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新能车ETF(515700)、光伏ETF(159863)红盘震荡，3月中国新能源汽车销量领涨全球

5年4月17日 10:57，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.13%，成分股星源材质(300568)上涨3.00%，德福科技(301511)上涨2.86%，尚太科技(001301)上涨1.87%，腾远钴业(301219)上涨1.42%，科达利(002850)上涨1.23%。新能车ETF(515700)上涨0.13%，最新价报1.53元。拉长时间看，截至2025年4月16日，新能车ETF近1周累计上涨3.61%，涨幅排名可比基金1/2。流动性方面，新能车ETF盘中换手0.96%，成交2047.29万元。拉长时间看，截至4月16日，新能车ETF近1年日均成交7053.90万元。最新数据显示，今年3月包括纯电和混动车型在内的全球新能源汽车销量大幅提升，其中中国的销量领涨全球。具体数据显示，上月全球新能源汽车销量达到170万辆，同比激增29%。一季度全球新能源汽车销量达到410万辆。区域细分数据显示，中国新能源汽车3月销量接近100万辆，一季度销量达240万辆，同比大涨36%。中信证券此前表示，仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是政策有望明显拉动全年销量，长期看行业进入洗牌期，但技术创新和出海加速是本质。截至2025年4月17日 10:57，中证光伏产业指数(931151)下跌0.17%。成分股方面涨跌互现，科华数据(002335)领涨2.34%，罗博特科(300757)上涨1.79%，微导纳米(688147)上涨1.10%；大全能源(688303)领跌1.95%，晶科能源(688223)下跌1.51%，帝尔激光(300776)下跌1.24%。光伏ETF基金(159863)上涨0.23%，最新价报0.43元。拉长时间看，截至2025年4月16日，光伏ETF基金近1周累计上涨2.15%。消息面上，近日，三峡科研院、三峡能源与隆基绿能联合建设国家能源钙钛矿光伏技术重点实验室三方协议签约仪式在北京举行。三方将围绕钙钛矿电池量产工艺、叠层电池效率提升、核心装备集成等方向开展联合攻关，推动在新能源项目合作、科技创新、产业资源协同、技改服务等领域开展多元化合作。中金公司此前认为，2025 年光伏行业有望迎来全面的 beta 性机会，特别是细分环节的龙头企业以及还有搞新技术的企业将更具配置价值。行业在未来 2 - 3 个季度会看到部分尾部企业市场化出清，硅料库存有望在 2025 年第二季度完成去化并实现涨价。截至2025年4月17日 10:57，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.10%，成分股安集科技(688019)上涨4.49%，东方雨虹(002271)上涨4.37%，三棵树(603737)上涨3.12%，鼎龙股份(300054)上涨2.91%，天岳先进(688234)上涨2.86%。新材料ETF指数基金(516890)上涨0.21%，最新价报0.48元。拉长时间看，截至2025年4月16日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨2.12%，涨幅排名可比基金1/7。流动性方面，新材料ETF指数基金盘中换手0.64%，成交14.86万元。拉长时间看，截至4月16日，新材料ETF指数基金近1年日均成交120.68万元。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-17 11:26

创业板新能源指数上涨0.34%，创业板新能源ETF华夏(159368)盘中上涨0.12%

TF基金，该指数主要涵盖新能源和新能源汽车产业，包含新能源产业中的太阳能、风能、生物质能、核能；新能源汽车产业中的动力电池、电池材料、充电设施、整车、电机和电控等。产品能够更好地体现市场对新能源行业，尤其是电动汽车和光伏组件等行业的市场表现。同时值得一提的是，在费率方面，创业板新能源ETF华夏（159368）管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，合计仅为0.2%，费用低廉助力大家“一键上车”快速把握投资机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-17 11:26

