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山东万创达贸易有限公司成立,注册资本500万人民币
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营;贸易经纪;集贸市场管理服务;新能源
汽车
整车销售;
汽车装饰
用品销售;新能源
汽车
电附件销售;
汽车
零配件零售;石油制品销售(不含危险化学品);建筑材料销售;建筑装饰材料销售;体育用品及器材批发;体育用品及器材零售;体育场地设施经营(不含高危险性体育运动);化肥销售;肥料销售;化妆品批发;充电桩销售;集中式快速充电站;电动
汽车
充电基础设施运营。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:食品销售;食品互联网销售;道路货物运输(不含危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 企业名称 山东万创达贸易有限公司 法定代表人 李宝 注册资本 500万人民币 国标行业 批发和零售业>批发业>其他批发业 地址 山东省德州市陵城区安德街道安泰路智汇园综合楼3-306号 企业类型 其他有限责任公司 营业期限 2025-4-28至无固定期限 登记机关 德州市陵城区市场监督管理局
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金融界
04-29 10:16
山东临商杜兰特供应链管理有限公司成立,注册资本300万人民币
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售(仅销售预包装食品);特种设备销售;
汽车
零配件零售;建筑材料销售;五金产品零售;电子元器件与机电组件设备制造;机械设备研发;机械设备销售;专用化学产品销售(不含危险化学品);专用化学产品制造(不含危险化学品);家用电器零配件销售;电线、电缆经营;光缆销售;电工仪器仪表销售;智能仪器仪表销售;五金产品制造;体育用品及器材零售;计算机软硬件及辅助设备零售;润滑油销售;第一类医疗器械销售;安防设备销售;消防器材销售;金属制品销售;通讯设备销售;网络设备销售;电气设备销售;通用设备制造(不含特种设备制造);针纺织品销售;日用百货销售;电力电子元器件销售;互联网销售(除销售需要许可的商品);广告设计、代理;会议及展览服务;广告发布;广告制作;普通机械设备安装服务;电子、机械设备维护(不含特种设备);专业保洁、清洗、消毒服务;机械设备租赁;包装服务;国内集装箱货物运输代理;包装专用设备销售;国内贸易代理;化工产品销售(不含许可类化工产品)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:水路普通货物运输;道路货物运输(不含危险货物);城市配送运输服务(不含危险货物);道路货物运输(网络货运);食品销售;保税物流中心经营;海关监管货物仓储服务(不含危险化学品、危险货物);保税仓库经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 企业名称 山东临商杜兰特供应链管理有限公司 法定代表人 李超 注册资本 300万人民币 国标行业 交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业 地址 山东省临沂市兰山区兰山街道临西十一路与聚才六路交汇临沂国际贸易中心2号楼3021室 企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股) 营业期限 2025-4-28至无固定期限 登记机关 临沂市兰山区市场监督管理局
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金融界
04-29 10:16
山东临商华非供应链管理有限公司成立,注册资本300万人民币
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设备销售;五金产品零售;建筑材料销售;
汽车
