次新技术发布，不仅提升其自身竞争力，还将形成示范效应，助推高压超充产业趋势再进一步。 3月17日宁德时代与蔚来汽车签署战略合作协议。根据协议，双方将基于全球汽车产业转型升级趋势，发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。同时，为响应国家新能源汽车发展战略规划，双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。双方换电网络将采用“双网并行”模式，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验，进一步提升纯电出行的便利性。值得重点关注的是，新能源汽车ETF（516390）是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率 0.15%、托管费率 0.05%，为同类低费率品种，较市场主流费率—— " 管理费率为 0.5%，托管费率 0.1%" 便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池等新能源汽车全产业链的高效投资利器。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-19 11:30
新能车ETF(515700)强势拉升翻红，1-2月北京新能源汽车产量增长2.5倍
 go
5年3月19日 10:47，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.46%，成分股富临精工(300432)上涨4.70%，星源材质(300568)上涨3.50%，比亚迪(002594)上涨3.44%，宁德时代(300750)上涨3.00%，银轮股份(002126)上涨1.92%。新能车ETF(515700)上涨0.45%，最新价报1.8元，盘中成交额已达2586.43万元，暂居可比ETF1/2，换手率1.02%。拉长时间看，截至2025年3月18日，新能车ETF近2周累计上涨0.79%，涨幅排名可比基金1/2。规模方面，新能车ETF最新规模达25.48亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达315.66万元，最新融资余额达6034.47万元。 3月18日，北京市统计局发布数据，今年1-2月，北京汽车制造业增长33.7%，比上年同期提高31.5个百分点。其中，生产新能源汽车7.4万辆，增长2.5倍。爱建证券指出，新能源车渗透率有望提升至57%。3月10日，乘联分会表示，2025年新能源车产销预计1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，当前新车销售市场规模下，乘联分会估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好，推动500万辆报废与1000万辆的置换，合计4000多亿的规模。2025年，随着技术进步和消费者对新能源汽车接受度的提高，乘联会预计新能源车国内零售渗透率达57%，我们预计销量有望达到1600-1800万辆。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-19 11:00
“兆瓦闪充”技术闪亮登场，比亚迪创历史新高！中证A500指数ETF(563880)收创上市以来新高！新旧动能转换进行时，如何布局？
go
络，并推进行业技术标准统一，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。比亚迪在17日举办的比亚迪超级e平台技术发布会上发布“兆瓦闪充”技术，这一技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里。此外，比亚迪规划建设4000+“兆瓦闪充站”。近期，各地也在加快充电桩建设。此外，美的集团研发的人形机器人曝光，这款机器人不仅能跳舞、能“比心”，还能听懂语音指令并按照指令去完成相应操作。以新能源汽车、人形机器人、AI等方向为代表的新质生产力正蓬勃发展，技术创新也带来经济增长新引擎。机构指出，我国新旧动能转换已初具成效，中国经济正在蓄势待发。在新质生产力加速发展叠加一系列政策提振下，A股市场迎来结构性估值重塑机会，有望震荡上行，聚焦核“新”资产的中证A500指数ETF（563880）或迎布局良机，可作为资产配置压舱石！【宏观基本面：新旧动能转换已初具成效，中国经济正在蓄势待发】中信证券指出，经过三年经济结构转型的阵痛期，地产及其产业链在中国经济的占比从2020年的18%下降到2024年10%-11%，而战略性新兴产业在经济的占比从2020年的11.7%上升到2024年的14.1%，新旧动能转换已初具成效。中信证券认为货币政策将通过总量及结构双重工具的支持，改善居民财富效应，带动居民消费需求温和修复；财政政策适度扩张，一方面着眼于加强社会保障以提高居民边际消费倾向，另一方面着力于化解债务与扩大投资，发挥有效投资对经济增长压舱石的作用。经过多年的结构调整与创新积累，经济正在蓄势待发。考虑到加税对经济的拖累可能主要在二、三季度体现，结合国内需求运行趋势及库存周期、盈利周期的位置，判断2025年经济将呈现“U”型增长，全年增速有望维持在5%左右。（来源于中信证券20250318《中信证券2025春季宏观经济展望：蓄势待发》）【后市研判：A股市场有望震荡上行】银河证券表示，A股市场有望震荡上行。当前国内经济处于新旧动能切换的转型期，尤其足在新质生产力加速发展叠加一系列政策提振下，A股市场迎来结构性估值重塑机会。