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中国一汽申请车辆控制方法专利，本发明解决了对车辆控制的控制准确率低的技术问题
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“车辆控制方法及车辆”专利，公开号CN117135195A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆控制方法及车辆。其中，该方法应用于车联网领域，包括：接收车辆发送的目标数据，其中，目标数据包括如下至少之一：车辆的长连接心跳报文、车辆的业务车况数据、车辆的连接认证情况；基于目标数据对车辆的网络状态进行判断，得到判断结果，其中，判断结果用于表征车辆的网络状态是否为正常在线、正常离线、异常在线以及异常离线；基于判断结果，对车辆进行控制。本发明解决了相关技术中对车辆控制的控制准确率低的技术问题。
金融界2023-11-30
奇瑞新能源申请智能预约空调专利，解决了用户在上车后需要一段时间才能将车内环境调整到舒适的痛点
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消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种智能预约空调的控制方法及系统“，公开号CN117124804A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明属于汽车电子架构技术领域，特别涉及一种智能预约空调的控制方法及系统。所述方法包括：通过手机软件设置预约信息；根据预约信息判断车辆状态是否满足唤醒条件；在满足唤醒条件时，车辆上电，空调运行；实时监测空调运行状态，判断是否满足关闭条件，在满足关闭条件时空调停止运行。本发明中，用户可在手机软件中设置好预约用车的时间，并且设置开启空调的环境温度，如低于5℃开启暖风，高于30℃开启制冷，当用户在预约时间上车时，车内的环境已经准备就绪，解决了用户在上车后需要一段时间才能将车内环境调整到舒适的痛点。该功能可设置多个预约时间，并能设置每天或仅工作日循环开启，不需要用户每次使用前再操作手机软件。
金融界2023-11-30
中国一汽申请电压控制相关专利，解决现有技术中控制复杂度高等问题
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请了一项名为“电压控制方法、装置、存储介质及电子装置”的专利，公开号CN117134609A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种电压控制方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定目标变换器的电压变换关系；对电压变换关系进行偏格式动态线性化处理，得到偏格式动态线性化模型；对偏格式动态线性化模型进行分数阶自适应控制处理，确定目标变换器的初始控制信息；基于强度系数和误差变化项对初始控制信息进行改进处理，得到目标控制信息；基于目标控制信息控制开关管的导通状态，以控制目标变换器的输出电压。本发明解决了相关技术通过针对其非线性和时变系统采用的控制方法，导致过程复杂、不易实现、鲁棒性较低、稳定性较差、动态性能较差、控制效果较差的技术问题。
金融界2023-11-30
中国一汽取得水泵控制技术专利，提高中冷循环水泵的控制精度
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“一种中冷循环水泵控制方法、装置、设备及存储介质“，授权公告号CN114961963B，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本发明公开了一种中冷循环水泵控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：响应于触发中冷循环水泵启动条件，启动中冷循环水泵；依据车辆运行信息和行车环境信息，确定中冷循环水泵的控制参数；依据控制参数对中冷循环水泵进行控制。本发明实施例的技术方案，可以在保证降温需求的同时，降低水泵能耗。
金融界2023-11-30
中国一汽取得鼻信息香氛调整方法专利，解决了车辆香氛系统香型滥用问题
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“基于鼻信息的香氛调整方法、装置、电子设备及存储介质”，授权公告号CN114643835B，申请日期为2022年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于鼻信息的香氛调整方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标用户的鼻信息，并根据鼻信息确定目标用户对当前车辆所使用的香型的当前偏好属性；若当前偏好属性与预设偏好属性相一致，则确定与鼻信息相对应的加密属性；将加密属性与香型绑定，以在检测到目标用户再次使用当前车辆时，调取与加密属性相对应的香型并使用。解决了现有的车辆香氛系统造成香型滥用，降低用户体验感的问题，实现了基于用户鼻信息为用户释放合适的香型，并且基于鼻信息对香型进行加密，使用户对特殊香型具有专属使用权。
金融界2023-11-30
中国一汽取得车辆避障控制专利，可提升紧急避障的有效性