零配件零售;图文设计制作;礼仪服务;广告发布;组织文化艺术交流活动;市场营销策划;企业形象策划;港口货物装卸搬运活动;国内集装箱货物运输代理;陆路国际货物运输代理;航空国际货物运输代理;海上国际货物运输代理;航空运输货物打包服务;塑料制品销售;橡胶制品销售;纸制品销售;文具用品零售;橡胶制品制造;涂料销售(不含危险化学品);表面功能材料销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:水路普通货物运输;道路货物运输(不含危险货物);城市配送运输服务(不含危险货物);道路货物运输(网络货运);食品销售;保税物流中心经营;海关监管货物仓储服务(不含危险化学品、危险货物);国际道路货物运输;水路危险货物运输;国营贸易管理货物的进出口;保税仓库经营;公共航空运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 企业名称 山东临商华非供应链管理有限公司 法定代表人 刘长安 注册资本 300万人民币 国标行业 交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业 地址 山东省临沂市兰山区兰山街道聚财六路与临西十一路交汇处IMC临沂国际贸易中心2号楼3022室 企业类型 其他有限责任公司 营业期限 2025-4-28至无固定期限 登记机关 临沂市兰山区市场监督管理局
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金融界
04-29 10:16
三友联众:东莞证券投资者于4月28日调研我司
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产品涵盖通用功率继电器、磁保持继电器、
汽车
继电器、新能源继电器、光伏继电器、信号继电器六大类,以及电感和互感器产品。未来,公司将做强做大通用功率继电器,磁保持继电器,互感器和磁性材料,
汽车
继电器、新能源继电器、光伏继电器、储能继电器优势领域,保持盈利能力的同时;高质量发展信号继电器、电感等领域,形成新的利润增长中心;并根据市场需求,结合公司自身优势,进行相关多元化发展。问:目前公司境内外营收比例如何?未来海外市场的拓展方向是什么?答:2024 年公司境内营收占比 76.3%,境外营收占比23.7%。境外市场现阶段主要聚焦于通用功率继电器及电力板块产品,这两块业务在海外营收中占比较高。未来公司计划大力提升境外市场营收占比,主要通过深化通用功率继电器、互感器、磁保持继电器、新能源继电器等产品的海外布局,依托这几大板块在境外相对更高的毛利率,增强公司整体盈利能力。问:公司
汽车
事业部产能利用率如何?答:
汽车
及新能源继电器生产线扩建项目接近尾声,且现在产能利用率逐步提升中。公司始终以市场需求为导向,结合行业发展趋势持续优化生产节奏,当前已实现高效柔性生产,并积极拓展国内外优质客户合作。随着下游新能源领域的持续增长,叠加公司技术优势与客户粘性,未来产能释放空间广阔。公司将持续推进精益化管理,强化市场开拓力度,力争以更优的产能效率为投资者创造长期价值。问:未来有哪些战略布局?答:一、做强做大通用功率继电器,磁保持继电器,互感器和磁性材料,
汽车
继电器、新能源继电器、光伏继电器、储能继电器优势领域,保持盈利能力的同时;高质量发展信号继电器、电感等领域,形成新的利润增长中心; 二、“42+”战略“4”是聚焦四大核心业务,从家电到新能源全面发力;“2”是深耕电感和信号继电器;“+”就是我们可以对产业链相关的项目进行并购,像拼图一样完善生态,为客户创造更多价值; 三、深化智能制造从自动化生产、数字化升级、智能立体仓库等方向,加速少人化、无人化转变,宁波数字孪生工厂的成功经验将向全集团复制; 四、拓展国际版图越南基地全面运营,海外市场潜力持续在释放,未来目标是国内外市场均衡发展“五五开”; 五、公司创新战略强化产品创新、管理创新、技术创新、人才创新、营销创新,培养全员创新思维。问:境外子公司有进行生产吗?现在情况如何?答:公司近年来在北美、韩国、德国和越南陆续建立了子公司,专门负责所在区域的销售或生产工作,其中三友电器(越南)有限公司是公司首个海外生产基地,已开始投产磁保持继电器,未来将增产通用功率继电器和互感器等产品。问:对于原材料的波动,公司如何去应对?答:继电器生产的原材料主要为银材、铜材、铁材及塑胶料,原材料占主营业务成本的比重较大,且受国际市场铜价、白银、原油等大宗商品的市场价格波动的影响,如果公司无法通过提高产品销售价格将原材料涨价的负面影响转移给客户,将会对公司的经营业绩产生不利影响,所以公司必须采取积极举措来应对此部分的波动。公司主要通过规模化效应进行成本分摊,内部推行成本下降与品质改善活动,持续优化供应链管理;针对部分产品进行相应调价,优化订单结构等措施;并结合原材料市场行情适时开展商品期货套期保值业务,有效控制市场风险,降低原材料市场价格波动对公司生产经营成本及主营产品价格的影响。提升公司整体抵御风险能力,增强财务稳健性。问:关税对公司的影响如何?