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华翔股份接待79家机构调研，包括百年保险、宝盈基金、博道基金等

着电动汽车技术路线和市场格局日益成熟,汽车行业发展正逐步迈入新的阶段,行业关注的焦点正从"市场份额"拓展,向"产品品质和盈利能力"深化,由此对产业的高质量发展也提出了更严苛的要求。 Q: 介绍一下公司机器人相关的业务布局。 A: 在新时代发展的浪潮中,公司积极强化创新引领,计划在机器人领域进行产业布局,以此拓展业务边界,打造企业发展新动能。 Q: 近期美对中进口关税政策的调整,对公司业务的影响程度? A: 公司出口业务中,直接出口美国地区的占比非常之低,对公司整体业务的影响并不明显。目前,公司正在与在美客户保持密切沟通,持续跟进后续业务的延续性。 Q: 介绍一下公司与华域汽车成立合资公司的进展。 A: 自去年 9 月公司与华域汽车达成共同投资设立合资公司的意向以来,双方积极推进各项工作。截至一季度末,合资公司,华翔圣德曼(上海)汽车系统有限公司,已完成工商注册登记。目前,公司已通过现金出资的方式实缴出资20,000万元,剩余认缴出资金额,将按照双方约定分批注入合资公司;公司其他相关资产正按计划陆续转入合资公司。华域上海已通过圣德曼山西100%股权作价实缴出资18,390.75万元。

金融界13小时前

丰田携手Waymo探索自动驾驶平台，瞄准个人车辆新突破

商业用途的出租车或货运车辆相对。来源：汽车行业术语。 L4级自动驾驶：车辆在特定条件下可完全自主驾驶，无需人类干预，但需定义操作范围。来源：SAE国际标准。 2025年相关大事件 2025年4月30日：丰田与Waymo宣布合作，探索自动驾驶平台开发及个人车辆技术整合。来源：企业联合声明。 2025年4月25日：Waymo报告每周付费乘车量达250,000次，计划通过与Uber合作扩展至奥斯汀和亚特兰大。来源：CNBC报道。 2025年3月15日：丰田与Pony.ai深化合作，在中国测试无人驾驶出租车，积累自动驾驶经验。来源：路透社报道。 2025年2月20日：Waymo在洛杉矶扩大机器人出租车服务范围，覆盖89平方英里。来源：TechCrunch报道。 2025年1月10日：美国国家公路交通安全管理局启动对Waymo自动驾驶车辆异常行为的调查。来源：CNN报道。专家点评 Sam Abuelsamid, Guidehouse Insights分析师（2025年4月30日）：“丰田与Waymo的合作将加速L4级自动驾驶的商业化，丰田的量产能力是Waymo扩展车队的关键。”来源：CNBC评论。 Kirsten Korosec, TechCrunch交通编辑（2025年4月30日）：“Waymo的技术平台通用性强，但与丰田的整合需解决成本与监管挑战，成功将重塑个人车辆市场。”来源：TechCrunch报道。 Patrick Moorhead, Moor Insights分析师（2025年4月29日）：“丰田选择Waymo而非内部开发，显示其对全自动驾驶技术的谨慎态度，合作可降低研发风险。”来源：Moor Insights简讯。 Deborah Hersman, 国家安全委员会主席（2025年4月30日）：“合作需优先确保公众对自动驾驶的信任，安全与透明度是关键。”来源：CNET专栏。 Chris Miller, 《芯片战争》作者（2025年4月30日）：“丰田与Waymo的联盟反映了汽车行业向软件驱动的转型，硬件与AI的协同将决定未来竞争力。”来源：彭博专栏。来源：今日美股网

