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新能源车周报：“十五五”规划建议清理汽车等消费不合理限制性措施

汽车制造全环节研产供销服一体化等，国内汽车行业有望在此指引下全面加速智能化发展。机器人方面，今年前三季度工业机器人产量已达到59.5万套，超过去年全年产量，工业机器人需求显著提升。宏观事件十五五规划建议发布：完善促进消费制度机制清理汽车、住房等消费不合理限制性措施 10月28日，中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中指出，大力提振消费。深入实施提振消费专项行动。统筹促就业、增收入、稳预期，合理提高公共服务支出占财政支出比重，增强居民消费能力。扩大优质消费品和服务供给。以放宽准入、业态融合为重点扩大服务消费，强化品牌引领、标准升级、新技术应用，推动商品消费扩容升级，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景。培育国际消费中心城市，拓展入境消费。加大直达消费者的普惠政策力度，增加政府资金用于民生保障支出。完善促进消费制度机制，清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法，落实带薪错峰休假。强化消费者权益保护。《京津冀“十五五”产业协同发展倡议》发布近日，在2025京津冀产业链供应链对接活动成果发布上，河北省工信发展研究院发布《京津冀“十五五”产业协同发展倡议》。《倡议》提出，着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，加快京津冀区域内7个国家级先进制造业集群发展，高标准建设产业聚集区等举措，并以中关村国家自主创新示范区、京津冀智能网联新能源汽车科技生态港、京津冀“机器人+”产业园等为载体，引领区域深度融合。商务部：中国与东盟首次明确在制定自身标准时可考虑参考对方标准并优先推进新能源汽车、电子电器等领域标准合作 10月28日，商务部国际司负责人解读中国-东盟自贸区3.0版升级议定书。在标准和技术法规与合格评定程序领域，双方首次明确在制定自身标准时可考虑参考对方标准，鼓励承认彼此合格评定结果，联合制定合格评定程序，并优先推进新能源汽车、电子电器等领域标准合作。允许彼此企业依法参与标准、技术法规与合格评定程序制定，给予其国民待遇。依托中方发起的中国—东盟标准化合作论坛，进一步加强双方标准合作机制化建设。这将为促进双方标准对接建立制度保障，为双方企业更好拓展区域市场提供便利，促进区域一体化大市场建设。行业新闻连续四年破百万辆上海外港海通码头前三季度汽车出口量创新高 10月25日，据报道，位于长江入海口的上海外高桥港区海通国际汽车码头，如今已成为中国汽车出海的重要门户。最新数据显示，今年前三季度，该码头汽车出口量达110.9万辆，同比增长14.2%，创下历史新高。值得一提的是，这已是该码头连续四年汽车出口突破百万辆。外港海通码头位于长江入海口，凭借通江达海的区位优势和联通世界的密集航线，已成为国内车企出口的首选港口之一。随着汽车出口滚装业务的持续发展，目前外港海通码头出口航线已覆盖全球131个国家和地区的289个港口，平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车扬帆出海。乘联分会：全国乘用车行业9月末库存328万辆库存39天、同比降六天 10月25日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年9月月末全国乘用车行业库存328万辆，较上月增12万辆，较2024年9月增26万辆，形成库存回升的旺季备货特征。2025年4月行业库存350万辆创出近两年新高，以旧换新推动的车市零售较高，但厂家生产相对谨慎，5-8月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-8月持续去库存，2025年9月的库存回升。其中厂家库存占比24.6%，较上月提升0.7个百分点。乘联分会预测团队预测未来几个月厂家总销量超强，2025年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在39天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的45天，今年9月的总体库存压力明显下降。公司动态上汽集团：第三季度净利润同比增长645% 10月30日，上汽集团公告，第三季度营收1694.03亿元，同比增长16.19%；净利润20.83亿元，同比增长644.88%。前三季度营收4689.9亿元，同比增长8.95%；净利润81.01亿元，同比增长17.28%。业绩变动主要系公司通过全力开拓市场，销量实现较快增长；同时全面深化改革，着力提高运营效能，成本费用得到有效控制，并进一步加强了资金管理。文远知行：在港上市拟发行8800万股最高定价35港元 10月28日，文远知行在港交所公告，在港上市拟发行88,250,000股股份(视乎超额配售权行使与否而定)。除非另行公告，发售价将不超过每股发售股份35港元。预计将于11月4日定价，预计股票将从11月6日开始交易。腾势N8L大六座SUV上市售价29.98万元起 10月28日，腾势汽车全新大六座SUV——腾势N8L正式上市，价格区间为29.98万-32.98万元。同时，在2025年11月30日24点前完成合同签署的用户，如果因非用户原因车辆未及时交付，导致开票实际发生在2026年，可享受购置税差额补贴，最高1.5万元。驾控方面，腾势N8L全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，凭借“插混专用2.0T高效发动机+三电机”组成的动力系统，零百加速仅需3.9秒。辅助驾驶方面，腾势N8L标配天神之眼B-辅助驾驶激光版(DiPilot 300)，采用一段式端到端大模型，后续腾势N8L还将OTA升级“智慧寻车”、“车位到车位”功能。长安汽车：与京东联合开发新能源无人智能车型 10月27日，长安汽车在互动平台表示，长安汽车将与京东集团将展开全方位、多领域的深度合作，共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发、生产，共建全场景、多层级、模块化的汽车供应链物流解决方案。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格

