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从最新年报视角，审视力劲科技(0558.HK)的长期价值增长逻辑
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，创历史新高。随着大众、丰田、福特、沃尔沃等众多车企明确公布了停售燃油车的时间表，新能源汽车渗透率无疑仍有长足的提升空间，压铸机市场需求也有成倍的增长空间。这意味着无论下游新能源汽车厂商如何内卷，只要降本增效的共识不变，拥抱一体化压铸的趋势也不会改变，力劲科技作为压铸机龙头，就会吃到行业规模提升的大部分红利。再者，是情绪面的转暖。近两年，港股市场普遍承压，直至今年1月，恒生指数开始修复，经过连续四个月的震荡拉升，近期有所回调，这也引发了部分投资者的担忧。但实际上，不少国际大行和优秀投资者对于中国资产未来的看法越来越积极。高盛认为，中国正在出台一系列支持政策，为股市提供了明显底部支撑，提振了市场信心。同时，高盛首席中国股票策略师刘劲津及其团队更在报告中指出，近期股市出现回调并不令人意外，反而为投资者提供了一个更好的入市机会。外资对国内核心资产看多的底层逻辑在于中国深厚的发展潜力，且有不少核心企业取得了可观的国际地位。比如像力劲科技这样在压铸机、注塑机领域取得核心地位的企业，未来成长的高确定性更容易受到长线资金的重视。五、结语总的来看，力劲科技的业绩数据释放出了改善信号，极具韧性的注塑机业务和具有高度确定性的压铸机业务，为力劲科技长期价值中枢提升带来了充足动能。展望未来，随着新能源汽车的普及和制造业的持续复苏，力劲科技将继续受益于政策利好和市场需求的增长，叠加不断深化的国际化布局也将为其带来新的增长机遇。
格隆汇2024-06-28
20万内大家庭的SUV，零跑C16和唐DM-i谁才是品价比之王？
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N·m/°，别说唐，即便是以安全著称的沃尔沃旗舰XC90，也仅有30000N·m/°不到的水平，所以C16有多强毋庸置疑。另一个维度安全性指标——百公里制动，零跑 C16 达到了35.4 米，而唐 DM-i 只有 38.9 米，这是很多消费者忽视的能力，其实刹得住才是安全的第一道防线。同样，容易被大众所忽略的安全细节还有座舱健康。作为家庭用车，儿童乘坐的概率大大增加，所以座椅材料安全非常值得重视。目前，唐 DM-i 采用的是真皮座椅，这是行业内比较通用的配置，但 C16 则在座椅面料上使用了婴儿可啃咬级有机硅材料，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。真安全，其实体现在方方面面。结语说实话，零跑 C16 和唐 DM-i分属两个时代的作品，唐明显还是以过去丰田汉兰达时代的思路进行设计，每个维度都比汉兰达好上一些，再配合比亚迪出色的混动系统，提供给用户“量大管饱”的核心价值。但C16完全是新思路下的产物，师从理想的零跑，除了让用户吃饱，还让用户“吃香”，更重要的是，费用还是比亚迪级别的，以比亚迪的价格提供理想的产品体验，这就是零跑C16最核心的产品策略。所以20万内6座SUV买比亚迪唐DM-i还是零跑C16无须多言，比亚迪唐需赶超估计得等下一代产品了。
金融界2024-06-28
“我吝啬又骄傲”——在跳蚤市场购物的600亿身价富豪家具帝国创始人的节俭传奇
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舱、住经济型酒店，开了一辆1993年的沃尔沃240GL超过20年——这辆车最初的价值约为22,000美元，但当他出于安全考虑停止驾驶时，它只值几千美元。坎普拉德的节俭不仅限于旅行和汽车。众所周知，他会在跳蚤市场买衣服——即使在回到瑞典后，他仍然保持着这个习惯。据《每日电讯报》报道，他在2014年的一次电视露面中说道：“如果你现在看我，我觉得我穿的衣服都不是从跳蚤市场买来的。” 甚至连他的个人打扮都体现了他节俭的心态。