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江铃汽车取得汽车碰撞燃油泄漏检测专利,提高后续碰撞判别的准确性
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20日消息,据国家知识产权局公告,江铃
汽车
股份有限公司
取得一项名为“用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法及检测系统“,授权公告号CN113670524B,申请日期为2021年7月。 专利摘要显示,本发明涉及一种用于汽车碰撞燃油泄漏的检测方法及检测系统,通过建立燃油系统碰撞图像数据库,将燃油系统碰撞后可能出现燃油泄漏的情形进行分类,将相应的泄漏图片进行标记和保存,摄像采集系统采集的实际碰撞实验燃油系统碰撞后图像与数据库中燃油系统原始图像和碰撞后变形未泄漏以及变形和泄漏的图像进行比对,从确定此次碰撞燃油系统是否泄漏,然后通过人工复核判别的准确性,最后将此次碰撞燃油系统图像进行标记和保存,从而进一步完善燃油系统碰撞图像数据库,提高后续碰撞判别的准确性。
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金融界
2023-12-20
北汽新能源取得泊车控制专利,无需新增传感器,可节约成本
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消息,据国家知识产权局公告,北京新能源
汽车
股份有限公司
取得一项名为“一种泊车控制方法、装置、控制设备及汽车“,授权公告号CN113734150B,申请日期为2020年5月。 专利摘要显示,本发明提供一种泊车控制方法、装置、控制设备及汽车,泊车控制方法包括:获取车辆的GPS信号;根据GPS信号识别目标停车场;在车辆距离所述目标停车场的入口坐标为第一预设距离时,调用目标停车场所对应的第一地图;在距离所述目标停车场的入口坐标为第二预设距离时,开启Vslam功能,根据第一地图对所述车辆进行初始定位;在目标停车场的环境特征信息充足时,利用Vslam功能进行车辆自身定位和泊车路径识别,控制车辆完成泊车。本方案采用GPS信号确认停车场;采用360环视系统的摄像头数据实现视觉导航定位;采用IMU六轴信息和轮速脉冲信号,利用车辆运动学模型做车辆位置预估,完成代客泊车,无需新增传感器,可节约成本。
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金融界
2023-12-20
通用五菱汽车取得底盘随行打扭力设备专利,效率高,操作难度及工作量均大幅下降
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息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱
汽车
股份有限公司
取得一项名为“一种底盘随行举升打扭力设备”,授权公告号CN107619004B,申请日期为2017年10月。 专利摘要显示,本发明提供了一种底盘随行举升打扭力设备,包括底板和吊具,所述底板连接有行走轮,所述底板上设有顶升车辆轮胎的刚性链,所述刚性链上设有夹紧所述吊具的夹紧装置,所述夹紧装置包括前夹爪、后夹爪和夹紧气缸,所述夹紧气缸的后端与所述前夹爪的后端铰接,所述夹紧气缸的前端与所述前夹爪的前端铰接,所述夹紧气缸的前端与所述后夹爪连接。本发明的有益效果是:不需要挖地坑即可完成落地扭力施加,可以通过刚性链完成车辆轮胎的顶升,可以通过夹紧装置夹紧吊具,使得底盘随行举升打扭力设备与车辆保持同步,实现在线打扭力,效率高,操作难度以及工作量均存在较大幅度的下降。
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金融界
2023-12-20
北汽新能源取得地板组件和电动汽车专利,该地板集成电池包壳体与传统车辆地板功能于一身
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消息,据国家知识产权局公告,北京新能源
汽车
股份有限公司
取得一项名为“地板组件和电动汽车“的专利,授权公告号CN107972747B,申请日期为2017年12月。 专利摘要显示,本发明公开了一种地板组件和电动汽车,其中地板组件包括:地板和门槛梁。所述地板包括:地板顶壁、地板底壁和地板连接壁,所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方,所述地板连接壁为两个且分别连接在所述地板顶壁和所述地板底壁的两个纵向侧边缘之间,并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间,从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板;以及所述门槛梁分别位于所述地板的横向两侧,所述地板与横向两侧的所述门槛梁贴靠且连接。该地板集成电池包壳体与传统车辆地板功能于一身,而且还在地板的横向两侧设置有门槛梁用于保护地板和地板内的电池模组。
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金融界
2023-12-20
通用五菱汽车取得车门焊接线的集成拼台专利,车门由电机皮带自动输送,省去人工拖动的时间,且车门到位准确,碰凹次数几乎为零,减少返修时间
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息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱
汽车
股份有限公司
取得一项名为“一种车门焊接线的集成拼台“,授权公告号CN107052632B,申请日期为2017年3月。 专利摘要显示,本发明提供一种车门焊接线的集成拼台,属于汽车焊接线用设备领域。本发明包括拼台底座,设置在拼台底座上的自动焊机构、铰链定位机构、车门定位夹紧机构、举升输送机构和下线机构,其中,所述举升输送机构用于将车门输送到所述集成拼台上指定位置;所述车门定位加紧机构用于将所述车门固定,然后通过所述自动焊机构对车门进行焊接;所述铰链定位机构用于铰链的定位;所述下线机构用于将已经焊接和安装铰链的车门从所述集成拼台上下线。本发明的有益效果为:车门由电机皮带自动输送,省去人工拖动的时间,且车门到位准确,碰凹次数几乎为零,减少返修时间;省去包边补焊的操作时间,节约人工成本。