中证智能电动汽车指数下跌1.47%，前十大权重包含韦尔股份等

金融界04-16 22:56

蔚来2021年Q1业绩电话会议分析师问答

年的上海车展上，我们见证了中国智能电动汽车产业的活力。如果你曾经参观过今年的上海车展，你应该亲眼看看。这就是我们在中国智能电动汽车行业有很多创新。好。就整体竞争力而言，NIO 对我们特定的细分市场仍然相当有信心。在高端市场，我们还没有看到任何品牌在产品、服务、技术、用户体验和用户社区方面具有这种竞争力。对于传统品牌来说，是的，他们的高端品牌和高端产品有一些亮点。但是，我相信他们在数字体验和自动驾驶能力方面仍然落后。因此，对于他们来说，更加果断和决心地将自己转变为智能电动汽车的新时代将是非常重要的。当然，在技术采用、用户社区联系和直接服务用户方面，有许多国内参与者跟随 NIO。他们作为追随者移动得非常快。但我相信，对于他们来说，打造一个高端品牌将是相当具有挑战性和困难的，而且他们将面临巨大的定价压力。当然，汽车市场并不是一个赢家通销的市场。但我们目前的重点仍然是高端市场。在这个市场，我们可以看到，与汽油车相比，电动汽车仍然占很小的份额。虽然在3月份，电动汽车的普及率已经达到10%，但市场上的大部分车辆仍然是汽油车。因此，这意味着我们仍有很大的增长空间和机会。当谈到长期差异化时，我们相信在汽车行业，重要的是，你不应该有任何非常重大和明显的弱点。凭借我们在产品技术、服务、用户运营和用户社区的综合竞争力，我们相信，我们能够凭借这些优势巩固自己在市场上的地位，并在竞争中脱颖而出，从长远来看，这种差异化和竞争力将继续增长并保持强劲。这是一场马拉松比赛。这不是冲刺。因此，我们对长期竞争充满信心。第二个问题是关于ET7的大规模生产。ET7 将是我们第二代平台 NIO 技术平台 2.0 上的第一个产品。因此，这意味着这不仅仅是关于ET7的生产，它实际上是关于第二代平台的大规模生产。我们在许多方面都是第一位的。例如，先进的传感器、计算能力、SoC芯片组等先进技术应用。一些公司已经推出了他们的产品与某种像1.5代技术或过渡技术，这不会是我们的战略，因为我们想只是跃进到下一代技术，并实现重大的技术突破。当然，这种决心会给我们带来很多挑战。例如，我们必须提前许多先进技术的生产进度，如激光雷达和NVIDIA奥林索克。这给我们的团队和合作伙伴带来了很大的压力。但我们仍然非常有信心，我们相信，我们有可能在明年第一季度按计划推出ET7。尽管面临所有这些挑战，我们的团队和合作伙伴仍全神贯注于实现这一目标和推进。我们的目标是确保我们能够按照我们的质量要求交付产品，并解决生产瓶颈。因此，我们可以逐步提高我们的车辆的生产和交付给用户。因此，正如历史告诉我们的，NIO有非常强大的能力，每年提供一个新产品。我们的质量已经证明我们处于领先。因此，我们非常有信心，我们应该能够按照高品质的时间表交付ET7。下一个问题。操作员我们的下一个问题来自美国之音证券的李明勋。请问您的问题。李明勋谢谢。谢谢你，威廉和团队，并祝贺取得好成绩。所以我的第一个问题是关于新公园的细节。因此，从公告中我们看到了NeoPark，最终，它将达到100万台的容量。所以我想了解-可能是你这个新公园的近期计划。100 万容量全部用于 NIO 吗？或者可能会有其他EV公司？此外，对于新公园的合作，目前的合作方法还会继续下去吗？JAC建造了一座工厂并雇佣了工人，但NIO将购买设备和模具等。这就是我的问题第二个问题是关于电池外形的。因此，我们看到越来越多的汽车公司开始使用LFP电池来进一步控制成本，降低销售价格，提高渗透率。从最近的媒体，我们也看到，NIO可能会考虑使用LFP电池年底。那么，您能告诉我们有关潜在计划的更多最新信息吗？谢谢你，威廉和管理层威廉·李谢谢你的问题，明。昨天很重要，因为合肥市政府已经启动了新公园的建设。但在这里，我想强调这个公园的拼写是N-E-O，它不是N-I-O。这个工业园区的中文名称是新桥，或者文字翻译是新桥。这与合肥机场同名。这是一个非常大的公园，占地很大。面积约11.3公里。平方米。这个工业园将是一个庞大的项目，包括制造设施，研发和住宅区，以及文化区。NIO将成为这个公园里一家非常重要的公司。但根据合肥市政府的规划，他们可能还会有数百家其他公司加入这个NeoPark。对于合肥市政府关于新园的规划，NIO不会对园区的基础设施建设进行投资。合肥市政府要进行这项投资。但是NIO将成为一家使用这个公园的非常重要的公司。刚才你问到100万台的产能和100千兆瓦时，这是否只适用于NIO，或者这是否适用于其他公司。当然，如果NIO要以非常快的速度发展，那么我相信合肥政府不会让NIO和他们自己的事情变得非常复杂。这意味着NIO应该能够利用合肥市政府在新公园建设的所有资源和能力。但这是NeoPark的规划，它可能不同于未来的实际执行，我们需要一步一步地研究这个。NIO将成为这个新公园中非常重要的球员。这个NeoPark也将为NIO的长远发展做出贡献，因为我们相信，如果我们能吸引所有人才，整合新公园的所有资源，将有利于NIO的发展。就像我们上海总部安亭发生的事情一样NIO是——NIO是第一家在安亭上海总部设立办事处的公司或创新公司。随后，许多其他公司也纷纷加入安亭的办公区。