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动力电池行业迈向"高标准"时代，新能源汽车销量预计突破1100万辆
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董事余承东在大会上强调，智能化是新能源汽车产业下半场的关键。他认为，自动化和电动化是新能源汽车的上半场，而下半场的胜负将取决于智能化程度。这一观点揭示了未来新能源汽车竞争的重点领域。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其智能化程度将直接影响整车的性能和用户体验。因此，动力电池企业需要加大在智能化技术方面的投入，以提高产品的竞争力。标准化问题亟待解决长安汽车董事长朱华荣指出，动力电池产业要实现"高标准"，必须解决标准化、通用化和模块化等问题。他透露，目前我国动力电池行业主流电芯规格多达180余种，pack有370余种，充电系统有19种。这种多样化导致生产线频繁切换，影响生产效率和质量，同时增加了成本。为解决这一问题，动力电池行业需要加强行业内的合作，制定统一的标准，推动产品的标准化和模块化。这不仅能提高生产效率，还能降低成本，最终惠及消费者。结语：随着动力电池行业向"高标准"时代迈进，安全性、智能化和标准化将成为未来发展的重点方向。在这一过程中，行业各方需要携手合作，共同推动技术创新和标准制定，以满足日益增长的市场需求。随着新能源汽车销量的持续增长，动力电池行业将迎来更大的发展机遇和挑战。只有不断提升产品质量和技术水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
金融界2024-09-02
开源证券：给予拓普集团买入评级
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服经济起伏及行业波动，充分受益在新能源汽车产业的广阔产品线等因素，销售收入与利润实现快速增长。我们维持此前的盈利预测，预计2024-2026年归母净利润分别为30.30/39.54/49.24亿元，对应EPS分别为2.61/3.40/4.23元/股，当前股价对应2024-2026年的PE分别为12.9/9.9/7.9倍，基于公司是平台型龙头，与头部整车厂保持紧密的合作关系，维持“买入”评级。　　产能持续扩张叠加国际化进程加速，助力公司长期发展　　公司根据新接订单情况，继续实施产能布局与建设。2024年H1公司持续推进杭州湾八期、九期及西安、济南、河南、墨西哥等工厂建设。公司持续推进全球化产能布局，提高市场占有率。北美墨西哥产业园有序推进中，其中一期项目第一工厂已投产，另外两家工厂设备安装调试中。欧洲市场开拓进展顺利，公司获得了宝马全球项目订单、轻量化底盘核心零部件之球铰锻铝控制臂项目。波兰工厂二期正加紧筹划中，为承接更多欧洲本土订单奠定基础。　　产品平台化战略持续推进，公司业务有望创造新增长点　　在国内市场，公司与华为-赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、长城、小米、比亚迪、吉利等车企的合作进展迅速，单车配套金额不断提升。在国际市场，公司与美国的创新车企A客户、RIVIAN等以及FORD等传统车企均在新能源汽车领域展开全面合作。依托研发创新及数智制造能力，公司内饰功能件、轻量化底盘、热管理业务等的综合竞争力不断提高，销售收入保持稳步增长；汽车电子类产品订单开始放量，空气悬架项目、智能座舱项目、线控制动IBS项目、线控转向EPS项目订单逐步开始量产，其中空气悬架项目增长迅速，为公司长远发展奠定基础。　　风险提示：重点客户销量不及预期、上游原材料涨价、宏观经济波动的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国信证券唐旭霞研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.99%，其预测2024年度归属净利润为盈利29.78亿，根据现价换算的预测PE为19.02。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级25家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为52.89。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-31
ESG评级结果分析：2024年新能源汽车产业链细分行业ESG评级结果分析