答:公司在海外市场布局上具备前瞻性,大力开拓海外销售市场,印度市场进一步提升,并在欧洲、中亚、东南亚区域取得突破性进展。公司业务在关税重区的涉足较少,极大地降低了贸易壁垒带来的风险。因此,关税战对公司的影响相对较小,公司海外业务基本面稳健,发展态势乐观。 三友联众(300932)主营业务:继电器及互感器的研发、生产和销售。 三友联众2025年一季报显示,公司主营收入5.34亿元,同比上升14.35%;归母净利润1044.78万元,同比上升48.03%;扣非净利润1118.92万元,同比上升78.71%;负债率47.36%,投资收益-19.2万元,财务费用-15.98万元,毛利率17.48%。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
04-29 09:36
开盘:沪指跌0.21%、创业板指跌0.27%,保险、跨境支付及免税店板块普跌
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月内。回购的股份将用于股权激励。 福田
汽车
:北汽蓝谷拟向特定对象发行股票募资总额不超过60亿元。其中,公司拟认购金额不超过25亿元,北汽集团拟认购金额不超过5亿元,其余股份由其他发行对象以现金方式认购。公司参与北汽蓝谷此次发行,不仅可以分享新能源乘用车市场增长红利,还可以优化自身业务结构,布局前沿领域,加速商用车新能源化、智能化转型,对冲商用车行业周期性风险。 机会提前看 外交部重申中美未就关税问题磋商或谈判,近期两国元首没有通话 在例行记者会上,外交部发言人郭嘉昆回答有关提问时说:“据我了解,近期中美两国元首没有通话。”郭嘉昆表示,关税战、贸易战没有赢家。如果美方真的想通过对话谈判解决问题,就应该停止威胁讹诈,在平等、尊重、互惠的基础上同中方对话。 多家公司一季度业绩大增!半导体、黄金、工程机械等行业表现不俗 A股一季报披露接近尾声。4月28日晚,闰土股份、奥拓电子发布的一季报显示,2025年一季度净利润同比增幅分别为3542.85%和2139.84%。从行业角度看,半导体、黄金、工程机械等行业内部分上市公司业绩表现不俗。 特朗普拟修改对外国
汽车
的关税以减轻行业冲击,或在周二前行动 知情人士透露,特朗普将采取措施减轻其
汽车
关税的影响,防止对外国制造的
汽车
征收的关税叠加在他已经征收的其他关税之上,并放宽对用于在美国制造
汽车
的外国零部件征收的部分关税。预计特朗普将在周二晚上前往参加集会之前采取行动。 俄罗斯总统普京宣布5月初停火72小时,并称愿意进行无条件的和平谈判 俄罗斯总统普京宣布,将在卫国战争胜利80周年庆典期间停火72小时,从5月8日持续到5月10日。此外,俄方再次表示愿意进行无先决条件的和平谈判,以消除乌克兰危机的根源,并与国际伙伴进行建设性互动。 阿里发布并开源Qwen3,无缝集成思考模式、便于Agent调用 中泰证券:互联网大厂积极布局AI应用,有望带动全行业进入加速发展期,看好2025年中国AI应用的产品升级与商业突围,产业机遇明朗。 国家能源局:正会同有关部门制订大功率充电设施建设改造政策 上海证券:随着新能源
汽车销量
快速增长,充电桩作为新能源
汽车
基础设施核心要素,有望充分受益,建议关注充电运营商和充电桩产业链投资机会。 70个“公共数据跑起来”示范场景发布,公共数据开发利用加快 东兴证券:当前我国数据要素顶层设计不断完善,产业端成果持续落地,短期发展机遇仍主要在产业基础设施建设方面,关注基础设施建设、数据资产变现、数据授权运营三条主线。 机构观点 国泰海通:优先配置综合优势显著,以及跨境资产配置能力更强的头部券商 国泰海通证券表示,固收自营作为券商行业的支柱业务,在新时期亟待转型。单一业务的变化,应看作行业供给侧改革的一个侧面,转型期、探索期,建议不确定性找确定性,优先配置综合优势显著,以及跨境资产配置能力更强的头部券商。 广发证券:2025年煤价中枢或有下行 龙头公司预计盈利保持整体稳健 广发证券表示,4月煤炭行业需求仍处于淡季,煤价总体较为弱势,但后期稳增长逆周期调节政策力度加大预期开始增强,且随着工业需求回升,产量增长放缓及进口煤预期下降,预计煤价在库存回落后逐步回升。公司方面,2025年煤价中枢或有下行,考虑龙头公司长协价格相对稳定,成本费用普遍控制有力,预计盈利保持整体稳健。
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金融界
04-29 09:36
港股开盘:恒指涨0.46%、科指涨0.67%,AI医疗及
汽车
股多走高,蔚来涨超5%
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医疗概念股普涨,晶泰控股涨超1.5%;
