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特斯拉7月欧洲销量暴跌40.2% 比亚迪销量激增225.3%首次超越特斯拉

化比亚迪销量飙升及市场表现欧洲电动汽车整体趋势分析特斯拉与比亚迪销量对比表编辑总结常见问题解答欧洲7月新车销量概况根据 www.Todayusstock.com 报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布7月份欧洲新车销量增长5.9%，总销量达到109万辆。整体数据反映欧洲汽车市场在夏季维持温和增长，尤其在电动汽车领域表现突出。特斯拉销量下滑及市场份额变化尽管欧洲电动车市场整体增长，但特斯拉连续第七个月市场份额下降。7月份销量同比下降40.2%，市场份额从去年同期的1.4%降至0.8%。分析师认为，这一跌幅可能受新车型交付节奏、供应链限制以及欧洲市场竞争加剧影响。比亚迪销量飙升及市场表现与特斯拉形成鲜明对比的是，首次被ACEA纳入月度销售统计的比亚迪（BYD）销量同比飙升225.3%，市场份额达到1.2%，首次超越特斯拉。这显示出比亚迪在欧洲电动汽车市场快速渗透，凭借性价比和新能源技术优势吸引消费者。欧洲电动汽车整体趋势分析欧洲电动车整体销量持续上升，反映出政策支持、充电基础设施完善及消费者对新能源车接受度提高的趋势。虽然个别厂商销量波动明显，但市场对电动汽车的需求仍保持增长，未来竞争可能进一步加剧。特斯拉与比亚迪销量对比表下表展示7月欧洲市场两家电动车主要厂商的销量及市场份额对比：厂商 7月销量同比变化市场份额备注特斯拉 -40.2% 0.8% 连续第七个月份额下降比亚迪 +225.3% 1.2% 首次纳入ACEA月度统计并超越特斯拉编辑总结 7月份欧洲电动汽车市场整体增长5.9%，显示市场需求稳定。特斯拉销量大幅下滑40.2%，市场份额缩减至0.8%，反映供应链、车型交付及竞争压力带来的挑战。相比之下，比亚迪销量暴增225.3%，市场份额达到1.2%，显示其在欧洲市场快速扩张能力。整体来看，欧洲电动车市场仍保持增长势头，但竞争格局正迅速发生变化。常见问题解答问1：7月欧洲整体新车销量增长了多少？答：欧洲汽车制造商协会数据显示，7月份新车销量增长5.9%，总销量达到109万辆，显示整体市场保持温和增长。问2：特斯拉销量下滑的主要原因是什么？答：主要原因包括新车型交付节奏、供应链限制以及欧洲市场竞争加剧，这导致特斯拉市场份额连续下降。问3：比亚迪为何能够在欧洲市场迅速增长？答：比亚迪凭借性价比优势、新能源技术以及首次纳入ACEA统计，销量同比增长225.3%，显示其快速渗透欧洲市场。问4：欧洲电动车市场整体趋势如何？答：电动车整体销量持续上升，受政策支持、充电设施完善及消费者接受度提高影响，未来竞争可能更加激烈。问5：特斯拉和比亚迪未来在欧洲市场可能面临哪些挑战？答：特斯拉面临供应链和交付压力，而比亚迪需应对竞争加剧和品牌认知度提升压力。整体市场竞争将推动技术创新和价格策略调整。来源：今日美股网