2008年，坎普拉德在荷兰理发花费约27美元——他认为这个价格太高了——之后，他告诉一家瑞典报纸：“通常，我都会在发展中国家理发。上次是在越南。”这凸显了他不断追求成本效益的理念。坎普拉德的经济习惯不仅仅是个人选择，也是他企业理念和领导风格不可或缺的一部分。他认为，自己的个人行为为员工树立了榜样，他曾说过一句名言：“如果我出行豪华，我怎么能要求为我工作的人出行便宜呢？这是一个领导力的问题。” 坎普拉德的遗产也与复杂的信托结构紧密相连，确保他的继承人不会继承宜家数十亿美元的资产，而是继承规模小得多的Ikano集团，该集团持有约100亿美元的资产。1982年，坎普拉德在荷兰成立了Stichting INGKA基金会，这是一家慈善实体，通过一系列控股公司控制着全球大部分宜家商店。另一家控股公司Inter IKEA Systems BV拥有宜家品牌和整体特许经营权，而该公司又是列支敦士登一家基金会的子公司。这种精心设计的安排确保了宜家品牌独立于坎普拉德家族，既保留了创始人的愿景，又使财富远离了其直系后代。Stowe家庭法高级律师简·格雷（Jane Gray）指出，这种信托的复杂影响：“信托是一种很好的工具，可以在您去世后保护和保存资产，但缺点是任何控制因素都会随您而消失。”她强调了仔细规划的重要性，因为“信托中包含的资产由受托人为选定的受益人（不一定是您的直系继承人）管理。” 对于坎普拉德来说，他主要关心的不是财富，而是宜家精神的长久，他更看重创新和设计，而不是家族财富的积累。虽然英格瓦·坎普拉德的节俭可能并不适合所有人，但他的故事表明了谨慎消费和财务规划的价值。你不必开一辆20年前的沃尔沃，也不必在越南理发，但与财务顾问这可能是一个不错的举措。他们可以帮助您制定符合您的财务目标和价值观的个性化计划。
Heidi2024-06-27
AI驾驶平台Waabi获2亿美元融资自动驾驶的ChatGPT时刻就要来了？
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网宣布获得2亿美元融资，本次由英伟达、沃尔沃、保时捷、Uber等全球知名企业领投。作为仅成立3年就获得4级自主驾驶权限的AI平台，究竟有何魅力？以下是我们的第16期内容，以下Enjoy。近日，AI驾驶制造商Waabi在其官网宣布，成功获得2亿美元的融资，投资方包括全球知名企业英伟达、沃尔沃、保时捷、Uber等。这一“巨额融资+知名企业领投”的投资组合，也意味着自动驾驶技术正受到全球顶级企业的高度认可和支持。小鹏汽车创始人何小鹏在试驾特斯拉FSD后更是预言：“2025年会是完全自动驾驶的ChatGPT时刻。” 自动驾驶技术的飞速发展，或许会为我们带来一个全新的交通时代。 01.1分钟项目速览 1.项目名称：Waabi Driver 2.成立时间：2021年 3.产品简介： Waabi Driver专注于下一代自动驾驶卡车技术，由生成式AI驱动。结合了端到端训练的AI堆栈和可解释架构，为工厂级OEM集成、大规模商业化和安全部署提供完整解决方案。4.创始人团队： CEO：Raquel Urtasun SSE：Jur van den Berg CCO：Vivian Sun 5.融资情况：自2021年成立以来，Waabi的A轮总融资规模已达2.8亿美元 2023年1月完成来自Volvo Group Venture Capital的风险轮融资 Waabi于2024年6月宣布完成了2亿美元的B轮融资，由Uber和Khosla Ventures领投 02.自动驾驶技术的领航者 “Waabi”这一名字源自于加拿大原住民的语言，意为“智慧”。正如公司成立的初心：推动自动驾驶技术发展，实现更安全、更高效、更环保的物流运输的使命。 Waabi的创始人Raquel Urtasun女士不仅是AI和自动驾驶领域的先驱，也是一位在计算机视觉和机器学习领域有着深厚背景的科学家。 Waabi创立后，Raquel Urtasun迅速聚集了一支由世界顶尖的AI领域创新者、工程师和解决方案架构师组成的团队，共同致力于将Waabi的自动驾驶技术推向新的高度，实现技术的突破和创新。 