汽车
股多股上涨,蔚来涨超5%。 企业消息 中国石油化工股份 (00386.HK):一季度营业收入为7353.56亿元,同比减少6.9%;净利润约132.64亿元,同比减少27.6%。 大唐发电 (00991.HK):一季度营业收入302.06亿元,同比减少1.74%;净利润22.38亿元,同比增加68.12%。 药明康德 (02359.HK) :一季度营业收入约96.55亿元,同比增长20.96%;净利润约36.72亿元,同比增长89.06%。 青岛啤酒股份 (00168.HK):一季度营业收入约104.455亿元,同比增长2.91%;净利润约17.1亿元,同比增长7.08%。 招商证券 (06099.HK) :一季度营业收入47.13亿元,同比增长9.64%;净利润23.08亿元,同比增长6.97%。 中金公司 (03908.HK) :一季度营业收入约57.21亿元,同比增长47.69%;净利润约20.42亿元,同比增长64.85% 泰格医药 (03347.HK):一季度营业收入,同比减少5.79%;净利润1.65亿元,同比减少29.61%。 李宁 (02331.HK):一季度李宁销售点于整个平台的零售流水按年录得低单位数增长。 融创中国 (01918.HK):高等法院颁令将呈请聆讯进一步延期至2025年8月25日。 机构观点 银河证券:随着美国关税政策的影响边际递减,投资者风险偏好逐渐回升。同时,我国将实施更加积极有为的宏观政策,用好用足更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策,“以高质量发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性”,有望带动港股盈利稳中有升。当前港股估值处于历史中低水平,中长期来看,投资价值仍然较高。 国投证券:根据Crunchbase的数据,2024年全球和美国创新药VC&PE投融资金额分别同比增长1.93%和5.29%,2024年全球和美国创新药VC&PE投融资情况已恢复正增长,创新药投融资环境已逐步改善;热门赛道研发方面,多肽、ADC等领域研发需求旺盛,推动相关领域研发外包需求提升。目前CXO上市公司相关订单开始逐步改善且产能处于行业领先地位,看好CXO上市公司业绩边际改善,其中,在订单方面,药明康德、药明合联、凯莱英、康龙化成、博腾股份等多家上市公司新签/在手订单已及时回暖。 中信证券:2025年一季度,市场投资风格更趋多元,银行股占主动型基金重仓股比例较上季度末的阶段性高位小幅回落0.37pct。展望后续,短期看,中美贸易摩擦对市场预期仍有影响,在此背景下低波板块具有配置价值;中期看,在宏观“审慎”和“走弱”的两种假设情形下,银行板块相对于大部分行业而言,基本面具备相对稳健特征,相对价值显著,建议积极增配。 宝城期货:黄金的冲高回落一方面是由于美国总统特朗普表示对华关税过高,预期将大幅下降,短期美关税放缓,金价避险需求下降;另一方面,黄金无论是年初以来还是4月以来均已积累较大涨幅。短期金价积累较大涨幅的情况下关税放缓导致多头了结意愿上升,带来了快速下挫。中长线角度,推动黄金上行的主要因素是逆全球化和去美元化带来的避险需求和资产配置需求,中长线上行趋势不变。
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金融界
04-29 09:36
一基布局智驾未来!恒生
汽车
ETF即将于5月6日发行
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超100款新能源新车首发,甚至还有飞行
汽车
、人形机器人等前沿科技产品亮相,进一步释放了中国
汽车产业
的智能化进程加速的信号。近年来,我国
汽车产业
快速发展。根据中金公司测算,目前我国新能源车的渗透率已突破40%,而智能
汽车
(L2+)的渗透率仅为14%,未来智能化有望成为新的增长点。 对于有意布局中国
汽车
智能化浪潮机遇的投资者而言,即将发行的富国恒生港股通
汽车
主题ETF(场内扩位简称:恒生
汽车
ETF,基金代码:159239)或是值得关注的布局利器。 据悉,恒生
汽车
ETF将于5月6日起正式发行,是投资于港股
汽车
板块的便捷工具。相比于A股
汽车
板块,港股
汽车
更注重智能化投入,涵盖了众多具备智能化基因的头部
汽车品牌
,比亚迪、理想、小鹏、零跑、小米等“造车新势力”代表都选择在港股上市。而且港股市场国际化程度更高,在产品出海和资本出海方面,相比A股都更为占优。投资港股
汽车
板块,有助于更好地捕捉到
汽车