今日美股网08-29 00:11

港股三大指数集体下挫美团暴跌12% 半导体股普涨长飞光纤创新高

份跌2.69%，赣锋锂业跌0.73%。汽车股多下跌，小鹏汽车-W跌8.22%，理想汽车-W跌3.56%，比亚迪跌2.69%，长城汽车小幅上涨2.21%。生物科技股走低，巨子生物跌4.74%，康方生物跌3.06%，百济神州跌0.84%。个股亮点及涨跌情况盘面亮点包括：美团-W绩后暴跌逾12%，第二季度净利下降89%，低于预期。长飞光纤光缆大涨超25%，创新高，公司空芯技术产能领先。地平线机器人-W上涨近15%，半年报业绩表现强劲。三花智控涨超4%，拓展液冷服务器及人形机器人领域。东方电气涨超5%，中期业绩发布在即。英诺赛科涨超15%，盘后将发布业绩。建滔积层板涨超3%，受益PCB需求强劲。十月稻田涨近11%，上半年净利同比预增逾90%。小鹏汽车-W跌超8%，全新P7售价21.98万起。今日成交额及港股通资金流向今日港股整体成交活跃，但港股通（南向）资金净流出204.41亿港元，显示内地资金短期对港股市场偏谨慎态度。机构观点与评级解读华泰证券对古茗给予“买入”评级，目标价34.57港元，认为外卖补贴、产品创新及门店优化有助提升单店杯量和GMV，未来经营韧性可期。瑞银里昂板块及个股涨跌对比表下表概览今日主要板块及个股表现：板块/个股涨跌幅亮点/原因恒生指数 -0.81% 整体回落科网股整体下跌美团-W跌12.55%，京东跌5.03%，阿里-W跌4.69% 半导体股普涨英诺赛科涨15.43%，中芯国际涨10.76% 体育用品股下跌安踏跌5.91%，李宁跌1.00% 汽车股多数下跌小鹏汽车-W跌8.22%，理想汽车-W跌3.56% 生物科技股走低巨子生物跌4.74%，康方生物跌3.06% 古茗买入评级门店优化及产品创新推动GMV增长美团-W -12.55% 二季度净利下滑89%，低于预期复星医药上调目标价至29.6港元创新产品销售强劲，业绩具韧性编辑总结今日港股三大指数下挫，科网股受美团及京东业绩影响跌幅明显，半导体及部分创新科技股表现强劲，长飞光纤和地平线机器人等个股创下新高或大幅上涨。汽车、体育用品及生物科技板块普遍下滑。整体来看，市场短期承压，板块分化明显，投资者需关注个股财报及行业景气变化。常见问题解答问1：今日港股三大指数表现如何？答：恒生指数跌0.81%，恒生科技指数跌0.94%，国企指数跌1.15%，市场整体呈现回落。问2：哪些板块表现最强或最弱？答：半导体板块普遍上涨，表现最强；科网股、汽车及体育用品板块普遍下跌，尤其美团-W跌幅超过12%，表现最弱。问3：美团-W大跌的原因是什么？答：第二季度净利下滑89%，低于市场预期，同时面临竞争加剧导致利润率压力，瑞银因此调低目标价至148港元。问4：半导体股为何普遍上涨？答：市场看好AI及服务器需求，相关公司业绩及未来成长预期利好，英诺赛科、中芯国际、华虹半导体等均录得显著涨幅。问5：机构观点对投资者有何参考价值？答：机构观点提供公司业绩及估值分析，帮助投资者理解个股财务健康状况、增长潜力及风险，参考华泰证券、瑞银及里昂的评级和目标价，可辅助投资决策。来源：今日美股网

今日美股网08-29 00:10

在创下又一个销售纪录后，英伟达预测未来增长将趋缓

异常旺盛”。公司指出迪士尼、日立、现代汽车和SAP是首批采用Blackwell服务器的客户。自4月初股价触及12个月低点不足95美元以来，英伟达股价已几乎翻倍。当月，中美贸易摩擦升级，特朗普政府禁止公司向中国客户出售H20芯片——这些芯片原本是为了符合美国出口限制而设计的。8月，特朗普在黄仁勋前往白宫会面，并表示愿意向美国联邦政府上缴15%在中国人工智能芯片收入后，允许恢复H20销售。竞争对手超微公司（AMD）的MI308芯片同样获得了这一安排。尽管如此，英伟达在中国的前景依然存在重大疑问。中国政府敦促客户不要购买H20后，公司已停止生产这一芯片。特朗普本月早些时候在白宫的一次会议上表示，如果Blackwell芯片的性能降低30%至50%，其政府可能批准在中国销售。英伟达正敦促美国政府批准这样的芯片。首席财务官科莱特·克雷斯表示，Blackwell是“人工智能推理的新标准”。她说，“我们正处在一场将改变所有行业的工业革命开端。” 英伟达表示，7月季度没有销售新的H20芯片，克雷斯周三称，公司预计第三财季H20也不会带来收入，原因是持续的地缘政治问题。公司表示，数据中心收入低于预期部分是由于H20销售额减少40亿美元。克雷斯说，如果这些问题得到解决，英伟达在第三季度可能实现20亿至50亿美元的销售额。 “如果有新订单，我们可以开更多账单。”她说。公司在7月季度确实在中国销售了1.8亿美元的之前已经签订、但尚未完成交付的H20芯片订单，并向一家非中国客户出售了约6.5亿美元的H20芯片。英伟达还宣布批准600亿美元的新股票回购计划，显著加快了回购步伐。今年上半年，公司已回购243亿美元股票，上季度末仍有147亿美元回购额度未使用。黄仁勋说：“今年是破纪录的一年。我预计明年同样会是破纪录的一年。” 来源：加美财经