因此，我们相信，如果我们能够与新公园的其他合作伙伴一起整合所有资源，这也将有助于我们提高运营效率，包括内部效率。因为如果你想象我们有所有的人在同一个地方工作，包括我们的制造团队，研发团队，他们也住在同一个地方，这将帮助我们显著提高公司的运营效率。那么，我们应该考虑的下一个重要因素是外部运营效率。如果按照NeoPark目前的规划，我们将有电池厂和汽车厂，那么这意味着我们完成电池组的生产后，我们可以在很短的距离直接运到汽车厂。将来座椅厂也一样。因此，这意味着我们可以节省大量的物流成本。例如，每个电池组的电池物流成本约为 100 美元。因此，想象一下，未来，产量将是100台，还是100万台，那么在物流成本方面，这将是一个巨大的节省，这也将有助于我们提高整体运营效率。在谈到第二工厂的合作模式时，我们将继续关注制造企业。这意味着我们仍将专注于工厂的制造工艺、技术、质量和运营。我们将为 NIO 投资一些专用设备，但我们不会投资建设实际工厂。就第二工厂的经营者而言，这将由JAC和NIO的合资企业管理，名称为江来。这家合资企业将负责工厂经营者的整体运营和管理。下一个问题是关于LFP电池组。是的，许多公司，包括特斯拉，都在使用LFP电池组。当然，LFP 电池组有一些固有的优势。一个非常重要的是成本。但是，这种技术或外形因素也存在一些弱点和不足。例如，电池组在低温下的性能。这将显著影响用户体验，尤其是在冬季。如果我们能解决低温下的性能瓶颈，我相信使用LFP电池组和外形因素应该是正确的时机和正确的选择。下一个问题。操作员我们的下一个问题来自中金公司王磊。请问您的问题。王磊早上好。这是王磊说的我想说，这是超出我们的预期，看到车辆利润率超过20%，所以一定要祝贺车队。我想我的大部分问题都得到了正确的回答。关于与中石化集团在交换站方面的合作，我只有一个后续问题。那么，中石化是否会为第二代加油站的 CapEx 投资承担部分负担呢？还是中石化也会分享部分收入？所以我会翻译我的问题。威廉·李谢谢你的问题。当然，今后我们将深化与中石化的合作。但就目前而言，我们的合作相当简单。基本上，我们利用他们的网站和位置资源。当然，在加油站，他们需要有一个服务人员，所以我们相信这也是我们共同努力分享服务资源的机会。但目前，NIO与中石化之间没有任何收入分享机制。下一个问题。操作员我们的下一个问题来自德意志银行的余爱迪生。请问您的问题。于爱迪生谢谢你，祝贺这个季度。从竞争的角度来看，有两个问题，有点像。首先，从上海车展出来，我们显然看到了很多产品，很多发展。这是否影响或加速了您将大众市场品牌引入市场的目标-对不起，非NIO品牌？这种努力是加速的吗？还是对这些未来的计划有任何改变？然后第二个问题，似乎很多汽车制造商现在也有可能考虑自己做芯片。我认为据报道，NIO也考虑过这样做。你最近的想法是什么，从 Nvidia 搬走，自己做芯片，或者自己设计芯片？谢谢。威廉·李谢谢你的问题爱迪生从竞争的角度来看，我检查了所有可能的竞争对手和他们的新模式。所以说实话，印象最深刻的是武陵红光，他们是北京的子品牌。他们有一个模型叫光伏EV。对于大众市场，我们相信有许多新公司推出他们的新产品。正如我提到的，在中国智能电动汽车行业，创新能力一直相当强。因此，我们对智能电动汽车的普及和采用充满信心。但就目前高端行业来看，我们实际上并没有看到任何强大的竞争对手。第二个问题是关于芯片组的研发。在智能电动汽车行业，我们相信产业链将转向芯片组软件和其他智能技术。从长远来看，高层领导将深化对智能力量研发的投资，我相信这是业界共同的突出表现。目前，我们没有任何具体计划可以向公众披露或与公众分享。但我相信，每个人都很清楚，NIO在投资新技术的研发方面一直非常果断。我们决心围绕智能电动汽车技术（包括自动驾驶）建立我们的全堆栈能力，我们相信这将建立公司的长期竞争力。谢谢。下一个问题。操作员我们的下一个问题来自瑞银的保罗·贡。请问您的问题。保罗·贡是的。谢谢，威廉，谢谢大家。两个问题第一个是研发，第二个是毛利率的跟进。在研发方面，我看到在本季度，它实际上是一个相当温和的，即使环比下降，从四季度不到7亿元人民币。我记得上次你说你打算在 2021 年将研发活动翻一番，并大幅增加预算。那么，你能给我们一点像这个策略的更新吗？更重要的是，哪些关键领域将成为研发的重点？任何粗略的细目有多少百分比去车辆开发？什么百分比去到也许自动驾驶，等等？这是我的第一个问题。我的第二个问题是毛利率的跟进。显然，对于像NIO这样的相对年轻的公司来说，这是相当体面的毛利率。但在利润率与市场份额之间，是吗？我认为，这就像过于关注利润率，有点像对市场份额关注不足。你认为-你会战略性地选择-要么增加更高的规格或那种使车辆在市场上更具竞争力，以平衡之间的利润率和市场份额？此外，您如何看待，比如说，未来几个季度材料成本的上升影响？因为一些电池制造商确实提到电池价格有可能上涨。我想我刚才抓住了你的意见，100千瓦时的电池需要约25%在第一季度。请问NIO飞行员在第一季度的费率是什么时候？谢谢。威廉·李谢谢你的问题，保罗。关于研发费用，是的，第一季度的研发费用并不高。但是，这遵循了车辆的正常速度和发展阶段。例如，目前，我们的 ET7 仍在研发中。然后，这意味着从第二季度开始，我们将看到与测试成本和 ETD 成本相关的研发费用与我们的供应商一起增加。