今日美股网14小时前

贝斯特：4月30日召开业绩说明会，投资者参与

的国际政治、经济和宏观环境，加之新能源汽车行业迅猛的发展势头，以及国家大力推动“工业母机”、“高端装备制造”、“人形机器人”等战略产业的契机，公司将充分发挥“精密加工为特长、铸造产业为支撑、智能装备为驱动”的产业联动发展的核心竞争优势，构建紧密相连、无缝对接、齐头并进的三梯次产业链；同时，为深化公司业务的国际化布局，公司拟稳步推进在海外的投资设厂规划，推动公司第一梯次、第二梯次业务的全球化发展：第一梯次产业，持续做实做强现有业务，并向增程式、混动汽车零部件拓展，夯实巩固公司业务基本盘，筑牢压舱石作用，有力支撑公司转型升级发展需要；第二梯次产业，结合先发优势，定位电动汽车、天然气燃料汽车、氢燃料汽车核心零部件，夯实向新能源汽车零部件赛道的转型升级（产品包括：新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料、天然气燃料汽车核心部件等产品）；第三梯次产业，充分利用现有资源，发挥公司在工装夹具、智能装备领域的技术优势和在汽车行业的生产管理体系优势，抢抓机遇，高举高打全面布局直线运动部件（产品包括：高精度滚珠/滚柱丝杠副、微型丝杠、高精度直线导轨副等），导入“工业母机”、“人形机器人”、“汽车传动”以及“自动化产业”等新赛道。国际化布局：为积极响应国家“一带一路”倡议号召，公司将稳步推进在海外的投资设厂规划，将泰国作为海外产能布局的关键一站，推动公司第一梯次、第二梯次业务的全球化发展，为贝斯特后续国际化布局打下坚实基础。感谢您的关注！问：公司本期盈利水平如何？答:您好，2024年公司在董事会的正确领导下，在全体员工的共同努力下，紧紧围绕三梯次发展战略和年度经营目标，坚持创新驱动，深化内部管理，持续夯实了公司向上发展的势头。2024年，公司实现营业收入 135,704.53万元，同比上升 1.03%；实现归属于上市公司股东的净利润 28,874.97万元，同比上升 9.58%。2025年第一季度，公司实现营业收入 34,959.21万元，同比上升1.89%；实现归属于上市公司股东净利润 6,939.86万元，同比上升 0.23%。问：随着人工智能和自动化技术的发展，公司在相关领域有哪些布局和规划，比如在智能装备及工装业务中，如何应用这些技术提升产品的智能化水平和市场竞争力？答:您好！在智能装备及工装业务领域，公司自主研发了人工智能缺陷视觉识别分选工作站、数控双工位转台、全自动去毛刺工作站、具有感知和自适应功能的全自动智能夹具等产品，并与相关单位联合研发了飞机机身自动化钻铆系统以及新能源汽车动力系统关键零部件智能加工技术及生产线等。在此基础上，公司持续关注后续产品升级，同时不断学习与挖掘 AI技术。未来，公司将继续秉持创新精神，为客户提供更具价值的产品与解决方案。感谢您的关注！问：公司在未来发展战略中提到要构建三梯次产业链，在推进过程中如何确保各梯次产业之间的协同发展，形成良好的产业生态，提升公司的整体竞争力？答:您好，公司将以智能制造为引领，深入开展工艺优化，严格把控各项成本支出，以此作为提升生产效率、保障产品质量的关键着力点，巩固原有竞争优势，激发全产业链协同效应；同时各事业部持续优化生产要素，通过 PDCA三级循环聚焦效率提升，激发三大产业协同优势；发挥“精密加工为特长、铸造产业为支撑、智能装备为驱动”的产业联动发展核心竞争优势，构建紧密相连、无缝对接、齐头并进的三梯次产业链。感谢您对公司的关注。问：你们行业本期整体业绩怎么样？你们跟其他公司比如何？答:您好！根据中汽协发布的数据显示，2025年第一季度，我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和 11.2%。分析认为，2025年第一季度，一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好，企业产品密集换新，消费者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运行良好。在良好的行业发展下，我公司生产经营持续保持高质量发展，公司三梯次产业战略仍旧在稳健推进中。感谢您的关注！问：在国内市场拓展过程中，公司主要的目标客户群体有哪些？答:您好，在精密零部件业务中，公司已经与盖瑞特、康明斯、博马科技、长春富奥石川岛、博格华纳、皮尔博格、宁波丰沃、上海菱重、三菱重工等著名汽车涡轮增压器和发动机相关制造企业建立了长期稳定的业务合作关系；在航空、气动工具和制冷设备等领域，公司也与该领域主要企业建立了良好的业务合作关系。在智能装备及工装业务中，公司已成为上汽通用、潍柴动力等知名整车整机厂的主要供应商之一。在新能源汽车零部件业务中，公司通过持续完善营销模式、拓展销售网络、加大产品开发力度等方式实现对国内外新能源汽车领域客户的覆盖。随着新能源汽车领域客户群的不断拓展，公司新能源汽车零部件业务占比逐年快速提升。在直线运动部件领域，公司将全力加大各项资源投入，做好市场布局，尤其是牢牢抓住国内外头部企业成功应用的标杆效应，确保第三梯次产业在未来能全面开花结果。感谢您的关注！问：对于汽车行业周期波动风险，公司是否考虑拓展新的业务领域以分散风险？答:您好！公司将紧跟行业趋势，顺势而为，在做实做强现有业务的同时，充分发挥“精密加工为特长、铸造产业为支撑、智能装备为驱动”的产业联动发展的核心竞争优势，构建紧密相连、无缝对接、齐头并进的三梯次产业链。其中，第一梯次产业，持续做实做强现有业务，并向增程式、混动汽车零部件拓展，确保公司现金流和基本盘，筑牢压舱石作用，有力支撑公司转型升级发展需要；第二梯次产业，结合先发优势，定位电动汽车、氢燃料汽车核心零部件，夯实向新能源汽车零部件赛道的转型升级；第三梯次产业，充分利用现有资源，发挥公司在工装夹具、智能装备领域的技术优势和在汽车行业的生产管理体系优势，抢抓机遇，高举高打全面布局直线运动功能部件，导入“工业母机”、“人形机器人”、“新能源汽车”、“自动化产业”等新领域、新赛道。感谢您的关注！贝斯特（300580）主营业务：一、各类精密零部件、智能装备及工装夹具等原有业务;二、新能源汽车零部件业务,重点布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料、天然气燃料汽车核心部件等产品;三、工业母机、人形机器人等领域,全面布局直线滚动功能部件。贝斯特2025年一季报显示，公司主营收入3.5亿元，同比上升1.89%；归母净利润6939.86万元，同比上升0.23%；扣非净利润6536.63万元，同比下降1.87%；负债率15.01%，投资收益739.37万元，财务费用-87.71万元，毛利率34.19%。该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级9家，增持评级3家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为29.8。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天23:06