证券之星10-31 15:15

沪指重返4000点，智能车板块表现强劲，智能车ETF泰康(159720)近1周涨幅超5%同类居首，备受市场关注

中国智能驾驶技术正走向全球市场。同时，汽车行业整体基本面持续改善。2025年9月，全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%。今年累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值。新能源汽车表现尤为亮眼。9月新能源车出口21.1万辆，同比增长96.5%，占出口总量的40.1%。自主品牌地位进一步强化，9月自主品牌出口达到46.3万辆，同比增长27%。2025年被称为 “智驾平权元年”，20万元价格带车型成为高阶智驾主要增长区间。比亚迪全系搭载高阶智驾，特斯拉FSD持续升级，推动智能驾驶功能从高端向大众市场快速渗透相关产品：智能车ETF泰康（159720）覆盖智能驾驶的关键环节，前十大权重股合计占比超过55%，其中宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等固态电池龙头权重31.5%，深度绑定自动驾驶与电动化的产业趋势。与直接投资单一企业相比，ETF通过“一篮子”配置规避了个股波动风险，同时能够分享行业整体成长的红利。在“技术突破—政策加码—规模扩张”的正向循环推动下，智能车ETF泰康（159720）具备穿越周期、长期受益的优势。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-31 11:06

智能化技术正加速渗透汽车及零部件领域，500质量成长ETF(560500)盘中上涨0.33%

化进程中实现份额提升。信达证券表示，汽车行业近期呈现出新车型持续上市的趋势，上海市调整汽车以旧换新补贴政策，特斯拉在第三季度的中国销量环比增长31%，Model Y成功成为SUV销售冠军。此外，广汽本田计划收购东风本田发动机50%的股权，以增强产业链的协同效应。人形机器人公司Figure推出了第三代产品Figure 03，目标是在四年内实现年产10万台，这显示出智能化技术正在加速渗透汽车及零部件领域。这些创新举措，无疑为行业未来的发展注入了新的活力。 500质量成长ETF紧密跟踪中证500质量成长指数，中证500质量成长指数从中证500指数样本中选取100只盈利能力较高、盈利可持续、现金流量较为充沛且具备成长性的上市公司证券作为指数样本，为投资者提供多样化的投资标的。据Wind数据显示，截至2025年9月30日，中证500质量成长指数(930939)前十大权重股分别为华工科技(000988)、恺英网络(002517)、东吴证券(601555)、科达利(002850)、恒玄科技(688608)、水晶光电(002273)、天山铝业(002532)、春风动力(603129)、杰瑞股份(002353)、金诚信(603979)，前十大权重股合计占比22.61%。（以上所列示股票为指数成份股，仅做示意不作为个股推荐。过往持仓情况不代表基金未来的投资方向，也不代表具体的投资建议，投资方向、基金具体持仓可能发生变化。市场有风险，投资需谨慎。) 500质量成长ETF(560500)，场外联接(联接A：007593；联接C：007594)。风险提示：本产品由鹏扬基金发行与管理，销售机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，本公司管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的预示和保证。投资者在投资基金前应认真阅读基金合同、招募说明书和基金产品资料概要等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-31 10:26