随着ET7接近大规模生产，研发费用将逐渐增加。同时，我们还在开发多个产品，因为我们希望确保能够以更快的速度将 NG 2.0 技术应用于不同细分市场的更多产品。因此，从第一季度到第二季度，我们将看到研发费用的一些增长。这将主要由其他正在酝酿的产品的研发推动。正如您提到的，我们决心开发自动驾驶全栈功能、软件功能和智能电动汽车技术。加快NIO技术平台2.0和NIO技术平台3.0的发展。同时，我们也在加大研发人员的力度。在过去的第一季度，公司的研发人员显著增加，我们相信在接下来的几个季度里，这一人数还会继续增加。我们还增加了在平台技术（包括 EDS 或电力总成）的研发资源方面的投资。今年，我们要有效、有效地投入50亿元人民币用于研发费用，将是相当具有挑战性的，但我们非常有信心，我们能够以非常有效的方式实现我们的目标，提高我们的研发能力。第二个问题是关于毛利率和市场份额之间的平衡。当然，对于任何公司来说，如果我们想要有一个可持续的运营和发展，我们需要保持合理的毛利率。所以目前的毛利率，是的，它比我们预期的要好。但是，我们一再强调，我们不会降价，我们希望利用我们的利润率，在用户服务上投入更多资金，包括电力基础设施和用户社区。对于市场份额，我认为我们需要看看不同细分市场的市场份额。例如，我们不可能将法拉利和保时捷在细分市场的市场份额与武陵红光在大众细分市场的市场份额进行比较。因此，对于 NIO 来说，我们的重点是溢价市场的市场份额。我们不希望像其他品牌那样不时降价，因为我们相信这会损害品牌形象和用户。例如，保时捷可能只销售约30万辆，但它们占大众汽车毛利率的40%——大众汽车集团的净利润。因此，我们相信，如果我们想要在高端市场建立我们的市场份额，我们需要投入更多的资源和精力来管理品牌和用户社区。我们的重点不会增加——或者降低我们产品的价格，然后增加市场份额，因为即使你降低了产品的价格，最终你仍然不能提高市场份额。因此，我们相信，在达到合理的利润率后，我们可以利用这一利润来改进我们的产品、服务和适合我们用户的基础设施。因此，这将是一个长期战略。目前在全球高端市场，市场规模在1000万元左右，而我们只占很小的份额。因此，这意味着我们未来仍有巨大的发展空间。对于大众市场来说，情况就不一样了。大众市场的进入将获得-将需要一个不同的战略。但我现在可以肯定地说，我们不会使用 NIO 品牌进入大众市场。下一个问题。操作员我们的下一个问题来自大和的张伊芙琳行。请问您的问题。刘开文你好。其实是大和的开尔文所以我有两个关于公司的问题。所以首先，我想知道，我注意到你有一种挪威-下周在挪威召开的会议。因此，我想知道是否有任何其他海外扩张计划，你可以与我们分享？这是第一个问题。第二个问题是，我可以知道如何-因为我们知道的是，原材料成本和汽车旅行成本都在增加。我们是否预计会出现月环比甚至每周的上涨，从而影响您的组件价格？趋势是什么？或者加速的速度有多快？谢谢。冯文开尔文，这是史蒂文确定。首先，挪威是我们长期全球化战略的第一站。但对于5月6日的电话会议，我们仍将关注挪威市场。为了获得信息，实际上，在三月份，我们已经在挪威成立了我们的全国销售公司，我们也已经建立了一个本地团队，负责我们当地的运营和服务。最后，实际上，我们已经为我们在奥斯陆的NIO之家选定了地点。有关挪威市场的更多详细信息，请参加我们 5 月 6 日的媒体会议以获取更多详细信息。谢谢。史丹利·曲原材料方面，我们预计未来几个季度会有一些增长。但与整体销售价格相比，我认为成本可以很好地控制，并且对我们的毛利率也有很大影响，是的。威廉·李一方面，我们有一些常规的成本削减。另一方面，成本也有所上升，尤其是最近芯片组方面。但总体而言，节省大于成本增加。因此，我们相信，物质成本的账单将继续下降。下一个问题。操作员我们的下一个问题来自瑞穗的维杰·拉凯什。请问您的问题。维杰·拉凯什嗨，威廉和史蒂文良好的季度和指导年份。我只是有一个关于长期的问题。当你审视你与中石化的合作时，你期望他们如何推出他们的加油站？我知道你有一个 500 电池交换站的目标，但有什么想法，中石化将如何推出他们的 5000 个电池交换站？谢谢。威廉·李谢谢你，维杰，谢谢你的问题。是的，中石化宣布将在加油站建设5000个互换和充电设施。但NIO并不是与中石化合作的唯一合作伙伴。他们不仅要在加油站建交换站，还要做充电设施。当然，我们希望在加油站部署更多来自NIO的充电和交换设施。但与此同时，我们在当地和全国也有许多其他合作伙伴。因此，我们相信网站资源不会是一个大问题。维杰·拉凯什此外，在固态电池路线图上——在您自己的固态电池路线图上，您能否在生产或测试中看到更新？就是这样。谢谢。威廉·李总体而言，当前流程、固态电池的测试和生产都步入正轨。维杰·拉凯什谢谢。玉伟主持人，我们今天需要结束我们的电话会议。已出席。非常感谢分析师们提出的所有重大问题。唐英年接线员，我们想结束今天的电话会议。操作员当然。由于现在没有进一步的问题，我想把电话转回公司作最后发言。谢谢。唐英年再次感谢您今天加入我们。如果您有其他问题，请随时通过我们网站上提供的联系信息联系 NIO 的投资者关系团队。电话会议就结束了。您现在可以断开线路。谢谢。操作员女士们，先生们，今天的电话会议结束了。感谢您参与。您现在可能会断开连接。 $蔚来(NIO)$

