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深蓝汽车邓承浩：加速AI赋能，向世界一流汽车品牌迈进
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领域的第三方智库。其主要任务是开展电动汽车行业发展的重大课题研究，促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动，最终形成研究成果为政府部门提供决策参考。 2025中国电动汽车百人会高层论坛聚焦“夯实电动化，推进智能化”主题，聚集各路新势力头部车企。作为与会的最年轻CEO，邓承浩不仅提出了汽车产业从“电动化上半场”转向“智能化下半场”的方向建议，而且展现了长安汽车、深蓝汽车坚定不移做强做优做大智能网联新能源汽车，向世界一流汽车品牌迈进的坚定决心。(古雨)
证券之星03-29 16:19
特朗普关税加剧通胀逆风：美联储前副主席科恩警告政治压力上升
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本，削弱过去全球化带来的低通胀效应。以汽车行业为例，瑞银分析师估算，福特和通用汽车2025年利润可能因关税全损。特朗普在X上称：“这将保护美国制造业。”然而，科恩警告，关税可能引发报复性措施，进一步扰乱供应链并抬升物价。政策生效时间目标潜在影响 25%汽车关税 2025年4月2日非美国制造汽车成本上升、通胀压力对欧盟/加拿大惩罚未定联合对抗国家贸易战升级通胀逆转与美联储挑战科恩指出，20世纪80年代以来，保罗·沃尔克的货币紧缩和全球化推动美国通胀从高位回落。但特朗普的关税政策可能逆转这一趋势。他在会议上表示：“顺风正变为逆风，美联储将面临艰难抉择。”特朗普周一在X上称：“物价和能源价格下降，美联储应降息。”然而，当前核心PCE通胀预期为2.8%，叠加关税带来的输入型通胀，降息空间受限。科恩强调，高预算赤字进一步复杂化了美联储的决策环境。政治压力分析科恩警告，特朗普对美联储的干预意图加剧了其独立性挑战。特朗普虽表示不会解雇主席鲍威尔，但多次公开要求降息，并曾讨论更换其职位。科恩称：“政治压力不会减轻。”作为在美联储任职40年的资深人士，他认为，特朗普的关税和降息主张可能迫使美联储在抗通胀与经济支持间艰难平衡。若通胀因贸易战失控，美联储可能不得不维持高利率，引发市场动荡。编辑总结特朗普的关税政策为美国经济带来新的不确定性，可能逆转全球化带来的通胀红利，推高物价压力。科恩的警告凸显美联储面临的双重困境：供应冲击下的通胀风险和政治干预的潜在威胁。短期内，市场需密切关注关税落地效应及美联储的应对策略，长期看，贸易战或重塑全球经济格局。名词解释特朗普关税：特朗普政府对进口商品加征的高关税政策，此次针对汽车行业。美联储：美国中央银行，负责制定货币政策以稳定经济。通胀逆风：指推动通胀上升的不利因素，如关税或供应链中断。 2025年相关大事件 3月27日：特朗普宣布对进口汽车加征25%关税，科恩警告通胀逆转风险。 3月24日：特朗普在X上敦促美联储降息，称物价和能源成本下降。 1月10日：美联储发布经济展望，预计2025年核心PCE通胀达2.8%。专家点评 “特朗普的关税将推高进口成本，可能迫使美联储推迟降息以应对通胀压力。”——Daniel Ives，Wedbush Securities分析师，2025年3月27日。 “科恩的担忧有理，贸易战可能打破过去几十年的低通胀格局，美联储处境艰难。”——Cathie Wood，ARK Invest创始人，2025年3月28日。 “政治压力上升可能削弱美联储独立性，关税效应需数月显现才能评估。”——Gene Munster，Loup Ventures管理合伙人，2025年3月27日。 “全球化红利消退叠加高赤字，美联储需在稳物价与保增长间找到平衡。”——Colin Rusch，Oppenheimer高级分析师，2025年3月28日。 “特朗普的降息呼吁与现实脱节，若通胀失控，美联储或被迫加息。”——Ming-Chi Kuo，TF International Securities分析师，2025年3月27日。来源：今日美股网
今日美股网03-29 00:10
特斯拉期权成交量飙至407万张，游戏驿站大跌22%，蔚来配售40亿港元