加美财经08-29 00:00

英伟达FY2026Q2业绩电话会议高管解读财报

物研发，现代将其用于工厂设计和自动驾驶汽车验证，迪士尼将其用于沉浸式叙事。随着企业对数据中心进行现代化改造，RTX PRO 服务器有望成为一条价值数十亿美元的产品线。自主AI正在崛起，因为英国能够利用国内基础设施、数据和人才开发自主AI，这为NVIDIA带来了重大机遇。NVIDIA在英国乃至欧洲的里程碑式举措中处于领先地位。欧洲 Union计划投资200亿欧元，在法国、德国、意大利和西班牙建立20家人工智能工厂，其中包括5家超级工厂，以将其人工智能计算基础设施扩大十倍。在英国，由NVIDIA提供支持的Isambard-AI超级计算机在该国最强大的AI系统中亮相，其AI性能高达每秒21百亿亿次浮点运算，将加速药物研发和气候建模领域的突破。我们今年的主权AI收入有望超过[200亿]亿英镑，比去年增长一倍以上。网络业务实现了创纪录的 73 亿美元收入，而不断增长的 AI 计算集群需求对高效、低延迟网络至关重要。这代表着环比增长 46%，同比增长 98%，对 Spectrum-X 以太网、InfiniBand 和 NVLink 的需求强劲。我们的 Spectrum-X 增强型以太网解决方案为以太网 AI 工作负载提供了最高吞吐量和最低延迟的网络。Spectrum-X 以太网实现了两位数的环比和同比增长，年化收入超过 100 亿美元。在 Hot Chips 大会上，我们推出了 Spectrum-XGS 以太网，这是一种将分散的数据中心统一为千兆级 AI 超级工厂的技术设计。[CoreWeave] 是该解决方案的首批采用者，预计将使 GPU 到 GPU 的通信速度翻一番。 InfiniBand 收入环比增长近一倍，这得益于 XDR 技术的采用。XDR 技术的带宽较上一代产品提升了一倍，对模型构建者尤其有价值。全球最快的交换机 NVLink 的带宽是 PCIe Gen 5 的 14 倍，随着客户部署 Grace Blackwell NVLink 机架式系统，其实现了强劲增长。 NVLink Fusion 支持半定制 AI 基础设施，并获得了广泛好评。日本即将推出的 FugakuNEXT 将通过 NVLink Fusion 将富士通的 CPU 与我们的架构集成。它将运行一系列工作负载，包括 AI、超级计算和量子计算。FugakuNEXT 加入了快速扩张的领先量子超级计算和研究中心行列，这些中心运行在 NVIDIA 的 CUDA-Q 量子平台上，其中包括 [ULIC]、AIST、[NNF] 和 NERSC，并得到了 AWS、Google Quantum AI、Quantum、QuEra 和 PsiQuantum 等 300 多个生态系统合作伙伴的支持。我们的全新机器人计算平台 Jetson Thor 现已上市。Thor 的 AI 性能和能效比 NVIDIA AGX Orin 提升了数倍。它能够在边缘实时运行最新的生成式和推理式 AI 模型，助力打造一流的机器人技术。 NVIDIA 机器人全栈平台的采用率正在快速增长，超过 200 万开发者和 1000 多个软硬件应用程序及传感器合作伙伴将我们的平台推向市场。各行各业的领先企业都已采用 Thor，包括 Agility Robotics、亚马逊机器人、波士顿动力、卡特彼勒、Figure、Hexagon、美敦力和 Meta。机器人应用对设备和基础设施计算能力的需求呈指数级增长，这对我们的数据中心平台而言是一个重要的长期需求驱动因素。搭载 Cosmos 的 NVIDIA Omniverse 是我们专为机器人和机器人系统开发而打造的数据中心物理 AI 数字孪生平台。本季度，我们宣布与西门子进一步拓展合作伙伴关系，以赋能 AI 自动化工厂。包括 Agile Robots、NEURA Robotics 和 Universal Robots 在内的欧洲领先机器人公司正在利用 Omniverse 平台构建其最新创新成果。我们先来简要总结一下我们按地区划分的收入。中国数据中心收入占比环比下降至个位数低位。需要注意的是，我们第三季度的预期不包括对中国客户的H20出货量。由于客户已将发票集中到新加坡，新加坡的收入占第二季度账单收入的22%。新加坡数据中心计算收入中超过99%来自美国客户。