Waabi自研的Generative AI技术能够生成新的数据样本，从而训练自动驾驶系统在各种复杂和未知的环境中做出决策。与传统的自动驾驶技术相比，Waabi的Generative AI技术更加安全、高效，并且具有更好的可扩展性。这种技术的运用，使得Waabi的自动驾驶系统能够在没有人类干预的情况下，自主学习和适应各种驾驶场景。 Waabi的自动驾驶技术不仅仅是技术上的突破，更是对未来交通方式的一次深刻思考。随着技术的不断成熟和市场的逐步开放，Waabi正站在自动驾驶技术革命的前沿，推动着行业的发展。 03.引领自动驾驶技术新时代 Waabi的核心技术基于一种被称为“Waabi World”的虚拟世界模拟器。 Waabi World结合了先进的机器学习和深度学习算法，能够模拟各种复杂的驾驶场景，包括不同的天气条件、道路状况和交通状况。这使得自动驾驶系统可以在一个安全、可控的环境中进行大量的训练和测试，从而提升其应对实际道路情况的能力。具体来说，Waabi通过多种传感器（如激光雷达、摄像头和雷达）来获取道路状况、交通流量、行人行为等大量的道路数据。利用其强大的计算平台和先进的机器学习算法，Waabi对采集到的数据进行分析和处理。随后，Waabi将不断进行各种复杂的驾驶场景的模拟测试和实际道路测试，进行必要的优化和调整。正是经过这些反复优化调整，Waabi的自动驾驶系统的可靠性和安全性得以不断提升。长距离的卡车驾驶本就是个枯燥且存在安全隐患的职业，这位安全、可靠的“数字驾驶员”Waabi Driver将极大程度地为企业解决运输链难题。提高运输效率：Waabi的自动驾驶卡车可以在全天候运行，无需休息时间。这种持续运作的能力可以显著提高货运效率，加快货物的配送速度，从而使物流公司能够更快速地响应客户需求。例如，在长途货运中，自动驾驶卡车能够不间断地行驶，大大缩短了货物从仓库到目的地的时间。降低运营成本：自动驾驶技术可以减少对人力驾驶员的依赖，从而降低运营成本。传统的货运公司需要支付驾驶员的工资、保险以及其他福利，而自动驾驶卡车则可以节省这些人力成本。此外，自动驾驶技术可以优化行驶路线，减少燃油消耗和车辆磨损，从而进一步降低运营费用。提高安全性：交通事故不仅会导致人员伤亡，还会造成货物损失和延误。Waabi的自动驾驶系统通过高精度的传感器和先进的算法，能够实时监控周围环境，快速响应突发情况，从而大大降低交通事故的风险。例如，在高速公路上，自动驾驶卡车可以精确地保持车道和速度，避免因疲劳驾驶或分心驾驶引发事故。应对劳动力短缺：物流行业面临着驾驶员短缺的问题。自动驾驶卡车的引入可以缓解这一问题，确保货物运输不受劳动力短缺的影响。尤其是在一些偏远地区或恶劣条件下，自动驾驶卡车可以替代人工驾驶，确保货物按时到达。日前，Waabi开发了一个端到端的大模型Copilot4D，可以模拟人类的智力、推理和驾驶习惯。该模型相比传统的自动化驾驶方案所需要的训练数据和算力资源更少，在安全、环境侦测方面却有巨大提升。或许正如Raquel Urtasun所言，“自动驾驶卡车有可能改变物流世界，挽救许多生命，并提供更可持续的未来。而Waabi正在将这一承诺变为现实。” 她还表示，这笔全新的融资将投入于研发完全无人驾驶的生成式人工智能自动驾驶卡车。“本轮融资为我们提供了所需的一切，包括资金和战略上的支持，使我们能够在2025年推出完全无人驾驶的卡车并加速发展。”Urtasun补充道。 Waabi期望他们的人工智能应用最终能够超越卡车运输，包括人形机器人和仓库机器人两方面的应用。这对运输行业来说具有里程碑意义，也标志着人工智能下一个前沿领域的开始。 04.物理世界中的生成式人工智能随着人工智能令人瞩目的进步，数字革命正在全世界范围内开展。不断扩大的数据存储库、突破性的加速计算等刺激着基础模型的巨大发展和升级。在没有人工干预的情况下，这些模型也能够自主地在海量数据集上进行训练，从而为众多生成式人工智能应用提供发展支撑。这些随之诞生的生成式人工智能改变了许多行业的生产效率，甚至颠覆了人类在数字领域的体验。