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作者：联洲信评前言新能源汽车产业的快速发展已成为我国经济增长的新引擎。随着产销量和出口量的不断攀升，新能源汽车产业对GDP的贡献日益显著。该产业的发展还带动了上下游相关产业的发展，形成了庞大的产业集群。新能源汽车产业链的上游主要包括原材料供应和关键零部件生产两大部分：原材料供应主要为矿产资源和化工材料；关键零部件则包括动力电池、电机及控制器、电池管理系统（BMS）和充电设备等。新能源汽车的中游产业主要为整车制造环节：即整车制造企业将上游供应的原材料和零部件进行整合，通过复杂的生产工艺和流程，最终生产出新能源汽车。这一环节包括车身、底盘、内外饰等各个部分的制造和组装。新能源汽车的下游产业则主要涉及销售服务环节和回收再利用环节。新能源汽车产业链的上下游结构涵盖了从原材料供应到整车制造再到销售与回收的全过程。在整个过程中，各个环节紧密相连、相互依存，共同构成了新能源汽车产业的完整生态体系。近年来，在相关政策的影响下，新能源汽车产业链的公司愈加重视可持续发展，将ESG理念贯穿于企业经营全过程，新能源汽车产业链ESG实践的效果已成为大家关注的焦点。然而，新能源汽车供应链中不同细分行业间由于行业特点和实际情况的不同，在制定相应的ESG治理策略以及实际施行ESG治理时的绩效亦存在显著差异。本文将以披露了ESG相关报告的新能源汽车产业链的上市公司为样本，分析比较新能源汽车产业链中细分行业的ESG治理水平。 ESG评级结果分析联洲信评（UCCR）ESG专项小组通过对企业官网及巨潮资讯网等来源披露的ESG相关报告的情况进行统计，截至2024年6月1日，A股新能源汽车产业链中主动披露2023年度ESG相关报告的上市公司有61家，涵盖了技术硬件与设备、汽车与汽车零部件、商业和专业服务、原材料以及资本品共五个细分行业。（UCCR）ESG专项小组以此为样本，结合联洲信评ESG评级模型及标准，对A股新能源汽车产业链上市公司细分行业的ESG绩效进行综合分析。由于目前上市公司ESG信息仍以自愿披露为主，缺乏规范格式，部分公司披露的ESG相关数据不完整，降低了ESG相关议题讨论的可比性。以下评级结果是以上市公司披露的2023年度ESG相关报告和2023年度公司年报等公开信息为数据来源，评级信息存在不充分等局限性。联洲信评不对评级报告所记载内容的真实性、完整性、及时性作任何保证，评级结果不作为任何投资决策依据，仅作为基本参考。总体评级结果从图1和图2可以看出，本次被评级的新能源汽车产业链的61家上市公司中，属于技术硬件与设备行业的有16家，占比26.23%；属于汽车与汽车零部件行业的有5家，占比8.20%；属于商业和专业服务行业的有1家，占比1.64%；属于原材料行业的有25家，占比40.98%；属于资本品行业的有14家，占比22.95%。具体分析各细分行业的ESG评级结果，在技术硬件与设备行业中，获得AA评级的公司有1家，占该等级的33.33%；获得A评级的公司有2家，占该等级的50.00%；获得BBB评级的公司有11家，占该等级的35.48%；获得BB评级的公司有2家，占该等级的18.18%。在汽车与汽车零部件行业中，获得AA评级的公司有1家，占该等级的33.33%；获得BBB评级的公司有3家，占该等级的9.68%；获得BB评级的公司有1家，占该等级的9.09%。在商业和专业服务行业中，获得BBB评级的公司有1家，占该等级的3.23%。在原材料行业中，获得AA评级的公司有1家，占该等级的33.33%；获得BBB评级的公司有5家，占该等级的16.13%；获得BB评级的公司有7家，占该等级的63.64%；获得B评级的公司有11家，占该等级的100.00%；获得CCC评级的公司有1家，占该等级的100.00%。在资本品行业中，获得A评级的公司有2家，占该等级的50.00%；获得BBB评级的公司有11家，占该等级的35.48%；获得BB评级的公司有1家，占该等级的9.09%。综上所述，技术硬件与设备行业和汽车与汽车零部件、资本品在ESG评级上表现相对较好，尽管仍有一定数量的较低评级公司存在。原材料行业在评级上表现较差，其低评级公司占比较大。总体分数分析通过分析图5可以看出，整体上新能源汽车产业链的ESG得分均值较高，说明新能源汽车产业链的ESG发展水平较高。具体来说，技术硬件与设备行业ESG评级的均分为66.51，汽车与汽车零部件行业ESG评级的均分为64.81，商业和专业服务行业ESG评级的均分为66.08，原材料行业ESG评级的均分为53.53，资本品行业ESG评级的均分为65.91。除了原材料行业ESG评级均分较低之外，其他四个细分行业的均分都在65左右。新能源汽车产业链五个细分行业在环境（E）议题的评分均分都较低，具体来说，技术硬件与设备行业环境（E）议题的均分为41.91，汽车与汽车零部件行业环境（E）议题的均分为38.91，商业和专业服务行业环境（E）议题的均分为29.25，原材料行业环境（E）议题的均分为29.65，资本品行业环境（E）议题的均分为36.85。新能源汽车产业链五个细分行业在社会（S）议题的评分均分都较高。具体来说，技术硬件与设备行业S的均分为66.89，汽车与汽车零部件行业S的均分为67.90，商业和专业服务行业S的均分为78.92，原材料行业S的均分为67.33，资本品行业S的均分为70.13。总体而言，新能源汽车产业链中各细分行业的S治理水平都较高，普遍均分在68分左右，其中商业和专业服务行业社会议题治理水平最高，均分接近80分。总体上，新能源汽车产业链五个细分行业在公司治理（G）议题的评分均分都高，体现出整个产业链对公司治理的重视。具体来说，技术硬件与设备行业公司治理议题的均分为81.39，汽车与汽车零部件行业公司治理议题的均分为80.34，商业和专业服务行业公司治理议题的均分为84.66，原材料行业公司治理议题的均分为82.59，资本品行业公司治理议题的均分为83.17。总结目前，披露了2023年度ESG相关报告的新能源汽车产业链上市公司的ESG表表明，新能源汽车产业链各细分行业的ESG表现较好，但E（环境）议题普遍治理水平较低。具体行业中，技术硬件与设备行业、汽车与汽车零部件和资本品行业的ESG评级表现相对较好，原材料行业的评级表现相对较差。撰稿人：（UCCR）ESG专项小组
