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1月我国新能源乘用车出口同比增近三成，新能车ETF(515700)午后一度冲高涨超2%

878辆)、上汽乘用车(2852辆)、沃尔沃亚太(2501辆)、极星汽车(2380辆)、零跑汽车(2166辆)、小鹏汽车(2010辆)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-12 15:07

沃尔沃几乎零成本收购Northvolt股份，接管电池工厂，推动电动化战略应对供应链挑战

沃尔沃收购Northvolt股份与电池工厂情况导读沃尔沃收购Northvolt股份的背景 NOVO Energy合资企业的成立与背景 Northvolt财务危机对合作的影响沃尔沃汽车电动化战略与电池工厂的未来规划名词解释相关大事件专家点评沃尔沃收购Northvolt股份的背景根据TodayUSstock.com报道，沃尔沃汽车宣布将几乎零成本收购瑞典电动汽车电池制造商Northvolt在其电池合资企业NOVO Energy中的50%股份。沃尔沃汽车发言人表示，此次收购的对价“几乎为0瑞典克朗”，并且是与Northvolt更大规模和解的一部分，考虑了多种因素。Northvolt未对此置评。深度分析：这一收购决定标志着沃尔沃汽车在电池供应链上的重要战略调整。尽管Northvolt面临破产，沃尔沃依然选择接管其电池工厂，以确保电动化战略的继续推进。 NOVO Energy合资企业的成立与背景 2021年，沃尔沃与Northvolt成立了合资企业NOVO Energy，共同投资300亿瑞典克朗，在瑞典哥德堡建设一座年产50GWh电池的工厂。该工厂的目标是支持沃尔沃未来的电动汽车生产。然而，由于Northvolt财务状况恶化，未能履行融资义务，导致合作关系终止。深度分析：NOVO Energy合资企业的成立本意是为了推动沃尔沃电动化进程，但Northvolt的财务危机使得这项合作陷入困境。这也反映了电动汽车产业链中电池制造商所面临的资金风险。 Northvolt财务危机对合作的影响 Northvolt曾是欧洲电池制造领域的重要企业之一，但由于财务状况急剧恶化，导致其无法履行对合资企业的融资承诺，并在2023年向美国法院申请破产保护。这一情况直接导致了沃尔沃与Northvolt的合作关系终止。深度分析：Northvolt的破产申请使得沃尔沃不得不接管其在NOVO Energy中的股份。虽然这标志着沃尔沃面对的挑战，但也显示出该公司在电池供应链上的决心和应对策略。沃尔沃汽车电动化战略与电池工厂的未来规划沃尔沃计划在2026年之前完成NOVO电池工厂的投产，但由于Northvolt的破产，沃尔沃需寻找新的投资者或其它解决方案，以确保工厂能够按计划完成并投产。沃尔沃首席执行官骆文襟表示，工厂已完成防风防水处理，未来几个月将决定工厂的使用方向。深度分析：沃尔沃汽车的电动化战略不仅仅依赖于整车制造，还包括电池生产线的完善。随着全球电动车需求的增加，电池工厂的建设对于沃尔沃的未来至关重要。沃尔沃在面对合作方破产的情况下，仍然坚定推进这一计划，凸显其在电动化进程中的战略决心。名词解释沃尔沃汽车：瑞典著名的汽车制造商，近年来大力推进电动化转型。 Northvolt：瑞典电池制造商，致力于为欧洲的电动车提供高性能电池。 Novo Energy：沃尔沃与Northvolt于2021年共同成立的电池合资企业。破产保护：公司因财务问题向法院申请保护，暂时免除偿还债务的责任。相关大事件 2025年2月6日，沃尔沃汽车宣布几乎零成本收购Northvolt在NOVO Energy中的股份。 2024年11月，Northvolt向美国法院提交破产保护申请，标志着其财务危机的爆发。专家点评 “沃尔沃此次接管Northvolt股份，不仅解决了电池生产供应的问题，也展示了公司在电动化转型中的战略眼光。尽管Northvolt面临破产，但沃尔沃通过收购能够确保其电动化目标不受影响。” — 刘翔，汽车产业分析师，2025年2月6日 “电池是电动汽车的核心，沃尔沃此举表明了其对电池生产的重视，未来如何利用这个工厂，将是其电动化战略的重要一环。” — 赵婷，汽车行业专家，2025年2月6日来源：今日美股网

