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【原油收市】美国经济强劲走势提升市场乐观情绪红海危机延续原油价格上涨3%
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2月货币政策会议纪要； ③ 美股盘前沃尔沃发布2023财年Q4财报； ④ 15:00 德国2月GfK消费者信心指数； ⑤ 15:30 欧洲央行执委帕内塔讲话； ⑥ 17:00 欧洲央行公布专家预期调查报告，欧洲央行管委Simkus讲话； ⑦ 17:30 欧洲央行管委Kazaks和Vujcic讲话； ⑧ 21:30 美国12月个人收入和个人消费支出（PCE）； ⑨ 23:00 美国12月成屋签约销售指数； ⑩ 次日09:30 中国12月规模以上工业企业利润同比。
慧宣鑫语2024-01-26
自动驾驶公司Aurora宣布已裁员3%
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能有效地工作。Aurora与大陆集团和沃尔沃建立了合作关系，并计划今年在街道上部署第一批无人驾驶卡车。本月早些时候，该公司表示已经完成了Aurora Driver自动驾驶系统的硬件设计和架构，大陆集团计划于2027年生产该系统。
金融界2024-01-25
美国自动驾驶技术公司Aurora裁员3%
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名员工。Aurora已同德国大陆集团和沃尔沃建立合作关系，计划今年年底前实现无人卡车上路。
金融界2024-01-25
美股开盘：道指跌超50点中概股多数走高阿里巴巴涨近6%
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汽车运输船受冲击较为明显，包括特斯拉、沃尔沃在内位于欧洲的车企不得不宣布暂停生产，家居巨头宜家更是早早对此提出交货延迟的预警，高度依赖海运的H&M和英国零售商Primark利润也将受到影响。奈飞业绩盘后来袭，Q4盈利料大增1700% 奈飞将于周二美股盘后公布2023年Q4业绩报告。市场普遍预测，奈飞Q4实现营收87.10亿美元，同比增长10.93%；每股盈利则为2.22美元，同比增长1751.92%。奈飞不仅预计在2024年实现营收重新加速成长，还有望将营业利润率提高到22%至23%。自动驾驶大杀器来了！特斯拉正式推送FSD v12 特斯拉已开始正式向用户推送。在测评视频中，FSD v12会在斑马线前等待行人过完马路，顺滑避开车道中停止的车辆，会在左/右转后快速变道。测评博主称，“这是我见过FSD Beta最大的一次改进”，但FSD v12.1.2“还没有为全无人驾驶做好准备”。 3M预计2024财年每股收益不及市场预期财报显示，3MQ4调整后每股收益2.42美元，市场预估2.31美元。公司预计2024财年每股收益9.35-9.75美元，市场预估9.81美元。通用电气业绩指引逊于预期通用电气四季度调整后营收185亿美元，市场预估172.5亿美元。四季度调整后每股收益1.03美元，市场预估0.91美元。通用电气预计一季度调整后每股收益0.6-0.65美元，市场预估0.7美元。英伟达不再是“芯片第一股”？大摩的TOP1变成了西部数据尽管AI芯片持续火爆，英伟达成为所有人眼中“香饽饽”，但如今摩根士丹利将西部数据提升为首选推荐股票，把英伟达降至第二位。该行指出，分拆有望进一步释放业务潜力，存储市场回暖带动业绩进一步改善，西部数据较周一收盘价具有28%上涨空间。开年最火”的AMD隔夜跳水，分析师称“实在无法给估值” 随着市场对AI芯片增长的预期不断提高，Northland Capital Markets分析师Gus Richard承认，他不知道应该如何估值美国超微公司，是因为他认为投资者对人工智能芯片增长的预期已陷入“非理性繁荣”。投资者们似乎对Richard的报告有所警觉。
金融界2024-01-23
红海航运遭遇的混乱局面恐怕很快会开始侵蚀企业盈利
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斯拉公司计划一家德国工厂停产两周；瑞典沃尔沃汽车宣布比利时工厂停工三天。英国零售商Tesco、玛莎百货和Next Plc都指出消费者面临价格上涨的风险。
金融界2024-01-23
德众汽车下跌5.0%，报3.8元/股
