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长安汽车申请微控制器唤醒电路及车辆专利，实现系统基础模块和微控制器依次被唤醒，减少唤醒失败的风险
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日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“微控制器唤醒电路及车辆“，公开号CN117518932A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请实施例涉及一种微控制器唤醒电路及车辆，上述微控制器唤醒电路包括：至少一个唤醒源模块、电平匹配模块、系统基础模块和微控制器；至少一个唤醒源模块各自的唤醒指令触发端与电平匹配模块的信号输入端连接，电平匹配模块的信号输出端与系统基础模块的第一唤醒信号输入端连接，系统基础模块的唤醒信号输出端与微控制器的第二唤醒信号输入端连接；系统基础模块的供电输出端与微控制器的供电输入端连接。本申请实施例而实现了系统基础模块和微控制器依次被唤醒，减少同时对系统基础模块和微控制器执行唤醒操作导致的唤醒失败的风险。且电平匹配模块可以将任意唤醒源的唤醒触发信号转换为系统基础模块的唤醒信号，从而扩展了该电路的适用范围。
金融界2024-02-12
奇瑞新能源申请汽车音响分区控制专利，实现自动对汽车内各分区乘员侧音响的音量进行调节
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消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“汽车音响分区控制方法、装置、设备、存储介质及汽车“，公开号CN117528351A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种汽车音响分区控制方法、装置、设备、存储介质及汽车，包括：获取车内乘员对应的乘坐位置信息以及乘坐位置上对应乘员的脸部表情信息；根据所述乘坐位置上对应乘员的脸部表情信息，调节与所述乘员对应的乘坐位置相关联的音响音量大小。本发明的目的在于实现自动对汽车内各分区乘员侧音响的音量进行调节，给各分区乘员提供快速休息的场景，且不影响主驾及其他分区的音量。
金融界2024-02-12
东风汽车申请一种轻量化储气筒专利，降低整体重量和成本
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月8日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种轻量化储气筒“，公开号CN117508128A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明涉及一种轻量化储气筒，包括筒体件、支架及管道接头，筒体件包括左筒体及右筒体，左筒体及右筒体均由纤维基复合材料制成，左筒体与右筒体摩擦焊连接；支架由纤维基复合材料制成，并粘接于筒体件中部；管道接头粘接于筒体件内腔。本发明的有益效果在于：筒体件及支架均采用尼龙玻纤复合材料制成，降低了整体重量，也降低了采购成本和零部件实物成本；同时，由于采用尼龙玻纤复合材料，使筒体件之间及支架采用粘接的方式连接，增加了制造效率。
金融界2024-02-12
东风汽车申请纯电动商用车滑行回馈控制专利，保障不同状态的合理驾驶感并获取更多的回馈能量至储能电池
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月8日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种纯电动商用车的滑行回馈控制方法、系统及车辆“，公开号CN117507836A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请涉及一种纯电动商用车的滑行回馈控制方法、系统及车辆，其包括：确定车辆滑行过程中的目标减速度；根据所述目标减速度计算车辆滑行的目标回馈扭矩值；根据所述目标回馈扭矩值控制车辆减速。由于在车辆滑行过程中，VCU不再使用固定车速或转速下的固定标定好的回馈扭矩，而是在常规公路标定出车辆滑行减速度最优值的减速度，滑行按照设定的减速度计算车辆滑行的回馈扭矩值，以达到车辆在不同质量载荷或者上下坡道时候车辆有相同趋势的减速度，从而保障不同状态的合理驾驶感，并获取更多的回馈能量至储能电池。
金融界2024-02-12
东风汽车申请弹簧制动缸前壳体专利，有助于满足汽车轻量化需要
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月8日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车股份有限公司申请一项名为“一种弹簧制动缸前壳体“，公开号CN117515076A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本申请涉及一种弹簧制动缸前壳体，属于汽车零部件技术领域。本申请的前壳体包括基座和上壳体，所述基座为铝合金材质；所述上壳体为PA6+GF30复合材质，所述上壳体固定连接于所述基座。在实际使用中，将基座和上壳体进行分体设置，而非一体化铸造，基座处产生的应力较为集中，因而将铝合金作为基座材质，保证其设计强度和刚度满足使用需求，相较于基座，上壳体处应力较小，因而可以使用PA6+GF30复合材料作为上壳体的材质，使得上壳体重量较小，分体式设计的上壳体和基座进行固定连接，在保证整体结构强度的同时，满足部件的轻量化需求，从而有助于满足汽车轻量化需要。