智能化浪潮和全球化布局带来的机遇。 公告显示,恒生
汽车
ETF跟踪的指数为恒生港股通
汽车
主题指数(指数代码:HSSCAM),成分股中汇聚了众多明星港股智能
汽车企业
。比如,比亚迪、小鹏、零跑、理想、小米等均为自主研发或深度参与整车智能驾驶系统的个股,且权重非常集中。根据恒生指数官网数据,指数成分股中“造车新势力”企业权重占比接近50%。此外,恒生港股通
汽车
主题指数中还涵盖了舜宇光学科技、比亚迪电子、鸿腾精密等研发智能驾驶感知组件、通信组件、控制组件的个股,涉及整车智能驾驶系统和智能驾驶系统组件的权重接近七成。 得益于智能
汽车
纯度高,恒生港股通
汽车
主题指数具备很高的弹性,即便与恒生科技指数、港股通
汽车
指数等高弹性指数相比,进攻性也更为突出。Wind数据显示,截至3月24日,在9·24以来的反弹行情中,恒生港股通
汽车
主题指数六个月累计反弹幅度超61%,同期港股通
汽车
指数涨幅为53.51%、恒生科技指数涨幅为55.12%,一定程度上体现了指数编制的优越性。 除了指数编制优越外,恒生
汽车
ETF还将由实力派基金经理护航,拟任基金经理为富国基金旗下的港股ETF投资专家——田希蒙。田希蒙具备8年从业经验,近4年投资管理经验,多年来持续深耕于港股投资,管理着富国基金旗下多只港股ETF。其中,规模最大的港股通互联网ETF最新规模已经超过430亿元。 步入2025年,中国
汽车企业
在智能化上的角逐与竞争更为激烈,智能技术突破远超行业预期。智能
汽车
的星辰大海,或许不再是遥远的未来。投资者可以积极关注恒生
汽车
ETF,抢先布局智能驾驶时代。
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金融界
04-29 09:36
特朗普关税突传重磅!华尔街日报独家:特朗普将调整
汽车
关税政策 怎么回事?
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朗普(Donald Trump)将调整
汽车
关税政策,以减轻国内
汽车
制造商负担。 (截图来源:《华尔街日报》) 报道指出,据知情人士透露,美国总统特朗普料将减轻其
汽车
关税的影响,防止针对海外产
汽车
的关税与他已加征的其他一些关税叠加,并放宽针对在美国制造
汽车
所用外国零部件的部分关税措施。 据了解这项政策的人士称,这项决定将意味着,支付特朗普的
汽车
关税的
汽车
制造商将不必再同时缴纳其他一些关税,例如钢铝关税。这些人士表示,此举将具有追溯效力,意味着
汽车
制造商或可就已支付的此类关税获得补偿。针对海外产成品
汽车
的25%关税已于本月初生效。 特朗普政府还将修改对外国
汽车
零部件征收的关税(原定为25%,将于5月3日生效)。根据新方案,车厂可获得相当于美国制
汽车
价值3.75%的关税退还,为期一年。第二年退税比例降至2.5%,随后逐步取消。 《华尔街日报》称,预计特朗普将在当地时间周二晚前往密歇根州底特律郊外参加集会之前采取这些行动。此次集会为了纪念他就任总统100天。 选在
汽车
重镇举行活动,展现其白宫对
汽车产业
的高度重视与支持。 知情人士称,
汽车
制造商几乎每天都与政府保持沟通,在特朗普获得进一步推进其国内制造目标的承诺的同时,
汽车
制造商也获得了一些缓解。 美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)表示:“特朗普总统正与国内
汽车
制造商及美国工人建立重要伙伴关系,这项协议是贸易政策的重要胜利。” 他强调,新政策将奖励在美国生产的企业,也为那些已承诺在美国投资并扩大国内制造业的制造商提供了发展平台。 《华尔街日报》指出,一位知情人士表示,这些举措旨在为
汽车
制造商提供时间,将零部件供应链迁回美国,并可能在短期内显著提振
汽车
制造商。
汽车
制造商必须主动向政府申请退税,目前退款资金来源仍待进一步确认。 福特(Ford)首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在一份声明中表示:“福特欢迎并赞赏特朗普总统的这些决定,这将有助于减轻关税对
汽车
制造商、供应商和消费者的影响。我们将继续与政府密切合作,支持总统关于美国
汽车行业
健康发展的愿景。福特认为,鼓励出口并确保价格合理的供应链对促进国内经济增长至关重要。” 分析师曾预测,特朗普的
汽车
关税将导致
汽车
价格上涨。摩根士丹利(Morgan Stanley)估计,25%的关税可能导致
汽车
平均成本增加6,000美元,相当于
汽车
价格上涨10%至12%。 在本月初宣布新的关税之前,特朗普警告主要
汽车
制造商不要涨价。