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的经销、服务授权，包括宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌，上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。
金融界2024-01-22
俄乌冲突惊爆液化天然气出口停运！欧企红海航线大乱黄金2032避险情绪骤升美元与比特币同走软
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经感受到了影响，德国的特斯拉、比利时的沃尔沃汽车和匈牙利的铃木，纷纷停止了某些汽车生产线。汽车行业由于其“准时”制造流程且没有大量库存而特别容易受到影响，然而，自近年来的中断以来，库存水平略有增加，使得问题没有原来那么严重。德国大众汽车表示，自上个月以来，该公司一直通过较长的路线从亚洲接收欧洲零部件。该公司表示，这一变化增加了成本，但避免了其他制造商遇到的生产问题。大众汽车表示：“几乎所有主要航运公司已于2023年12月开始改变船舶航线。这将确保货物到达目的地，尽管会略有延迟。” 在食品领域，法国达能表示，如果红海扰乱持续超过两三个月，将开始制定“缓解计划”，包括使用空运等替代方案。在零售业，拥有Poundland折扣连锁店并在欧洲经营着近3500家服装折扣店的Pepco集团周四警告称，这种情况导致货运成本上升和交货速度减慢。它补充说，航运公司正在对货物运输征收附加费，以反映所产生的额外成本，并警告说，“该地区长期存在的问题也可能影响未来几个月的供应”。服装等一般商品通常提前几个月订购，这使得零售商面临的风险比依赖准时交货的公司要小。服装零售商Next首席执行官西蒙·沃尔夫森勋爵(Lord Simon Wolfson)表示，路线的改变是“一种不便，而不是危机”。他说，该集团的仓库和商店里有充足的库存，并补充道：“我们不会突然从商店里有大量库存变成没有库存。” 咨询公司Proxima负责采购的执行副总裁Simon Geale表示，尽管一些零售商可以使用空运来克服延误，但这对于那些利润率足以承受额外成本的零售商来说可能是一个选择。相反，零售商可能不得不更早开始从亚洲订购商品。 Logistics UK贸易主管尼古拉·马伦(Nichola Mallon)表示，其成员预计将订单提前两周增加，直到运河中断问题得到解决。她还抱怨许多航运公司向客户征收附加费以支付改道费用。她指出，通过采取更长的路线，线路可以节省一些成本，例如苏伊士运河费用。不过，马伦表示希望随着经开普敦到达的航班进入正常模式，航运公司的服务模式将“稳定”。在那之前，航运客户将需要忍受供应链的不可预测性。黄金冲高触及2032美元反弹获得技术支持 DailyForex分析师Christopher Lewis表示，黄金在当前市场环境下继续展现出希望，在2000美元附近有强劲支撑。进一步上涨的潜力即将显现，目标定为2075美元、2100美元，甚至可能为2200美元。如果这种趋势持续下去，金价很有可能突破2075美元的关口并进一步上涨。初步目标为2100美元，随后可能升至2200美元。他提到：“这是我目前的目标，但我知道实现这一目标需要一些时间，可以说，小心谨慎将是本周重点。” 在过去的几周里，可以观察到市场动态中反复出现的模式。在多种因素的支撑下，黄金在相当长的一段时间内一直处于上涨趋势。地缘紧张局势担忧也受到关注，可能推动金价走高。各个冲突地区的紧张局势加剧，往往会促使投资者转向包括黄金在内的避险资产。然而，鉴于贵金属市场对利率的敏感性，有必要做好一些动荡和波动的准备，这在贵金属市场中很常见。需要监控的一个关键因素是10年期国债收益率，因为它传统上对金价产生影响。同样，美元的波动与利率密切相关，使其成为黄金市场的另一个影响因素。由于共同的根本原因，这两个因素常常同时发生。 “总体上升趋势，加上地缘局势因素，表明黄金作为投资选择仍然具有吸引力。” (来源:DailyForex) 比特币短跌逼近41000美元交易量锐减引发担忧 CoinTelegraph表示，尽管比特币没有带来重大下行空间，但它给那些寻求新高的人带来的希望不大，市场参与者都在期待华尔街交易的回归。知名加密交易员兼分析师Rekt Capital在推特上警告称：“比特币在陷入新的阻力位后，确实已跌至每周区间低点。” “周收市价低于区间低点将是看跌的，并可能开始崩溃过程。” (来源:Twitter) 另一名交易员Crypto Tony认为，从现在到4月份的减半周期中，价格可能会跌破40000美元。 (来源:Twitter) 与此同时，加密基金Asymmetry创始人乔·麦肯(Joe McCann)指出，目前比特币的交易量非常少。