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025年3月27日 “特朗普关税将重塑汽车行业格局，特斯拉短期受益，但全球供应链调整或带来新挑战。”——Sophie Klein，巴克莱银行专家，2025年3月26日 “游戏驿站效仿Strategy的比特币布局过于激进，13亿美元债券计划可能加重财务负担。”——Mark Thompson，法国巴黎银行分析师，2025年3月27日来源：今日美股网
今日美股网03-29 00:10
特朗普25%关税重锤！车企涨价潮来临行业遭遇雪崩预警
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）以“重大”盈利风险为由，大幅下调了对汽车行业的评级和估计。一家豪华汽车制造商指出，它也不会幸免。法拉利在一份声明中表示，可能会将价格提高10%，以反映更高的关税。法拉利重申了其2025年的财务前景，但指出息税前利润率和息税折旧摊销前利润率可能面临50个基点的下降风险。高盛的Delaney表示，即使是本地制造的汽车，其标价也可能大幅上涨，这反映了零部件成本的上升。 Delaney解释说：“此外，假设美国制造的汽车中约50%的零件成分是外国的（根据白宫的情况说明书），在进行任何抵消之前，25%的关税可能都会使当地制造的汽车的成本增加约3万至8千美元（为说明起见，假设一辆典型汽车的成本为2万至6万美元，尽管有些汽车不在这个范围内）。尽管我们注意到，但是关税至少目前只适用于某些汽车零件，因此汽车零件的实际关税成本可能略低于此。”
佳华16803-28 21:34
面对25%汽车关税，特朗普推崇的著名经济学家也发出警告
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019年美墨加贸易协定中的供应链规则，汽车行业将处于更有利的地位。拉弗曾因对经济学的贡献而在2019年被特朗普授予总统自由勋章。白宫已暂时豁免USMCA框架下的汽车及零部件进口关税，该政策将从4月3日开始实施，以便特朗普政府制定一套针对车辆及零部件中非美国制造部分的征税流程。拉弗在报告中写道：“如果没有这一豁免，拟议的关税可能会对行业造成无法弥补的损害，这将与政府加强美国制造业和保持经济稳定的目标背道而驰。”他还指出：“25%的关税不仅会缩小甚至可能消除美国制造商的利润空间，还会削弱其与国际竞争对手竞争的能力。” 尽管特朗普的关税计划已引发股市震荡并令美国消费者感到不安，但拉弗的分析表明，哪怕是他最青睐的经济学家，政府尚未能说服他们相信这些进口税会如承诺的那样带来好处。这篇报告提醒特朗普，现在改变政策方向还不算太晚，并特别称赞他在第一任期内达成的USMCA是“重大成就”。拉弗写道：“《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）是特朗普总统第一任期的基石，并迅速成为北美贸易政策的核心，为经济增长提供动力，稳定供应链，并增强美国汽车行业的竞争力。” 拉弗在报告中指出，若特朗普政府不延续《美墨加协定》（USMCA）中的供应链豁免条款，25%的关税将使单车生产成本增加4711美元；但如果维持豁免，这一数字将降至2,765美元。特朗普于2019年授予拉弗总统自由勋章，以表彰他在经济学方面的贡献。45年前，拉弗曾在一张餐巾纸上画出著名的“拉弗曲线”（Laffer Curve），表明税率存在一个最佳水平，以实现政府税收收入的最大化。这条曲线表明，如果税率过高，可能会适得其反，导致税收收入下降。许多共和党人认为，这一理论证明降低税率可以刺激经济增长，从而带来更高的税收收入。作为特朗普2016年竞选经济顾问、《特朗普经济学》合著者，拉弗此次"谏言"引发关注。特朗普坚称关税将减少联邦赤字并促进本土生产，本周一，他以韩国汽车制造商现代计划在路易斯安那州投资58亿美元建设钢铁厂为例，称这证明了他的战略将会成功。特朗普表示，汽车关税将有助于减少联邦财政赤字，同时推动更多制造业回流美国。他在周三对记者表示：“大多数情况下，这将导致汽车只在一个地方制造。目前，汽车在这里生产，然后被送往加拿大、墨西哥以及世界各地，这太荒谬了。”
风起03-28 19:29
东兴证券：首次覆盖宝武镁业给予增持评级