老虎证券04-16 19:08

多利科技：4月16日召开业绩说明会，投资者参与

总销量的 40.9%，继续成为引领全球汽车产业转型的重要力量。汽车出口再创新高，根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024 年1-12 月，汽车整车出口 640.7 万辆，同比增长 22.7%，出口金额达 1,173.5 亿美元，同比增长 15.5%。汽车零部件行业作为汽车工业发展的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，与汽车整车行业发展强关联。2024 年，汽车零部件行业在电动化、智能化、全球化趋势的驱动下，呈现出强劲增长与深度调整并存的格局，行业整体规模持续扩大，技术创新加速突破。行业内其他主要企业的业绩情况请关注其公告。谢谢！多利科技（001311）主营业务：汽车冲压零部件、一体化压铸零部件及冲压零部件相关模具的开发、生产、销售。多利科技2024年年报显示，公司主营收入35.92亿元，同比下降8.19%；归母净利润4.25亿元，同比下降14.43%；扣非净利润3.96亿元，同比下降16.92%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入11.05亿元，同比下降5.31%；单季度归母净利润8316.52万元，同比下降24.14%；单季度扣非净利润6070.48万元，同比下降41.25%；负债率22.8%，投资收益523.46万元，财务费用-1254.08万元，毛利率21.08%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为29.3。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星04-16 19:07