“在比特币现货ETF推出后，比特币波动率已经大幅下降，正如预期的那样，”他引用了衍生品交易所Deribit的数据。 “隐含交易量和实际交易量之间的差距是很长一段时间以来最大的。” (来源:Twitter) 目前，加密市场所有投资者都将目光聚焦于灰度信托基金GBTC转型为比特币现货ETF后的流出量。交易公司QCP Capital在1月17日的最新市场更新中写道，自转换为现货ETF以来，GBTC资金流出1.17亿美元。 “这并不奇怪，因为自2020年以来GBTC的交易价格一直在折价，2023年初低至-48%。此次现货ETF转换是GBTC持有者期待已久的以票面价值退出的机会。问题是GBTC当前25.4亿美元的资产管理规模中还有多少会退出。” “下一个重大加密事件是4月的比特币减半周期，以及5月份可能获得的以太币现货ETF批准。与此同时，加密货币可能会从宏观经济事件中获得一些方向，”QCP Capital预测。#VIP会员尊享#
小萧2024-01-22
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沃尔沃汽车CEO：对电动汽车市场的“巨大增长”充满信心
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沃尔沃汽车首席执行官吉姆•罗文（Jim Rowan）周三在达沃斯表示，沃尔沃汽车仍然对电动汽车市场的“巨大增长”充满信心，反驳了竞争对手更悲观的预测。这家汽车制造商的目标是，到2025年，电动汽车贡献其销量的一半，到2030年，只销售电动汽车。该公司表示，市场对其高端品牌的需求增长要强于大众市场的竞争对手。 Rowan称，”我们有更多的定价权，人们有更多的可支配收入，所以如果他们想驾驶电动汽车，他们就可以负担得起。”他表示，与其他公司不同，他认为电动汽车在全球范围内增长良好，欧洲的需求尤其强劲。过去一年，许多汽车制造商警告说，由于需求不足、大幅降价、补贴减少和供应链问题，电动汽车的预期增长一直缓慢。沃尔沃此前曾表示，由于其作为高端品牌的地位，它无意参与特斯拉引发的价格战，并看到其电动汽车的良好利润率。 Rowan称，红海航运中断导致的成本上升也不会影响客户，他表示，任何额外的成本都将由沃尔沃承担。沃尔沃上周表示，其比利时工厂将停产三天，原因是生产中断导致变速箱延迟交付。这位首席执行官还告诉媒体，他对未来五年的印度有很高的信心，计划2025年在印度推出更负担得起的EX30车型。
金融界2024-01-18
大象汽车发布全球品牌战略，量产车型将登陆全球市场
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中东等市场。公司团队由多名来自特斯拉、沃尔沃、丰田、福特等全球知名车企及高科技企业的资深高级管理人才组成。(能动Nengdong)
美通社2024-01-17
美国突传再袭胡塞、欧美交货延误！超级“鹰派”果然轰响汇市黄金2025避险情绪全失比特币4.3万遇大利空
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要影响运载制成品和半成品的集装箱船。沃尔沃汽车周二表示，由于运输中断导致变速箱交付延迟，该公司已停止比利时工厂的生产，而轮胎制造商米其林则表示，红海延误将导致其欧洲工厂在1月份“偶尔停工”。这种下降可能会给食品制造和金属等行业带来延误和额外成本，这些行业接收通过干散货船运输的许多商品。总部位于伦敦的航运服务公司Clarksons数据显示，更多级别的船舶开始改道，1月13日至15日期间，到达红海亚丁湾的干散货船数量下降25%。大型船舶运营商日本邮船公司(NYK Line)周二表示，已“暂时中止”旗下所有船舶的红海航行，其中包括干散货船、油轮、液化天然气(LNG)运输船和汽车滚装船、滚装船。但黄金避险情绪似乎未受到提振，市场开始将焦点更多转向美国经济数据，以及美联储对利率前景的展望。沃勒发表鹰派言论，他指出实现2%的通胀率并不像预期那么容易，并打算在2024年仅降息3次。美债收益率小幅走高，2年期收益率为4.20%，5年期收益率为3.90%，10年期收益率在4%左右。前瞻性市场预计，对于即将举行的1月份会议，CME的Fed Watch工具押注不会加息，降息的可能性很低。此外，市场预计3月和5月降息的可能性较高。本周，美国将发布12月份零售销售数据和美联储褐皮书，这可能会对这些预期产生影响。美元技术分析：多头须收复100日移动平均线才能确认反转 FXStreet分析师Patricio Martín表示，相对强弱指数(RSI)在正区域呈现正斜率，表明看涨势头正在增强。