随着存量政策加快落实，一揽子增量政策加力推出，国内经济基本面有望呈现出逐步改善态势。中长期资金加速入市的背景下，市场运行趋于稳定，投资者信心将进一步增强。（来源于银河证券20250309《中国股市叙事：估值正悄然重构》）把握经济稳健复苏下核“新”资产的投资机遇，高效配置优质中国资产，认准中证A500指数ETF（563880），一键把握市场大BETA投资机遇！公开资料显示，中证A500指数ETF（563880）不仅综合费率为全市场最低档（管理费仅0.15%，托管费仅0.05%），更设置了“可月月评估分红”的盈利分配机制，为投资者提供相对可预期的稳定收益！中证A500指数ETF（563880）已正式纳入融资融券标的，玩法再升级，规模与流动性有望进一步提升！最后，中证A500指数ETF（563880）是全市场唯一含“88”代码的A500类ETF，563880，谐音“我留下发发了”，倒着念更谐音“您发发365”！无证券账户者可关注场外联接基金（A：022469，C：022470）。风险提示:本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的"买者自负”原则。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-19 09:29
3月18日汇添富中证主要消费ETF联接A净值下跌0.74%，近3个月累计上涨0.4%
go
18年5月23日至今任汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF)的基金经理。曾任中证银行交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2019年3月26日至今任汇添富中证医药卫生交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2019年4月15日至2022年6月13日任中证银行交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2019年10月8日至今任中证800交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年2月1日至今任汇添富国证生物医药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年6月3日至今任汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2021年9月29日至2023年5月18日任汇添富中证800交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2022年2月28日至今任汇添富国证生物医药交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。2022年8月15日至今任汇添富纳斯达克生物科技交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理。2022年9月26日至今任汇添富中证中药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年10月20日至2024年04月08日任汇添富中证100交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年12月2日至今任汇添富中证中药交易型开放式指数证券投资基金联接基金(LOF)的基金经理。2023年3月14日至今任汇添富纳斯达克生物科技交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金(QDII)的基金经理。2023年3月30日至今任汇添富纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)的基金经理。2023年08月02日至今任汇添富纳斯达克100ETF发起式联接(QDII)的基金经理。2023年08月23日至今任汇添富黄金及贵金属证券投资基金(LOF)基金经理。
金融界03-18 19:59
穿越行业“血海”竞争：理想(LI.US/2015.HK)以盈利韧性定义新势力生存法则
 go
期全球市场扩张的需要，更是长期参与全球汽车产业变革、确立技术领导地位的关键布局。三、结语 2024年，中国新能源汽车市场以50%渗透率的里程碑式突破，宣告了一个时代的更迭——电动化浪潮已非未来序章，而是当下不可逆的洪流。在这片既孕育机遇又暗藏荆棘的“血海”中，理想以千亿营收的韧性、50万+交付的底气以及充足现金储备的从容，在行业洗牌中刻下了一道新势力进化的独特轨迹。当价格战硝烟弥漫、技术迭代加速重构竞争格局时，理想汽车的选择是：稳住基本盘的同时，以技术深潜替代内卷消耗。从增程基盘到纯电攻势，从端到端智驾到MindVLA模型，从本土深耕到全球研发布局，其战略图谱始终锚定长期主义——既敢于在硬件领域垂直整合核心技术，又率先将AI视为驱动汽车进化的“第二引擎”。站在2025年的门槛回望，理想用持续盈利的答卷，向世界证明：真正的领跑者，既能穿越周期迷雾，亦能定义未来方向。后续，当“新势力”标签逐渐褪去，理想汽车也能够以“智能终端企业”的崭新身份，书写着中国汽车从追赶者到定义者的时代注脚。
格隆汇03-18 15:10
比亚迪发布超级e平台，推出“兆瓦闪充”，新能车ETF(515700)红盘震荡，备受资金关注
 go