而Waabi不仅看到了人工智能在数字领域良好的发展现状，也找准了人工智能内部还没有被挖掘到的潜力。 Waabi相信，通过他们的努力，一定能实现生成式人工智能从虚拟世界走向物理世界的飞跃，从而释放人工智能前所未有的效率，做到既保证安全性，又让其能与人类在日常生活中进行互动。当然，挑战也接踵而来。这一全新的领域需要独特且创新的方法来构建人工智能系统。而Waabi十分清楚，在当下和未来它所要面临的挑战。以自动驾驶为起点，该公司想要最终实现：一个单一的人工智能系统可以端到端学习，同时以完全自主且保证安全的方式执行高度复杂的任务。基于这个愿景，再加上考虑到物流行业供应链效率低下和卡车司机短缺的痛点，它选择了从此处入手。截至目前，该公司开发的新一代基础模型——虚拟驾驶员Waabi和高保真闭环模拟器Waabi World已经被实际运用于北美的商业运输中。但Waabi并不满足于现状，也正是因为它颠覆性的方法和雄心勃勃的愿景，让越来越多代表深度技术、汽车以及航运和物流生态系统的先驱和开拓者愿意给它提供资金和技术帮助。未来，随着Waabi产品技术的灵活性和通用能力逐渐提高，各种类型的人形和仓库机器人将会不断迭代升级。这将彻底颠覆现实物理世界，并以非凡的方式赋予人类不可估量的能力。参考链接： 1.https://waabi.ai/ 【声明】：未经允许严禁转载，如需转载请联系我们，文章版权和最终解释权归元宇宙之心所有。来源：金色财经
金色财经2024-06-27
国元证券：给予长盛轴承增持评级
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户基础深厚牢固。公司已经进入卡特彼勒、沃尔沃等知名主机厂的全球供应体系，并与美驰、博世等知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、海天精工等国内龙头企业建立了长期、稳定的合作关系。　　加速孵化人形机器人项目，有望培育新业绩增长点　　丝杠是线性执行器的核心部件，随着高端机床设备、航天航空、机器人制造、自动化生产线等领域的不断发展，高精度的丝杠产品有了更广泛的应用空间。公司产品在人形机器人领域存在较多的应用机会，目前正与多个机器人主机厂及相关供应商展开合作研发，公司产品在人形机器人领域的应用处于探索研究及样品试制阶段。　　投资建议与盈利预测　　长盛轴承作为国内自润滑轴承行业领军企业，公司汽车及工程机械滑轴业务发展稳健，人形机器人业务方兴未艾，伴随产品力和渠道端的不断提升，公司未来销售业绩有望边际改善。预计长盛轴承2024-2026年营收分别为13.51/15.99/18.88亿元，同比增长22.22%/18.36%/18.04%，归母净利润分别为2.85/3.50/4.33亿元，同比增长17.62%/22.87%/23.61%，最新总股本及收盘市值对应EPS分别为0.95/1.17/1.45元，对应PE15.19/12.36/10.00x，首次覆盖给予“增持”评级。　　风险提示　　行业竞争加剧的风险、原材料价格波动风险、海外业务发展不及预期风险、市场需求不及预期风险、汇率波动的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券邱世梁研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.42%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.82亿，根据现价换算的预测PE为14.59。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为20.69。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-06-27
特斯拉股东投票反对深海采矿禁令