移动平均线趋同背离(MACD)确认了这一趋势，绿色柱不断上升，表明购买压力正在增加。该资产位于20日简单移动平均线(SMA)上方，进一步强调了持续的看涨控制，这是短期走强的迹象。相反，美元指数低于100日和200日简单移动平均线(SMA)的位置描绘了总体看跌立场。这一立场表明，尽管短期看涨，但卖方仍掌握着更广泛的市场控制权，买方必须重新回到100日均线才能开始考虑上涨趋势的逆转。 “支撑位在103.00、102.80和102.50，阻力位在100日移动均线103.40、103.60和103.80。” 黄金技术分析：金价须克服2062美元阻力奠定看涨 FXEmpire分析师Bruce Powers表示，黄金继续在下降趋势线附近遇到阻力。市场可以看到该线如何连续第三天作为阻力位进行测试，从而产生第三个连续较低的高点，即2056美元。随后，价格被拒绝下行，金价随后跌至三日低点2024美元，随后盘中小幅反弹。本周的价格走势已被限制在上周相对较宽的范围内，该范围采用看涨的锤子烛台模式。然而，在突破上周高点2062美元之前，不会出现看涨信号。鉴于本周迄今为止金价疲软，看来近期较低的价格水平将在回调中受到考验。如果上周的低点2013美元没有被打破，黄金可能会以内周结束本周，为下周波动性的回升奠定基础。如果是这样，波动的价格走势可能会持续到本周末。上周的低点受到附近50日均线，目前位于2017美元，以及61.8%回撤的支撑。如果回调继续低于上周的低点，则价格水平将会下降。78.6%斐波那契回调位位于1998美元，其次是50日均线1957美元。此外，20日均线附近有一个小价格水平，即1981美元。更深的回调将使近期上升趋势通道结构面临被打破的风险。目前，这种风险存在，因为金价交投于下通道线下方，增加了突破该通道可能导致进一步疲软的可能性。尽管如此，上周的高点2062美元和低点2013美元是维持黄金完好的价格区间。无论价格以哪种方式突破，都可能是其继续前进的方向。向上突破将使金价回到上升趋势线和下降趋势线上方，以及20日线上方，并触发上周锤子蜡烛的看涨突破。到那时，它就可以为最终测试历史高点做好准备。 (来源:FXEmpire) 比特币技术分析：主导地位达顶峰山寨币可能重新崛起比特币价格波动回归之前，价格曾突破43000美元，导致市场在两小时内下跌1.05%。此举发生之际，交易员试图摆脱上周美国批准现货比特币 ETF后出现的抛售影响。知名加密交易员Skew指出，比特币现货市场普遍停滞在43000美元左右，“询价流动性增加”高于当前价格。 (来源:Twitter) 他补充，持续的复苏是由灰度比特币信托基金GBTC抛售推动的，一些交易员可能逢低买入。随着价格稳定，GBTC再次转移3.76亿美元的比特币。 CoinTelegraph市场主管Ray Salmond表示：“据我所知，交易员看到ETF遭到抛售，并决定自批准以来建立空头头寸。此外，由于比特币期权波动性在批准前一天下跌，期权交易者持有看跌期权。Coinbase交易所的GBTC抛售似乎给一些人描绘出一幅看跌短期图景，导致交易者做空。但正如Skew指出的那样，它们最终可能会受到挤压，并且朝向50美元左右的上涨趋势仍在继续。” 然而，考虑到过去几天比特币一直徘徊在41500至43000美元之间，分析师Mac认为，比特币的下一轮下跌可能会继续至38000美元。他写道：“这里很有可能回落到40000美元，甚至可能回落到38000美元。要么是45000-40000美元，要么横向移动，从这里开始是40000美元。” (来源:Twitter) 交易公司MNTrading创始人兼首席执行官Michaël van de Poppe发布报告称，就加密货币总市值而言，比特币相对于其他加密货币正在继续下滑。“比特币的主导地位在减半之前达到顶峰，并可能标志着周期顶部。在未来一段时间内，山寨币的表现可能会优于大盘。” (来源:Twitter) 比特币的市场支配力指数在一周内，从局部最高点54.56%下降至49.82%。以太币收益是比特币主导地位下降的主要原因，占8.5%，而其他山寨币也取得了类似的增长。这表明交易者可能会在ETF获得批准后将资金从比特币转向山寨币市场，因为他们在其他地方看到了更好的风险回报，尤其是现在有以太币ETF出现。如果这种情况发生，随着市场进入期待已久的山寨币季节，以太币为首的山寨币可能会开始反弹。#VIP会员尊享#
小萧2024-01-17
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