冠盛股份接待71家机构调研，包括Brilliance、安联基金、白犀私募等

业绩增长做出贡献。问题十七:随着全球汽车行业向新能源转型,公司传统汽车零部件业务面临哪些挑战,将如何进行业务转型和产品升级以适应行业变革? 答:新能源汽车的快速发展使得传统燃油汽车的市场份额逐渐下降,这直接导致了传统汽车零部件,比如发动机以及与之相关的发动机零部件的市场需求减少。冠盛的主要产品为汽车底盘零部件,这些产品与新能源汽车底盘零部件通用,并不会因为新能源汽车发展而导致需求减少。问题十八:公司在产品质量控制方面采取了哪些措施? 答:公司建成国家级CNAS实验室,同时拥有行业内先进的全自动检测设备严把质量关,并参与了汽车后市场的国标制定,作为品牌商,我们会一如既往地坚持对品质的极致追求。问题十九:公司海外业务收入占比超70%,北美和欧洲市场表现突出,未来在新兴市场,如东南亚、南美等,有怎样的拓展计划和预期目标? 答:未来在新兴市场,公司有明确的拓展计划和预期目标,主要包括加强市场调研、优化产品策略、拓展销售渠道、提升品牌影响力、完善供应链布局和关注政策法规方面,未来有望在新兴市场国家取得进一步的业务拓展。问题二十:公司在品牌建设方面有哪些举措?如何提升冠盛品牌在全球市场的知名度和美誉度? 答:公司自有品牌占比约44%,在品牌建设方面,公司始终坚守品质至上、诚信经营的理念,精雕细琢产品,严格把控各环节。公司已在全球建立9个分销中心和8个商务中心,产品远销六大洲120余个国家和地区。还通过参加国内外汽配展会、电池技术交流会,与全球客户和伙伴分享前沿产品解决方案与卓越智造技术。在客户服务上,重新审视评估客户群体,根据特性制定战略合作方案,扩展产品品类,加深价值链服务深度,从品牌商向全价值链综合服务商转变。问题二十一:在海外市场,公司如何应对不同国家和地区的贸易政策和法规变化? 答:公司作为以出口为主的企业,密切关注国际政治和经济环境的变化,采取前瞻性的战略布局,海外布局保持均衡态势,对单一国家和市场不存在重大依赖。问题二十二:公司对于2025年业绩的预期范围是? 答:在主业汽车后市场业务方面,公司营收增长一直表现较为稳健。回顾过往,我们长期保持着平均17%的复合增长率,这一数据为我们预测未来的营收提供了重要参考。基于这一历史增长趋势以及公司在市场拓展、产品优化等方面的持续投入,在未来一段时间内,汽车后市场业务仍将延续良好的增长态势,为公司的整体营收贡献坚实力量。而对于电池业务,目前合资公司冠盛东驰的半固态磷酸铁锂电池建设项目正处于厂房建设阶段。随着厂房的逐步建成以及后续设备调试、量产等工作的推进,电池业务有望在未来成为公司新的营收增长点。接待过程中,公司接待人员与投资者进行了充分的交流与沟通,严格按照有关制度规定,没有涉及应披露重大信息的情况。