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是否是参与全球电动汽车竞赛的必要条件。沃尔沃汽车（Volvo）、大众汽车（Volkswagen）和宝马（BMW）等非美国车企已经与世界自然基金会（World Wildlife Fund）合作，签署了暂停深海采矿的协议。 “美国在这方面是追随者，”As You Sow总裁富杰尔（Danielle Fugere）说，“其他国家走得更远，这体现在车企的营运方式上。” Tesla正越来越多地使用磷酸铁锂（LFP）电池，此类电池不依赖镍或钴，在中国也很受欢迎。该公司在继续扩大其在美国的LFP供应链，并称截至2022年初，其生产的近一半车辆都配备了LFP电池。领先的海底采矿公司Metals Company的行政总裁巴伦（Gerard Barron）表示，电池的化学成分可能进一步发生变化。“我认为LFP正在填补某个细分市场，”他说，“未来十年，钠离子电池将变得更加流行，并取代部分LFP的份额。这将需要我们开采的结核中的金属。” Tesla和通用汽车的股东投票正值电动汽车格局迎来重大变化之际。据预测，到2025年底，全球电池行业的产能将达到需求量的5倍。此外，明年电动汽车电池的镍含量预计将减少25%。基于这些变化，开采海底的镍和其他矿物可能既不利于环境，又缺乏经济效益。
金融界2024-06-24
马斯克最害怕的事？市场研究公司：76%的40岁美国人考虑购买中国产汽车
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拉竞争。2010年，中国吉利集团收购了沃尔沃汽车，目前拥有Polestar品牌24%的股份。上周一份市场调查显示，有76%的40岁美国人考虑购买中国产汽车。 (来源:WSJ) Polestar 2是一款时尚但略显拥挤的高端紧凑型跨界车，在中国制造，由瑞典哥德堡的沃尔沃汽车公司发行。知名金融博客ZeroHedge指出，引起注意的是基于年龄调查方面，而不是售价近50000美元的Polestar 2性能。上周，AutoPacific市场研究公司公布了一项调查结果，衡量了美国人对中国进口汽车的接受程度。在接受调查的800人中，35%的人表示愿意购买中国品牌的汽车。在40岁以下的人群中，尽管普遍担心个人隐私问题，但这一数字高达76%。 (来源:AutoPacific) 据Electrek报道，比亚迪将利用新平台进一步降低电动汽车价格，以压倒性地提升内燃机汽车的销量。比亚迪正在带头打击内燃机汽车，一份新报告称，比亚迪的新电动汽车平台将进一步降低成本，因为该汽车制造商正在发起一场针对燃气汽车的“解放战”。比亚迪以其低成本电动汽车而闻名，例如Dolphin、Atto 3和时尚的Seal轿车，2024年，比亚迪的竞争力将更上一层楼。比亚迪上个月推出了新款秦Plus EV和PHEV车型，打响了燃油车价格战。新款电动车起售价为15200美元，约合10.98万元人民币，正式开启了“电比油便宜的新时代”。 DM-i(PHEV)版本更便宜，起价约为11000美元，约合79800元人民币。其NEDC全电动续航里程高达74英里。全电动秦Plus配备48 kWh或57.6 kWh电池组，CLTC续航里程分别可达261英里或316英里。 2023年，比亚迪首次推出了售价低于10万元人民币，约合13900美元的DM-i车型。该汽车制造商表示，此举“直接摧毁了合资汽车的护城河”。换句话说，就是那些仍在销售燃油汽车的传统汽车制造商。其下一代DM-i系统将使插电式混合动力汽车在充满油的情况下能够行驶超过1200英里，这将使传统燃油汽车难以与之竞争。尽管比亚迪没有计划在美国推出乘用电动汽车，但它正在欧洲、日本、南美和泰国等主要全球市场占据市场份额。 ZeroHedge引述了Electrek读者评论：“就我个人而言，我并不关心所有美国传统汽车公司是否倒闭。比亚迪可以生产价格低廉、质量上乘、售价仅为10000美元的电动汽车，美国消费者应该能够购买。” “多年来，传统汽车制造商一直在通过销售污染严重的耗油汽车来欺骗我们，这些汽车经常出现故障，维修成本高达数千美元。更便宜的中国电动汽车活动部件更少，购买和维护成本更低。比亚迪应该被允许将其电动汽车进口到美国，并在美国建立电动汽车工厂。”