我们的游戏收入创下 43 亿美元纪录，环比增长 14%，同比增长 49%。这得益于 Blackwell GeForce GPU 的强劲增长，随着我们增加供货，强劲的销售势头持续延续。本季度，我们交付了 GeForce RTX 5060 桌面 GPU。它为全球数百万玩家带来了翻倍的性能，以及先进的光线追踪、神经渲染和 AI 驱动的 DLSS 4 游戏体验。Blackwell 将于 9 月登陆 GeForce NOW。这是 GeForce NOW 最重要的升级，提供 RTX 5080 的性价比、极低的延迟以及每秒 120 帧的 5K 分辨率。我们还将 GeForce NOW 的游戏库翻倍，超过 4,500 个，是所有云游戏服务中最大的游戏库。对于 AI 爱好者来说，设备上的 AI 性能最佳，得益于 RTX GPU。我们与 OpenAI 合作，优化了他们的开源 GPT 模型，以便在数百万台支持 RTX 的 Windows 设备上进行高质量、快速且高效的推理。借助 RTX 平台堆栈，Windows 开发者可以创建旨在在全球最大的 AI PC 用户群上运行的 AI 应用程序。专业可视化收入达到 6.01 亿美元，同比增长 32%。增长主要得益于高端 RTX 工作站 GPU 的采用以及设计、仿真和原型设计等 AI 驱动的工作负载。主要客户正在利用我们的解决方案来加速其运营。动视暴雪使用 RTX 工作站来增强创意工作流程。机器人创新者 Figure AI 则利用 RTX 嵌入式 GPU 为其人形机器人提供动力。汽车业务收入（仅包含车载计算收入）为 5.86 亿美元，同比增长 69%，主要受自动驾驶解决方案的推动。我们已开始出货 NVIDIA Thor SoC，它是 Orin 的继任者。Thor 的推出正值行业加速向视觉语言模型架构、生成式人工智能和更高级别自动驾驶的转变。Thor 是我们迄今为止打造的最成功的机器人和自动驾驶计算机。Thor 将带来强大的动力。我们的全栈 Drive AV 软件平台现已投入生产，这将为 NVIDIA 带来数十亿美元的新收入机会，同时提升车辆安全性和自动驾驶能力。现在来看看我们剩余的损益表。GAAP毛利率为72.4%，非GAAP毛利率为72.7%。这些数据包含了释放先前预留的H20库存带来的1.8亿美元或40个基点的收益。剔除这项收益，非GAAP毛利率应为72.3%，仍然超出我们的预期。GAAP运营费用环比增长8%，非GAAP运营费用环比增长6%。这一增长主要源于计算和基础设施成本的增加，以及薪酬和福利成本的增加。为了支持Blackwell和Blackwell Ultra的产能提升，库存在第二季度环比增长，从110亿美元增至150亿美元。我们优先为增长和战略计划提供资金，但在第二季度，我们通过股票回购和现金股息向股东返还了100亿美元。董事会近期批准了600亿美元的股票回购授权，这将补充我们第二季度末剩余的147亿美元授权。好的。我来谈谈第三季度的展望。预计总收入为540亿美元，上下浮动2%。这意味着环比增长超过70亿美元。同样，我们的展望中不包含对中国客户的H20出货量。预计GAAP和非GAAP毛利率分别为73.3%和73.5%，上下浮动50个基点。我们预计非GAAP毛利率将在年底达到75%左右。预计GAAP和非GAAP运营费用分别约为59亿美元和42亿美元。我们预计全年运营费用同比增长将在35%左右，高于我们之前预期的35%左右。我们正在加快对业务的投资，以抓住未来巨大的增长机遇。预计GAAP和非GAAP其他收入和支出约为5亿美元，不包括非流通股本证券和公众持有的股权证券的损益。GAAP和非GAAP税率预计为16.5%，上下浮动1%，不包括任何单项项目。更多财务数据包含在首席财务官评论以及我们网站上的其他信息中。最后，我想重点介绍一下金融界即将举行的活动。我们将于9月8日参加在旧金山举行的高盛科技大会。我们的年度非交易报告（NDR）将于10月上旬开始。GTC数据中心将于10月27日开始，Jensen的主题演讲将于28日举行。我们期待在这些活动中与您相见。我们的收益电话会议将于11月19日举行，讨论2026财年第三季度的业绩。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券08-28 22:40