私人信贷市场又爆雷，贝莱德旗下贷款机构被欺诈数亿美元

这一债务市场的分支快速增长，近期因几起汽车行业企业的突然崩盘而受到监管关注，这些崩盘事件伴随着巨额损失和欺诈指控。汽车零部件供应商First Brands在市场对其账外债务失去信心后申请破产；另一家为次级借款人提供融资的汽车经销连锁Tricolor被银行指控伪造汽车贷款合同，也已申请破产。在这些事件发生后，华尔街一直担心这些是美国信贷市场更深层问题的预警。贝莱德作为全球最大资产管理公司，今年早些时候收购信贷巨头HPS，以拓展私人资产投资版图。 HPS从2020年9月开始向布拉姆巴特旗下电信公司的某融资机构放贷。 2021年初，HPS将债务投资规模扩大至约3.85亿美元，并于2024年8月增加至约4.3亿美元。法国巴黎银行为布拉姆巴特的Carriox及其关联实体的贷款提供了近一半融资。HPS向客户表示，这些贷款分散持有在旗下两个信贷基金中。 HPS在开始对Carriox放贷时聘请德勤随机核查客户信息以验证资产，之后又委托会计事务所CBIZ每年审查一次资产。 7月，一名HPS员工发现一些疑似来自Carriox客户的电邮地址存在异常。贷款机构在8月的诉讼中称，这些邮件来自模仿真实电信公司域名的伪造地址。回查历史邮件后，发现同样的问题反复出现。知情人士称，当HPS官员质问布拉姆巴特这些异常时，他表示“没问题”，随后便不再接听电话。 7月，一名与HPS合作的人员到布拉姆巴特位于纽约州花园城市的办公室探访，发现办公室已经关闭。周三上午，布拉姆巴特公司所在的办公室套间大门上锁，似乎已人去楼空。隔壁一名员工表示，最近没见有人进出这些办公室。记者前往布拉姆巴特登记住址的花园城市住宅敲门，无人应答。车道上停着两辆宝马、一辆保时捷、一辆特斯拉和一辆奥迪。门口放着的包裹落满灰尘。 HPS员工发现异常后，CBIZ与律师事务所Quinn Emanuel受贷款方委托展开调查。诉讼文件显示，借款方提交的客户电邮地址多数与公开网站域名不符。布拉姆巴特的公司网站显示，其业务包括向其他电信公司销售服务与基础设施。其中一家被列为客户的比利时电信公司BICS否认曾发送过相关电邮。BICS一名安全人员在7月18日致Quinn Emanuel律师的邮件中写道：“这确实是一起确认的诈骗行为”，邮件已被列入8月诉讼的附件中。贷款机构在起诉书中称，他们的调查发现，布拉姆巴特公司在过去两年中提供的所有客户电邮都是伪造的，还发现自2018年以来就存在伪造客户合同的行为。贷款机构的律师写道：“布拉姆巴特精心构建了一份仅存在于纸面上的资产负债表。”他们还指控布拉姆巴特将本应作为担保的资产转移至印度和毛里求斯的离岸账户。布拉姆巴特的电信公司已于8月申请破产，Carriox Capital II和另一家融资公司BB Capital SPV上周也加入破产程序。法国巴黎银行在周二提交给监管机构的季度财报中表示，已将贷款损失准备金增加1.9亿欧元（约合2.2亿美元），以应对“一项特定信贷风险”。知情人士称，HPS已告知部分客户，布拉姆巴特目前可能身在印度。记者致电布拉姆巴特律师，要求回应布拉姆巴特下落，但未获回复。据称这笔投资仅占HPS总管理资产1790亿美元中的极小部分，即便完全冲销也不会对今年持有这笔贷款的HPS基金回报产生重大影响。HPS直到今年仍在收取这笔贷款的还款。布拉姆巴特曾应贷款方要求提供个人担保，并于8月12日，也就是他旗下电信公司申请破产当天，自己也申请了个人破产。来源：加美财经