今日美股网02-10 00:10

沃尔沃无偿接管诺斯沃特在电池合资企业中的股份：指示公司对未来用途的战略思考

odayUSstock.com报道，沃尔沃汽车周四发布的季度报告，沃尔沃不会为收购诺斯沃特（Northvolt）在它们共同拥有的电池合资企业Novo Energy中的50%股份支付任何费用。诺斯沃特曾被视为欧洲电池产业的希望之星，但于去年11月申请了美国第11章破产保护。数据情况沃尔沃的发言人向路透社表示：“收购对价四舍五入为0百万瑞典克朗。这笔交易是作为与诺斯沃特更大范围结算的一部分进行的，考虑到了许多因素。” 项目详情收购对价 0百万瑞典克朗汇率为1美元兑换10.9147瑞典克朗。潜在影响这一收购行为表明沃尔沃对其电池生产战略进行了重新评估。无偿获得这部分股份可能会为沃尔沃节省大量资金，用于其他战略性投资或研发项目，同时也反映出公司对未来电池供应的灵活性和调整能力。近期动态上周，沃尔沃和诺斯沃特达成协议，沃尔沃将接管其在Novo Energy的股份，包括位于哥德堡的计划中的电池工厂，但没有透露涉及的金额。沃尔沃已经表示，这座工厂要在2026年开始生产需要新的投资者，并正在为该建筑探索其他用途。宏观经济关联电动车市场受到全球经济因素的影响，如GDP增长率、通货膨胀率、利率政策以及对绿色能源的政策支持。诺斯沃特的破产和沃尔沃的战略调整也反映了行业对供应链稳定性的担忧，尤其是当经济环境不确定时，投资者的信心会受到影响。行业竞争剖析在电池生产领域，沃尔沃面临来自亚洲，尤其是中国和韩国电池制造商的激烈竞争。这些竞争者在技术创新、成本控制和规模经济上具有优势。欧洲公司如诺斯沃特试图挑战这一格局，但面临资金和技术挑战。然而，新进入者和替代技术（如固态电池）的发展也可能改变竞争格局。风险全面评估政策风险如电动车补贴的变化、技术风险如电池技术的快速迭代，以及内部管理风险如项目延期或成本超支，都是沃尔沃需要面对的。公司通过灵活的战略调整和寻找新的合作伙伴来应对这些风险。财务深度洞察从财务角度来看，沃尔沃利用这次无偿收购降低了资本支出，但需要评估如何利用这笔“免费”资产来创造价值。公司需要关注其现金流管理，以确保可以支持未来的战略性投资。未来前景展望短期内，沃尔沃需要决定如何最佳利用哥德堡的工厂建筑，可能是变卖或转作他用。长期来看，公司将继续关注电池技术的创新和生产能力的扩张，这对其在全球电动车市场的竞争力至关重要。编辑观点沃尔沃的策略展示了在应对供应链和合作伙伴风险时的灵活性。无偿接管诺斯沃特的股份不仅节省了成本，也为其提供了战略调整的空间。然而，如何利用这部分资产将是未来一段时间内市场关注的焦点。今年相关大事件 2025-02-06：沃尔沃发布季度报告，宣布无偿接管诺斯沃特在Novo Energy的股份。关键名词解释破产保护（Chapter 11）: 在美国，指公司在财务困境中申请的法律保护，允许公司重组债务以避免清算。电池合资企业: 指两个或多个公司共同投资和管理的电池生产或研发项目。无偿收购: 公司不支付代价就获得另一公司股份或资产的交易形式。用户点评 @EVEnthusiast - 02-06-19:00: 沃尔沃做了一个聪明的决定，这让他们在电池战略上更有话语权。 @财经分析师 - 02-06-19:05: 这对沃尔沃来说是好消息，但未来的挑战在于如何利用这部分资产。 @电动车行业观察 - 02-06-19:10: 诺斯沃特的破产是行业的一个警示，沃尔沃的策略调整可能是未来趋势的缩影。 @投资者社区 - 02-06-19:15: 这是个重要的战略举措，但沃尔沃需要确保这不会削弱其在电池生产中的竞争力。 @环保科技博主 - 02-06-19:20: 没有花一分钱就获得了重要的资产，沃尔沃在可持续发展的道路上迈出了关键一步。来源：今日美股网