5年3月18日 13:41，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.32%，成分股尚太科技(001301)上涨6.72%，湖南裕能(301358)上涨5.11%，雅化集团(002497)上涨3.03%，容百科技(688005)上涨2.53%，富临精工(300432)上涨1.85%。新能车ETF(515700)上涨0.17%，最新价报1.79元，盘中成交额已达2714.55万元，暂居可比ETF1/2，换手率1.06%。拉长时间看，截至2025年3月17日，新能车ETF近1月累计上涨5.24%。规模方面，新能车ETF最新规模达25.43亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达273.26万元，最新融资余额达5963.79万元。 3月17日，比亚迪于发布“兆瓦闪充”技术，实现充电功率1000kW，充电5分钟可补充400公里续航（WLTC标准），峰值速度达“1秒2公里”。该技术基于全球首个乘用车全域千伏高压架构，整合电池、电机、空调等系统至1000V电压，并搭载自研碳化硅功率芯片（耐压1500V）。比亚迪计划2025年建设超4000座兆瓦闪充站，并通过“双枪充电”和“智能升压”技术兼容现有公共充电桩。同一日，国新办举行新闻发布会，介绍提振消费有关情况在加大消费品以旧换新支持力度方面，《行动方案》明确提出，用好超长期特别国债资金，支持地方加力扩围实施消费品以旧换新，推动汽车等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年2月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比56.9%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-18 13:49
汽车行业“反内卷”来了！中汽协倡议：禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，停止发布销量周榜多个领域正掀起"反内卷"浪潮
 go
反内卷”来了中汽协表示，近年来，中国汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，并取得了领先优势。成绩来之不易，需要行业各方倍加珍惜。中国汽车工业协会以推动汽车产业高质量发展为己任，致力于维护公平竞争环境，引导行业自律，促进行业健康发展。近期我们关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。为维护汽车行业健康生态，引导行业聚焦高质量发展，中国汽车工业协会向中国汽车行业企业发出如下倡议： 1、规范数据发布，维护行业公信力：倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。 2、倡导良性竞争，杜绝不当宣传：企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。中汽协表示，以上倡议请各企业积极响应，同时呼吁第三方机构及媒体响应以上倡议，停止发布销量周榜，主动传递行业技术进步、绿色转型等积极成果，引导公众理性看待市场波动，抵制炒作短期数据、渲染焦虑等行为，塑造行业发展正能量，共同营造风清气正的行业环境，推动中国汽车产业高质量发展。值得注意的是，在刚刚结束的全国两会期间，作为全国人大代表的小米集团创始人雷军接受总台记者采访时表示，政府工作报告特别提出要综合整治“内卷式”竞争，对此我完全赞同，“反内卷”的本质就坚决规避低质量同质化竞争。我们要旗帜鲜明地反内卷，旗帜鲜明地坚持高质量发展。创新是高质量发展的动力，只有坚持底层技术创新，才能持续实现效率提升、体验提升。“向前跑，不原地卷”，我们要坚定推进高端化、突出差异化和个性化，始终坚持走高质量发展的道路。多个领域正掀起"反内卷"浪潮自2024年7月中共中央政治局会议首次提出“反内卷”以来，相关政策持续强化。2025年的国务院政府工作报告进一步将“综合整治‘内卷式’竞争”纳入重点工作，为行业发展划定了清晰的政策红线。此外，国家发改委、市场监管总局等部门多次强调整治“内卷式”竞争，以化解供大于求的阶段性矛盾。汽车行业的"反内卷"并非孤例，多个领域正掀起"反内卷"浪潮。互联网和制造行业 “反内卷”的号角正在吹响。多家大厂通过“扫雷式”赶人清场、到点熄灯、停止周六食堂饭食供应等有力措施叫停加班，引发社会广泛关注。 2月25日，市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会，与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流，听取意见建议。 2月27日，由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2024年发展回顾与2025年形势展望研讨会”在北京召开。目前国家发改委、工信部、国家能源局等部门正在研究制定和完善相关政策措施，从供需两端协同发力，推动行业尽快脱困。这些政策的出台，表明反内卷已经成为国家层面的一项重要战略，旨在通过优化资源配置，提高经济运行效率，促进经济的高质量发展。从经济层面来看，反内卷有助于降低企业成本，提高生产效率。过度的内卷竞争往往导致资源的浪费和效率的低下，而通过整治内卷，企业能够更加合理地配置资源，减少不必要的内耗，从而在市场竞争中占据更有利的位置。
金融界03-18 13:39

上一页
1
•••
17
18
19
20
21
•••
351
下一页

24小时热点

最新话题更多