Squeezing profits, can Didi rejuvenate?

，这一方面归功于公司运营效率的提升，和汽车电动化带来的成本下降，另一方面对外分成应当也是有下降的。在美团宣布进入巴西的刺激下，滴滴应当也感受到了潜在的竞争压力，在国际业务上的发展可能会进入一个提速周期。正好国内处在利润释放期，也能够支持海外的扩张。可以关注后续滴滴对海外业务增长和扭亏为盈两者间的取舍。滴滴的主线逻辑近期在被反复验证：由于核心业务国内网约车行业已经熟透，增长空间已经有限，且当前环境也不太支持客单价走高的产品升级逻辑。那么国内讲不了成长逻辑的情况下，滴滴作为平台方，拥有调节整个网约车产业价值链在司机、乘客和平台间的分配的操作空间，并且当前的宏观环境也有利于滴滴做上述调整。并且未陷入本轮外卖大战漩涡内的其他平台公司，普遍得到了一个竞争压力下降的红利窗口。在资本市场上，相比 “外卖三傻” 的利润暴跌，业绩也普遍好看的多。估值角度，从本次单季都超 30 亿的国内业务利润和中短期正处红利期，公司原先指引的 25 财年国内业务 adj.EBITA 全年达 120 亿的目标，应当达成问题不大且能够进一步上调。我们按 25 全年 150 亿的调整后 EBITA 利润，扣除约 20 亿的股权激励费用和税费后，税后经营利润约 110 亿，按 15x PE 对应市值$233 亿，对应每股$5。对应公司核心业务 10% 左右的增长中枢，算是一个比较中性的估值。不过上述测算还没记入滴滴近 400 亿人民币的净现金，对应每股约$1.17 元。以及海外业务的估值，按海外业务全年 Rmb 1200 亿成交额，由于此块业务尚未盈利，按 0.2x P/GTV 估值，对应增量市值空间约每股$0.73 元。因此，偏乐观情绪下滴滴的价格有望摸到$6~$7 每股左右。不过在海外业务的业务体量和利润规模能实质性接近国内业务，带来真正可观的市值增长空间前，海豚认为当前滴滴以挤国内业务利润为主的叙事，弹性空间不会很大。以下为业绩关键图表和点评：一、增长端：国内稳中略升，海外保持高增 1、国内业务：核心运营数据上，本季度滴滴国内业务实现 GTV825 亿，同比增速较上季小幅加速到 12.3%，比彭博一致预期稍高。对比交通部自 4 月以来重新发布的网约车行业数据，滴滴自营业务（不包括花小猪和聚合业务）在 2Q 的表现和行业总单量增速情况大体一致。拆分价量来看，滴滴披露的国内出行订单量（包括网约车及顺风车、代驾等业务）同比增长 12.4%，可见本季GTV 提速是由单量驱动的，客单价反小幅下滑 0.1%，客单价下行的趋势仍在不过幅度明显收窄了。 2、海外业务则保持着平稳的高速增长，本季订单量同增 24.9%，和上季完全一致。但市场预期要更高些，可能是期待近期滴滴重启巴西外卖业务会带来一定增量。GTV 增速看似明显跑输单量增长，但仍是受汇率的影响。剔除汇率因素后，恒定汇率 GTV 增速达 27.8%，是跑赢单量增速的。