今日美股网02-07 00:10

【欧股收评】聚焦盈利报告欧洲股市收高，但奢侈品板块承压

业动态卡车制造商戴姆勒卡车、依维柯和沃尔沃公布2024年第四季度欧洲和美国的订单量增长24%，推动其股价上涨，并跻身斯托克600指数涨幅前十的公司之列。荷兰半导体设备制造商ASML公布第四季度业绩，股价大涨4.18%。其净销售额和利润均超出市场预期，此外，该公司净预订量(衡量订单需求的关键指标)较上一季度大幅增长169%，进一步提振投资者信心。全球奢侈品巨头路威酩轩集团(LVMH)周二盘后发布的财报虽超出销售预期，但部分关键业务部门(包括时装及葡萄酒和烈酒)销售额下滑，使投资者对奢侈品行业复苏的信心受挫。受此影响，LVMH在巴黎上市的股票周三下跌3.77%。奢侈品行业整体承压，开云集团(Kering)股价下跌5.4%，成为斯托克600指数表现最差的成分股之一。

Sissi01-30 02:14

马斯克从政引发部分特斯拉车主不满竞争对手瞄准机会争取更多销售机会

汽车制造商及其中国母公司吉利控股集团从沃尔沃汽车公司中分拆出来。自该公司于2022年6月上市以来，其美国上市股票暴跌了92%。特斯拉的股价在这一段时间内上涨了73%。德国汽车制造商欧宝的前负责人Lohscheller于10月成为Polestar的首席执行官。他的前任Thomas Ingenlath自2017年以来一直领导着该公司。 Lohscheller预计，在接下来的三年里，Polestar将通过转向更传统的经销商车型和推出包括紧凑型SUV在内的新车，每年将零售额增加35%。该公司此前采取了类似特斯拉的零售方法，让汽车购物者在接受在线订单的同时，通过展厅踢轮胎和预订试驾。 Lohscheller在谈到Polestar的早期情况时说：“很明显，基本的东西只是被错过了。”“如果你在一个竞争激烈的行业中没有积极的销售模式，那就是一个很大的错误。” Polestar每月消耗约1.1亿美元，首席财务官Jean-Francois Mady在上周的投资者简报会上称这一水平是不可持续和不可接受的。在投入大量资金推出Polestar 3运动型多功能车、4 SUV轿跑车和5款运动轿车后，该公司计划通过减少库存和资本支出来解决这个问题。在第三季度以5.01亿美元的现金结束后，Polestar在12月从它不确定的银行获得了超过8亿美元。该公司希望通过预计在本月底前提供的贷款机制再增加4亿美元。 Lohscheller周三表示：“我们首先必须大幅降低资金需求。”他说，一旦Polestar在这方面取得进展，确保股权投资使该公司能够在未来三年内执行，这“是最重要的”。

丰雪鑫9901-22 23:56

销量未达预期致盈利推迟至2027年，Polestar股价盘前下跌8%并面临44亿美元债务压力

estar：瑞典高性能电动车制造商，由沃尔沃与吉利合作创立。迈克尔·洛舍勒（Michael Lohscheller）：汽车行业资深人士，现任Polestar首席执行官。自由现金流（Free Cash Flow）：公司经营活动产生的现金流减去资本支出后的余额。 2025年相关大事件 2025年1月：特斯拉宣布全新电动车型，强化其市场竞争力。 2025年2月：欧洲发布新的环保政策，加速汽车行业向电动化转型。 2025年3月：Polestar计划公布2024年财报，成为市场关注焦点。来源：今日美股网