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“一种车辆的避障控制方法、装置、汽车及存储介质”，授权公告号CN114475584B，申请日期为2022年2月。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种车辆的避障控制方法、装置、汽车及存储介质，该方法包括：采集车辆行驶信息和障碍物信息，并根据行驶道路信息和障碍物信息，获取道路约束范围；若基于预设的标准稳定性约束条件，判断车辆在预测时域内未成功处于道路约束范围内，则根据车辆状态信息和障碍物信息，基于预设的漂移稳定性约束条件，获取第一横摆角速度范围；并根据第一横摆角速度范围，获取规划漂移轨迹，并根据规划漂移轨迹进行车辆的避障控制。本实施例的技术方案，通过采用基于预设的稳定性约束条件的避障模式切换策略，以针对不同的避障工况使用对应不同的避障模式，可以提升不同避障工况下的紧急避障的有效性。
金融界2023-11-30
中国一汽取得车辆自动驾驶专利，实现自动驾驶车辆在事故多发路段上能够安全行驶
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备以及存储介质”，授权公告号CN114194217B，申请日期为2022年1月。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种车辆自动驾驶方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：当第一车辆处于自动驾驶的状态时，获取第一车辆在高精地图中的第一位置以及与第一位置对应的当前车速，并根据当前车速置和预瞄时间计算预瞄距离；基于预先规划的第一车辆在高精地图的导航行驶路径上各位置的限速值，确定与预瞄距离对应的限速值，并将限速值作为目标车速；基于当前车速和目标车速，确定第一车辆的车辆加速度，并基于车辆加速度控制第一车辆沿导航行驶路径上行驶。本发明实施例的技术方案，实现了自动驾驶车辆在事故多发路段上能够安全行驶，不仅提升了用户体验感，而且还保障了用户的生命安全。
金融界2023-11-30
中国一汽取得车辆控制领域专利，降低车辆行驶中的碰撞风险
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“车辆控制方法、车辆控制装置、车辆和计算机可读存储介质”，授权公告号CN114506345B，申请日期为2022年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆控制方法、车辆控制装置、车辆和计算机可读存储介质，该方法包括：在自动驾驶模式下获取前向车辆的转向灯状态，并根据该状态判断所述车辆是否在进行车道变换过程中，从而根据前向车辆的位置和与自车的距离来相应控制车速。该技术通过对转向灯闪烁情况的分级设置，使车辆能根据周围车辆的转向灯信息有效判断车辆间的安全行驶距离，进而减少行驶过程中的潜在碰撞风险。
金融界2023-11-30
中国一汽取得转向灯控制技术专利，可自动开启车辆的转向灯
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“一种车辆转向灯控制方法、装置及车辆“，授权公告号CN114312553B，申请日期为2022年2月。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种车辆转向灯控制方法、装置及车辆。该方法包括：判断是否检测到车辆的转向启动指令；若未检测到所述转向启动指令，则判断是否检测到所述车辆的雨刮器启动指令；若检测到所述雨刮器启动指令，则获取所述车辆的横向加速度信息；若所述横向加速度信息大于预设加速度信息，则根据所述雨刮器启动指令控制所述车辆的转向灯开启。采用上述技术方案，可以在不需要增设额外的设备的情况下，综合判断并预测驾驶员的换道行为，进而根据雨刮器启动指令自动开启车辆的转向灯，方法简单、便捷同时又避免了对车辆进行大幅度的改装和电控逻辑更改，具有更高的适用性和经济性。
金融界2023-11-30
中国一汽取得弯道判断方法专利，实现对低速弯道的判断
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日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“一种弯道判断方法、装置、存储介质及电子设备”，授权公告号CN114368397B，申请日期为2022年2月。专利摘要显示，本发明公开了一种弯道判断方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括：采集车辆运行参数，基于车辆运行参数生成车辆的低速转弯标志信息；基于车辆转角、横摆角速度、车道线参数平均值和低速转弯标志信息中的一项或多项进行弯道判断，得到初始弯道判断信息；获取弯道验证信息，基于弯道验证信息对初始弯道判断信息进行验证，得到车辆的目标弯道判断信息。本发明通过采集车辆运行参数，并基于车辆运行参数生成车辆的低速转弯标志信息，可以实现对低速弯道的判断，进一步的，根据一项或多项参数进行弯道判断，实现对车辆行驶场景的初始判断；根据弯道验证信息对初始弯道判断信息进行验证，使得到的目标弯道判断信息更加准确可靠。
金融界2023-11-30

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