二、国内净变现率持续走高，海外补贴有所增长 1、国内业务：营收上，滴滴国内出行板块本季收入 503 亿元，同比增长约 10%，同样环比小幅提速且略好于预期，但小幅跑输本季国内 GTV 增速。基于滴滴国内网约车业务 “营收 = GTV – 消费者激励 – 税费等” 的确认口径，滴滴本季对消费者补贴力度同比角度还是提升的。相反的，滴滴国内的平台销售额（更反映平台留存的收益）本季同比增长 24.3%，较上季没有提速，但依旧大幅跑赢 GTV 和收入增长。按照 “平台销售额 = GTV – 司机分成/激励 - 税费等” 的计算方式，平台留存的净变现率在继续提升。按照公司披露的平台销售额/GTV 的计算出的国内业务平台整体变现率本季同比走高了 2.1pct，但提升幅度确实比上季是略微走低的。和上季度类似，一方面公司的经营效率可能在进一步提升，降低了需分配给其他方的成本。此外，在不算景气的经济大环境下，滴滴仍在一个提变现、提效率、释放利润的时间窗口内。 2、海外业务：本季营收同比增长了 28% 到约 34 亿，增速小幅放缓，但依旧跑赢平台销售额约 16% 的增长。平台销售额增速低于营收，主要因为营收额还包括金融业务等不体现在 GTV 和平台销售额中数据。滴滴在海外的金融性收入的增长应当还是相当强劲。至于海外平台销售额稍跑输 GTV 增速，据公司解释则是因近期海外增加了对用户的补贴。整体上，汇总上述各业务加上其他创新业务，滴滴本季总营收约 564 亿，同比增长 10.9%，跑赢市场预期的 551 亿。三、国内利润率创新高，海外投入增加亏损扩大有上文可见，国内业务平台销售额跑赢，净变现率走高，而海外业务因补贴增多，平台销售额跑输 GTV，已预示了两个板块利润率的变动趋势。滴滴国内业务调整后 EBITA 利润为 36.2 亿，利润占 GTV 的比重达到 4.4%，环比再走高 0.4pct，显著好于卖方预期 33 亿。如上文所述，利润率明显提速主要就是归功于变现率的明显走高。海外业务则是如市场预期的亏损明显扩大，本季达 7.5 亿。如前文所述，本季因消费者补贴增加导致平台留存变现率下降，同时重启巴西外卖业务，以提前应对 Keeta 的竞争无疑也会导致投入和亏损增长。四、变现毛利继续改善、费用控制依旧出色从成本和费用角度看，滴滴本季的毛利率为 19.6%，同比和环比角度都有明显的提升。由于滴滴成本中的很大部分就是对外分成，平台留存收益率的走高，自然就会导致毛利率的走高。因此毛利润额 111 亿，同比增长近 17%，高于市场预期的 107 亿。费用上，本季有个特殊影响，管理费用中记入了约 53 亿因先前股东诉讼产生的一次性费用计提，导致本季 GAAP 利润转负。但这种一次性影响应当忽略，剔除该影响后管理费用实际仅同比增长 4%。不过，营销支出增长还是比较明显，同比 +15%，是增长较多的一项，反映了国内和海外业务的补贴和营销投入是增加的。至于研发和运营支持费用也都仅个位数增长。因此剔除一次性费用计提，本季总经营费用同比仅增长了 8%，低于收入和毛利润增长。因此，本季利润超预期背后，一方面主要归功于变现率走高推动效毛利率走高，同时费用支出也依然谨慎，共同造成的。