今日美股网01-17 00:10

1500亿巨头拆出一个IPO，理想、小米均为客户

及广汽、奇瑞、长安、长城、上汽、吉利、沃尔沃、大众、奥迪、保时捷等国内外车企均有合作，但收入较为依赖前五大客户。 2021年至2024年上半年，联合动力向前五大客户销售额合计占当期营业收入的比例均超过66%，下游客户相对集中。同时，随着业务规模的扩大，联合动力的应收账款金额也从2021年的约14亿元增长至2024年上半年的36亿左右，面临着应收账款回收风险。值得一提的是，2021年威马集团曾是联合动力的前五大客户之一，但在2023年末，联合动力将与威马集团的2.15亿元应收账款和合同资产期末余额全部计提了坏账。联合动力还存在短期债务偿还风险，报告期各期末其资产负债率均超65%，资产负债率水平较高，且流动比率较同行业上市公司的平均水平偏低。整体而言，受益于新能源汽车销量快速增长，近年来，作为智能电动汽车部件及解决方案提供商，联合动力的业绩增长很快，且在电控产品等领域拥有一定地位，但公司也存在客户集中度较高、应收账款回收等风险。未来联合动力能否顺利实现分拆上市，格隆汇新股将持续关注。

格隆汇01-13 20:40

逆市稳局、趁势制胜，沃尔沃汽车阔步迈向2025年

4年，中国汽车行业竞争激烈且充满挑战，沃尔沃汽车稳步前行，坚定推进全面电气化战略，于逆势中稳健发展，交出一份了体面的成绩单。面向2025年，沃尔沃汽车将继续稳扎稳打、步步为营，以全面的产品、强劲的科技、稳健的发展理念，决胜新能源汽车市场竞争。交出体面成绩单，2024逆市稳局 2024年，沃尔沃汽车各项经营指标健康向上，业绩表现依旧稳健。沃尔沃汽车全球总销量达763,389辆，同比增长8%，整体表现稳中有升。其中，中国市场销量15.6万辆，市占率6.4%，位居传统豪华品牌第5名，相比去年提升1位。面对激烈的市场竞争，沃尔沃汽车坚持品牌建设，致力于打造差异化品牌价值，更实现了品牌力持续领跑。据2024年品牌力调研数据，沃尔沃汽车品牌认知度、品牌考虑度、溢价支付意愿度三项指标过去三年增速均保持传统豪华品牌第一名。（2024年沃尔沃全年业绩表现）坚守业绩、品牌行稳的同时，沃尔沃汽车抓住新能源汽车需求日益增长的市场机遇，持续完善产品布局，推出两款面向不同细分市场、满足不同用户需求的纯电产品。北欧高智感纯电SUV沃尔沃EX30集健康环保，卓越品质和安全可靠于一身，用减法设计塑造电气化时代的斯堪的纳维亚简约豪华，带来有思想不追随的全新选择。（北欧高智感纯电SUV沃尔沃EX30中国上市发布会）北欧豪华纯电MPV沃尔沃EM90秉承沃尔沃汽车的品牌理念、价值观及深厚的历史传承，在安全健康、豪华设计、空间舒适性等方面具备独特的优势，契合新时代消费者的需求。（北欧豪华纯电MPV沃尔沃EM90南区上市发布会）对爱和生命的极致尊重，是沃尔沃汽车面对任何趋势和变化始终不变的初心。除了带来安全、高品质的产品，沃尔沃汽车更铭记对社会的责任感，携手社会各界传递大爱，共筑社会“安全感”。作为行业内首家官方发起和成立AED联盟的车企，沃尔沃汽车携手“AED道路使者联盟大使”跳水女王郭晶晶共同推动AED设备的普及，守护黄金四分钟。目前，沃尔沃汽车已累计为全国200+沃尔沃车主提供了随车AED及专业培训，为8000+人提供了线下AED培训，沃尔沃授权4S门店AED设备配备率达100%。（“AED道路使者联盟大使”跳水女王郭晶晶参加AED普及及急救培训公益活动）产品全、科技强、理念稳，2025趁势制胜迎合新能源时代用户的需求，沃尔沃汽车将在2025年发布7款新车型，“七剑下天山”，覆盖燃油车、纯电动车、插电式混合动力车三大领域，全面覆盖市场需求。其中，基于新的SMA架构打造的超级混动SUV不仅传承沃尔沃品牌的安全属性，还将满足消费者对高阶智驾的期待，填补豪华汽车品牌在长续航插混细分市场的空白。值得一提的是，作为专注超级混动车型的平台，SMA架构拥有Scalable（可扩展）、Sustainable（可持续）、Smart（智能化）以及Modular（超级混动模块）等亮点，致力于打造下一代的新能源智能汽车，引领未来豪华汽车在电气化与智能化的发展。（SMA超级混动平台）新能源汽车行业进入“淘汰赛”阶段，核心技术创新成为品牌竞争力的关键因素。对于生命的极致尊重，对于安全的极致追求，是沃尔沃汽车始终区别于其他品牌的关键。电气化时代，沃尔沃汽车推进的技术创新都是以安全为前提。在传统豪华品牌中，沃尔沃汽车率先全栈自研算法、率先全栈自研BMS，将智能驾驶和电池技术等关乎安全的核心技术牢牢掌握在自己手中。同时，沃尔沃汽车也保持对创新的开放态度，在全球范围内携手包括Google、Luminar、科大讯飞等在内的优秀合作伙伴，加速推动行业创新发展。（全栈自研BMS电池管理系统）沃尔沃汽车决胜新能源汽车市场竞争的信心，来自百年坚持的价值观与历史积淀。近百年来，沃尔沃汽车坚守安全初心，坚持长期主义，不止于打造豪华汽车产品，更致力于为用户带来无微不至的高品质服务体验。以用户为中心，沃尔沃汽车秉持“让安全，更周全”的服务理念，灵活调整优化服务，为用户提供专业可靠、省心高效的服务。一方面，再造销售服务商业流程，建立数据化驱动过程管理体系；另一方面，优化迭代售后数字化服务流程，操作更便捷，让用户更安心；同时，全面升级12大服务承诺，新增服务更透明、残值有保障两项服务承诺，免费取送车无限次，扩大尊享代步车、事故车范围。面向电气化时代，沃尔沃汽车将不断升级用车价值体验，探索用车生活的更多可能。（2025年沃尔沃“十二大服务承诺”全新升级）尽管市场环境复杂多变，沃尔沃汽车的长期战略目标始终不变。瞄准全面电气化战略目标，沃尔沃汽车按照既定节奏有序推进。新能源产品全、新能源科技强、新能源发展理念稳，2025年，沃尔沃汽车致力于成为“豪华品牌新能源领导者”，引领豪华新能源市场的全面发展。