金融界2024-08-30
若日元汇率涨破140，日本股市的影响几何？日企下调盈利指引？
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日元逐渐走强逼近假设点位甚至未来趋强，汽车产业公司的盈利将承压。不过，Kashihara表示，有一些容易受汇率影响得产业依然能表现坚挺。比如，强劲的销售使得电子产品制造商依然有能力保持盈利的增长。另一方面，三井住友DS资产管理公司首席市场策略师Masahiro IchiKawa也考虑美国方面的动态，认为围绕日元的担忧能否平息将取决于美国经济软着陆和经济指标，美联储的行动将受到密切关注。 IchiKawa指出，如果日元再次迅速走强，这将是一个意外，并对日本股市构成强大阻力。原文链接
投资慧眼2024-08-30
“A级轿跑天花板”全球首秀新一代MG5闪耀成都车展
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车企在跑车领域的长期垄断局面，堪称中国汽车产业崛起的标志性事件。今年6月，首批Cyberste出口海外，标志着上汽MG名爵实现了中国跑车出口欧洲"零的突破"，成为中国汽车品牌攻克欧洲跑车市场的"领军者"。 MG Cyberster艺术共创车车展现场，Cyberster与艺术家展开共创，专业艺术家以Cyberster为画布，通过场景画面+资料素材的融合表达方式，勾勒出一幅辉煌壮丽的MG品牌百年历史，与其品牌百年献礼之作的定位相得益彰。此外，车展现场还有多幅知名博主为上汽MG名爵度身打造的精美画作，通过不同的主题，多角度、全方位地展现了MG品牌百年传奇历程。 MG Cyberster 此外，车展期间上汽MG名爵在网上征集网友对Cyberster最感兴趣的部分，工程师将在评论区中选择网友呼声最高的部分进行展示，向广大观众及网友解读这辆至美敞篷电跑的卓越设计、领先性能、出众品质。 “零燃电池”饮料柜除了重磅新车发布之外，上汽MG名爵展台更是创意满满。夏日酷热难消，冰饮无疑是消暑之选，上汽MG名爵展台为大家准备了清凉的饮料供大家解暑。大家在享受到清凉的同时，惊奇的发现饮料柜的“能量之源”竟然源自一块在水中浸泡的电池。这就是上汽MG名爵的独门绝技——“零燃电池”，即便被水浸泡也依然能够稳定为饮料柜提供源源不断的电力，众多观众纷纷拿起手机，记录下了这“神奇“的一幕，在畅享清凉的同时，还能直观的了解上汽MG名爵“零燃电池”的黑科技以及“超级安芯承诺”的无畏勇气。承载着MG“无惧欧盟关税、出海步履不停”态度的38.1周边互动区域，也是创意十足，极具互动性，引得众多参展观众前来打卡。新一代MG5耀世登场，上汽MG名爵展台玩法层出不穷，精彩无限，成都国际车展H207上汽MG名爵展台，等你来玩！
金融界2024-08-30
甬兴证券：给予沪光股份买入评级
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市占率56%，同比+6.1pct。国内汽车产业链历经几十年发展，自主线束厂商在技术、制造和服务等方面已经具备一定的竞争力。公司作为优秀自主线束厂商，有望持续受益自主汽车品牌崛起。技术端，公司高压接插件一体化、铝代替铜等技术创新正逐步落地，有望持续优化公司成本结构和增强盈利能力。产能端，继苏州、重庆之后，公司计划在天津投建产能，进一步完善全国产能布局。　　投资建议　　看好公司下游优质客户放量带来的业绩增量。预计公司2024~2026年营收分别约75.0、104.5、130.3亿元，同比分别约+87.3%、+39.4%、+24.7%。归母净利润分别约4.5、6.5、8.4亿元，同比分别约+728.6%、+44.3%、+29.9%。截至2024年8月27日，股价对应2024~2026年PE分别为22.7、15.8、12.1倍。维持“买入”评级。　　风险提示　　客户相对集中风险；公司产品价格波动；原材料价格上涨；行业周期波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券崔琰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.66%，其预测2024年度归属净利润为盈利5.81亿，根据现价换算的预测PE为17.59。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为34.4。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-08-30
逆变器需求量激增，储能市场高度景气，光伏ETF平安(516180)走高上涨1.47%