金融界昨天22:06

欣锐科技收盘上涨4.86%，最新市净率1.23，总市值27.82亿元

、销售、技术服务。目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源全方位整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品,公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。公司是最早从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一,创新无止境的发展理念，奠定公司在新能源汽车车载电源细分市场的龙头地位。　　公司是“国家高新技术企业”，“广东省知识产权示范企业”，还是“广东省工程技术研究中心”，“深圳市企业技术中心”，“深圳市工程研究中心”，“绿色通道企业”，公司测试中心获得中国合格评定国家认可委员会颁发的CNAS实验室认可证书，公司软件开发管理通过ASPICE能力2级认证。公司在功能安全开发的流程体系通过汽车电子功能安全最高等级ASIL_D认证，全方位覆盖汽车级零部件的全生命周期的安全管理流程，达到汽车级功能安全标准。2022年，公司获颁ISO/SAE21434汽车网络安全管理体系认证。公司已获得比亚迪“2021年度特别贡献奖”，广汽本田“2021年度ENG领域优秀合作奖”，盖世汽车2022年“OBC＆DC/DC优质供应商”称号等。报告期内，公司获得捷氢科技“2022年度杰出合作奖”，小鹏汽车“商务伙伴奖”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入4.70亿元，同比12.67%；净利润-34094018.96元，同比-4858.59%，销售毛利率12.89%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 26 欣锐科技 -17.88 -22.77 1.23 27.82亿行业平均 41.56 44.08 3.56 82.22亿行业中值 34.95 36.66 2.76 46.26亿 1 长春一东 -2553.18 -1093.75 5.46 25.39亿 2 日盈电子 -2101.23 349.72 4.51 39.29亿 3 圣龙股份 -2062.00 140.96 3.31 41.94亿 4 天成自控 -808.83 -273.95 5.19 45.15亿 5 华阳变速 -684.30 -76.08 5.48 12.41亿 6 英利汽车 -655.63 111.41 1.28 54.39亿 7 信质集团 -347.57 333.72 2.06 70.33亿 8 威唐工业 -216.27 112.07 2.11 23.38亿 9 奥联电子 -207.06 -266.95 3.22 22.71亿 10 瑞玛精密 -177.61 -102.77 3.32 26.02亿 11 北方长龙 -162.32 -290.32 2.82 31.62亿

金融界昨天17:57

国元证券：给予恒帅股份增持评级

国内外知名的新能源及燃油车整车厂，随着汽车行业的成本竞争加剧，公司该业务的传统板块存在一定的增长压力。2024年清洗泵和清洗系统产品合计实现收入4.40亿元，同比下降5.65%。其中公司清洗泵销量为1642万件，较2023年同期下降0.8%，公司清洗系统销量为2412.96万件，较2023年同期下降10.5%。目前，公司已针对主动感知清洗系统作出前瞻性布局，相较传统清洗系统产品，该产品的智能化程度和复杂程度均有大幅提升，在未来高级别自动驾驶领域会有较好的市场前景。目前，公司的主动感知清洗产品已取得部分客户的批量业务定点，预计未来会有更多的增量车型进入定点环节。伴随主动感知清洗系统渗透率的逐步提升，我们看好公司流体业务重回增长趋势。　　公司实控人宣布延长不减持公司股份的期限，彰显发展信心　　2025年4月21日，公司控股股东恒帅投资及实际控制人俞国梅基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的高度认可，为促进公司持续、稳定发展，自愿承诺自2025年4月22日起6个月内不减持其持有的公司股份。该次承诺已是公司实控人继2024年4月22日、9月18日后，第三次延长不减持股份的期限，彰显出其对公司长期发展的信心。　　投资建议与盈利预测　　我们预计公司2025-2027年营业收入分别为10.74\12.39\14.08亿元，归母净利润分别为2.35\2.67\3.07亿元，按照当前最新股本测算，对应基本每股收益分别为2.94\3.33\3.84元，按照最新股价测算，对应PE26.27\23.15\20.10倍。维持“增持”评级。　　风险提示　　汽车行业发展不及预期风险、合资客户销量不及预期风险、新产品拓展不及预期风险、原材料价格波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，甬兴证券王琎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.48%，其预测2025年度归属净利润为盈利2.59亿，根据现价换算的预测PE为23.9。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天14:26