金融界01-13 12:22

隔夜美股全复盘(1.11) | 12月非农大超预期，失业率意外下降，交易员不再押注美联储年内降息两次

与特斯拉“拼团”，而梅赛德斯-奔驰则与沃尔沃和极星另组一队。瑞银分析师估计，此举可能使特斯拉获得10亿美元的报酬。

格隆汇01-11 07:35

特斯拉或将从碳排放积分池中收取超10亿欧元补偿，助力欧洲车企应对更严排放标准

获得积分补偿，预计收益超10亿欧元。沃尔沃-奔驰联盟：预计获得3亿欧元补偿。 Stellantis：通过积分池减少生产电动车的紧迫性。大众与雷诺：面临较大合规差距，可能被迫加大电动车销售力度。欧盟要求加入积分池的企业需签署保密协议，并提供详细的排放数据，确保积分池目标的实现。编辑观点碳排放积分机制为电动车领军企业创造了新的盈利模式，同时也为传统车企提供了过渡支持。然而，这一机制并非长久之计，车企需加速技术转型，以满足更严格的排放标准并降低对外部支持的依赖。名词解释碳排放积分池：一种允许车企联合计算其平均碳排放量的合规机制。 UBS集团：一家全球知名的金融服务机构，其分析报告为市场提供深度洞察。电动车超额合规：指车企电动车销量超出排放目标要求，从而获得碳排放积分。近期碳排放市场大事件 2025年1月8日：特斯拉预计从积分池中获利超10亿欧元。 2025年1月7日：欧盟发布最新碳排放合规文件，要求车企在2月5日前申请加入积分池。 2025年1月6日：雷诺批评欧盟新标准，称迫使车企做出“适得其反”的决策。来源：今日美股网

今日美股网01-09 00:10

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