汽车
制造商和行业供应商表示,将工厂迁回美国——特朗普关税计划的目标——可能需要数年时间。 《华尔街日报》称,在市场动荡以及企业和其它国家的激烈游说之后,弱化
汽车
关税的影响是特朗普贸易政策的最新让步。本月早些时候,特朗普对几天前刚刚实施的许多关税实施了90天的暂停令。
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tqttier
04-29 09:27
翱翔万亿蓝海科技新风口!通用航空ETF华宝(159231)4月29日迎风上市
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)、商业航天(占比25.08%)、飞行
汽车
(占比16.84%)”等领域的通用航空产业龙头A股上市公司,能高效地捕捉通用航空主题行情。该ETF的成功募集和上市再次引爆了A股市场投资人对于通用航空产业这一万亿蓝海新风口的聚焦关注。 通用航空:大国硬科技新战线 通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。“低空经济”则是指以低空空域(3000米以下)为依托,以民用有人驾驶航空器和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动航空器研发、生产、销售以及低空飞行活动相关的基础设施建设运营等领域产业融合发展的综合经济形态。受益于近年来无人机技术的爆发式发展,“低空经济”已成为当前通用航空产业最重要的核心科技创新领域之一。 2023年11月召开的我国中央经济工作会议强调,“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”,首次将“低空经济”定义为战略性新兴产业。2024年,我国政府工作报告明确将“低空经济”列为新经济增长引擎。2025年,我国政府工作报告又提出开展“低空经济”等新技术新产品新场景大规模应用示范行动。 今年1月9日,中国民航局在2025年全国民航工作会议上宣布,2024年我国新增通航企业145家、通用机场26个,颁发无人驾驶航空器型号合格证6个、新增实名登记无人机110.3万架,无人机运营单位总数超过2万家,累计完成无人机飞行2666万小时,同比增长15%。中国民航局同时发布最新预测,我国“低空经济”的市场规模到2025年将达到1.5万亿元,2035年有望达到3.5万亿元。如此,以“低空经济”为核心的通用航空产业作为我国经济万亿蓝海新风口的澎湃潜力已是呼之欲出。 据了解,美团自2017年着手自研无人机配送技术,截至2024年12月底已在深圳、北京、上海、广州、南京等城市开通53条航线,累计完成订单超45万单,服务覆盖了办公、社区、景区、市政公园、校园、图书馆等多种场景,可为用户配送9万余种商品(上图为美团自研第四代无人机在广州配送货物)。美团此次获得的全国首张低空物流全境覆盖运营合格证首次突破区域限制,允许企业在全国全空域(120米以下)全时段(7×24小时)范围内开展无人机物流运输,覆盖城市、山区、海岛等全场景。此次通过审查的第四代无人机由美团自研而成,为基于双余度飞行控制架构的全新航电平台六旋翼无人机,该款无人机最大载重2.5kg,最大起飞重量达9.5kg,满载最大配送半径(往返)达5公里,最快速度达83km/h。该机型着重升级了环境适应能力,可在零下20度至零上50度的中雨、中雪、6级风、弱光等环境中稳定飞行,能够适应97%以上国内城市的自然环境要求,其高可靠性的智能降落伞则筑起特色安全屏障。 159231:覆盖低空经济等热门赛道 “通用航空ETF华宝”(159231)所跟踪的国证通用航空产业指数(980076),其编制策略为选取50只日均市值较大的涉及飞行器制造、航材及基础设施、运营服务及场景应用等通用航空产业的上市公司证券作为指数样本,以反映通用航空产业相关上市公司证券的整体表现。在成份股权重方面,该指数飞行器整机制造领域的单个成份股权重不超过10%,其他领域的单个成份股权重不超过2%。 我国在新能源产业链和通信基础设施建设领域拥有领先优势,为低空经济这一通用航空关键领域的发展提供了坚实的资源支撑。从细分占比来看,国证通用航空产业指数覆盖了“低空经济(占比51.86%)、大飞机(占比33.77%)、军民融合(占比43.69%)、商业航天(占比25.08%)、飞行
汽车