圈内人2024-06-15
欧盟对华电动车关税落地，中国制造商会有新出路吗？
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产汽车的协议。吉利汽车则通过收购瑞典的沃尔沃，拥有更多的灵活性来调整生产。此外，浙江零跑科技股份有限公司还计划利用斯泰兰蒂斯公司全球的工厂进行合作。中东也成为中国电动汽车制造商的新市场，包括长安汽车、小鹏汽车和吉利的高端品牌极氪。蔚来汽车首席执行官李斌本月早些时候表示，欧盟的关税措施走在了“完全错误的方向上”，公司将在今年晚些时候开始扩展到中东。 AlixPartners本月早些时候发布的一项调查显示，71%的沙特居民今年“非常”或“适度”可能购买电动车，中国制造商的品牌知名度在中东甚至高于欧洲、美国和日本。据大和证券分析师Kevin Lau估计，欧洲提高关税将对中国制造商产生“轻微影响”，因为该地区仅占其总销售额的一小部分。他估计，今年头四个月，欧洲对比亚迪、吉利和上汽总销量的贡献在1%到3%之间。
超启2024-06-13
欧盟果然对中国出手了！为何比亚迪大涨、上汽惨跌？分析师最新点评来了
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V）将大量涌入欧洲，这对比亚迪、领克和沃尔沃等品牌有利； “我们认为，欧盟的惩罚性关税加征将减缓中国电动汽车的推进步伐，但不太可能阻止它；加速本地化计划将是关键”。瑞银（Paul Gong）比亚迪的额外17.4%关税可能是可控的，因为与同行相比，其成本优势显著，但有效地抹平了其成本优势，从而阻止其在目标市场的主导地位；关税提升可能“显著抑制”上汽在欧洲的竞争力，无论是与本地车企还是中国车企相比；中国政府的谈判和潜在报复是需要关注的关键点。大和（Kelvin Lau）不同的额外关税税率可能在一定程度上是由于销售价格策略的不同，因为比亚迪在欧洲的价格已经很高，而上汽的MG电动汽车价格很低；额外关税不适用于插电式混合动力汽车，这对包括比亚迪在内的插电式混合动力汽车生产商是一个积极因素； “我们不认为欧盟的关税提升是一个重大负面，”并认为欧盟市场仍对中国车企开放。摩根大通（Nick Lai） “总的关税与我们的预期和市场一致，大约在30%左右，除上汽外”；尽管大多数相关的中国股票在欧洲的收入或盈利曝光率非常有限，但其股价可能会疲软，这种抛售将为领先企业的股票提供买入机会；自7月起，27.4%的欧盟关税下，比亚迪在欧盟的每单位利润仍可能是中国同类车型的约1.5倍，尽管低于之前的水平。
风起2024-06-13
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苹果券加码，最高优惠2300元！天猫618今晚8点正式开卖
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0元券。平台投入大，品牌也纷纷加码。沃尔沃S90、吉利星越L等热门车型推出部分车款半价秒杀、最高万元车款优惠、0首付购车、购置税全免等优惠活动。苹果官方旗舰店开启官方立减，iPhone15 系列至高直降2000元，叠加平台发放的不限量300元惊喜券，至高优惠可达2300元。值得一提的是，Apple Store 官方旗舰店今年参加天猫618价保服务，在价保期内商品降价，消费者可申请补差价。今年618，买苹果上天猫才是真的省。除此之外，在五折会场的基础上，天猫618将新增“惊喜会场”，淘宝搜索“618爆款盛典”，就能花一分钱抢小罐茶，以及免费的Ulike冰点脱毛仪、雪碧等等，还有限量的香港迪士尼门票免费送！淘宝百亿补贴也将继续疯狂！加量30000套大牌"全家桶"，戴森、松下、美的、九牧等爆款商品“全家桶”一口价888元，并全新推出“王牌爆款”888元任选。消费者在淘宝App搜索“淘宝百亿秒杀”即可参与抢购。
格隆汇2024-05-31

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