海豚投研08-28 22:00

利润回升、GDP上调！美国经济反弹背后暗藏关税隐忧

高达15亿美元的成本。今年7月，通用汽车（General Motors）因关税在二季度遭受11亿美元的损失，并预计三季度还将面临更大冲击。服装零售商阿贝克隆比&费奇（Abercrombie & Fitch）周三也表示，对越南、印尼、柬埔寨和印度等国的关税上调，将使公司全年成本增加约9,000万美元。分析人士指出，特朗普政府推行关税的方式，包括阶段性升级与90天的暂停，使经济数据解读复杂化。企业为了抢在关税生效前提前进口，导致一季度GDP受到压制，随后在进口放缓时出现反弹。根据BEA最新二次修正数据，美国二季度GDP按年率计算增长3.3%，较最初公布的3.0%有所上修。一季度GDP萎缩0.5%，为三年来首次下降。路透社调查的经济学家此前预期GDP将被上修至3.1%。修正主要反映了消费者支出（经济核心动力）以及企业设备投资的上调。不过，经济学家提醒，进出口的剧烈波动掩盖了真实经济动能。若以剔除贸易、库存和政府支出的“私人国内最终销售”指标衡量，美国二季度增长率上修至1.9%，与一季度持平，更能反映基础需求的稳健性。劳动力市场走弱与美联储政策美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）上周暗示，央行可能在9月16日至17日的政策会议上考虑降息，以应对劳动力市场风险，但同时强调通胀仍具威胁。自去年12月以来，美联储将基准隔夜利率维持在4.25%至4.50%区间。数据显示，二季度美国国内总收入（GDI）按年率增长4.8%，而一季度仅增长0.2%。 GDP与GDI的平均值（被视为更佳的经济活动衡量指标，即国内总产出）在二季度按年率增长4.0%，一季度则下降0.1%。经济学家预计，下半年表现将趋于疲弱，全年增速或仅在1.5%左右，低于2024年的2.8%，也低于美联储官员认为的1.8%非通胀性增长水平。

Peng08-28 21:43

净利猛增35.6%！中芯国际稳居全球晶圆代工第二

费电子收入占比提升至40.8%；工业与汽车收入占比提升至10.1%。按尺寸分类，上半年中芯国际12英寸晶圆收入占比提升至77.1%，8英寸晶圆收入占比下降至22.9%。值得一提的是，其晶圆代工业务收入为42.286亿美元，同比增长24.6%，贡献了总收入的主要部分。据全球各纯晶圆代工企业最新公布的2024年销售额情况，中芯国际位居全球第二，在中国大陆企业中排名第一。中芯国际表示，上半年公司经营业绩稳步提升，实现营收同比增长超两成，将继续位居全球晶圆纯代工第二位置。全年目标上半年，全球半导体行业正呈现“冰火两重天”的局面。其中，AI、汽车芯片和国产设备三大赛道表现十分强劲，而消费电子芯片企业则深陷业绩困境。展望下半年，中芯国际也强调，美国关税政策、地缘政治的不确定性及新兴市场需求复苏有待持续观察，下游终端市场的增速仍存在一定挑战及季节性调整。此前，公司对今年三季度给出的收入指引为环比增长5%-7%。其中，预计出货数量和平均销售单价都将上升。毛利率指引为18%-20%，主要由于产出增加抵消了折旧上升带来的影响。展望下半年，中芯国际表示，在国内外政策变化影响下，渠道加紧备货、补库存的情况预计将持续到三季度。虽然四季度是行业传统淡季，但由于公司整体产能供不应求，放缓的量不会对产能利用率产生明显影响。在外部环境无重大变化的前提下，公司全年的目标是超过可比同业的平均值。当前，公司既面临着诸多挑战，也迎来了前所未有的机遇。下半年将紧盯全年业绩增长、新应用场景开发、重要项目建设、产学研深度合作等多个方面。天风证券认为，半导体、国产算力及自主可控等领域仍将是未来的长期趋势。在中美围绕AI算力芯片的贸易政策持续存在不确定性的背景下，预计国内大模型开发企业与互联网平台将逐步提高国产芯片的采购与使用规模，国产芯片供应商及其配套产业链企业有望迎来发展机遇。