小马智行股价飙升47%：盈利加速和战略合作激发投资者热情

跑姿态小马智行的崛起正值全球自动驾驶汽车行业快速转型之际、监管变化。例如美国国家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 对于自动驾驶路测得松绑，正在为测试和部署打开新的大门。与此同时，特斯拉、大众汽车和优步等主要参与者正在加速自己的自动Robotaxi和出行服务计划，加剧了竞争并提高了创新的风险。在这种情况下，小马智行能够大幅降低成本、加快盈利时间并建立强大的合作伙伴关系，使其备受关注。该公司在中国、美国、韩国和卢森堡获得检测许可方面取得的进展表明了其对全球扩张的承诺。小马智行目前在深圳南山正式获批完全无人驾驶商业化运营，进一步验证了其商业准备。财务业绩和投资者情绪虽然小马智行第四季度显示每股亏损 31 美分，但这比去年每股亏损 20 美分有所改善。该期间的销售额总计 3552 万美元，反映了对增长和技术的持续投资。该公司于 2024 年底在纳斯达克公开上市，为其提供了额外的资金和知名度，推动了其雄心勃勃的路线图。投资者的情绪因最新公告而发生了巨大变化。每辆车实现盈亏平衡的前景，加上大规模生产和生态系统整合的运营杠杆，激发了人们对小马智行长期潜力的新信心。此次股价飙升 47.22% ，既是对阶段性成果的肯定，也折射出投资者对"自动驾驶第一股"引领行业变革的期待，市场也将重估其盈利时间。展望未来：规模化和盈利能力之路随着小马智行准备扩大大规模生产并扩大其车队，该公司对成本控制和卓越运营的关注将至关重要。与腾讯的合作提供了强大的分销渠道和技术支柱，而持续的软件和硬件进步有望使小马智行保持在自动驾驶出行的前沿。行业分析师正在密切关注小马智行是否能够保持其势头并实现其盈利目标。该公司能够实现其愿景——大规模部署安全、高效且经济实惠的自动驾驶出租车服务——可以为该行业树立新标准，并为股东释放巨大价值。投资者的关注焦点成本突破、战略联盟和加速商业化的融合使小马智行成为自动驾驶汽车领域的佼佼者。该公司最近的公告不仅解决了长期以来对盈利能力的担忧，还展示了通往市场领导地位的明确道路。对于寻求未来移动出行的投资者而言，小马智行提供了具有创新性、可落地性和战略远见的强大融合。该股最近的飙升凸显了市场的热情，但随着小马智行越来越接近实现其雄心勃勃的目标，真正的故事可能才刚刚开始。与往常一样，投资者应随时了解情况并关注未来发展，包括生产里程碑、合作伙伴关系扩展和财务业绩的更新。自动驾驶汽车革命正在加速发展，小马智行正在成为这一变革之旅的关键参与者。

格隆汇昨天11:07

美国汽车关税“软化”！特朗普签署行政命令将对汽车零部件关税提供补偿，政策转向背后：六大组织罕见联合施压

和失业。因此，特朗普的最新举措被视为对汽车行业的一次“救命稻草”。政策转向背后：六大组织罕见联合施压政策转向背后是汽车产业链的强力反弹。包括美国汽车驾驶协会、汽车创新联盟在内的六大行业组织罕见联合致信政府，警告25%关税将导致整车成本激增3000-7000美元，威胁全美近1000万就业岗位。选择在密歇根州执政百日纪念活动前释放利好绝非偶然。这个传统汽车制造业重镇聚集着大量蓝领选民，恰是特朗普竞选连任的核心票仓。此外，特朗普目前所面临的国内处境也并非一帆风顺。其支持率降至39%，创下过去80年来美国历任总统执政百日支持率最低纪录。同时，他的关税战对美国经济的反噬也逐渐显现。美国商务部最新数据显示，美国3月商品贸易逆差激增9.6%至1620亿美元，远超市场预期。制造业采购经理人指数显示，投入成本创2022年10月以来最大涨幅。在此情况下，特朗普可能试图通过调整汽车关税政策等举措来稳定国内经济和民众信心，为自己的政治前景增添一些有利因素。汽车行业反应不一，期待更多利好对于特朗普政府的最新举措，汽车行业反应不一。福特首席执行官吉姆·法利在一份电子邮件声明中对预期中的变化表示了赞赏，但同时也警告说该公司仍然面临着显著的成本增加。 Stellantis董事长John Elkann也回应称，赞赏特朗普总统决定的关税减免措施。他表示：“在我们进一步评估关税政策对我们北美业务的影响的同时，我们期待着与美国政府继续合作，加强美国汽车工业的竞争力，刺激出口。” 通用汽车首席执行官Mary Barra则对特朗普表示感谢，称这“有助于为通用汽车等公司创造公平的竞争环境，并允许我们在美国经济中投入更多资金。”