(占比16.84%)”等领域的通用航空产业龙头A股上市公司。 根据深证信息,截至2025年3月末,国证通用航空产业指数前十大重仓股分别为万丰奥威、洪都航空、航天彩虹、中直股份、华力创通、联创光电、睿创微纳、应流股份、芯动联科、国睿科技,其合计权重为34.07%。由此可见,该指数聚焦低空经济产业最核心的飞行器制造环节,考虑到低空经济产业正处于飞行器制造技术升级和低空基建铺设的初级阶段,因此国证通用航空产业指数更契合低空经济产业链现状,或具备更大潜力。 万亿蓝海:业绩领跑+超额显著 通用航空产业链主要分为飞行器制造、基础设施与配套保障、运营服务三大环节。由于整个产业链目前尚处于发展初期,基础设施的搭建节奏和飞行器的制造方式是通用航空产业链关注的焦点。国证通用航空产业指数聚焦通用航空飞行器制造的编制策略,令其历史业绩表现相对出色。根据Wind一致预期,该指数2024年、2025年的营业收入增速预期分别为-38.34%、12.96%,其归母净利润同期增速预期分别为-64.15%、79.98%,这意味着国证通用航空产业指数成份股盈利有望迎来转负为正的拐点,从而为其未来表现提供基本面支撑。 Wind统计数据显示,2023年1月3日至2025年3月31日期间,国证通用航空产业指数年化收益率显著更高:该期间国证通用航空产业指数年化收益率为9.56%,同期中证500指数、中证军工指数、国证航天指数年化收益率分别为-0.05%、-2.53%%、-3.30%。 在2024年9月24日至2024年11月11日的市场反弹时间段,国证通用航空产业指数表现更优:该期间国证通用航空产业指数累计上涨74.75%,亦明显跑赢同期国证航天指数、中证军工指数、中证500指数59.89%、52.79%、40.85%的累计涨幅。 聚力打造华宝多元“高质量”ETF矩阵 近年来,华宝基金秉持金融服务实体经济的初心,聚焦以高质量综合金融服务推动科技创新高水平发展,以高效能科技金融支持产业迭代升级,助力构建现代化产业体系、促进新质生产力的形成、推进中国式现代化进程。 华宝基金通过围绕高科技战略新兴产业方向持续投入和精心布局,目前已形成以科技ETF(515000)、金融科技ETF(159851)、港股互联网ETF(513770)、双创龙头ETF(588330)为核心,包括电子ETF(515260)、大数据ETF(516700)、信创ETF基金(562030)等产品共同构建的“硬科技”ETF产品矩阵。2024年12月以来,华宝基金又重点布局了全市场首只“创业板人工智能ETF华宝”(159363)和“科创人工智能ETF华宝”(589520),成为少数旗下同时拥有创业板和科创板人工智能ETF产品的公募基金公司。此次“通用航空ETF华宝”(159231)的上市,亦为华宝基金“硬科技”ETF矩阵布局增加了战略性的重要一环。 在宽基ETF领域,华宝基金已先后布局了“A50ETF华宝”(159596)、“中证A100ETF基金”(562000)、“中证A500ETF华宝”(563500)等主流宽基指数ETF,成为公募基金公司中少数已集齐“中证A系列”ETF三剑客——A50ETF、A100ETF、A500ETF的稀缺“3A”选手。华宝基金在指数基金及ETF投资领域受到高度专业认可。2019年至2021年、2023年华宝基金均获得上海证券交易所“十佳ETF管理人”荣誉,并于2021年至2023年连续三届蝉联《上海证券报》“金基金•被动投资基金管理公司奖”。据Wind统计,华宝基金旗下权益类ETF资产管理规模截至2025年3月末已达852.64亿元,较2024年末的817.75亿元增长34.89亿元,在同业中规模排名领先。 特别提醒:近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。 注:“全市场首只”是指首只跟踪创业板人工智能指数的ETF。 数据来源:Wind,通用航空ETF华宝(159231)被动跟踪国证通用航空产业指数,该指数基日为2012.6.29,发布日期为2012.12.28,该指数近5个完整年度的涨跌幅为:2020年,53.02%;2021年,3.92%;2022年,-26.60%;2023年,0.46%;2024年,21.18%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。 2024年4月,华宝基金荣获上海证券交易所评选的2023年“十佳ETF管理人”。2022年1月,华宝基金荣获上海证券交易所评选的2021年“十佳ETF管理人”。2021年1月,华宝基金荣获上海证券交易所评选的2020年“十佳ETF管理人”。2019年11月,华宝基金荣获上海证券交易所评选的2019年“十佳ETF管理人”。 2023年8月17日,在《上海证券报》举办的第二十届“金基金”奖评选中,华宝基金荣获“金基金 被动投资基金管理公司奖”。2022年11月14日,在《上海证券报》举办的第十九届“金基金”奖评选中,华宝基金荣获“金基金 被动投资基金管理公司奖”。