格隆汇08-28 21:30

顺丰控股2025中期答卷：营收破1400亿、分红23.2亿，行业化转型助推多领域收入增超20%

方案及标准化产品组合能力。在消费品、汽车、工业设备、通信高科技等行业，顺丰的物流收入同比增长超过20%。其突破拓展更多行业客户供应链上下游场景，以数智化技术赋能客户构建高效柔性的国内国际供应链。在生活消费领域，顺丰提供领先的线上线下全渠道一盘货解决方案、满足即时零售的高效全国仓配+同城即配，以及满足全球销售的跨境空海运+海外仓本土运营，助力客户把握消费新趋势、拓展新市场。在工业制造领域，顺丰提供国内国际入厂、生产、销售及售后端到端供应链服务，凭借高效航空货运与稳定高质物流服务，满足高端制造领域的即时生产与柔性供应链需求，助力产业升级。亚洲战略深化，国际业务稳健发展顺丰控股聚焦“亚洲唯一，全球覆盖”战略，紧抓中国企业产品出海、产能出海以及华人跨境消费的发展机遇，为客户提供高时效标准化物流产品与高保障供应链解决方案。 2025 年上半年，顺丰控股的全球化战略加速落地，以“鄂州货运枢纽 + 海外仓网”为核心的资源优势，成为助力企业“出海”的关键支撑，也为其打开长期增长空间。作为亚洲唯一货运航空枢纽，鄂州货运枢纽正构建全球领先的 “轴辐式空网 + 多式联运 + 智慧物流” 体系。截至2025年6月底，顺丰在该枢纽累计开通国内航线59 条、国际航线 19 条，凭借“空空中转”快捷转运、全能型国际货站高效运营、跨境电商综合试验区启用等优势，鄂州枢纽的极致物流效率正吸引更多贸易和产业聚集，成为链接全球市场的 “超级门户”，持续为航空货运业务带来新增量。海外仓网的布局进一步完善。目前顺丰在海外运营面积超过 250 万平方米的海外仓，为国际及供应链业务提供“端到端”的物流保障，助力企业产品出海、产能出海与海外消费拓展。在“枢纽 + 仓线联动”的模式下，顺丰的全球化服务能力持续升级，不仅满足了客户多元化的跨境物流需求，也为自身业务增长开辟了新赛道。截至2025年上半年，超过95%的《财富》中国500强企业与顺丰合作，并有超过60%的500强企业使用顺丰国际服务。并在中国至欧洲流向的跨境电商物流收入实现翻倍增长，进一步强化中国至东南亚及南亚国家流向的跨境端到端及本土运营能力。顺丰控股董事会表示，未来将持续围绕战略方向投入关键资源，增强长期核心竞争力，打造国内国际高效领先的综合物流网络。同时注重资产回报率，坚持精益经营，提升资源使用效益，保持资本开支占收入比维持在健康水平以内。

金融界08-28 21:30

美股盘前要点 | 英伟达Q2业绩超预期，知名风投a16z发布全球AI百强榜单

疫苗供高风险患者使用。 8. 丰田7月汽车产销数量均创下历史新高，销量同比增长4%达963,796辆。 9. 保时捷启动CEO继任者选拔程序，现任CEO Oliver Blume将专注于大众集团业务。 10. 格芯：公司在获得《芯片法案》补贴方面进展良好，未涉及任何形式的股权。 11. 阿里巴巴据报计划对2026年到期的65亿美元银团贷款进行再融资。 12. 理想自研智驾芯片上车路测，部分计算性能超英伟达 Thor-U。 13. 惠普2025财年Q3营收139亿美元，调整后每股收益0.75美元，均超预期。 14. 理想汽车Q2营收302亿元，归属股东的调整后净利润14.6亿元；预计Q3交付量9万至9.5万辆。 15. 携程Q2营收148亿元，调整后每ADS收益7.2元，拟回购不超过50亿美元的股票。 16. 滴滴Q2核心平台总交易额(GTV)同比增长15.9%至1096亿元，订单量增长15.2%至44.64亿单。 17. Snowflake 2026财年Q2营收10.905亿美元，non-GAAP净利润1.276亿美元，均超预期。 18. CrowdStrike 2026年财年Q2营收11.7亿美元超预期，净亏损7770万美元，同比盈转亏。

格隆汇08-28 20:40

浙商银行发布2025中报：优化资产负债结构实现营业收入332亿元

至6月末，浙商银行已在电力能源、新能源汽车等行业累计服务供应链上下游中小企业超8.5万家，其中“五篇大文章”客群占比近90%。同时，供应链金融业务不良率仅为0.17%，长期保持较低水平。在科技金融方面，该行新批公司授信客户超30%为科技型企业。再从跨境金融看，上半年服务外向型企业客户超2万户，同比增长9%，提供对客外汇交易服务960亿美元，其中“浙银全球交易宝”交易量达287亿美元。同时，该行持续升级数字建设，实现精细化管理，以大数据驱动升级数字投研、“浙银数字普惠”等品牌，报告期内新增120余个业务风险模型，全面覆盖各业务条线。浙商银行表示，下半年，将保持战略定力，秉持善本金融理念，践行智慧经营战略，深化人文浙银建设，进一步清晰中长期发展路径，不断提升金融服务实体经济质效，在长期主义的引领下行稳致远。

证券之星08-28 20:20

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