金融界昨天09:36

特朗普拟调整汽车关税政策，减轻行业冲击并促进美国制造业

内容导读特朗普汽车关税调整计划对汽车行业的潜在影响政策宣布与底特律集会市场与行业反应贝森特最新言论与政策背景特朗普汽车关税调整计划根据 www.TodayUSStock.com 报道，据《华尔街日报》援引知情人士消息，特朗普政府计划调整对外国汽车及零部件的关税政策，以减轻对汽车行业的冲击。核心措施包括：避免关税叠加，确保支付25%汽车关税的制造商免受钢铁、铝等其他关税的影响；对原定5月3日生效的外国汽车零部件25%关税进行修改，允许制造商在第一年获得相当于美国制造汽车价值3.75%的关税补偿，第二年降至2.75%，随后逐步取消。这一调整旨在平衡保护美国制造业与维持全球供应链稳定。以下为关税调整的关键对比：政策原计划（2025年3月）调整后（2025年4月）汽车关税 25%，4月3日起 25%，但免受钢铁、铝等关税叠加零部件关税 25%，5月3日起 25%，首年3.75%补偿，次年2.75%，逐步取消调整后的政策反映了特朗普政府在回应行业压力和市场波动后的灵活性，试图在促进国内生产的同时避免过度扰乱供应链。对汽车行业的潜在影响特朗普原定的25%汽车关税（4月3日起生效）已对全球汽车行业造成显著冲击，导致部分车企暂停出口、关闭工厂或裁员。例如，Stellantis在加拿大和墨西哥的工厂停产，裁员900人；Jaguar Land Rover和Audi暂停对美出口。调整后的政策预计将缓解部分压力，尤其是对依赖外国零部件的美国制造商如通用汽车和福特。零部件关税补偿机制将降低美国组装汽车的成本，短期内可能使新车价格涨幅控制在5%以内，而非此前预计的10%-20%。以下为调整前后对行业的对比影响：影响原关税计划调整后预期新车价格上涨$5000-$12000 上涨$2000-$6000 供应链严重中断，工厂关闭部分缓解，生产逐步恢复就业裁员风险高裁员减少，新增投资可能性上升尽管如此，行业专家警告，长期效果取决于是否引发报复性关税。加拿大总理马克·卡尼表示可能采取对等措施，欧盟也在评估回应方案。政策宣布与底特律集会特朗普预计在2025年4月29日晚（其上任100天）于密歇根州底特律郊外集会前宣布关税调整。这一时间节点具有象征意义，底特律作为美国汽车工业中心，凸显特朗普对制造业的承诺。集会可能进一步阐述关税政策如何支持“美国制造”，并回应汽车工人联合会（UAW）等团体的关切。UAW主席肖恩·费恩此前支持关税，但警告不要削弱劳工权益。政策宣布的时机还与4月税收季和财政部债券标售计划（5月5日起）重合，可能影响市场对美债收益率的预期。市场与行业反应关税调整消息传出后，市场反应积极。4月28日，通用汽车和福特股价分别上涨2.8%和3.1%，特斯拉因其高比例美国零部件而涨幅达4.2%。美债市场也出现缓和，10年期美债收益率回落至4.42%，较4月9日高点4.516%下降。X平台上，部分用户（如@JustinWolfers）认为调整显示特朗普引入“渐进主义”，但中小企业可能未受惠。行业方面，宝马和现代表示将延长价格稳定期至6月，减轻消费者负担。然而，分析师警告，若报复性关税升级，市场波动可能重现。