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成时间晚于预期风险，镁价下行风险，下游汽车行业发展不及预期风险，下游机器人行业发展不及预期风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，德邦证券翟堃研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.23%，其预测2024年度归属净利润为盈利3.06亿，根据现价换算的预测PE为40.39。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-28 18:50
决策分析：特朗普汽车关税震动全球！黄金一举冲破3085美元，今日聚焦PCE
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价大幅下挫，而韩国基准指数则下跌2%。汽车行业是日韩两国经济的支柱产业。特朗普推进对汽车进口征收25%关税，该关税将于下周生效。这一决定引发全球政界人士和行业高管的强烈批评，全球汽车制造商警告称，汽车价格可能会上涨。自特朗普重返白宫以来，全球贸易战不断升级，令市场震动，全球汽车制造商股价首当其冲受到冲击。欧洲股市期货下滑，以汽车制造商为主的德国DAX期货下跌0.2%。美国股指期货变动不大。 #决策分析# “美国对汽车进口征收关税并不令人意外，这一举措早已有所预告。”汇丰银行首席亚洲经济学家弗雷德·诺伊曼表示，“在一定程度上，生产商可以通过调整供应链和生产地点来减轻关税的影响。同时，他们也可能会将部分成本转嫁给美国消费者，因为关税几乎影响了所有制造商。” 部分汽车制造商已宣布调整生产布局，以应对关税冲击。其中，沃尔沃、奥迪、梅赛德斯-奔驰和现代汽车计划迁移部分生产线。法拉利则表示，将对部分车型提价最多10%。香港恒生指数下跌0.6%，交易员们正在等待特朗普对中国关税政策的进一步澄清。特朗普表示，为促成字节跳动出售TikTok，他愿意对中国降低部分关税。市场关注的焦点转向美国即将在4月2日公布的反制关税措施。特朗普暗示，这些措施可能不会是他此前承诺的对等关税。 “毫不意外，关税话题再次引发市场避险情绪……交易员们试图评估影响，但总体而言，关税将抑制经济增长并推高通胀，”麦格理集团全球外汇及利率策略师Thierry Wizman表示。通胀考验在外汇市场上，美元在关键的通胀报告公布前保持稳定。美国个人消费支出（PCE）数据是美联储最青睐的通胀指标，预计2月数据将显示消费者支出回暖，核心PCE年增长率可能升至2.7%。由于市场担忧关税对美国经济增长的影响，美元本季度走软。欧元下跌至1.07887美元，但在1月至3月期间累计上涨约4%。日元兑美元升值至150.65，预计本季度涨幅接近4%，市场押注日本央行可能进一步加息。周五公布的数据显示，日本东京核心消费者通胀在3月份加速上升，食品价格持续上涨，使得通胀仍高于央行目标。这使市场对日本央行短期内加息的预期升温。星展银行策略师预计，日元短期内将在贸易风险和通胀上升的影响之间震荡调整。在大宗商品市场，金价周五创下历史新高，贸易战的威胁推动投资者转向避险资产。现货黄金上涨0.7%，至3080美元/盎司附近，日内最高触及3085美元。今年第一季度，金价已累计上涨超过17%，有望创下自1986年以来的最佳季度表现。 “持续的避险需求，加上新兴市场央行为分散外汇储备而持续购入黄金，为金价上涨提供了有力支撑，”Pepperstone高级研究策略师Michael Brown表示。油价小幅回落，投资者评估原油供应收紧的影响，同时关注美国新关税可能对全球经济带来的影响。布伦特原油期货下跌0.24%，至每桶73.85美元。美国WTI原油期货下跌0.27%，至每桶69.73美元。
云涌03-28 17:17
汽车行业观察：比亚迪全球新能源领跑；福耀玻璃加速美国产能布局