财经早餐2019年10月15日星期二

竞争。中央财政已通过多种途径对燃料电池汽车产业予以支持，当前主要任务是落实好既有政策，目前不宜另设专项资金。 6、文化和旅游部对《在线旅游经营服务管理暂行规定》公开征求意见，对虚假预定、不合理低价游、价格歧视（大数据杀熟）、信用监管等问题都做出具体规定。 7、国家电网发布《泛在电力物联网白皮书2019》称，将在2年内初步建成泛在电力物联网。最终目标是实现电力系统各环节万物互联、人机交互，形成“数据一个源、电网一张图、业务一条线”。 8、国内已有53家视频平台上线“青少年模式”，网络防沉迷工作基本覆盖国内主要网络直播和视频平台。 9、袁隆平表示，第三代杂交水稻技术“潜力很大”，已经取得重大突破，马上就会进行试验田测产，争取实现小面积试验田亩产1200公斤。海外 1、世界贸易组织争端解决机构10月14日在此间召开会议，同意正式授权美国根据世贸组织对“空客补贴案”的最新裁决，对欧盟采取贸易报复措施。 2、美国总统特朗普称，将下令对土耳其官员实施制裁；将会把对土耳其的钢铁关税提高至至多50%；并将会立刻停止与土耳其就价值1000亿美元的贸易协定进行商讨。 3、2019年诺贝尔经济学奖揭晓，获奖者为阿比吉特•巴纳吉（Abhijit Banerjee）、埃丝特•迪弗洛（Esther Duflo）和迈克尔•克雷默（Michael Kremer），以表彰他们“在减轻全球贫困方面的实验性做法”。 4、欧盟首席谈判代表巴尼耶表示，英国愿意在北爱尔兰边界问题上作出让步，但在关税安排方面，双方仍存在巨大分歧。欧盟委员会周二将在卢森堡向各成员国汇报与英国的谈判进展。英国和欧盟的官员周一将在布鲁塞尔继续加紧进行技术性会议。 5、芬兰总理表示，在欧盟峰会前，已没有时间以切实可行或合法的方式达成脱欧协议；我们需要更多时间，需在欧盟峰会后继续与英国进行脱欧谈判。 6、英国央行副行长坎利夫：低利率是一种结构性趋势，未来任何加息都将是有限且渐进的，个人并不希望英国降息至负利率；如果低利率维持时间拉长，需要提高反周期缓冲资金率的效果。 7、英国财政部：在无协议脱欧情形下，政府将迅速采取行动支撑经济；将于11月6日公布预算声明；将启动基建革命；若无协议脱欧，新预算将在数周后公布。 8、德国9月批发物价指数同比减1.9%，前值减1.1%；环比减0.4%，前值减0.8%。国际股市 1、美股小幅收跌，道指跌约30点，思科跌超1%，英特尔跌0.86%，领跌道指。科技股涨跌不一，苹果跌0.14%，特斯拉涨3.7%。截至收盘，道指跌0.11%报26787.36点，标普500跌0.14%报2966.15点，纳指跌0.1%报8048.65点。 2、美国大型科技股涨跌不一，苹果跌0.14%，亚马逊涨0.26%，奈飞涨0.92%，谷歌涨0.17%，Facebook跌0.49%，微软跌0.09%。 3、中概股收盘涨跌不一，阿里巴巴跌1.03%，京东涨0.4%，百度涨0.76%；箩筐技术跌29.11%，斗鱼跌10.2%，流利说跌9.54%，如涵跌8.83%，蔚来汽车跌2.24%；能发伟业大涨516.44%，魔线涨9.94%，趣头条涨5.74%。 4、欧洲三大股指集体收跌。德国DAX指数跌0.2%报12486.56点，法国CAC40指数跌0.4%报5643.08点，英国富时100指数跌0.46%报7213.45点。 5、亚太股市收盘全线走高，韩国综合指数上涨1.11%，报2067.40点；澳大利亚ASX200指数上涨0.5%，报6642.6点；新西兰NZX50指数上涨0.94%，报11026.6点；日本市场因假期休市。 6、在美上市iShares安硕MSCI土耳其ETF收跌3.89%，报22.95美元，创6月17日以来收盘新低。 7、全美汽车工人联合会宣布，将每周生活费调高至275美元，并允许只要工人维持**纠察线，就可以找兼职。 8、拼多多回应腾讯退出母公司股东称，这是正常的变化，和其他上市公司一样，上市后资本市场股东都不在境内上市公司继续担任任何职位。 9、宝马、通用、本田、福特、雷诺等5大汽车厂商将联合研发汽车自动支付，采用区块链技术，自动记录每辆汽车的停车费和高速费等支付信息并完成自动支付，不必使用现金或电子结算。 10、英国网络安全公司Sophos宣布，已同意私募股权公司Thoma Bravo的收购要约。包括债务在内，Thoma Bravo给予Sophos的估值为39亿美元。 11、大众汽车CEO迪斯称，汽车电动化战略不会损害利润率；预计今年将售出近2万辆奥迪e-Tron电动汽车，电动版保时捷Taycan第一年的产量已经销售一空。 12、美国西南航空飞行员联盟的主管：飞行员们预计波音737 MAX飞机可能将于2020年2月份复飞，西南航空已经安排波音737 MAX在1月6日复飞。 13、英国金融时报报道，据知情人士透露，沙特政府预计将在沙特阿美董事会于10月20日宣布上市计划之前批准该公司在国内上市。沙特政府正寻求最早于11月在沙特证券交易所（Tadawul）出售至多3%的沙特阿美股份。目前沙特阿美拒绝对此置评 14、特斯拉公关人士表示，目前尚未获得特斯拉上海超级工厂的量产时间表，网传的消息不真实。此前有多家媒体报道称，特斯拉上海超级工厂将从本月开始量产。商品 1、NYMEX原油期货收跌2.28%报53.53美元/桶，创三日新低。布油收跌2.23%，报59.16美元/桶。分析师表示，油价在缓慢回吐近期涨幅，因对于贸易前景仍持观望态度。 2、COMEX黄金期货收涨0.57%报1497.2美元/盎司，COMEX白银期货收涨0.78%报17.68美元/盎司。投资者对贸易协议的乐观情绪减退，全球股市下滑也提振金价。 3、伦敦基本金属收盘涨跌不一，LME期铜涨0.41%报5820美元/吨，LME期锌跌0.08%报2417美元/吨，LME期镍跌1.45%报17295美元/吨，LME期铝跌0.17%报1719美元/吨，LME期锡涨0.15%报16550美元/吨，LME期铅跌2.02%报2138美元/吨。 4、国内商品期货夜盘多数下跌。焦炭、焦煤、动力煤分别收跌4.35%、1.60%、1.31%。螺纹钢、热轧卷板分别收跌2.12%、1.78%。铁矿石收跌3.22%。橡胶、沥青分别收跌0.09%、2.96%。 5、海关总署：前三季度原油进口同比增9.7%，猪肉、牛肉等进口量同比增幅分别为43.6%、53.4%；大豆进口量为6451万吨，同比减少7.9%；铁矿石进口量为7.84亿吨，减少2.4%。 6、大商所：自10月15日起，终止已挂牌的纤维板期货FB1912、FB2001、FB2002等10个合约交易，并推迟后续合约挂牌。 7、科威特油长：油价处于50-70美元/桶是可接受的，希望油价更稳定；2020年原油库存增加仍是假设，现在讨论为时尚早；原油需求持续增加。 8、俄罗斯主权财富基金主管：许多俄罗斯投资者对沙特阿美IPO感兴趣，俄罗斯总统普京访问沙特期间将讨论欧佩克+减产协议。 9、印度能源部长：预计到2023年之前，印度将在原油勘探和生产方面投资580亿美元；强烈呼吁财政部将成品油纳入商品和服务税（GST）范围，预计天然气也将被纳入GST。 10、伦敦金属交易所（LME）：周一镍库存减少4428吨，连续第11天下降；铜库存减少4975吨，铝库存增加9400吨。 11、世界钢铁协会：全球制造业疲软且贸易紧张态势持续，钢企今年面临需求和价格的下跌。欧盟的钢企受创最重，欧洲钢企指责美国造成低成本钢材涌入欧洲地区，令当地钢铁行业陷入危机。预计全球钢铁需求增速将从2018年的4.6%放缓至3.9%。 12、芝商所集团（CME）：自2019年11月17日开始，将通过谷歌云平台提供实时期货和期权市场数据。 13、波罗的海干散货指数跌0.42%，报1916点。债券 1、国内债市先抑后扬，国债期货小幅收红，10年期主力合约涨0.09%，5年期主力合约涨0.03%，2年期主力合约涨0.02%。银行间现券收益率小幅下行，10年期主要利率债收益率下行1bp左右；资金面有所收敛，回购利率多数反弹，其中隔夜质押式回购加权平均利率大涨逾30bp。交易员称，中美贸易谈判向好影响未消、资金面有所收敛以及中国9月进出口数据超预期下行等因素综合影响，现券期货先抑后扬，市场关注后续将公布的9月金融及经济数据。 2、央行上海总部公告，取消银行间债券市场备案环节中关于合格机构投资者提交债券投资人员的银行间债券市场培训证书的规定，进一步简化备案管理。 3、新京报报道，券商接窗口指导，私募公司债募集资金用途将受限制。9月19日以后受理的私募债，规模超过净资产40%的部分只能用于借新还旧；公私募分别独立按净资产40%测算额度。 4、财政部10月15日将开展15.6亿元国债做市支持操作，期限3年，操作方向随卖。 5、【债券重大事件】中信国安：“15中信国安MTN003”未能按期足额偿付利息；中证鹏元：将东方锆业主体长期信用等级由A+下调为C，评级展望由负面调整为稳定；东方金诚：将博天环境主体及“17博天01”列入评级观察名单；东方金诚：将西王集团主体及“19西集01”等债券列入信用评级观察名单；联合评级：将天广中茂主体评级由“BB+”下调至“B”，评级展望负面；平煤股份：“16平煤01”持有人会议审议通过提前兑付议案；财富证券：收到上交所、深交所纪律处分事先告知文件；中民投租赁控股：公司收到天津证监局警示函；中弘控股：公司收到深交所通报批评处分决定书。外汇 1、在岸人民币兑美元16:30收盘报7.0669，较上一交易日涨331个基点。人民币兑美元中间价调升2个基点，报7.0725。 2、纽约尾盘，美元指数涨0.12%报98.4580；欧元兑美元跌0.10%报1.1026；英镑兑美元跌0.34%报1.2606；澳元兑美元跌0.26%报0.6776；美元兑日元跌0.01%报108.4050；离岸人民币兑美元涨183个基点报7.0700。