以下为市场反应的关键数据：指标 4月27日 4月28日通用汽车股价 $42.50 $43.70 10年期美债收益率 4.451% 4.420% 市场对政策调整的乐观情绪可能推动短期反弹，但长期稳定性需视全球贸易反应而定。贝森特最新言论与政策背景财政部长斯科特·贝森特在4月25日接受CNBC采访时表示：“关税政策的目标是促进美国制造业，而非惩罚消费者。我们将通过精准调整确保汽车行业平稳过渡。”他强调，财政部正密切监控关税对通胀和就业的影响，并与汽车制造商协商优化供应链。贝森特的言论为市场注入了信心，与特朗普的调整计划相呼应。此前，贝森特推动的长期债券标售策略（5月5日起1250亿美元）也旨在稳定市场预期，为关税调整提供财政支持。编辑总结特朗普拟调整汽车关税政策，通过避免关税叠加和提供零部件关税补偿，减轻对汽车行业的冲击。这一举措回应了行业和市场的压力，短期内可能降低新车价格涨幅、稳定供应链并减少裁员风险。然而，报复性关税和全球贸易紧张局势仍可能引发不确定性。底特律集会的宣布将进一步明确政策方向，市场需关注美债收益率和汽车股表现。数据来源于《华尔街日报》、美国财政部官网及X平台帖子，反映了2025年4月29日的最新动态。名词解释汽车关税：对进口汽车征收的税收，特朗普利用《1962年贸易扩展法》第232条款以国家安全为由实施。数据来源于白宫官网。零部件关税：对进口汽车零部件（如引擎、变速器）征收的税收，影响美国组装汽车成本。数据来源于路透社。关税叠加：多种关税（如汽车、钢铁）同时适用于同一产品，导致成本累积。数据来源于CSIS。美债收益率：美国国债的回报率，反映市场对经济和财政政策的预期。数据来源于英为财情。 UAW：美国汽车工人联合会，代表汽车行业工人利益，支持关税但关注劳工权益。数据来源于NPR。 2025年相关大事件 2025年4月24日：特朗普暗示可能豁免部分汽车关税，通用汽车和特斯拉股价上涨，X平台用户@TradesMax称政策利好美股汽车板块。 2025年4月9日：特朗普宣布90天关税暂停及10%对等关税，10年期美债收益率创25年最大单日波动，最高达4.516%。 2025年3月27日：特朗普宣布对汽车进口加征25%关税，标普500下跌1.1%，汽车股普遍下挫。国际投行与专家点评 2025年4月27日，摩根大通汽车分析师Ryan Brinkman表示：“关税调整将显著降低美国制造商成本，通用汽车和福特有望受益。”他预计新车价格涨幅将控制在5%以内。数据来源于华尔街见闻。 2025年4月25日，高盛首席经济学家Jan Hatzius指出：“特朗普的渐进式调整显示其对市场反馈的敏感性，但报复性关税风险仍存。”他预计全球贸易紧张将推高美债收益率至4.5%。数据来源于英为财情。 2025年4月22日，瑞银集团汽车分析师Colin Langan评论：“零部件关税补偿将激励车企投资美国，但短期供应链调整成本高企。”他建议关注特斯拉的电池供应链优化。数据来源于第一财经。 2025年4月20日，巴克莱银行策略师Dan Levy表示：“汽车行业的压力缓解将提振市场信心，但长期效果取决于贸易谈判。”他预计通用汽车股价年底达$48。数据来源于华尔街见闻。 2025年4月18日，伯恩斯坦分析师Daniel Roeska警告：“关税政策的不确定性可能导致汽车股波动加剧，建议投资者关注低成本生产商。”他预计行业利润率将下降1-2%。数据来源于路透社。来源：今日美股网