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机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.15%。光伏ETF平安紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比59.11%。新材料ETF平安紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、华友钴业(603799)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比54.64%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-30
雅化集团(002497.SZ)：2024年中报净利润为1.02亿元、较去年同期下降89.25%
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工商银行股份有限公司-汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF)、阮彩友、王崇盛、中国建设银行股份有限公司-富国中证新能源汽车指数型证券投资基金，持股比例分别为10.20%、3.64%、1.19%、0.91%、0.90%、0.87%、0.78%、0.72%、0.71%、0.62%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-30
涨超2%！新能车ETF(515700)冲击3连涨，比亚迪稳居新能源汽车全球销量冠军，多地以旧换新政策效果显现
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暂居可比ETF第一。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨2.29%，成分股永兴材料(002756)上涨6.18%，赣锋锂业(002460)上涨3.83%，格林美(002340)上涨3.63%，德方纳米(300769)，亿纬锂能(300014)等个股跟涨。拉长时间看，截至2024年8月29日，新能车ETF近1周累计上涨1.60%，涨幅排名可比基金第一。规模方面，新能车ETF近1周规模增长3766.46万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达291.43万元，最新融资余额达8531.62万元。值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源汽车产业指数估值处于历史低位，最新市净率PB为2.4倍，低于指数近1年91.24%以上的时间，估值性价比突出。消息面上，8月28日，比亚迪披露半年报。公司上半年新能源汽车销量持续创新高，稳居全球销量冠军，市占率进一步提升。得益于新能源汽车业务增加，公司的毛利率上升至20.01%，去年同期为18.33%。同期，公司研发投入达201.77亿元，同比增长41.64%，创历史新高。近日，各地纷纷发布涉及设备更新和消费品以旧换新的实施方案。北京市发布《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》，进一步明确北京加力支持设备更新和消费品以旧换新的主要措施。广东省人民政府办公厅印发《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》。进一步落实《汽车以旧换新补贴实施细则》中的补贴金额。方案提出全省（不含深圳市）汽车报废更新力争13.5万辆的工作目标。中原证券表示，以旧换新政策效果初显，截至8月22日，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过68万份，近一个月以来新增补贴申请约34万份，三季度开始销量有望明显增长。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.15%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-30
先导智能(300450.SZ)：2024年中报净利润为4.59亿元、较去年同期下降61.74%
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工商银行股份有限公司-汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF)、王燕清、中国建设银行股份有限公司-易方达沪深300交易型开放式指数发起式证券投资基金，持股比例分别为21.46%、7.14%、7.14%、5.88%、4.43%、1.27%、0.83%、0.57%、0.56%、0.55%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-08-29

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