老虎证券04-16 17:58

一季度新能源商用车销量增长近5成！新能车ETF(515700)近1周涨幅居同类第一，光伏ETF基金(516180)近1周累计上涨4.06%

5年4月16日 10:46，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌2.02%。成分股方面涨跌互现，厦钨新能(688778)领涨0.32%，先导智能(300450)上涨0.31%，德福科技(301511)上涨0.15%；银轮股份(002126)领跌4.13%，尚太科技(001301)下跌3.96%，瑞泰新材(301238)下跌3.22%。新能车ETF(515700)下跌2.07%，最新报价1.51元。拉长时间看，截至2025年4月15日，新能车ETF近1周累计上涨5.82%，涨幅排名可比基金1/2。消息面上一季度新能源商用车销量增长近5成，新能源商用车销量持续增长，渗透率持续提升。一季度，新能源商用车国内销量14.9万辆，同比增长48.6%。新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为18.4%。此外，一季度，新能源商用车出口2.3万辆，同比增长2.3倍。出口增速迅猛。销量14.9万辆，同比增长48.6%。根据规划，“2030年万桩计划”包含乘用车和商用车两个板块，其中商用车板块在2025年计划新增投建1000桩，全国投建，优先布局优质业务场景，优先匹配广汽商用车战略发展需求，车桩协同，助力广汽商用车“135”战略。华泰证券认为上海国际车展在即，关注固态电池、换电等方向。截至2025年4月16日 10:53，中证光伏产业指数(931151)下跌1.69%。成分股方面，石英股份(603688)领跌7.69%，科华数据(002335)下跌5.48%，爱旭股份(600732)下跌3.20%，双良节能(600481)下跌2.61%，科士达(002518)下跌2.50%。光伏ETF基金(516180)下跌1.67%，最新报价0.53元。拉长时间看，截至2025年4月15日，光伏ETF基金近1周累计上涨4.06%，涨幅排名可比基金2/10。消息面上随着气温的回升，光伏产业热度也在不断提升。例如，在甘肃省电力处发布的《2025年3月份全省电力运行情况》中，数据显示甘肃省的发电量达到了210.76亿千瓦时，同比增长12.48%。其中光电发电量34.4亿千瓦时，占整体发电量的16.32%。这样的增长速度无疑显示出光伏行业的良好发展态势，意味着光伏发电在整个电力市场中的地位愈加重要。中金公司认为，去年Q4 我国在东南亚地区的组件厂商开工率较低，导致当地光伏玻璃需求走弱。为了应对需求变化，光伏玻璃厂商积极挖掘海外组件客户需求，订单多元化程度进一步上升。今年1 月至今，我国在东南亚的光伏玻璃产能均已实现满产满销。考虑到当前印度及土耳其等国组件产能增长态势，我们认为年内东南亚片区光伏玻璃需求有望进一步提升。截至2025年4月16日 10:52，中证新材料主题指数(H30597)下跌1.43%。成分股方面涨跌互现，北方华创(002371)领涨1.43%，菲利华(300395)上涨0.46%，天岳先进(688234)上涨0.21%；贝特瑞(835185)领跌3.58%，湖南裕能(301358)下跌2.97%，圣泉集团(605589)下跌2.93%。新材料ETF指数基金(516890)下跌1.24%，最新报价0.48元。拉长时间看，截至2025年4月15日，新材料ETF指数基金近1周累计上涨3.64%。流动性方面，新材料ETF指数基金盘中换手0.34%，成交7.64万元。拉长时间看，截至4月15日，新材料ETF指数基金近1年日均成交120.62万元。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF指数基金(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。相关产品：光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-16 11:16