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金融界
2023-12-20
通用五菱汽车取得汽车加强结构专利,降低了模具开发成本及难度
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息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱
汽车
股份有限公司
取得一项名为“一种汽车后地板横梁加强结构”,授权公告号CN106428235B,申请日期为2016年11月。 专利摘要显示,本发明提供了一种汽车后地板横梁加强结构,通过创新设计,实现了零件的高效利用,保证了生产效率和质量。特别是分为两个零件利于成型的设计,这不仅降低了模具的开发成本和难度,而且通过厚度优化和结构改进显著提高了后地板处的应力适应能力,省去了额外加强板的需要,从而降低了开发成本。
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金融界
2023-12-20
长安汽车下跌2.0%,报17.19元/股
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704.78亿元。 资料显示,重庆长安
汽车
股份有限公司
位于重庆市江北区建新东路260号,公司是中国四大汽车集团之一,主营业务包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌的汽车制造。至2023年6月,公司中国品牌汽车销量已累计突破2440.9万辆,拥有全球30个国家的工程技术人员1.7万余人,并在新能源和智能化领域掌握核心技术。 截至9月30日,长安
汽车
股东
户数54.76万,人均流通股1.7万股。 2023年1月-9月,长安汽车实现营业收入1082.06亿元,同比增长26.78%;归属净利润98.82亿元,同比增长43.22%。
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金融界
2023-12-20
通用五菱汽车申请车辆回正助力装置及转向系统的控制方法专利,方便回正装置的复位
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息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱
汽车
股份有限公司
申请一项名为“一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法“,公开号CN117246401A,申请日期为2023年9月。 专利摘要显示,本发明涉及汽车转向技术领域,特别是一种车辆回正助力装置及转向系统的控制方法,包括支撑板,设置于所述支撑板上的截停部件,设置于所述截停部件上的插接部件,设置于所述插接部件上的外接板。所述截停部件包括设置于所述支撑板上的边环,设置于所述边环上的中环,设置于所述中环上的进入槽,防脱槽的设置可以有效抵住定位柱体,避免定位柱体转动,支撑板与截停部件相适配,安装板的设置可以有效的对该装置进行固定,多个蓄力件可以同时对转向杆进行助力,方便转向杆的快速复位,驱动件的设置便于更好的带动边槽中的插块脱离边槽,转向杆的运动轨迹为平移,方便回正装置的复位,无论转向杆的是向左或是向右平移,回正装置的转向角度均相同。
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金融界
2023-12-20
奇瑞汽车申请测试座椅振动的方法和装置专利,可以评估座椅的振动舒适性和稳定性
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20日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞
汽车
股份有限公司
申请一项名为“测试座椅振动的方法和装置“,公开号CN117249965A,申请日期为2023年9月。 专利摘要显示,本发明公开了一种测试座椅振动的方法和装置,测试座椅振动的方法应用于测试座椅振动的装置,座椅两侧肩部织物开设有两个避让口,装置包括:激振器,设于座椅靠背上且布置在避让口内;还包括:第一传感器,设于沿座椅靠背X方向的座椅肩部的避让口内且靠近激振器,第一传感器用于激励避让口;还包括:第二传感器设于避让口内且靠近激振器,第二传感器用于记录激励响应;测试座椅振动的方法包括:激励座椅,记录激励力和响应信号;处理所述激励力和响应信号数据;根据处理后的激励力和响应信号数据计算座椅的阻尼比;根据阻尼比做算数平均;根据本发明实施例的测试座椅振动的方法,可以评估座椅的振动舒适性和稳定性。
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金融界
2023-12-20
长城汽车申请减速控制方法专利,实现车辆的智能减速控制
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20日消息,据国家知识产权局公告,长城
汽车
股份有限公司
申请一项名为“减速控制方法、电子设备、存储介质及车辆“,公开号CN117246291A,申请日期为2023年9月。 专利摘要显示,本申请提供一种减速控制方法、电子设备、存储介质及车辆,通过在满电状态下进行减速度补偿,在相同的踏板行程下,使满电状态下根据第二请求管压进行减速制动而产生的整车制动减速度,与不满电状态下根据第一请求管压进行减速制动而产生的整车制动减速度相同或相近,即通过在满电状态下进行减速度补偿,使满电状态和非满电状态下相同的踏板行程产生相同或相近的整车制动减速度,给用户带来确定的整车制动减速度预期,避免了刹车不及时和刹车距离变长等问题,消除了用户刹不住车的紧张感,实现车辆的智能减速控制。
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金融界
2023-12-20
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