加美财经10-31 02:00

佰维存储冲击A+H双重上市！深耕存储产品领域，毛利率波动较大

深度及广度向下游板块渗透。消费电子、汽车行业、机器人等智能化产品不断推陈出新，服务器板块也因AI技术的应用迎来爆发式增长。随着下游各板块功能日益复杂，数据量急剧增长，存储产品作为数据存储的核心载体，面临着更高的要求（更高的集成、高并发处理能力、快速读╱写及稳定运），也迎来更广阔的发展空间。存储产品是指为数据存储及临时或永久访问而设计的硬件组件。根据核心晶圆类型、性能特征及应用场景，存储产品可以系统地分为嵌入式存储、固态硬盘(SSD)、内存模块、LPDDR及可移动存储等多种形态。存储产品的定义与分类，来源：招股书存储产品产业链可分为三大环节：上游晶圆及主控芯片设计与制造、中游存储产品制造，及下游终端应用。其中，佰维存储位于产业链中游。 2024年，全球服务器出货量达到约1600万台，预计到2029年这一数字将增至约1880万台。作为人工智能应用的核心计算基础设施，AI服务器提供了强大的并行计算能力。全球存储产品市场由2020年的1499亿美元扩大到2024年的1928亿美元，复合年增长率为6.5%，预计到2029年将增长至4071亿美元。全球存储产品市场规模（按产品类型划分），来源：招股书存储行业具有显著的周期特征，其根源在于供需关系的动态变化。于2020年至2024年期间的历史表现来看，行业在初期经历上行周期，由多个下游领域需求快速增长及终端制造商积极采购活动共同推动，使市场进入供应紧张阶段。随后随着全球经济下行压力加剧，存储市场需求转弱，产能扩张与库存累积的共同作用进一步加剧供需失衡，推动市场进入调整阶段。至2023年下半年，随着AI推动需求和库存下降，整体市场开始出现复苏迹象，价格开始反弹。展望2025年至2029年，存储行业整体呈上升趋势的同时，周期性波动将收窄且波动将更加平缓。根招股书，佰维存储为全球唯一一家具备晶圆级封装技术的独立存储解决方案提供商。全球存储行业是充分竞争行业。在具有自有封装能力的全球独立存储器制造商中，公司利用自有封装的存储产品产生的收入为8.7亿美元，位居全球第一。 2024年全球独立存储器制造商自有封装存储产品排名，来源：招股书总体而言，佰维存储在过往的存储周期中实现了收入的增长，但是毛利率不高，且波动较大，经营性现金流相对净利润面临更大的压力。未来，佰维存储能否在寻求收入增长的同时，提升产品竞争力，改善现金流，格隆汇将保持关注。