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产业资源向传统燃油车回流的趋势，与全球汽车行业电动化浪潮形成明显背离。二、中国车企全球化提速，零部件企业布局谋变中国整车出口受关税直接影响有限，但零部件出海面临挑战。2024年中国对美汽车出口仅11.6万台，占出口总量1.8%，主攻市场仍集中在俄罗斯、东南亚等地。相比之下，中国零部件企业通过墨西哥对美出口的规模持续扩大：2023年墨西哥中资零部件企业向美出口额达11亿美元，同比增长15%。然而，关税政策可能导致墨西哥整车产能转移，迫使相关企业重新评估北美布局策略。头部零部件企业已展现灵活应对能力。福耀玻璃自2013年在美国设厂，2024年当地营收达63.1亿元，净利率达9.9%，近期宣布追加4亿美元投资扩建浮法玻璃产线；宁德时代则通过技术授权模式与美企合作，规避《反通胀法案》限制。这些案例表明，具备核心技术优势及全球化产能布局的企业，在贸易壁垒加剧的背景下更具韧性。中国车企的全球化战略正从区域突破转向全面崛起。比亚迪凭借新能源车规模效应，2024年全球销量已居首位；小米提出“全球前五”目标，潜在市场规模超600万台。当前，自主品牌在国内市场加速替代外资份额，同时以俄罗斯、东南亚为跳板，逐步向成熟市场渗透。新能源产业链垂直整合能力与智能化差异化优势，将成为中国车企参与全球竞争的核心壁垒。
金融界03-28 14:40
小心特朗普对等关税重大打击！黄金再创历史新高，汽车制造商几乎崩溃
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位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车表示，整个汽车行业以及消费者都将“承担负面后果”。汽车制造商现在必须做出决定：是加大在美国的本地生产，吸收关税成本，还是将成本转嫁给消费者？沃尔沃、大众旗下的奥迪、梅赛德斯-奔驰和现代汽车已表示，他们将部分生产线迁至其他地区。法拉利则宣布，将提高部分车型的价格，涨幅最高可达10%。然而，并非所有汽车制造商都受到同样的冲击。特斯拉的股价基本未受影响，因为其面向美国市场的生产主要依赖国内工厂，而不像其他汽车制造商那样依赖外国零部件。受贸易紧张局势影响，美国股市周四收跌，道琼斯指数和标准普尔500指数均下跌约0.3%，纳斯达克指数下跌超过0.5%。投资者的注意力正在转向美国将在下周宣布的对等关税措施。特朗普曾暗示这些关税可能会较为宽松，但这仍然留有极大的不确定性——可能是一个好消息，也可能是一个重大打击。与此同时，黄金价格持续上涨，并创下新高3077美元，因避险资金流入，该贵金属价格已突破3000美元，并一直稳居高位。今年1月至3月期间，金价已累计上涨超过17%，有望创下自1986年以来的最佳季度表现。可能影响周五市场的关键经济事件：英国：第四季度GDP数据、2月零售销售数据法国：3月通胀数据德国：3月就业数据欧元区：3月经济信心调查数据美国PCE物价指数
风起03-28 14:34
特朗普关税给美联储添堵，美银：通胀很难解决，今年不会降息
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税，并计划于4月2日落实对等关税和针对汽车行业的关税。美联储主席鲍威尔在三月政策会议后强调通胀上升只是「暂时的」，但其他美联储官员并不完全认同这一说法。本周以来，芝加哥联储行长古尔斯比（Austan Goolsbee）、圣路易斯联储行长穆萨莱姆（Alberto Musalem）和波士顿联储行长柯林斯（Susan Collins）等官员均警告，关税可能会使得通胀走高。古尔斯比表示，如果基于市场的长期通胀预期也像过去两个月的调查那样走高，他会将其视为危险信号和关注领域。柯林斯称，特朗普政府的关税在短期内推升通胀似乎是不可避免的。尽管经济学家对这种通胀冲击进行了初步预测，但「不确定性」仍困扰美联储官员。在美联储3月褐皮书中，「不确定性」一次被提及了45次，这打破了美联储褐皮书记录这一词的次数。美银CEO Brian Moynihan表示，新的汽车关税将使得汽车价格上涨、汽车销量放缓，从更广泛的角度看，这可能会增加四分之一的通胀率。 Moynihan指出，美国银行并不认为美联储今年会降息，理由是通胀已经很难解决，且这种情况还会持续下去。另外，近期不少经济报告显示美国消费者疲软，但Moynihan表示，根据美国银行信用卡数据，他们并未看到消费疲弱的迹象：食品支出增加、餐饮和娱乐支出也呈现正面动能。原文链接
TradingKey03-28 13:51

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