金融界2024-02-12
奇瑞新能源申请自定义车外扬声器的音源预警专利，有效提高驾驶前后对车辆的预警效果
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消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“自定义车外扬声器的音源预警方法、系统、终端及介质“，公开号CN117528340A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明涉及车辆扬声器设备技术领域，公开了一种自定义车外扬声器的音源预警方法、系统、终端及介质，可通过用户自己的音源来指定音源数据，使得提高了音源数据的辨识程度，对正在行驶车辆的驾驶员有效的起到了有效的预警效果，音源信息在人机界面中通过USB、蓝牙、WIFI及车内麦克风进行接收，有效的减少开发周期和成本；音源数据根据逻辑控制对外部扬声器进行音源输出，有效的提高了驾驶前后对车辆的预警效果。
金融界2024-02-12
奇瑞汽车申请汽车侧踏板安装结构专利，安装稳定性好，安全可靠
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月8日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车侧踏板安装结构“，公开号CN117508021A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种汽车侧踏板安装结构，包括侧踏板本体，所述侧踏板本体通过布置布置在其两端的第一支架总成和第三支架总成，及设于中部的第二支架总成安装到车身侧围的门槛梁上；所述第一支架总成和第三支架总成下方分别设有前举升板和后举升板。本发明汽车侧踏板安装结构，结构简单，布置合理，安装稳定性好，安全可靠，具有较强的实用性和较好的应用前景。
金融界2024-02-12
中国一汽申请提升行人保护性能的铝合金专利
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种提升行人保护性能的铝合金及其制备方法和用途“，公开号CN117512417A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明涉及一种提升行人保护性能的铝合金及其制备方法和用途，所述提升行人保护性能的铝合金以质量百分含量计包括：Si 0.45‑0.7％，Mn 0.05‑0.15％，Mg 0.45‑0.65％，Fe≤0.1％，Cu≤0.1％，Cr≤0.04％，Zn≤0.1％，Ti≤0.1％，杂质元素≤0.15％，余量为Al；制备中进行固溶处理的温度和时间满足：t(min)＝0.0013×Tc。
金融界2024-02-12
北汽新能源申请电池充放电方法专利，有利于降低过大的脉冲电流的出现概率
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消息，据国家知识产权局公告，北京新能源汽车股份有限公司申请一项名为“电池充放电方法、充放电装置、存储介质及充放电系统“，公开号CN117507951A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本公开是关于一种电池充放电方法、电池充放电装置、存储介质及电池充放电系统。该电池充放电方法，包括获取电池进行充放电时的当前SOC状态及电池温度；根据电池的当前SOC状态及电池温度，确定电池是否满足脉冲速加热充放电的充放电条件；若电池满足进行脉冲速加热充放电的充放电条件，则获取电池的电池类型及电池的充放电方式；基于电池的当前SOC状态、电池温度、电池的电池类型及电池的充放电方式，确定对电池进行脉冲速加热充放电的充放电电流，以基于充放电电流对电池进行脉冲速加热充放电，可通过诸多条件限制来约束过大的脉冲速加热充放电流出现，从而有利于降低过大的脉冲电流的出现概率。
金融界2024-02-12
日产汽车股价跌逾10% 创2021年来最大跌幅因盈利不及预期
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在第三季度利润低于预期后，日产汽车周五早盘一度下跌10.4%，创下2021年5月以来最大跌幅。随着竞争加剧，这家日本汽车制造商周四还将其全球销售目标从370万辆下调至355万辆，比年初所宣称的400万辆目标更低。日产汽车公布截至12月31日的三个月营业利润为1416亿日元（合9.48亿美元），低于市场预期的1728亿日元。日产首席财务长周四表示，尽管雷诺决定取消旗下电动汽车子公司Ampere的IPO，但日产与雷诺公司的合作项目仍在按计划进行。日产汽车的一大亮点是混合动力汽车，近几个月来随着电动汽车需求波动，混合动力汽车的需求出现反弹。
金融界2024-02-10

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