今日美股网昨天00:11

特朗普关税收入每日30亿美元？财政部数据显示仅9.18亿美元

中等收入家庭购买力损失约4700美元。汽车行业受冲击尤为严重，4月9日关税调整（如零部件关税补偿）缓解了部分压力，但新车价格仍上涨5%-10%。市场方面，4月9日关税暂停（除中国外）后，标普500反弹1.2%，10年期美债收益率从4.516%回落至4.42%。然而，加拿大和欧盟的报复性关税可能进一步压缩美国出口，威胁就业和经济增长。以下为关税的经济影响对比：影响短期（2025年）长期（2035年） GDP增长率 -0.5%至-1.1% -0.6% 消费者价格 +2.9% +1.7% 进口量 -23% -16% 关税收入的增加为财政部提供了缓冲，但动态效应（如进口减少和报复性关税）可能使10年总收入降至2.4万亿至3.3万亿美元，远低于纳瓦罗预测的6万亿美元。专家质疑与未来展望经济学家对特朗普的关税收入预期普遍持怀疑态度。普林斯顿大学教授Gene Grossman表示，“每日30亿美元假设进口量不变，但145%的对华关税将显著减少贸易量。”杜克大学教授Felix Tintelnot指出，即使按50%关税计算，年度收入上限也仅为7800亿美元（日均21亿美元）。Tax Policy Center估算，2025年至2035年关税总收入约3.3万亿美元，2025年为1900亿美元，日均约5.2亿美元。未来，关税收入可能因90天暂停期（4月9日起）后贸易谈判的结果而波动。若报复性关税加剧或引发衰退，收入可能进一步下降。投资者需关注财政部月度报告（5月初发布）和美联储对通胀的回应。贝森特回应与政策背景财政部长斯科特·贝森特在4月25日接受CNBC采访时回应称：“关税收入确实显著增加，为财政部提供了额外资金，但每日30亿美元的说法是基于最乐观的假设。”他强调，财政部正通过长期债券标售（5月5日起1250亿美元）稳定市场，并与汽车行业协商优化供应链以应对关税冲击。贝森特还表示，关税政策旨在支持美国制造业，但需警惕通胀和报复性关税的连锁反应。他的表态试图平衡特朗普的乐观预期与市场担忧，为政策调整（如4月29日汽车关税补偿）提供支持。编辑总结特朗普宣称关税每日带来30亿美元收入，但财政部数据显示4月日均收入仅9.18亿美元，CBP报告更低至5亿美元，揭示其说法的严重夸大。尽管关税收入较2024年激增135%，但高关税导致进口量下降23%，推高物价并威胁经济增长。汽车关税调整和90天暂停期缓解了部分压力，但报复性关税和潜在衰退风险仍存。贝森特的谨慎表态和财政部数据为市场提供了更现实的视角。投资者应关注5月债券标售和贸易谈判进展。数据来源于财政部官网、CBP、Tax Foundation及X平台帖子。名词解释关税收入：美国海关对进口商品征收的税收，由进口商支付，常转嫁给消费者。数据来源于财政部官网。对华145%关税：特朗普2025年4月对大部分中国进口商品实施的高税率，含20% IEEPA关税和125%附加关税。数据来源于白宫官网。 10%基线关税：2025年4月5日起对所有国家进口商品征收的最低关税率。数据来源于Tax Foundation。报复性关税：贸易伙伴国对美国商品征收的回应性关税，如加拿大对美汽车的25%关税。数据来源于路透社。美债收益率：美国国债回报率，反映市场对财政和经济政策的预期。数据来源于英为财情。 2025年相关大事件 2025年4月24日：CBP报告4月5日起新关税收入5亿美元，日均2.5亿美元，X平台用户@wanquKony称4月总收入150亿美元。 2025年4月9日：特朗普宣布暂停除中国外的大部分关税90天，标普500反弹1.2%，10年期美债收益率回落至4.42%。 2025年4月2日：特朗普签署行政令，对全球进口实施10%基线关税，对57国加征11%-50%关税，触发市场动荡。国际投行与专家点评 2025年4月27日，摩根大通首席经济学家Bruce Kasman表示：“关税收入远低于特朗普预期，日均9亿美元反映进口量下降。”他预计2025年GDP增长率降至1.5%。数据来源于华尔街见闻。 2025年4月25日，高盛策略师David Kostin指出：“关税政策推高通胀，消费者成本上升，实际收入可能低于预期。”他预计10年期美债收益率年底达4.6%。数据来源于英为财情。 2025年4月22日，瑞银集团经济学家Arend Kapteyn评论：“报复性关税可能使关税收入减少20%，需警惕全球贸易战风险。”他建议增持避险资产。数据来源于第一财经。 2025年4月20日，巴克莱银行分析师Michael Gapen表示：“财政部数据显示关税收入有限，特朗普的税收替代计划不切实际。”他预计2025年通胀率达3.2%。数据来源于华尔街见闻。 2025年4月18日，彼得森国际经济研究所研究员Kimberly Clausing警告：“即使50%关税全面实施，日均收入也仅21亿美元，远低于30亿。”她预计消费者价格上涨3%。数据来源于CBS News。来源：今日美股网

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