格隆汇10-30 17:56

国金证券：首次覆盖科创新源给予买入评级，目标价66.86元

10亿元；高分子方面，下游电力、通信、汽车行业投资增长有望对公司业务增速起到关键作用。　　盈利预测、估值和评级　　随着公司数据中心、新能源车液冷板业务陆续进入放量阶段，我们预计2025-2027年公司分别实现营业收入12.9/25.1/39.0亿元，同比增长34.7%/94.4%/55.5%；实现归母净利0.4/1.5/2.5亿元，对应2025-2027年EPS分别为0.28/1.18/1.98元，给予2026年45XPE，目标价66.86元，首次覆盖，给予“买入”评级（由于东莞兆科收购尚未完成，盈利预测暂不考虑兆科并表）。　　风险提示　　算力需求不及预期，新能源汽车销售不及预期，新能源冷板价格降幅超预期风险，芯片供应能力不及预期，行业竞争加剧风险，收购进展不及预期，大股东质押风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星10-30 12:35

特斯拉高层预案曝光：若马斯克离任，德诺姆暗示内部人接任CEO，薪酬争议成焦点

，确保运营稳定外部引入考虑从科技或汽车行业招聘新领导者联合管理以多位高管共同决策形式分担职责编辑总结当前的特斯拉薪酬投票事件，不仅关乎马斯克个人利益，更是公司治理结构与领导稳定性的考验。若薪酬方案获批，将强化马斯克对公司战略的主导权；若被否决，特斯拉的接班与管理架构将迎来关键拐点。市场普遍认为，董事会通过提前布局“B计划”降低了潜在风险，但投资者仍需关注决议结果对公司估值及未来创新方向的影响。常见问题解答 1. 马斯克的薪酬方案为何引发争议？主要原因在于薪酬规模庞大且绑定大量股权，若全部兑现将稀释股东权益。顾问机构认为这不符合公司治理最佳实践。 2. 若薪酬方案被否，马斯克真的会离开特斯拉吗？从德诺姆及马斯克的表态来看，这一风险存在。马斯克曾明确表示若失去战略控制权，他可能退出或减少参与。 3. 特斯拉是否已有明确接班人？目前未正式公布，但内部人士朱晓彤被视为热门人选，因其在全球生产体系中的重要角色和执行力。 4. ISS与Glass Lewis的反对会带来什么影响？被动基金和部分机构投资者往往依赖这些顾问的建议，其反对意见可能降低薪酬方案的通过率。 5. 这场薪酬投票对特斯拉股价意味着什么？短期内结果的不确定性可能带来波动；若方案通过，将强化市场信心；若被否，股价可能面临压力，但长期影响取决于领导层稳定性。来源：今日美股网

今日美股网10-29 08:10

均胜电子今日起招股 7家基石认购约1.071亿美元

在智能汽车科技行业的领导地位，把握下游汽车行业的变革机遇。约5.0%预期将用于L2+及以上高级智能驾驶的域控制器的研发和商业化。约5.0%预期将用于开发及商业化5G-A/5.5G智能网联技术，包括一系列基于5G-V2X联网解决方案的V2X产品，通信模块和集成数字智能天线。约35.0%预期将用于改善公司的生产制造能力及成本效益以及优化供应链管理。约10.0%预期将用于扩大公司的海外业务市场占有率，并与整车厂客户合作实现海外扩展。约10.0%预期将用于具有与公司业务在技术专长、业务营运和品牌概况方面互补的标的潜在投资和併购机会，旨在巩固公司在汽车行业电动化和智能化趋势中的市场地位。据悉，该公司是智能汽车科技解决方案提供商，提供汽车零部件行业关键领域（主要为汽车电子和汽车安全）的先进产品和解决方案。公司的业务专注于汽车零部件的研发、制造和销售，于2024年全球汽车零部件行业中排名第四十一，根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，该公司是中国和全球第二大汽车被动安全产品供应商。于2023年-2024年，该公司分别实现收入557.28亿元、558.64亿元，年度利润分别为约12.4亿元、13.26亿元；于2025年前4个月，该公司实现收入197.07亿元，实现利润约4.91亿元。净利润于整个往绩记录期有所增加，主要是由于销售产品和解决方案所产生的收入及毛利增加所致。