2021年7月13日,在《上海证券报》举办的第十八届“金基金”奖评选中,华宝基金荣获“金基金 被动投资基金管理公司奖”。 风险提示:创业板人工智能ETF华宝(159363)被动跟踪创业板人工智能指数,该指数基日为2018.12.28,发布日期为2024.7.11。科创人工智能ETF华宝(589520)被动跟踪上证科创板人工智能指数,该指数基日为2022.12.30,发布日期为2024.7.25。双创龙头ETF(588330)所跟踪的指数为中证科创创业50指数,该指数基日为2019.12.31,发布于2021.6.1。金融科技ETF(159851)所跟踪的指数为中证金融科技主题指数,该指数基日为2014.6.30,发布日期为2017.6.22。科技ETF(515000)所跟踪的指数为中证科技龙头指数,该指数基日为2012.6.29,发布于2019.3.20。电子ETF(515260)所跟踪的指数为中证电子50指数,该指数基日为2008.12.31,发布于2009.7.22。港股互联网ETF(513770)所跟踪的指数为中证港股通互联网指数,该指数基日为2016.12.30,发布于2021.1.11。大数据ETF(516700)所跟踪的指数为中证大数据产业指数,该指数基日为2012.12.31,发布于2016.10.18。信创ETF基金(562030)所跟踪的指数为中证信息技术应用创新产业指数,该指数基日为2017.12.29,发布于2012.12.21。指数成份股构成根据以上指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。 基金管理人对通用航空ETF华宝(159231)的风险等级评定为R3-中风险,适合平衡型(C3)及以上的投资者。基金管理人对创业板人工智能ETF华宝(159363)、科创人工智能ETF华宝(589520)、双创龙头ETF(588330)、港股互联网ETF(513770)的风险等级评定为R4-中高风险,适合积极型(C4)及以上的投资者。基金管理人对金融科技ETF(159851)、科技ETF(515000)、电子ETF(515260)、大数据ETF(516700)、信创ETF基金(562030)的风险等级评定为R3-中风险,适合平衡型(C3)及以上的投资者。 以上基金由华宝基金发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能力相适应的产品。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对以上基金进行风险评价,投资者应及时关注销售机构出具的适当性意见,并以其匹配结果为准,各销售机构关于适当性的意见不必然一致,且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的注册,并不表明其对以上基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。以上基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对以上基金业绩表现的保证。基金有风险,投资须谨慎! 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-29 09:26
西班牙进入国家紧急状态!伊比利亚半岛遭大规模停电,虚拟电厂迎来发展机遇
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的指导意见》,鼓励聚合分布式电源、电动
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、充(换)电设施等资源,打造交通运输领域虚拟电厂,引导车电分离等商业模式创新,大力发展电池资产管理、新能源运输装备融资租赁等新兴产业,打造车一站一桩一网智慧融合产业创新平台。这为虚拟电厂的发展提供了更广阔的空间和机遇,推动交通运输与能源融合发展,虚拟电厂或将成为主要抓手。 在能源转型的背景下,虚拟电厂的重要性不言而喻。它不仅可以提升新能源消纳能力、增强电网稳定性,还可以推动需求侧响应,为实现碳中和目标提供关键支撑。随着政策的支持和技术的进步,虚拟电厂有望在未来几年内实现快速发展,为能源行业的数字化转型和智能化升级注入新的动力。
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金融界
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