比美国机器人更“灵巧”！中国在超4000亿市场占得先机？

际证券）（2）生产工艺“复制粘贴”：汽车产业经过几十年发展，已经具备大规模、高精度制造的经验。例如车规级零部件的生产线稍作调整，就能生产机器人关节模组。车企的“量产能力”还能帮机器人快速降低成本，例如Optimus的BOM成本从10万美元降到2万美元，关键就靠汽车供应链的规模效应。（3）软件技术“通用”：汽车自动驾驶技术也能移植给机器人。比如自动驾驶的视觉识别算法、环境感知技术，可以直接用于机器人导航和交互。具体来看，我国在新能源电动车领域具有深厚积淀，中国雄厚的电子产品和电动汽车供应链赋予中国先发优势，因为中国已在制造人形机器人的许多零部件并用于电动汽车中。二、中国的机器人零部件更加便宜据美国银行分析师估计，如果使用中国企业的零部件而非其他国家供应商的零部件，第二代“擎天柱”机器人中的零部件成本将降低大约1/3。例如，为机器人灵巧的双手提供零部件的中企多达25家，而美企只有7家。低价位的中国硬件已为那些曾经集中在少数精英实验室的实验打开大门。图：人形机器人大脑成本占比低于身体（信息来源：中泰证券）海外摩根士丹利于2025年2月发布的《人形机器人100：绘制人形机器人价值链图谱》提及，中国在全球人形机器人产业链中占据63%的份额，特别是在“身体”环节，有45%的集成商来自中国，接近一半。整体来看，中国将具身智能列为需要支持的战略性新兴产业，并开始向初创企业投入大量资金，有望助力我国在人形机器人领域抢占技术高地，为国产人形机器人企业带来广阔成长空间。今日指数：中证机器人指数（H30590.CSI）选取系统方案商、数字化车间与生产线系统集成商、自动化设备制造商、自动化零部件商以及其他相关公司作为样本股，以反映机器人产业相关走势。中证机器人指数与万得人形机器人指数（8841699.WI）的成份股重合度为63%，除了人形机器人以外还覆盖一些数字化车间和生产线系统集成商，整体把握人形机器人进入量产、工业机器人迭代升级的趋势。相关产品：机器人ETF基金（562360）风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。本基金将投资港股通标的股票，需承担汇率风险，并面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。

金融界04-16 09:16

美股收跌、特朗普新令与加美贸易变局：全球财经“风暴眼”来袭！

续在加拿大投资和生产，以维护加拿大国内汽车产业的稳定和发展。加拿大汽车产业在国内经济中占据重要地位，提供了大量的就业机会。通过免除部分反制措施，加拿大希望能够吸引美国汽车制造商加大在加拿大的投资，提高国内汽车产业的竞争力。同时，加拿大强调所有反关税措施的所得将回馈给汽车产业，这也体现了其对国内汽车产业的支持。然而，这一举措也可能引发美国的不满。美国可能会认为加拿大的做法是对其贸易政策的一种妥协，同时也可能会担心其他国家效仿加拿大的做法，从而削弱其贸易政策的效力。在全球财经局势日益复杂的背景下，美股市场的波动、特朗普的新行政令以及加拿大对美进口汽车反制措施的调整，都反映了各国在经济和贸易领域的博弈与较量。这些事件不仅会对相关企业和产业产生直接影响，也可能会对全球经济的复苏和发展带来不确定性。投资者需要密切关注市场动态，及时调整投资策略，以应对可能出现的风险和挑战。未来，全球财经市场将走向何方？各国之间的贸易博弈是否会进一步升级？这些问题都值得我们持续关注。在这个充满变数的时代，只有保持敏锐的洞察力和灵活的应变能力，才能在复杂多变的财经市场中立于不败之地。

金融界04-16 09:05

加拿大筑起汽车产业护城河关税豁免权重磅出击直击特朗普贸易战软肋

加拿大政府宣布，继续在加拿大生产汽车的汽车公司将获得加拿大政府报复性关税的豁免，因为美国总统特朗普试图通过征收高额进口关税来颠覆北美汽车业。

佳华16804-16 02:11

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