金融界10-28 08:43

破纪录！中信证券总资产突破2万亿，三季报营收净利双增领跑券商板

迪完成56亿美元H股闪电配售，创下全球汽车行业及香港市场工业领域同类项目规模纪录；并三次助力寒武纪完成资本市场融资，为科技企业创新发展提供了资本支持。中信证券的表现也折射出证券行业整体的景气度的提升。据西部证券测算，2025年前三季度证券行业净利润有望达到1800亿元，同比增长55%；其中第三季度净利润预计达672亿元，同比增幅高达87%。开源证券分析指出，前三季度市场交易活跃度和两融规模提升明显，叠加低基数效应，推动券商板块业绩同比高速增长，而头部券商在投行、衍生品等业务领域的竞争优势将进一步凸显。值得注意的是，在中信证券发布三季报的同日，东方财富也披露了业绩报告，其前三季度归母净利润同比增长50.57%，显示出不同类型券商均受益于市场环境改善。但中信证券作为行业龙头，在资产规模、综合业务能力和国际化布局等方面的优势依然突出，特别是在服务实体经济、支持科技创新等领域的示范作用日益显著。随着资本市场改革持续深化，券商行业将迎来新的发展机遇。机构普遍认为，证券公司投行、衍生品等业务有望延续改善态势，头部券商凭借资本实力、人才储备和风控能力，在海外业务拓展和内生增长方面的优势将更加明显，有望驱动ROE进一步扩张。

金融界10-27 18:03

华安证券：给予万华化学买入评级

软泡聚醚方面，三季度家居行业需求平稳，汽车行业保持增长，市场均价在8,000元/吨左右。展望后市，板块产销量有望继续增长，万华福建第二套33万吨/年TDI项目已于2025年7月建成投产，逐步释放增量；万华福建MDI将技改扩能新增70万吨/年，预计2026年第二季度完成。　　石化板块：公司25Q3石化系列产品产量/销量183万吨/175万吨，环比+18.83%/+15.13%，产销量增长明显，对冲价格价差下跌影响。25Q3，石化板块仍处于相对承压状态，石化产品整体需求一般，价格以下跌为主，山东丙烯/山东正丁醇/山东丙烯酸/山东丙烯酸丁酯/华东NPG加氢法/山东MTBE/华东LLDPE膜级/华东乙烯法PVC均价同比-6.83%/-20.57%/+0.40%/-15.64%/-24.21%/-19.87%/-12.35%/-12.97%。展望后市，新增产能驱动产销量增长，2025年初，万华烟台25万吨/年LDPE装置一次性开车成功；公司参与的合资公司将启动在福建省福州市建设一套特种聚烯烃一体化设施。公司100万吨/年乙烯一期装置从6月3日开始停产进行技术改造，改造周期5个月，改造完成后装置原料将由丙烷变为乙烷，大大提升盈利能力。　　聚氨酯+新材料产能逐步落地，业绩成长可期　　根据2024年报，2024年底公司MDI、TDI、聚醚年产能380、111、159万吨。公司有序推进福建MDI以及福建TDI新装置建设及投产，在建项目投产后MDI/TDI产能将达到450/144万吨，进一步巩固规模优势，未来MDI、TDI供给格局有望继续向好，在聚氨酯领域，产能+成本均具有明显优势。新材料方面，2024年内，POE项目、柠檬醛及衍生物项目、尼龙12弹性体、MQ树脂已经投产，未来柠檬醛、维生素、香精香料产业链将相继打通。公司三位一体布局，多个项目陆续投放，推动公司新材料业务快速发展。　　投资建议　　我们预计公司2025-2027年实现归母净利润分别为129.06、164.22\180.60亿元（原值为143.58、164.98、173.70亿元），当前股价对应PE分别为14.91、11.71、10.65倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　（1）项目建设进度不及预期的风险；　　（2）项目审批进度不及预期的风险；　　（3）原材料价格大幅波动的风险；　　（4）产品价格大幅下跌的风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级28家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为79.39。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星10-27 12:03

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